ついに発進!! GT-R ニスモ Zチューン最終スペック【Best MOTORing】2005

[@SOCOM23]

当時車の雑誌で「BNR34が再版される！」みたいな感じで、NISMOが極上の中古車を1から作り直して販売するって書かれてた。 「このチャンス…買うしかない！」と思っていたが、小学生オレの全財産は5千円。 このチャンスは見送るしかなかった…

[@yuu-nama]

Z-tuneが放つオーラは凄まじいですよね。 いつかは乗ってみたい一台です。

[@uy1128]

確かミッドナイトパープルは対象外だったんですよね（同色で塗るのが難しいから？）。それでも外装に関する保証なしで良いからやってくれと言う猛者がいて、実施された伝説の1台が有るとか。

[@ゆで卵をゆでた孫-m3v]

やっちゃえ、日産…。 またこういうのをやっちゃえよ。

[@ninjaninnin6786]

今の日産は違う意味でやっちゃったけどね。

[@scencbf]

街乗りできるレーシングカー... 乗りやすくて速い車を作るのってめちゃくちゃ難しいと思うんだけど、本当ニスモは高度な仕事をするねえ

[@Ren_1106]

Nismo Z-Tune, beautiful car and piece of art.

[@しんちゃん-o2l]

R35よりこっちの方が魅力ある

[@integratyper9541]

太った太った言ってるけど十分34でも太ってますからね。人気はあるけど戦績も無いのに名前をあげられる34よりよっぽど32の方が魅力的だと思いますけどね。

[@オタク気質-s2p]

同じ直6ならコンパクトな32が好き。

[@らふかるデシ]

@@integratyper9541 車好きって癪に障るような言い方しかできんのか

[@KENO390831]

見た目とエキゾーストノートだけはR34が圧勝。個人の好みですが、普通のV6のウルルルルって音が受け付けません。

[@sky-h4y8b]

32と比べて34の方が…なら分かるけれど、35と比べて34の方が魅力的って言ってるのに32の名前出すのはおかしいと思いますよ。

[@前田慶次-l8m]

当時は、中古ベースで1700万はあり得ないと思っていたが、今となっては貴重な車になったどころか、投機目的にもなりうる車になってると言うw まぁ、当時も今も買えないのは変わり無いですが.....w

[@tude3768]

R34マジで再販して欲しいなぁ、、、

[@SILENT_PEOPLE]

至上最高にカッコイイ34z ランボや馬よりこっちが欲しい

[@ウィィィクロォォ]

R34乗りの憧れ。いや全ての人の憧れであり伝説。世界中にファンがいるGTRってやっぱり凄いわ。

[@integratyper9541]

ウィィィクロォォ 全ての人ってのは大袈裟だと思いますけど…

[@みどりちゃ-j2r]

ウィィィクロォォ ワイスピの影響力がスゴい

[@matsu_be]

@@integratyper9541 クソコメ

[@にわか-k3e]

当時1770万で買っとけば、時価総額5000万以上とか言う化け物

[@山田太郎-w7g8s]

Ztuneは5000万では到底届かないですよ。グローバルオートが所有している個体は売るなら8000万と仰ってましたよ。数年前ですら海外オークションに出た時は7000万程の値段がついていました。

[@ている-h6r]

下手したら一億行きますよね

[@sstein_jp7273]

山田太郎 いやーすごい😱

[@j.k883]

今で言えば 話があっても間違いなく億はいきますね

[@Rougai-kissyo]

なんだこの公認変態車は...

[@Fuzion180]

Soooo nice! it's old car but looks so amazing still. I love the rear lights! what a beast, so rare lol

[@anydaynow01]

Not to mention the RB is one of the best sounding engines made when driven in anger!

[@あーる-j2e]

1700万円が意外と安いと思ってしまった。買えないけど。

[@さまぐっ]

13:48 1991年のはっちゃん→若い 2005年のはっちゃん→若い 現在のはっちゃん→おじいちゃん はっちゃんに何があった？土屋さんより年下なのに・・・

[@元明禿爺]

ワシはガキの頃からおじいちゃん

[@KAMUHE]

R34だけじゃなくて、32、33に向けても制作してほしいな。 R32 Z-tuneとか見てみたい。

[@オタク気質-s2p]

32ならHKS Zero-R、33なら400Rとかそれっぽいものありますよ。

[@uraraita.0911]

世の中にどんな車が現れようと、GT-Rはいつまでも自分の中のヒーローで憧れです。Rのカッコ良さはほかのどんな車にもなし得ないほどのもの。

[@bo3cod94]

憎き排ガス規制

[@alicastro6262]

Finally a Z tune 34 not being kept like a baby.

[@nunoribeiro5245]

Can someone please put English subtitles? This car is a masterpiece

[@majpjmjaj4670]

こういうのがやっちゃえ日産なんじゃないの？

[@ソーソー-d1k]

あのZ-tuneについていけるタイムを出せる360が凄い

[@st-fire6680]

やはり『スカイラインGT-R』として速い事に意義がある。

[@koba979]

毎日GT選手権が味わえますは草

[@ガイキチ-c1k]

koba979 買えたとしても盗難が怖い！

[@spider8570]

黒バリライダー ちゃんとしたガレージ作って、防犯カメラ付けて、シートもかけなきゃ

[@だいき-h9c]

GTRは特別な車

[@swift2117]

Now imagine it had subtitles.

[@五郎熊-b7l]

現代のハイグリップタイヤを履けば1分切れる可能性あるよね 値段が同じくらいの35ニスモと互角で戦えそう

[@acetone4937]

排ガス規制で生産終了しなければBNR34はマイナーチェンジで3リッターエンジンを搭載する予定だったのにね

[@sstein_jp7273]

Sam Walker え、初耳です

[@MASA-uo1vj]

そうなんですか！？ 雑誌などには、BNR34は「排気ガス規制で生産終了になることが発売前からわかっていた。それでも生産した。」みたいなことを書いてあったんですが。

[@ooesnrnktidksg7980]

地味に排ガス規制クリアしてんのか...

[@にこ-h2d]

中古車ベースだから排ガス規制は対象外だったはずですー

[@twincammikev]

So a tuned gtr best lap was 1.01 and a tuned Ae86 N2 best lap was 59 seconds.. 😋🏁

[@TheLegend-wm9wr]

there is a r34 on 54 secs back in 2007

[@isikuraider]

冗談はさておきZチューンは中古車ベースでかつ金額もバカ高いので結果売れたのは19台という…

[@ジャイアン太郎]

既存で持ってた人がＺチューンにしたのも居るからもうちょいいるんでないかな。 走行が４万キロ位までって縛りあったけど結構やりたい人居たはず。 俺も悩んだけどやれなかった。

[@SmallBlogV8]

English subtitles on this one, please! My dream car.

[@ozzygig123]

part1 kzbin.info/www/bejne/sJmwh4mPr9qsa5I part2 kzbin.info/www/bejne/a2W1qWhoopmGn7M

[@chr5823]

z tuneかっこいい！

[@666snowdrop]

こんなカッコ良い車は今後出てくることあるのかな

[@ウマおっさん]

360と比べると立ち上がりが比較にならない。田中選手のドライビングもs耐さながらの完璧なドライビング。

[@無糖遊戯-v1p]

ドライブシャフトまで超高いドライカーボンて... 何から何までドライカーボンじゃん... そら1700万するよ... それと個人的にZチューンの一番凄い所はエンジンの回転数の“落ち“だと思う あんなにスムーズに落ちてそっから一気にフケるエンジン見たことない メーターがホントにレーシングカーみたいな動きしてる どれだけ煮詰めたらああなるんだ... もうこのニスモには尊敬しか出来ない

[@getgeneration]

伝説のＺチューン！一度走ってる所を見てみたい

[@indoorReport_RI45]

R34 GT-Rワークスチューンの最終形態って感じ💭💭

[@無糖遊戯-v1p]

感じも何も実際そうだし

[@Yoshitarou1120]

今見ても古さを感じないエクステリアはユーズドカーのプレミアがついてきてるのも納得ですね。 果たして今後、値段が落ち着く日はやって来るのかどうか…

[@26コマさん]

400R・ Zチューン・33タイプm。 当時はクソダセェなんて思ってたけど今考えれば買っとけば正解だったかなぁ…

[@助手席-i3n]

筑波1分1秒台って速すぎ！

[@kiki-vm3xo]

R34が一番好きです。欲しいな～～～。

[@cefirocervo8241]

カッコいい

[@user-tk5ec2ch3l]

レーシングドライバーがビビる加速ってヤバいよねw

[@ralphsmallblock4367]

What a beast

[@hydoy3009]

前から思ってたけど、このZ tune最高速度何キロ出せるんでしょうか？誰か教えてください🙇‍♂️

[@terrazo]

欲しいなぁ🎵 でも買えないなぁ😅

[@matteightytwo]

God I wish there were subtitles

[@ch-kk3vd]

MY20 R35 nismoが600馬力2400マンで筑波分切りと2秒ほどしか変わらないのはスペックがずば抜けてる。そしてこの時代の味がある車の魅力がでかい

[@政美藤嶋]

1700万円で買えたなら欲しかったですが、今じゃ4000万円超えますね。

[@Randomas32]

Please English subtitles !!!!

[@夏目貴志-q6h]

昔はわくわくするコンプリートカーが多かったけど最近は少ないね…無い訳ではないけどなんか違うなぁ…って感じがする車ばかり。時代に流れですかね…

[@inpsti0714]

今だといくらの値になるんだろ！

[@KENO390831]

公道でまだ一度も見たことありません…

[@Earth_aasu]

KENO390831 見れないのが普通です笑笑 見れたら人生の功績ですよ笑笑

[@HaaaaaaaS]

普通の34はときより見れるんやけどなぁ

[@integratyper9541]

Restart2020 そもそも日本では販売されてないハズ…。

[@midnight642]

@@integratyper9541販売されていますよ？

[@ysubaru776]

世界の荒さんが1台持ってた気がする

[@餅男ずんだ]

実際は19台しか製造されなかったんだよね

[@takenismo4427]

餅男ずんだ なんでですか？

[@前田慶次-l8m]

take nismo 確か、中古車ベースなのにもかかわらず、1700万と言うとんでもない価格がネックになって売れなかったからだったと思います。

[@みどりちゃ-j2r]

take nismo 中古車をホワイトボディにまでして組み直してるから新車よりコストがかかる 手間が多いから製品価値以上にコストがかかり値段が高くなるけど販売価格を抑えたから利益が少ない こんな車を量産してたら会社が傾くから少ししか作れない それなのに作った日産はすごいよ

[@ひろと-l3j]

R35 GT-R nismo 2020モデルをベースにZ Tuneを制作して欲しい！ 750hpくらいにして欲しい！

[@ix2354]

この車に憧れて34買ったんだよなぁ

[@boruto9749]

My dream car 😍😍😍

[@soramaru-34]

今もう一度NISMOの本気のチューンを見たいな

[@機龍くん]

俺たちがどう頑張ろうが買えない車

[@Rachel_Remix]

蘇るならタイミング今だと思うけどなぁ…スポーツカーブーム！ （あくまで個人的な見解です） 当時走り屋だった人達の子供達が、免許取るなりお金貯めるなりするでしょう？ 親の影響を受けた子供たちが、高くて手が届かぬ思いをしてる…（実際自分） ここでS16シルビア出しちゃいましょ！（苦笑） フェアレディZはいいと思うが、色々と高い高い… とか言うてますけど、実際厳しいんですよね〜… 今は海外へ視野を向けてるメーカーの方々…

[@白鳥-e4q]

これとノーマル35(初期型)でバトルしたらどっちが速いんかな？

[@安斉努]

35ですね。

[@カエルの祖母]

安斉努 場所によると思うけど筑波だとzチューンの方が速いです

[@tb.7102]

34と35は全く持って違う車だから比べるだけ野暮

[@阪田憲明]

これはGT500の市販車バージョンと言っていいのでは？っていうくらいのクオリティですね

[@marcorsxwhite]

I want to see GTR NISMO Z-TUNE VS NSX-R GT.

[@KO-uv7hs]

今はこの車、3〜5するらしいですね 恐ろしい……

[@JoshuaShulzman]

English pls!

[@ゴルゴ13-w8z]

34だとRtune32だとStuneもう一台34がZtuneどれが一番速いんだろう

[@999atsuya]

34は離陸しそうなデザイン 陸の戦闘機

[@altima1_agu]

馬力規制、騒音規制、排気規制 今となっては意味のないことをしてた時代だね 国産スポーツカーの衰退日本車の衰退、魅力的な車がないしあったとしても高い

[@MASA-uo1vj]

GR86/BRZはボディ、シャーシから専用設計されたピュアスポーツカーでありながら、コミコミ400万以内で買えますよ。 GRヤリスもWRCで勝つために作られた本格的なラリーカーでありながら、500万をきる価格で買えます。 意外と本格的なスポーツカーが90年代とあまり変わらない価格で買えるのですよ。車重も1300kg切ってて、軽量ですし。

[@gp1355]

R34を超えるかっこいい車は出ないと思う。

[@aki9898]

久々に見たな、この動画。 出た当時は1700ﾏﾝ！！たっけー、とか思ったが、 もし今売り個体が出て来たら、最低ﾚﾍﾞﾙで億だから、 マクラーレンF1と変わらないレベルだよね。 あっちは元が1億だし。

[@匿名希望-d6r]

再販したら即売り切れそう

[@virajchathuranga4155]

Oh my GTR😊💓💓💓🇱🇰

[@integratyper9541]

34はデザインが良く最後のGT-Rスカイラインだけあって人気だよね。 個人的にはニスモチューンの32が見てみたい。

[@菅野智明-n3i]

まr35のv6よかスムーズ なエンジン音

[@iHD01]

Does anyone know the name of the last music?

[@Craigster11]

English Translation reup load :(

[@thejdmfocus]

classic

[@jimjones8125]

Is the mines r34 faster than the z tune ?

[@ChrisNichollsPhoto]

By more than four seconds, yes.

[@M1A4R8K8]

If you watch mines r34 videos it's higher revving and more power, soo yes

[@igigjdbs5157]

I would say mines is way faster.that things acceleration is sick.

[@enzoma7253]

3:08 why he use the left foot to touch the brake on a long straight? I see several other japanese drivers do this as well

[@irfaan7868]

To check and pump pressure in brakes.

[@blyatski2519]

I think they do that to warm up the brakes before hard braking

[@thegringobr2403]

Because they test the brake fluid before a hard stop

[@nlsp3729]

You may notice this behaviour in other motorsports videos as well. There's a couple of reasons: 1) Fix pad knock-back 2) They want to make sure the brakes aren't cooked and still safe for use to brake from the high speed they're gaining from the straightaway

[@z-ro34]

He's checking the pedal firmness. Making sure there's pressure for a hard braking zone.

[@tessanmono8395]

平成最後の硬派な日産車! 令和はnismoに引き継がれていったが・・・せめてインフィニティqQ60プロジェクトブラックS でないかな~！！

[@kouhei88car]

環境性能が大事なのは分かるけど、それは置いといて今のシャシーとか電子制御技術にこのRB26を搭載して販売してほしい。やっちゃえ、日産！

[@shunya7055]

排ガス規制が絶対クリアできないから売れないのは悲しいですね

[@ハルキュー]

タコメーター上はレッドゾーンは9000からなのにレブリミットは8000までなのね笑

[@integratyper9541]

near 排気量が0.2L上がってるからレブリミットも低くなっちゃうんだろうね

[@BIGSKY526]

@@integratyper9541 。34のレブは元々8000ですよ

[@lucaquattrocchi1638]

Anyone generous enough to give me that GT-R for my birthday? thanks :)

[@starolon]

14:45 どこで撮ってんだこれ

[@rafaelcalcano1588]

Español ??

[@canttellyoumate]

tfw cant understand anything

[@uzairkhokhar4918]

You ain't alone bruh

[@MrJAPAN4649]

ただでさえ32GTRだって高いのに Vspec 2 nurはは1500万でしょ

[@みどりちゃ-j2r]

SA 22C 5、6年前が嘘のよう

[@Breakstama2010]

Yeaaa

[@てすてす-v8n]

14:00 「法定速度を越えちゃいそうです」

[@匿名希望-d6r]

R32やR34を再販すれば売れると思うよ。当然エンジンは直6で2000、2500、2600の三つを現代風に強化、弱点を補えば尚いいよ。

[@ペガサス-1046]

今作ったらノーマルグレードで1000万超えそう

[@bulentbuyuk]

BülentBüyük

[@まささま-p8u]

GTR って重いんだな～⤵その辺のVIPｶｰ並みって😱

[@無糖遊戯-v1p]

だってそれがGT-Rの一番の弱点だし GT-Rが軽かったら最強だわ ハイテク機能満載だから絶対に軽くならないけど

[@みどりちゃ-j2r]

無糖遊戯 エンジンが重すぎるよね

[@MASA-uo1vj]

頭が重いのも弱点。直6はいい音だし、レスポンスもいいけど、縦に長くなるから、頭が重くなる。

[@Mcflyz009]

Subb it !!!!!

[@asahinex1]

8000まで回らないのか

[@単語学習]

5:58 野獣先輩

[@78rider73]

今買うなら2000万かなァ

[@donxmidori]

その倍はするでしょ

[@rs.1621]

4000万くらいしますよ笑

[@中村智之-l9v]

z tuneの純正ステアリングダサすぎて初めてこれが純正だって知ったときびっくりした笑