Fiat Ducato 2.3 130 HP 2016r nie tak miało być

_auto_chall...
Jeżeli chcesz podziękować za obejrzany materiał pozostawiam Ci możliwość wsparcia mnie na platformie Patronite jaki i również na zrzutce. Dziękuję wszystkim za wsparcie razem osiągniemy szybciej cel...
Zrzutka.pl
zrzutka.pl/ugs86h
Patronite.pl
patronite.pl/AutoChallenge
PayPal : [e-mail]
Revolut : revolut.me/michamomqm
Nr.Tel.De. [phone] + WhatsApp
Nr.Tel.Pl. [phone]
Email: [e-mail]
PKO Bank Polski Michał Dziadkiewicz
Nr. konta 10 1020 5138 0000 9102 0236 5591
BIC SWIFT BPKOPLPW

[@michalkowalski2761]

Uwielbiam twoje vlogi Masz super głos poczucie humoru Pozytywne nastawienie do życia Pozdrawiam Pana serdecznie I wszstkiego najlepszego na nowym etapie w życiu!!!!

[@michalkowalski2761]

Przepraszam Pana vlogi.... A nie twoje vlogi😬😉

[@kamarileland7116]

instaBlaster

[@donkeymx]

Działam w "branży" 20 lat i chętnie oglądam Twoje filmy. Kawał dobrej roboty i profesjonalnego podejścia do tematów. Pozdrawiam

[@kalafax5819]

Lubię Twoje filmy dlatego że masz pozytywne poczucie humoru. Pozdrawiam ☺️ 👍 👏 👌

[@mariow2898]

Powiem wam tak !!! Przez 18 lat posiadałem busy rózne marki ale przeważnie ducato boxery transity... Autami robiliśmy 100tys albo 300tys i więcej ale tak do 350tys km i sprzedawałem dalej. Wszytkie te busy przez 18 lat chodziły jak szwajcarskie zegarki tylko były pilnowane serwis olej itd.. Nie były katowane ale pracowały w piekarni wiec lekko nie miały cały czas szarpana jazda.. Nigdy przez te 18 lat !!!!! nie wymieniałem turbin , wtryski itd nie mam pojęcia co to znaczy !!!! Więc albo miałem takie szczęście przez 18 lat !!! Albo macie przejebane liczniki w tych autach jeśli były sprowadzane (raczej na 1000%) albo jak z salonu to za kierownicą siedział Mieszko 1.. Pozdrawiam..

[@macjanpex8606]

Mam ducato od 10 lat 400 tysi i właśnie pada mi skrzynia Pozatym jak widzę ogłoszenia 22p tysi silnik po kapitalnym remoncie to śmiać mi się chce ....

[@krzycher5983]

Mam ten silnik w swoim Ducato jeszcze w wersji euro 4 bez dpf. W moich rękach od nowości, od 2008 roku, 300k przebiegu i póki co śmiga, turbo, wtryski oryginał. Dzięki za film, pozdrawiam!

[@a2589364]

co to jest 300 na busa kup 3.0 robi bańke,ducato ogólnie nic specjalnego za twardy zawias,lakier schodzi,blacha pęka no i już 3.0 iveco nie daje

[@migi1114]

Ale chociaż nie rdzewieje już w salonie jak Sprintery, Craftery czy Transity ;)

[@pawelpilch385]

Z takich filmów idzie się naprawdę sporo nauczyć a wiedza dziś dużo kosztuje pozdrawiam i życzę samych sukcesów 🖒

[@mocarsky]

Świetnie, że są kanały jak Twój i Chrisa :) Powinni Wasze filmy puszczać na zajęciach w "samochodówce". Dużo przydatnych uwag i wskazówek! 10/10 ode mnie

[@czornyjbumer]

Super odcinek! Dawno takiego nie było na kanale, tak trzymać :)

[@Delko89]

Łapaka w górę i oglądamy

[@marcinbroton796]

dobre hasło na końcu :) "powoli suniemy lewym pasem do przodu"

[@vesrox6870]

Do obiadku najlepszy vlog!

[@danielkubisztal7359]

Dacie radę chłopaki jesteście zdolni trzymam za Was kciuki :-)

[@kacperk950]

Witam rowniez uwazam ze sposob prowadzenia kanalu na super poziomie. Bardzo dobrze sie oglada i slucha pozdrawiam

[@smok4925]

Masz LIKE. Krótko w temacie. Euro 5, 6 zabija ekonomię i ekologię. Wzrasta masa pojazdów z Dieslem i koszt zakupu. Awaryjny osprzęt. Kiedyś Diesel robił 1 do 2 milionów km. Dlatego TYLKO BENZYNA I GAZ. Dzisiaj pada osprzęt diesla a nie silnik. Facet nie strzelił borsuka, tylko kamień lub krawężnik przy min. 40 km/h. Patrzył pewnie w komórkę. Tak rozwalona micha olejowa to nie przypadek. Potem pojechał dalej i go zatarł, pomimo kontrolki ciśnienia oleju. Materiał fajny: fajnie się słucha Ciebie i ogląda. Merytoryka plus drobny żart są ok:) Myślałem że obejrzę tylko 5 min, ale obejrzałem całość. : 1. z Fiatów się każdy śmieje ale Fiat zajmuje pierwsze miejsca w sprzedaży. 2. Konstrukcje oczywiste, proste, szczególnie w benzynie. 3. Ich benz. silniki nie boją się gazu, w odróżnieniu Forda i innych producentów. 4. Tani serwis i części. 5. Najważniejsze: cena zakupu nowego auta jest mniejsza niż 4 letniego Niemca. Auto na gwarancji i pachnie świeżością.

[@przemyslawskrzypczak5210]

cuda na kiju :D Dziekujemy za materiał.

[@rudyipies]

Wielki szacunek dla Pana mechanika Gratulacje

[@mateuszr6014]

Super robota z resztą jak zawsze. Życze długiej nie kończącej się autostrady i jak to mówisz oby zawsze lewym pasem. Powodzenia na swoim trzymam kciuki. Pozdrowienia z SK

[@lucasflucas5342]

Masz łeb jak sklep stary..:) dajesz radę oby tak dalej pozdrawiam 😎

[@pozytywnymechanik]

No i lapa w gore pozytywne nastawionko. Nie zle zabawy miales z tym silnikiem ;) ja sam na codzien sie tym zajmuje pozdro dla Ciebie i dla Widzow tez ;)

[@as-pe2hb]

A tak z ciekawości tylko dół ucierpiał a pierscienie, walek sie nie przytarł? Super robota. Gratuluje wiedzy i umiejętności :) wiecej takich filmów

[@tomekkot9771]

WITAJ.BARDZO FAJNE FILMY ROBISZ,DUŻO CIEKAWYCH RZECZY MOŻNA SIĘ DOWIEDZIEĆ I W KOŃCU DŁUGI FILM !!!!! SUPER !!!! TAK TRZYMAJ !!!! POZDRAWIAM SERDECZNIE.

[@arturfiedler4805]

bardzo dobra robota. gosc ma duze pojecie. pozdrawiam

[@StachoWichura]

Świetna robota! Fajnie tłumaczysz :-)

[@ergot1938]

Genialne filmy! Dzięki!

[@robsson7516]

Łysy przy Tobie i Profesorze to może jeszcze dużo nauczyć. Wy robicie swoją robotę i dzięki temu jesteście lubiani. Szacun.Pozdro z Bawarii.

[@macjanpex8606]

Łysy Mk? Do pięt im nie dorasta :D

[@robsson7516]

@@macjanpex8606 👋👋👋.Jedyne co potrafi to zapierdalać swoją Skodą od warsztatu do warsztatu e swojej sieci warsztatów.

[@macjanpex8606]

@@robsson7516 w końcu to złotowa

[@robsson7516]

@@macjanpex8606 To fakt.Byla Złotówa,ale Złotówa będzie zawsze Złotówą.

[@macjanpex8606]

@@robsson7516 może ma fanów ale ta jego wiedzą to Wikipedia.....

[@jerryj6507]

Ten silnik jakby pozbawil dpfow, egr, itd to by byl mniejszy o polowe i żywotniejszy, masz mega pojęcie o mechanice, respect!

[@bartomiej9617]

Świetne masz te materiały :-) Konkret robota :-) Madrego to dobrze posłuchać ;-) Pozdro

[@arturkozubski1126]

No mechanior na bardzo wysokim poziomie 👌👌👌👌👌

[@nessuno.]

9:05 pszczoly z luzu wozic, kolega pszczoły luzem wozil jak mu sie ule na pace wysypały.... przejrzałem cały kanal z grubsza kazdy film i podziwiam spokoj, wiedze i doswiadczenie, czekam na duzo duzo filmow i powodzenia na swoim

[@piotradamczyk8630]

Szanuję Cię za doświadczenie jakie posiadasz i sposób w jaki przedstawiasz swoją pracę.

[@krzysztofstusek9663]

Super robota!

[@olecushakov8130]

Z blokadamy to SUPER

[@hej_szogunie]

Fajnie mieć takiego majstra gdzies blisko siebie, nie strach oddac auto:)

[@lukaszgomulski8536]

Mamy w firmie kilkanascie fiatow 2.3. Max blaszaki. Problemy z wtryskami przewaznie ok 160kkm. Rury od EGR tez częsta sprawa. Pekajace drzwi tylne to norma. Lozyska kolomn amortyzatorow padlina. Ogolnie auta sie prowadza jak osoboweczki. Przyjemnie. Najlepsza rada. Od nowości max 4lata i ok 180kkm i sprzedawać.

[@wnukjunior]

Duże TAK. Robisz to wszystko w takim sposób że bez problemu oddał bym Wam swoją zabawke. Pozdrawiam Chevy S10 95.

[@PiotrK-rw1oh]

Adrian Wnuk Daj koncowke VINu 😀

[@wnukjunior]

Vin jeszcze nie istnieje. Nie moge sie zdecydowac.

[@krystian9492]

Bardzo fajny film🙂👍

[@MrWaclaws]

Pracowalem w aso i mialem nieprzyjemnosc wymiany kilka razy tego calego wymiennika ciepla co siedzi za dpf... peka ta rurka co idzie od wymiennika do filtra, wpada w alternator i topi instalacje elektryczna, dobrze, ze kontrolka ladowania sie pokazala bo mysle ze dlugo by nie smigal :) oczywiscie zglosilismy problem i teraz w serwisach musza robic kampanie na ten szajs :D serio strasznie niewygodna robota przez ten wysoko umieszczony, i dosc duzy dpf...

[@JanotaS09]

MrWaclaws Czyli jednak w Aso nie robili mnie w bambuko :) moje ducato było własnie na takiej akcji serwisowej :)

[@stasiustasiu7895]

Matko bosko jak zapamiętać tyle bandetôw do złożenia, szacun ! I ta wiedza szok

[@danielkubisztal7359]

Witam dobra robota pozdrawiam

[@Miro300hp]

Wał jak w Polonezie , gdzie są przeciwagi . No Super 😁😁😆

[@ganeradaimos3054]

"Łysy" by się obsrał jakby miał ogarnąć taki silnik. Bardzo dobra robota, brakuje takich kanałów i fachowców jak Ty i Kriss. Pozdrawiam

[@sdz661]

Dlaczego Niby ŁYSY by się obsrał gdyby miał ogarnąć taki silnik?!

[@ganeradaimos3054]

sdz661 bo praktyka a teoria to dwie różne rzeczy, a on nawet dobrze teori nie zna w niektórych kwestiach nie mówiąc o praktyce.

[@pring8681]

to go nie oglądaj, nikt Cie nie prosi o głupie zdanie

[@mesqueunclubfcbarca6745]

On tylko egr umie czyścić w passacie :_

[@sylwiam9146]

jesteś głupszy niż ustawa przewiduje

[@zaycew1]

zaiebisty kanał . oczywiscie daje suba i łapke w góre .

[@mr1biliondolar571]

FPT to jedne z najlepszych silników na swiecie. Stosowane turbo w Case IH oraz New Holand... Ja osobiście mam Hondy ale FPT dla Mnie Boss....

[@jankowalski9123]

Mistrz 👍

[@trwers]

Widać że silnik solidna konstrukcja :)Ten docisk miski olejowej spoko rozwiązanie.Ciekawi mnie gdzie takie coś jeszcze stosują:)Podpora wału też solidna.Widać że sam słupek lekko milion zrobi :)Rozrząd też spoko.Widać że stworzony do tyrania.Ciekawe jak z osprzętem.

[@vesavirtanen6141]

Älytön video, epäselä kuva, heiluu ja huojuu, näytetään turhia otoksia, ei asiaa !

[@sebastianwisniewski2634]

Głos, jak Tomek Kuchar😊😊😊😊

[@bassmaniak1]

Dziękuje i pozdrawiam....

[@krriss23]

Szybko po ostatnim filmie dzialaj jestes dobry spec :)

[@1963eM]

Mechanik z pasją...podziwiam.

[@lukas9833]

Piątka do dziennika, siadaj ;)

[@papryczek92]

Fajny Kanał subskrybuje, chciałbym mieć tak wielka wiedzę jak ty z mechaniki samochodowej, druga sprawa po tym jak ekologia spier... Diesla zacząłem kupować benzyniaki, wychodzę z założenia że jak się coś spierdoli to przynajmniej mechanik będzie miał mniej szukania i mniej silnika do wymiany :D

[@pawellis3569]

Przy tym przebiegu to jeszcze fabryczny olej jest :) Tryb serwisowy long life się kłania, a wszystko poszło na borsuka. Ktoś zawsze musi być winny hehe

[@blitzblitz8808]

A ty umiesz ogladac i patrzeć ze ktos przyjebał misa olej uciekł i jechał na sucho a nie olej long life

[@olecushakov8130]

Хотів би на такому Werstatu працювати, Ви супер гість.

[@maciekapocaliptic]

Zajmuję się zawodowo sprzedażą nowych dostawczaków i osobowych wersji jednej z marek na naszym rynku. Niestety, to co widzę od kilku lat nie wróży niczego dobrego dla branży i będzie jeszcze gorzej. Dawno minęły czasy kiedy jeździło się pół miliona kilometrów i można było dalej sprzedać auto żeby jeszcze coś odzyskać choćby na wpłatę do leasingu czy kredytu tytułem zakupu nowego auta. Teraz przede wszystkim kupując nowe auto koniecznie należy dobrać rozszerzenie gwarancji orientując się wcześniej co takie rozszerzenie obejmuje. A teraz jakie jest tego podłoże? W zasadzie są dwa główne powody takiego stanu rzeczy. 1. Oderwane od rzeczywistości decyzje unijnych urzędników. Prawda jest taka, że żaden producent nie ma silnika, który w trakcie normalnej pracy pod obciążeniem, mieści się w limicie emisji spalin. Dodawane są filtry, adblue i inne cuda, które tylko stwarzają pozory "eko". Najgorzej jest w przypadku lokalnej/miejskiej dystrybucji. Filtry przy takiej jeździe zapychają się niesamowicie szybko, a jak wygląda procedura wypalenia dpf w aso? 3 tys obr na postoju i heja 45 minut. Bardzo eko. Ale tego nie widać już w excelowych tabelach, więc nie ma problemu. 2. Oczekiwania klientów. Słuchajcie, przychodzicie do nas czyli do łączników między Wami a producentem i oczekujecie cen na poziomie 70 tys netto za blaszaka maxi 130KM z klimą, radiem, tempomatem, amortyzowanym fotelem i innymi przydatnymi funkcjami. Zapomniałem dodać, że musi być ładowność tona czterysta... I co na to producenci? Nasz klient, nasz pan. Proszę bardzo, chciałeś to masz. Odejmiemy tu, damy cieniej tam, przyoszczędzimy jeszcze gdzie indziej i potem jest tylko narzekanie jak to było kiedyś. Rynek producentów wygląda tak, że wygrywa ten kto najszybciej dostosuje się do oczekiwań klientów. A że ci śrubują swoje wymagania jak unijni urzędnicy swoje normy czystości spalin, to potem tak to wygląda.

[@lysystudio]

Problem w tym, że auta są o 50% droższe niż kiedyś a rozlatują się po 200 tyś km ;)

[@maciekapocaliptic]

Kwestia cen tak globalnie to bardziej skomplikowana sprawa. Za kwaterę nad morzem też już przecież nie płacisz 50 zł jak kiedyś. Tu chodzi o sytuację, w której społeczeństwo się bogaci, zarabia więcej, ale mentalnie tkwi właśnie w czasach minionych. W mojej sieci sprzedaży, od stycznia nowego roku ceny poszczególnych modeli idą w górę wyjściowo o 1,5 - 2% nawet do kilku jeśli jakaś składowa rabatów jest obcinana. To polityka motywująca do wykupowania z sieci sprzedaży zapasów ze starego rocznika. Każde auto się psuje, te osobowe klasy premium najbardziej boleśnie. Po to są programy ochrony (gwarancji) oraz ich rozszerzenia żeby jako tako spać spokojnie. Kwestia czasu ewentualnej naprawy i dostępność aut zastępczych to zupełnie inna kwestia. Chyba wszystkie marki leżą pod tym kątem.

[@michals547]

maciekapocaliptic O UE: Marek Migalski: Unia Antyeuropejska. Nabywcy sa coraz głupsi i coraz bardziej toszczeniowi i dla takich sie produkuje obecne buble. Kto ma cokolwiek w baniaku jeździ starymi samochodami. Samochody z lat 2000 + to juz bardzo trwałe, bezpieczne samochody.

[@robsson7516]

Znam przypadek, że silnik wystawił kopyto po 110000 km i firma chciała obciążyć kierowcę kosztami nowego silnika.Wymiana oleju co 50000 km!!!!Przez unijne przepisy doszliśmy do granicy abstrakcji.

[@maciekapocaliptic]

@@michals547 Tak, dużo takich aut jeszcze jeździ, ale tylko w Polsce (mówię tu o polskich przedsiębiorcach). Wyjedź w trasę w Europę dziadkiem i niech dziadek klęknie na autostradzie gdzieś w Holandii... Ponadto wielu zleceniodawców coraz częściej wymaga od swoich przewoźników świeżych aut a niektórzy wręcz nowych aut konkretnej marki.

[@Marcin-ve3vk]

Dobra robota

[@woloszyk3]

Dobra robota to dobry mechanik .... 😏😏😏👌🤔😁

[@tomaszzzz4662]

Jaki najciekawszy silnik na rok 2018 ?? Master 2.3 ducato 2.3 czy boxer 2.0 ??jak sie ma nowy transit ? Pozdr

[@mariuszniebylski1913]

trzepną borsuka ale rumunce w lesie i jak wyjeżdżał to miskę urwał :)

[@essigame1725]

ładnie przegrzane :)

[@willsmith8142]

Roczek i 55k przelotu-czyli po 10 latach będzie miał -190k😎 świetna robota auto Challenge pozdro

[@klejnos94]

Subskrybcja dla Pana!

[@bassmaniak1]

Dzięki ...

[@tvokokiemsnajpera3856]

Oznaczenie long live na oleju oznacza jak długo mogą dzięki niemu zarabiać mechanicy i producenci części :D

[@lukaszbockowski947]

Witam fajne film jak zawsze czy robił pan już vivaro z silnikiem 1.6 biturbo czy tan jest dwumasa ?

[@wilczek1118]

Miałem taki przypadek że wyleciał brok z wału na kanale olejowym i oleju nie zapaliło.2.3 motor fiata ducato.3 szlif walu na korbach. A przebieg 90 tysi.2014 rok z dpfem.

[@zfeederempomazowszu]

tak przypadkiem trafilem na twól kanał i przyznam ze dobrze sie ciebie slucha... całkiem jakbyś miał pojęcie.... -:) ...dałem suba bo szykuje się do zakupu suzuki grand witara moze kiedys trafie na twoją opinnie ....czas mam bo jeszcze ze 2 lata na uzywkę mysze odłozyc.pozdr

[@marekniewazne9728]

Współczuje Ci :C

[@januszguu7930]

marek niewazne czego ? to jego robota przecież

[@piotrek28kce]

super material :) ciekawi mnie tylko co uslyszal kierowca po tym jak pokazales mu przepalone panewki :D a twierdzil ze po dzwonie sie zatrzymal :D

[@boxinggloves6834]

Dobra robota pany. Pytanie ile za ten nowy wal z panewkami ??? Szukam vana i biore ducato 2.3 pod uwage

[@krzysztofsroga9104]

Jak zawsze wszystko i na temat. Teraz zdaje sobie sprawę ile bedzie kosztować taka przygoda ze zwierzakiem nowym Fiatem Ducato jako wypożyczona auto laweta.

[@nifur1]

W życiu bym nie kupił takiego wynalazku! Faktycznie-MASAKRA. Fajny filmik.Ciekawy.Myślę,że w 30 tys. koszt naprawy się zamknął?

[@hubihubertus1966]

Ten egr to bardzo sprytne rozwiązanie. Podobne ma Vw w silnikach 2,0 i 1,6 EA288 zaprojektowanych po aferze spalinowej. Pobieranie spalin do egr za dpf zapobiega w dużej mierze problemom z zasyfieniem kolektora dolotowego z czym mają problemy głównie właściciele aut z klapkami w dolocie. Szczególnie jeżdżący na krótkich trasach. Spaliny pobierane z za dpf nie mają tyle sadzy. Są czystsze. Dodatkowo wprowadzane do dolotu przed turbo mieszane są w turbosprężarce ze świeżym powietrzem co wyrównuje temperatury i dodatkowo sprzyja zapobieganiu odkładaniu się jakich kowiek składników spalin w kolektorze dolotowym. Tradycyjny układ egr widoczny w tym silniku być może pracuje przy wypalaniu lub w jakimś zakresie obrotów. Vw rozwiązał pewne rzeczy jeszcze lepiej. Bo np ma oddzielnie katalizator doc i dpf, które tu są razem. Dodatkowo puszka dpf w vw jest rozbierana podobnie jak w ciężarówkach przez zdejmowane wieko. Dodatkowo vw ma mokry intercoler. Ale tak czy siak pobieranie spalin do egr za dpf to dobry pomysł. Nie będzie takich problemów z syfieniem przepustnicy i klapek w silnikach, które to mają.

[@ALIBABA-sn8er]

Dobra robota i nizle nasrane gadzetow na tym silniku

[@ukaszosip8967]

Gratulacje ! Michu może teraz ty pokażesz coś z mechaniki pojazdowej ?? 😂😂😂😂

[@marcingorski7073]

Fajny ten simering na wale pierwszy raz widzę prawdę mówiąc

[@dafidawid7211]

Mógłby Pan dodawać mniej więcej koszty napraw które Pan robi. Pozdrawiam.

[@sarkafarka335]

no i zajebiście

[@pol703]

filmy rewelacyjne, instruktażowe, profesjonalne, młodzi mechanicy mogą się uczyć zawodu bo w szkole się tego nie nauczą. ja emeryt oglądam dla przyjemności, relaksu. PS te nowe patenty to porażka.

[@R4ZI3L666]

z brakiem panewek pod szlif to faktycznie lipa, ile kosztował nowy wał ? tłoków nie przytarło ?

[@fieldsofeternity2261]

Mam pytanie do autora. Czy jest możliwość założyć panewki na odrot w 1.6 hdi. Chodzi mi bo tam jedna polowka jest miekka a druga twarda. I mi mechanik obecny mowi ze poprzedny tak zrobil

[@dominikderen3369]

Ducato 2008r pierwszy właściciel ponad 550.000km przejechane silnik 2.2 w silniku nic nie rozkręcane jak i w skrzyni przez dłuższy czas na oleju Mobil. Samochody sie rozpierdalają widać jak firmowe sobie cisną na autostradach nie ma bata żeby te silniki wytrzymały po tyle km, mało których kierowca nie daje pedał w podłogę jak sie dba tak sie ma. Na autostradzie nie jadę więcej niż 120km /h

[@michalkowalski2761]

Agulgulatory😍😂😂😂😂😁

[@c4n15lupu5]

Michal Kowalski to gdzieś obok bulgotnicy ??

[@michalkowalski2761]

Plebejski Uciekinier dokładnie najpierw przyczłapy do bulbulatora, bulgotnica I agulgulator 😉😲

[@HiEndowiec]

I dupa bo ominęliście tumbulator.

[@Maciek79ful]

Trzeba było rozepchać podłużnice to by silnik wyszedł elegancko :D

[@eNKa007]

Dobrze ogląda się takie akcje. Mała uwaga. EGR nie ma podgrzewać dolotu a zmniejszyć ilość tlenu w powietrzu napełniającym cylindry aby przy mniejszych obciążeniach dać mniej paliwa bez ryzyka zubożenia prowadzącego do wzrostu temperatury spalin.Jasne, że to śmierdziel i ryzyko mniejse niż w benzynowym ale po co palić katalizator?

[@PAblo49765]

Dobra robota, ale jest dreszczyk niepewności czy pierwszych kilometrach po takiej naprawie.

[@pawelkwiatek822]

Dziś wyjmuje taki silnik ma 180 przeplatane leje się jak z swiniska i nie chce palić ma po 8-10barow.Samochód od nowości w jednych rękach olej zmienialismy co 10tys.i oczywiście środkowa panewka podmeczona bo pewno kanały są jak starym silniku i musi się to zatrzeć...na starość. Przejrbsne są te silniki cokolwiek tam zrobić to sporo roboty żeby się dokopać....patrząc np na jakiegoś lt czy kraftera bo takie auta 4szt obsługujemy a te na szczęście tylko 2 to te zrobione są jak za karę!!!i te miski pruchnieja bo wartwa lakieru jest taka że słońce przebija.Ta podłogę to macie z cegieł cz to płytki.trochę kiepsko bo nie ma na zsba jeździć wózkiem itd...kto to wymyslil

[@adriannowak6890]

Możesz powiedzieć czy w tym silniku jest problem z wyjeciem wtryskiwaczy ??

[@EkoKolo_Katowice]

W sumie przyczyna awarii turbo w miarę prosta , skoro silnik jezdził bez ciśnienia oleju i złapało panewki to i turbo nie miało smarowania więc musiało paść w końcu .

[@heniomacher47]

A co sądzisz o wałach chińskich.Założył byś taki czy raczej używany ale oryginał . Mam dylemat bo obróciło mi na 4 cylindrze i nie wiem chińczyk czy używka .Oryginał max drogi.Możesz coś podpowiedzieć.

[@devcio9107]

Auto Challenge sam mówiłeś, że panewki korbowodowe obrócone, aż wyprostowało zamki, a założyłeś na te korbowody nowe panewki bez ich wymiany ?

[@marcincieslik6434]

Witam mam pytanko do mazdy 5 2.0 BP 107Kw jaki jest polecany olej?obecnie leję 5w30 dexelia z mazdy i słyszałem iż lepiej zalać castrolem,proszę o info pozdrawiam oraz łapkę zostawiam!

[@michals547]

dzejkob lanyja Najlepiej castrolem z PObliskiej rozlewni w garażu, hahahaha

[@andrzejziemskov2702]

Tak, czyste spalanie, z opilkami ceramiki i do komory spalania. 300tys to Max co ten silnik zmoże. I zapraszam do salonu po nowyj śmietnik.

[@eugeniuszsokoow2811]

Do jakich celów służy pojemność 2.3 a do jakich 3.0 ?

[@PUXA77]

No a co z wałkami rozrządu? Dlaczego nie sprawdziłeś, czy w głowicy nic się nie zatarło przy braku ciśnienia oleju.

[@anetawunszik5016]

Chopcy z Tarnowskich Góry - Pozdro :)

[@StopTeoriomSpiskowym]

20:10 taaa modernizują przyspawanie pewnie sprawie, że rozdzieli się 28:48 2700 rpm to norma dla tego diesla jest 6 biegowa skrzynia

[@krzysztofkrzys3066]

Jak został założony ten uszczelniacz z własną bierznią na wale?jakieś mecyje?

[@plllot9713]

urwal nac! w 28:28 (o zrzadzenie!) na liczniku przebieg 55555km xD musze przy tym zaznaczyc, ze takie przypadkowe, powtarzajace sie cyfry zauwazam w swoim zyciu dosc czesto, mimo ze nie robie tego swiadomie :) np. zerkam sobie na predkosciomierz, a tam dzienny przebieg powiedzmy 2222.2km i np. godzina 11:11...zdarzaly sie takie akcje.

[@Sebastian_martyna8590]

Ja mam tak z 666😜

[@mamphisrandal7672]

Jaka cena za wał i turbinke. Pytam z ciekawości. Pozdrawiam.

[@rolf6625]

Cześć. Widziałem we wcześniejszym filmie mazdę na blachach DTR, jestem z tych rejonów można jakiś kontakt do ciebie?

[@mariuszmichna1162]

Mam problem z Fiatem Ducato 2012 r. Po nagrzaniu wyrzuca błąd p0482 nie uruchamia wentylatorów na chłodnicy lecz i wchodzi w tryb awaryjny. Sprawdziłem bezpieczniki pod maską silnika 40a przekaźniki też w porządku. Wentylatory na ostro chodzą. Nie wiem gdzie szukać dalej...☹️

[@grawek2774]

Technologia powrotu spalin do przepustnicy była produkowana jakieś 20 lat temu pod nazwą turbocompound w scanii 124L 470 km

[@vetrieska11]

turbocompound to coś innego, dodatkowe turbo w szeregu za tym zwykłym odzyskujące jeszcze więcej energii ze spalin. połączone było z wałem przekładnią zębatą i dodawało dodatkowe jakies 50 KM mocy . Scania to miała i Volvo też na pewno, ale się wycofali bo padało nagminnie a jak padło tak siało opiłkami że zacierał się cały silnik, widziałem osobiście 3 takie. Potem wszyscy to profilaktycznie wyrzucali.