BC戦争ってなに？【ダットサンブルーバード P411 】土屋圭市が昭和の名車に感動?! 内外装を工藤貴宏藤井マリーが徹底解説

Рет қаралды 109,180

Күн бұрын

今回ご紹介するのは、P411型のブルーバード。
トヨタコロナとBC戦争を繰り広げた、日産の歴史を飾る名車です。
中古車選びとは程遠い車種選定ですが…たまには珍しいクルマを味わってみよう！ということでご覧ください！
▼ダットサンブルーバードの中古車をチェックして！
www.kurumaerabi.com/usedcar/n...
0:00 2代目のブルーバード
2:02 土屋さんでも子供の頃…当時の状況は？
4:25 エンジンルームチェック！
5:56 ヨーロピアンなデザインの外観
7:39 後部座席はベンチシート
8:34 トランクは意外にも広め
11:10 前席もベンチシート！昔の匂い満載
16:07 試乗インプレッション！
28:50 歴史の重みを感じる一台
■ダットサンブルーバード P411 デラックス
全長×全幅×全高：3990×1490×1440mm
車重：910kg
駆動方式：FR
総排気量：1299cc
最大出力： 62PS/5000rpm
最大トルク：10kgm/2800rpm
▼「車選びドットコム」で中古車を探そう！
www.kurumaerabi.com/
▼中古車検索車選びドットコムアプリ iOS版はこちら！
apps.apple.com/jp/app/id72156...
▼中古車販売店のための管理システム「symphony」
www.kurumaerabi.co.jp/members...
=====================================
車選びドットコム【公式】
毎週火曜日・木曜日19時更新！
出演：土屋圭市工藤貴宏藤井マリー
=====================================
運営元：株式会社ファブリカコミュニケーションズ
www.fabrica-com.co.jp/
#ブルーバード #日産

Пікірлер: 199

@user-hq6hz3hj7e Ай бұрын

かなり古い車をこうやって大事にしている辺り本当に車が好きなのが分かる｡こういう名車を後世に残す為にも自動車税の重課税なんか廃止してもいいと思う｡

@Yakei_project Ай бұрын

車選びドットコムとかの次元を超えてもはや新型車、名車を知るためのチャンネルとして重宝してます

@user-ys6bs4pe2q Ай бұрын

チャンネルの趣旨とはずれちゃうんだろうけど、正直このメンツでこういう古い車や珍しい車について話している動画をもっと見たいです

@hamahumi7598 Ай бұрын

この車はもはや自動車税は免除してあげてもいい！！！

@alexb8926 Ай бұрын

😂

@jtbtabimono Ай бұрын

当方イギリスですが、ここでは車齢が４０年を超えると「歴史物扱い」になり、自動車税ならびに車検が免除になります。

@user-oy2vw2sx3s Ай бұрын

@@jtbtabimonoやっぱ日本の古い車に対する仕置きおかしいわ…

@user-fv5ce7ty1p Ай бұрын

走っているだけで、周りの風景もタイムスリップしてるように見えてくる。すごい味。

@sanadow9613 Ай бұрын

このクルマ、祖父が乗ってました。すんげぇ懐かしさ。

@mozuku1124 Ай бұрын

小学校の担任の先生がこれで通勤していました、懐かしいなぁ。松が丘小学校の片桐先生。

@blackrider_jp Ай бұрын

藤木さんのコメントがほっこり、かつ的確で好きです。

@fjlugo3879 Ай бұрын

これまでも新旧分け隔てなく車の魅力を届けて下さるコチラのチャンネルを拝見しておりました。特に貴重なノスタルジックカーを取り上げられる時は貴重な資料としてブックマークさせて頂いております。快く提供して下さるオーナーの皆様にも感謝！コレからも国内外の旧車を土屋さんの軽快なトークで紹介くださる事を切に願います。そして渉外から撮影、編集まで携わり動画を提供下さるスタッフと率直な感想が「ほっこり」するアシスタントの方々にも感謝です♪

@hanzhosamiura1947 Ай бұрын

初代ブルーバードのタクシーに載って居ました❗ １２００ccに成って直ぐの頃でした。ＬＰＧ仕様で１０ボンベを２つトランクに積んで有りました❗ ガソリンも１０リッター積まれて居ました❗ 最初のボンベが空に成ると２本目のボンベに切り換えて走って居ました。２本目も空に成るとガソリンに切換えて車庫に急いで帰り２本のボンベを新しいのに自分で載せ換えて再び流しに出掛けて居ました❗ クーラーもラジオも搭載して無くってヒーターはマルエムのダルマヒーターが着けて有りました❗ ハンドルは重く夏は三角窓を開けたりして凌いで運転して居ました❗ 二代目に成ってやっとクルマらしく成りました❗　柿の種はテールランプが柿の種状でした❗ 当時首都高は呉服橋から羽田と神宮外苑迄の短い区間が開通して居ました❗ 旧いクルマを大事にお載りに成って居られる方には自動車税と重量税は免除して上げたらと思いますが増税メガネさん如何でしょう ⁉️

@user-wo3gk6cd8z Ай бұрын

当時のクーラーメーカーのクラリオンガール、ブルーバードvsコロナのBC戦争、デザイナーのピニンファリーナに言及する工藤さん。素晴らしい！

@tamakote2 Ай бұрын

当時商売していた家の配達用でバンタイプを使ってました親父の運転の横で幼稚園の私が配達によくついて行ってましたね

@1193tiger Ай бұрын

私が10歳になるまで父親が乗っていたのが410系のブルーバードでした。 1600SSSだったのでした。いや、懐かしいものを見せていただき、ただただ感謝です。

@itidaikenpou6822 Ай бұрын

母親の実家に紺色の同じ車がありました。懐かしいですねぇ～良くドライブに連れて行って貰ったのを思い出しました。アップありがとうございました。

@bakutamon100 Ай бұрын

この車のワゴンに乗っていました。昭和４４年、東京の義兄が乗っていた車を２５万円で譲って頂き東名を浜松まで走り、以降は一般道を走って鹿児島まで帰りました。以後、３年近く乗って廃車にしました。懐かしい車が今でも走っているのを見て感謝感激です、有難うございました。

@user-ln3qh7pb8k Ай бұрын

これは本当にすごいわ

@manekineko66 Ай бұрын

マリーちゃんの「お嬢様になった気分」ってコメント素敵です

@user-ho3oi2uu4g Ай бұрын

いい車といい女。マリーちゃんすごく感じ良い。当時の滅茶オシャレなデザインすごい車好きさん。

@tskuuga Ай бұрын

昔　祖父の家に510ブルがあったと記憶しています。ベンチシートに3速コラムシフト、そしてヘッドレスト無し！現代にこんな車が現存している事に　まず驚いたと共に懐かしさを感じました。私が最初に所有した車(カローラⅡ)も重ステ手回しウインドゥで、パワーウインドゥに見せる為に手首から先だけで一生懸命に回していたのは良い思い出です。今回のレビューではお三方が全員まったりした雰囲気になっているのが良かったですね。またこういったクラシカルな車を紹介頂けると嬉しく思います。

@user-hq9fu4tr4l Ай бұрын

藤井マリーちゃんと藤木由貴ちゃんの出演回は安心して観てられる😊

@user-ft3qw3zu2z Ай бұрын

凄くベストコンディションですね… 若い人が愛情をもって維持して下さってる事に感謝しかもありません… イギリスなどの自動車文化の成熟した国の様に、これ以上旧車にくだらない税金を増やさない事を願うばかりです… 自動車って本当にイイモノですよね…

@user-qk6ug8my8p Ай бұрын

味のある車ですよねぇ✨かえって新鮮に映る🙈

@jalote Ай бұрын

僕の父が、この型のブルに乗ってました👍 懐かしんでましたよ🤭✨

@user-sp7tr3zu8j Ай бұрын

車選びドットコムは車を改めて好きになれる素晴らしいチャンネルだ。このブルもとても魅力的です。

@user-zz2bd5zy5f Ай бұрын

貴重な車の配信ありがとうございます。❤😊

@user-pu5rx7ti2k 14 күн бұрын

ラック&ピニオンステアリングは1969年式のフェアレディZに採用されています！また1970年の日産チェリーE10にも採用されています！それとこの車が誕生した昭和38年には名神高速道路が部分開通していました！因みに私はS38生まれです！家では初代日産チェリーに乗っていました！今の僕の愛車は最後のブルーバードのネーミングのブルーバードシルフィG11です！走行距離28万キロですが毎日通勤で乗っています！

@fire.ge999 Ай бұрын

ルパン三世カリオストロの城で、パトカーとして登場した車ですね

@user-impul134ame Ай бұрын

ルパン三世の銭形警部が乗っていたパトカーがダットサン410ブルーバード(銭プル)でしたが、イタリアのカーデザイナーピニンファリーナのヨーロピアンな雰囲気が中々お洒落でカッコいいですね!!こういう企画も中々いいですね!!😊👍

@user-ni5ko8xu6j Ай бұрын

いすゞ117クーペは、ジョルジットジウジアーロですよ。ピニンファリーナではありません。いすゞのピァッツアもジウジアーロのデザインです。

@ryuuchanms4827 10 күн бұрын

いまの道路の大半はこのサイズの車が当たり前だった頃に作られたものだってハッキリわかんだね現代では狭い狭いと言いながらゆっくりすれ違う道も、この車だったら減速なしですれ違いできますね

@tokuhirokyohji4522 Ай бұрын

テールランプが鍵穴の形なのが前期モデルの410銭ブルなんですよね〜。巷を走っている現車よりもルパン三世のアニメや映画でよく見ます。w😄

@user-qe5hk7gm7v Ай бұрын

銭形警部の相棒ですね。

@LEE87130 Ай бұрын

銭ブルの愛称もあるぐらいですから

@user-sf7bh8mu5v 26 күн бұрын

68歳の土屋さんが411型ブルーバードを、ご記憶にないのは意外でした。私は64歳ですが410系ブルーバードは、はっきりと覚えております。歴代ブルーバードの中では不人気だったそうですが、それでも街中では頻繁に見かけました。特にタクシーに多く使われていて、当時の私は幼稚園児でしたが、母と一緒に410系ブルーバードの後席には幾度となく乗った記憶があります。むしろ後継車種の510型より印象深いぐらいです。というのも510時代になると、タクシーの主流が、クラウン、セドリック、グロリアに移行していき、コロナ、ブルーバードのタクシーは数が少なくなっていき、後席に乗る機会が減ったからです。でも変にプライドを持って知ったかぶりをせず、知らないことを知らないとハッキリ言える土屋さんには好感が持てます。

@orB11W Ай бұрын

日本初の高速道路は東名高速ではなく1965年、このブルーバードと同い年の名神高速ですよ。若い人で古い車好きって結構居ますよね！友達も最終型のプレミオ買ったのにやっぱ90年代のMTのセダン買いたいって3年で100系マークIIのMTに乗り換えてしまいました😮

@user-pu5rx7ti2k 14 күн бұрын

昔住んでいた家のご近所のおじさんが乗ってました！会社経営者でした！当時この車に乗れた人はかなりのお金持ちでした！この当時家では軽自動車の中古車から新車に乗り換えた頃でした！この頃ブルーバードは高級車でした！医者に弁護士や社長といった人のクルマでした！

@chibita-32 Ай бұрын

ブルーバード310、410って女性仕様のファンシーDXがあったのでカタログや取説に女性が写ってた感じですね。女性仕様は910でファンシーGLがあった位ですね。当時は、家に車があれば凄い時代ですね

@user-rw7eq9rl3e Ай бұрын

日産ヘリテージに寄贈するレベルの車を普段乗りするオーナーに尊敬と心意気を感じます、ルパンの銭形が乗ってるパトカーってこれ笑

@kirinzrx Ай бұрын

1965年時は、名神高速道路が全線開通してただけですね。

@junreno Ай бұрын

懐かしい！　まさに同じ年代同じ色、1965年製P411 1300DXが初めて所有した車です。2年落ちを免許取得した1967年に購入して2年乗ってP511 SSSに乗り換えました。素晴らしいコンディションで日常的に使用されてるオーナーさんも凄いです。大切に乗り続けて下さい。

@tunnel_nameko Ай бұрын

いい回でした。懐かしい車のレビューうれしいです♪昔、親の仕事用のダッツントラック乗ったらすごく走りました。後付けクーラーは寒いほど効きました。ダッツンは時代を彩った名車でしたね。若いオーナーさんという事で大切に乗ってあげて下さい。

@user-wr3oi1hy6b Ай бұрын

家の親父乗っていました

@kazka568 Ай бұрын

28:38　日本初の高速道路　名神高速の栗東ｰ尼崎間が開通したのが410ブル発売直前の1963年7月です。

@iwakihideo Ай бұрын

流石！土屋さんのドライビングやさしい思いやりのあるコントロール。

@user-td2xr7yh6n 19 күн бұрын

ヒストリックカーはほんとに味がありますね🤗 オーナーさん普段の足として転がしてるのがすごい😱 マリーちゃんにお似合い😍

@tanobu1 Ай бұрын

素晴らしい🤩

@henntai1962 Ай бұрын

ブルーバード４１０　おじいちゃんが運転して幼稚園児のころ毎日乗ってたわ

@hbrains Ай бұрын

ピニンファリーナいいですねえ。ボディえぐれて。なかなか。117、はギア社の新鋭、ジウジアーロ。すんません。アルファジュリアセダンにも通じる、開放的、実用的でかっこよし、です！！

@246rs2 Ай бұрын

初代フェアレディZの生みの親、松尾良彦さんが、入社したての若かかりし頃、ピニンファリーナのデザインを酷評し、結果あまり売れなかったブルーバードのマイナーチェンジを施して、SS＆SSSを産んだ、と聞いたことがあります。

@edbtv2 Ай бұрын

今どきの車は、大きくなりすぎましたね！このサイズで大人四人が乗って普通に移動出来るんだから、このくらいのサイズで十分なんですよね。今の車ってなんか個性がないというかみんな目つきが悪いと言うか… こういう可愛らしくて小さい車の方がおしゃれに感じますね。

@ti6687 Ай бұрын

という事は軽自動車でじゅーぶん、と･･･

@user-rz4ik7dj4w Ай бұрын

ブルーバードはスカイラインと共に残すべきだった。

@user-cz4dh1yq4c Ай бұрын

亡き親父が免許取り立ての頃に510に乗ってたそうです！当時のモノクロ写真がどこかにあると思うのですが・・・

@user-sy1qk2jh2z 24 күн бұрын

510に乗ってた。510はセパレートシートと4速フロアーシフトになった。最近日産店に展示してあったがこんなに小さかったかと驚いた。

@videolady Ай бұрын

超渋いし、レトロ可愛い♪✨色も素敵！✨

@user-kw6nk7md5z 27 күн бұрын

懐かしい　子供の頃に走ってたわ　　　コレのデカいのがプレジデントだもんな　　ピニンファリーナのデザイン

@user-ko9st4bt5c Ай бұрын

ゆったり走りたい時にいいね😂

@user-ey5vg1tl5y 23 күн бұрын

偶然にも今日、芝浦で411見かけました

@user-df8kj7fd3e Ай бұрын

この時代の車で、関東とか九州とか日本各地から大阪万博に行ったんだな。

@user-lv7qg8wp6i Ай бұрын

土屋さんより若干年下ですが、この車我が家に有りました。

@user-fs3gp5jn8q Ай бұрын

オーナーの愛を感じる

@grandprix-white2977 Ай бұрын

410ブルが走る姿を見れて感激した

@user-hn3il2mc3w Ай бұрын

自分が子供の頃に親戚の叔父さんが所有していたので、とても懐かしく拝見させてもらいました。

@user-in2zi9uv9x Ай бұрын

小学生の頃タクシーとしてよく走っていたな。基本料金が９０円だったと思う。

@user-qp8yp3wd8w Ай бұрын

😮とてもなつかしかったです。僕が生まれた翌年の年式で、幼い頃にお爺ちゃんの家に有り、父の兄と共同で時々借りて乗っており、僕は何度か乗った事があります。僕が車好きになったのは色は赤でしたが、全く同じブルーバードでした。凄く懐かしいのを見せていただき有難うございます。

@nubo520 Ай бұрын

懐かしいなあ、近所に留めてあったなあ。

@user-fs3gp5jn8q Ай бұрын

車買おうと思ってこのチャンネル見てないので、自分は買えない車出しても全然OKです笑

@ToruWorldwide Ай бұрын

関係ないですが2000年代にニュージーランド出身の「The DATSUNS」ってハードロックバンドがいましたね。結構好きで何回かLIVEを観に行きました。

@user-bc7tj3ej3y Ай бұрын

カッコいいな。お洒落だなあ

@user-jk2fh5hw2t Ай бұрын

8:22 これは410、411は、テールランプを上方向に移動した後期型の名称。改良したのは、フェアレディZのデザイナー。

@Tomtomg3 Ай бұрын

アルファっぽいデザインは最高にオシャレですね〜。　当時日産は本当にエレガントなクルマが沢山あって、トヨタよりスタイリッシュだったと思います。西陣織のシートはセドリックにもオプションであって座り心地は最高でした。銭形警部の埼玉県警バージョンが見たいですw

@ti6687 Ай бұрын

いやいや、トヨタだって負けちゃいませんて！コロナもブルも、甲乙つけ難いですネ･･･

@ahnemui Ай бұрын

4:53オムナイトはポケモンね、マリーちゃん面白い🤣

@user-lv8kv9br7c Ай бұрын

ダットサンの時代からシートはやわらく、サスペンションはハード、という組み合わせでしたね、それはプリンスとがっぺしてからも受け継がれてきましたね。411は私が小学生の頃良く街で見かけましたね。タクシーの定番でしたね。

@user-pw1vz4wv3n Ай бұрын

今年、所沢市内で410ブルーバードが前を走っていました。同じ埼玉県ですが,ナンバーが違ったので別の車だとおもいます。普通に走っていました。

@bibtan21 Ай бұрын

マリーちゃんのコメントが的確で、旧車好きおじさんも安心して観ることができます^^; …ツッコミどころなさすぎて土屋さんちょっと寂しそう？？

@hemi426dodge Ай бұрын

だいぶ昔に、このブルのスロットカー（車体のみ）をミニカー代わりに持ってました。お祭りの屋台で、くじ引きの景品か何かだったょな… ３速を感じさせない、優雅な走り👍

@kiso8826 23 күн бұрын

ヘッドライトをハロゲンに換装すると… まさに当時のキラキラグリルのヨーロッパ小型セダンの顔つきが完成されますね🎉

@user-bv3tw8gt7y Ай бұрын

懐かしい、ダルマブルーバード、このダルマブルーバードの前はお医者さんが乗るに似合うブルーバード、

@user-uc2kw1xn1b Ай бұрын

最新鋭の車も良いですけど、こういった旧車も良いと思います! 今の車がどのくらい進化しているのかもわかるし、昔こういった車が走っていたんだよ😄温故知新みたいな企画も良いと思います! ブルーバードが出たって言う事は、次回はコロナかなー😁 たまにこういった超旧車登場させて下さい!若い世代の反応が楽しいです😄

@KOTAROU11 Ай бұрын

うちに初めて来た車でした冬はエンジンのかかりが悪く、フロントからクランクで回してエンジンかけてたなー確か⁉︎

@phantom6039 Ай бұрын

歳がわかるけど、当時物凄く走っていた。尻下がりのデザインは本当にピニンファリーナかと思い、日本のメーカーを馬鹿にしているのかとも思っていたが、最近同時期の欧州車にも同様にこのダサデザインを何種類も施していたのを見た。ダサカッコ悪いが妙な親しみのあるデザイン。どこから浮かぶんだか凡人には考え付かないコンセプト。流石イタリアンは深いね。ダルマセリカの次に910に乗ったが、セリカよりすごくいい足回り、ボディ剛性だった。関係ない？

@user-jk2fh5hw2t Ай бұрын

29:45　117クーペは、ギヤ社に在籍中の、ジウジアーロ氏の作品。

@user-sd7fn3dm7j 3 күн бұрын

むか〜し (1979年頃) 近所の解体屋 (今はナシ) に苔だらけの茶色い410ブルあったな〜

@yoshi-dora Ай бұрын

渋すぎる😊

@kuwa7603 Ай бұрын

昔何故かこの車の金色のオルゴールが家にありました。当時のこの車のCMソングのオルゴール忘れてたけど思い出した。でもブルーバード乗ってなかったんだけど😅

@bluemica9900 Ай бұрын

本来の読みはダットサンなんでしょうけど... ミスターKこと片山豊さんもプロジェクトXで「ダッツン！」と叫んでおられました。

@sunami808 Ай бұрын

McDonaldsを日本人以外通じないマクドナルドって言うようなもんかな？Datsunをダットサンと言うのも字面的に不自然かな？と感じる。世界的にはﾀﾞｯﾂﾝが自然かなと感じる。

@user-fb1lp4kl1g Ай бұрын

毎日、P410で出勤してます。

@user-ft6ow8yn5l Ай бұрын

肉薄コンパクトでいい、良く維持できたな 6:41　レパードJフェリーの垂れ尻悪くないですけどねいい時代だ

@Ayrtonkazu Ай бұрын

夕陽ヶ丘ではなくて3丁目の夕日ですね。

@phantom6039 Ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/jKLEl5l8r99po6M

@odenkawa Ай бұрын

マリーちゃんのコメント好きです🥰

@user-zh9fx9tl7h Ай бұрын

私の愛車・エブリイも窓の開け閉めクルクルです。

@kii1757 Ай бұрын

当時最先端の技術とデザインの粋を結集して、必勝体制で臨んだものの、販売面ではコロナに完敗した悲運の車でしたね。

@atake2946 Ай бұрын

三角窓のレポートもしてほしいちなみにラックアンドピニオンはホンダのN360がそうだったこの頃はトヨタと日産お比較CMが盛んで「隣の車が小さく見えます」Byカローラ対サニーとか有名なのは「名ばかりのGT達は道を空ける』Byセリカ対スカイライン

@user-od8zs2nc9u Ай бұрын

あらら、おぢさんが幼稚園に上がる前のモデルだ…　これの後が510だよね…　リアサスペンションがリーフリジッドで、スポーツモデルがSS… 友達の父ちゃんが乗ってた…

@akio3488 Ай бұрын

およよ。土屋さんがコラムシフトのパターン知らなかったのは意外やな。とびこみでめんきょとったのかな。だってこの時代の自動車学校はこらむがあたりまえだったんだもの。

@user-gt2wp7ir1y Ай бұрын

三角窓や手巻きウィンドレギュレーターもそうですが、対向式ワイパーの車もほとんど見かけなくなりましたね。

@ti6687 Ай бұрын

初代のオデやエスティマ（ルシ／エミ除く）に採用されてましたネ。

@hondaehevfreak4528 Ай бұрын

@@ti6687 オデは2代目までこのワイパー方式で、ホンダではエリシオンもこの方式でしたね。

@user-be7uw9tj9t Күн бұрын

我が家にもレストア待ちの67年式P411が・・・　早くレストアしてやらにゃ

@bonesqwerty 10 күн бұрын

40年前、親父の昭和40年式のブルーバード、運転させてもらってた。高速も乗ったけど、100km出すと怖かったのを覚えてる。

@user-nv9kd7kf7s Ай бұрын

凄いな、この年代なのにめっちゃ綺麗！近所にヨタハチいるけどそれより古い？走行距離が気になるな。

@user-sr2hj4gp6u Ай бұрын

これこそエコだね

@user-fc2cl6cn7z Ай бұрын

青い鳥！当時のサファリラリーに出場したってＣＭで言ってたよね？！

@user-wv7iv8yk1p Ай бұрын

ドリキンは田舎にいすぎたせいで知らないだけだろ？1960年生まれの俺ですら410は知っているぞ😂

@1022gtv Ай бұрын

ピニンのブルは幼少期に父親がコルティナの前に乗っていたのをアルバムの写真で知った…。