Четырёхсателлитный дифференциал РК Нива от АВТ

[@user-gs6xs5zn5x]

Спасибо Андрей Геннадьевич за обзор.

[@Sergei_ropbl]

КОНСТРУКЦИЯ ХОРОШАЯ!!! Болты выдерживают с лёгкостью они не чем не отличаются от четырёх болтов кардана ли шпилькам на промежутке. я бы себе с удовольствием поставил !!!

[@СергейЧистяков-й9ь]

Ребята ! Вы молодцы ! Обидно то что этим занимаются обыкновеннын люди а не завод со своим инжинерным отделом . Вопрос ; Что вы думаете о блокировке моста по типу LCD как на иномарках ? Есть мвсли попробовать это внедрить на нивах ?

[@banda_nivavodov]

Давно уже всё это успешно испытали. Винтовые АВТ рекомендуем nivamarket.ru/transmissiya/blokirovki/samoblokiruyuschijsya-differencial-vintovogo-tipa

[@sergeyborn2127]

@@banda_nivavodovЛСД это дисковые, и они да тоже уже давным-давно на нивы есть

[@KO0572]

Почему не изготовить пальцы сателлитов сразу монолитными и крестообразными?

[@banda_nivavodov]

Дорого. Дорогой продукт - меньше покупателей. Hardblock в своих блокировках делает, но на себестоимость жалуются...

[@ПавелБ-ж6о]

Сказали же дорого жалуются на цену ​@@dmitrys6201

[@ПавелБ-ж6о]

​@@dmitrys6201слишком придумывать сразу человек же сказал дорого получится как например у хард блока блокировки

[@Сергей-ф6ш7д]

У меня прям с салона, когда купил ниву студию были и большие. И лифты на всех нивах в салоне, все перепробовали

[@battlenduro]

Это втулка на сцеплении пластиковая а именно демпфер холостого хода

[@battlenduro]

Это втулка на сцеплении пластиковая а именно демпфер холостого хода

[@ПавелБ-ж6о]

😂это суммарный люфт какая втулка на сцеплений​@@battlenduro

[@dmitrys6201]

@@battlenduro да, правильно. Втулка сцепления дает самый большой вклад в люфт. Остальное меньше. На КПП включается 4я передача (прямая), на РК нейтраль и пробуете повернуть промвал. Он поворачивается на некоторый угол. Хотя не должен )) Так что сцепление однозначно

[@СергейАсеев-щ2ц]

Неплохо, так, умненько.

[@EvgenyD-z3s]

Класс👍

[@Алексей-щ5ю1й]

Добрый день на Шниву какуюЛебедку можно поставить

[@darveter777]

Отличный обзор. Вы случайно не знаете подойдут ли валы усиленные от Иж техно на авт и на оборот. Заранее спасибо

[@banda_nivavodov]

Подойдут

[@darveter777]

@@banda_nivavodov большое спасибо

[@SoloHunter676]

А пружинные шайбы не просядут со временем?

[@banda_nivavodov]

Поглядим

[@alexaalexa8043]

Сели черед тыщу км..люфтит все теперь так же

[@ВладимирКузнецов-к2п]

Здравствуйте, такой вопрос на штатном дифе после замены сателлитов сильная вибрация. Возможно ли из за того что поставили на 180градусов половинки дифа не так как было

[@ЕвгенийВольхин-й8з]

Купил точно такойже диф , разобрал раздатку решил проверить как работают саттелиты а они вообще не проворачиваются даже с усилием. Что мне делать? Попытался раскрутить диф и не как не могут

[@banda_nivavodov]

Выкинуть пружинные шайбы, подобрать, доработать по толщине латунные от редуктора

[@ЕвгенийВольхин-й8з]

@@banda_nivavodov здоровья, а разве новые дифференциалы не должны идти подогнанные? Это новый дифференциал. И раскрутить его я никак не могу.

[@banda_nivavodov]

Должны быть. Но никто не подгоняет ((

[@ЕвгенийВольхин-й8з]

@@banda_nivavodov жааль. Собрал проворачивается , но через небольшое плечо

[@АртемийПучков]

Спасибо! Пружинные шайбы-только тестить...

[@AinurBrat]

Привет. Я так понимаю, если одну сторону остановить, то другая крутиться. Т.е перед или зад только работает.???

[@СерикОспанов-х2л]

Здравствуйте. Где можно купить этот дифференциал?

[@ВладимирИгорьевич-т2ч]

А нормальную крестовину на сателлиты заделать что немогут?

[@banda_nivavodov]

Могут. Но ценник возрастёт сильно

[@Евгений-э7ш9х]

Здравствуйте! Поставил этот девайс в раздатку. Минусы сплошные. Плюсов даже назвать не могу. Во первых он очень сильно закусывает . Во вторых по трассе идёт переиодически гул. В третьих не получается включить межосевую блокировку. В четвёртых вибрации стало больше. Может это просто брак у меня? Преднатяг при прокручивании наверное кг 10. Даже если с ним ездить пару месяцев развалится всё остальное. Буду ставить родной диф. Есть ещё версия что пружинные шайбы очень сильно давят на сателлиты и их закусывает. Что можете по советовать?

[@banda_nivavodov]

Убрать пружинные и подобрать латунные из дифференциала редуктора. Или обратиться к производителю с претензией🤷🏻‍♂️

[@Евгений-э7ш9х]

@@banda_nivavodov Вот и я подумал поменять шайбы)) С производителем нету времени возиться. Корпус добротный, четыре сателлита. Придётся доработать самому. Спасибо за поддержку и разумный совет!

[@Евгений-э7ш9х]

И ещё хотел спросить, масло полусинтетика 75w 90 Лукойл ТМ 5 подойдёт?

[@Евгений-э7ш9х]

Регулировочные шайбы не латунные, по-моему второпласт.

[@Евгений-э7ш9х]

Пружинные убрал, поставил плоские, совсем другая песня. И люфтов нет, наверно за счёт 4 сателлитов. Ребята доработка все-таки нужна этому дифу))))

[@ГРАВИЦАПА-й2х]

Есть ли плюсы в передней крышке раздатки отключения привода переднего моста?

[@banda_nivavodov]

Отключение переднего моста на Ниве безсмысленное и вредное занятие

[@ГРАВИЦАПА-й2х]

@@banda_nivavodov но вы же сами говорите что в грязь и гололёд необходимо включать блокировку т.к. межосевой диф испытывает нагрузку в сателлитах так как вращается одно какое нибудь колесо на какой либо оси ,это я имею ввиду стоковую ниву без блоках в мостах,вы еще говорите что идет износ переднего привода больше чем заднего .а износ идет потому что при поворотах задняя ось продолжает крутится а передний мост выступает в качестве тормоза вот в этот момент нагрузку испытывает диф р.к. Такой же диф стоит и в мостах т.е. получается один диф в раздатке против двух дифов в мостах и диф в раздатке из за этого является слабым звеном а четырех сателлитный диф более мение как то компенсирует усилие между мостами по количеству сателлитов .Слабым звеном в дифе является ось сателлитов всё усилие передается на нее и на посадочные отверстия корпуса куда вставляется ось сателлитов

[@Евгений-э7ш9х]

@@ГРАВИЦАПА-й2х снимите передний кардан и поездийте по трассе,если понравится, сатвьте корпус откл. Передка. Я не советую.

[@vitaliiwellin2307]

Здраствуйте я начинающий нивовод ,подскажите как сделать небольшой и безопастный лифт , нива 3д сток .езжу на ней в лес , по калие лесовозов постоянно цепляю защитой .есть ли лифт см3-4.

[@GRIGORIOIMPORIO]

Проставки под пружины есть от классики 3-5см если свои пружины не просели а если просели ставь новые шнива.

[@evgeniyshishov5915]

Андрей, подскажите, что за изделие такой же конструкции и этой же фирмы, но без отверстий для масла на корпусе - подделка или нет

[@АлександрКозырев-р8е]

Здравствуйте скиньте сайт где можно заказать

[@ОдинВполеВоин-с5с]

А что скажите про их самоблоки дискового типа? Не знаю какой выбрать винтовой или дисковый

[@banda_nivavodov]

Дисковый довольно интересен в работе: газ нажал и он работает. Но вот фрикционы стираются и она попросит обслуживания, а винт даже полностью потеряв преднатяг остаётся вполне себе функциональным.

[@АлександрРыпалев-й5ж]

@@banda_nivavodov Купил себе такой а он не прокручивается отпустил болты тяжело прокручивается и как вроде зуб на зуб находит разобрал снял шайбы с шестерней полуосей нача пркручваться но всё равно как зуб на зуб попадает не эластичность и шестерни полуосей болтются в корпусе,а ты вот не показал как он крутиться.

[@ЕвгенийЛугинин-з1з]

Здравствуйте. Купил я такой диф но сателиты провернуть руками немогу почему? Может брак?

[@banda_nivavodov]

Если килограмм 5, то ничего криминального. Прикатается. Там ведь поджим пружинными шайбами.

[@ЕвгенийЛугинин-з1з]

@@banda_nivavodov сколько киллограм незнаю но машина неразгоняется

[@banda_nivavodov]

По прямой диф РК на разгон машины никак не может влиять

[@АлександрБойцов-м3р]

Здравствуйте ниваводы,подскажите у вас что за сцепление на нивах?Смотрю вас давно поменял три нивы за это время на всех была тряска при трогании,менял комплекты на всех с маховиками хватало максимум на месяц.Из крафта заклепки вылетели,на остальных синие пятна.Муфты,подушки меняные.Только у меня такие проблемы?

[@banda_nivavodov]

Нет. Сцепления на рынке отвратительного качества. Самое терпимое - Сакс. На Ниву лучше от Шнивы ставить

[@АлександрБойцов-м3р]

@@banda_nivavodov СПАСИБО

[@АндрейКорнеев-е8ь]

Здравствуйте. Насколько надежный данный дифференциал?. Есть задумка преобрести. Нагрузки щадящие. Бездорожье редко. ВАЗ 2131.

[@banda_nivavodov]

Проблем не наблюдалось

[@Евгений-э7ш9х]

Честно, лотерея! Ждал 1,5 месяца! Радость, пришёл, штифты сателлитов слегка ржавые, масла кот наплакал, скорее жирные пятна на пакете больше чем внутри дифа. Две недели ставлю, снимаю. В итоге я не в восторге. Пружинные шайбы не должны давить на сателлиты. Регулировка плоскими. Благо сателлиты подходят от стоковой нивы и все шайбы регулировочные. Могу видос заснять с этим дифом

[@АлександрСтерлигов-ы7г]

Давай, пусть все знают их косяки

[@ТайлерДёрден-й9м]

@@Евгений-э7ш9хв итоге вибрации люфты исчезли ??

[@ВикторБ-в7н]

Удары при переключении передач попали!???

[@banda_nivavodov]

Чтобы удары пропали нужно много чего перебрать, не один лишь диф

[@vahideyyubov1750]

Андрей Геннадьевич ! можно ваш Кординаты ? номер телефон, как свами связатся ?

[@smitwesson8246]

Заинтересовал данный диф (по цене) но есть несколько сомнений, отсутствие сферических шайб и пружинные шайбы место обычных не будет ли это провоцыровать износ корпуса и в случае износа узла получается что он не ремонтопригоден??

[@banda_nivavodov]

Если уж и износится - обычные шайбами из дифа редуктора вместо тарельчатых воткнуть и вперёд!

[@Battle_skill]

Андрей подскажите, а данный диф встанет с понижайкой 3,15 от иж техно без токарных доработок?

[@banda_nivavodov]

Да, встанет

[@Battle_skill]

Банда НИВАводов Спасибо!

[@МаксимБерсенев-н8ц]

Доброго времени суток посмотрел ваше видио и решыл приобрести четырех диф на ниву подскажите пожалуйста. Как свизаться с владимиром ионовым чтоб заказать запчасть четырёх дифиринцыал для нивы.

[@igoros54]

))) поиском браузера пользоваться не умеем ?) Забиваем в посковую строку: "Владимир Ионов ( можно без заглавных) нива ремонт(тюнинг)", тоже самое ВК, телеге и выковыриваем ... ну Вы то уже за год, наверное разообрались, но может еще кто несведущ )))

[@1232-u4t]

Поставил такой дифф в марте 2021. Машина(2329) живет большей частью на трассе. Грязи не видит вообще. Пробег с того момента около 20 тыс.км. Сейчас сильная вибрация пульсирующая на скорости 70+. С ростом скорости усиливается. В процессе диагностики исключил промвал(на нейтрали в раздатке крутил до 4000 об на 5 передаче без проблем), карданы(сим оба на шрус, оба новые). Разгонялся на блокировке по прямой и ездил без переднего кардана - вибрация уходит. Неужели дифф на прямой может давать такую дикую вибрацию?? Как и в прочих комментариях здесь заметно ощутимое неравномерное закусывание диффа при вращении выходных валов друг относительно друга. Ну и пугающие звуки, если включить передачу без межоси и переднего моста( когда работает дифф). Раздатка довольно шумно стала визжать. Предстоит переборка. Стоит ли заглянуть в дифф на предмет замены сателлитов и перехода на латунные шайбы? Для чего сам производитель установил пружинные вместо регулировки зазора плоскими? И почему именно латунные, а не стальные(как в штатном диффе)? Заранее спасибо за ответ.

[@dmitrys6201]

откуда возьмется пульсирующая вибрация на прямой ? Главные пары в редукторах разные стоят ?

[@1232-u4t]

@dmitrys6201 да кто ж будет на разных парах ездить? )) Раздатку снял, заменил на сток от свежего шевика. Вибрации ушли. А после и машину продал. Так что причину не удалось выяснить.

[@Бродяга-б2ю]

А для переделки 3 к 1(с шестерней 3 передачи) он подойдет?

[@banda_nivavodov]

Подойдёт

[@КиануРивз-ф9н]

Эх на мою бы шниву такой диф. ато задолбали стуки,удары при трогании и переключении передач😡

[@Sergei_ropbl]

ты не один такой!!!

[@ВладЧ-м9т]

Полгода назад поставил себе такой, очень доволен,люфтов заметно меньше, но есть один момент, преднатяг не равномерный (от 7до 14 н.м на гайке фланца после 3-4тыс км, может мне такой попался) не много напрягает на парковках и при разворотах

[@Евгений-э7ш9х]

@@ВладЧ-м9т , тоже поставил, такая же хрень, как будто сателлиты закусывает. А как межосевая включается блокировка с трудом?

[@АлександрСтерлигов-ы7г]

И у меня такая же xpeнь. И гарантии ни какой, ни от производителя, ни от продавца (и писал им, и видео отправлял) - просто включают коллективного дурака и всё, типа такого не может быть, потому что не может быть. А чтобы вернуть по гарантии я должен за свой счёт сделать экспертизу и предоставить наряд-заказ сервиса по установке оного. Скоты, одним словом. Вскрою и отлажу его сам - так надёжнее будет.

[@alexaalexa8043]

@@ВладЧ-м9т а как именно это напрягает?как проявляется?

[@sergei3370]

А ремнаборы бывают на них?

[@banda_nivavodov]

Думаю, любую деталировку можно заказать отдельно

[@ВячеславКононец-л2ц]

Шум работы раздаточной коробки после установки данного дифференциала изменился? Стало тише или так же?

[@banda_nivavodov]

Как дифференциал должен повлиять на шумность рк? ))

[@ВячеславКононец-л2ц]

@@banda_nivavodov не влияет?

[@banda_nivavodov]

Нет

[@ВячеславКононец-л2ц]

Снимите пожалуйста виде о причинах и способах устранения шума РК.

[@Евгений-э7ш9х]

@@ВячеславКононец-л2ц убрать дифф и поставить комплект от ижтехно отключение переднего моста рычагом блокировки межосевой. Но

[@АндрейС-о7ф]

👍

[@МСНивавод]

А на скорость влиять не будет?

[@banda_nivavodov]

Каким образом?

[@АлександрПотапов-ю7ц9у]

Подскажите пожалуйста как диагностировать дифференциал без разбора раздатки?

[@banda_nivavodov]

Проверкой люфта между выходными флянцами раздатки

[@АлександрПотапов-ю7ц9у]

@@banda_nivavodov Какой люфт считать нормой?

[@alekseyjuggernaut]

посмотрите устройство дифференциала раздатки land rover lt230. Все изобретено давно, просто нужно повторить.

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

Вы имеете ввиду это видео kzbin.info/www/bejne/d6TSmYqci8t8rc0 .

[@alekseyjuggernaut]

@@АлексейИванов-ь3ч3ч да. Дифференциал точно такой же. Только ещё есть кольцо, чтобы при поломки осей они не могли выпасть никуда

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

@@alekseyjuggernaut Почему здесь нет кольца?Правильно вы заметили,даже слизать нормально не могут,не то что изобрести.

[@ОлегМорозов-х4р]

@@АлексейИванов-ь3ч3ч Алексей, Я как собственник АВТ отношусь нормально к конструктивным замечаниям. Но сегодня впервые увидел конструктив LR - и возможно в кольце есть необходимость. Мы при проектировании использовали образцы немецкой школы, там таких проблем за 40 лет не было. Очень неприятно слушать Ваши обвинения в копировании - Мы что то сделали, а Вы чем можете похвастаться?

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

@@ОлегМорозов-х4р Извините,не хотел вас обидеть,я и не думал что кто то из АВТ будет читать комментарии.Но всё же почему вы делаете такие пластилиновые детали,что валы что полуоси,а деньги берёте не малые.И это на Ниве с её малым весом и слабомощным двигателем.У вас нет технологий?или по принципу,и так сойдёт.Лично я сам ни чего не создал,мозгов не хватает,поэтому вся надежда на вас,работайте ребята,а мы Ниваводы,как можем вас поддержим.Я не против внести свой вклад в развитие нашего производства.

[@jumeru1]

Не все так хорошо с пружинными шайбами. Межось не включается, муфта не заходит пока стоишь.

[@viktorpetrov5200]

Кто будет ставить себе в раздатку занижение 2,54 синхронизированное от валресинг, ставьте сразу такой дифференциал! При переключениях раздатки в движении, в стоковом дифференциал срывает стопорные кольца с оси сателлитов! ну а дальше сами догадываетесь что

[@vahideyyubov1750]

как заказать ?

[@banda_nivavodov]

[phone]

[@АминаЯнголбаевп]

А непоскажите ценик

[@banda_nivavodov]

10тр

[@Мывсегрешники]

У меня на уазе болты разорвало и редуктор развалился

[@ДмитрийЩетинин-н1ь]

Масса ненужной Болтовни. Краткость сестра Толанта.

[@ВасилийКоровченко-п3й]

Ага, тОланта😂

[@КириллКротов-е2и]

Комментарий номер три.

[@АнтонСтарков-т1л]

Скажите, а этот деферинциал бывает со 100% блокировкой и самоблокирующийся вариант? И можно ли его поставить в раздатку?

[@polarborealis688]

Самоблок авт есть для раздатки, с понижением только не встаёт. Штатно встаёт.

[@polarborealis688]

Стопроцентная блокировка и так у нивы есть рычагом, а ставить самоблок со стопроцентной блокировкой в раздатку нивы нельзя.

[@alexeizaytsev3250]

На данный момент 12 рубасов. Дороговато однако😢😢😢

[@ПавелБ-ж6о]

А должно быть как стоковый 😂

[@ПавелБ-ж6о]

9200 стандартный и 12000 за усиленный дорого 😂

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

А у меня на Шевике нет люфтов,ни чего не стучит при трагании и переключениях.

[@banda_nivavodov]

Везёт ))

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

@@banda_nivavodovДействительно повезло,плюс бережная эксплуатация.

[@banda_nivavodov]

Ничего. Всё впереди😂

[@Егор-г5к8в]

​@@banda_nivavodov😂😂😂😂😂😂

[@dmitrys6201]

@@banda_nivavodov 🤔

[@jumeru1]

Преднатяг должен быть поменьше.

[@Юрийтиморенко]

Ниву чтобы до ума довести, надо пол ляма .

[@banda_nivavodov]

Может не хватить ))

[@Юрийтиморенко]

@@banda_nivavodov самое главное, всё это понимаешь, а всё равно без нивы не куда,.Машина для души .

[@tavr1836]

Радует другое, это все делаешь постепенно, с понятием что тебе надо, а не вваливаешь эти пол ляма сразу

[@vikfil-j7h]

Я сегодня поставил такой-же. Если двумя словами оценить его то это полное ДЕРЬМО, деньги на ветер. Попытался съехать с ямы без заднего кардана на разблокированном дефе. Правильно машина не должна двигаться, а здесь в рк ТРЕСК и машина патается ехать. как будто диф не до конца разблокирован.Так что кто надумает купить это Г..О подумайте СТО РАЗ.

[@banda_nivavodov]

Преднатяг делает своё дело...

[@vikfil-j7h]

@@banda_nivavodov Спасибо за ответ, но это-же 4-х сателит. диф а не самоблок. Там что тоже преднатяг?При износе шайб устаканиться иле нет?

[@banda_nivavodov]

По идее- должен, а там как пойдёт. Не самый удачный из дифов...

[@Alex_Gryzunov]

​@@vikfil-j7hтакая же херня. Так ещё из за вибраций сальники на раздатке постоянно текут. Нужно убирать эти пружинные шайбы и подбирать регулировочные. Сам диф крепкий и сбалансированный. На 140 вибраций нет. Но вот езда на 110 вибронагруженная. Ощущение, что что то сломано.

[@ЖораКліндухов]

Смешно как на Nysa 522 редуктор

[@ZloyVazNivas-bo3ll]

Два года и лопнули оси сеттелитов

[@banda_nivavodov]

Ещё такого не слышал О_о. Подходит цельная крестовина от пневматической блокировки Хардблок для военного моста

[@ZloyVazNivas-bo3ll]

@@banda_nivavodovкрестовина получилась слабым местом

[@ПавелБ-ж6о]

​@@ZloyVazNivas-bo3llзвучит как сказка не у кого не было только у вас 😂

[@АлександрОгнивый]

Долго думали и придумали. Глупость. Такие дифиринциалы были в шестидесятых годах на ГАЗ-51. Так что придумывать ничего не нада. Разница только в том что крестовина на которую одевались сателиты была цельная. Я не понимаю зачем на НИВЕ сделали сборную крестовину, ослабив при этом пальцы сделав выборку для того тобы загнать в одну плоскость. На счет люфтов- нада быть осторожными в этом случае. Они должны присутствовать с завода и все они разные. Шайбы пружинные. Не знаю на сколько это правильно, но эти шайбы ставятся подбирая зазор заципления между зубьями шестеренок. Лезть туда в кустарных условиях я не советую , тем более новичкам. В этом случае мастер должен быть очень силен. Делать зазор при помощи подбора шайб сложно потому что нада подвигать шестерню по оси и сателиты поперек.В мостах шестерню хвостосика двигаешь набором шайб, а планитарку бугелями и это сложно. В одно время я работал токарем и у нас были немецкие станки. Для того чтобы резать резьбу резцом не хватало настроек и для этой цели были сменные шестерни в гитаре и таблица. А для зацепления после смены шестенок была подвижная шестерня(паразиька). И если сильно прижмешь воет, недожмешь воет. У опытных токарей это получалось примерно с шестого раза ,а иногда оставляли и работали на умеренном шуме. Я не говорю о начинающих. Я ромню случай пригнали с завода ГАЗ-53. Ездила машина тихо не слышно никаких звуков. Водитель однажды покрутив за кардан увидел большой зазор и решил его убрать.Как я не отговаривал он сделал по своему и результат-редуктор выкиныли.Я к тому что не думайте что это просто и его можно решить без стенда на верстаке. Если бы это было просто с завода выходила продукция без проблем.Я никого не отговариваю и уверен что кулибин может сделать, только сколько раз придется разобрать и собрать не извесно.Удачи.

[@Ңүрлаң]

Да ну...😅 Сложно создать нормальную раздатку на заводе😅 нехрен тогда браться за это на том заводе..не на одной иномарке такого дерьма как нивовская раздатка НЕТ..Одно время эти Нивы Шевроле производил Китай они до сих пор на ходу..так вот там и двигатель и трансмиссия не сравнимо с Российской намного лучше..не воя..не ударов при трогании ничего этого близко нет...раздатка крепится к коробке как у Уаза...никакого промвала там нет...всё просто и надёжно...оказывается можно изделать всё ладом на заводе а вы говорите сложно...😅😅 Оказывается это вы глупость написали..

[@ПавелБ-ж6о]

Не производил их Китай вы из паралельной реальности😂​@@Ңүрлаң

[@ПавелБ-ж6о]

И когда их делали в Китае если шнива фам 1 ее делали а АвтоВАЗе с двигателем Опель и КПП айсин 😂​@@Ңүрлаң

[@ПавелБ-ж6о]

Не делал их Китай откуда такие сказки с двигателем Опель и КПП айсин их делали там же где и все Шевроле нивы на них спроса из-за цены не было потому и свернули фам 1​@@Ңүрлаң

[@alexaalexa8043]

Самый худший диф!!! Закусывает.. Много стружки, потом начинает выть раздатка, повышенная вибрация... Зачем вообще продают это гавно!!!

[@banda_nivavodov]

Да. Изначально неплохую идею похоронили отвратительной реализацией😬

[@user-BasiLrybakoff]

Ничего тут не сделано по другому, этот диф полностью скопирован с иж-техно

[@banda_nivavodov]

О_о Изучайте, ищите отличия... kzbin.info/www/bejne/pnqkfoaaq5qEe68

[@ПавелБ-ж6о]

😂 совершенно по другому

[@алекс-ч2и4л]

Такие пальцы будут ломаться.

[@КонстантинДымов-е5л]

👍

[@алекс-ч2и4л]

Такие пальцы будут ломаться.