브이스트롬650xt 5000km 후기
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Күн бұрын
@kyungwookwon5680 8 ай бұрын
좋은리뷰 감사합니다
@kimsuday 8 ай бұрын
감사합니다 :)
@tgkang78 2 жыл бұрын
진짜 사용자 분들이 하시는 리뷰가 진짜라고 생각합니다. 관심을 가지고 있는 바이크인데 좋은 참고가 되었습니다.
@kimsuday 2 жыл бұрын
감사합니다 :) 아직도 만족하며 타고있습니다 히히
@최덕주-c1s 4 ай бұрын
잘 보았습니다
@kimsuday 4 ай бұрын
감사합니다 :)
@유성민-l6t Жыл бұрын
상세한리뷰잘봤습니다. 구매예정인데 자주찾아보겠네요^^
@kimsuday Жыл бұрын
감사합니다 지금도 타고 있는데 저에게는 그래도 참 좋은 바이크 입니다 :)
@구스터 8 ай бұрын
무슨 할로겐이 시인성이 좋냐? LED가 짱이지! 정신 승리하지 마시오!
@kimsuday 8 ай бұрын
시청 감사합니다🙂
@구스터 8 ай бұрын
@@kimsuday 오! 멘탈 좋으시네요ㅎ 라이딩 한번하실라우?
@kimsuday 8 ай бұрын
좋아요 😀 라이딩은 언제나 환영이죠
@구스터 8 ай бұрын
@@kimsuday ktg5162 네이붜 메일하나주세요
@구스터 8 ай бұрын
@@kimsuday 메일보냈습니다 문자하나주세요^^
@rollingtv1736 Жыл бұрын
궁굼합니다. 1.퀵쉬프트 옵션이나 기본으로 들어 있는지요? 2.열선그립,시트 있는지요? 3.언덕에서 브레이크 잡고 있지 않아도 되는 홀드기능 혹시 있는지요? 4.여름 시내바리 발열은 어떤지도 궁굼합니다
@kimsuday Жыл бұрын
1번은 없어요 애프터마켓으로 구하시면 있을거에요 2. 열선그립 옵션있는데 직구해도 50만원선입니다 저는 직구해서 직접 달았어요 3.홀드기능 없습니다 4.동급대비 비슷항 수준입니다 구형 바이크라 고만고만 한데 그게 매력입니다 :) 고장잘 안나고 좋아요 :)
@소고기마시쩡 2 жыл бұрын
부리250으로 입문하고 3개월만에 부리육반으로 올라왔는데 싸이클롭스같은 눈깔이랑 앞포크 트레블이 짧아 임도 주행에 불리하단 것만 빼면 완벽합니다. 현 24000인데 22000즈음에 점화플러그 에어필터 냉각수 교환했습니다. 뒷바퀴 앞바퀴도 마일리지 조금 남긴했는데 걍 싹 갈았습니다. 조와용~
@kimsuday 2 жыл бұрын
ㅋㅋ느끼시는게 다들 비슷한것 같아요 :) ㅋ 근데 타면탈수록 점점더 좋아지고 있습니다 :)
@소고기마시쩡 2 жыл бұрын
@@kimsuday 삼박달았울때랑 땠을때랑 출력차이도 체감될정도로 달라요. 삼박 다 달아도 190은 나오는데 떼면 200까지 나오기도 하구요. 연비도 차이가나요 ㅋㅋㅋㅋ2키로정도 ㅋㅋㅋㅋ
@changdae67 2 жыл бұрын
ㅎㅎ 전 낮은 지상고가 제일 아쉽네요. 임도 자주타러 다닙니다.^^
@k-camping 2 жыл бұрын
브이스트롬 부럽습니다 ㅠㅠ 모험의 어드벤쳐ㅋㅋ
@kimsuday 2 жыл бұрын
어드벤쳐바이크의 세계로 오시죠 어서어서 :) ㅋ
@DC-BG Жыл бұрын
키가 172밖에 안되는데 영상 보고 희망이 생겼습니다....까치발이긴 해도 양발이 닫는게 확실히 심적으로 편하더라구요
@kimsuday Жыл бұрын
저보다 크시군요 그렇다면 문제없습니다 후후
@김동찬-q2j 7 ай бұрын
다시. 브이스트롬 산다면 650. Vs 1050 둘중 어떤건가요?ㅎㅎ
@김동찬-q2j 7 ай бұрын
출력이냐... 시트고냐.... 키가 170이라. 시트고 때문에 고민이네요ㅎㅎ
@kimsuday 7 ай бұрын
둘중 고르라면 1050xt죠 ㅋㅋ 근데 650도 좋은 바이크 입니다 :) 시트고는 처음에는 믾이 어려우실텐데 박스 떼시고 적응하시다가 적응 되시면 빅스 달고 적응해보시고 하는 순으로 타보세요 저처럼 처음부터 박스달고 타면 오히려 무거워서 꿍 많이 해요 ㅜㅜ
@elf_defendse 2 жыл бұрын
영상잘봤어요~~좋은리뷰네요^^
@kimsuday 2 жыл бұрын
시청 감사합니다 :)
@이헌재-j3p Жыл бұрын
250 650둘다 너무 좋은 명차입니다 ~다만 여성분들은 250부터 타시는걸 추천 합니다 시트고와 무게 때문이죠 650은 꽤. 묵직합니다
@kimsuday Жыл бұрын
부리는 다 좋아요 히히 :)
@쫄보라이더 2 жыл бұрын
입문용으로 추천리스트에 빠지지 않는 바이크죠 브리랑듀크~ 그 고질병 어케 안되나요?ㅜㅜ 어떤 유튜버분은 N단 확인 후 클러치 놨는데 덜컹~ 그래서 저는 걍 브리를 포기했다능~ 다들 잼있게 탔다고 소문이 많은 뇨석인데...리뷰 잘 봤습니다 감기 조심하세용~
@kimsuday 2 жыл бұрын
그래도 이만한 녀석이 없죠 흐흐 포지션 센서는 보증 이후에는 청소해서 타거나 교환하면 되긴합니다 :)
@bobyjoo 2 жыл бұрын
킴수님 리뷰 잘 하시네요. 말을 많이 잘하시는 듯요. 약간 수다쟁이 신가?ㅋㅋ 바이크 마다 브랜드 마다 장단점이 있어서 더 재밌지 않나 생각이 드네요. 풀청 하고 갑니다. 수고 많으셨습니다. 👍
@kimsuday 2 жыл бұрын
맞습니다 각브랜드마다 각바이크마다 개성이 있어서 더 재밌는 취미입니다 :) 시청 감사합니다 :)
@FlameShin 2 жыл бұрын
미라쥬250, 650의 엔진이 바로 스츠키 V 650을 기반으로 만들었죠? 엄청 사골 엔진인데 내구도는 인정 받은 엔진이죠. 사실 수입차 브랜드에서도 한국시장을 크게 안 보는 것 같아요. ㅋㅋ 딜러는 차 파는데만 집중하는 거죠. 근데 겁나 많이 탔네요 ㅋㅋ 잘 보고 갑니다.
@kimsuday 2 жыл бұрын
브랜드 자체가 들어오는게 아니라 딜러사가 들어와서 그런것 같아요 어짤수없죠 ㅋ 뽈뽈댕기다보니 벌써 그래됐습니다 ㅋ
@kygfdfhtg 2 жыл бұрын
4:01 헤드라이트라 멍하게? 생겨서 순해보이나봐요 ㅎㅎ 저도 예전에 영상에서 명차라고 찬양했던 차. 근데 해드라이트 디자인이 전 너무 싫은 차. 그래서 페이스리프트만 되면 바로 사서 최소 이년은 탈 차^^
@kimsuday 2 жыл бұрын
부리시리즈가 아무래도 호불호가 있죠 크크 향후 페리를 기대해볼만할것 같아요 :)
@changdae67 2 жыл бұрын
@@kimsuday 굿이 할필요가 없다해서 저두 아쉽네요. ^^
@고션숙 Жыл бұрын
여태껏 이런 리뷰는 없었어요~~~ 유명 바이크 유튜버들보다 훨씬 좋으네요 증말 최곱니다 짱
@kimsuday Жыл бұрын
감사합니다 :)
@yujogii 2 жыл бұрын
부리육반 정말 탐나는데 헤드라이트만 LED였다면 ㅠ
@kimsuday 2 жыл бұрын
맞아요 led가 아니라서 많이 아쉽죠ㅠㅠ
@maruarchy 2 жыл бұрын
말들어보니 스즈끼 못사겠네요. 팔아먹는것에만 치중하고 정비, 용품구비등 소비자권리및 보호엔 등한시 한다는것인데,, 그리고 신차구입후 2000키로에도 기어쪽이 고장났다는것이 일본내생산임에도 내구성이 좋을줄 알았더니 그것도 아니고 A/S 받는것도 어렵다니 ᆢ 스즈끼 완전 실망이군요 ㅡ!! 솔찍한 시승기 & 장단점 잘들었습니다. 덕분에 스즈끼쪽 바이크,, 맘 접었네요 ~👍
@kimsuday 2 жыл бұрын
저는 뽑기가 잘 못 되서 그렇지만 차는 좋습니다 :) as는 제가 사는 지역만 그러겠지요ㅜㅜ 서울,경기쪽은 안그럴거에요 :)
@papataejun1389 Жыл бұрын
주변에 바이크 타시는 분들이 없나보네요..bmw3500만원짜리나..스즈키나 혼다나 .as오도방쪽은 다 그래요...자동차처럼 메이저가 아닌 마이너한 장르라 수요도 월등히 작고 국산차가 없다보니 국산과 경쟁도 없고...그래요
@kimsuday Жыл бұрын
안타깝지만 경험해보면 국산사륜차빼고는 as정책이 한숨나오는 수준인것 같아요 ㅜㅜㅋㅋ 이걸 왜 소비자가 이해를 해야하는지 모르겠어요 ㅜㅜ 흑흑
@glin2016 2 жыл бұрын
앞 숼드 어디서 구해요 2021년식인데 어떻게 구입해야하나요
@kimsuday 2 жыл бұрын
givi는 af3112 또는 kapa는 kaf3112 검색하시면 됩니다 :)
@글라시아라볼라스 2 жыл бұрын
애기부리라이더인데 돈좀모아서 엄마부리가야것네요 ㅋㅋㅋ
@kimsuday 2 жыл бұрын
애기부리도 좋아요 :) 시청 감사합니다 :)
@이헌재-j3p Жыл бұрын
250타고 650기변했는데요 제가 느낀점은 출력부분이 물론 제일 큰 차이구요 타보니 250이 정말 편합니다 시트고가 닞아서요 그리고 장난감을 타는듯한 재미가 있어요 출력도 크게 나쁘지 않구요 650은 묵직한 중형차를 타는 느낌이랄까요 솔직히 250도 다시깆고 싶은 기종입니다 여건이 된다면 기추로 ㅎㅎ 결론은 둘다 너무 다른 매력과 재미를 주는 명차라는 생각이 드네요
@aaronkim283 2 жыл бұрын
저도 기어 인디케이터 문제가 있는데 ,,, 보증이끝나서 ㅠ 얼마나올지 모르겠네요
@kimsuday 2 жыл бұрын
아마 공임포함하면 10안쪽이지 않을까 싶어요 부품만 사서 교체하는것도 빙법입니다 안어려워요
@aaronkim283 2 жыл бұрын
@@kimsuday 혹시 부품 이름이나 파트넘버 알 수있을까요,,,?
@kimsuday 2 жыл бұрын
37730-44H0-000 gear position sensor 파츠리스트는 인터넷에 많이 나와있습니다 www.bike-parts-suz.com/ 여기도 좋아요
@이기통 2 жыл бұрын
최고속 몇까지 나가나요?
@kimsuday 2 жыл бұрын
해외 영상 보면 삼박스 떼고 200키로 나가는데 저는 그래 몬땡겨봤습니다 ㅠㅠㅋㅋ
@현수이-w7u 2 жыл бұрын
출고이후 장착하는것은 튜닝으로보기때문에 구조변경을 해야합니다 우리나라 법이문제인겁니다
@kimsuday 2 жыл бұрын
우리나라 제도가 완벽하지 않기에 아쉬운점이 많죠 ㅜㅜ 나아질거라 생각해야죠...
@glin2016 2 жыл бұрын
저도 지금 계기판 기어표시가 지맘대로 인데요 어떻게 해야해요4000km가 안되었는데요
@kimsuday 2 жыл бұрын
해당 증상 영상으로 찍으셔서 구매하신 스즈키 대리점에 가시면 보증처리해주실 겁니다 :)
@glin2016 2 жыл бұрын
@@kimsuday 고맙습니당
@jooyoung1006 2 жыл бұрын
혹시 5000rpm 전후 진동은 어떠신지요?
@kimsuday 2 жыл бұрын
예민하시면 느껴지겠지만 저는 크게 느껴지지는 않았습니다 :) 대신 기비나 카파 엔진가드를 달면 소리로 알 수 있어요 ㅋㅋ
@jooyoung1006 2 жыл бұрын
@@kimsuday 그럼 킴수데이님은 어떤 가드를 달고 계세요?
@kimsuday 2 жыл бұрын
저는 givi 달고 있습니다 :)
@yoontaekhanjongdaejjang8499 2 жыл бұрын
킴스님 올만이시네요. 아퀼라 타실때처럼 핸들라이져 업이리던지 기능성을 위해 튠 하신게 있으시다면 무엇 무엇이 있을까요?
@kimsuday 2 жыл бұрын
저는 에보텍 핸들가드하고 기비 에어플로우(조절식윈드스크린) 기비엔진가드 그리고 카파 라디에이터 가드를 장착 했습니다 :) 그리고 로부 삼박스를 설치했습니다 :) 차후에 스텝이랑 탱크백을 추가해볼까 생각중이에요 :)
@마오-s7p 2 жыл бұрын
브이650은 진짜 앞모양이 겁나 이쁨...
@kimsuday 2 жыл бұрын
맞습니다 히히 시청감사합니다 :)
@김현호-d7k 4 ай бұрын
650 이게 디자인 좋아보이는지요? 제가 볼때는 애기부리가 디자인은 최고짱이라고 생각하는 1인 입니다. 어디에선가 디자인상을 받은게 애기부리라고 하더군요 단지 쿼터급이다보니 속도가 130뿐이 안나오는 애기수준이지만요 ㅎㅎ
@안영기-n5j 2 жыл бұрын
삼박스 오토바이사실때 다신건가요~~?!
@kimsuday 2 жыл бұрын
박스깔때 한번에 다했습니다 :)
@kim-xz4fm 2 жыл бұрын
저랑 키는 같은데 다리가 기신듯한데 ㅎㅎ
@kimsuday 2 жыл бұрын
하핳 그런가요? 제 체형은 평범합니다 :) 익숙해지기 전엔 저도 높다 했는데 익숙해지니 탈만한것 같아요 :)
@zalzalcouple 2 жыл бұрын
3달만에 5천이요? 와우~ 대박~ 어딜 그리 댕기시길래~~~ㅎ
@kimsuday 2 жыл бұрын
희안한게 어디 많이 안간것 같은데 벌써 그러네요 ㅜㅜㅋㅋ
@자전거타는나그네 2 жыл бұрын
제가 듣기론 제 친구는 3달 3만 cbr400rr...
@kimsuday 2 жыл бұрын
무시무시하군요 ㄷㄷㄷ
@곽타니 2 жыл бұрын
저는 한달인데 2천
@이승환-z5o8v Жыл бұрын
딴지는 아닌데 할로겐이 LED나 HID 보다 전면 시인성이 좋다는건 전혀 동의 못합니다 ㅎㅎㅎ 할로겐이 모든 면에서 성능이 뒤지고요 몇몇분들이 LED 우천 야간주행시 빛 반사 때문에 오히려 안보인다 이슈는 들어 봤습니다 아시겠지만 할로겐 LED/HID 가격면에서 2~ 30배까지도 차이 납니다 성능 차이가 없다면 누가 구변까지 하면서 HID/LED로 할까요??
@kimsuday Жыл бұрын
빛의 직진성이 할로겐이 더 좋아요 그래서 hid나 led는 빛의 직진성이 떨어지기에 프로젝션타입이 필수죠 내구성과 광도가 높아서 모자란부분을 렌즈를 사용해서 높혀주는겁니다 그래서 반사판 타입의 전조등의 경우 led구변이 안되는 이유입니다 또한 눈이나 비올때 led보다 할로겐이 더 잘보여요 (사실 이부분은 노랄수록 잘보이는거긴 하지만요 허허) 하지만 이것저것 다 떠나서 저도 led를 더 선호해요 멋있잖아요 최첨단 같고 ㅋㅋ
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