현재 재조명된 벤츠 내구성

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제이특공대 : 수입차 정비 전문

Күн бұрын

Пікірлер: 1 000

@ted501 Жыл бұрын

온 정성을 다하는 디테일에서... 진심으로 경의를 표합니다

@이쓰제 Жыл бұрын

고등학교때 독일어 선생님이 그랬었다. 벤츠가 왜 벤츠냐고. 10년을 타도 새차 같은 내구성을 자랑한데서 벤츠가 명품이라 했다. 근데 소득수준이 높아지고 시장이 커지면서 벤츠는 겉으로 번지르르한 내구성 안 좋고, 옵션은 부실하며 검증 안된 전장으로 시동이 꺼지는 차를 비싸게 팔아 먹고 있는 듯 하다. 차는 많이 파는데 고장이 자주 나니 그 많은 정비소들도 대기가 길고 미어 터진다지 아마? 차종을 33종에서 14종으로 줄인다고 한다. 그간 돈이 되니 좋다고 팔다가 캐파가 안되서 명성에 흠이 가니 당연한 결정이라 본다. 프리미엄이면 프리미엄답게 한대를 만들더라도 똑바로 만들기 바란다.

@nonameguy6729 5 ай бұрын

원래 자동차 기업은 명성을 쌓아야 할때는 엄청나게 튼튼하게 만듭니다. 90년대 내구성 전설의 구아방이 그 예시죠. 기업이 먹고 살만해지면. 소비자를 ㅈ으로 보죠. 그럼 안사면 됩니다.

@이선비-f4j 3 ай бұрын

지금의 벤츠는 짱츠입니다.중국자본이 들어갔죠.

@RatteMc 2 ай бұрын

@@이선비-f4j중국 자본이 안들어간데가 어디 있니요?

@2sh236 Жыл бұрын

제이특공대님 유튜브 보고 마누라 미니병을 고쳤습니다 이제 미니 사달라는 말 일절 안하고 모닝 잘타고 다니네요

@우치하규타치 Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@끼양이-m7y Жыл бұрын

한번 타보고 경험하기전에 잘하셨습니다. 외국에 있을때 독일차 일본차 다 타봤었지만.. 그냥 한국에선 울나라 차를 타는 게 맘이 편합니다 ~!!!

@Etube-Op Жыл бұрын

미니병 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@찬바람-l5c Жыл бұрын

🐕공감

@jacksonmichale464 Жыл бұрын

ㅜㅜ 에혀

@SeheraZard1 Жыл бұрын

플라스틱 헤드 커버와 알루미늄 볼트들.... 경량화엔 좋지만 내구성엔 독이 된 것들이라 생각합니다.

@heechulkim189 Жыл бұрын

그래서 미국내에서는 After market 제픔으로 판매가 됩니다 😅

@ljcpower2 Жыл бұрын

그게 얼마나 경량화가 된다고 이렇게했을까요

@qwertyactor_ Жыл бұрын

비용절감이죠 뭐...

@곽정규-y7k 5 ай бұрын

잠만 고온에 상시 노출되는 부품인 헤드커버를 플라스틱을 쓴다고요..? 이건좀...

@김경호-w3k Жыл бұрын

오랜 정비 경험이 묻어있는 솔직한 말씀은 벤츠사에서 적극 참고하여 더 좋고 내구성이 우수한 명품차를 생산하면 좋겠습니다. 오늘도 수고하셨습니다. 👍👍👍

@fishing_canada Жыл бұрын

캐나다 거주 교민입니다. 이곳 정비 실력 너무 구려서 한숨만 나오는데...한국 정비 영상 보니 힐링되네요...재밌게 잘봤습니다^^

@taehunkim4654 Жыл бұрын

신뢰가 가는 훌륭한 정비기술과 전문지식에 찬사를 보냅니다.

@ijustwannaflow Жыл бұрын

역시나 외제차는 그것도 기함급으로 갈수록 용기로 사는데는 한계가 있다는걸 보여주는 영상입니다 열심히 그랜저 타겠습니다

@177Jake Жыл бұрын

전문가다운 소신발언!! 멋지시다고 말씀드리고 싶네요. 제이특공대 언제나 건승하세요~

@Evan-n1v Жыл бұрын

연료비 아끼려고 디젤차 사면 엄청난 수리비가 기다리고 있죠.. 소음과 진동은 덤

@nupttics Жыл бұрын

요즘 독일차들 상태 심각한 것 같아요. 예전 고가격으로 마진 많이 남기면서 팔던 기억만 가지고 있는 것 같아요. 그때는 품질과 성능, 디자인에서 비교 우위가 있어서 사람들이 비싸도 구입했지만 요즘엔 가격만 비싸고 껍데기만 그럴 듯한 자동차 제조사들이 독일 기업들인 것 같아요. 거기다 구독 서비스로 잔머리나 굴리면서 돈 벌 생각만 하지 내구성을 높이거나 성능의 우위는 보여주지도 못하면서 예전 영광에만 기대서 심하게 얘기하면 양아치처럼 차 팔고 있는 것 같아요. 독일차는 더이상 명품이 아니죠. 명품이 무슨 오일누수가 밥 먹듯이 일어나나요. 웬만해선 고장이 안나야 명품 소리를 들을 수 있는 거죠.

@sin0909yo Жыл бұрын

그래서 테슬라에게 다 밀렸슴 독일차 메이커 시총 다 합해도 테슬라 미만 잡이 되버림 ㅋ

@stevek26 Жыл бұрын

내연기관의 기술은 한계에 다다렀는데 기술의 격차는 줄어들다보니..거의 상향 평준화된 영향이 크죠....브랜드 가치빨로만 버티기엔 가성비가 점점 떨어지고있음.....

@dragonyob Жыл бұрын

그런것 같네요. 그러나 일본차는 그런 문제가 거의 없지요.

@킹방 Жыл бұрын

그래도 현기보다는 양심있는 편

@MrJun771 Жыл бұрын

@@킹방 현기는 독삼사보다 배는 싸잖아요 😂

@AAAA-hl5hh Жыл бұрын

저따구로 만들고도 브랜드값어치 생각해서 비싸게 내도 판매율이 1위찍고 그러니 잘 안 바뀌는거겠죠....

@seansong9969 Жыл бұрын

부품값 너무 후덜덜 하네요. 그래도 제대로된 정비사항 보니 차주분도 좋아 하셨겠네요.

@ZeroTvvo Жыл бұрын

차에 대해서 아무것도 몰랐는데 여러편 보다보니 그래도 자주 듣던 부품 이름은 외워지는거 같네요ㅎㅎ 앞으로도 건강 상하지 않게 오래오래 활동해주셨으면 좋겠습니다~ 감사합니다

@kakoineo5063 Жыл бұрын

밴츠도 저렇게 원가절감을 심하게 하다니...... 하여간 잘보고 가요 언제나 응원 합니다!! 앞으로도 좋은 컨텐츠 기대합니다~ ^^

@김신일-j7i 4 ай бұрын

독일차들이 이제 부품 공장들이 중국에 절반이상이 있습니다. 현대기아도 부품공장 절반이상은 중국에 있긴 한데, 인건비 때문이죠 벤츠는 원래좀 심하긴 했습니다 외제차 중에 그나마 BMW가 나은 듯;

@손어공-n1i Жыл бұрын

우연히 영상을 보다가, 3시간째 보고 있습니돠~ㅋㅋㅋ 최선을 다하시는 모습이 늠늠 믿음이가 가구요~ 다른 말이 필요 없네요, 최고 입니다!~^^

@robertkang1085 Жыл бұрын

"S클래스 얘가 제일 문제에요" ㅋㅋㅋ 능력과 경험이 쌓이신분이 말도 참 친근감있고 재밌게 해주시는구려~ 쿨가이

@carlifek8056 Жыл бұрын

벤츠에서 일할적에 저렇게 전륜디퍼랑 헤드커버 작업 진짜 많이했네요..제가일할땐 저 년식차들이 보증기간이라 비용은 생각못했는데 엄청나네요 ㅎㅎ

@Youtuberwoojin Жыл бұрын

독일차 잔고장 스트레스 겪어본 사람은 알죠. 거기에 싸구려부품으로 내구성도 후퇴하고 있는듯 합니다. 스트레스 안받는건 내구도 좋고 기본기 탄탄한 일본차와 편의사양 많고 정비성편한 한국차가 좋을 수도 ...

@Neffercara Жыл бұрын

정비의 완성도는 볼트의 조임부터 시작한다는 것에 격하게 공감합니다.

@새쩌 Жыл бұрын

S클의 볼트조임이 저 정도라면 하위 모델들은 ㄹㅇ 복불복 그 자체일것 같은 느낌.

@Mistyroses0 Жыл бұрын

정비는 페인트칠이 완성입니다

@dltlgud8426 Жыл бұрын

@@Mistyroses0 조임부터 ‘시작’

@gpwls0303 Жыл бұрын

@@Mistyroses0 ㅋㅋㅋㅋ먼 개 쌉소리세요 볼트를 재대로 조이지 않으면 진동으로 인해서 본트가 점점 풀리고 엔진이 작살 날수도 있죠

@jbs7946 Жыл бұрын

울산의 어느 공장에서는 와이파이 끊으면 노조에서 싫어한다고 하네요... ㅎㄷㄷ

@srpark7 Жыл бұрын

내구성 문제를 지적하신 말씀 벤츠는 겸허히 수용하고 품질개선 노력이 되어야 합니다. 벤츠가 최고가 아닌 사일도 알게 되네요.

@XELLOSS_V Жыл бұрын

정말 예전에는 막연하게 시기가 도래되면 점검이나 교체만 무지성으로 했었는데 그 점검이 왜 필요하고 문제가 왜 생기는지 많이 배우네요..오늘도 동와샤에 대해 배우고 곧 인젝터클리닝 겸 교체하러가려구요! 항상 감사합니다😊

@풍덕천불개미 Жыл бұрын

더이상 내연에 투자는 없고 내구성 개선없이 원가절감에 출력만 쥐어짜니 문제가 안생길수가 없는 구조가 된거 같네요.

@니지-t8x Жыл бұрын

이쪽은 정비사분도 프로인데 카메라 촬영하시는분 편집하시는분들도 프로네요 영상이 보기 편합니다

@chae-eunb4040 Жыл бұрын

정비과정이 너무 흥미롭습니다. 운전을 좋아하다보니 차도 좋아하고 차량구조에도 관심이 많아요. , 문제 원인을 끈질기게 찾아가는 모습도 재미있어요 (정비사님은 힘드시겠지만😂) 아쉽게도 자라오면서 여자는 이런쪽은 아예 고려조차 하지 않는 환경이었어요. 좀 더 일찍 적성을 찾았다면 얼마나 좋았을까 하는 생각이 들어요. 구독하고 좋아요 누르고 갑니다 ❤

@PENCHOCK Жыл бұрын

고려조차 하지 않은게 아니라 본인이 학생땐 관심이 없었던게 아닐까

@user-ie2pk3ii99 11 ай бұрын

@@PENCHOCK 그게 그소리잖아 뭔 시비를 쳐걸고있어

@새쩌 Жыл бұрын

이정도면 출시된 차량들 정비하는곳에 벤츠던 BMW던 본사에서 사람 보내서 정비부분부터 해서 자주고장나는 부분 조사를 계속해서 해줘야될것 같음.. 설계하고 만들어서 판매가 끝이아니니. 이름값은 했으면 좋겠네요.

@ptskipapa Жыл бұрын

역시 벤츠는 돈 있는 사람이 타야하는거라는걸 다시 깨닫습니다 ㅎㅎ

@GenesisCoupe38 Жыл бұрын

벤츠 S클래스에 타이어 키너지 ;;

@현-d1c Жыл бұрын

벤츠라기보단.. 외제차죠 ㅋㅋ

@park-xg1df Жыл бұрын

독일차들은 엔진룸보고 프라모델인줄 알았어요. 브랜드 환상!

@cys-mn1mz Жыл бұрын

이렇게 보면 차량문제 터지는 것들이 현대만이 아니고 어디차든 다 있네요 고치시는거 차에 대해서 잘 알지 모르지만 자세한 설명들으면서 재밌게 보고 있습니다

@LEEkyouho Жыл бұрын

w220, w221 다 유사한걸로 알고있어요. 벤츠 내구성 얘기는 w123,w124 시절의 얘기죠. 그 차들이 10년이 넘어서 내구성 평가를 위한 표본이 많아지면서 본격적으로 내구성 좋다는 얘기가 나온거죠.

@user-ui1bs4zd4z Жыл бұрын

W140은 전설....❤❤

@user-ui1bs4zd4z Жыл бұрын

@@토마토통합과학시스템 w140은 명작인데 왜 돈벌라그래🥲

@jaguaa176 Жыл бұрын

@@user-ui1bs4zd4z ㅋㅋㅋ 저런애들은 꼬인애들이라 무시하세요

@davidjohn942 Жыл бұрын

W220 모델은 M112 M113 이라는 명엔진 덕분에 출시 당시랑 비교하면 재평가 받고 있죠. 출시 당시에는 실내 원가절감 때문에 악평이 많았습니다. W221 모델도 MPI엔진 들어간 시절까지는 괜찮았는데 크라이슬러 펜타스타 계열 엔진 들어간 뒤 부터 내구도가 크게 떨어졌습니다.

@poohwait Жыл бұрын

터보는 내구성이 약해요 자연흡기 타세요

@jkmen6288 Жыл бұрын

평소에 자주 시청하는 시청자에요 ~ 차에 관심도 많고 ~ 영상 정말 정말 잘보고 있어요 ~ 핵심만 잘 알려주시고 항상 감사합니다 ~ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@pricayang257 Жыл бұрын

정말 볼 때마다 존경스럽습니다. 오늘도 좋은 영상 감사합니다!

@saurusdino5352 Жыл бұрын

수입차 특히 벤츠의 부품가는 너무 사악하네요. 티타늄 볼트도 아닌 알루미늄 볼트 하나가 2만원, 손목에 끼울 정도의 고무링 패킹 하나가 4만원이라니. 부품을 따로 사서 차 하나를 조립하면 수십억대로 들 거 같네요. 수입차는 결코 쉽게 살 것은 아닌 거 같아요.

@delete9034 Жыл бұрын

언제나 재미있게 보고 있습니다. 구독자 15만 축하드립니다.

@vmddew Жыл бұрын

고품격 힐링방송 잘보고 갑니다.^^

@별님-n7y Жыл бұрын

불량 없는 제품 없고 결함 없는 브랜드도 없지만 초기 불량이 아닌 이상 5만도 안 타고 구동계에 문제가 생겼다는 건 '품질문제' 라고 정의하는 게 맞겠죠

@뽁-h9f Жыл бұрын

항상 영상보고 외제차는 저에게 아니란걸 득도하고 갑니다 감사합니다

@dltnsrks Жыл бұрын

이게 뭐라고.. 재미있지? 계속 보게되네요

@akalman Жыл бұрын

이번 영상도 잘보았습니다. 늘 응원드리고 감사해요 !!

@sanricky Жыл бұрын

와 말 없이 수리할때는 걍 ASMR 채널이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔가 맘이 편해짐

@스윗버질 Жыл бұрын

늘 재미있게 잘보고 있어요 홧팅입니다!😊

@dongcheolpark71 Жыл бұрын

제이특공대는 작업이 참 정성스러운 것 같아요. 멋있어요.

@Gaslighting_man Жыл бұрын

감사히 보겠습니다!

@리라-u3h Жыл бұрын

정비 하시는거 찬찬히 보다보니…예술같아요…

@은준이-v8o Жыл бұрын

섬세한 정비와 설명 너무너무 고생하셨습니다 신뢰합니다 장인이십니다 👍👍👍명차가 명차인지 알수없네요

@onlygyuri Жыл бұрын

와... 차 상태가..5만도 안 탔는데 저정도면 좀 심한거 아닌가

@kimtony4772 Жыл бұрын

우리는 저런 차를 돈값 못하는 쓰레기차라고 합니다 ㅋㅋㅋㅋ

@onlygyuri Жыл бұрын

@@kimtony4772 진짜 저건 좀 아닌 거 같아요 5만키로 정도라 해도 ,...

@user-pyl17dsli40wgn Жыл бұрын

벤츠 명성 보고 비싼 돈 들여 사는 사람들 엿먹이는 거죠 뭐

@tomboii7355 Жыл бұрын

아니 시동꺼짐에다 내구성 약골에다 이거 완전 속고 있었던 건가.. 자동차 리뷰어가 일반적으로 몇 년된 이런 차 상태를 리뷰 하지는 않으니. 처음에만 좋고 갈수록 shit 돼어가는 과정은 자동차 리뷰만 보고 알 수 없을만 하네요.

@nimizozgga Жыл бұрын

@@tomboii7355 사실 고질병은 대부분있는데 대부분 7~8만에서 시작한다고 하자나요 ㅋㅋ.. 근데 저건 5만짜리가 저러면 ㅋ

@Sustainable_IN Жыл бұрын

헤드커버 부품가격들이 정말 사악하네요. 차라리 조립된 모듈로 파는게 합리적으로 느껴질 정도네요. 낱개가격에 충격 받고 내구성도 걱정스럽게 보이네요. 오늘도 중요한 정보를 잘 배워갑니다.

@minhwanlee8091 Жыл бұрын

우리나라 예전에 이런 문제로 수입차 마크만 뺀 똑같은 제품을 OEM 으로 나라에서 규제를 풀려고 했는데...날리도 아니였죠 그래서 없었던일로....이런건 꼭 개선 되어야할부분....

@djlim6976 Жыл бұрын

저도 벤츠 신차뽑고 센터만 2년간 10번들어갔습니다 ㅡㅜ

@implntd_kid1864 Жыл бұрын

제이특공대에서도 병원에서는 아픈 사람만 보인다. 정비소에선 고장난 차만 보이는 법이라고 말씀하셨죠, 아마 독일 메이커 정비를 메인으로 하는 터라 유독 비머나 메르세데스의 고장이 눈에 띄어 보이는 것일수도 있습니다. 다만, 실제로 메르세데스는 기술주의의 정점을 찍은 1990~2010년 초반 이후의모델에서 원가절감 이슈가 해외매체에서도 심심치 않게 오르내립니다. 지속적으로 벤츠 측에도 피드백이 잘 되어야 할텐데… 비싼만큼 그 값어치를 하던 벤츠였는데 지금은 그만한 값어치를 하는지는 잘 모르갰네요 😢😢

@dohyunbarg Жыл бұрын

겉멋은 제대로인데 기술은 테슬라 현대에게 발렸죠.

@tke4238 Жыл бұрын

@@dohyunbarg 여기에 현대가요? ??? ㅋㅋㅋ

@솔드아웃-t2h Жыл бұрын

@@dohyunbarg 현대한테 벤츠가 발려요?

@ohnato Жыл бұрын

전기차 얘기.

@liokun5761 Жыл бұрын

@@솔드아웃-t2h테슬라 나오는데 당연히 전기차 이야기죠. 문맥좀 보시고 댓글 다세요 ㅎㅎ

@nsw3736 Жыл бұрын

후기형은 전기형에비해 개선이 많이되어서 나온 모델이라고 알고있는데 꼭 그렇지도 않네요. 열처리 부분에서 오는 문제들은 벤츠가 취약한거 같습니다

@자동차갤러리-o9q Жыл бұрын

정비하는 모습이 이렇게 빠져들고 재미있네요 잘봤습니다.

@maroonjason Жыл бұрын

영상 잘보고 있습니다. 제일 잘팔리는 C,E클래스 그리고 3,5시리즈 중고로 살때 확인해야하는것도 알려주세요

@781time Жыл бұрын

솔직하고 꼼꼼하고 정성. 정확하게 하신다.👍 구독 . 좋아요. 알림설정 완료!

@runa0083 Жыл бұрын

흐아... 부품비 장난아니네요. 역시 물건너오면 ㅎㄷㄷ

@실바람소리 10 ай бұрын

찐 엔지니어님의 자동차에 대한 지식 감사합니다.

@yanmar91 Жыл бұрын

차를 좋아하는 시청자로써 항상 유익한 영상 잘 보고있습니다. 😊

@H.Crespo Жыл бұрын

독3사도 피할수 없는 원가절감... 그리고 내구성... 심각하네.

@ahmid6 Жыл бұрын

현기차는 이 분께 상 줘야 한다. 이곳 영상들 보고 외제차 구입계획 포기하신 분들 꽤 많을듯..

@samwhiwwiky Жыл бұрын

이미 받았을수도 있지 ㅋ

@allthatlove904 Жыл бұрын

@@samwhiwwiky 아니요 그래도 살놈은 삽니다

@안뇽안뇽-i7y Жыл бұрын

벤츠살 사람이면 현기쪽 대체제게 제네세스뿐인데 제네시스도 문제가 많음 ㅋㅋ

@user-cp7ie2vk7h Жыл бұрын

이미 점유율 70퍼 를 넘어 80퍼 수준이라 무의미...

@최민기-b7s Жыл бұрын

이곳 영상보고 외제차 구입 포기하는거랑 현기랑 대체 뭔 관계임??ㅋㅋ 생각 수준

@emmotors9541 Жыл бұрын

제이특공대화이팅 정비사도믿고보는 영상^^

@오키염 Жыл бұрын

차주분 수리 잘되서 얼마나 좋으실까ㅎ

@hadong82 Жыл бұрын

헐 좀 전에 제이특공대 처음 방문해서 디퍼랑 TC 오일 갈고왔는데 집에 오는 사이에 새 영상이 올라왔네요ㅋ 정비소 엄청 깔끔하더라구요 집에서 한 시간 거리지만 유지보수는 계속 여기서 진행할 생각입니다 사실 기대 안하고 하체 오일들 갈아본건데 악셀 오프시 덜거덕 거리는 증상이 없어졌습니다 자주 갈아줘야겠습니다

@J주호 Жыл бұрын

진짜 차알못인데 제이특공대 영상은 꼭 봅니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쇠소리와 장인정신에 반합니다......!!

@이근-e6i Жыл бұрын

자동차가 비싼 자산인데, 차는 벤츠라는 이미지 때문에 이성적인 선택을 못하는 것도 있는 거 같아요

@김태훈-z8w1v Жыл бұрын

S클 정도 타시는 분들은 돈에 대한 개념이 달라서 “이성적”이라는게 다를지도?

@우노도스꽈뜨르 Жыл бұрын

시간이 돈인 부자들도 많을껀데 고장나면 야마돌지

@peekabooreveluv Жыл бұрын

@@김태훈-z8w1v 보통 그정도의 자산을 가진 사람들은 돈보다 시간(정비하는 동안 할 수 있는 다른 일에 대한 기회비용 등)을 더 중요시하는 경향이 커서 고장나면 똑같이 후회할겁니다.

@user-et8me2pa0l Жыл бұрын

차는 자산이 아니라 계속 가치가 떨어져 감가되는 소비재이자 이동수단일 뿐입니다만??

@Mint_chip Жыл бұрын

@@user-et8me2pa0l 차도 자산에 속하지 뭔소리임 ㅋㅋ 차도 자산이고 집도 자산이지 팔면 돈으로 환전이 되잖아요. 카푸어나 비싼집 대출겁나 받아서 영끌족들을 비판하려하는 뉘양스 인거 같은데 자산 자체는 맞는 말입니다. 당장 대출도 차 집 담보로 잡히는게 재산이죠 자산: 개인이나 법인이 소유하는 유형,무형의 유가치물

@kph1948 Жыл бұрын

가끔 뜨는 인트로를 보고 어그로성 영상이라 생각했는대 찬찬히보니 좋은영상 이었내요 전반적으로 보면 신뢰가 많이갑니다

@김영현-g3q Жыл бұрын

첫 댓글이지만, 사장님 동영상 잘보고 있습니다! 정비하시면서 설명하시는데, 기억하기 싶게 설명하시는데, 귀에 쏙쏙 박히네요ㅎ 수입차는 안타고 국산차 타지만.. 수입차 정비 맡기는 차주 입장에선 아주 믿음직스런 정비소일듯 싶습니다! 국산차는 정비하는걸 본적이 없는데 혹시 국산차도 정비를 하시나요?

@infosensetv Жыл бұрын

무조건 현대 기아 까고 독일차 찬양하는 어디보다 훨씬 전문적이고 이것이 진짜 차를 사랑한다는 것이라는 걸 느낍니다.

@김지호-n6o Жыл бұрын

같은 OM656엔진을 쓰는 차를 타고 있는지라, 남의 일 같지가 않네요. 문제가 생기면 제이특공대에 꼭 가야 겠습니다.

@오란다-b6o Жыл бұрын

제이특공대는볼때마다느끼지만 진심인게느껴져서 넘좋아용

@SeongHyuk_Park Жыл бұрын

와 헤드가스켓 부품값이 ㅎㄷㄷ하네요 볼트도 2만원 ㅠㅠ

@qst595 Жыл бұрын

한마디로 1980년대 출고후 불량률72%대를 아직도 유지하는 듯한 사항을 제이특공대 영상에서 보는데... 불량률이 줄긴 했어도 그 때나 지금이나 원가절감노력을 엄청 들인 자동치라는 느낌은 버릴 수 없구만...

@rennylee1315 Жыл бұрын

S클래스 정도 되면 원가절감의 흔적이 보이면 안되는 차라고 생각하는데 여지없이 눈에 안보이는곳은 원가절감하는거 보면 참

@intruder9004 Жыл бұрын

영상을 보면서 찹찹한 생각이 많이 들었습니다. 만물의 영장이라는 인간도 시간이 지나면 여기저기 망가지고 결국 사망하게 되어 있는데 어쩔수 없지 라는 생각도 들지만 이것은 좀 너무 했다는 생각도 듭니다. 저도 오일 누유로 이곳에서 정비 받았는데 꼼꼼하게 정비 잘 해주시는것 같습니다. 다만 소문이 많이 난 만큼 예약이 좀 오래 걸리는것이 단점. 고장이 나면 즉시 수리를 받아야 하는데 고장난 상태라도 움직일수 있다면 다행이지만 차량을 운행하지 못하게 되면 이것 만큼 깝깝한게 없습니다. 여유가 있다면 여분의 차라도 있으면 다행이지만 그렇지 못하기 때문에... 이 영상을 보면서 그런 생각이 들었습니다. 뽑기 불량이니 뭐 그러 이야기도 있지만 그간 정비를 하시면서 느낀 통상적을 가성비 좋은차 내구성 좋은차 수입차 순위, 국산차 순위, 수입+국산차 통합 순위 같은 영상도 만들어 주셨으면 좋겠습니다. 정비하기 좋고 부품값 저렴한 가성비 좋은차 순위등 이제는 자동차는 생활 필수품이 되어 땔내야 땔수 없기 때문에 궁금 합니다.

@user-nandagore Жыл бұрын

감격스럽습니다 자동차 외과의사 선생님 같네요

@hibyhibye Жыл бұрын

혹시 영상에 보인 정비이력 정도면 총금액이 얼마정도 나오나요?

@Dansbib Жыл бұрын

월급인상이야긴 급하게편집하는센스👍재밋게보고갑니다.

@이재열-k3o Жыл бұрын

이런 영상 보면서 독3사 차량은 함부로 운영하는게 아닌란걸 또 한번 느끼네요 부품값이 너무 비싸네요

@see8759 Жыл бұрын

정비에 장인정신이 느껴지네요

@khankorea3938 Жыл бұрын

안녕하세요 참역사 운영자입니다, 5만이면 보통 보증기간일수있는데 보증기간 끝날때쯤 반드시 입고시켜 완전하게 정비받아야 합니다. 일반인들은 별고장없이 편하고 좋으니까 그냥 넘기는데 바로 저렇게 되죠. 진정성잇는 영상을 잘봤는데 광고에 너무 20년 ~ 하는 내용이 많아 식상한면도 있어요 그나저나 우리 한국인들 전국민적 명품과 밴츠에 너무 최면되있는데요 명품은 재벌일가들이 밴츠자동차는 다 헌기차 덕분이라는 역사적 사실을 볼때 우울합니다. 감사합니다.

@hasagkim.6236 Жыл бұрын

트럭용ZF밋션이 생각나네요. 옛날밋션은 내구성이 좋았는데 최신미션들은 싱크로가 반정도만 합치되게돼있어서 특정키로수에가면 무조건 밋션내려야 합니다. 선반가공한다음 조금더깊게 합치시키면 좀더 탈수있습니다. 아무리봐도 의도적이라봅니다.

@블루베리맛-v6u Жыл бұрын

궁금한게 있는데 보통 몇 키로 정도쯤에서 내리게 되나요?

@hasagkim.6236 Жыл бұрын

@@블루베리맛-v6u 자동은 어쩔수없지만 수동기준으로 타이밍이 빠르면 빨리닳고 한템포 늦추면 오래씁니다. 키로수는 의미없습니다.

@김영권-d9i Жыл бұрын

잘보고있습니다

@lancerevobae6251 Жыл бұрын

토크랜치도 교정주기가 있는데 교정주기를 잘지키셔야 오버토크가 안들어갑니다

@jhjeon888 Жыл бұрын

상품성은 계속 높여야되는데 규제는 빡세지고 결국 안보이는 곳에서 하나씩 포기하는 중인듯

@zanefrank8938 Жыл бұрын

이클 산지 6개월정도 됐는데 이차를 얼마나 탈지 모르겠지만 정비를 하게된다면 꼭 찾아뵙겠습니다 그리 멀지 않은곳이라 얼마나 다행인지 ㅎㅎㅎ 매번 좋은 영상 감사합니다

@박영준-f3s Жыл бұрын

사장님같은 정비사분들만 계셨으면 좋겠습니다..

@정옥김-c9l Жыл бұрын

저도 자동차 회사 다녔는데, 정비사님 말씀이 맞아요

@verandafarmer380 Жыл бұрын

노보스 보다가 이분 광고로 영상보니 노보스는 하수였다는게 느껴지네요 정비계의 고수 이십니다

@Skfkf1393a Жыл бұрын

걔는 입만 잘터는 사기꾼이지

@FKFVM1 9 ай бұрын

노브스는 들어보면 하체는 전문가던데..코너링돌때 국산차 수입차 비교.참고할 사항 많음..차량정비는 입으로만 함..

@yhun1212 7 ай бұрын

비교질은 스스로의 수준을 내립니다.

@흥국김-s7f Жыл бұрын

영상을찍을떄 사장님 이마를보세요 직원들시키고 영상만찍는다면 이분 이마에 땀이 저렇게 줄줄 흐를까요'';; 고객 주머니를 생각해주는 사장님 화이팅

@손효석-d7t Жыл бұрын

정말 한두푼도 아닌 차가 5만도 안되어서 헐~ E클 주유게기가 안돼서 카센터 갔더니 140달라더군요 그래 코딩만해서 조치 취했는데 1년반이 지난지금 이상없어 걍타고있습니다~ 외제차 부품비 너무 비싸게 받아 처먹는것 같아요, C클은 13년 탈동안 조수석 유리모터 딱 한번 교체 요즘 와서는 조마조마 며칠전 에어컨 필터 교체하러갔더니 정비사장님께서 벨트 갈았냐고 너무 새것이라고~ 한번도 교체한적 없는데~ 제이 특공사장님이 제품 불량 원인과 미비한점 말씀하시니 천상 정비공이시네요

@tmskdlvj007 Жыл бұрын

어째 제이특공대는 영상 정주행하면서 느끼지만 독일 수입차에 대한 인식을 많이 바꾸는거 같습니다 보기전에는 독일차 = 극강의 내구성, 튼튼함, 안 고장남, 독일 기술력 이런 이미지가 대부분인데 어째 제이특공대를 보고나면 프리미엄이란 이미지에 비해 흠...? 오히려 제이특공대를 보고 데일리로 부담없이 타고 관리하는데에는 국산이 오히려 훨씬 나은게 아닌가 싶네요... 물론, 문제가 생긴 차량에 한하는 이야기고, 케미컬 관리를 잘 신경써주고 예방정비를 잘 해온 정비에 나름의 지식이 있는 오너는 뭔들 평생을 못 타겠냐지만 좀 생각이 많이 바뀌네요...

@night-road Жыл бұрын

정비에 지식이 있는 오너는 잘 가꿔서 타겠지만... 그 사람들도 정비하면서 이럴바엔 현기차 타는게... 라고 생각할꺼에요 ㅋㅋ

@추앙-h9q Жыл бұрын

ㅋㅋㅋ 독일차너 없지ㅜㅋㅋ 졸라 웃기네

@user-dn37xnskx24 Жыл бұрын

독일차들은 주행성능 - 무게배분, 코너링, 고속 안정성, 엔진 반응성 등등 에 중점을 좀 더 두고 이부분은 현기보다는 확실히 우위에 있는듯… 디자인이나 사용자 편의성, 옵션등은 제네시스가 훨씬 낫다고 생각함

@꼬마자동차-u4z Жыл бұрын

글쎄요 고장 생각하면 독일차보다 일본차를 사셔야…

@vmon88 Жыл бұрын

누구나 돈은 유한하고 일을하는 행위에 수명깎아서 돈을 버는데 그것이 차 수리비로 자꾸 새나가게 된다면 저라면 차라리 국산차 삽니다 물질주의에서 벗어나야 편안함

@셀시드 Жыл бұрын

항상 잘 보고 있습니다 다음에 엔진오일과 디퍼오일 교체할 때 예약 후 방문 예정입니다!! 다른 계열이지만 정비사 입장에서 너무 마음에 듭니다!!❤❤

@zo9661 Жыл бұрын

볼트 하나에 2만원이라니... 이 가격으로 모든게 예상됩니다.

@kyungshinlee9532 10 ай бұрын

w204 ,c220 디젤 차주 입니다.. 벤츠 고무,플라스틱부품, 가스켓,실링등..품질 정말 욕나오게 안좋습니다. 자가정비 할 수 있는 것은 부품사서 직접 교환수리 합니다만... 교환 할때마다 쌍욕 나옵니다. 1990년대 나온 현대차보다 고무부품 품질이 떨어집니다. 결국 부품 팔아먹고, 정비비 챙겨먹기 위하여 딱 보증기간에서 몇년 더 버틸만큼의 품질로만 만들었습니다. 저도 한때 정비밥 먹은 사람이지만.. 진짜 다신 벤츠 안산다고 마음 먹게 만들었습니다. 전체적으로 품질이 좋지 못합니다.. 651 911계열엔진 자체가 제가 볼땐 쓰레기 입니다.