Разгруженные полуоси Иж-Техно. Установка на Ниву.

Внедорожный тюнинг для Нивы и Шевроле Нивы nivamarket.ru !
Блокировки, усиленные полуоси, карданы, привода, редуктора и многое другое!
AVT, Иж-Техно, VAL-racing, РИФ, ComeUp, Белкард, Тирсан, Белмаг, Беркут, ВолодяСПБ, Андрей69 и другие именитые производители.
Весь ассортимент прошёл тщательное тестирование на наших автомобилях, в каталоге только проверенные запчасти!
Грамотные консультации практикующими специалистами, помощь в составлении конфигурации автомобиля в зависимости от эксплуатации, региона и бюджета.
.
. В этом ролики мы подробно рассмотрим и установим на Ниву новинку на рынке: разгруженные полуоси Иж-Техно.
Предпосылкой установки стала поломка полуоси в КЧР у Валентина. • Нива джиппинг. КЧР. Вы...
В видео ввиду того, что банда разделилась, не вошёл тот факт, что на обратном пути вторая полуось выскочила из моста вместе с колесом на трассе и машина ушуршала в кювет... всё обошлось без жертв, но я напрягся, тк тоже переходил в тот момент на тридцатидюймовые колёса...
По счастливому стечению обстоятельств перед новым годом Иж-Техно выставили первую партию своих полуосей разгруженного типа на продажу, и тут я понял, что станет новогодним подарком Арбузу ))
Технический канал о доработках для Нивы от Андрея69 / @user-rc2vm9re5d
VK: band4x4ru
Instagramm: / band4x4
Drive2: www.drive2.ru/r/chevrolet/niv...
#нива #шнива #шнг #бездорожье #внедорожник #offroad #off-road #оффроад #покатушка #трофи #4x4 #4х4 #mood #russian #russia #forest #mountains #кавказ #горы #джиппинг #2121 #2123 #21214 #2131 #2123 #лада4х4 #lada4x4 #niva #банданиваводов #авт #avt #иж-техно #val-racing #риф #comeup #белкард #тирсан #володяспб #андрей69

[@banda_nivavodov]

Внедорожный тюнинг для Нивы и Шевроле Нивы nivamarket.ru ! Блокировки, усиленные полуоси, карданы, привода, редуктора и многое другое! AVT, Иж-Техно, VAL-racing, РИФ, ComeUp, Белкард, Тирсан, Белмаг, Беркут, ВолодяСПБ, Андрей69 и другие именитые производители. Весь ассортимент прошёл тщательное тестирование на наших автомобилях, в каталоге только проверенные запчасти! Грамотные консультации практикующими специалистами, помощь в составлении конфигурации автомобиля в зависимости от эксплуатации, региона и бюджета. В этом ролики мы подробно рассмотрим и установим на Ниву новинку на рынке: разгруженные полуоси Иж-Техно. Предпосылкой установки стала поломка полуоси в КЧР у Валентина. kzbin.info/www/bejne/hpDQiJproqZ8n8k В видео ввиду того, что банда разделилась, не вошёл тот факт, что на обратном пути вторая полуось выскочила из моста вместе с колесом на трассе и машина ушуршала в кювет... всё обошлось без жертв, но я напрягся, тк тоже переходил в тот момент на тридцатидюймовые колёса... По счастливому стечению обстоятельств перед новым годом Иж-Техно выставили первую партию своих полуосей разгруженного типа на продажу, и тут я понял, что станет новогодним подарком Арбузу )) Технический канал о доработках для Нивы от Андрея69 kzbin.info/door/zpUyvB-qJ7T_JHF2yNr-1w VK: vk.com/band4x4ru Instagramm: instagram.com/band4x4/ Drive2: www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/1158196/

[@user-oi6cj7mp1h]

Скажите пожалуйста, в данном видео полуоси на 22 шлица устанавливаете?

[@banda_nivavodov]

@@user-oi6cj7mp1h 24

[@alexnikitin2527]

спасибо за ролик . всё чётко и ясно . будем ждать результатов испытаний этих осей

[@vovan717]

Все доходчиво и понятно объяснили , ждем испытания в полевых условиях, удачи.

[@gopstyle]

Гаражные видео тоже очень понравились. Все очень доходчиво.

[@user-wd2lf9qp1o]

Постоянно слежу за вашими видео и тема про ремонты очень актуальна для ниваводов. Снято качественно и подробно рассказано что да как.Молодцы,что стали выкладывать такое видео.

[@banda_nivavodov]

+Дмитрий Рассолов Спасибо))

[@user-tw7bu2ms5c]

В очередной раз с удовольствием посмотрел ваш видос))) пасаны так держать. Побольше видио техничесго характера. Т.еваши ТО после покатух, ваши ремонты и советы. Реально очень полезно!!!

[@user-ij9fc8ls9q]

Спасибо за видио! Всё просто и понятно, своими словами. Ещо одно. Всё новое, забытое старое. Гаиька с фиксирующими шаибами, на ступицах МаЗ 500 примерно такаяже система фиксации. Очень надежная.

[@user-ug8ez7db3q]

Я думал моя нива заблудилась на установку полуосей. Удачи в работе. Спасибо за обзоры и ремонты

[@MegaMadness86]

я то прочитав название ролика сначала подумал про бортовую передачу....обрадовался что наконец то сделали установочный комплект)

[@user-un4fk3pr7i]

Отличный обзор. Классная конструкция. Интересно реализована контргайка.

[@vladimirsaprunov7269]

Виде четыре года уже, что стало с полуосями?? Как долго прожили подшипники??

[@user-lr1ug5xv7m]

Спасибо за ролик. Мы от ВАС перенимаем хорошее.

[@fomichovkostik1849]

Думаю на кого дядя валик похож, это же Фантомас!!))))

[@user-ze6tk4ye8v]

Ваще серьëзный дядька😂😂😂

[@user-xl5fm4ej8p]

красава продолжай видосы очень содержательно и понятно даже для чайника как я классные и полезные видео спасибо

[@user-in6fc4bz3h]

берем маленькую кувалду и при запресовке цапфа выбиваем внутреннюю обойму подшипника....

[@user-es8om1ph6c]

Привет из Петрозаводска Карелия.

[@user-dw4zc6my8k]

Добрый день. я с Дальнего востока , имею ниву. 1988 грождения.поставил двигатель дизель ваз 3415.блоки ровки в оба редуктора. задняя пара от копейки. раздатка занижена. кузов посадил на полураму.лифт 5 см. резина Медведь от уаза. 15х75.235.диски переваривал и выноса нет..лебедки стоят две.гидрач.сигнализация))..Жаль далековато катаетесь- зарубился бы с Вами..

[@user-ke3wz7lw2c]

Вся эта мнимая разгруженность полуоси от лукавого.....Всю вращательную нагрузку всё равно воспринимает полуось,хоть даже через дополнительные детали.А остальные нагрузки,что при классической конструкции,что при этой воспринимаются чулком.Весь смысл всего этого просто в другой,более усложнённой конструкции для достижения по сути того-же самого.Но для двухрядного подшипника нужен идеально прямой чулок.что-бы не ломало даже усиленную полуось,да вот как выполнить это условие.если чулок с завода уже немного кривой да-же при эксплуатации на обычном асфальте(и этим пользуются дилеры для отказа в гарантийном ремонте-ведь при покупке машины даже новой в салоне никто не проверяет чулок,а потом уже при обращении всё время виноват владелец...)Что уж говорить про серьёзные внедорожные условия.Старая конструкция с однорядным подшипником прощала не большие эксплуатационные дефекты чулка. Главное,что автомобили семейства Нива,никогда не станут настоящими внедорожниками(а многие владельцы с маниакальным упорством хотят их сделать именно внедорожниками) из-за того,что производятся в основном на базе трансмиссии ВАЗ-классики,хоть и с некоторыми изменениями, и в этом причина её поломок.Эксплуатировать эту машину можно лишь в разумных пределах жёстче,чем заднеприводную ВАЗовскую классику,иначе будет постоянно *просить*запчастей.При выборе и эксплуатации этого автомобиля надо с головой дружить и будет вам хоть какое-то счастье и без лишних финансовых затрат.Хотя,как говорится-*Хозяин-барин*.Являюсь владельцем новой из автосалона стоковой Нивы-Шевроле с 2017 года,везёт туда,куда простая легковушка не может проехать,но туда ,где танк застрянет- не лезу(ну, иногда приходится). Тюнинг трансмиссии Нивы через многочисленные финансовые инъекции приводит к одному-к мысли о покупке другой,но полноценной машины без всякого *анонизма*

[@user-cl9wq9rj7x]

Чет как то сильно на рекламу похоже.. И все бы ничего, вот только ценник - космос! А чем волгавтопромовские хуже? Нет информации такой?

[@user-oh3tf5bz4e]

А еще жду видосы по доработки шнивы заранее спасибо

[@sachensucher007]

Danke, für die Wechselanleitung von der Steckachse bzw. Radaufhängung. Wirklich GUT !!

[@banda_nivavodov]

+sachensucher007 froh, es hat euch gefallen! ))

[@sachensucher007]

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) Ja ist sehr schön. Leider kann ich kein russisch. Grüß

[@user-hd8tw3lz4x]

Интересно а максимальный вес с машиной выдержит с нашими дорогами, надо тест сделать что б народ увидел.

[@user-yx6li7mi6m]

Всё спасибо, зашёл по ссылке всё увидел.

[@user-gf6lg1xl4c]

Ждём нагрузки разгруженных осей. КЛАССС.

[@banda_nivavodov]

+066 Алексей Нагрузим ))

[@user-ev5ul8km5w]

За стоимость одного комплекта иж техно можно взять 2 комплекта волга автопром .. а в дальнюю дорогу можно взять старую штатную полуось.. всеравно в поле не найдешь новую на ижтехно или волга автопром , а доковылять до гаража хватит

[@user-kw8gl8mr8v]

Извините, а что за тормозной диск, откуда?

[@user-mf2fi5yy1m]

С новым годом!!! Благодарю!!! За видео🤝🤝🤝🤝🤝 на счёт рекламы правильно сделал хорошая фирма этого заслуживает!!! А самое главное хорошая фирма не нуждается в рекламе и никогда не будет тратить деньги на рекламу. Сам прекрасно знаешь в россии лучшая реклама это сарафанное радио!!! Классный видос👍👍👍👍👍 успехов вам в новом году👋👋👋👋👋

[@user-mc4ou1tb9o]

А подшипники как ходят? И насколько проблематично их менять?

[@varenetc]

Подскажите насколько герметичны данные полуоси?

[@44off-road65]

Хороший подарок))

[@user-gs5mg1gk8u]

Здравствуйте! Как так получилось что когда лопнула вторая полуось машина сошла с дороги почему?

[@Sanych78]

Интересно а почему бы сразу в сборе ступицу и цапфу продавать?! А так в общем все здорово ясно и понятно!

[@user-cz8cp8ri9i]

умник тот еще

[@user-dw4zc6my8k]

канал у вас отличный..

[@yougrostov2195]

попробуй использовать медную смазку , всё например барабаны снимаются 2 пальцами , незакисает

[@user-wg2vi9ln5i]

Сколько стоит это удовольствие?

[@brigadier111]

Возможно в этом есть какой то смысл, не ошибается то кто ни хрена не делает. Поэтому вы ребята МОЛОДЦЫ! Сам сделал, сам нагрузил, если сломалось снова сделал ... романтика!!! Мы в Гродно так же этим больны по своему www.full-wd.by Позволю дать тебе маленький совет : ты помимо домкрата, козелок подставляй , так надежнее.

[@banda_nivavodov]

+олег бригадир Привет из Краснодара! А козелок в суматохе просто забыли подставить ))

[@brigadier111]

Я стараюсь максимально соблюдать ТБ. Другое дело когда за рулем и планка падает :) (в смысле не на дорогах общего пользования). Планирую в этом году поставить на ход свой проект :) www.full-wd.by/?q=node/1133 . Привет мужикам из Гродно!!!

[@user-th8ih7fb8k]

Спасибо. Давно искал толковый отзыв о блоке в переднем мосту. Спасибо за обзор. Какая ( производитель) сейчас стоит спереди? Говорил что откажешься от блоки и вернешься к АVT

[@banda_nivavodov]

так и случилось. в передке avt

[@user-ev5ul8km5w]

А почему это подшипники не ходят??

[@user-jn5gi2xq2b]

Владимир, подскажите пожалуйста, у нас машина Шевроле нива(с АБС), мы купили данные полуоси, но ещё не поставили, и в данный момент так же задумались над задним дисковыми тормозами, как думаете, возможно ли как поставить переходную пластину около 7-8мм между цапфой данных полуосей и чулком моста? Ответьте пожалуйста! Что думаете по этому поводу

[@banda_nivavodov]

Андрей Быков Думаю, стоит позвонить в Ижтехно, они не стесняются помогать

[@user-oz4wv2ky8r]

хотел спросить как ижтехно полуося и ступицы поведут себя с обычными агрегатами нивы,задним редуктором и передним редуктором на трассе на скорости 90-110 км,а также на лёгкой грязи и льду со снегом.....пожалуйста если есть возможность ипытать их на износ и прочночность.......

[@banda_nivavodov]

+алексей белоусенко А что им может сделаться на скорости? Ступицы пока не тестировали, но я уже задолбался штатные менять, так что наверное скоро испытаем и их. Все результаты испытаний в очередных роликах. Следите и ничего не пропустите ))

[@derevoikamen]

Получается не нужно никаких распорных втулок. ничего пилить не надо и греть. красота.

[@user-ji6hh9ii4m]

С новым годом Владимир. Большое спасибо, за ваши отчеты о проделанной работе. На сайте ИЖ_ТЕХНО, узнал ,что момент затяжки большой гайки специальным ключом 22-23 кг. Очень хотелось бы узнать, как ведут себя эти п.оси при длительной эксплуотации. оченьжду ответа.

[@banda_nivavodov]

Пока никаких претензий к ним у нас не выявленно

[@MegaAlex1331]

Полуось срезается возле шлицов дифференциала, где вертикальная нагрузка незначительная. Как разгрузка ступичного подшипника разгружает место среза?

[@banda_nivavodov]

+MegaAlex1331 Тут бОльшее значение имеет метал, из которого сделана сама палка

[@user-zp7wj6kp8z]

да балда это всё. пургу он какую то прогнал.

[@dieselturbo4270]

за волосы лайк

[@myhallaki851]

Так то нормально ! Одно интересно когда где-то в горах ее все таки порвет а ее порвет обязательно ! что делать будете ? родную полуось можно в любой помойке на крайний случай найти а иж техно в лесу фелиалы не ставит !!!

[@banda_nivavodov]

+Myhallaki Запасная палка в багажнике ;)

[@DENISFV]

у Вас мост не усилен, хотя на сайте иж техно рекомендует усиливать мосты, скажите как практик имеет ли смысл усиливать мосты для данной полуоси?

[@banda_nivavodov]

Усиливать обязательно. Без усиления за пару месяцев мост погнул так, что пришлось выбрасывать

[@DENISFV]

спасибо понял

[@user-un4fk3pr7i]

Не порвет!

[@user-id8di8il3k]

Владимир,а вы не рассматривали при выборе полуосей- усиленные полуоси разгруженного типа от вал рейсинг.если не смотреть на цену,то какие на ваш взгляд будут полутше? Почему именно иж техно?Усамого стоит винтовой самоблок 8кг.от вал рейсинг и пока нареканий за год эксплуатации не было,про полуоси только задумываюсь,так сказать в далёкой перспективе.

[@banda_nivavodov]

+Василий Назаров Вал рейсинг в руках не держал, не рассматривал, тк слишком дорогие.

[@user-un4vh7it9n]

Василий Назаров

[@user-th8ih7fb8k]

Владимир, вопрос на засыпку, корпус переднего редуктора у Вас стальной или штатный?

[@banda_nivavodov]

стальной конечно

[@godzilla412]

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) дорого денег обошелся српм?@

[@banda_nivavodov]

+Равиль Мурадов 6500. Андрей69 делает

[@godzilla412]

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) спасибо за информацию,еще один вопрос,а много ты денег в свою ниву вложил? и будут ли еще видео про покатушки и ремонт?

[@banda_nivavodov]

+Равиль Мурадов Много. Будут, каждый четверг. Подписывайтесь и ничего не пропустите

[@stix1118]

Здравствуй Валентин подскажи какие полуоси всё таки лучше и крепче AVT или ИжТехно? Спасибо за ответ.

[@banda_nivavodov]

Рано какие-то выводы делать. Только статистика покажет, а её пока нет.

[@stix1118]

Валентин спасибо за ответ!!!! а какие бы ты сам выбрал? в руках оба варианта подержал

[@banda_nivavodov]

+Vladimir Maslov руками ни одну из представленных сломать не вышло, поэтому в ожидании статистики...

[@Prostobukvy]

Мне одному кажется что при напрессовке ступицы на цапфу усилие нужно прилагать к внутренней обойме подшипника (через проставку подходящего диаметра), а не к самой ступице?

[@TheOlegB]

+Prostobukvy именно так - запресовывали ступицу совершенно не правильно, грубо говоря били молотком по шарикам подшипника

[@ivkomn]

в шипе ролики

[@n0y777]

Постойте, постойте. В двухрядный подшипник с молотка загонять втулку? А ничего, что во первых с молотка и во вторых 50/50, что вторая (внутренняя) обойма может вывалиться при заходе в неё и дальнейшем прохождении через неё втулки? Обычно двухрядные подшипники Запрессовывают и с Упором во вторую внутреннюю обойму.

[@user-yh6zj9ck9l]

а им похеру это стошники они везде стучат кувалдой . что непопадя под руку . стошники все такие .

[@user-un4fk3pr7i]

Noy Svd А в чем проблема? На схему подшипника посмотрите. Ему вообще пофиг в какую сторону его бить или давить. (в разумных пределах конечно)

[@pavelmotorride685]

да, ты прав. нельзя так делать.

[@user-mz4in5kt1t]

!!!

[@user-si6ut6xp3u]

Подскажите пожалуйста как у вас обстоят дела с разгруженными полуосями от Иж техно? Были ли боевые испытания? Целы ли они щас? Хочу усилить задний мост на моей ниве посоветуйте пожалуйста.

[@banda_nivavodov]

+Дмитрий Лапа Сейчас вся банда катается на 31х колёсах и этих полуосей, всё живо

[@user-ch6qj6oe3c]

а не греются ли подшипники от такой затяжки?

[@letynletyn631]

Дмитрий Лапа залупа все .шлицы не разгруженны а рвет их .проще будет лишь менять полуоси .но качество полуосей под сомнением

[@user-qy4dp4rv8v]

поставь уазовский и ненужно ничего усиливать

[@user-xw1tn3uc3f]

Добрый день. Прошу консультации по полуосям Иж-техно. Хочу себе купить задние полуоси Иж-техно, но, у меня Нива 2121 старушка, задний мост короткий..., и в редукторе живет БЛОККА от Иж-техно... Хочу услышать (почитать) Ваше мнение, что лучше сделать, а именно купить полуоси под короткий мост и спокойно внедрить их, или все-таки купить чулок моста от более новой 21213 Нивы, перенести редуктор с блоккой в него и уже купить полуоси Иж-техно но под длинный мост... Как лучше будет?

[@banda_nivavodov]

+Владимир Нагирный чем не устраивает короткий мост? Купите короткие полуоси и всё. Кстати с недавнего времени это можно сделать и у нас. Подробности в группе вконтакте "Банда НИВАводов"

[@trusovkirill8613]

Ребята всем привет!!! Есть вопрос, надеюсь поможете!!? Есть нива 3х дверка, мост усиленный,, коровка 4×4,, , самоблок ,, иж-техно,,.. Суть вот в чем, при поворотах авто издаются щелчки, что в право, что в лево!!! При вывешивании моста на одну сторону, при крученит за колесо, так же щелчки... Этотдолжно так быть или все таки в ремонт!!?!? И какую жижу туда лить??? 😊

[@banda_nivavodov]

Так и должно быть. К маслу не кретична

[@user-ng4lv5rb6y]

Ну и как испытания???

[@user-oh3tf5bz4e]

хорошее информативное видео а можно ссылку на сайт или другие контакты Где можно заказать такие прелести

[@banda_nivavodov]

izh-techno.ru

[@papyp45]

А если сначало царву в чулок а потом ступицу, не лехче будет?

[@user-qu8yp1dq8l]

дорого но оно того стоит!удельная покупка поздровляю!ВОВ а вам резина с дисками нужна класса ок 144?

[@banda_nivavodov]

+Серж Валяев Что за резина, поспрашиваю. Вроде пока все укомплектованы, у самого почти три комплекта на продажу висит ))

[@user-cz9go9le6v]

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) может пропустил, а шлицы на редукторе 22 или 24?

[@banda_nivavodov]

+Сергей Флинчен 22

[@oai1970]

Валентин, принцип разгрузки полуосей, только в двух рядном подшипнике? Одно лучше, что полуось поменять проще будет и быстрее. Сталь Иж техно по качеству лучше использует, чем ВАЗ ?

[@banda_nivavodov]

+oai1970 Валентина тут не бывает. Попробую сам ответить. Масса автомобиля при этом исполнении не воздействует на саму полуось в отличии от штатной(потому и разгруженная). Судя по этим тестам kzbin.info/www/bejne/l4GYY6hoobNkaas сталь имеет совершенно иные свойства. Она способна как-бы пружинить на скручивание(торсион вроде называется)

[@oai1970]

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) Спасибо, Володя. Я было тоже подумал, что бортовые редукторы придумали на ниву. А принцип торсиона очень разумное решение.

[@user-ln4xl6or5i]

Бардак на столе признак талантливого человека! Лайк

[@travel.shymkent]

У меня стоковые полуоси врашаются восмеркой. Купил на давно. Можно ли согнут стоковую полуоси? Или они только лопаются?

[@banda_nivavodov]

Трудно сказать. ИжТехно вроде свои при термообработке поведённые выравнивают как-то

[@vedroverniva4x4]

Моё мнение такое.пусть и её будет ломать зато менять её одно удовольствие не разбирая миханизм весь.да и если нет заасной можно и так докатится.

[@wladimir122]

Кусочек хреново доставать из шестерни полуоси.

[@sanekkim6219]

Как она может разгрузить редуктор если она вплотную полуось заходит это тоже самое что заварите

[@user-tr2nd7yx9y]

Седых волос на лысине прибавилось )))

[@user-bo2yn3gw2l]

В инструкции написано, что затягивать ступичную гайку надо с усилием 220-230 Нм

[@banda_nivavodov]

Инструкция появилась через пару дней после того, как мы их ставили ))

[@user-bo2yn3gw2l]

Владимир Кириленко продавцы сделали работу над ошибками)))

[@BumBratsk]

Еще бы глянуть испытания на предел прочности со всеми цифрами. Было бы ваще наглядно.

[@banda_nivavodov]

На канале Ижтехно есть краш-тест на скручивание.

[@BumBratsk]

Ага, спасибо. Я уже посмотрел.

[@user-zo2lc8fg1z]

а где крышка блестючая?

[@user-cd3mo9oj8p]

Здравствуйте, а не ломается ли эти полуоси, есть ролик что эти полуоси ломается правда ли это или ?

[@banda_nivavodov]

Ломается всё. Если что-то не ломается значит оно стоит в гараже ))

[@cerg744]

Здравствуйте мужики !! Хочу брать блокировки на Ниву переднюю и заднюю, нужен совет . Подскажите с каким преднатягом брать?? катаюсю 50/50 город/бездорожье.

[@banda_nivavodov]

+cerg744 В передок однозначно только винтовая. Чем больше преднатяг, тем лучше проходимость и тем туже руль(тут с гуром попроще конечно). В зад либо блокку, либо винтовую с максимальным преднатягом. ОСТОРОЖНО! Тугой руль развивает мускулатуру! ))

[@cerg744]

Владимир Кириленко это точно, тугой руль развивает мышцы, будем качаться.)) Спасибо за инфу.))

[@Mr.Vahtin]

по моему такая же конструкция разгружкнных полуосей на уазе

[@Sinhrofasatron.]

Протягивать крышку нужно крест на крест, как колесо.

[@user-yw2gk6xs3p]

А обязательно усиливать задний мост при установке этих полуосей ???

[@banda_nivavodov]

Да

[@user-yw2gk6xs3p]

@@banda_nivavodov у вас на видео даже слова нет про это

[@user-yw2gk6xs3p]

@@banda_nivavodov а что будет , если не усиливать ?

[@banda_nivavodov]

Разгруженные полуоси не воспринимают нагрузки от массы автомобиля в отличии от обычных полуразгруженных. Поэтому и без того хилый мост получает ещё больше нагрузки.

[@evgen7491]

​@@banda_nivavodovнагрузка идёт на подшипник, а на мост и полуось от веса тапка в пол

[@user-yx6li7mi6m]

Доброго времени суток. А подшипник уже был запрессован в ступицу и каким образом он там зафиксирован?

[@banda_nivavodov]

+Алексей Комзараков Все детали показаны в том виде, в котором они были упакованы. Думаю, запресовка прессом

[@user-yx6li7mi6m]

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) Подшипник если что тоже у них заказывать,или в обычном магазине можно подобрать? Не задавались таким вопросом?

[@banda_nivavodov]

+Алексей Комзараков Они какой-то хорошей фирмы, которая на слуху, из памяти вышебло. На них маркировка выбита. Ещё представитель компании на каком-то форуме точно указывал модель. Искать надо.

[@user-yx6li7mi6m]

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) Понял,спасибо!

[@xhxdtuh]

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) а его можно менять отдельно, или только вместе со ступицей?

[@_gujon]

В чем суть разгруженности я так нихрена и не понял. Я понимаю когда стоит бортовая, там разружена. А тут че

[@user-wb3id5wn9k]

на класику сеть в продаже?есл то скоко стоит?

[@banda_nivavodov]

+Юрій СКРУДЖ На классике полуоси такие же как у нивы?

[@user-ev5ul8km5w]

Интересно а почему ижтехно не могут собрать на заводе свои полуоси , чтоб просто взял и поставил как штатную? .. тот же вопрос с блоккой .. не ужеле за 11тыс нельзя 5 "желязячек " засунуть в корпус дифференциала и настроить ее на заводе... я серьезно : проверил на 3х корпусах (новом и 2 старых) и ни на одном не было нужного зазора как в мануале .. тоесть в случае чего виноват покупатель тк неправильно собрал , а не изготовитель лажанувшийся с допусками

[@voidspace9163]

производитель пишет, что для извлечения этих чудо полуосей не требуется снимать колёса. Так ли это?

[@banda_nivavodov]

Да. И это весьма удобно в полевых условиях.

[@nekto3s]

у вас нивы как повседневные авто или чисто на покатушки?

[@banda_nivavodov]

+nekto3s У меня чисто под покатушки, Валентин свою и в повседневке использовать любит

[@user-cz9go9le6v]

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) просто тоже заказать хочу и думаю стоит ли заморачиваться с 24 шлицами, у меня 22.

[@banda_nivavodov]

+Сергей Флинчен Думаю - разница невелика

[@user-cz9go9le6v]

Молодцы ребята,заказал на 22, готовлю свою пятидверку !!!

[@banda_nivavodov]

+Сергей Флинчен Поздравляю с покупкой! ))

[@BrodagaLAV]

Вопросик, а винтики крышки ступицы тоже на фиксатор резьбы прикручивали?

[@banda_nivavodov]

Зачем?

[@BrodagaLAV]

ну ,чтоб остатки фиксатора не засохли не пропали 😊😊😊

[@user-id1bs7et7g]

Мужики!скажите что за резина стоит?

[@banda_nivavodov]

+Владимир Пикулев Я248

[@KIS5380]

Всё хорошо, но крышку я бы лучше сделал на шпильках с гайками. Не люблю шестигранники.

[@IZHTECHNO_TV]

+Вячеслав Киштеев, можно сделать и шпильки с гайками, но чтобы снять колесо придется их откручивать и закручивать каждый раз,нарушая герметичность узла, ну и положенный шестигранник в бардачок - решает эту проблему в корне, цена вопроса 23 р.

[@KIS5380]

+Официальный канал компании ИЖ-ТЕХНО Ясно, спасибо! Просто в практике бывали случаи когда грязью забивало шляпки, а грязь у нас противная так просто не сдается. А в остальном ваша конструкция мне нравится больше чем ValRacing.

[@killerfish2492]

Все это очень похоже на грузовую схему, шайбы с отвертстиями, гайка под спецключ и тд. По истечению 8 лет, что скажете, стоит оно того, или проще с родными?

[@banda_nivavodov]

С какой стороны с родными должно быть проще?

[@killerfish2492]

@@banda_nivavodov со стороны стоимости конечно. Каждая вещь же должна окупиться, так? Если например кто то штатные менял два раза в месяц - да. А кто раз в пять лет - нет. Поэтому и спросил. Стоило оно того?

[@banda_nivavodov]

Безусловно

[@Vladimir-53]

стоило поставить дисковые тормоза.раз уж разорились на этакое чудо.

[@Windom175]

Конструкция, как на паджерике впереди.

[@anp135]

Инструкция производителя, однако, рекомендует сначала ставить цапфу, потом одевать ступицу... Если посадка цапфы в чулок моста такая глубокая и плотная (кстати, вместо резинового кольца обычно в подобных схемах применяются бумажные прокладки и герметик), то как производить замену цапфы в полевых условиях? Неплохо было бы иметь резьбу в цапфе, чтобы парой обратных молотков (или одним попеременно) иметь возможность демонтировать цапфу...

[@banda_nivavodov]

+Andrey Pazychev (anp135) Видео снималось, когда инструкции ещё не было, а вопрос по снятию цапфы предлагаю Вам задать тут-же производителю в виде ответа на его комментарий ;)

[@anp135]

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) не -), это так, мысли вслух -), я в нивах как свиня в апельсинах, имхо не стоит ИжТехно отвлекать -).

[@IZHTECHNO_TV]

+Andrey Pazychev (anp135) Всем доброго дня! Идея сделать резьбовые отверстия в цапфе для демонтажа была - но конструктив цапфы ("квадрат") не позволяет этого сделать. Если потребуется снимать цапфу в полевых условиях - то открутив крепеж цапфы и постукивая по тормозному щиту через медную проставку - все получится. Сама цапфа в чулке не сидит по прессовой посадке, посадка скользящая, но установленное резиновое уплотнение создает усилие при установке, поэтому мы рекомендуем при сборке его смазать либо маслом, либо консистентной смазкой.

[@anp135]

Официальный канал компании ИЖ-ТЕХНОточно, я и не обратил внимание что щит идёт под цапфу, привык что он обычно сверху. Понял, спасибо.

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

Суть 17:00

[@user-px3ow8ft7n]

Для тех кто не понимает для чего она .обьясню просто.когда сломает полуось у шлицов колесо останется на месте ,а не уйдет в сторону . Спасибо иж техно хоть они беспокоятся о русском народе.а автовазу похер на всех.

[@user-ef3bx1zt8k]

Валентин цена этого девайса

[@banda_nivavodov]

+Николай Нартя Именно этого - 17500. Сейчас дороже: www.izh-techno.ru/series/razgruzhennye-poluosi-niva

[@user-ef3bx1zt8k]

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) Владимир а у кого заказ делали

[@banda_nivavodov]

Прямо на сайте. Отправили в Краснодар через ТК Энергия. Доставка около 600р, срок неделя. Знакомые позже у дилеров покупали на Крупской.

[@user-ef3bx1zt8k]

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) На крупской это старый пост гаи

[@banda_nivavodov]

Да. От него метров 700 по левой стороне магазин Автозапчасти

[@Alexeef2010]

Слишком часто ты друг повторяешь иж-техно ...так и скажи что это реклама

[@Dimka79sn]

Ну так то понятно, все здорово, но ремонтопригодность снизилась. Теперь в ближайший магазин запчастей не сбегаешь...

[@viktorkaiser5753]

я верю вы хотите советской технике верны остатся но это не выход купите патрол это мощь

[@IvanMedny]

Патрол это класс, но ремонтировать его в 100 крат дороже. Люди на Нивах сидят не от большой любви.

[@user-vv9mh1it9q]

Теперь как на уазе.

[@_P0420]

Что за колеса?

[@banda_nivavodov]

я248

[@user-qu8yp1dq8l]

цена полуосей?

[@banda_nivavodov]

+Серж Валяев 17,5 за пару

[@user-lq9nv2uq2i]

Купи микрофон от Иж техно.

[@user-xt7zu2kn5p]

Мужики! Если честно то я так и не понял в чём разница вазовских полуосей и иж-техно,принцып то один и тот-же,а эта конструкция ступицы песполезна она не какой роли на эксплуатационные качества не играет,ведь полуось ломает около шлицов так причём сдесь ступица со всей этой балдой???

[@banda_nivavodov]

По поводу ступицы советую почитать матчасть здесь: www.drive2.ru/l/2365276/ А по поводу места где сворачиваются обычные - так метал применен совсем другой. Посмотрите ролик иж-техно и вы поймете о чем я

[@user-xt7zu2kn5p]

ну как другой-полуось единое целое метал одинпросто полуось работает на скручивание(есть такой предмет сопротивление материала)и поэтому её так ломает и ту что вы полуось поставили её тоже свернёт потому что стоит агресивная резина и самоблок и когда колесо на таких шипах вгрызается в поверхность а дури у движка хватает ещё и понижайка ещё и самоблок то полуось начинает работать на скручивание и её сворачивает,

[@user-xt7zu2kn5p]

да почитал,так полуось ломает совсем в другом месте,а не где подшипник вот в чём дело.

[@banda_nivavodov]

+сергей резванов Использование торсиона позволяет воспринемать гораздо больший момент кручения без разрушения.

[@user-xt7zu2kn5p]

Ну ладно пускай каждый останица при своем мнении,но в сё равно я бы не стал тратить деньги на бесполезную вещь,а ступица такой конструкции нужна тогда когда вы положили груз в машину скажим раза в 3-4 привышающий грузопод.ёмность авто,вот тогда вся нагрузка будет передоваться на подшипник(както вот так) (без обид)

[@user-ho3ns8yz3k]

а для чего это все объясните мне пожалуйста я не понимаю всем тут плюс

[@banda_nivavodov]

+Михаил Букин значит Вам этого не надо

[@fox763763]

ролики клевые, но такие медленные все время на перемотке смотрю

[@BrodagaLAV]

Интересно , с вытащенной полуосью можно ехать, не срежет ступицу ? Случаи всякие бывают kzbin.info/www/bejne/rGeYn52kmax2i8k

[@banda_nivavodov]

+Brodagaify пол страны с вытащенными конкретно такими проезжали - куда они денутся?

[@rssarapul2601]

Фиксация подшипника какая то не внушающая доверия...