Мы работали несмотря ни на что. Вопреки всему. Поддержите нас лайком и комментом. Заранее спасибо. Пусть наступающий год будет лучше!
@КарлШагал Жыл бұрын
Очень интересно
@АлександрШонов-з5ж Жыл бұрын
Конечно братан поддержим)
@ИгорьМочалин-к8й Жыл бұрын
А по мне величайший ралийный авто это Лянча, про которую можно делать отдельное видео, про противостояние кватро и дельты
@АлександрШонов-з5ж Жыл бұрын
@@ИгорьМочалин-к8й Лянча конечно тоже хороша но квадра это пушка
@pobeda-kw5ee Жыл бұрын
Украинский канал.Но видео хорошие))
@ДимонТ-я3м Жыл бұрын
Сколько сказано и показано про Кватро...но сколько б не сказали и не показали,про это можно слушать и смотреть вечно ...
@rustamsaidov500310 ай бұрын
...в четыре раза больше...
@Johnko512 Жыл бұрын
Да, вы правы, АУДИ Кватро навсегда изменила мир автомобилей и особенно мир автоспорта. И нельзя не отдать должное пилотам первыми севшими за руль этого легендарного автомобиля. И среди них хотелось бы отметить Мишель Мутон и ее штурмана Фабрицию Понс.единственных женщин бросивших вызов прославленным пилотам таким как Вальтер Рерль , Ари Ваттанен и многим другим и стали и единственными в мире женщинами Чемпионами Мира по авторалли. Было бы очень интересно послушать истории про них. Спасибо за классные , интересные видео и уникальные кадры!
@user-straid Жыл бұрын
Просто мурашки по коже ! Да как вы это снимаете и монтируете.? Киноматграф отдыхает.
@Autocracy_TV Жыл бұрын
Нуууууу мы не снимаем, увы, хотя дорастем до этого по мере окончания войны. Кадры разыскиваются неделями по официальным каналам производителей, плюс кое-что из открытых источников. Остальное - из головы))) и немного перепроверки, некоторые точные даты стираются, не грех убедиться лишний раз. Спасибо за комментарий и всего наилучшего в наступающем! До новых встреч!
@Марсианин-ж3о Жыл бұрын
Alex Blare ещё лучше рассказывает и монтирует😎
@muradgmgm9501 Жыл бұрын
@@Марсианин-ж3о Алекс блер и рядом не стоит как бы.......
@Tomovich. Жыл бұрын
Уважаемая и нами любимая команда Автократия! Спасибо Вам за Вашу мудрость. Вы понимаете о чем я. Не буду говорить банальностей вроде "здоровья,счастья" и так далее. Скажу лишь ,что мы крайне ценим Ваш титанический труд! Вы - Министерство международных отношений. Отбить материал у "правообладателей" - это было грандиозно. И это всё для нас, Вашей аудитории. Спасибо Вам,уважаемая команда Автократия! Мы с Вами, мы за Вас. С новым годом Вас!
@Autocracy_TV Жыл бұрын
Все, чего мы добиваемся, основывается на вашей поддержке. Вашей лично, а также других единомышленников, ники которых мы уже выучили )) Это невероятно вдохновляет. При первой возможности, как только наступит мир, мы будем создавать материалы по новому: скажем, рассказ о Ле-Мане будет вестись непосредственно с трассы, а повествование о знаковом автомобиле - из-за руля этого автомобиля. Мы дорастем до этого благодаря Вашей поддержке. Огромное спасибо за Вашу страсть, время и внимание к каналу! До новых встреч!
@vitaliyavt6397 Жыл бұрын
Йорг Бензингер один из многих творцов Quattro например приводом задней оси занимался Ганс Недвидек (Hans Nedvidek), конструировавший коробки передач для Формулы 1. Франц Тенглер (Franz Tengler) инженер по трансмиссии. Нельзя и забыть и талантливого инженера "хитроголо лиса" Роланда Гумперта (Roland Gumpert) одного из творцов Audi 50 и VW Iltis и первым руководителем отдела спортивных и специальных разработок Audi Sport. Все началось в далеком 1977 году. В процессе разработки по заданию Бундесвера вездехода VW Iltis группа молодых амбициозных инженеров Audi задумала проект мощного полноприводного спортивного автомобиля со сниженным центром тяжести и удлиненной колесной базой. Первый же построенный прототип А1 продемонстрировал отличные показатели динамики, курсовой устойчивости и проходимости.
@SANEK-GT-500 Жыл бұрын
С тоскою вспомнил свою первую Ауди 100cc 1985г.в 2.0, пять горшков развивавших скромные 55KW. Но какие она дарила эмоции стоило стрелке тахометра добраться до 3500 об/м. Звук такой работы досихпор помнится. 🙂✌🏼
@СергейГришунин-ч5с5 ай бұрын
Сейчас бы ее. Она бы на этом движке без влезания в двигатель дала бы не менее 250лс
@Bassberserk Жыл бұрын
Вроде сколько уже было рассказов на эту тему, а всё равно неизвестные факты всплывают, дополняя общую картинку. Хорошее видео, спасибо. И до сих пор неадекватно мало аудитории для столько годного контента, где алгоритмы ютуба? Я негодую
@Autocracy_TV Жыл бұрын
Спасибо )) мы делаем ставку на наступивший год )) скоро заметят )) сначала алгоритмы, потом люди ))
@ВсеволодВолодин-й8ф Жыл бұрын
Звук у неё просто божественный, реально мурашки по коже 😊
@VladHopkalo Жыл бұрын
Дякую, за ваші талановиті документальні міні-фільми! Але справедливості заради, колись читав, що повнопривідну технологію в легкових автомобілях впровадила якась мало відома компанія іще раніше, тільки ті авто не стали популярними, і майже не продавалися.
@Иван-с4о1ш Жыл бұрын
Подача материала у вас на достойном уровне. Меня всегда поражали эти камикадзе на обочинах трасс! Ну а пилоты группы б,это просто боги!
@leos4077 Жыл бұрын
Супер канал и очень самобытная манера подачи информации. Почему так мало подписчиков?
@T1MKA_375 Жыл бұрын
Спасибо за видео! И нового, наконец-то спокойного, доброго года!
@DarkSpirit78 Жыл бұрын
Какой же прекрасный контент! Знаю про Quattro, но с удовольствием посмотрел о ней ещё раз 👍
@igorarkhipov155410 ай бұрын
У ауди все равно моторы звучали очень своебразно) мурашки по коже от звука старого в8 какого нибудь С5, это урчание) оно как голос матери:)
@EstetikaZheleza Жыл бұрын
тут комментарии я вижу на обоих языках. нужно переплавить пушки на болиды. Автократия! хлопцы, дякую! и з Новим роком! Мира всем!
@Autocracy_TV Жыл бұрын
З Новим роком! Нехай мрії збудуться!
@ВиталийГончаров-ж2у Жыл бұрын
Спасибо Вам за чистое удовольствие от просмотра) И с новым годом!)
@Autocracy_TV Жыл бұрын
Спасибо, что Вы с нами! С наступающим!
@agapovpavel Жыл бұрын
Quattro не всегда была с дутыми крыльями. С одиночной фарой, дутыми крыльями была кватро спорт
@SvelteClock1237 Жыл бұрын
Вау, очень классная подача материала, искренне желаю, что бы у вас увеличивалась аудитория
@Barracuda0821 Жыл бұрын
Оохх. Этот звук пятерки. Ммммм аж дрожь по спине
@Aleksander-SH Жыл бұрын
Кто бы что не говорил но ауди первая открыла ралли полный привод в мире
@АлександрВарганов-е7ъ Жыл бұрын
Открыла, а лучшим был 205й
@СалихАлан25 күн бұрын
Человек который озвучивает ролик какой молодец как ясно и грамотно подаёт тему наверное окончил филологический институт на отлично
@Autocracy_TV24 күн бұрын
Спасибо за теплый отзыв! )) Всего лишь инженерный факультет ))) До новых встреч на канале!
@dmitrypopov2614 Жыл бұрын
Интересно, что сама конструкция полноприводной трансмиссии с продольным двигателем, межосевым дифференциалом и полым вторичным валом не нова. Она была запатентована мерседесом еще в 30е годы. Разве что машина была заднемоторной.
@Недоумевающий Жыл бұрын
Даже интересно, почему полноприводные сейчас блогеры тестируют на проходимость? По сути-то не для леса их делают в наше время, а скорей чтоб дорогу держали на скорости, на скользком и т. п..
@ChernyawskyNikolai Жыл бұрын
Цікаво, дякую. І справді, вчасно зрозуміли і пішли
@andreikaplanov8903 Жыл бұрын
Спасибо за труды. Как всегда интересно и познавательно. Удачи в дальнейшем!
@АлексейЛеонтьев-я2з Жыл бұрын
Я не могу понять. У вас шикарная подача материала. Почему никто не подписывается ? Подписались.
@Autocracy_TV Жыл бұрын
ютуб - очень специфическая платформа, долгое время она ждет и смотрит на регулярность выходов (а мы их систематически нарушаем), сравнивает с популярностью похожих материалов (а мы проигрываем эту конкуренцию в силу того, что стартовали намного позднее), но рано или поздно тех, кто работает системно, ютуб замечает и начинает продвигать. так что мы не унываем и ждем с надеждой Нового года! Спасибо за высокую оценку, наилучшие пожелания!
@VoR4Yn01 Жыл бұрын
З наступаючим, хлопці! Як завжди - якість найвища, дякую
@AXTcrypto Жыл бұрын
Прекрасное видео, не бросайте дело, путь осилит идущий! Вы идёте отличным темпом!
@Autocracy_TV Жыл бұрын
Спасибо! Никаких остановок! Только вперед!
@zhandoskapanov31598 ай бұрын
Приветствую 🤝. Очень классный выпуск 👍👍👍🔥
@Autocracy_TV8 ай бұрын
спасибо!
@VAGCOMM Жыл бұрын
Каждый,кто ездил на Audi,даже не Quattro,знает,КАК они едут!🤩👍👏
@creazioneamore669 Жыл бұрын
Как всегда великолепно!
@GogidzeTUBE Жыл бұрын
Всех приветствую друзья! Quattro очень люблю и почитаю но при всём огромном уважении к модели,хочу заметить что первый серийный легковой автомобиль с полным приводом был Jensen Interceptor в 70х. А Quattro обвесили твёрдым мифом за счет участия в соревнованиях. Подтвердите или опровергните.
@Beiev Жыл бұрын
Прекрасный материал, экстаз от просмотра, так держать💪
@umkawhite2005 Жыл бұрын
Автократія, у Вас, як завжди. Прекрасна подача інформації, накладена на не меньш прекрасний відеоряд. Бажаю рейтингів у прийдешньому році. 🤝
@Шарапов-Х5 Жыл бұрын
С Новым годом Автократия!!!
@user-spspsp Жыл бұрын
Как всегда, не убавить не прибавить.
@mfk_exo Жыл бұрын
Сьогодні я не перший, але обєктивна причина - участь в рейтингових гонках з сімрейсингну. Сміливо стверджую, що з кожним новим роликом, хочеться дивитися вас знову і знову. Щиро бажаю вам великих досягнень у новому 2023 році, а головне - Перемоги України на полі бою 💪. Автократія, я з вами на завжди! 👍🫀🚙
@Autocracy_TV Жыл бұрын
Сергію, дозвольте побажати Вам та Вашій родині якнайшвидшого мирного неба! Зустрінемось після Перемоги, чи не так?)))
@mfk_exo Жыл бұрын
@@Autocracy_TV звісно, Україна понад усе 🇺🇦, Автократія в серці ❤️
@jokhum1 Жыл бұрын
Смотрел на одном дыхании весь ролик!!! в конце обрезал тему:) Чуть не до конца раскрыл тему "Большой тройки" по другим сведениям Ауди А8 стала причиной появления "Большой тройки" Ключевое слово тут Большой!
@adolfadolfovich7297 Жыл бұрын
Замечательный канал, очень рад что забрёл на на него, удачи вам и процветания вашему каналу
@monkeyduckwtfmonkeyduckwtf5235 Жыл бұрын
Это потрясающе! Спасибо вам за эту историю)
@Autocracy_TV Жыл бұрын
А Вам спасибо, что смотрите! Всего наилучшего в Новом году и до встречи на канале!
@ІванКрайник-ь1ъ Жыл бұрын
О якраз файний подарок на новий рік
@Maksim_Hmill Жыл бұрын
Спасибо за видео! С наступающим Новым Годом, Мира вам!
@user-nicolass Жыл бұрын
Как всегда потрясающее!! С новым годом!!!
@Autocracy_TV Жыл бұрын
Спасибо! Взаимно!!
@GonZOo2007 Жыл бұрын
sposibo za istoriju!
@denogast823 Жыл бұрын
Отлично сняли
@romandyachyshyn9124 Жыл бұрын
Хоть би два слова за лянчу, розумію що то не дуже в тему, але там такий батл між нею і ауді був, просто феєрія!
@Autocracy_TV Жыл бұрын
Було таке)) Обов'язково доживемо до цього епізоду))
@Лирическийправедник Жыл бұрын
Очень зачётное видео,посмотрел на одном дыхании и очень интересно 😊
@ЕвженийБалашов Жыл бұрын
Спасибо за возврат к временам когда машины делались мозгами , а главное, руками!
@timalartsev55 Жыл бұрын
Спасибо за видео!)))
@Autocracy_TV Жыл бұрын
А Вам спасибо за просмотр!
@Добрыйсамаритянин-п7е Жыл бұрын
8:07 5-цилиндровый мотор Ауди - это мотор серии еа828, он в свою очередь полная копия мотора еа827, но лишь на 1 цилиндр больше, и на конвеере еа828 продержался не более 20 лет, а как раз 20 лет с 77 по 97 год, до последнего он ставился на Ауди а6с4, и не без существенных изменений, у Ауди спорт кватро был 20-клапанный 2.2 литровый мотор, а у первой "не спорт" кватро был 10-клапанный 2.1
@Autocracy_TV Жыл бұрын
1. Впервые ЕА828 появился под капотом Ауди 100 С2 в 1976. А закончено производство в 1997, то есть 21 год. 2. Изменения, которые Вы перечисляете, и есть несущественные, это легко понять как минимум исходя из того, что код мотора не меняется. Изменилась длина хода или диаметр поршня, новая головка, турбина, впрыск - все это вещи, важные при эксплуатации и обслуживании, верно. Но если соотнести их имплементацию с масштабом разработки блока с чистого листа - это для производителя чистой воды мелочи по деньгам и трудозатратам.
@Добрыйсамаритянин-п7е Жыл бұрын
@@Autocracy_TV я думал что с 77 года
@АлександрХямяляйнен-д8ш Жыл бұрын
Отличный ролик, спасибо
@ChelMaximus Жыл бұрын
Первая серийная полноприводная легковые машина была Нива!
@Autocracy_TV Жыл бұрын
нет
@ChelMaximus Жыл бұрын
@@Autocracy_TV сервера ответ
@ChelMaximus Жыл бұрын
@@Autocracy_TV вы как "эксперт" можете аргументировать свой ответ датами и фактами. Даю шанс ;)
@Autocracy_TV Жыл бұрын
@@ChelMaximus Всегда приятно пообщаться со "зрителем", который не утруждает себя аргументами и фактами, делая стартовое заявление, но требует этого от собеседника. И очень удивляется, когда в ответ ему прилетает аналогичная ответка. В - взаимность. Но Вы уж напрягитесь, Максим, и вместо голословного пассажа изложите свои мысли последовательно и с фактами. Затем и мы подключимся к дискуссии. Как только она станет таковой. Подсказка - дело не в датах, суть в концепции. Дерзайте!
@vadim4ik9389 ай бұрын
Ахахахаха те самые Блейзеры конца 60х годов передают привет
@ВасилийПопов-м5ж Жыл бұрын
4 цилиндра + 4вд по-кайфовее 😇
@СережаБродецкий-п1ч Жыл бұрын
Спасибо
@l7allla Жыл бұрын
Прекрасный материал, экстаз от просмотра
@Autocracy_TV Жыл бұрын
А у нас экстаз от комментария! Спасибо!
@НикитаТотсамый-ф6к Жыл бұрын
Я слышал эту историю раз 10 и все(почти) расказывают по разному, кто то говорит корни растут от Порше (внука самого Фердинанда). Кто то про илтис вспоминает
@user-straid Жыл бұрын
Сделайте видео , про мото пожайлуста, или остров мен.
@Autocracy_TV Жыл бұрын
Обещаем - будет! проблема в том, что мото тема не так нам знакома, сколь автомобильная, а допускать ошибки не хотелось бы. Поэтому, мы уже два месяца изучаем тему острова Мэн, историю, развитие и т.п. Ну и подбираем футадж, естественно. Вскоре сценарий будет готов, а это - открытая дорога к монтажу )) и тогда еще 2 недели и - вуаля !!))) В общем, весной )) Шутка. Раньше.
@velenciucpavel3593 Жыл бұрын
Супер, ставлю лайк,что там слышно про Вольво ? :)
@Autocracy_TV Жыл бұрын
Его продали китайцам, давно )))) Помним запрос, он будет воплощен! Спасибо, что Вы с нами!
@velenciucpavel3593 Жыл бұрын
@@Autocracy_TV если канал интересен, я всегда с ним , жду другую историю, удачи вам и мира :)
@rustamsaidov500310 ай бұрын
команда quattro - это allstars как в nba
@Дмитрий-м3с8т Жыл бұрын
Это самый ахуенно звучащий мотор из всех что когда либо слышал
@АлександрВарганов-е7ъ Жыл бұрын
Бредятина какая...
@Дмитрий-м3с8т Жыл бұрын
@@АлександрВарганов-е7ъ твоё мнение
@83Weber Жыл бұрын
Годно
@Марсианин-ж3о Жыл бұрын
Ладу Ниву до сих пор так и не смогли снабдить достойным турбо движком
@HeretikLeathercraft Жыл бұрын
При всем уважении в Вальтеру, машина управляется на рефлексах, никак не мыслями. Последние в 9 рах медленнее рефлексов, в ралли там делать нечего 😊
@nicecompromice560 Жыл бұрын
Первая легковушка 4вд это субару леон
@shyngyskhantemirbekov1776 Жыл бұрын
Ставьте лайки пишите комментарии это поможет продвижению канала
@Autocracy_TV Жыл бұрын
Да! Спасибо!)) С Новым годом!
@gaorymakimoto5871 Жыл бұрын
Постоянный полный привод...
@iandroid7 Жыл бұрын
В реальности при гражданской эксплуатации полный привод в легковом автомобиле с продольным ICE не нужен, ведь он делает автомобиль просто скучным, при осложненной конструкции и лишним весе. По крайней мере до мощности 500 лс.
@Autocracy_TV Жыл бұрын
Исходя из этой логики, передний привод мощностью коней эдак 90 - само веселье. Никакой скуки! А может, обычный потребитель ищет для себя нечто другое в гражданской эксплуатации полноприводного легкового автомобиля, а не веселье? Скажем, курсовую стабильность в условиях низкого коэффициента сцепления?
@iandroid7 Жыл бұрын
@@Autocracy_TV Самоблокирующийся дифференциал будет гораздо лучше того, что предлагает современный автопром под соусом неполного недопривода в 90% случаев. Толку-то? Ведь момент есть только на 2х колесах, даром, что они на разных осях, так ещё и исключительно по праздникам. Маркетинг.
@Autocracy_TV Жыл бұрын
@@iandroid7 логично. но мы, а точнее Вы, говорили не об этом. В первом сообщении Вы заявили, что "полный привод в легковом автомобиле...не нужен" (цитата), а теперь пытаетесь перевести беседу на различия в типах полных приводов. Да, нам современные решения с недоприводом тоже не по душе, но зачем обобщать? Кваттро был полноценным в начале пути. И был полезен простым людям. Вы же ставите это под сомнение.
@ТатьянаРыжкова-у7ь10 ай бұрын
а хозяин то один)
@ВладимирЛем-ь2ы Жыл бұрын
пять лет назад я купил первую в своей жизни полноприводную игрушку! импреза 4 везде! турбо 6 мкпп! дружим до сих пор!
@Марсианин-ж3о Жыл бұрын
Несокрушимая Ауди Кваттро 🦾
@АлександрВарганов-е7ъ Жыл бұрын
Твою ауди кватро выебал 205й во все щели 🤣
@gambitlorin3205 Жыл бұрын
читеры
@викторсажнев-щ8н Жыл бұрын
автор ты всё перепутал. в итоге каша как и у тебя в голове
@Autocracy_TV Жыл бұрын
Всегда приятно получать четкие комментарии. Видно сразу - знает человек о чем говорит, указывает где и в чем у автора ошибки.
@ЖомартШоранов-ь4о Жыл бұрын
Нуу АУДИ КАШУ НЕХУЮВА ЗАВАРИЛА ❤❤❤
@sawkin7777 Жыл бұрын
Все Ауди это полное говно! Сыпятся везде где только можно!
@smolnysmolny6269 Жыл бұрын
как всегда ничего конкретного и все поверхностно,типичный ютюб обзорщик...
@СергейГришунин-ч5с5 ай бұрын
На днях чуть не поехал за такой Ауди в Омск. Ауди Квадро купе Джи Ти. 300т.р