벤츠·BMW도 제쳤다...현대차, 美 전기차시장서 '희소식' [지금이뉴스] / YTN

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Күн бұрын

Пікірлер: 534

@anchris6027 4 ай бұрын

미국 깡시골동네에서 거주중인데 여기서도 현대 기아차 정말 많이 보입니다. 특히 텔룰라이드와 소렌토가 압도적으로 많아요. 추운 동네라 친구들이 전기차를 극도로 싫어하는데도 EV6가 몇대 돌아다니고 아이오닉5N도 몇대 돌아다녀 깜짝 놀랐네요.

@Chopin-Waltz-No.10-In-BMinor 4 ай бұрын

삼성: 이미 지존인데 억까함 현대: 요즘 폼 미쳤는데 억까함

@KimAjin21 3 ай бұрын

오히려 해외 사람들이 더 칭찬하고 좋아해주죠ㅋㅋ 레딧보니까 현대차 악플이 거의 없을정도던데

@Chopin-Waltz-No.10-In-BMinor 3 ай бұрын

@@KimAjin21 삼성 갤럭시S도 이미지가 완전 지존이더라고요 ㅋㅋㅋㅋ

@해주5265 3 ай бұрын

기업들 다 죽이고 소득주도성장 한다는 정권이나 그 밑 홍위병 나부랭이때문이지요 ㅋㅋㅋ

@안파라나 Ай бұрын

해외는 치고 올라오기 힘든 시장에서 이정도 까지 왔다고 칭찬 한국 에? 아직 고작 이거라고?

@mooy-dw9ur 4 ай бұрын

현기차 세액공제 안받은 상황에서 이정도 실적인데, 세액공제 받으면 더 많이 팔리겠네

@마음도부자-o1z 4 ай бұрын

기사보니깐 세액공제 못 받아서 현대에서 자체적으로 그 금액만큼 보조 해주고 있다던데.

@ROKMC-dh8eq 4 ай бұрын

그래야봐야 "현기차" 어려서 공부하랄때 공부했어야지..ㅉ

@chan87241 4 ай бұрын

이제 미국공장 자체생산,ev9 시작됨 .전부 받을수잇음

@야화-t2j 4 ай бұрын

테슬라 ㅋ15만대 현기 합처서 3만6천대 ㅋㅋ ㅋ 진짜 언론이 문제다 ㅋ

@hsmartin3162 4 ай бұрын

@@야화-t2j 테슬라는 전기차밖에 안하잖아.. 웃을일이 아니여..

@김마리-s9c 4 ай бұрын

이러니저러니해도 현대가 대단한게 수십년전에 미래에는 완성차업체 5개만 살아남을 거라고 했는데 빅3로 살아남음

@大倭民國-h5m 4 ай бұрын

몇년내로 현대가 토요타 제끼고 전세계 원탑 될각임.

@emikomina 4 ай бұрын

@@大倭民國-h5m 😂😂😂😂😂

@푸르르-v3e 4 ай бұрын

@@大倭民國-h5m 이건좀….

@大倭民國-h5m 4 ай бұрын

@@푸르르-v3e 토요타는 전기차 못만들어서 가면 갈수록 사면초가 미래없음. 3년내로 현기가 토요타 잡음. 요즘엔 테슬라도 기술 한계 왔는데 현기가 기술 선도하고 있음.

@푸르르-v3e 4 ай бұрын

@@大倭民國-h5m 현재 전기차 수요 크게 감소하고 하이브리드가 다시 각광받는데… 도요타는 참고로 하이브리드 1위기업이고.. 지금 현대가 도요타랑 비교가능한 기업으로 올라온건 맞지만 아직 도요타잡을려면 갈길이 훨씬먼데..몇년이라뇨..

@김전무-u3c 4 ай бұрын

아이오닉5n은 진짜 역대급 잘만든모델

@TessKwontess 3 ай бұрын

역대급 잘만든모델 많이 파세요 상반기145대 판매 한달 24대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@catfor4851 3 ай бұрын

좀 사고 그런 이야기 해라...

@MTE_just_one 2 ай бұрын

@@TessKwontess 능지가 없는 건가 아니면 능지를 쓸 생각을 안하는 건가

@펀카 2 ай бұрын

@@TessKwontess 3시리즈 5천대팔릴때 m3 30대 팔리니깐 m3 개똥차다 그치?

@엄순호-i2m Ай бұрын

@@TessKwontess 그 기술력의 자동차를 그 가격에 양산할 수 있다는 데에 강점이 있는 겁니다. 현대차가 지닌 경쟁력을 가늠할 수 있는 잣대가 되는 거고요.

@honggu1111 4 ай бұрын

이제 곧 현기가 핸펀으로치면 갤럭시급임. 참... 이 작은 나라에서 신기하다.

@키스를날려쓰러뜨리자 4 ай бұрын

일본은 전세계 1등이었음 한국은 2등으로 만족? 😂😂😂

@800710leonard 4 ай бұрын

@@키스를날려쓰러뜨리자일단 판매량으로는 갤럭시가 1등이고 그 전 세계1등 노키아는 역사속으로 사라졌지. 일본차의 미래를 보는듯 해.

@fester91113 4 ай бұрын

@@키스를날려쓰러뜨리자 일본은 하이브리드에서 전세게 1등이었던 거고, 전기차 영역에서는 현재 중국차 택갈이 하지 않으면 안 될 정도 수준이라서 앞으로는 만족이고 자시고 생존 걱정해야 함... 문제는 미래에는 관련 산업이 저항하든 말든 기후변화 계속 쳐 맞을 거니까 내연차는 결국에는 시기 문제일 뿐 강제 종료될 거라는 거죠. 일본은 하이브리드를 거의 한 세대 가량의 시간동안 천천히 준비해서 터트린 거임... 전기차는 그런데 그 정도 준비 헤 오고 있느냐? 아니죠 지금부터 야 큰일났다 하고 달려야 하는상황임... 중국차 택갈이 외엔 미래가 없음. 전기차 기술은 현재 1위:현기 -- 2위군:테슬라와 중국 상위권 몇 업체가 막상막하 수준으로 뒤엉켜 있음 -- 기타 쩌리군:독일,일본 등 나머지 앞으로 생존 걱정... 이런 순서라고 함. 내연차에 묶인 관련 밥줄들이 넓게는 수십만이라서 문제인데 현기는 협력업체들 전기차 전환도 도와주고 있음. 일본은 이런 급속한 전환 못함. 독일은 전자산업 쪽 배후 산업군이 모잘라서 못함

@user-wg8pu6rv7ee 4 ай бұрын

작은 나라에서 신기 이런거좀 이제 빼셨으면

@키스를날려쓰러뜨리자 4 ай бұрын

@@fester91113뉴스는 보신거죠 1분기 미국판매량 테슬라 18만대 현기 합쳐서 3만대 남짓인데 테슬라가 2위 뭐라고요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 브랜드 이미지 기술력 미래성장성 그 어떤걸봐도 현기가 테슬라 발톱만큼도 못따라가는데요 😂😂😂

@김금례-h5k 4 ай бұрын

딴건 몰라도 현대 전기차는 진짜 기깔납니다. 싸구려 봉고 3 EV타는데, 만족하면서 잘 타고 있습니다.

@hoyavitor 4 ай бұрын

맞아요 수입 내연기관은 안타봐서 비교 힘든데 전기차는 잘만듬

@김금례-h5k 4 ай бұрын

@@IwantItalyPizza 깡통이라서요 ㅋ

@leejason7946 4 ай бұрын

그렇게 기깔나서 화재 급발진 일어니는군요?ㅋㅋ

@benettekarl3600 3 ай бұрын

주행거리 안습😊

@jangnimrisin 3 ай бұрын

gv60 승차감,주행질감,정숙성 어떤 내연기관이 와도 줘팰자신 있습니다.

@아프리카코끼리-c7q 4 ай бұрын

월래 못난 사람들이 대기업 욕하고 잘난 사람한테 열등감 느껴서 뒤에서 욕하고 거임. 정작 그 회사나 그 사람들 좋아하면서... 성격 마저 못난 사람들 그리고 틀린게 아니라 다른거라 말하지

@kkrkisong 4 ай бұрын

미쓰비시한테 배운 현대. 마쓰다에게 배운 기아. 이제는 미쓰비시, 마쓰다 둘 다 현기 밑에 있네. 진짜 대단하다.

@꿀벌허니비 4 ай бұрын

좀 겸손하자 뭐 조금만 잘하면 앞서니 뭐니 일단 한 50년 잘팔고 그말해도 안늦음

@6시내고환-x7e 4 ай бұрын

@user-hv3ct7zk2t 마쯔다도 일본내수나 동남아용이라 쳐발린거 맞음. 조만간 혼다도 저멀리 갈꺼같고.

@Chopin-Waltz-No.10-In-BMinor 4 ай бұрын

@user-wo4ul5ly7t미쓰비시도 무난하게 잘하고 있죠 망하지 않음

@Chopin-Waltz-No.10-In-BMinor 4 ай бұрын

@user-wo4ul5ly7t 좀 쇼킹인데

@Chopin-Waltz-No.10-In-BMinor 4 ай бұрын

@user-wo4ul5ly7t 😂

@안그라-n4o 4 ай бұрын

여튼 우리나라가 현대차 안티가 젤많네. 어휴.

@국화빵-w7z 4 ай бұрын

안티 대부분이 일뽕러들임

@StarSystem-p3i 4 ай бұрын

@@국화빵-w7z 현대차 칭찬 뉴스에 꼭 있는 댓글 「일본차가 1위다」 우리나라 기업이 잘 되는 게 그리도 싫은지

@chan87241 4 ай бұрын

@@국화빵-w7z중국몽 들도

@chan87241 4 ай бұрын

@@국화빵-w7z쭝꿔몽 들도 ㅋㅋ

@국화빵-w7z 4 ай бұрын

@@chan87241 에휴 이 일뽕 버러지 일반 사람들은 중국따위 신경도 안쓰는데 꼭 일뽕들이 일뽕의 반대는 중뽕인줄알고 화제돌리기 물타기하지 대한민국의 암적인존재

@cotana3823 4 ай бұрын

나도 몇 년 지나서 전기차 구매는 현대로 할거다. 전기차가 기술력이 딸리지 않는데 내연 차처럼 굳이 이제 수입 차 탈 이유 없지.

@iilliliilllillii4690 4 ай бұрын

딸리지않는게 아니라 독일차들은 상대도 안됨 지금

@windflower6551 4 ай бұрын

@@iilliliilllillii4690미쿡형님이 있습니다

@young-gam- 4 ай бұрын

여유있음 독삼사가라 어른들말들어 나쁠거없다

@pcisos7 4 ай бұрын

@@young-gam-독일차? Bmw? 20년식 G바디 6gt 2년탓는데 모르겟던데? 요즘 현기차 타보고 이야기 하세요 ㅋㅋㅋㅋ

@cotana3823 4 ай бұрын

@@young-gam- 어르신 ~ 마이 타세요 ㅋㅋ

@모아서한방에 4 ай бұрын

흥해라 현대!

@paran0829 4 ай бұрын

국위선양이네요~

@TessKwontess 3 ай бұрын

현대차, 미국서 전기차 판매 조작 혐의 피소 (20240709)

@TessKwontess 3 ай бұрын

국위선양 많이 하세요

@benettekarl3600 3 ай бұрын

세액공제 아니라도 테슬라가 너무 비싸다 단지 세단 선호영향일뿐

@우이쒸 4 ай бұрын

현대가 잘됐으면 좋겠다 세계 최고 되지 말란법있냐

@거꾸로말하기 2 ай бұрын

내수차별이니 품질이 어쩌니 해도 결과가 말해준다. 대단한 기업은 맞다.

@isc873 Ай бұрын

승차감 누가 더 좋음??

@boalove526 2 ай бұрын

현대 화이팅

@Renlaw666 4 ай бұрын

인정하기 싫겠지만 전기차 기술 1짱은 현대임 테슬라고 나발이고

@이지성-p6r 4 ай бұрын

아재요 정신차리세요..

@Renlaw666 4 ай бұрын

@@이지성-p6r 뉘르부르크링 주철 브레이크 순정으로 3바퀴 돌 수 있는 테슬라 가져와 보고 정신 차리셈 ㅋ

@leejason7946 4 ай бұрын

지나가던 개가웃겠다 ㅋㅋ 그시간에 급발진이나잡자 ㅋㅋ

@krclever22 3 ай бұрын

@@leejason7946아이오닉5n 보면 테슬라가 현기 주행성능은 절대 못이김. 테슬리는 오토파일럿 원툴임.

@벅규-z1k 2 ай бұрын

그래도 테슬라가 소프트웨어쪽에선 우위임 . 자율주행이랑.

@lalalatica88 2 ай бұрын

최고급 독3사는 가정용으로는 잘안팔리지 사실상 중급차량은 현기가 가성비개쩐다고봄 한국시장에서만 창렬가격으로팔지 미국에선 혜자임

@user-hostrtno1hond 4 ай бұрын

현대차 전기차 경쟁력에 대해 수년간 일관성있게 조망해온 곳은 오토기어와 왜있슈 밖에 없어요. 나머지는...

@songandy4148 4 ай бұрын

아이오닉 미국에서 천만원 깎아줍니다. 딜러 할인 따로있고 그거 제하고도 현대에서 천만원 깎아줍니다. 다른주는 모르지만 비슷할거예요. 대박인건 10년 워런티 해줍니다. 한국에 계신분들 이런 기사에 속지마시길…

@jaysbar4u 4 ай бұрын

그렇게 깍아 줘도 국내 판매가와 비숫하지 않나요? 원래 현기차 수출 가격 어마 어마 합니다. 미국 같은 경우 최저 8%에서 최대 28%까지 실 판매가 차이가 나더군요. 그리고 7,500달러 지원은 한시적인 이벤트 아니었나요? 올해 4분기부터 미국 2개의 공장에서 물량 나올 테니 그때엔 보조금 제대로 받고 자체 할인 절반만 해 줘도 대박 날 징조가 지금 보이는 거라 봐야죠.

@krauskim7662 4 ай бұрын

응 그래서 현기가 영업이익 넘사벽

@TessKwontess 3 ай бұрын

좀 잘해 보자 --올해 5월 전기차 인센티브는 EV9이 1만8,078달러(약 2500만원)로 압도적 1위를 차지했다. 이어 캐딜락 리릭 1만7,732달러, 기아 EV6가 1만6,812달러였다. --[데일리카 김경현 기자] 현대자동차 미국 법인이 전기차 판매량을 부풀리기 위해 딜러들에게 조작을 지시한 혐의로 미국 법원에 피소를 당했

@jnko2904 4 ай бұрын

4월 전체적으로 전기차 안팔릴때임 2분기 전체적인 인도량으로 봐야지 ㅋ 예상치보다 인도량 많아서 테슬라 급등중임

@krauskim7662 4 ай бұрын

그래맞아 2분기에 많이 늘었지 그래서 50프로 간신히 지켰네? 어디는 깨졌다고도 하고 현기 미국 전기차 공장 완성되면 볼만하겠다. 테슬라 미국 프리미엄(브랜드 빨은 여전하겠지만) 까지면 어떨지 기대해보셈

@세상만사귀찮다-y2y 4 ай бұрын

잘한 건 잘했다고 하면 되지 뭘 쓸데없이 꼬집고 비꼬고 ㅉ 세계 유수의 모터쇼들 1등 수상할 때부터 이미 해외에서는 포텐셜 인정받았음 이것도 아니라는 양반들은 현기가 로비로 상 탔다고 욕하더만

@mkc8511 4 ай бұрын

현대 잘 하고 있다! 자율 주행 잘 해서 선두주자로 우뚝 서자~!

@용기-r3p 4 ай бұрын

그래서 현대차 주식은 투자자들에게 수익을 얼마나 안겨주었나~

@달수-d4y 4 ай бұрын

내수용 차량 생각하시면 안됩니다. 해외 수출용 차량은 경쟁력 있어요

@jaysbar4u 4 ай бұрын

그것도 예전 얘기에요. 내수, 수출 부품 따로 가져 가는 비용이 과도해 요즘은 각국의 법규에 따라 달라져야 할 것들만 빼고 거의 똑같이 만듭니다.

@달수-d4y 4 ай бұрын

@@jaysbar4u 제 사촌이 현기 미국지사 검수담당이고 저도 차를 좋아해서 깊게 파고드는 스타일인데 너무나 다릅니다. 아반떼로 예를 들면, 초기 내수용 cn7 전면유리 단층유리사용, 보조석시트 수동시트, 시트가죽컬러 2종, 주요부품 21개 2~3등급 수출용 2중접합유리 사용. 보조석시트 전자동시트, 시트가죽컬러 3종, 주요부품 전체 1등급 이래도 같을까요? 저희 부모님 차 사드리는데도 그랜저, 카니발 주요부품 등급이며 옵션이며 다 달랐습니다.

@jaysbar4u 4 ай бұрын

@@달수-d4y 그렇군요! 근데 미국 판매가격은요? 그렇게 좋은 거 집어 넣고도 우리보다 싸거나 혹은 비슷하게 파나요? 미국 판매 가격이 국내 판매 가격보다 최소 8%에서 최대 28%까지 비싸다고 들었습니다. 아무래도 워런티 때문에 좋은 주품 쓴 것으로 보이는데. 또 그만큼 비싸게 파는 거 아닌가 싶네요. 우리보다 싸거나 비슷하게라도 판다면 천하의 나쁜 놈들이구요

@달수-d4y 4 ай бұрын

@@jaysbar4u 세금, 환율, 수출관련 비용때문에 차이가 나는 것 더 비중 큽니다. 내수용 차량은 옵션가지고도 장난치죠 정말 필요한 옵션과 필요없는 옵션 섞어서 비용에 다 태우기도 하구요.. 오죽하면 내수용 차량은 배선 라인만 연결해주면 없던 옵션이 정상으로 작동합니다. 생산은 똑같은데 버튼만 없이 더 싸고 더 비싸고 차이 나는 것도 웃기죠 옵션만 다르냐? 보증기간도 다릅니다. 인터넷에 현기차 내수차별만 검색하셔도 제가 적은 것 외에도 제대로 정리된 글이 수백수천개는 나올겁니다. 심지어 최신 차량까지 정리돼 있을겁니다. 저라면 가격대 10% 더 비싸도 제대로 만든 차 타고싶네요

@shotgun2992 2 ай бұрын

레딧보니 미국애들도 그 말함ㅋㅋ 엘란트라는 미국에서 만든거 말고 한국에서 만든 아반떼를 사야 좋다고 글 쓴거 봄ㅋㅋㅋㅋㅋ

@LBJ00Q12 4 ай бұрын

한국 렌트카 시장 생각하고 렌트카 보조금만 받아서 얼마나 팔리겠나 생각했는데 생각 보다 엄청 팔렸네요 테슬라 중국 빨더니 중국 인산철 쓰고 피보는군요

@edata7594 4 ай бұрын

아이오닉 영국 등에서 억단위로 팔려. 미국에서도 피가 2500에서 3000 더 붙는다고... 국민들 성정이 드러워서 현기 가격 못 올려서 싸게 타는 줄 알자

@달신-h9g 4 ай бұрын

이거는국뽕에완전처돌앗네 ㅋㅋㅋㅋ 정신차라리임마

@taymar.jr10 4 ай бұрын

이번에 미국 갔을때 아이오닉5 엄청 많더라 ㄷㄷ

@공평화 4 ай бұрын

전기차는 한국차 훌륭합니다

@user-오초보 4 ай бұрын

공제도 못받고있는데도 저정도네 신공장가동되면 공제되고 더욱 팔릴듯 ㅎ

@이정호-n9b 4 ай бұрын

대한민국 사람들이 자국 현기차 제~일 많이 깜! 아니 현기차 외국에서 세계 올해의 차 휩쓸고 있는데 왜 그러고 살지?!! 분명 이유없이 까는 인간들은 인성 자체에 문제가 있겠지!! 너 자신을 알라!! 소크라테스 형 생각남!!!

@xijinpingCAONIMA 4 ай бұрын

당연하지 자국이랑 수출차량 내수차별에 가격 외국이 저렴해 동일차종 동일증상 미국은 리콜 한국은 그냥타라 아몰랑 시전 북미가 저렴해 북미에서 사서 국내 가져오면 AS 안해줘 미국은 현대차 아니라도 타브랜드 차종도 가져오면 AS해준다고 서비스해줌 처음 시작이 내수로 자동차 팔아먹고 큰 회사인데 북미에 팔아먹겠다고 적어도 동일시는 해줘야지 내수차별하고 이러니까이는거지 ㅉㅉ 노예근성있음 ?? 깔껀 까야지

@깁미김미 4 ай бұрын

내수로 받쳐준 자국민들한테는 품질 낮은 차 비싸게 팔고, 해외에는 품질 좋은 차 국내보다 싸게 팔고, 이슈 대응도 잘 하니까요. 국내에서 이슈 터지면 나몰라라 대응도 뭣같이하며 자국민들 무시히고 뒷통수치니까요

@트롤의신-h4p 4 ай бұрын

너 자신부터 알아야지?

@fca7092 4 ай бұрын

내수시장으로 키운 회사인데 자국민에게 통수나치고 레몬법도 안지키는 회사한테 뭘 바래 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 비엠이나 탈게

@hsw423 4 ай бұрын

@@fca7092돈은있냐? 중고 3 사지말고 ㅋㅋ

@크리스퍼-v9h 4 ай бұрын

전기차는 현대가 겁나 잘만듬..테슬라 외에 대항마가 없을정도..독삼사는 전기차 기술력 많이 딸려서 브랜드빨로 버티는중

@바람솔솔-z2f 4 ай бұрын

국내 기업을 응원한다. 다만 언론이 말하는거 그대로 받아드리지 못해 순위와 점유율 따위 말고 실제 판매 대수 보면 테슬라하고 격차가 너무 큼. 전체 전기차 기업들 다 합해도 테슬라 반도 안됨. 선전을 바란다. 솔직히 전기차 구매 때문에 전기차 시승 거의 다 해봤는데 테슬라 보다 땡기는 차는 없더라. 그나마 현기차가 비 테슬라 중에선 제일 맘에듬. 타이칸은 좋긴 한데 가격대비 이걸 꼭 사야 할까? 소프트웨워의 우수성때문에 테슬라 외에 구매 의지가 떨어짐. 그리고 전기차 벤츠 BMW 살빠엔 현기차 사라 훨씬 좋다.

@charry-back Ай бұрын

프로모션이 좋아서 구매한다던데

@arrkaize 4 ай бұрын

아5N은 넘사지

@토르-c7e 2 ай бұрын

테슬라 문제는 내부가 군용 인테리어야 ㅋ

@hyunseong1215 3 ай бұрын

전기차 모델 종류가 부족해...

@Charles-xy3ik 4 ай бұрын

삼성 현대 없으면 대한민국 도 없다.

@jed8375 4 ай бұрын

SK 껴줘잉

@hsmartin3162 4 ай бұрын

머스크 재작년에 현기차 비웃더니.. 성장율이 가파르네 현기차..

@killyark 4 ай бұрын

한국인들보다 더 열정적으로 비웃은사람은 없음

@공감-m6r 4 ай бұрын

풉

@Rudolph12 4 ай бұрын

@@killyark 바로 밑에 보이네요😂

@ROKMC-dh8eq 4 ай бұрын

어떻게 사냐는 친구의 물음에 "현기차"로 답했습니다..😅😅

@jaysbar4u 4 ай бұрын

"Hyundai is doing pretty well" "현대가 꽤 잘하고 있다"고 했는데 이게 비웃는 거였나요?

@oopswow 4 ай бұрын

이 기사를 보고 테슬라 주가를보니, 하늘을 날아가고있네요 ㅋ

@아멘.Buddha 4 ай бұрын

정주영 회장님 당신이 일꾼 회사가 이젠 미국에도 자동차를 팝니다.

@mandook6156 4 ай бұрын

테슬라18만 vs 현기3.6만

@코린이-d6z 4 ай бұрын

국내에서 현기 130만 vs 7만 (쉐비+테슬라+랜드로버+포드+링컨+캐딜락+gmc+재규어)

@jed8375 4 ай бұрын

글로벌 차량판매 테슬라 180만 vs 현대 421만

@jaysbar4u 4 ай бұрын

@@jed8375 2023년 현대기아 영업이익 28.5조원, 테슬라 9조원, 2024년 현재 페이스는 현기차 28조원, 테슬라 6조원. 현대,기아는 아직 전기차 전용라인조차 없이 내연차 라인 옆에 낑가서 전기차 만드는 중입니다. 올 해 4분기부터 미국 2개 공장이 전용라인으로 조립을 시작할 예정이죠

@richerjak3898 4 ай бұрын

참 이해 안가는 사람들 많네 이미 테슬라는 스페이스 X 사업과 연계 되기때문에 기술력에 있어서 다른 회사들이 따라 올 수가 없다 ;;; 자동차 기술과 우주선 그것도 무인으로 이 착륙 기술이 얼마나 대단한지 모르나 보네;; 현기가 아무리 대단해도 못 따라감 물론 타 회사도 이미 이 기술력 격차를 따라 간다는게 힘들다고 봄 NASA에서 협업 한다고 할때 부터 테슬라는 이미 독보적임

@jed8375 4 ай бұрын

@@richerjak3898 테슬라: 배터리, 유압 프레스, 모터, OTA, 자율주행 스페이스X: 위성통신, 풀플로우 내연엔진, 알루미늄 가공, 고속 기체 제어… ”어, 어디가 연계된거지?“

@Paul8-_-3 4 ай бұрын

현기 나스닥상장 가즈아~!

@Ka_Ga_Ri 2 ай бұрын

미국에서도 화재 많이 발생 하겠네 !

@김희수-t5l 2 ай бұрын

벤츠처럼 중국산 베터리 들어간 차량들은 불이 아니고 폭발이 발생하던데.. 중국산 베터리 들어간차가 미국에도 있으면 위험할것 같아요..

@KimAjin21 Ай бұрын

미국 사는중임?

@ggyy7471 8 күн бұрын

어차피 돈없어서 못사자나?평생 버스나 타고댕겨 안전하게

@Ka_Ga_Ri 8 күн бұрын

@@ggyy7471 웃긴다. ㅋㅋ 내 통장 보기나 했나? 참 ~~ 전 저 것 구매 할 돈 있으면 K9 같은 차량을 구매 하겠음. !

@Ka_Ga_Ri 8 күн бұрын

@@KimAjin21 한국에서 화재 이슈 있습니다. 현대 말이 내수용 과 수출용 같다고 언급 한 적 있습니다. 같은 차량이 미국으로 간다면 똑같이 화재 많이 발생 하겠죠 ! 그리고, 미국에서는 리콜 진행 한다고 합니다.

@번개-b9b 4 ай бұрын

전기차는 현기차 베터리도 K베터리. 세계1등

@user_happyboy123 4 ай бұрын

국뽕에 넌 살아라 ㅋㅋ

@leejason7946 4 ай бұрын

배터리 열폭주나 어케좀해라 ㅋㅋ

@도시-l5c 4 ай бұрын

현기는 아이오닉5와 EV6를 택시로 풀어버려서 국내에는 이미지가 너무 안좋아짐... 하필 노인 택시기사들이 원페달로 모는 바람에 급발진 잘 나는 차로 둔갑되어버렸잖아? 아이오닉5 사실 디자인이나 상품성만 놓고 보면 아주 끝내주는 차임.

@oreomoggoya8126 4 ай бұрын

아재 혹은 할배들이 모는 전기차 택시 타면 멀미나고 토할 것 같음

@URUSA-bear 4 ай бұрын

이제 보조금 줄어서... 점차 택시 전기차 줄어들듯하긴 한데. 법인택시는 전기차가 많네요.

@leedaniel12 4 ай бұрын

현기차 잘하고 있다. 내연기관, 하이브리드, 전기차 다 가지고 있는데 지금 시점에 전기차에 올인할 필요가 없다. 영업이익 세계최고 찍은 세계 3위 자동차 그룹인데 테슬라보다 못하다 할 이유가 없음.. 테슬라는 전기차만 파니까 당연히 현기 전기차보다 많이 팔아야지.

@krauskim7662 4 ай бұрын

선점빨, 미국빨로 잘나가는거지 점점 테슬라의 점유율은 떨어지고 있어요. 테슬람들은 인정 못하겠지만

@molyholy3571 4 ай бұрын

여기 무지성으로 까는 것들 중 아5엔 지금 무슨 상황인지 알지도 못하고 눈막고 귀막는 사람 다수

@정쌤-BRsta 4 ай бұрын

지원금만 받았어도 엄청났을건데 진짜 지원금 없이 이정도라는게

@김튜브-w3g 4 ай бұрын

지원금 받아요ㅎㅎ😂😂 (미국서 전기차 리스시에는 세액공제 받아요. 근데 미국의 대다수의 사람들이 차량구매시 리스로 산다는거...)

@TessKwontess 3 ай бұрын

좀 잘해 보자 --올해 5월 전기차 인센티브는 EV9이 1만8,078달러(약 2500만원)로 압도적 1위를 차지했다. 이어 캐딜락 리릭 1만7,732달러, 기아 EV6가 1만6,812달러였다. --[데일리카 김경현 기자] 현대자동차 미국 법인이 전기차 판매량을 부풀리기 위해 딜러들에게 조작을 지시한 혐의로 미국 법원에 피소를 당했다.

@novafi-q7g 4 ай бұрын

현기는 내연차도 인기있어서 지금 전기차 주력을 안해도 저정도임 ㅎㄷㄷ

@HAND-x3k 4 ай бұрын

아이고 ㅋㅋ 미국에 와봐라. 온통 테슬라 천지이고 아이오닉은 보이지도 않는다 ㅋㅋ

@벅규-z1k 2 ай бұрын

미국 가봤냐

@j9s.5U-1K_. 4 ай бұрын

루시드야 살아있니?

@카린-p5d 3 ай бұрын

명을 재촉하는군😮‍💨😮‍💨😮‍💨

@이수원-u4w4q 4 ай бұрын

현대가 요즘 미텼네...응원한다

@ch-mm1sq 4 ай бұрын

대박나면 뭐하냐 임금1억 넘는 노조는 파업하고 현.기 협력업체는 성과금도 없고

@tslanvdaUP 4 ай бұрын

테슬라가 주춤?ㅋㅋㅋ 😂 그저 웃는다

@기다림의미학-f7k 4 ай бұрын

헛소리 그만!!! 순수 EV판매는 24년 상반기 현대가 6위 로 테슬라의 10분의 1밖에 못 팔고 있음 그나마 하브있어서 잘 팔리는것 처럼 보일분임 순수 EV의 경우 1위테슬라 2위 BYD가 거의 70% 먹고 있음 저가형 내연기관 차량과 하브로 달콤하게 있을떄 순수EV 시장은 중국에게 뺐기고 있음 테슬라의 시장을 먹는게 아니라 테슬라빼고 남은 파이를 중국에게 내주고 있다는 말임

@daniellee7119 4 ай бұрын

정확,,

@김슨생-b8f 4 ай бұрын

올려올려~

@luxwortkein 4 ай бұрын

하브때문에 잘파는걸로 보이는건 BYD가 더 심한데? 그리고 중국시장 빼고 비교하면 BYD몇대나 팔았나 한 수십만대 팔았나

@FeierOrchestraConcert 4 ай бұрын

왜 중국 시장을 배제합니까?미국은 중국 자동차 판매를 금지했다.그렇지 않으면 중국 자동차가 미국처럼 많이 팔릴 것이다

@벅규-z1k 2 ай бұрын

BYD는 거의 중국에서만 팜. BYD 빠는거 보니 중국쉐키네

@Returns_B 4 ай бұрын

넵 저는 테슬라로 주식 23프로 이득봤습니다^^

@SilentHoly 3 ай бұрын

이런 희소식에, 차량제어불능 상태인 것이 인정되면 절대 안되지. 그래서 그렇게 여론몰이 중이냐? 의심을 안 하고 싶은데, 너무 과하니까 느껴질 수 밖에 없어. 과유불급이야. 적당히 해.

@봄날-o2h 3 ай бұрын

현대 까야 ytn이지

@panameragts9712 4 ай бұрын

아오닉5하고 ev6는 전기차중 탑급아님? 디자인성능둘다…

@overcome496 3 ай бұрын

서비스수지 적자 주범: 살기힘들다면서 해외여행 펑펑가느라 적자내는 국민 그 적자 메꾸는 무역수지 흑자내는 기업. 하지만 말로는 애국애국거리면서 기업 억까하는 국민+ 그 위에 올라타서 표구걸하는 정치권 = 현 한국 상황

@타이슨슥슥 4 ай бұрын

1등 18만 >>>2등 2만

@krauskim7662 4 ай бұрын

테슬라 미국 점유율 50프로 무너짐 본진에서 점점 작살나는 테슬라 현대기아 전기차 공장 완성되면 꼴 좋겠다. 내년이 기대되네

@벅규-z1k 2 ай бұрын

현기는 내연차가 주류임. 그래도 수익률 1위임.

@dhl207 3 ай бұрын

장난하지마라! 불나는건 다 현대차다. 제2의 모토롤라. 현대차 망해라!

@jinsoo-fu1lr 4 ай бұрын

🐕소리

@르노쌤쏭 4 ай бұрын

여윽시 횬다이

@최창훈-j8n 4 ай бұрын

주춤 안했든데?

@JoeKnowTech 4 ай бұрын

테슬라 모델 Y 가 제일 잘 나가는 모델이고, 내년에 리프레시 된거 나올걸 기대해서 아마 판매량 줄어들고 있을듯 합니다. 모델3 신모델 나온걸 테스트 드라이브 해봤는데, 그 전모델 대비 엄청 좋아졌어요. 인테리어 마감이나 디자인, 그리고 가장 중요한건 훨씬 조용하고 서스펜션도 부드럽습니다. 모델 3 와 모델 y 는 같은 부품이 많이 사용되고 있기에, 새로 나오는 모델 y 에 대한 기대감이 엄청 큽니다. 현대는 퍼센티지 말고 판매 대수에 집중하면서 칼을 갈고 닦아야 합니다.

@꼴방쥐-d4x 4 ай бұрын

그래도 테슬라가 일당 백이네.

@hsmartin3162 4 ай бұрын

미국한정. 유럽쪽에서 ㅌ테슬라 이제 버겁기 시작했고. 중국시장 놓치면 안되니.. 중국에서 가격인하정책으로 가고.. 전기차 밖에 없어서.. 상용차 합치면 테슬라 이제 진짜 별로임.. ㅎㅎ 그래서 다들 신고가 찍는 와중에도 테슬라는 이제 겨우 60%회복..

@뻥대자동차-q2y 2 ай бұрын

ㅅㅂ 어쩌다 얻어 걸린 걸 그렇게 과대포장 광고하고싶냐

@25wee 4 ай бұрын

디자인은 현대가 낫긴 하지. 테슬라 사이버 트럭 디자인 구려.

@krauskim7662 4 ай бұрын

얼룩 닦는게 일이겠더라구요. 뭔 얼룩이 실시간으로 생겨

@mcy2756 4 ай бұрын

현기차 판매량 줄고 있음

@krauskim7662 4 ай бұрын

근거는?

@bottle735 4 ай бұрын

광고 좀 받으셨어요 ㅋ

@interweb77 4 ай бұрын

Lease 포함이고 리스는 세금혜택 되고요Broker가 현대차 리스로밀어내는거 보면 2-3년 리스로 비교하면 테슬라보다 30%또는 이상 싼가격이라 장점이 넘칩니다. (브로커fee 포함). 예: California $6,900불한번으로 2년24000마일. 브로커fee $499불. 1-2월부터 밀어내기 시작함

@yongs3497 4 ай бұрын

많이 올랐지만 테슬라 판매량에 반토막도 안되네요. 테슬라 엄청 나네

@경기남8888 4 ай бұрын

아이폰-갤럭시와 같다고 보면됨 미국에서 갤럭시 많이 팔린다하지만 해당 통신사의 공짜정책으로 인해서 많이 팔리는"것" 처럼 보일뿐임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미국은 한국과 다르게 통신사에서 핸드폰을 개 싸게줌 A&T 였나 기존 개구형폰 줘도 갤럭시 최고폰이랑 워치였나 태블릿이었나 다줬음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@DK8588 4 ай бұрын

테슬라는 차량 총 판매 대수고 현대는 전기차만임 내연 기관까지 하면 판매량 테슬라는 비비지도 못함

@yongs3497 4 ай бұрын

@@DK8588 전기차만 하면 흉기는 발톱의 때만큼도 못되는데요. 언제까지 비효율적이고 환경 파괴하는 내연기관 차 탈거임?

@pelnandeslachio 4 ай бұрын

진짜 잘만들었다니까 자동차 제조역사 + 전기차 올인으로 최고의 성능과 안정성을 만듬. 원시시대를 살고 있는 무지성 현까들만 욕하지 외국에선 늬르 부르클링이랑 파이크 레이스에서 성능 입증 받고 프리미엄 붙어서 날아다니는중

@StarSystem-p3i 4 ай бұрын

아직 테슬라에 밀리고 중국차 저가 공세가 심상치 않아서 (체리, 비아디 등) 현기차가 진짜 사활을 걸어야 할 듯 합니다.

@pelnandeslachio 4 ай бұрын

@@StarSystem-p3i 테슬라는 전기차라는 개념을 내놨다는 점에선 대단한게 맞지만 그 이상으로 나가질 못하는 중이고 (몇년째 첫 플랫폼을 우려먹기중. 예를들면 아이폰 2가 명기였지만 소프트 업글이나 배터리 확장을 아무리해도 갤럭시 24에는 못비비는것처럼 다음 모델을 못내놓고 있음. 사트는 몇대 만들지도 못하는중이고.) 중국차는...... 해외로 나오려면 일단 특허나 안정성 검사 부터 피해야할텐데 노답이고. Bmw 도요타 전부 죽 쑤는 중이고. 똥볼만 크게 차지 않으면 곧 세계1위기업 볼수 있을듯.

@StarSystem-p3i 4 ай бұрын

@@pelnandeslachio 중국차의 저가 공세가 조금 무섭긴 해도 현대 기아의 기술력이 해결해주었으면 좋겠습니다.

@ROKMC-dh8eq 4 ай бұрын

@@pelnandeslachio ㅋㅋㅋ 2위부터 꼴등까지 다합쳐도 테슬랑 판매량이 안돼는데 뭔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지금 무지성 억까를 누가하고있는지를 객관적으로 봐라

@pelnandeslachio 4 ай бұрын

@@ROKMC-dh8eq ㅇㅇ 그래서 테슬라의 업적은 인정한다고 한거. 가장 유명한 전기차 업체 하면 테슬라. 그런데 거기서 끝. 자동차로서 필요한 부분을 아직 채우지 못하고 있음. 제대로 전기차 준비한 현대에 레이스 마다 따잇 중인게 증거. 이대로 계속 된다면 사람들의 인식은 점점 바뀌게 될것이 자명함. 운전자가 탑승한 자율주행에 힘쓰는가 했지만 인간의 악의를 무시한 자율주행은 법적인 문제때문에 모두들 손떼는 중. 새플랫폼으로 레이스에서 차의성능을 검증하든지 자율주행을 완성시켜 다음스텝을 디뎌야하는데......... 둘다 까맣게 보임. 둘중하나라도 해내면 해볼만 하겠지만....... 과연.

@DrebinFrank-z1d 4 ай бұрын

헐겠다 헐겠어

@user-gs7dw7tq1r 4 ай бұрын

아이오닉5은 4078대가 판매돼 전년 동월보다 두 배 가량 늘었고, EV6의 등록 대수도 2178대를 기록해 전년 동월대비 약 93.8% 급증했다. 반면 테슬라는 지난 4월 미국의 전기차 등록 대수 10만2317대 중 4만7350대(46.3%)를 차지했다. 약 4천대 2천대 팔았다고 신났네 😂

@krauskim7662 4 ай бұрын

테슬라는 점점 점유율 작살나고 있는게 팩트지 반등한적도 없어 계속 작살나는 중 ㅋㅋㅋㅋ

@TessKwontess 3 ай бұрын

@@krauskim7662 좀 잘해 보자 --올해 5월 전기차 인센티브는 EV9이 1만8,078달러(약 2500만원)로 압도적 1위를 차지했다. 이어 캐딜락 리릭 1만7,732달러, 기아 EV6가 1만6,812달러였다. --[데일리카 김경현 기자] 현대자동차 미국 법인이 전기차 판매량을 부풀리기 위해 딜러들에게 조작을 지시한 혐의로 미국 법원에 피소를 당했

@이운형-h7y 4 ай бұрын

대박??

@user-ch6ud6yn6y 4 ай бұрын

현기야 여직원 관리 잘해라 보르노처럼 하지믈고

@dronesu6802 3 ай бұрын

어제 뉴스에 미국에서 판매량 조작 기사 났던데...

@SanghoHan-e3m 2 ай бұрын

현까들 나와주세요

@tsp4593 4 ай бұрын

AI가 알려주는 뉴스 잘들었습니다

@ApexGolem 4 ай бұрын

미국에서 급발진해서 국내 급발진도 인정받는 그날이 오길 기대합니다.

@casualoverwatcher2283 4 ай бұрын

미국산이 아니더라도 아이오닉5는 이미 리스로 보조금을 받고 있습니다 그리고 캘리포니아 기준 $3000 다운에 200불대 월부금으로 아주 저렴한 딜에 리스가 되고 있죠. 그리고 잠깐 운전해 보니 품질도 아주 좋아서 인기가 좋은 듯 합니다. 확실히 요즘 도로에 아이오닉5가 많이 보여요