Better than Model Y ? All-New KIA Niro EV Review in Malaysia /// 給我一個買 Niro 的理由 ?

#NiroEV #KIANiro #Niro #KiaMalaysia #taichooyee

[@hslee7935]

那天我在新加坡grab 到niro hybrid ，讲真的很舒服，而且隔音很好。后座也很宽大

[@gungugungu]

刚好在🇰🇷这几天坐过Niro taxi，我不是pro，只会说真的里面很多空位，也很舒服。而且全白款也蛮美。 问题就是马来西亚价格🤣

[@felixteh4293]

你坐过了Y你才知道什么是大空间😊

[@rockrockzai]

好像是推出第三天tesla就公布在马来西亚的价钱，然后这车子的新闻就完全被盖过😂😂😂😂

[@taichooyee]

沉入深海 🌚

[@lohchenghuat6388]

Bermaz这次对于Niro的定价有点高估+乐观了吧？之前推出EV6时，大马的EV选择还不多。而且在三百多千的价位里，EV6的性价比还是有竞争力的。 回到Niro的情况就不同了，在RM200k-RM250k的价位里，不止竞争对手多了很多，连本身的性价比也有点弱。还有就是Niro只有一个配备+价位让买家选择，所以消费者难免会拿Niro来和其他品牌来做比较。假如Bermaz有推出Niro的高配备、中配备&低配备来让消费者在不同配备价位的Niro之间做比较&选择，可能还可以有不错的销售成绩

[@ggdqc1863]

这不是性价比弱了😂是叫毫无性价比，谁买谁水鱼😂😂

[@felixteh4293]

真的，还是很大一只的water🐟

[@scottteh2911]

这个价钱感觉还是smart或者tesla比较划算哈哈哈，如果价钱压到180k-190k以下就漂亮

[@felixteh4293]

对EV 200千的价位来说 ， WLTP里程400+KM 真的有点低 我还是倾向于置物大空间800L的Y

[@eric8188]

Cant wait for you to test drive dolphin extrended range!

[@thsiow1974]

像祖亿说的，C segment 的轴距。但是宽度和内装品质都没达到C segment 应该有的标准。其它国家，像邻国新加坡， Niro 锁定的对手不是C segment,而是 B segment。Niro Hybrid 在新加坡那么好卖，C&C 在市场策略和锁定的对手是正确的。反观Bermaz 的Kia 市场策略和价钱，销量就反映了决策的对错。市场上的多款车型现象是好的，但是价钱合不合理就 ～ ～ ～

[@chloetan2485]

那些special sound effects 是要让司机一面驾车一面放松一面睡觉一路好走。。。

[@馬拉ck]

我買BYD ATTO...還有剩下100千給我花 哈哈

[@wong924]

Bermaz Kia的CBU价钱真的是悲剧，免税的EV都可以搞到这样的价钱，至少HSDM比较起来还是合理很多而且一样CBU Korea... Niro EV合理的价钱应该是180k左右，Niro Hybrid如果要CKD也应该跟CC差不多140k，如果价钱这么高实在没有理由带Niro进来... Sorento的销量也不好，他们是不是应该好好检讨加速把Sportage用合理的价钱带进来CKD？

[@happiesdog]

我也是搞不明白Bermaz对Kia的市场定位。大马人对韩国车的印象很糟糕，之前的Naza和Sime Darby活生生的韩国车送进了坟墓。在代理权结束之前推车Seltos应该是个经典的笑话。本以为Bermaz对Mazda的成功可以帮助提升Kia这品牌，可是目前看来也只有Carnival是比较成功而已，虽然绝大部分的人还是会说“不如买Vellfire”？ Kia/Hyundai有很多好车，但他们不是premium brand。把Sorento价格订到跟自家的Cx-8几乎一样，感觉有点让自己难堪。 我认为能让大家接受韩国车的最好的办法是让更多人去尝试和拥有，而不是明知道大马人不接受韩国车还只买200k以上的车型。希望可以重新引入Picanto，Cerato这类型的车，让更多人认识和欣赏韩国车。

[@alanyee4996]

@@happiesdog Elantra也160K了，然后Creta也150K，所以最合理的是Kona?还是IONIQ 5和IONIQ 6?

[@Johnny-jk1rg]

@@happiesdog picanto直接用韩币对马币 价钱没记错是80-90千 你觉得来到这里ckd能便宜多少钱

[@jitlenpang5527]

请问可以介绍一下BYD的高配版dolphin吗？🤣❤

[@ongweelim6030]

Great video I like this car design

[@kitkk452]

看到model 3的机率比它还多😅，我想不到谁会去买一辆Niro EV，比model Y 还贵~

[@jeffbro]

想了解如果遇到水灾ev车多少的高度才不能够行驶。

[@kok6673]

除了价钱，这真是很好的车，tesla和这个我肯定选这个

[@ericlai3221]

EV market is getting exciting

[@acgan7128]

Any Review on Subaru 2023 Facelift ? 🚙🚘🚙🚘

[@marcusong9321]

this colour is nice! I am from Singapore!

[@lowkokonn6720]

hi like your presentation Yes a kia car is easy to drive and inside the car it has a great design so nowadays everyone has two cars why not Niro EV.

[@silencerccl]

Signal在下面 Mazda Cx-30 前面燈更低，突然在它旁邊根本不知道它打signal. 如果我駕大型lorry 在KIA Niro, KIA Carnival(Current model) ,KIA Cerato ( Current model) & Toyota Harrier (current model)後面 也㑹不懂它有打Signal 因爲真的低，不在我們的Eye level

[@cheekyboy21]

也是一个考虑，lorry通常都需要tailgate, 马来西亚司机都会tailgate近近来插队。你不tailgate也没办法行驶

[@slteng88]

价格如果调到150-180k左右 绝对销量不错 其他的没东西好嫌的了

[@taichooyee]

(真的)

[@THSiow]

说老实说，自从几个月前在大马媒体看到说Niro 的对手时，我心里就大笑了很多下。除了轴距是 C Segment SUV 外，在宽度和高度根本不是CX-5, CR-V的对手。有时在我住的组屋停车厂看到Niro 和C Segment SUV 停在一起，肉眼都看得出都小了一号。。其实Niro都不是SUV,更像是 CUV。在新加坡市场，Niro和 Niro Hybrid 的对手和价位都定在 Vezel，Kona 等等 那些CUV ..我不明白Bermas 那里来的勇气把Niro 定在C Segment SUV ..

[@taichooyee]

Ano...Kona 2,660mm Torsion Beam, Niro 2,720mm Multilink, 這個 C-Segment 是國際標準，不是 Bermaz 自己的定位 (Sportage 也只是 2,680mm) 所謂 CUV 只是部分市場的命名方式，不在歐盟 (which is 大家的共識) 標準裡面。

[@whwong01]

150mm離地高度，電池在地步，過淹水位不是夠力？

[@TheDellirium]

看得出主持人很努力了，可是性价比就是没有说服力。 而且对我来说，外观也就ok才。 尾灯也是红线，signal 是给别人看的，我自己是没有吸屁股这个习惯，可是马来西亚的大环境就是喜欢吸屁股，到时因为这个原因撞了就很无奈。

[@song3035]

Uncle Tai 什么时候能看到 GR86 的影片~？🥺🥺

[@BadPICKLECT]

256k for KIA NIRO. might as well buy BMW Ix1

[@陈文辉-u5z]

這價格只有大冤種會買吧😂

[@tohcheeman5310]

昨天看到一辆，想过去问车主有后悔吗？ 😂

[@mrj3339]

uncle tai when will post x90 test drive video?

[@taichooyee]

the problem is I belum drive Proton X90.

[@mrj3339]

@@taichooyee oh i see

[@peteryong87]

很想问塞车时，会保持50米距离？对方换lane，会看到？😂

[@flyawayy4715]

真的不是跟你开玩笑，还真的有😂 做慈善一样，然后每个车吃过来。几乎每次塞车都遇到这种慈善家。

[@Wlcseng2474]

hyundai 和 kia的电车真的在设计上很前卫，可是本人接受不了。很任同的就是signal看不到就因那些人喜欢跟车太贴。

[@jesse小榕]

不认为很前卫只是比较大胆

[@ttyong8377]

看到它的sales gallery quality都惡心。還不如proton 。

[@acqagency118]

这价格是不是和i4 差不多一样

[@Assemble_0]

等 kia EV 5

[@watataenjoyer]

Big step up from predecessors

[@kimnotking9742]

后面车尾有点像Ford Focus mk2

[@LokeChoonHoeFreeman]

当niro公布时我还以为会和kona的价钱差不多 。我去看实车觉得蛮好看，但价格真的让人却步。bermaz应该参考其他对手的价格，带一辆车进来但没人买，也没有意义。

[@taichooyee]

目前只有 EV6 的定價比較 ok

[@leekimsoon5160]

@@taichooyee 有向BERMAZ了解为什么新车款价钱定那么高吗？然后这个价钱对市场有什么期待还是只是想向马来西亚人展示他们有ev car但是不介意销量

[@jiunjelim3638]

敲碗hyundai ioniq 6❤

[@waikitchoo2686]

把Hybrid带进来，200k内无脑入手了

[@wensiangfong]

你用脑想一下就知道没可能可以跟便宜。full electric car 没有 tax都要卖那么贵。。

[@kevinchua8318]

但如果我有20多万现金而且只能选EV车的话，i4 is my only choice

[@phandes]

肯买的朋友应该是淘卡派料。

[@bevislau3707]

敲碗 smart

[@Li63n.He42H3l]

前脸设计Kia真的很美，但是这辆的车尾设计…我不会欣赏😂 还有的是…那块黑色………不行啊🤣🤣🤣

[@yametan]

好像換了码咭后，来不及喷漆。

[@Li63n.He42H3l]

@@yametan 真的~~~完全中肯😂

[@changkokyang1024]

最后儿子是在叫 “爸爸 fast！ fast！”？？？🤣🤣

[@jiaxingchin913]

Hybrid会不会进来啊

[@kokoopo]

this stupid design signal at bumper should be banned... i see number of accident where 2nd car can see, but 3rd car cant see (blocked by 2nd car) then 2nd car did sudden change lane in last minute and 3rd car bang this 1st car..

[@poney798]

如果在中国这个车超过15万RMB应该就不会有人考虑了吧。这个价格买宝马ix3都绰绰有余了😅。

[@marcuskhor4110]

Can review Kia EV9

[@taichooyee]

Review liao

[@marcuskhor4110]

​@@taichooyee谢谢你，讲的很好

[@giroundteebk2213]

大马人非常非常在意的二手价。。。以前我的 Forte 七年车， 最后卖出只是 20k, 针总是要插进去手臂， 才会突然会觉得痛。痛了过后， 就会从此都不会买冷门车了

[@babykit7]

外形很特别一下下

[@sloanjerry2733]

Absurd price

[@patricklwp2097]

可惜没有哨兵模式

[@hptan-dp1ww]

Volvo XC40 EV 比较划算

[@fykitchen5295]

接受不到，spec 和 outlook....🤣

[@jonathanchong2394]

算了吧，200千不如买tesla.

[@johnnylee666666]

这个价位还没有360，要推还挺难的😂😂😂

[@felixteh4293]

真的，好大的坑。

[@ggdqc1863]

250k买这个动力😂谁买我笑谁哈哈哈哈

[@wensiangfong]

跟钱过不去才买这车吧。。。

[@siriuseden]

下一位

[@sunnyboz]

大大个KN的字，有点像粗口….

[@louiswong4406]

158k 还能考虑罢了，也未必要。。。

[@1126Evan]

价钱没有竞争力

[@tzewong7255]

thanks for Tesla all these guys will be scratching head by having no sales with such high price

[@CkWoon]

Need to service some more

[@jasonj7241]

尾灯太低是车设计问题，不是跟车的问题吧。mlys 谁不跟车，等被人吃嚒

[@taichooyee]

sadly but true.

[@-Louie-]

跟車跟太近本來就是人的問題，不要愛黏前車屁股又要嫌沒時間反應或看不到燈，真的出事是黏屁股的三寶活該欸

[@蜜建御雷]

看你的回答就知道你刚拿驾照吧 如果你说你驾车很多年是个老湿机还是劝你重考过吧❤

[@coffeewithoutsugar4836]

你们这些pokai就是喜欢贴人家屁股前面车突然紧急刹车的时候 后面撞上去又呱呱叫

[@albertKFC]

This is a chicken and egg issue. If Malaysian drivers do not hog the fast lane, I am sure the tailgate issue will be drastically reduced. Of coz, put those arseholes drivers aside...those that tailgate on the trunk road or slow lane....and those arseholes that do not have patience while the other driver is overtaking with a less powerful car where they will immediately move back to the slow lane after done overtaking.

[@mr123undead]

256k😂

[@johnnylee666666]

去看看tesla内饰，你看这台就😂😂😂广告费不少

[@ShonYapRE]

为两餐乜都肯制呀前世

[@ZLL668]

谁还在买韩国车？太low了。

[@zeroxzero159]

思想还停留在20年前的可悲人物的留言😂