Berkut R20 vs AVS KS900

[@НикитаФалеев-и9ф]

Вот это я понимаю живой обзор))) спасибо

[@сергейсергеев-с8т]

СПАСИБО ВАМ Ребята ОГРОМНОЕ!

[@Андрей-е6н1в]

Рад, что были полезны

[@stopbass]

Беркут показывал изначально не 2 бара а 1,4 бара. Не на ту шкалу смотрели.

[@АркадийАлексеев-ъ3ъ]

Я тоже на это обратил внимание🤦🏻‍♂️

[@dssoff]

Спасибо за тест👍

[@Aiiiiiir]

Спасибо мужики!

[@Андрей-е6н1в]

Но сегодня я бы уже рекомендовал купить беркут) 12000 за новый r20 на авито против 5000 за avs... притом , что мне пришлось поменять шланг и сумку. Сумка 1000 р, шланг 2000. Сегодня я бы взял беркут...

[@ИгорьКнязь-м7я]

разница значительна в цене

[@kazantipa]

Привет! Так какой лучше на сегодня для частого использования, Беркут за 10 т.р. или АVS за 5 т.р.?

[@Андрей-е6н1в]

Привет, да все просто: если есть возможность взять беркут - бы взял его. По комплексу факторов он лучше: сумка, шланг, манометр. У авс шланг в мусор, сумка порвалась серебро несколько дней лежания в багажнике. Манометр врёт на 0.3-0.4

[@мойдом-п6р]

Отличный тест,вы писали про обслуживание компрессора,чем смазывать кольцо поршня и зеркало цилиндра????

[@Андрей-е6н1в]

Маслом моторный сказал пальцем просто. Обслуживание заключалась в промазывании прокладочным герметиком всех сочленений

[@nukulay2496]

​@@Андрей-е6н1вЕго не нужно смазывать, не рекомендуется.

[@Андрей-е6н1в]

@@nukulay2496 возможно. Но в любом случае после разборки/сборки он стал качать сильно лучше. 3 года качал исправно

[@Кибермозг-л7з]

Беркут космических денег стоит, переоценённый товар . AVC доступен для народа. При почти тех же характеристиках.

[@Андрей-е6н1в]

На данный момент беркут r20 можно купить за 12000, а avs за 5000. И это при том что я уже заменил сумку и шланг. Сумка за неделю езды в багажнике пришла в негодность, а шланг... штатный шланг авс я выбросил сразу у меня был шланг от агрессора. Но вот сейчас я все таки заменил и его на шланг от беркута. Почему? Потому сто шланг от агрессора все равно был жёстким и коротким, а манометр врал. Сумка стоит 1000р, а шланг итого вышел около 2000 (с переделкой штуцера на компрессоре). Получается, что рабочий комплект avs стоит 8000р против 12000 беркут. И тут вопрос, а надо ли?

[@MrZevs57]

@@Андрей-е6н1в На сегодня цена Берукта начинается от 12500р., а AVS от 4150р. Разница в три раза!!! Да Беркут собран более качественно, но и AVS при минимальных доработках ничем ему не уступает. По поводу шланга, я бы и на Беркуте длинный выкинул и заменил на короткий 1 - 1.2 метра, резиновый. Потому как не очень удобно бегать от колеса до компрессора, а вот провод наоборот удлинил бы до 5 - 6 метров. На этом всё. Мой выбор AVS.

[@Андрей-е6н1в]

@@MrZevs57 кому что. Мне удобно с длинным качественным шлангом. На сегодня я за Беркут

[@174Crow]

Беркут р20 15000 р, avs sк900 3500 р. Заказал avs , можно и потереть avs без сумки, шланг доделать😂😂

[@nik-wt8bn]

​@@MrZevs57, чем длиннее провод питания, тем больше потери в мощности. Небольшие, но есть. Тем более что сечение этих китайских проводов просто никакое, дай бог если из меди, а то и вообще из омедненного алюминия. Заменил провод питания на китайском двухпоршневом компрессоре на медные 2,5мм, крокодилы обжал по человечески и компрессор ожил! Стал качать быстрее. А до этого-как умирающий лебедь))

[@Niko-bp1ml]

avs k900 требует доработки из коробки. Иначе долго работать не будет. Необходимо: устранить зазор между гильзой и радиатором, замена китайских подшипников, установка термореле, установка реле включения 30/40 ампер, герметизация соединений, замена фильтра воздуха. Фитинг на конце трубки нестандартный, под замену. Резьбы на трубке подачи воздуха нестандартные мелкие. Пришлось перерезать метчиком на 1/4. Штатный шланг и манометр на подкачку тоже требуют замены. Штатная сумка хранения под замену. Для себя сделал включение компрессора по пульту через радиореле. Вот так воттт ребята😀

[@Андрей-е6н1в]

Ничего этого не делал. Переуплотнил и поменял шланг. Работает в поте лица уже 4 года. Но все равно лучше купить беркута. Меньше головни. Просто тогда такой возможности не было. P.S. Про резьбы заметил, когда хотел поставить его стационарно. В итоге купил 2 компрессора для стационарной установки. А этот так и лежит в багажнике

[@ilyashevtsov9347]

Имею беркут 20, ставил стационарно, качал до 8, быстро износился поршень.. Работал короткими промежутками

[@Андрей-е6н1в]

@@ilyashevtsov9347 я для стационарной установки купил 2 компрессора стационарной установки с Али. Отлично в паре работают. Не перегреваются. Беркут у друга стоит на ресивер - уже скоро год будет, как работает. Но не скажу, что часто. Поэтому износа пока нет. Наверное)

[@mastergarage62]

Отлично беркут работает с ресивером , на пневму ставил , щас думаю на другую машину собрать из двух авс900 клнфиг​@@Андрей-е6н1в

[@vasiahonin2381]

Авс неплохой, а с доработкой лучше будет, плюс цена качество.. Шланг бы маленький поставил, туда сюда бегать хрень..

[@ВиталийВеличко-э1э]

😁👍

[@pepel2062]

Привет, что за диски?

[@Андрей-е6н1в]

Привет, родные 18

[@АбдулаМагомедов-ж4ь]

Поставь на балон и посмотри сколько давление он даст у меня буркут есть 8 давление качает спокойно

[@романалександров-п7ж]

У меня avs такой же, ресивер разогревается оч сильно от этого рвет штатный жёлтый шланг. Но качает неплохо

[@Андрей-е6н1в]

Штатный шланг я сразу выбросил

[@романалександров-п7ж]

@@Андрей-е6н1в на что поменял

[@Андрей-е6н1в]

@@романалександров-п7ж изначально на шланг от агрессора, а сейчас беркутовский шланг. Но пришлось перетачивать штуцер для использования с беркутовским.

[@романалександров-п7ж]

@@Андрей-е6н1в обллл.. а это как где можно увидеть? Драйв 2 есть?

[@Андрей-е6н1в]

@@романалександров-п7ж есть, но, честно говоря, это уже не выкладывал. Скажем так, в процессе эксплуатации понял, что шланг от агрессора тоже не айс, нашёл на авито новый шланг от беркута. Купил. Оказалось, что штуцер на avs нестандартный. Купил стандартный, но.. оказалось, что штуцер беркута тоже нестанлартный) меньшей длины, чем стандартные 1/4. В итоге отвёз все это дело токарю, взяли Беркут у соседа, замерили все и токарь выточил штуцер как у оригинального беркута. Собрали на резьбовой герметик. Вот)

[@юрийаниканов-ф1у]

AVS оглох на пятом колесе, мотор крутит но поршневая не качает. Разобрал вроде визуально всё нормально заменил прокладку под головкой, перевернул клапан. Более 2атм.болше не качает а нужно 4атм. Заказал Беркут.

[@Андрей-е6н1в]

Странно, даже сложно предположить, что с ним произошло. Может его весь стоит промазать герметиком? Как я сделал... Я же перешёл на стационарные компрессора китайского ноунейм производства, аналоги viair. Хорошая производительность и тишина

[@7iHEAVEN]

у вас машина стоит под наклоном. на колесо что качал авс больше нагрузка. И изначально там было меньше воздуха опять же изза наклона и бОльшего давления на колесо. Тест хороший, но реализация как всегда..

[@Андрей-е6н1в]

Это погрешность и вообще нам как бы пофиг.

[@МихаилГорбачев-п8ь]

Реализация отличная! Наглядно видно, что переплата большая, а результат почти одинаков. Хз что там по качеству, но в конце он сказал, что АВС 2 года эксплуатировали жестко.

[@РоманТерехов-я5ы]

Всех приветствую. А могли бы разобрать и сравнить поршня, цилиндры они одинаковые по размерам, исполнению. Спасибо.

[@Андрей-е6н1в]

Здравствуйте, я бы мог, а вот друг.. Спрошу)

[@сергейалмазов-я3з]

не одинаковы, авс он более ломучее, а беркут компрессионное кольцо поменял и дальше поехал

[@ilyashevtsov9347]

Какое кольцо в беркуте? Так поршень в сборе с шатуном!

[@ilyashevtsov9347]

И стоит сейчас как компрессор avs😂

[@mann_dobermann]

Беркут 72литра качает сильней чем АВС 90литров, забавно 🤪 Пы.сы : вон оно чё, не до конца посмотрел. Рекомендуете АВС? 🤔

[@Андрей-е6н1в]

Ну авс является точной копией беркута, поэтому ожидать что он будет мощнее было бы странно. Ну а кроме того, после разборки- смазки- сборки насоса авс - качает немного лучше беркута. По большому счету, я так думаю, если оба насоса разобрать и одинаково обслужить, то оба будут качать одинаково. Элементная база одинаковая. К неоспоримым плюсам беркута- комплектация: сумка авс порвалась за 2 дня езды в багажнике, шланг выкинул сразу

[@6537537]

Если у тебя был мозг, то ничего забавного. Один новый второй уже пора перебирать по сути. Машина стоит под наклоном и более нагружено как раз то колесо, которое качал AVS. Не говоря уже об совершенно неадекватных ценах на беркуты, которые так же делают в Китае.

[@mann_dobermann]

@@6537537 вообщето год назад комент был, и кто из нас после этого без мозга?

[@andruprise]

Да, Беркут значительно дороже, но сделан в деталях лучше. Жизнь одна, я не покупаю то, что не приносит практического позитива. Я купил Беркут и не жалею, но мне его в Иксе (X5) и не очень часто нужно использовать. А вот если и в хвост, и в гриву, да еще и в грязи, на покатушках на настоящем джипе, то взял бы еще более мощный двухцилиндровый ноунейм из Китая, чтобы он не успевал перегреваться, ведь именно ЭТО часто выводит из строя в общем относительно неплохие компрессора.

[@DrulikFar]

Нужно выкинуть этот манометр, пока накрутить его в разные стороны, весь воздух выйдет.

[@Андрей-е6н1в]

Это не манометр.

[@MrDominus82]

Вы машину нагрузили на 1 колесо. Вы попробуйте шарик дуть когда вам его сжимают... Потратили ваше время на видео. И мое на просмотр

[@Андрей-е6н1в]

Да пофиг мне на ваше время)

[@steep7913]

Беркут 20 ,нисмогли накачать автошину ,диаметр зажимной насадки компрессора ,намного больше чем сам сосок нипеля ,зажимай ,ни зажимай ,слетает одинаково ,компрессор новый

[@Андрей-е6н1в]

Интересно, не сталкивались. Брак, наверное

[@steep7913]

@@Андрей-е6н1в нет ,брака ,всё на месте .

[@Андрей-е6н1в]

@@steep7913 ну тогда не знаю. Сам уже давно пользуюсь беркутовским шлангом

[@andruprise]

бывает "красота" никелированная на сосок надета и своей длиной не позволяет нормально закрепиться быстросъему. Проходили уже.