Усиленные привода для Нивы Иж-Техно. Обзор и установка

Внедорожный тюнинг для Нивы и Шевроле Нивы nivamarket.ru !
Блокировки, усиленные полуоси, карданы, привода, редуктора и многое другое!
AVT, Иж-Техно, VAL-racing, РИФ, ComeUp, Белкард, Тирсан, Белмаг, Беркут, ВолодяСПБ, Андрей69 и другие именитые производители.
Весь ассортимент прошёл тщательное тестирование на наших автомобилях, в каталоге только проверенные запчасти!
Грамотные консультации практикующими специалистами, помощь в составлении конфигурации автомобиля в зависимости от эксплуатации, региона и бюджета.
.
. Встречайте долгожданную новинку от Иж-Техно! Усиленные привода для нивы со ступицами под двухрядный подшипник.
Мы рассмотрим особенности конструкции приводов и дадим свои советы по их установке. В скором времени привода пройдут полномасштабную проверку в ходе экспедиции анонсируемой впервые в этом видеоролике.
Подробнее узнать о приводах Иж-Техно и купить их можно на официальном сайте компании:
www.izh-techno.ru/series/pered...
При медийной поддержке:
OffRoad Краснодар 4x4krasnodar.ru
Интернациональный НИВА КЛУБ www.niva-club.net nivaclubnet niva.chevrolet niva_lada4x4_club
НИВА 4x4 OFF ROAD club_niva4x4
VK: band4x4ru
Instagramm: / band4x4
Drive2: www.drive2.ru/r/chevrolet/niv...
#нива #шнива #шнг #бездорожье #внедорожник #offroad #off-road #оффроад #покатушка #трофи #4x4 #4х4 #mood #russian #russia #forest #mountains #кавказ #горы #джиппинг #2121 #2123 #21214 #2131 #2123 #лада4х4 #lada4x4 #niva #банданиваводов #авт #avt #иж-техно #val-racing #риф #comeup #белкард #тирсан #володяспб #андрей69

[@alexengineer882]

Огромное спасибо вашему дружному коллективу за технические видеоуроки по ремонту Нивы, смотрю и пересматриваю, это не "колхоз" Это уровень 5+. Я как цеховой технолог компании Новомет это могу утверждать.

[@offroadteam7210]

Перевёл Дятлова, круто, молодцы, будет незабываемая экспедиция 👍👍👍

[@antonyalta1319]

нее за такую цену это просто роскошь как в юливирном магазине.

[@user-xn2qy5ne1q]

На данный момент у меня Сафари500 31". Откатал на них около 500км жёсткого бездорожья. Задние полуоси старого образца. Передние привода шариковый ШРУС. Внутренние - правая Автоваз 24шл., левая Триали 24шл. Наружние обе Автоваз 22шл. Ступицы Zoomer. Подшипники двух рядные Эспа. До установки в редуктора (3.9) блокировок рвало только шестерни полуосей. На данный момент жёсткого бездорожья всего лишь около 100км равных (а где то и жёстче) покатушкам Банды ниваводов. Лебёдки нет и не было. Рвал шестерни полуосей 7 раз в основном при испытаниях предела возможностей. На данный момент пока не все эти испытания повторил - заезд с грузом 300кг. на подъём граничащий с переворотом назад, завалить живой ясень диаметром 10см, переехать через ливнёвый железобетонный лоток 110 х 40, ну и ещё 2 на проходимость поперёк колей сухих и глиняного месива.На данный момент захрустела вазовская внутренняя граната из за износа сепаратора и набившихся канавок на стакане. Так вот к чему я... Уверен что порвать можно и привода Иж-техно. Главное найти способ. Так же уверен что предел их прочности на много превышает доступные в продаже стандарты. Только вот цена перекрывает все их достоинства. К тому же как выясняется не особо нужные некоторым. Я бы чисто из за лени установил бы только внутреннюю гранату из за её геморной замены на отвязанном редукторе. А наружная служила бы тем самым предохранителем. Не плохой был бы вариант. Долговечность всех узлов больше зависит от навыков вождения и реальной оценки возможностей нивы. Ну и как итог... Сей девайс по большей части необходим в спорте, где всё решает время и цель оправдывает средства, а на любительских покатушках за эти деньги интересней была бы лебёдка. Несмотря на вс это, авторам ролика огромнейшее спасибо за видео инструкцию! Однозначно нужная и полезная информация. Хотя бы для принятия решения.

[@sachensucher007]

schön gezeigt, wie der Zusammenbau zu machen ist. Danke. Gruß W.B

[@jonibonim]

Автор спасибо за видео! Дайте отзыв по результату эксплуатации. Как себя показали шрусы?

[@user-pm6zd4vq3k]

удачи вам мужики в экспедации

[@Dimon_272]

Поскорее испытайте привода в деле !!!!!

[@user-tv5vp8gs5i]

Я обычно вместо стальных хомутов использую широкие толстые капроновые стяжки довольно хорошо держат пыльники да и всегда у меня они лежат в багажнике быстро и удобно поменял в случае пыльник стяжками стянул и лишнее обрезаешь хвосты

[@KONFUCII-hs8wu6xq7v]

Как уже упомянули внутренний ШРУС Пассат б 3 придуманный лет так 35 назад , у них один минус это раскручиваются болты соединения шруса и флянца, а пыльник даже в то время сделали целиковый без дополнительных хомутов. За такие деньги можно по как минимум по 2 оригинальных привода взять ещё и на расходники деньги останутся.

[@user-zp5qv5so4u]

можете подсказать ?! делаю развал верхний правый рычаг приходит очень близко к домику амортизатора в чем может быть проблема?

[@lv-niva]

Разрешите вопрос. Какие масла вы заливаете в моторы? Заранее благодарю!

[@alexalexx3875]

Как они показали себя в деле, есть смысл их покупать?

[@user-vi5zu4kp5i]

Скажите, а насколько можно и оправдано вместо штатных хомутов (на пыльники) использовать обычные червячные хомуты? Например фирмы Норма.

[@slobodkin5687]

нива это вездеход для тех у кого руки растут из нужного места)!!!

[@ОлегНепомнящий]

Приветствую. Если брать обычные новые привода в сборе, перед установкой нужно ли их разбирать смазывать? Достаточно ли там смазки?

[@user-jb3yy2pu3f]

Спасибо за ответ

[@user-ti5sm5sq9g]

Вы когда на Урал собираетесь в каких числах? С удовольствием бы с вами встретился и пообщался. Я в Екатеринбурге живу, может помощь какая нужна будет у нас есть хорошие мастера по нивкам.

[@user-jb3yy2pu3f]

Дядя Валентин а когда будет видос с покатух,а то фотки вконтакте видел а видосов нету? С уважением диванный джипер!

[@banda_nivavodov]

+Иван Иванов в процессе монтажа...

[@user-of1wf7rg3t]

Подскажи пожалуйста размер кольца на наружной гранате, поставил ступицы с нерегулируемым подшипником.

[@Vlad-xk2mg]

Поставил себе на Шевик. Что-то у меня с конфигом подвески не так. Два раза выдергивало левый привод из СПРМ. Вроде проставка на верхнем шару всего 25мм и пружины +2", больше ничего. Поставил стопор по жестче, пока стоит. Катаю на 33" сильверах, три покатушки тяжелых, полет нормальный. Хода внутреннего шруса на шлицах считаю все-же маловато.

[@user-ti5sm5sq9g]

Интересно поучительно, но дорого!

[@user-di2wc2lb1l]

Что будем делать с передними тормозными цилиндрами?

[@user-zc4xo8md9c]

Не давно поменял с обеих сторон шрузы . Начал трогаца сместа поивился звук хвостовика он перебирает, и не двигаеца не перед не назат . Нива 2121 . Подскажите вчем причина

[@user-sf6xs7fj4t]

Здравствуйте скажите пожалуйста на шеви нивах на новых внутренняя граната если ее шатать вверх вниз должна ли иметь радиальный люфт ,или нет если есть то что менять подшибник в корпусе рпм или болтается шестерня внутри рпм, тоесть диф сам болтается с новья .И если с пробегом шевик ,по подробней расскажите плиз, всю голову сломал ,весь инет толком ничего нет,вроде даже на легковых почти на всех есть.

[@MrDormash]

Кто нибудь может подсказать, у какого короткого вала привода, диаметр самого вала, такой же как диаметр шлицов..... Мне нужно на такой вал, насадить переходную втулку.

[@user-ow2jb3ds5k]

Может нужно купить инструмент для стягивания хомутов?

[@kolikpo1828]

классное видео

[@user-xf1ve6ym8y]

И еще-добавлю,у меня были 2 нивы-2121 и 21213 /карбюратор/.Жил на крайнем Севере/посмотрите фильм/Дорога смерти/Правда ездил на родных Вли-5.Я не разу не порвал полуосей,привода.Вот такое мое мнение!

[@serggsqwo3420]

а можно конкретнее про готовящуюся экспедицию на Урал, и можно ли будет к вам присоединиться ???????

[@user-sf6xs7fj4t]

Спасибо я понял про люфты они есть на всех авто минимальные просто люди сами делали палки с чуть большим диаметром где то на урале форум какойто и все внутренние шруса нелюфтили и стуков при переключении небыло на весь срок эксплуатации ,а на вашем шевике с этими приводами пропали стуки?я просто для себя сделал вывод что это изза прослабленной шлицевой палок приводов обойма люфтит на палке вот поэтому менять на штатные привода смысла нат а хотябы валрессинг усиленные как вы думаете родная граната на ней небудет люфтить,?

[@ssss-ek8ce]

Ты похож на Лазерсона) Только кухня своя

[@user-ut7ls1hc7g]

Парт номера есть шрусов?

[@dvserzhantov]

То что пыльник ни во что не упирается: он даже если на 5 мм будет гулять, то будет с вала грязь "счищать" внутрь. И потихоньку надрачивать её так сказать внутрь пыльника. А гулять он будет от вибрации и от температуры точно. Плюс ещё граната же тоже относительно оси вращается и может пыльник туда-сюда немного тянуть.

[@karel693]

Владимир, спасибо за обзор. Цена космос конечно будет. Оригинал всех запчастей приводит к нулю их полезность. Иностранные гранаты по цене тоже не фонтан. И... В случае прорыва оригинального пыльника как правило ремонтный идет говно. Как владелец , бывший, японского внедорожника, спасли ситуацию силиконовые пыльники от нивы. Может в экспедиции такие привода и подспорье, но для рядового нивовода пустышка.

[@andreyvoronin2275]

Конечно иж-техно оч качественные детали, но извините ценник у них просто космос. Вот по сути даже задние полуоси- обычный вал со шлицами и подшипником 21000руб. Передние привода 30000 рублей!!!!! Если все поставить, то стоимость будет как половина подержанной машины. Пока не по карману.....

[@user-wy1wn9xj6m]

ну так то и айфон всего лишь кусок пластика

[@kalina2oren471]

там понты дороги

[@Zlobin77]

Если прикинуть на шниву: привода 30 + полуоси 22 + пружины 8 + проставки/кронштейны 4 + блокка 13 назад и винтовая вперед 10 + кулаки с ивеко 10 + главные пары 6 + српм тыщ 6 + кит в раздатку 20 + карданы белкард и промвал на крестовинах 15 + то да сё, по мелочи и + работа, чтобы всё это внедрить ... итого тыщ 200 - 200+. Получается, проще шниву продать и, добавив эти деньги купить какой-нибудь паджеро-спорт, где закатить 33-и тапки - делов на полчаса и три копейки: проставки назад и торсионы подкрутить. Вывод: нива хороша именно доступностью и с минимумом переделок.

[@user-xl7db4vb7d]

Так ты просто еврей. Проще заплатить один раз и забыть про этот гемор. Конечно диванным экспертам не понять это, которые ездят на полном стоке, и привыкшие менять шруза когда они захтустят, а не когда их оборвет.

[@banda_nivavodov]

И вы думаете, что поедет лучше нивы? Очень сомневаюсь.

[@kalina2oren471]

С такими приводами можно же внутренний грибок оставлять в редукторе при съеме полуосей? точнее есть возможность подлезть и снять?

[@banda_nivavodov]

Да. На то видимо конструкция и расчитана.

[@kalina2oren471]

Понятно что сделано как на ино. Но вот именно подлезть к болтам просто или нужно будетпринимать позу из камасутры?

[@user-wu2jw4sg4x]

Извините обычно ступ 24 шлица а эта 27 чтоли ?

[@slobodkin5687]

все очень подробно!!! и самое главное правильно я ставил на Шевроле ниву свои привода с Ауди вот это сила!!!!!

[@4leafshadow]

Подскажи как ставил и счего, оч интересно

[@user-ed6kx5ct9g]

Вова привет! иногда при выходе из поворота происходит сильное однократное клацанье блокки, нормально ли это?

[@banda_nivavodov]

+Сергей Красков Думаю, ничего криминального.

[@Stufent51]

Назревает пару вопросов. 1. как быть если , если будет нужда поменять ступицу, где её взять. 2. Гранаты можно ли отдельно заказать.

[@banda_nivavodov]

+Илья Сергеев 1) надеюсь, что будут продавать отдельно 2) названия гранат есть на сайте. Я внешнюю на запас за 4тр купил

[@user-eu2jy8ps8g]

Не маловато ли фирм для сбрки одного привода😀

[@user-sv5fb6rc6j]

Доброго времени суток. Извиняюсь заранее если повторяюсь с данным вопросом. Судя по видосикам, ни на одной из ваших автомобилей не установлен подрамник раздатки, этот девайс лишний для покатушек. Заранее спасибо.

[@banda_nivavodov]

Вопроса не увидел. Сами всё рассказали )

[@user-sv5fb6rc6j]

Я Вас понял

[@coolleezz]

Добрый день Валентин. Тоже шевик и тоже собираю его. Вот присматриваюсь и к приводам иж-техно. Вопрос: Если Вовик катает на 31 тапках, имеет ли вообще смысл ставить усиленные привода иж-техно? Как часто и какие узлы выходили из строя у него(имеется ввиду передний привод)? И нет ли смысла поставить усиленные: ступицу, вал и поворотные кулаки от другого производителя(на 24 шлица, "специально не рекламирую производителя"), тем самым сохранив взаимозаменяемость и ремонтнопригодность в полях?

[@banda_nivavodov]

+Narzan Он(я) надумал вскоре 33 ставить

[@banda_nivavodov]

+Narzan Если вы об Волгавтопром, то нет, смысла ставить их "усиленные" детали вообще

[@coolleezz]

спасибо. Как говорится - надо пробовать. А на 31 катках, что именно и как часто выходило из строя? И если не секрет по блокке, что именно сломалось(так и не нашел в видео ответа) и по Вашему мнению из-за чего(качество исполнения, сверх нормальный режим эксплуатации? Или водитель постарался?) Заранее спасибо!

[@banda_nivavodov]

По блоккам в описании к этому видео kzbin.info/www/bejne/eqfEkI2smLB8bdk есть ссылки на результаты экспертиз. Чаще всего летит внешняя граната, реже сама палка.

[@coolleezz]

Спасибо за ответ, почитал экспертизу. И так же увидел разжованный видеоответ в одном из роликов.

[@user-un2di6io7o]

интересно, под ивеко подшипник пойдут ступицы из данного набора?

[@banda_nivavodov]

+Константин Гуров это и есть ступицы под двухрядные ивеко подши. Есть и под обычные.

[@user-un2di6io7o]

это гуд

[@GoracioGod]

А зачем смазку в пыльник?

[@isusbog4263]

Внутренний привод как на wv пассат B3 иж техно изобрел велосипед) только у wv в 10 раз дешевле!

[@user-hl4di3hj5v]

Доброго времени суток! У меня на каратышке установлены привода ижтехно, порвался пыльник, не могу найти пыльники полиуретановые. Где можно купить не подскажите?

[@banda_nivavodov]

www.polyuritan.ru у них есть специально под эти привода

[@user-wu2jw4sg4x]

А гранаты трипоидные или нет

[@user-su5vx2ob8f]

доброго времени суток. подскажите пожалуйста,какие привода лучше : трипоиды или обычные ? спасибо !

[@banda_nivavodov]

Под лифт обычные

[@TheMotard7]

Ёё маё ,а я на ливтовку трипойды запихал (( посоветовали в магазе бляха,беда(

[@deadsun9476]

надёжна ли разборная конструкция внутренних гранат? по моему,болты - слабое место.

[@banda_nivavodov]

+Гриша Гришачёв Пусть лучше болты. Слабое звено должно быть легкозаменяемым и дешевым. Как предохранитель. Время покажет.

[@aggregator63]

Ага, и на аудях тоже слабое место, да? где по 500 л.с. не срывает, а тут 80 л.с. белены объедятся и срежут все болты. смешно.

[@deadsun9476]

тут нагрузки тяговые,ударные,представь колесо с протектором в 2-3 см,на понижайке с 1 к 3м цепляется за камни,какой рывок получается?а на твоей уди только шлиф по асфальту

[@deadsun9476]

вот только если они обломятся под корень,сомневаюсь,что они будут легкозаменяемыми

[@user-th8ih7fb8k]

Банда НИВАводов Особенно если их подкорень срежет. Вот это будет " слабое звено".

[@user-mv3lv1cl3n]

Хорошая конструкция. Зачем проточили ступицу?

[@banda_nivavodov]

+Михаил Бобр По нашим скромным наблюдениям так подшипник дольше ходит

[@user-mv3lv1cl3n]

Странно, у меня из-за изношенных ступиц наоборот подшипники умирали.

[@Mr._Slim]

так при покупке усиленных приводов! ступици в комплекте не идут их отделно покупать нужно???

[@banda_nivavodov]

На этой модели шли. Сейчас такие не выпускаются.

[@user-gk2dh3gm2d]

не рекламный ход понятно но привода за 30 это круто

[@user-gm6tm8sg6g]

Виктор Ржевский это не то что круто ,это перебор ниву б,у можно за 50 70 купить , ценник фантастический

[@user-xl7db4vb7d]

А если вдруг что сломается, или порвется пыльник где это все искать, или хотя бы нужно написать иж техно от чего подойдет, чтобы возить в запас, так как на соревнованиях без запаса никак, ну или хотя бы сделать конструкцию чтобы можно купить отдельно какието чясти типо пыльников, шрузов, подшипников шрузов, ступиц, ведь как я понимаю ступицы тут тоже свои. И еще неслышно когда выдет пневмо блокировка на ниву от иж техно? И будут ли механические блокировки?

[@banda_nivavodov]

Так у них всё на сайте и расписано про гранаты/пыльники. Ступицы оригинальные. Про блокировки пока ничего не слышно.

[@user-xl7db4vb7d]

Спасибо за ответ. Щя все посмотрю повнимательнее.

[@user-ed6kx5ct9g]

Вова привет из Новоросса, у тебя два вида резаных пятаков.какой из них наиболее оптимален на твой взгляд? помоги связаться с андрюхой его труба постоянно выключена

[@banda_nivavodov]

Резаный гребёт чуть бодрее, а недорезанный по асфальту намного приятнее и точится медленней. Андрей в экспедиции, будет в сентябре.

[@user-ed6kx5ct9g]

Спасибо тебе за быстрые ответы.

[@banda_nivavodov]

Быстрые- когда увижу быстро ))

[@user-th8ih7fb8k]

Вопрос к Валентину, не по теме. Валентин, лифтуя свою ниву что вы делали со стабилизатором? Ведь при лифте в крайнем нижнем положении рулевая цепляет за стабилизатор. Интересует именно ваша машинам не шнива.

[@banda_nivavodov]

Поменяли местами рулевые сошки на кулаках и наконечники поставили сверху.

[@user-th8ih7fb8k]

Банда НИВАводов Спасибо.

[@user-pi2td5yv4w]

сколько стоит такой комплект

[@user-xf1ve6ym8y]

Жизнь покажет...Насчет цен...Ижевцы должны задуматься о /доступности/своей продукции/по деньгам...

[@romankurochkin4353]

Оригинальность составных частей этого комплекта очень напрягает, ремонтопригодность в полевых условиях нулевая.

[@user-yw4ff8wi2d]

Когда будут покатушки? Хотелось бы почаще ваше видео смотреть

[@banda_nivavodov]

+Вова Ермаков Кавказская экспедиция монтируется. 500км лютого бездорожья за неделю. Очень скоро!

[@user-yw4ff8wi2d]

Банда НИВАводов , когда дядя Валя пяточки поставит , очень хочется увидеть

[@banda_nivavodov]

+Вова Ермаков На экспедицию оденет

[@user-zh7qn6vb2p]

Удары останутся при переключениях?

[@banda_nivavodov]

Удары восновном от раздатки

[@garage47klg36]

А вообще для стяжки хомута есть специальный инструмент

[@user-gk2dh3gm2d]

P.S. на счёт заграничных гранат, привода в сборе ленд крузера 10000 рублей оба в три раза хуже чем иж техно на ниву:::))))

[@user-vi5zu4kp5i]

Вопрос номер раз - как себя показали эти привода спустя 5 лет? Вопрос, а точнее поправка - берёшь баллоник, удлиняешь его куском трубы, чтобы общая длина была 1 м. и давишь на конец этой трубы с силой 20-22 кг. Вот и получаешь момент в 200-220 Нм.

[@banda_nivavodov]

Сломался сепаратор наружной гранаты после поездки на урал на первом же выезде в местные огороды. Сняли. Эта модель снята с производства. Сейчас на ОкаГаз катаю. Пока всё хорошо

[@Den4ekCheviNiver]

Я так понимаю привода рассчитаны на колёса от 30дюймов и выше??? на стандартном размере и привода живут нормально

[@banda_nivavodov]

Для стандарта это неоправданная роскошь

[@ivandrago1816]

Прошу прощения за глупый вопрос, но я так и не понял как конкретно крепится внутренний шрус к редуктору, фланца то не видно. Как то Валентин пропустил этот момент на видео.

[@user-ii2mu3fw7z]

Наружный ШРУС Nissan Maxima, внутренний VAG

[@HANTEROCHEK]

Что бы убрать люфты приводов есть ли смысл поставить усиленные привода?

[@banda_nivavodov]

Некоторые усиленные с люфтом сновья бывают ((

[@HANTEROCHEK]

@@banda_nivavodov а привода ижтехно как себя ведут или тоже с люфтами могут быть?

[@banda_nivavodov]

Попадаются и с люфтами

[@user-zx9yn7fl7k]

на шниве привода трипойд никогда не рвало на 31 гудричах лопнул пару раз диф сателиты на защиту картера вываливались 4/2 редуктора проблема решена наверно везет с приводами надо 33 дюйма скучно сцука

[@user-mb2mu7kj3z]

У нас тут хорошооо, только вещи к багажникам привязывайте крепче, а то комары их запросто уносят к себе в дупло и по одному в лес тоже не заходите, мало ли что у комаров на уме!

[@user-fx6dd5sj1i]

Интересна цена, данного девайса?

[@maxtee329]

Алексей Попов если интересно, то описание под атдео посмотрели бы

[@user-sf6xs7fj4t]

Привет скажите после установки этих приводов удары при переключении пропали?просто баг этот из за люфтоа внутренних гранат на палке привода сновья.

[@banda_nivavodov]

Суммарный люфт- непобедим. Конкретно эти привода сновья не люфтили. Этой модели в продаже уже нет и судя по всему не будет.

[@Vanya_VVanin]

Силиконовые пыльники сразу поставить и все

[@user-zd6dv3kt2v]

держи сабаку👍

[@user-vw9zv4po8c]

так они вроде и так под ивеко

[@user-gm6tm8sg6g]

Александр Марков бывают от бмв еще

[@user-sp4xz5vl9c]

Кольцо, вероятно, для токо чтоб наслоёку пыли, коксованной грязи снимать со ступицы..ну хз...

[@user-ls9pw6rf9h]

<a href="#" class="seekto" data-time="517">8:37</a> ждём ответа...

[@VladimirMikhaylovich]

Ведущий бывший вояка или мент! Прикольная техника составления предложений!

[@banda_nivavodov]

Осталось угадать в каком звании )

[@user-ml7ty6lf5w]

Банда НИВАводов майор? опер?

[@PL-og7uu]

а почему Вы так решили?))

[@VladimirMikhaylovich]

Оля, "кто в Армии был, тот в Цирке не смеётся". Да простят меня ребятв, проходившие срочку, но вот такое вот объяснение - это типичный план-конспект занятия по устройству и принципу работы какой-нибудь военной железяки, например возвратно-пускового механизма какой-нибудь вундервафли :) Без обид, аффтору же глубочайший респект и всепоглащающая уважуха!!! Так держать!!!!1один

[@user-el4ni1no2u]

Банда НИВАводов Маршал БандНиваводных войск!!!

[@VaDim-xw3fx]

Иж-техно совсем страх потерял

[@user-xc6yz4tq4j]

та смазка которая идёт в комплекте не хвотает смотри вот это ВМП АВТО 1804

[@creoimpera]

ФлЯнец, подшиБник, штангеЛЬциркуль - слова, от которых кровь из ушей пойдет скоро))))

[@user-xc6yz4tq4j]

ДЕЛОТЕХНИКИ 816106 ,СМОТРИ ТАМ

[@djoja8207]

блэт как он эти кольца одевает пальцами у меня на одевание всех 4 колец на вал уходит час))

[@user-go1df6mf6y]

😂 ньютоны рулят!!!

[@user-xc2hm8gl7d]

Пыльник порвался грязь попала привод сломался и все пизда стоим и не едем

[@user-ob6kj1lm3c]

Купил усиленные привода иж техно. Люфт шлицов между наружным шрусом и ступицой просто страшный. Все новое. Все болтается. Изготовление не точное. Думаю долго это все не проживет. Да еще и комплект не полный положили. Стопорные кольца внешнего шруса не положили. Шайбы. И хомуты для сальников разные. За 30т могли бы и по ответственнее делать. Очень разочаровали качеством изготовления.

[@banda_nivavodov]

Были такие партии с люфтом. Давненько. Устранили давно. Согласен, за изделие ценой 22тр косяк серьёзный.

[@user-ob6kj1lm3c]

Банда НИВАводов не 22т а 30500р с меня взяли. 18 мая я заказывал. Так что это не старая партия. Сказали что в наличии нет и типо соберут. Как соберут вышлют. Вот щас получил. И ужасаюсь люфту. Думаю есть ли смысл ставить. Кольца нашел. Шайб я так понимаю не должно быть. Хотя в комплектации есть. Хомуты отвратительные, придется отдельно купить.

[@user-ob6kj1lm3c]

Банда НИВАводов а и распорная втулка подшипников у вас плотно садится. У меня она болтается на ступице. Болтается даже мягко сказано.

[@user-ob6kj1lm3c]

Банда НИВАводов kzbin.info/www/bejne/ZovMYoyget10qrc. Вот

[@user-ob6kj1lm3c]

Банда НИВАводов а вот кольцо. kzbin.info/www/bejne/g5DYeKCqhZWYrJI

[@MegaAlex1331]

Менять сток на ижтехно есть смысл при обрыве стока. Если сток ходит нормально, никакого смысла в замене нет. Пусть лучше ижтехно сделает на ниву нормальный задний мост, чтобы задний кардан прямо встал, а не по диагонали.

[@banda_nivavodov]

Это только "если сток ходит нормально". А насчёт моста - было бы конечно здорово...

[@user-qd4ez3hs8t]

Ничего нового, есть бабки_ вали!!!

[@user-mr4gj3zy9x]

Отличное качество у иж-техно. Буду менять диф в раздатке. Уже приобрел, обзорчик снял: kzbin.info/www/bejne/ZprGeo2IrtWGoM0

[@derevoikamen]

Не понял зачем вся эта дроч на не стандартные детали? Пропадает вся прелесть ремонта нивы в любом колхозе страны