안녕하세요~ 제가 9년 전에 올 뉴 sm7 abs모듈 이상으로 전손사고가 났던 적이 있었어요. 7중 추돌로 죽을 뻔 했었거든요..다행히 엔진브레이크로 속도를 줄여서 이렇게 살아는 있지만요. 그럴 경우 브레이크가 아예 안 듣는데 이 방법을 써도 제동이 가능한건가요? 보면서 내내 그 때 사고 당시를 떠올려 보게 되네요. 그 때도 전자식 브레이크였는데 열심히 잡아 당기기는 했지만 너무 짧게 당긴건지 아님 그런 기능이 없었는지 잘 모르겠어요…보는 내내 그 사고의 기억이 떠오르네요. 답변 주시면 많은 도움이 되겠어요!
@avp32262 жыл бұрын
선생님 성함이ㅠㅠㅠ 장성택ㅠㅜ
@왈패-j9b2 жыл бұрын
진실은 아무도 모르죠.ㅋㅋ
@HealingstoryHilingworld2 жыл бұрын
네레 북한잊네 까 고죠
@jerry_kido2 жыл бұрын
정말 좋은 영상 이네요
@김까꿍-r2i2 жыл бұрын
BMW은 스무스하게 잡히네요.~ 현대는 ABS가 작동하는 느낌이 들던데요. 맞는가요? 현대의 방식도 궁금합니다.^^
@ig73252 жыл бұрын
명장님 하나 여쭤보겠습니다 17년식 ig gdi 입니다 주행시 알피엠정상 50킬로미터이상 주행시 골골골 소리가 납니다 150이상 달려도 일정하게요 정지시 는 알피엠 올려도 엔진소리만 나는데 주행때만 납니다 답점 부탁드려요
@lunasea982 жыл бұрын
꿀팁 감사~
@-takumi---2 жыл бұрын
괜히 외제차가 아니네여 ㅎ
@jyreact2 жыл бұрын
EPB가 시동 걸려있을때 걸면 유압으로 고정되는건 처음알았네요 ㄷㄷ
@뚜기밥-w5k2 жыл бұрын
Epb 전자식파킹브레이크. Bmw는 유압식+4바퀴 전부잡아줌. 아예 구조가 다른겁니다. 어디가서 epb는 유압으로 움직인다 이딴 개소리하고 다니지마십쇼^^
@nsc80182 жыл бұрын
@@뚜기밥-w5k bmw뿐만 아니라 폭스바겐 현대 등 epb에 오토홀드까지 되는 차량들은 오토홀드 on시에는 abs모듈에서 패드를 유압으로 밀어줍니다. bmw만 그런줄 아시는 듯 하네요.
@초짜붕어2 жыл бұрын
국산도 가능 한가요,,
@user-dr.082 жыл бұрын
좋은 정보입니다. 그런데 저 기능은 어떤 긴급 상황에서 유용할까요. 발이 고장났을 때? 아마 케이블식이냐 유압식이냐에 따라 다르겠죠?
@erickyee41982 жыл бұрын
영상에서 다 설명하고 있습니다..ㅎㅎ
@prebis13122 жыл бұрын
급발진시 최후의 발악용
@kant14912 жыл бұрын
급발진이 가장 유력하지않을까요? 그외엔 운전자가 지병으로 기절햇을경우 정도...
@cj35322 жыл бұрын
급발진 상황에서도 기능이 작동하나요?
@WalkviewKr2 жыл бұрын
고맙습니다
@코로나비켜코로나비켜2 жыл бұрын
현기도 동일한 기능을 하는지 궁금합니다.
@JAY-sz7ut2 жыл бұрын
전자식파킹은 모두 동일하게 가능합니다
@KA-vv3zt2 жыл бұрын
현기도 동일한가요 제 차는 22년식 카니발인데 가능한가요
@dra9onpi9372 жыл бұрын
급발진 차량에 대한 대처는 없나요?
@getduked90552 жыл бұрын
N단 넣고 풀감속
@조형준-p3h2 жыл бұрын
이 기능은 BMW만 되나요? 국산차도 4바퀴다 유압식으로 잡아주나요?
@나는나-l4d2 жыл бұрын
국산차도 버턴올리는식 전자식 브레이크되어있는 차량은 모두 됩니다 옆에서 올리는 기계식 브레이크는 뒷바뀌만 잡습니다 국산차량중에서 중대형차 제외하고 준중형차 이하 10년이상차량들은 대부분 기계식 브레이크입니다 제 차량도 11년된 삼성차량인데 전자식 주차브레이크입니다
@erickyee41982 жыл бұрын
미국에서 35년 살면서 여러 자동차들을 타보았지만 BMW의 성능은 가히 압권입니다. 여러 독일차들끼리 비교도 해 보았지만.. 역시 운전하는 재미나 핸들링, 코너링, 요철도로 통과등등에서 비교가 안될 정도였구요, 엔진은 고속으로 갈수록 부드러워지는 신박함까지 기가 막힙니다. 92년도에 1992형 525i 로 L.A에서 라스베가스까지(약 450키로)밤에 3시간에 주파하면서 그 진가를 체험했습니다. 운전후에도 전혀 피곤함이 없고 자동차 엔진도 아주 조용했습니다. 놀라운 사실은 보통 리터당 15키로 정도되는 주행거리가 고속에서는 거의 2배로 늘어난다는 것. 풀탱크(40리터) 채우고 라스베가스 왕복(900키로)을 하고도 한 칸 기름이 남았다는 것은 정말 놀라움 자체였습니다. 이후로 3, 7, X시리즈를 타면서 정말 명품차를 즐겼고, 이후로는 다른 차를 타면서도 이들보다 나은 차는 없다고 생각합니다. 새 차를 사면(주로 5년간 리스를 했는데) 5년간 고장은 거의 없었던 것으로 기억합니다. 단지 정비는 보통 차보다 1.5~2배정도 들었는데 큰 부담은 안되었습니다. 740iL은 아직도 잊을 수가 없습니다. 그 중후한 디자인과 넉넉한 사이즈, 그러면서도 엄청나게 날렵한 운동성능은 타보지 않으면 상상할 수가 없습니다. 여러편의 시설과 함께 음향은 입이 딱 벌어지죠. 왜 명품이라고 다들 얘기하는지 그 이유가 확실히 있습니다. 다른 독일차 MBZ도 E300을 타 보았지만 필요없는 부수장치만 너저분하고 딱히 차이나는 성능을 찾을 수가 없었습니다. 3년정도 타니까 자동 밸브타이밍 servo motor의 이상이 나타나서 결국 싼 값에 7시리즈로 갈아 탔었습니다.
@mococo31862 жыл бұрын
결론은 내구성이 안좋다는거죠
@erickyee41982 жыл бұрын
@@mococo3186 ?
@누구게-f1k2 жыл бұрын
5년도 안되서 고장나는 차는 사면 안되겠죠.
@bravotwozero24432 жыл бұрын
차는바이에른모트렌베르케죠..저는다음차도베엠베살껍니다..죽을때까지!!
@피트레신2 жыл бұрын
급발진상황에 브레이크가 딱딱해져서 안밟힌다는 영상 많이 봤는데 epb로 제동이 가능한지 궁금하네요
@yesho22 жыл бұрын
급발진에서는 브레이크 보단 중립이나 수동으로 변속하는게 더 나아요
@nsc80182 жыл бұрын
epb를 체결해도 차량힘으로 충분히 밀고나가집니다. 때문에 기어를 중립이나 p로 옮겨서 엔진과의 동력을 끊는게 제일중요합니다 그다음부터는 제동을 하면되고요.
@whynot3782 жыл бұрын
현기는 어떤지도 알려주세여
@묵빛-b7c2 жыл бұрын
제동력 승용차는2배는 되는듯한데요... 저만 그렇게생각하나요?
@취미전시관건담2 жыл бұрын
Sm6 도 되는건가요?
@omgchn2 жыл бұрын
두개 같아 써도 되나요
@이럴수가-g3j2 жыл бұрын
저는 예전에 햄드 브레이크 있는차로 가족들 운전연습시킬때 위험을 대비해서 조수석에서 핸드브레이크 손으로 잡고 갔는데 전자식 브레이크는 즉시 바로 멈추는줄 알았네요 유용한정보 감사합니다
@SEULA-q3w2 жыл бұрын
현기아도 되는건가요?..
@조상필-y3r2 жыл бұрын
비엠더블유만 가능한건가요? 아님 국산차 전자식 사이드도 거능한건지???
@아서스메네실-b9f2 жыл бұрын
급발진 상황에서도 사용 가능한 기능인가요?
@yamaha_yzf-r32 жыл бұрын
네 근데 급발진에선 다운쉬프트가 제일 좋아요
@qksep262 жыл бұрын
이건 명장님보다 먼저 동영상 업로드한분이 계셔요
@Albert_D_KIM2 жыл бұрын
저 원래 시동끄기전에 사이드브레이크 걸고 시동끄는게 정상아닌가요? 난9년동안 그랬는데..
@e136972 жыл бұрын
현기는 안되나요?
@기린이튭2 жыл бұрын
브레이크 고장나면 브레이크로는 차 세울수 없나요?
@고소한보리차2 жыл бұрын
브레이크로 차를 세울 수 없는 상황을 우리는 브레이크 고장이라고 부르기로 했습니다
@세계미소의날2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@정호빈-x7o2 жыл бұрын
심장이 고장나면 사람이 죽나요??
@툽튭-t6k2 жыл бұрын
@@정호빈-x7o 99% 뒤집니다..
@Loversick2 жыл бұрын
나 존나 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@정부엉이2 жыл бұрын
속도에상관없이 잡히나요
@Rialto.2 жыл бұрын
전자식 파킹 있는 차량은 전부 가능해요.. 일부 차량이 아니라.. 아반떼건 모닝이건 있으면 전자식 파킹브레이크 장착되었으면 다 작동함..
@함영재-f1g2 жыл бұрын
👏👏👏
@TV-xr1pu2 жыл бұрын
브레이크 고장은 BM 가서 고치라구요? 그럼 국산차는요?
@imingasem9112 жыл бұрын
저게 그거인가? EPB는 모터에서 땡겨서잡아주는거고 풋브레이크는 핸드브레이크랑 같은 역할이라 후륜쪽에 사이드 패드가 있는 그런거?
@뚜기밥-w5k2 жыл бұрын
ㅇㅇ epb 나 사이드나 모터건 수동이건 결국 뒷바퀴 잡아줌.
@nsc80182 жыл бұрын
epb - 1. 사이드슈 (밖에서는 안보이고 디스크 안쪽에 있습니다)와 케이블을 연결해 모터가 케이블을 당기면 슈가 벌어짐에따라 제동 2. 뒷 브레이크 캘리퍼 내 피스톤을 모터로 밀어주면서 제동 3. 별도의 사이드 브레이크 캘리퍼가 하나 더 있음 이 세가지가 대표적입니다. 오토홀드의 경우 abs모듈에서 유압을 이용해 일반 브레이크 잡듯이 제동을 유지해줍니다. 이 특성 때문에 몇몇 차량들은 오토홀드시 브레이크를 너무 약하게 눌러놓았을 때 차가 슬슬 움직이기도 합니다. epb가 아닌 일반 수동, 족동식 사이드 브레이크는 디스크로터의 경우 내부의 사이드슈가 잡아주는 방식이 대부분이고 드럼식은 드럼내의 브러이크 패드가 잡아주고, 일부차종의 경우 epb의 모터가 달린 캘리퍼 처럼 뒤쪽 캘리퍼와 케이블을 연결해 사이드를 체결하면 뒤쪽 브레이크가 체결되기도합니다.
@user-nf1xo2ey2rdohyungisdump2 жыл бұрын
이기능이 모든차에 달려있음?
@moon.miso.2 жыл бұрын
제동거리가 두배는 차이나는듯..
@알약C92 жыл бұрын
스팅어도 되나요? 22년식 3.3 awd인데..
@행운의네잎클로버-g4c2 жыл бұрын
국산차도 일부 가능하다고 나왔는디 몇몇분은 영상을 섯으로 보셨나?
@유명한꼴통-m5x2 жыл бұрын
이래서 비엠이군 ㅡㅡ
@여리-z5h2 жыл бұрын
제차는 사이드 브레이크가 운전석 왼쪽에 있어요 ㅠ.ㅠ
@광산-f5j2 жыл бұрын
영국 탑기어인가 에서 EPB 달린 알파로메오 차량이 드리프트 할때 썼다가 한번에 서버려서 운전자가 당황한 영상 있었는데 비슷한 원리겠군요
@개박사-k7y2 жыл бұрын
자기차들은 정비사보다 자기 본인이 더 잘알죠 알고 모르는것 종이 한장입니다 배우면 선수됩니다 선수되면 박사되죠 명예없는박사도 되죠 공부 하세요 ~
@Black2siba2 жыл бұрын
국산차도 잘 되는데.
@youngwoolee68742 жыл бұрын
한국차가더잘됩니다.. 그중에서쌍용코란도신형은완벽합니다..
@orange-19872 жыл бұрын
Bmw 흥해라 ㅎㅎ
@한탄오년간2 жыл бұрын
왜 하필 장석택..ㅎㅎㅎ 죄송합니다.ㅋㅋㅋ
@megadeth59532 жыл бұрын
사스가 bmw ㄷㄷㄷ
@hoballee42812 жыл бұрын
bmw한정인건가..ㅡㅡ;; 말을 해줘야지,,.,. 다른 브랜드는 어떤지...에휴..
@고소한보리차2 жыл бұрын
일부 국산차에도 설치된 기능이고 확인하려면 메뉴얼을 보라고 영상에 나와있는데요?
@jayz2412 жыл бұрын
아니 영상을 제대로 지도 않고 한숨쉬네 ㅋㅋㅋ 다른 브랜드도 전자식은 다 된다고
@정정정-o9t2 жыл бұрын
벤츠는.? 어찌..
@뚜기밥-w5k2 жыл бұрын
국산차는 연식상관없이 epb가 뒷바퀴에만 작동합니다. 사이드케이블이 뒷바퀴 좌우로 있고 중간에 모터가 작동하는 구조인데 앞바퀴도 잡아준다는 몰상식한 놈들보고 댓글답니다. 앞바퀴에는 사이드케이블 자체가 없는데 무슨수로 잡아주냐? 설마 주차시 기어P단 얘기하냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
운전면허를 갖고있는 인간들 상당수가 2종 면허가 수동 , 자동 두가지 종류가 있다는거를 모르더만 내가 내일모레 마흔살 되는 사람인데 옛날에 군대갔을때 2종 수동 면허라 운전병 생각도 없었고 지원도 안했는데 면허가 수동이라 운전병으로 분류됐었거든 면허체계가 2종 수동이 원래 옛날에 먼저 있었고 나중에 2종 자동이 별도로 생겼다는거를 무식한 인간들한테는 아무리 설명을 해줘도 못알아쳐먹더라. 수동부심 부리는 인간들 많은데 니들만 수동인게 아니라 나도 수동이니까 말같지 않은 무식한 소리로 깝치지들마라. 지금 60대 70대 이런 아재들 대다수가 2종 수동 면허라는거
@twople21652 жыл бұрын
2종 수동이 아니라 2종 보통이랑 2종 자동이겠죠...
@뚜기밥-w5k2 жыл бұрын
자본주의에 굴복한 명장님..ㅜㅜ 결국은 bmw 홍보군요.. 곧바로 국산차의 카피가 시작될듯.. 여러모로 도움되는 영상 감사합니다