Огромное Спасибо за такую красоту! За те чувства и воспоминания, что были навеяны этим полëтом! А главное этим Прекрасным самолëтом! 👏👏👏
@ОлегСачков-я7л6 ай бұрын
Ан 2 настолько универсален-что и сейчас его универсальность перекрывает все недостатки.
@Maximu5017 ай бұрын
Самый ЛУЧШИЙ!!! Ностальгический Трудяга🙂👍👍👍 Наша "Аннушка"!!!
@abdikhalilabdivakhidov98176 ай бұрын
Бедный старый АН-2. Но такой родной, такой близкий и такой надежный.Смотришь на него и становится тепло на душе....
@Andrew-qk3ze7 ай бұрын
Попытался с телефона посмотреть.... Такую красоту только на большом телевизоре смотреть)))
@GiorgioMagnani-gy7uw7 ай бұрын
Aeroplano stupendo, se potessi ,me ne comprerei in esemplare, saluti da un pilota di alianti italiano
@TLK6777 ай бұрын
Unforgettable beauty that remains in my mind forever
@Серебро-й7ш6 ай бұрын
Хорошая машина.Ее только обновить и ещё сто лет служить людям будет...
@МаксимИванов-н7ю6 ай бұрын
Несколько раз летал пассажиром в п. Мыс Лазарева. Зимой. С лыжным шасси пассажирский вариант. 👍👍👍 Вот такой корабль!
@DimaSorry-ff7cd7 ай бұрын
Два дня назад в рекомендациях появилось видио про Машуню! Очень понравилось переживал и радовался после посадки! У меня доча такого же возраста 2009 г.р и вот уже вторые сутки пересматриваю все видио этого канала!!!👍💥🤝
@DimaSorry-ff7cd7 ай бұрын
Первый полет самостоятельный Маши!
@ВИКТОРПОНОМАРЕВ-л9щ7 ай бұрын
Красота во всëм ... Хотелось увидеть момент касания земли при посадке с дальней левой камеры ...спарки крыла... Довольстуюсь тем что показали ... Спасибоза видео ... Понимаю такой раритет и на ходу вызывает восхищения и авации с апладисментами 🎉🎉🎉очень ❤❤❤ небо и самолеты 😮😮😮уважаю труд пилотов 😊😊😊
@abnatop7 ай бұрын
Потому что там посадка с перелётом метров в 200.😂
@АлександрМирнов-т8д6 ай бұрын
@@abnatop там полоса три километра 😂
@ПавелНерода-о4е6 ай бұрын
Пусть будет много современных реактивных самолетов, но поршневой АН2 надо снова запустить в серию, модернизировать итд итп, для малой авиации это золотой самолет
@МишельЗабухальский7 ай бұрын
Для 60-х годов, он был крутым, его государство упорно не модернизировало и не корректно его сравнивать с американскими самолетами, где было и есть все окей. (Сам я у Полярного круга налетал на Ан-2 5000ч.)
@СергейКлюкин-ю6б7 ай бұрын
Спасибо за показ ,белой завистью завидую,напомнило молодость, запах бензина , чувства непередаваемые,кто работал на этом самолёте тот не забудет,практически все летные училища готовили пилотов на этой машине,ей памятник и конструктору Антонову поставить надо.прсто без слов ,спасибо огромнейшее.
@soqmasuuqlus39407 ай бұрын
Во многих авиапредприятиях,где эксплуатировался этот бипланчик,за 40 лет перевёзший пассажиров больше,чем население бывшего СССР,стоят памятники,а вот появление запаха бензина в кабине- особый случай в полёте.
@mmm43kir6 ай бұрын
@@soqmasuuqlus3940 а о чём говорит бензин в кабине ?
@soqmasuuqlus39406 ай бұрын
@@mmm43kir Появление запаха бензина в кабине с одновременным падением давления ниже 0,2 атм говорит о немедленной вынужденной посадке на подобранную с воздуха подходящую площадку😊
@mmm43kir6 ай бұрын
@@soqmasuuqlus3940 давления где ? в чём ? 0.2 это мало))
@Игорь-э7ю6ф6 ай бұрын
Несколько десятков раз взлетал на этом самолете и НИ РАЗУ НЕ САДИЛСЯ !!! )))))
@СергейВоробьев-е4ф6 ай бұрын
Сколько всего прыжков,
@mmm43kir6 ай бұрын
обожаю Ан-2 с детства
@АлександрНехаев-к4х6 ай бұрын
Как это он задним ходом сдаёт? 3:50
@bahromkomilov-54916 ай бұрын
Включает реверс обратный тяги двигателя,и даёт задный ход
@ОлегКлимашин-д9я6 ай бұрын
Совковая лошадка , сороковых годов....мы даже сейчас , такую простоту и надежность , не осилим.......или будет запредельно дорого или никак......(капитализм)
@ЕвгенийСидоров-ы2и6 ай бұрын
Мы это не ты , поплачь иди😂
@Kot-s-severa7 ай бұрын
Трудяга севера. Когда жил на севере Иркутской области, к нам в посёлок только на Аннушке и можно было добраться. Больше никак. Тайга глухая, болота, речки.
@МоёМоя-ц4л6 ай бұрын
А как вы туда забрались без самолёта?
@Kot-s-severa6 ай бұрын
Читай выше.
@Sovietpeopl6 ай бұрын
А чем вы там занимались тогда ?
@vovavostrik78597 ай бұрын
про что это кино ?
@ЕвгенийСидоров-ы2и6 ай бұрын
Это не тебе 😂спи иди
@g_toporАй бұрын
Про любовь!Ты не понимаешь.
@александрказаков-о4ы6 ай бұрын
Мне понравилось!!! Спасибо!!!
@anzor.khoutov7 ай бұрын
А есть ли видео, где пилот Ан-2, вынужденный оплачивать топливо, плачет на фоне плачущей Цессны?
@АлександрМирнов-т8д7 ай бұрын
Да, и грузит 1200 кг😂
@didziszukovs7 ай бұрын
Antonov🔥🔥💪
@williambrunelli66426 ай бұрын
Não sei não, mais está faltando uma lubrificação nessa aeronave e não é pouca. Faz idéia isso por dentro.
@ЕвгенийСидоров-ы2и6 ай бұрын
По русски можешь объяснить ? Учи языки .
@vladimirtrump61897 ай бұрын
Почему аэроплан такой засранный?
@СергейРассохин-н4ы7 ай бұрын
Аэроплан норм -- это ты засранец!!!
@AntonyBlack727 ай бұрын
Потому что все плачут и отдыхают при виде этого ,)
@ЕвгенийСидоров-ы2и6 ай бұрын
Засраный твой мозг . Хрюкай за терриконами 😂
@АлександрМирнов-т8д6 ай бұрын
@@AntonyBlack72 хрю хрю
@АлександрМирнов-т8д6 ай бұрын
@@AntonyBlack72 мозг твой засранный 😂
@Александр-м6ю1д6 ай бұрын
Самолёт хорош слава конструто
@ВИКТОРПОНОМАРЕВ-л9щ7 ай бұрын
Вчера пересмотрел любимый всеми фильм легенду В Бой идут одни старики ...
@drelcompany7 ай бұрын
завод-изготовитель: PZL-Mielec
@soqmasuuqlus39407 ай бұрын
А какое применяемое топливо? Рекомендуемое Б-91/115 которого в природе давно не существует😅😁
@СергейКлюкин-ю6б7 ай бұрын
Применялось АИ-95
@Maximu5017 ай бұрын
Ливрея давно ушедших дней.
@ОлегМерлан7 ай бұрын
Говорят этот мотор стоял на истребителях ла-5 фн
@MattGlucharr7 ай бұрын
Не, там АШ-82 стоял. А здесь - АШ-62, в девичестве "Райт-Циклон". Ставили его на Ан-2, Ли-2 и польские самолётики для АХР, больше навскидку ничего не припомню.
@BablchLife7 ай бұрын
@@MattGlucharrЛицензионный "Райт-Циклон" - это М-22 первых серий. Швецов развил концепцию и создал более мощные и ресурсные моторы, среди которых и М-62(АШ-62) различных модификаций. Никакого девичества. Он устанавливался на И-153, И-16, Ли-2 и Ан-2. В частности, на Ан-2 установлен АШ-62ИР (редукторный, с одноступенчатым нагнетателем).
@ДенисТолстик-ш8я7 ай бұрын
На И-16 и И-153 был установлен АШ-62...
@BablchLife7 ай бұрын
@@ДенисТолстик-ш8я на следующие серии М-63.
@СергейКлюкин-ю6б7 ай бұрын
Не знаю как,но 1976 г я лично видел двигатель АШ-62 Ир с консервации 1936 г с приспособлением для стрельбы через винт, техники показали на УТР.
@АлексейЕлагов-ф1п6 ай бұрын
Семь минут показывают как крутиться пропеллер просто бред.
@АлександрМирный-ю5м6 ай бұрын
Посчитал , значит понравилось. Молодец 😂
@АнатолийПрохоренко-е6и6 ай бұрын
Советские конструктора почему то не оборудовали удобные рабочие места, в авиации, автомобелестроении, тракторостроении, сельхозтехнике. Помню тарктора без кабин, а где и была криша, то было все убогое. Считаю - наплевательское отношение к здоровью человека труда. Лозунги мля красивыми были.
@АлександрМирнов-т8д6 ай бұрын
И Гагарину тесную кабину сделали ,без бассейна 😂
@ПавелКуликов-б3л7 ай бұрын
привет с улан удэ
@АлександрМирнов-т8д7 ай бұрын
Бобры удивляются , где вы были?😊
@НиколайЛешега6 ай бұрын
Чему завидуют?Маслу текущему со створок охлаждения по капоту в направлении остекленения?
@ЕвгенийСидоров-ы2и6 ай бұрын
Понятно, что ты официантом трудишься.специалист блин 😂
@ВячеславКозинцев-л3р6 ай бұрын
Не было в нем ни чего хорошего. Зимой холодно летом жарко. Рубашку надо было каждый день стирать. Брюки от сиденья на пилотском сиденье промасленных техников быстро пропитывались маслянными пятнами. Это так сказать окружение. Полеты так приятностью не отличались. Летом болтанка зимой гололед. Ориентировка тоже так себе. карты 45 года. На земле не только новые дороги, новые города были. Короче никакая. Единственная радость, это Арк5 времен войны. По сравнению с "цесной", у которой чуть ли не каждый год пилотскую кабину переделывают, это телега. Единственная гордость это шасси от Ил-2, на которых можно было на такое же говно сесть. Страны которые делали автобаны, сейчас ездят на авто, остальные на тракторах и танках. Я налетал 17т. часов и закончил Ил-96. Можете мне поверить, знаю чего говорю. И то что Ан-2 долго летает, так заменить нечем. Аэродромы то строить неохота. Спросите у пассажира что ему понравилось лучше, визуальные полеты или хотя бы на Як-40. Идеально для России было бы летающая телега, запряженная конями с крыльями, да нет таких. Вот на Ан-2 и летают.
@Vlad-g6g6 ай бұрын
Простите а Арк5 это что?
@АлександрМирнов-т8д6 ай бұрын
Не завидуй Росси. На Ил 96 ты летал ? Гонишь гусей . 17тч на Ан2 и потом ил96 😥
@ВячеславКозинцев-л3р6 ай бұрын
@@Vlad-g6g Это радиокомпас производства США образца 45г.
@ВячеславКозинцев-л3р6 ай бұрын
@@АлександрМирнов-т8д Щас я тебе всю биографию описывать буду. Только ручку найду.
@АлександрМирнов-т8д6 ай бұрын
@@ВячеславКозинцев-л3р спи уже, кефир выпей.
@Dimovoz7 ай бұрын
я так понимаю - это экзамен? +1 пилот
@ИгорьТяжев-э9х7 ай бұрын
Музыка!
@СергейКлюкин-ю6б7 ай бұрын
Не то слово,прямо зацепило.
@albatros75787 ай бұрын
Beaver тот же Ан2: для тех же целей создавался.
@АлександрМирнов-т8д7 ай бұрын
Берет вес в два раза меньше, чем Ан2
@albatros75787 ай бұрын
@@АлександрМирнов-т8д именно. Аккурат по тех.заданию! Создан для тех же целей.
@albatros75786 ай бұрын
@@АлександрМирнов-т8д для тех же целей также исходя из того что была как и Ан2. Речь не о массах.
@АлександрМирнов-т8д5 ай бұрын
@@albatros7578 о чем речь? 😂
@albatros75785 ай бұрын
@@АлександрМирнов-т8д о том что написано в истории. Иногда читать книжки и мемуары полезно.
@peroleable6 ай бұрын
I think it was a turbine AN2 i saw in Greece 5 years ago
@heruape57886 ай бұрын
saya ga ikut terbang ngerii..😂
@АлександрМирнов-т8д6 ай бұрын
Так ползай 😂
@pavelsamkov35457 ай бұрын
А может быть, должно быть стыдно стране, называющей себя одной из передовых в области науки и техники, иметь самолет для выполнения полетов к отдаленным населенным пунктам, коих в стране немало, год создания которого был 75 лет назад. Может станем в сторонку тихонько, чтобы быть не очень заметными и скромно промолчим.
@АлександрМирнов-т8д7 ай бұрын
Самкин ты со своей сраной в сторонке и постой. Россия это наша гордость !
@АлександрМирнов-т8д7 ай бұрын
Самкин хрю хрю
@pavelsamkov35457 ай бұрын
@@АлександрМирнов-т8д Дебило недоделанное.
@pavelsamkov35457 ай бұрын
@@АлександрМирнов-т8д меньше боярышника пей, а то таких же наплодишь.
@СергейКлюкин-ю6б7 ай бұрын
Вы не правы.
@ВалерийНикулин-р5щ7 ай бұрын
Нельзя так квасом упиваться, чтобы ставить Ан-2 выше Хэвилендов. Достаточно по диагонали просмотреть ТХ самолётов, чтобы появились вопросы, почему и зачем понадобилось столь несовершенный самолёт выпускать столько лет и в таком количестве. Ни один Хэвиленд, кроме Твин Оттер, не имел мотора в тысячу лошадей, тот же Бивер, будучи маломерком, с мотором, мощностью в половину от Ан-овского и баки втрое меньшей вместимости, летал на 40 км/ч быстрее, выше, и имел всего на 15 процентов меньшую дальность, т.е., представлял собой более совершенную конструкцию, а уже Оттер летал быстрее, выше, дальше и, будучи на 77 процентов легче, обходился мотором, на две трети слабее Ан-овского.
@ЕвгенийСидоров-ы2и7 ай бұрын
Как много написал , чтобы убедить всех,Ан-2 лучше по всем параметрам.
@soqmasuuqlus39407 ай бұрын
А коммерческая загрузка Хэвилендов?
@AlexanderBrountsev6 ай бұрын
А пробег после посадки Хэвилендов сравнивали с Ан-2? А взлётную дистанцию? А на грунте, в запыленном воздухе, на горных аэродромах? Кто показывал беспрецедентную живучесть? Это лучший самолёт в своём классе за всю историю!
@АдольфГалланд-и9й7 ай бұрын
Автор когда нибудь пробовал рулить на Ан 2?!
@observation-n1b7 ай бұрын
А кто им рулит по вашему?😁
@АдольфГалланд-и9й7 ай бұрын
@@observation-n1b На нем педалями работать надо как на велосипеде. Самолёт не плохой, но старый, медленный прожорливый и некомфортный. С Цессной его и рядом ставить стыдно.
@nikolaibonet64037 ай бұрын
Я много лет рулил, и что ?
@АдольфГалланд-и9й7 ай бұрын
@@nikolaibonet6403 Да ничего. Я раз пять на нем полетал. Шарабан .
@МитяСурик7 ай бұрын
@@nikolaibonet6403 На исполнительном он долго стоял.
@nicolamadlena95627 ай бұрын
Кукурузник
@АлександрМирный-ю5м7 ай бұрын
Легенда 😊
@AntonyBlack727 ай бұрын
Это не кукурузник.
@alexalex60446 ай бұрын
Старье.
@АлександрМирнов-т8д6 ай бұрын
Хрю хрю
@ЕвгенийСидоров-ы2и6 ай бұрын
747 тоже старье .
@user-uk8iq9tb9m7 ай бұрын
Сними еще ролик где лады и жигули рулят, а весь мир отдыхает
@АлександрМирнов-т8д7 ай бұрын
У вас и этого нет,хрю хрю
@user-uk8iq9tb9m7 ай бұрын
@@АлександрМирнов-т8д У кого у нас ?
@АлександрМирнов-т8д6 ай бұрын
Танки рулят
@ASHAB-Tamaev0957 ай бұрын
ПУТЕН ГРИТ ПЕРВАЯ ЭКОНОМИКА В ЕВРОПЕ, А ЛЮДИ ЛЕТАЮТ НА ТАКОМ ХЛАМЕ 😢😢😢😢
@ЮрийКривощёков-ш3ж7 ай бұрын
Самолёт АН-2 старый, но хороший, и сейчас надо такие строить, но новые. Внедорожник! сядет где угодно, взлетит с самой короткой пробежкой, самая маленькая скорость сваливания, зарегистрирован в книге рекордов Гиннеса, самый дешёвый в ремонте и обслуживании, для малых населённых пунктов, где нет аэродромов, для сельхоз работ, для тушения пожаров, для спасения людей лучшего не придумали.
@ВладимирШалашов-й7ъ7 ай бұрын
@@ЮрийКривощёков-ш3ж и не придумают!☝️
@2д1э7 ай бұрын
Навальный..бл..наваливай в свои штаны..А мы без тебя разберемся..крысятина продажная..👎
@БОГДАНСТ-я3ы7 ай бұрын
@@ЮрийКривощёков-ш3жСоглашусь но и хочу добавить если за таким самолётом уход хороший и не только за самолётом и за автомобилем то АН-2 Будет служить очень долго потому что каждый транспорт тщательного ухода требует.
@pavelsamkov35457 ай бұрын
@@ЮрийКривощёков-ш3жтогда уж лучше Як-12. Вот тот точно на любой поляне садился.