Огромное Спасибо за такую красоту! За те чувства и воспоминания, что были навеяны этим полëтом! А главное этим Прекрасным самолëтом! 👏👏👏
@Andrew-qk3zeАй бұрын
Попытался с телефона посмотреть.... Такую красоту только на большом телевизоре смотреть)))
@Maximu501Ай бұрын
Самый ЛУЧШИЙ!!! Ностальгический Трудяга🙂👍👍👍 Наша "Аннушка"!!!
@abdikhalilabdivakhidov981715 күн бұрын
Бедный старый АН-2. Но такой родной, такой близкий и такой надежный.Смотришь на него и становится тепло на душе....
@GiorgioMagnani-gy7uw26 күн бұрын
Aeroplano stupendo, se potessi ,me ne comprerei in esemplare, saluti da un pilota di alianti italiano
@user-ep4cp9wq7n22 күн бұрын
Хорошая машина.Ее только обновить и ещё сто лет служить людям будет...
@TLK67727 күн бұрын
Unforgettable beauty that remains in my mind forever
@user-os4yw2vj8p16 күн бұрын
Несколько раз летал пассажиром в п. Мыс Лазарева. Зимой. С лыжным шасси пассажирский вариант. 👍👍👍 Вот такой корабль!
@DimaSorry-ff7cdАй бұрын
Два дня назад в рекомендациях появилось видио про Машуню! Очень понравилось переживал и радовался после посадки! У меня доча такого же возраста 2009 г.р и вот уже вторые сутки пересматриваю все видио этого канала!!!👍💥🤝
@DimaSorry-ff7cdАй бұрын
Первый полет самостоятельный Маши!
@user-my6gl1dy8uАй бұрын
Красота во всëм ... Хотелось увидеть момент касания земли при посадке с дальней левой камеры ...спарки крыла... Довольстуюсь тем что показали ... Спасибоза видео ... Понимаю такой раритет и на ходу вызывает восхищения и авации с апладисментами 🎉🎉🎉очень ❤❤❤ небо и самолеты 😮😮😮уважаю труд пилотов 😊😊😊
@abnatopАй бұрын
Потому что там посадка с перелётом метров в 200.😂
@user-qg2lm9nt5o19 күн бұрын
@@abnatop там полоса три километра 😂
@user-xw4yx8hs4g11 күн бұрын
Ан 2 настолько универсален-что и сейчас его универсальность перекрывает все недостатки.
@Kot-s-severa25 күн бұрын
Трудяга севера. Когда жил на севере Иркутской области, к нам в посёлок только на Аннушке и можно было добраться. Больше никак. Тайга глухая, болота, речки.
@user-ku6it9oe7q18 күн бұрын
А как вы туда забрались без самолёта?
@Kot-s-severa16 күн бұрын
Читай выше.
@Bakinets4514 күн бұрын
А чем вы там занимались тогда ?
@user-zn3kg5gj1l20 күн бұрын
Несколько десятков раз взлетал на этом самолете и НИ РАЗУ НЕ САДИЛСЯ !!! )))))
@user-nl1ol4ow2n10 күн бұрын
Сколько всего прыжков,
@user-bg8zk5qg9d22 күн бұрын
Пусть будет много современных реактивных самолетов, но поршневой АН2 надо снова запустить в серию, модернизировать итд итп, для малой авиации это золотой самолет
@anzor.khoutov27 күн бұрын
А есть ли видео, где пилот Ан-2, вынужденный оплачивать топливо, плачет на фоне плачущей Цессны?
@user-qg2lm9nt5o25 күн бұрын
Да, и грузит 1200 кг😂
@mmm43kir20 күн бұрын
обожаю Ан-2 с детства
@user-ii8kw2zg6j20 күн бұрын
Мне понравилось!!! Спасибо!!!
@williambrunelli664220 күн бұрын
Não sei não, mais está faltando uma lubrificação nessa aeronave e não é pouca. Faz idéia isso por dentro.
@user-my6gl1dy8uАй бұрын
Вчера пересмотрел любимый всеми фильм легенду В Бой идут одни старики ...
@user-qg2lm9nt5oАй бұрын
Бобры удивляются , где вы были?😊
@user-eb9zl9xb3u29 күн бұрын
Для 60-х годов, он был крутым, его государство упорно не модернизировало и не корректно его сравнивать с американскими самолетами, где было и есть все окей. (Сам я у Полярного круга налетал на Ан-2 5000ч.)
@user-uy3on4zf7v24 күн бұрын
Спасибо за показ ,белой завистью завидую,напомнило молодость, запах бензина , чувства непередаваемые,кто работал на этом самолёте тот не забудет,практически все летные училища готовили пилотов на этой машине,ей памятник и конструктору Антонову поставить надо.прсто без слов ,спасибо огромнейшее.
@soqmasuuqlus394024 күн бұрын
Во многих авиапредприятиях,где эксплуатировался этот бипланчик,за 40 лет перевёзший пассажиров больше,чем население бывшего СССР,стоят памятники,а вот появление запаха бензина в кабине- особый случай в полёте.
@mmm43kir20 күн бұрын
@@soqmasuuqlus3940 а о чём говорит бензин в кабине ?
@soqmasuuqlus394020 күн бұрын
@@mmm43kir Появление запаха бензина в кабине с одновременным падением давления ниже 0,2 атм говорит о немедленной вынужденной посадке на подобранную с воздуха подходящую площадку😊
@mmm43kir20 күн бұрын
@@soqmasuuqlus3940 давления где ? в чём ? 0.2 это мало))
@soqmasuuqlus394025 күн бұрын
А какое применяемое топливо? Рекомендуемое Б-91/115 которого в природе давно не существует😅😁
@user-uy3on4zf7v24 күн бұрын
Применялось АИ-95
@user-lg9jf5jd5u21 күн бұрын
Семь минут показывают как крутиться пропеллер просто бред.
@user-tm1qm3qh8h21 күн бұрын
Посчитал , значит понравилось. Молодец 😂
@user-qt3kl6eq3mАй бұрын
привет с улан удэ
@drelcompany26 күн бұрын
завод-изготовитель: PZL-Mielec
@Maximu501Ай бұрын
Ливрея давно ушедших дней.
@Dimovoz29 күн бұрын
я так понимаю - это экзамен? +1 пилот
@didziszukovs28 күн бұрын
Antonov🔥🔥💪
@user-or7xp6hg1j22 күн бұрын
Как это он задним ходом сдаёт? 3:50
@bahromkomilov-549119 күн бұрын
Включает реверс обратный тяги двигателя,и даёт задный ход
@user-te8ps2yr8h13 күн бұрын
Совковая лошадка , сороковых годов....мы даже сейчас , такую простоту и надежность , не осилим.......или будет запредельно дорого или никак......(капитализм)
@user-mh3jn3wc5mАй бұрын
Говорят этот мотор стоял на истребителях ла-5 фн
@MattGlucharr29 күн бұрын
Не, там АШ-82 стоял. А здесь - АШ-62, в девичестве "Райт-Циклон". Ставили его на Ан-2, Ли-2 и польские самолётики для АХР, больше навскидку ничего не припомню.
@BablchLife26 күн бұрын
@@MattGlucharrЛицензионный "Райт-Циклон" - это М-22 первых серий. Швецов развил концепцию и создал более мощные и ресурсные моторы, среди которых и М-62(АШ-62) различных модификаций. Никакого девичества. Он устанавливался на И-153, И-16, Ли-2 и Ан-2. В частности, на Ан-2 установлен АШ-62ИР (редукторный, с одноступенчатым нагнетателем).
@user-gm8zs9fb6h26 күн бұрын
На И-16 и И-153 был установлен АШ-62...
@BablchLife26 күн бұрын
@@user-gm8zs9fb6h на следующие серии М-63.
@user-uy3on4zf7v24 күн бұрын
Не знаю как,но 1976 г я лично видел двигатель АШ-62 Ир с консервации 1936 г с приспособлением для стрельбы через винт, техники показали на УТР.
@user-fq7bx1bu5e29 күн бұрын
Музыка!
@user-uy3on4zf7v24 күн бұрын
Не то слово,прямо зацепило.
@albatros757828 күн бұрын
Beaver тот же Ан2: для тех же целей создавался.
@user-qg2lm9nt5o25 күн бұрын
Берет вес в два раза меньше, чем Ан2
@albatros757824 күн бұрын
@@user-qg2lm9nt5o именно. Аккурат по тех.заданию! Создан для тех же целей.
@vladimirtrump6189Ай бұрын
Почему аэроплан такой засранный?
@user-yz2qd4gr5mАй бұрын
Аэроплан норм -- это ты засранец!!!
@AntonyBlack7223 күн бұрын
Потому что все плачут и отдыхают при виде этого ,)
@vovavostrik785923 күн бұрын
про что это кино ?
@user-kk6ht2ej2m22 күн бұрын
Это не тебе 😂спи иди
@user-qy5ds6mh6g19 күн бұрын
Самолёт хорош слава конструто
@user-pq6gv2gu4d17 күн бұрын
Советские конструктора почему то не оборудовали удобные рабочие места, в авиации, автомобелестроении, тракторостроении, сельхозтехнике. Помню тарктора без кабин, а где и была криша, то было все убогое. Считаю - наплевательское отношение к здоровью человека труда. Лозунги мля красивыми были.
@user-qg2lm9nt5o16 күн бұрын
И Гагарину тесную кабину сделали ,без бассейна 😂
@user-dw2le2fy6o11 күн бұрын
Чему завидуют?Маслу текущему со створок охлаждения по капоту в направлении остекленения?
@user-kk6ht2ej2m9 күн бұрын
Понятно, что ты официантом трудишься.специалист блин 😂
@peroleable20 күн бұрын
I think it was a turbine AN2 i saw in Greece 5 years ago
@heruape578818 күн бұрын
saya ga ikut terbang ngerii..😂
@user-qg2lm9nt5o18 күн бұрын
Так ползай 😂
@user-rq1sx7me3c20 күн бұрын
Не было в нем ни чего хорошего. Зимой холодно летом жарко. Рубашку надо было каждый день стирать. Брюки от сиденья на пилотском сиденье промасленных техников быстро пропитывались маслянными пятнами. Это так сказать окружение. Полеты так приятностью не отличались. Летом болтанка зимой гололед. Ориентировка тоже так себе. карты 45 года. На земле не только новые дороги, новые города были. Короче никакая. Единственная радость, это Арк5 времен войны. По сравнению с "цесной", у которой чуть ли не каждый год пилотскую кабину переделывают, это телега. Единственная гордость это шасси от Ил-2, на которых можно было на такое же говно сесть. Страны которые делали автобаны, сейчас ездят на авто, остальные на тракторах и танках. Я налетал 17т. часов и закончил Ил-96. Можете мне поверить, знаю чего говорю. И то что Ан-2 долго летает, так заменить нечем. Аэродромы то строить неохота. Спросите у пассажира что ему понравилось лучше, визуальные полеты или хотя бы на Як-40. Идеально для России было бы летающая телега, запряженная конями с крыльями, да нет таких. Вот на Ан-2 и летают.
@user-zj2dp4ki3i20 күн бұрын
Простите а Арк5 это что?
@user-qg2lm9nt5o19 күн бұрын
Не завидуй Росси. На Ил 96 ты летал ? Гонишь гусей . 17тч на Ан2 и потом ил96 😥
@user-rq1sx7me3c19 күн бұрын
@@user-zj2dp4ki3i Это радиокомпас производства США образца 45г.
@user-rq1sx7me3c19 күн бұрын
@@user-qg2lm9nt5o Щас я тебе всю биографию описывать буду. Только ручку найду.
@user-qg2lm9nt5o19 күн бұрын
@@user-rq1sx7me3c спи уже, кефир выпей.
@pavelsamkov354526 күн бұрын
А может быть, должно быть стыдно стране, называющей себя одной из передовых в области науки и техники, иметь самолет для выполнения полетов к отдаленным населенным пунктам, коих в стране немало, год создания которого был 75 лет назад. Может станем в сторонку тихонько, чтобы быть не очень заметными и скромно промолчим.
@user-qg2lm9nt5o25 күн бұрын
Самкин ты со своей сраной в сторонке и постой. Россия это наша гордость !
@user-qg2lm9nt5o25 күн бұрын
Самкин хрю хрю
@pavelsamkov354525 күн бұрын
@@user-qg2lm9nt5o Дебило недоделанное.
@pavelsamkov354525 күн бұрын
@@user-qg2lm9nt5o меньше боярышника пей, а то таких же наплодишь.
@user-uy3on4zf7v24 күн бұрын
Вы не правы.
@user-hd3gm3sc2e23 күн бұрын
Нельзя так квасом упиваться, чтобы ставить Ан-2 выше Хэвилендов. Достаточно по диагонали просмотреть ТХ самолётов, чтобы появились вопросы, почему и зачем понадобилось столь несовершенный самолёт выпускать столько лет и в таком количестве. Ни один Хэвиленд, кроме Твин Оттер, не имел мотора в тысячу лошадей, тот же Бивер, будучи маломерком, с мотором, мощностью в половину от Ан-овского и баки втрое меньшей вместимости, летал на 40 км/ч быстрее, выше, и имел всего на 15 процентов меньшую дальность, т.е., представлял собой более совершенную конструкцию, а уже Оттер летал быстрее, выше, дальше и, будучи на 77 процентов легче, обходился мотором, на две трети слабее Ан-овского.
@user-kk6ht2ej2m23 күн бұрын
Как много написал , чтобы убедить всех,Ан-2 лучше по всем параметрам.
@soqmasuuqlus394023 күн бұрын
А коммерческая загрузка Хэвилендов?
@user-ht7dw7eh8v21 күн бұрын
А пробег после посадки Хэвилендов сравнивали с Ан-2? А взлётную дистанцию? А на грунте, в запыленном воздухе, на горных аэродромах? Кто показывал беспрецедентную живучесть? Это лучший самолёт в своём классе за всю историю!
@ASHAB-Tamaev095Ай бұрын
ПУТЕН ГРИТ ПЕРВАЯ ЭКОНОМИКА В ЕВРОПЕ, А ЛЮДИ ЛЕТАЮТ НА ТАКОМ ХЛАМЕ 😢😢😢😢
@user-bi4ve1id8yАй бұрын
Самолёт АН-2 старый, но хороший, и сейчас надо такие строить, но новые. Внедорожник! сядет где угодно, взлетит с самой короткой пробежкой, самая маленькая скорость сваливания, зарегистрирован в книге рекордов Гиннеса, самый дешёвый в ремонте и обслуживании, для малых населённых пунктов, где нет аэродромов, для сельхоз работ, для тушения пожаров, для спасения людей лучшего не придумали.
@user-bv7fq1zp6g29 күн бұрын
@@user-bi4ve1id8y и не придумают!☝️
@user-zx6xv3rc1v29 күн бұрын
Навальный..бл..наваливай в свои штаны..А мы без тебя разберемся..крысятина продажная..👎
@user-du3sb8zv9m29 күн бұрын
@@user-bi4ve1id8yСоглашусь но и хочу добавить если за таким самолётом уход хороший и не только за самолётом и за автомобилем то АН-2 Будет служить очень долго потому что каждый транспорт тщательного ухода требует.
@pavelsamkov354526 күн бұрын
@@user-bi4ve1id8yтогда уж лучше Як-12. Вот тот точно на любой поляне садился.
@user-zq9ke1gt4qАй бұрын
Автор когда нибудь пробовал рулить на Ан 2?!
@user-de6ie5ns8dАй бұрын
А кто им рулит по вашему?😁
@user-zq9ke1gt4qАй бұрын
@@user-de6ie5ns8d На нем педалями работать надо как на велосипеде. Самолёт не плохой, но старый, медленный прожорливый и некомфортный. С Цессной его и рядом ставить стыдно.
@nikolaibonet6403Ай бұрын
Я много лет рулил, и что ?
@user-zq9ke1gt4qАй бұрын
@@nikolaibonet6403 Да ничего. Я раз пять на нем полетал. Шарабан .
@user-yv9el3kj3iАй бұрын
@@nikolaibonet6403 На исполнительном он долго стоял.
@nicolamadlena9562Ай бұрын
Кукурузник
@user-tm1qm3qh8h24 күн бұрын
Легенда 😊
@AntonyBlack7223 күн бұрын
Это не кукурузник.
@alexalex604420 күн бұрын
Старье.
@user-qg2lm9nt5o14 күн бұрын
Хрю хрю
@user-uk8iq9tb9m27 күн бұрын
Сними еще ролик где лады и жигули рулят, а весь мир отдыхает