Beginilah caranya menyalakan Lokomotif Uap B 2503

[@TechTSpirit]

Semoga pemerintah mengalokasikan anggaran tidak hanya untuk modernisasi tapi juga untuk alat-alat transportasi bersejarah seperti ini agar tetap terawat dan hidup untuk anak cucu kita nanti.

[@smmotor2991]

Wah untuk nyalakan loko aja prosesnya lama ya wah luar biasa terima kasih mas informasinya sehat selalu

[@pecintasejarah]

Matur nuwun Pak

[@jalanjalannewnormal]

Wah keren banget.. Lokomotif Uap B 2503 adalah salah satu lokomotif tertua di dunia

[@yuliantowijaya497]

waduh, itu data darimana bro. loko buat komersil aja ada dari tahun 1812 di inggris, lah ini seri b25 aja di buat di jerman thn 1902. perbanyak baca bro, biar makin luas wawasan nya, jadi ada datanya klo ngomong. kocaknya

[@sukitemsableng7741]

PT. KAI jadi baik saat pak Jonan. Saluut buat beliau, akhirnya sy mau naik kereta api.

[@pecintasejarah]

Mantap, Pak Jonan kontribusinya luar biasa

[@salimansaliman4088]

Udah pesiun sekarang .. p jhonan

[@kabartikami]

Sungguh menarik sekali video ini. Baru sekarang saya mengerti proses penyalaan lokomotif uap. Ternyata cukup lama juga ya prosesnya. Terima kasih atas videonya. 👍👍👍

[@zoolhasrizakaria4565]

Bagus

[@aanmuchammadabdullah9465]

bukan hanya sekedar kereta api, INI ADALAH SEJARAH yg tidak semua negara di dunia ini punya. Ayo PT. KAI kerjasama dgn Pariwisata Indonesia. Bangkit, kembangkan dan sebarluaskan ke generasi muda, bahwa Indonesia adalah bagian dari sejarah perkeretapaian di Dunia.........

[@ConcernedShrimp01]

Lah kereta uap gini sering jalan rutin kok di stasiun Ambarawa. Anda bisa sewa juga kalau minat

[@pecintasejarah]

Ada 3 tempat yang masih mengoperasikan Lokomotif Uap untuk tujuan wisata : di Sawahlunto, Ambarawa & Solo. Sedangkan di Pabrik Gula ada di Agrowisata Grand Sondokoro (PG Tasikmadoe)

[@pecintasejarah]

Lokomotif Uap disewa group biasanya, jarang jalan rutin, yang rutin pake loko diesel

[@EkoFajar-xj3nk]

Kirimkan Gerbong Baru Kereta Api 9. Unit Masuk Kereta Api uap ok Bro Mantap Bekas Gerbong Mata remaja Gerbong Gaya Baru Malam ok Mantap Eauropa. Moscow Bumih

[@mauranuryoto7827]

Kalau bisa pemerinta Kirimkan gerbong yg sdh ditumpuk dilapangan dari pada jadi rongsokan..?!? Kemana aaha kwmentruab para wisatanya(indonesia)

[@Koswara-w6t]

Sya waktu itu masih berumur skitar 5 tahunan pernah dbawa ortu naik KA dgn lokomotif jenis tsb dari Bogor ke Bdg, prjalanan seharian penuh dri pagi tiba di Cimahi sdah malam, menyenangkan & Now tgal kenangan indah, karunia Allah Swt.

[@RandomBlueC11]

tsb itu apaan.?

[@GATOTSETIADI]

Terima kasih mengingatkan saya watu kecil ......sering melihat tapi belum tahu proses dengan uap kok bisa menjalankan roda....... hebat selalu semoga sukses , sehat semuanya Aamiin YRA 🤲🤲🤲

[@DawuanRCh02]

Untuk wisata, masih hadir di zaman milenial sosok kereta uap tua....semoga lestari, salam PG Jatuwangi Jawa Barat 28:54 😊

[@jaenalarifin5200]

Semoga di lestarikan dan di rawat dengan baik oleh pemerintah Indonesia

[@Lilike.Cilacap]

Nyalain aja butuh effort yang luar biasa. Salut sama mekanik, teknisi dan masinis "sepur lempung" yang legend jaman dulu. Btw, kereta ini bener-bener selalu dihati. Masi inget bunyinya kalo pas lewat di rel belakang rumah "jejezsh.....jejezsh...."

[@hudayasoemarno8905]

Maaf kalo gak salah asisten masinis namanya 'stoker' atau 'juru api'. Maaf kalo salah tulis.

[@achmadbahdjatinoer9805]

Dulu tahun 60an saya sering naik KA dari Bandung ke Jakarta lewat terowongan Lampegan n Sukabumi, di Sukabumi ketemu dengan KA dari Jakarta ke Bandung. Nostalgia yang indah, waktu itu hasil dari perkebunan teh di Cianjur Selatan dikirim ke gudang vtpi di stasiun Cibeber Nostalgia yang indah 🎉🎉🎉

[@pecintasejarah]

Nostalgia yang tidak terlupakan

[@alimsohor]

Kereta uap nya suka disebut si kuong..karena bunyi klaksonnya kuong...kuong

[@huangyudi069]

Waduh ga bayangin tuh ,, butuh se effort itu buat hidupin kereta uap ,, n buat team yg stay di depan tungku nya kena asap panas plus hawa nya jg . N salute jg itu kereta udah uzur tp masih cakep aja yak mantap buat team pemeliharaan hasil ga menghianati usaha

[@pecintasejarah]

Semoga kedepan masih terus lestari & beroperasi

[@yulianakia3715]

Masyaalloh sangat bermanfaat ❤

[@hanisjokomarsono7177]

Semoga kreta ini tetap lancar, loko jaman dulu yang sanga unik dengan mesin uap ya

[@pecintasejarah]

aamiin…

[@erikjamil3798]

Bagus, biasanya video luar negri kaya gini, tapi ini baru ada di kita

[@pecintasejarah]

Kedepan akan kita perbanyak content² seperti ini Pak

[@kusumowiryawan9682]

Wah rumit dan hrs sabar ya. Sekarang tinggal pencet langsung joss kabur

[@andriansyahboilier]

Ketel uap sepur butuh waktu lama untuk menyentuh presure 0 sampai 10kg butuh banyak bahan bakar karna ketel uap kereta seperti ini mengunakan perapian 1phas agar lebih cepet lagi sistem perapian perlu di modif. Tapi akan menghilangkan keaslian/originalnya.. Ayo anak Boiler/ketel uap/power plant, dll, kasi coretan di sini.. kita belajar bareng. Sekalian unjuk gigi😊

[@kabulprayitno235]

Kalau sekarang perapian pertama dibantu kipas angin waktu masih di depo kalau dulu tidak,kalau kereta sdh jalan,uap bekas dari sorong uap dipindah keluar lewat cerobong untuk menarik oksigin dari dapur api ,kalau kereta yg ke bedono jenis ketelnya scot pipa api kalau yang ke kedungjati jenis ketel lancashire pipa air punya pemanas lanjut yng type CC .tapi type tsb sdh tdk jalan.

[@violaarseliyachannel2628]

Viola arseliya channel ikut hadir nyimak kaka...

[@erwinmiftaquls4153]

Ngena banget suasana subuhnya di awal2 saat lagi manasin loko uap nya, keren

[@pecintasejarah]

Jalannya lebih pagi, makanya persiapannya dari subuh 😅

[@BangGojek-em5cx]

Seneng ngelihatnya,,,

[@Baharichanel121]

Wah bagus itu loko uap kuno masih dioperasikan kalau di.Pabrik gula SDH banyak yg dibesi tuakan di tinggal satu dua tuk dipajang buat monumen di Pabrik2 BUMN

[@araiii2530]

Konten kerennnnn bang, tiba" liat diberanda, langsung saya subscribe

[@kindom5780]

sudah nunggu lama hampir 1 jam ternyata keretanya gak jalan juga, sangat lucyu sekawlee, pemborosan quota

[@BLU_MARLIN]

Ini namanya ilmu fisika terapan 👍

[@BAWORBLUES]

Keren seru edukatif juga channel sepur klutuk ini. Lanjut om jd inget zmn bocah punya loko fav C 2703...🇲🇨👍

[@pecintasejarah]

Matur nuwun Pak, loco² uap perlu dilestarikan melalui dokumentasi

[@AkhiyatBejo-ww5tz]

@@pecintasejarah a

[@AkhiyatBejo-ww5tz]

@@pecintasejarah aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[@rnjamaludin5921]

Senang sekali saya melihat locomotip seperti ini bang

[@pecintasejarah]

Sangat berkesan dengan lokomotif uap

[@jaenalarifin5200]

barang yang akan semakin langka semakin mahal dan mempunyai nilai historisnya yang mengingatkan kita ke masa Hindia Belanda dan perjuangan lahirnya bangsa Indonesia

[@lukman1263]

Jember - Banyuwangi Jawa Timur hadir, yg lahir thn 60 - 70an pasti pernah naik sepur klutuk ini ingat masih jaman anak² dulu sekarang hanya tinggal kenangan relnya aja yg masih ada tapi bnyk yg tertimbun tanah

[@budihartono-fz2qg]

Ya .......sepur kluthuk....th 1975 sehari 4X lewat samping rumah, Biasanya bawa 2gerbong yang melayani jalur kamal-bangkalan Madura.

[@ambarabuana1327]

Ok banget videonya nih .. jadi ingat pelajaran ketel uap saat sekolah dulu .. & jadi ingat kereta uap tebu ( monthit ) saat saya masih kecil di daerah kecilan saya tidak jauh desa kami dng pabrik gula tebu PG Ceper , klaten saat itu kereta uap tebu di ceper cat warna hijjau list bawah / roda merah .. ada nomor kereta warna putih .. ingat monthit nomer : 4 , 5 , 7 , 8 , 9 , 10 paling kuat yg nomer 10 karena spek keretanya besar .. saya sedih saat lihat video explor tentang pabrik gula ceper .. saat yotuber memvideokan rumah kereta uap ... ka uapnya sudah hancur semua ... tinggal kulit body nya saja .😢

[@SitiQomariyah-oq5db]

Tempu dulu tidak pake solar Karena susah cari solar

[@ILHAM_RAMADAN_Official]

Lokasi tempat yang masih ada lokomotif kaya gitu dimana kak itu lokasi nya dimana kak

[@Dunkellheitt]

@@ILHAM_RAMADAN_Officialdi pg jatibarang brebes masih ada, tapi cuma jadi pajangan doang sepertinya, gatau masih fungsi apa tidak

[@galuhwajidasadi9010]

Terlihat rumit, tapi ada seninya👍

[@Railfans_kediri_B3t4]

Video istimewa

[@masdeddy3095]

Dari proses awal sampai siap berangkat, iso ditunggu karo turu.....😂

[@niakratuelok0276]

Stasiun ambarawa tercinta... salam dari kalimantan barat .

[@farida3423]

Ok,,mantap kereta jadul

[@Liafelani]

pagi yamg indah

[@masajichannel6518]

Warga Ambarawa hadirr

[@sahabattukangndeso4907]

Pekerjaan masinis jaman dahulu ternyata sangat melelahkan dan penuh tantangan

[@PurnomoWicaksono]

di kabin loco ada 2 orang. masinis, dan JURU API

[@boniprasetya]

Keren sekali,.

[@MRINFOMUSIK]

saya dlu pas tgl dirumah oabrik gula kadipaten sering naik kereta api uap bahan ampas tebus hehee

[@gerinoviantochanel9239]

konten yang sangat saya tunggu"

[@pecintasejarah]

Matur nuwun 🙏🙏🙏

[@suhedihw9657]

Manteb banget. Coba buat video cara mengoperasikan loko ini. Rasanya masih kebayang rel2 lama masih terbentang, sayang ketutup hingar bingar kendaraan penghasil NOX. Lanjut Mas berkreasi 🤲👍🙏

[@pecintasejarah]

Untuk mengoperasikan Loko Uap dari Kabin, akan kami upload video mengoperasikan Loko Uap di salah satu bekas Pabrik Gula. Prinsipnya hampir sama

[@sativacannabis7688]

mudah mudahan diperbanyak lagi kereta uap yang di betulkan dan restorasi, supaya ada kereta wisata keliling di area atau daerah kereta tertentu seperti di eropa banyak sekali kereta uap yang dijadikan kereta wisata

[@pecintasejarah]

Aamiin, saya juga berharap seperti itu 😁

[@padimankromosemono1476]

Jadi ingat waktu SD awal tahun 60-an pertama kalinya lihat begituan, yaitu mesin stoomwals kegiatan pengerasan jalan kampungku, jalan antar kecamatan menuju kabupaten. Nah baru pertengahan 60-an waktu SLA lihat kereta api mesin uap.

[@budiharto3340]

Kereta api jenis ini pernah saya lihat di Klaten Jawa Tengah desaku untuk bawa tebu,kadang tebunya ada yang ambil walau ikatannya kenceng banget 😅😅😅😅😅

[@MasdulMasdul-vi1zv]

Dulu namanya Dinas kereta api(DKA),se iring perjalanan waktu ber ubah namanya perusahaan jawatan kereta api(PJKA),dn skarang d ubah namanya Pt.KAI....Dulu almarhum bp sya kerja sbagai masinis(juru mudi) dn kereta api uap yg d kendalikannya......

[@hudayasoemarno8905]

DKA bukannya Djawatan Kereta Api mas ? PJKA = Perusahaan Jawatan Kereta Api ?

[@rizkyoctavianeffendi9314]

Jaman masih aktif jalur bedono pagi buta mau brngkt sekolah udh ngebul aja itu depo kalau lewat situ 😅

[@pecintasejarah]

Keren ke Bedono, sementara ini jalur ke Bedono masih belum difungsikan, menunggu perbaikan Loco B 2502

[@Sugeng-b6i]

Tahun 1971sampai 1973 saya abunmen kereta uap. Bahan bakarnya kayu. Untuk menggodok air.

[@sokim2896]

Kagum sama desain mekanik jmn dulu

[@pecintasejarah]

Kualitasnya tidak perlu diragukan lagi

[@prayogayoga7548]

Koyo ndesoku..mbahrowo

[@petrussuyanto716]

Bagus biarlah anak cucu kita tahu asal usul nama kwreta api,dan bisa utk wisata sejarah perkereta apian sy senang dari awal hingga berjalan walaupun lama semua mungkin ingin tahu tetmasuk kereta antik ,sayang yg besar2(sudah gak ada ,hebat pt,kai❤

[@pecintasejarah]

Dokumentasi menyalakan Lokomotif Uap sangat jarang Pak, kedepan kalau ada kesempatan lagi akan kita perbanyak content² seperti ini

[@bambangyanto2306]

Kereta api uap hrs malalui uji emisi dl mas e

[@jasunwirada1922]

Dulu sekitar tahun 90 an saya sering melihat kereta ini saat musim panen tebu dr sekitar kencong sampai PG Semboro Jember .... karena rel kereta ini melewati pas belakang rumah cuma keretanya lebih besar

[@prajuritdarat3798]

pingin naik jalur ambarawa bedono tapi sekarang kereta wisatanya cm yang kearah tuntang aja kayaknya..

[@rahmanhakim7141]

kereta api reformasi jaman pak jonan neh ..mungkin klo ga ada pak jonan kai masih sama seperti yg dulu ..🙃

[@Andreyanwijaya]

Asli,, baru tahu sy bang,proses menghidupkan loko uap ternyata seperti ini..Mantap ...👍

[@wijiharyanto3515]

Kalau jaman saya kecil.naek sepur klutuk.dari mbahrowo ke tuntang.semurup rumah saya.

[@wijiharyanto3515]

Mbayarnya suku.atau setengah rupiah....

[@ZackyOfficial765]

loko uap yg ada untuk rel giginya ini masih ada satu di Sumatera barat yaitu loko seri E 60 yg biasa di sebut mak itam lokasi lokonya sekarang ada di KOta Sawah Lunto...

[@daminiadam9901]

Wajar masuk mesium ,,kuotaku habis kereta belum bergerak maju,,😅 😊

[@romanroman9944]

Sama aku juga ga sabar nunggu, sampai kuotaku ludes...

[@umiandherson8866]

Selain kayu, batubara dipakai juga kah?

[@catatanrahman]

Ternyata sangat simpel

[@ahmadsr5]

Moment apik....

[@bengkeljalanan6531]

Gunakan nama angka 0 itu dibaca NOL,bkn Kosong..krn kosong bersifat tidk ada.

[@3x4_5]

mungkin maksud org itu spasi om makanya di bilang kosong😂

[@soeyantoabel2674]

1959-1962 saat sekolah di SMPN Lumajang abonemen sepur (langganan KA) dari rumah/Yosowilangun ke Lumajang (15 km).Benar" kereta api,karena menggunakan arang dan potongan balok kayu yg dibakar utuk memanaskan air agar menghasilkan uap.Jika air hampir habis,maka diisi lewat cerobong air khusus.Kami menyebutnya "sepure ngombe".Celakanya,saat dlm perjalanan masinis membuka cerobong asap utk mengurangi arang yg terbakar.Kami yg berada di dekat sambungan kereta (di luar) terkejut banyak butiran" arang yg terbakar terbawa angin dan sebagian ada yg mengenai kepala kami.Spontan kami lari masuk ke dlm kereta dg membawa bau rambut terbakar.🤣🤣😝😝😂😂

[@wedhoezshelter]

Mantab ya pak 😅😅 kalau hoki dapat bonus Angus 😂😂 itu jalur keretanya masih aktif atau sudah non aktif skr pak

[@DefaultName-ex1sz]

Barangkali dlm mesin uap ini ada tangki air dimana air direbus ada tangki uap dimana usp itu digunakan utk menggerakan mesin, ada tangki air untuk mensuplai sir yang akan direbus. Tangki uap fi pertahankan suhunya supaya tetap jadi uap

[@RendemChannel_byDre]

kereennnn

[@ekosuprijanto7326]

Semangst pak 👍👍🙏 bisakah lokomotif uap D 52099 ke balai yasa jogja bila akan di aktifkan tapi kalau tidak jadi di aktifkan di pindahkan saja ke stasiun tuntang biar lebih terawat 👍👍🙏saat ini lokomoti uap D 52099 stabing di stasiun porwosari 👍👍🙏

[@kiswantodon4270]

Teringat th 1969, sy msh kecil Bp seorang pegawai PJKA, dengan operasional nya Lokomotif uap ini, dg nama si Gombarr...😊 Di Depo Bdg

[@taviphendrapermana4854]

Mantap, ternyata ritual menghidupkan loko uap lumayan lama juga butuh kurleb 5 jam

[@pecintasejarah]

Rata² sekitar 3 jam

[@romanroman9944]

Kalau lambat jalan ikat pakai tambang rante saja pak, suruh tarik rame2 sama penumpang 😅😅😅

[@UnionofSovietSocialist8640]

Orang Ambarawa hadir Mase 🚬🤘

[@DefaultName-ex1sz]

Ini kepingan sejarah perkembangan teknologi mesin yang digunakan menggerakan alat transpor, tumbuh kembang menjadi mesin bakar, disel dan selanjutnya mesin jet dan apalagi untuk peradaban kedepan yg mungkin tenaga nuklir. Bisa dibayangkan dari tenaga kayu sebagai sumber energi, tenaga minyak, tenaga kimia, listrik, dan atom. Begitulah cara manusia utk tetap hidup dan menghidupi kehidupannya sesuai dengan rasa dan karsa/kemauannya.

[@romanroman9944]

kalau kita Jalan nunggu kereta bergerak, mungkin sudah sampai ke bogor yaa

[@sumpenokanapi8624]

Coba di fungsikan sebagai untuk memutar generator listrik, listriknya bisa di gunakan untuk pantograp kreta listrik atau penerangan apa saja

[@senyumxpalsu]

anaku pecinta loko uap, pas ke situ yg jalan krta kuning. krna tujuan utama naik loko uap. mohon info klo udah jalan utk trip lagi

[@Yanuar_L]

Mantab penjelasannya, bisa disandingkan dengan channel youtube @Hyce777 tentang tata cara pengoperasian loko uap kelas K-37 milik Museum KA Colorado

[@pecintasejarah]

Matur nuwun 🙏🙏🙏, kami terus berusaha untuk menampilkan content² yang sederhana & edukatif

[@ragiltriardian7846]

utowo LMM Lawrie Mechanical Marvel 🎉😅

[@ciptohandoyo8555]

K@pan jalanya. Dr td blm bergerak. Terus pintu ruang pembakaran knp tdk terkunci rapat. Disitu terlihat cela/ rongga udara yg mungkin berfungsi akan menaikkan presure bar dari pemanasan ruang ketel.

[@tietsaksono3971]

seperti loko yàng dipakai yogya - magelang tempo dulu

[@carles9000]

Sungguh Tdk terawat dgn baik.

[@paulussetiawan6996]

Oli yang dipakai itu oli jenis apa ya? Kalau dilihat dari warna & kekentalannya mirip oli gardan mobil.

[@ragiltriardian7846]

untuk oli metal pakai jenis gear lubricant 5 biasanya, untuk pelunasan silinder pakai oli khusus yang mampu bekerja pada kondisi extrem ditekanan dan suhu tinggi dengan kekentalan SAE 600W

[@ekotangkur6325]

Jaman aku masih kecil bpk ku kerja di pjka dulu sekarang pt kai....

[@riyantosamsung9675]

JALANKAN BIAR TAU ANAK2 KECIL.

[@cakwin5065]

Edukasi dasar engine.... seharusnya montir tau😊😊😊

[@riyadifawaid1500]

Suara burung trucukanta candu bgt

[@rianendianto4181]

Mas cs nya ikut jg persiapan lok

[@wijonoprawiroatmodjo8011]

Sebagai pencinta sejarah perkereta apian saya sebetulnya ingin mendapatkan informasi, tahun berapa lokomotif ini di produksi dan oleh perusahaan apa. Tahun berapa lokomotif ini mulai di operasikan,tapi sayangnya nggak ada informasi sampai akhir video ini.

[@dedihsupriadi9827]

coba berkunjung langsung bos. mudah"an name plate msh utuh. pasti datanya lengkap tuh

[@teddy.abdurachman.6165]

Naik kereta ini ingatbya, kalo turun dr kereta.....lubang hidung jadi hitam, kena asapnya kereta....😂😂😂

[@imamjaelani2840]

Saksi sejarah penjajahan belanda dan jepang

[@romanroman9944]

Air mendidihnya sekalian aja buat ngerebus pala kerbau, nanti kalau lapar bisa dimakan bareng penumpang..

[@ImamHSasongko]

Waktu kecil kereta api ini ditempatku disebut sepur kluthuk.

[@bambangtrilaksana5172]

Apakah sudah dilengkapi/ditambahi electric utk power fan pendorong pembakaran agar panas lebih cepat tinggi dan electric power utk jalan dan penerangan gerbong malam hari

[@evannave9718]

Kira2 sekarang bisa buat sendiri gk y membuat lokomotif uap seperti itu di era lokomotif disel dan listrik !!!

[@ragiltriardian7846]

india tahun 2020 bikin loko uap bergerigi baru untuk jalur nilgiri mountain railway, di inggris sudah perakitan lokomotif kelas p2 bernama "cock o' the north", di Amerika juga lagi proses perakitan duplex PRR T1trust, dan banyak loko uap narrow gauge yang sudah jalan atau lagi dikerjakan 😊

[@fazlulrahmanjamko9115]

Insya Allah bisa

[@erikjamil3798]

Kualitas material logamnya tidak diragukan

[@pecintasejarah]

dapat info, pas waktu memperbaiki salah satu part B 2503 di bengkel lain untuk dibubut, malah mesin bubutnya yang kalah, benar2 kualitas material logam yang berkualitas tinggi

[@bocilkematian9940]

INI KL LAGI PERANG, KITA MAU KABUR PAKE KERETA, PAS KITA STARTUP, MUSUH NYA NGEJAR SAMBIL NGOPI & MAKAN PISANG GORENG DULU DI WARUNG.. 👍

[@abejogja7203]

😅HAHAHAHAAAAAAAAA.... Luchuuu puooollllllll....

[@MuhammadAli-yg4gs]

Jaga peninggalan sejarah.

[@PerpustakaanArum]

cerobong untuk keluar uap dan asap itu dijadikan satu atau sendiri sendiri? jika sendiri sendiri yang mana, cerobong asap dan yang mana cerobong uap?

[@kenapafajar]

Rumah kakek ku dulu dekat station d subang ngisi air buat kreta nya juga pake timbaan butuh 💪 extra

[@subardi7940]

sip de

[@Sobat_Rel]

Mantab

[@ragiltriardian7846]

Lawrie Mechanical Marvel nang mbahrowo😂😂

[@najwachanel18]

lokomotif uap👍

[@mangunang5812]

Bapakku dulu kerja di PJKA th 70 an saat masih kecil diajak ke Dipo Banjar tempatnya bertugas.. Saat itu aku heran kok keretanya dibakar ya..setelah dewasa baru tahu ternyata mesin kereta uap memang begitu..makanya disebut Kereta Api

[@azelhouse2318]

Jadi fungsi tinder tempat memasak air ya bang sebelum dimasukkan ketel