K-Car Touge Battle!! / Touge Fastest Legend / Best MOTORing 2016

ENTRY CAR
KC TECHNICA SUZUKI ALTO WORKS
HALF WAY DAIHATSU COPEN
SEEKER HONDA S660
DRIVER　
Keiichi Tsuchiya
MAX Orido
Nobuteru Taniguchi
STAGE
GUNMA CYCLE SPORT CENTER (GUN-SAI)

[@だー池]

車も凄いけど、このコースを軽で120㎞以上出して走る3人が凄い！笑

[@いぬだいすき]

S660は、運転楽しくて車から降りたくありません😊👍💓 ずっと乗っていられます😄💓🎶 …この動画楽しい‼️

[@臭いたまお]

いつまでも各メーカーは遊べるおもちゃを出し続けて欲しい

[@ロミヒーちゃんネル]

単純にワークスのマフラーの音 1番好きだな。

[@ales767]

DK and Orido are like Hamada and Matsumoto from Downtown, the perfect duo.

[@bigmoe8982]

Is that an anime?😮

[@林泰平-q3u]

@@bigmoe8982 nope there a comedian combo

[@ahandheld-tiger]

峠道で120とか出しながら片手で感触表現する余裕があるってやっぱプロすげえわ

[@MrSnel]

Thank you very much for including English subtitles! Very much appriciated! 😉

[@tamago-xc1xw]

元気のいいちっちゃい車大好き

[@texastoastr]

can we talk about how an intense battle between a s2000 and an fd resulted in 25 sec run while these tiny k-cars are making 27??!!

[@30hours51]

2 second gap within this short distance is a lot……, Kei cars maneuverability makes up for the sweeping turns and transfers

[@mmwastronaut3298]

bro 2 sec is a lot, and k car is a lot lighter which very favaourable to touge. Big hp doesnt mean anything at touge and new gen nsx makes 26 sec fyi.

[@kblackcat2174]

17:50でs660がピョンピョン跳ねてて可愛い

[@TheLaXandro]

S660's sound reminds me of mid-00s videogames like Gran Turismo and Ridge Racer.

[@0496p]

これこの三人だから乗りこなせてるのであって素人にこのセッティングでお出ししたら確実に刺さるなS660は？

[@コマイ北国産]

36アルトワークスのECUはかなり抑えられており、ECUカスタム、プラグ交換、ハイオクに変更で中低速からパワー出ます。 カスタムタービンも出てるし、フルチューンアップ可能。 遊べますよ。

[@いか-u7x]

教習所で｢40kmノーブレーキカーブ侵入｣の時めちゃくちゃ怖かったのに… 流石プロや！

[@jktakesan]

現在は２年前のバトルからチューニングがすすんで３車とも更にパワーが出てるので、再びバトルすると面白そう。

[@XyLoTec]

That Honda s660 an Daihatsu Copen even the Suzuki Alto would definitly sell in Europe bring it over already !

[@kicosjob6155]

8:57 車があんな体勢になっても抑え込んでるドリドリにビビるわ😱😱

[@styre]

3 cylinders in the Suzuki unnecessarily good sounding

[@SQUARE_R]

同じワークス(旧h系)乗りとして新型ワークスには頑張ってもらいたい あとドリキンが言ってたロールが大きくてひっくり返りそうになるってところはすごく分かる(リアの屋根が高い車の宿命なのか)

[@BlitzkriegRap]

Thanks for the subtitles!

[@GT-bx1jp]

Agree

[@岩間好一-d6r]

峠の王者はworksだ！

[@KING-gq3yq]

コペン乗りだからコペンが活躍してほしい思いはあるけどS660は80馬力で区間タイム最速だからピュアスポーツで旋回性能が抜きんでてると思う。 しかし、乗ってる人達がプロドライバーだからなせる業だと思う。純正では出力とハイグリップタイヤでリヤが破綻することは少ないけどパワーを上げていくにつれて相応の技術が要求されるんではないかと。

[@r.i.peperoniiiiroh9625]

thx for the english SUB greetings from the netherlands

[@cyclonicleo]

100ps in the Copen, thats gotta be a fun little thing to drive.

[@山田たろー-n4x]

軽に100馬力もあるとかもはや軽じゃねぇ笑

[@keidesu0629]

200馬力のコペンってのKZbinで見ましたがヤバかったよ ノーマルのコペン grに乗ってますがノーマルでも楽しいけど、85馬力あったら凄い事になるよって思ってます

[@いいちゃん-e4e]

グンサイでまた、Kカーバトルやってほしいです！

[@juniorschouten3448]

The Copen seems like it is a blast to drive and it even look good on the eyes!

[@tmtmtm085]

運転めちゃくちゃうまいな

[@660s9]

待ってたやつが来た！！！

[@super_you1558]

こういう走りがいい軽って面白いよね

[@eliaskapravelos7171]

I'd do unimaginable things to have that s660 in greece, the proper new nsx.

[@南無不可思議光]

何台も買えないから・・・ 実用性を考えるとアルト かなぁ。

[@とんぶーさるーと]

ハーフウェイの良さは速さじゃないよ。客に無理させないとこがいいんだよ。

[@にしだたかや-u1n]

まったく！ジムニーは100馬力まではノーマルマフラーのほうが良いよ！と社長に言われましたよ。

[@コペ君コンパブレお4月復活]

コペンで走ってくれるの嬉しい

[@ilya3379]

That S660 is borderline dangerous! Looks nice though

[@tl8211]

Circuit tune, it's dangerous in a mountain road.

[@MElekiaZ]

Thanks for eng sub ❤

[@target-vg2gu]

自分は過去にミラターボTR-ＸＸやコペンを所有していましたが、軽は軽くて運転が楽しかったですよ。ミラターボは吸排気とブーストのチューニングだけで１６０キロオーバーでした。コペンはトランクに荷物が積めるので、ちょっとした買い物ならＯＫでした。 子供に手がかからなくなったら、またコペンに乗りたいですね。

[@浅井祐一-t3d]

コペンGRスポーツですか😉🎵❤️？

[@t8polestarcyan22]

Are you going to a Mitsubishi EK X EV in a next kei battle?

[@mochimochi954]

カウンターステア上手すぎ

[@nozomun1002]

新倉さんがしれーっとフェードインしてくるの笑った‪w‪w

[@hadrien4089]

thank's for the english subs!

[@jp_bike_lovers]

でも100キロくらいで出るのさすがプロって感じですねえ…！

[@itryen7632]

These would have sold like hot cakes here in Europe...

[@茨城一番のオレンジカブ]

アルトワークスきたー！

[@marcoh.6345]

So sad they don t sell kei cars in europe

[@index464]

S6跳ねてるのなんか可愛い

[@Shadow1986]

1 degree rear camber and better damper setting in s660, it would win

[@井上亮丞-z2d]

アルトワークスVSアルトターボRSを見てみたい！

[@5mt595]

ゲン さん、こんにちは(^o^)2台の対決見てみたいですよね(^o^)

[@hiromatsumoto]

うーん…結果はAGSとMTの変速スピードの差になりそうな…ターボRSとワークスの差、と言われたら…チューンしていく上で差が無くなるのが現実なんだよね。

[@sin-bw9sp]

2017年の筑波5LAP対決より1年も前の動画じゃないか 　いまアルト速なってる

[@hln7304]

個人的にはワークスが好きです

[@ayasezz6986]

ワークスはこの軽さで4人乗り出来るのいいよなぁ

[@J2v1a]

The drift king himself nice

[@ethownzbh]

The Copen and S660 would've been really even without the extra 20hp. I think the S660 might have just edged it with how much earlier it seemed able to go full throttle at corner exit.

[@こじさん-r9e]

S660のタコメーターかっけぇ

[@EngiNetion]

s660 is so cool damn

[@JenGM24]

I want that alto works😢

[@神宮のアイツ]

これだけ車の性能引き出して走れたら楽しいんだろうなぁ。コペンは旧型の丸目の方が好きだなぁｗ

[@ahaha6417]

神宮のアイツ 自分はローブ派っすねw でも丸目もかわいいですよねw

[@qianqian888]

love this small car

[@ocallaghan3865]

I hope the subaru vivio rxr returns with a new model

[@as-uf1hj]

ほんと小っちゃいね。3台ともおもちゃみたい。 思わず子供に買ってあげたくなる可愛さ。

[@ジャッジメントとしお]

４ヶ月越しのコメント失礼します。 是非買って差し上げて、無免でも豆腐配達をさせてあげてください。 いつかお子さんはきっと良い走り屋になると思います。

[@meido-izayoi054]

新旧コペンと、S660とBEATの対決見てみたい。

[@ヤムチャ-t9v]

コンマ何秒とかを争って勝っても、楽しいとは別。結局自分の楽しいと思える車に出会えた時が一番の喜び。

[@浅井祐一-t3d]

確かに自分の好きで楽しい車🚘️に出逢えたときが一番ですね😉😁😃🎵❤️

[@BombiN0]

There needs to be a K-Maou class, now that'd be fun :D

[@lovelivesportcar9989]

このワークスも今では、筑波で10秒切るバケモノになっちゃった…

[@うぃてぃ]

新型ワークスが発売されて チューニング 1年目の時のですわ　 今頃出してきて 。この動画はあてになりませんよ

[@ericvalverderosado2046]

The Daihatsu looks like a baby GTR in the front, would be perfect to drive here in Lima Streets xd

[@maggiemeeforever9267]

The turbo blowoff sound that the copen has is really cute hahaha

[@kekeitach]

8:56から、0.25倍速でご覧ください。

[@dylanikmerfukui4698]

genial ✌🏼🇲🇽😎

[@t-newton7508]

Excelente programa , me divertí y aprendí mucho viéndolo , seguro lo compartiré y recomendaré con mis amigos para apoyar su crecimiento. 👍, Me gustaría ver subtítulos en Idioma español también. 🇩🇴🇩🇴🇩🇴 Saludos 👍desde República Dominicana 🇩🇴🇩🇴🇩🇴

[@happy_keats]

jeździłbym 🤩🤩🤩

[@roku1062]

アルトワークスとn-oneRSってワークスの方が速いんかな？

[@tatsukawayusuke]

かつてのオプティビークスのようなMT　４WD　セダン出ないかなぁ・・

[@pippipinko]

ついに来たか！

[@Y.R6]

やっぱりパワーが正義か…。

[@ターボー-c1p]

軽くて踏める車はいいですねー カート感覚で乗れる

[@komebassify]

しれーっと走ってるけどスピードメーター見ると120とか普通に出てるんだよなw

[@mr-shuto7718]

鴇(とき) それな。ゾッとするわ

[@GODZILLA-lg3wy]

マジでそれ、恐ろしい。 ここまでしないと本当の性能を語れないんだろうけど、、、。 この人達感覚が麻痺してるのかな

[@hideyuki0019]

これくらいの速度で誰でも攻めてるよ。雨でもミドシップは滑らないし、OK!!

[@chichirou90]

雪の峠でも120km位出すよ。

[@user-brassfactory1026]

@@chichirou90 自慢する事じゃねーよ、カス。 公道走ってんのは、オマエだけじゃねーんだよ。

[@monozukina21]

3:36 アルトワークスのリアタイヤ浮いてる！！

[@bangerbangerbro]

When will the Honda S1000 come out in the UK? Does anyone know? There isn't much recent information.

[@safetyfirst5917]

No one You know Most sources just say it’s not happening

[@にるっきー]

HALF WAYの人めっちゃ好印象笑

[@tsutomoon5042]

軽で20馬力も違うって次元が違うだろ

[@jzx100mk2g]

tsuto moon シルビアにRB26スワップした感じですよね。

[@kfukanuma]

ワークスのロールはワイドタイヤと強化スタビ、S660の片輪コーナリングはショック又はスタビのレートダウンで改善出来ないでしょうか？

[@ニトロボンバー]

アルトバン派としてはやっぱワークスに一番なって欲しいよね

[@xW01F]

They sound better than my sentra

[@iamthebystander1937]

didn't know markiplier worked on kei cars

[@うぃてぃ]

お互い美点が違うし、ステージによっての甲乙はいたしかたない。　各オーナーの満足が一番。 それにしても筑波5lapバトル2017より古い動画…いま2018

[@babisotonggg]

s660 dem fast, if it got nice suspension to it 100% will win .. superb power to weight ratio

[@r.i.peperoniiiiroh9625]

i would go for the daihatsu its looks so sweet and FWD

[@wiratsirithana6374]

❤️....🎀 Daihatsu Copen❗...🏆

[@alfathsayyidina]

Cute car goin Touge baby

[@ganazzer1]

Copen looks like a baby GTR.

[@ch-kk3vd]

現行の軽も面白いけど、最近の軽四レースに出てるHA23アルトとかミラとかそこいらのチューニングバトルを見て見たい

[@ポン酢-o4p]

峠最速（軽トラ）バージョンを見たい。

[@deepsea9292]

実用性を考えたらアルトワークス一択かな 荷物積めたり、シート倒して休憩できるメリットは大き過ぎる

[@fromman7615]

軽はコンパクトで軽いのが良い しかも維持費安いから改造し放題！ 大人のオモチャですね。

[@220rb]

さらにアルトワークスは4人乗れて荷物もそこそこ積めるから実用性もある！

[@pooler0430]

880コペンも比較して欲しいよね 特に400コペンがJBを捨てて何を得たのか気になる

[@とんぶーさるーと]

低速トルクとレスポンスを得てチューニング耐性を失った KF弱すぎ

[@九条カレン-p5t]

失ったものの方が大きいような…

[@第号]

36sワークス、純正のまま攻めるとマジで内輪丸々うく 純正で全開でいくならウェットで走りましょう()

[@tomoyanjp2009]

軽スポーツはどうなんだろう？　と思ってたけど、十分遊べるじゃん！ 見てて面白い。 コペンも考えてたけど、二人乗りなので家族いたら厳しいですね。 趣味用として買いたいけど、月極めもすぐ空いてるところだと高いのが多いし悩む。

[@党甘-o3d]

S6の跳ねやばいのぉ

[@ObsoleteGamercom]

I

[@danielanju960]

That alto maybe the slowest, but damn that sounds good

[@unclelive6918]

4 seats and with most room too