コーナーで勝つ!! 土屋圭市 バトルテクニック【Best MOTORing】2000

コーナーで勝つ!! 土屋圭市 バトルテクニック【Best MOTORing】2000
ENTRY CAR
NISSAN SKYLINE GT-R V spec
YASHIO FACTORY SILVIA S14
TECHNO PRO SPIRIT DC2
K SHIFT CR-X
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　織戸 学 / MAX Orido
山路慎一 / Shinichi Yamaji
STAGE 日本海間瀬サーキット / MAZE Circuit
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[@mayanote_user]

12:24のブレーキングで距離縮めるのカッコよすぎるんよ

[@user-zy1yc2hl9d]

当時の34に対するイメージがこの動画でよくわかるね

[@maryuFalco]

そういやほんとにアニメでは文太の知り合いとして 出てたなドリドリ

[@user-wj4br2pf6h]

ニャッキをコピーしたカービィ 電話してたな

[@dreamchaser4822]

土屋さんの運転は本当に格好いい。技術で勝ちましたね。綺麗なドリフトはパフォーマンスではなく、勝負の一部だった気がします。

[@user-oh9ol8px7y]

13:38あたりのVTEC二台の音が最高に好き

[@user-hl7gs1ym7y]

パンちら狙ってくのかっこいいな

[@user-rx2fk4xp8q]

ルパンっぽいですよね笑

[@user-gs4ts5hl2d]

VTECは、やはり凄い。ワンクラス上と互角かそれ以上のポテンシャル。

[@gabrieltopam7129]

Gotta love the handbrake technique in the Integra, great driving

[@user-eg6bu4nd3t]

山路さん…

[@SilverScarletSpider]

I love all the cars here! Honda Integra + CRX, Nissan GT-R + Silivia

[@user-iq2bi7kv4e]

S14のバックタービンいい音する－！

[@saikoutyper8572]

ついに公式来たー！！

[@Big_Kev97]

That CRX vs ITR battle towards the end was intense! I was really into it!

[@pokoknya]

RIP Yamaji, you will always be remembered of your heroic effort for Tetsuya Ota.

[@Victor0328]

That integra overtaking the gtr was nuts!

[@vincezhu1334]

I don't understand 99.9% of the language but I thoroughly enjoy watching the video!

[@Fuzion180]

DC2 vs CRX vs GTR, good race! very nice driving

[@MD-sl3he]

Great video and a gorgeous Japanese lady as well ❤️ Interesting how the weight distribution is so different with the Honda's that keep the race line and how the gtr pushes across the whole track at the same corner owing to it's weight disadvantage.

[@vetlogmobaho703]

i like the brake light mounted on front bumper.

[@lucagiacomo1023]

Sempre mitici⚡👌

[@masahiro579]

スゲーーいいＴシャツ！

[@Test-vh4yo]

14の音ほんと好き

[@nickhalden9419]

cr-xでgt-rを追っかけてるのカッコイイなぁ

[@RJ6AV6]

Little CRX said get that big heavy blue thing outta my way! 😅👌

[@maron-Bullet]

いつ見ても楽しいな～😆前作のベストモータリング😆ドリフトキング土屋圭一さんのドリキン号AE86トレノと80年代90年代の名車たちこそ日本を支える最強の勇者🎉僕も最初は自分の友達と同じでハイパワーな車が好きでした（4WD➡四駆）が・・・小学生の頃に出会ったAE86の魅力に一目惚れした以来AE86等の名車が大好きになりました✨

[@fg42kai762]

S14のバックタービンいい音させるなぁ

[@user-sx6pt5jw2e]

34は軽量化だけしても相当変わりそうだよなぁ

[@racer39]

軽量化してブレーキ強化してブースト少し上げるだけで化けそうですね〜笑笑

[@user-ei6xu2pc8l]

@@racer39 GTRはブーストあげると、ドカンとパワー出ちゃうよね。

[@IDhyoujKUSO]

あとは冷却系かな GT-Rってすぐ熱くなるイメージある

[@atsuatsuzenmai418]

MCRの34は凄いよな、あとマインズ

[@kitaru298]

@@IDhyoujKUSO スゲェェパワーありますからね〜^_^

[@kiyammuainudeen3838]

That crx is quick!

[@minorutokino2524]

このころの19歳の女性は大人っぽくてきれいですね～ すてきだ

[@user-ne1hw1ep8o]

ついにこの動画が来たか‼

[@monkoba1259]

グランツーリスモ7をしてるので参考に毎日見ています

[@ngenthops1966]

Shuici shigeno was so realistic research.... We all know. Why hot version almost using supra and then in this video we learn to like at all initial d scene with gtr. Fastest car, powerfull engine, big car... Is lot pressure into the tire. 😆

[@shifterboot1382]

a stock r34 interior. a rare sight.

[@Otutomo5757]

逆に考えたらノーマルでもGTRはある程度いじってある車に勝てるって考えるとやっぱGTRって凄いよね(￣▽￣)

[@ch-ll4gs]

しかもプロ相手ですもんね

[@user-rh8ke1io8r]

Кейчи Тсучия водит просто образцова, очень красиво!

[@hugonubario]

add some eurobeat and the race is more exciting!

[@zxc1524]

80年生まれのユキちゃんが19だから99年のビデオか なつかしー

[@speedd5206]

プロのテクニックってやっぱりスゴイですねー😅

[@gooooon65]

Dori shirt is on point

[@nestoNESTOnesto]

Oh noo, I really need this one with subtitles! :-D :-D

[@timothydylanf.trinidad5822]

i mean its hard to beat a perfect track car. Integra all dayyyy!!!

[@user-tt7wc4qx7j]

バックタービンの音すんげーな

[@user-ix6gc2si8r]

ユキちゃん、可愛いね！！！

[@user-hy6zt4ic8v]

1:44 「拓海暗いっすよね」すこ

[@Wonderwoody1]

2022 trying to find one to buy and the double carb seemed to out live the vtec...ill keep searching crx vtec is an amazing pocket rocket

[@yourfiend3812]

this kind of videos will get a lot of views if it's translated to english. For more people to enjoy the video

[@user-ii8nm6pd3v]

CRXはヤバいぐらい速い❗チューニングカーレースでCRXの後にシビックレース見たらシビックはゴーカートぐらいに見える

[@A-S-ZZW123]

テクノプロスピリッツ・・・! 峠最強伝説でMR-Sをやってるとこだ!

[@cavalcadegavin]

Driver's height does effects, shorter men have the handwork advantage due to better palm grip on steering wheel thus increases steering proficiency...

[@dekudiscoverslegs2456]

I see Skyline i click. Simple and easy

[@yourbestfriend.2078]

お二人ともお若いぃ！

[@GTA6AC4A]

これ前も見たような

[@user-hn1eo2vr7d]

vtec is unbeatable )))

[@user-tq3xn6nu7u]

7:06 から かっけー笑

[@racer39]

ドリフトしてても速いってかっこいい！

[@momokun50]

VTEC２台の音が良すぎる

[@user-vh1so5zo5o]

むしろGTRの方が不利な要素だらけ

[@user-sj7nj7vj3t]

相手のハイパワー車が34じゃなくてランサーとかだったら話は変わってくると思う

[@user-oj7pq4sf5w]

出血大サービスって最近聞かないな

[@user-qm4qj7cd9e]

実力がないとどう考えても非力な車じゃむりだね！

[@boxer-ej20legacy.b4-black6]

土屋さんに不可能はない😁

[@GirdiatypeR]

CR-Xのこの型結構好きなんだけどあんまり売ってないんだよね(;´･ω･)

[@pikachuch8854]

Girdia -ギルディアYT- ギルるんみっけ

[@fairlad-yz]

2:25 7:21 8:34 10:54 ユキちゃんの脚は俺の性癖に刺さる

[@user-vo2rg8tq4t]

NAの底力だね！ホンダ車最高！

[@kakaka17]

企画だから少しヤラせもあるのかなとも思うけど、ホンダ好きとしてはとっても嬉しい笑

[@WooRi_official]

The GTR34 is good at accelerating, but it has weak braking, slower cornering than S14, and strong oversteer.

[@jamdc2000]

yeah, GTR is too fat mate

[@SR22VET-S15]

I think the gtr is stock standard, not a fair comparison, but i agree the gtr is higly overrated, big and heavy, ive owned 3 silvias now, with 2 skylines in between, the silvia is a much more cheaper and fun platform dollar for dollar. To get the same out of a gtr is very costly.

[@TheBb6prelude]

@@SR22VET-S15 of course GTR is Stock. No point in comparing a stock s14 vs a r34 GTR.

[@apsilone3413]

The main factor was tire compound. R34 had stock radial tires, while CRX, ITR and S14 had semi slicks. Considering heavy weight of GTR and higher speed before braking due to better 4W acceleration and more powerful engine R34 limits was a lot weaker and easy to break. If R34 was equipped with S tires it could be a different story for this short battle. But at the end of the day R34 GTR is just a grand tour car, semi slicks could give an advantage for the short period of time but eventually wear quicker and cause the same loss in limits. Obviously GTR is overrated as a sport car but my main point is that this huge difference in cornering performance among cars for this battle was caused not because of platforms itself but rather tires difference

[@user-nb3xu8yw6h]

Weight overkill r32 better

[@TAKUPYOM]

不可能を可能にしてくれる、その方が土屋先生!

[@carmania5731]

やパ、土屋さんすげえや

[@driveintherain]

Does anyone know the name of the girl? Obviously for scientific purposes..

[@ZERONEINNOVATIONS]

driveintherain Yuki. She is 38 in 2018

[@fusennotora]

14リアスポあったらさらに

[@gsherlock]

7:21 when her dress rides up from the slipstream.

[@yukariureshino9509]

モン吉カッケー！

[@loganamurray64]

Why’d they show the specs for the girl at the beginning too LMFAO

[@saikoutyper8572]

この動画は伸びるなー

[@jin-ir3cz]

saikou type r す

[@Joshua_N-A]

CRX be like: power to weight ratio just kicked in yo! 960 kg + 180PS. If it got 280PS, the GT-R would have a hard time to close the gap.

[@i.k.n4563]

後ろで同じぐらいの速さで走ってるのにブレーキの減りが違うってもう理解できん笑 てかブレーキ使わせるって凄すぎて、、、

[@rx0852]

山路さん...

[@souki.0424]

NA…VTEC…甲高い音… HONDAのNAに…VTECに 惹き込まれる💦 やっぱNAは良いなぁ〜～

[@user-bz6be4xl3s]

8:40

[@1Velez]

like I keep saying. "4 BANGER BABY"

[@NoriD1spec]

ユキちゃん、もう38歳かぁ・・・ww

[@rm-qr7zi]

ER34 Nori やめたれ(笑)

[@user-qv6hq7ts7l]

40だぁ、、、

[@yukariureshino9509]

41だぁ……

[@racer39]

50歳までカウントしようぜwwww

[@spider8570]

土屋さんがGT-Rに乗ったらどうなるんだろう？

[@whipeass666]

ユキちゃん（19歳） 1980年生まれ。。。。

[@tofu-ei5jq]

Tiredone この時に誕生日が来てないからやろ

[@hiroshihara7988]

CRXのあのブレーキングはプロじゃねえとできねえｗ

[@racer39]

ロックさせるかさせないかはプロじゃないとできないよね

[@Phantom-kw6cz]

@@racer39 アマでも出来るよ

[@maxtrd7425]

織戸さん若いな〜

[@pikachuch8854]

新型シルビア出ないかなぁです

[@dkvperformance]

👍

[@prodbyvp1496]

Epic

[@user-py5fi1tz8g]

7:21 自分用

[@KC16A6]

Gran Turismo music ? ;)

[@takumi_boi726]

can anyone tell me the name of this girl?

[@okb48forever]

ゆきちゃん今年40歳か。。。。

[@shootintothedustbox]

土屋さん当たり前の攻め方かもしれんけど コスイ(GTR涙目)

[@aikokusyararirurero]

やっぱサイドブレーキはレバー式でしょ！

[@racer39]

フット式はドリフト禁止と言わんばかり

[@user-bn3py7rv9b]

しかもサイド引いてロックしない車あるんだよね。ミラで遊んでたけどサイドでABS入るん？ってビックリしたよ。

[@domino-86]

Is it just me or does the R34 have a lot of body roll?

[@Bam010189]

yes it is. the r34 is bone stock. the other cars is tuned car

[@Joshua_N-A]

Stock. Also the year 2000, the R34 was still in production and brand new.

[@minarae9562]

¿¿Cual es la canción del minuto 9:25 ??

[@user-wg9fs7vy9y]

250馬力とかの低馬力の方が走りが楽しそうな感じ

[@Nayaaaaaan]

普段の走るステージによるのかも。 俺の車はターボとはいえ170馬力しかないけど、峠だと最高に楽しいよ。 逆にサーキットだと馬力不足を感じるかもしれないしね。

[@marumarumaru-ky8ed]

タイヤにもよるよね 80年代以前のほっそいタイヤ履いた車とか、150馬力位でも不安定で怖いもんwww 現代の車だと200馬力くらいあっても、良いタイヤ履けるから、攻めても全然怖くないよね

[@akira20030905]

山路さん、ご冥福をお祈りします

[@KL3450]

CR-X速いな...

[@user-hn1eo2vr7d]

girl is good!!! silvia is tuned as fuck :)))

[@Pikachu.3234]

頑張って日産も出したのに…ね 34はワイスピよね笑