BMW E90 | E91 | E92 | E93 - Елегантен спортист | BG Cars United

[@BGcarsUnited]

Още ревюта на BMW от BG CARS UNITED: - BMW 3 series F30 / F31 / F32 / 34 | BG Cars United | Review + MaXpeedingRods Turbo Giveaway: kzbin.info/www/bejne/bGOodXpth9-taqs - BG CARS UNITED | BMW X4 (F26) какво го отличава от BMW X3 | Ревю и Тест: kzbin.info/www/bejne/f3-Wq2OFa86cgJo - BG Cars United и BMW E46 - Мечтата: kzbin.info/www/bejne/jpbUe2mshMxrqdU

[@kokainovkral5674]

8:51 дпф а и катализатора се махат още при закупуването на дизелов автомобил

[@mozaka933]

Браво харесва ми, че не копира бричката както автобанда , имаш си твой стил и ти се получава. Продължавай и очаквам още много други видеа.

[@kotarakbg]

Прав си, на бричката видеото за тоя модел въобще няма почти нищо в него за тая кола.

[@ironkraz8309]

Клиповете започват да стават на ниво,един лайк от мен

[@svetliom9004]

Браво ! Отличен клип, интересен ми беше и научих доста неща !

[@dyordanov]

Дръжката на купето се вдига нагоре, не се дърпа, не заяждат дръжките. Супер клип

[@georgimilanov395]

И от мен браво.Добре свършена работа 👏

[@kvd1m]

Като инженер който работи в Германия, единственото което мога да кажа е че N47 и по принцип всички луксозни коли в средната класа не се правят с цел какво ще стане след 15год. Дали колата ще попадне в българския, египетския или узбекистанският пазар 15 год. след производството, и каква ще и е цената и издръжливостта от там нататък, не е изобщо приоритет. Затова и масово се чупят тъпи неща. Всички нови продукти се правят да издържат гаранцията. А че ремонтите са много скъпи... еми тези марки печелят много пари и от ремонти. Малко или много хората се принуждават или да си купят нова кола или да платят скъп ремонт, но в края фирмата трябва да печели. Надявам се инженерите в българия да могат да подобрят качеството и издръжливостта на немските коли. Както Mate Rimac от Хърватска прави чудеса, така се надявам и българите остансли в България да успеят

[@arsenalgunners7399]

Добро видео 👍

[@todornikolov3269]

Браво направи за ауди а6 ц6 авант

[@ivanshivarov4670]

благодаря!

[@todormarinov1899]

БМВ е92 325д. Имам го от 5 години и никакви проблеми. Уникална кола

[@apprehension006]

Много добро ревю. Едно допълнение - забрави да споменеш за вихровите клапи, който ги гълта мотора и приключва директно. :)

[@moonsapling]

вадят се лесно и забравяш за проблема :)

[@dielit.lelegovv5642]

Страхотно видео,беше изчерпателен!Но имам 2 въпроса,които се нуждаят от отговор:та,надежден ли е 320i моторът при седаните и дали колата е стабилна на пътя,понеже някои хора ми казват,че се управлява трудно и не е толкова станилна?

[@ImeFamilia008]

Добре де, преди фейслифта д320 не е ли 163 коня а не 177 ???? Вече фейслифтовата 320ка е със проблемните вериги или се бъркам ???

[@Steeve_Bulgaria]

да аз имах 163 коня нз той що казва 177

[@rosen199327]

Браво!! а сигурен ли си за мотора че веригата на Н47 е отзад преди фейслифта ?

[@gospodinov865]

Супер е получава ви се аз имах Е91 сега си купих и ауди А4 комби 3.0 QUATTRO 2009 г. Може ли да направите епизод и за ауди

[@ДимитърДимитров-н5е]

Може ли да ми кажеш какво мислиш за 320бензин и 318 дизел седани

[@a.nikolovski6375]

Имате ли видео клип за e60.. Ако имате и ви е удобно изпратете ми линк. Благодаря!

[@BGcarsUnited]

За съжаление, все още не.

[@МиленЙоханов]

Здравей мн бих се радвал ако направиш за wv файтон

[@zarkov821]

Супер видео искаме да видим ф30 серията в бъдеще.

[@danislavevtimov9690]

Човека разбира наистина. Subb!

[@mixamixova]

Ynikalna kola e E92 perfekt

[@solliderfull]

Здравей, определено по-новите клипове са на много по-високо ниво. Имаш подобрение както в поведението пред камерата, така и в дикцията. Имам едно предложение към теб, което според мен, а и много други хора, ще допринесе за още по-голям интерес към видеата ти - задели по няколко секунди да засичаш времето, за което автомобила вдига от 0 до 100 км/ч и обратно - времето и разстоянието, за които спира от 100 до 0. Смятам, че на всеки ще са му интересни тези неща, особено когато ревюираш по-семпли и достъпни за народа коли. Поздрави, успех и само нагоре!

[@BGcarsUnited]

В едно старо видео без да искам съм отговорил точно на този въпрос :) kzbin.info/www/bejne/e2aolYJpiN-fiLc

[@solliderfull]

Това видео ми е убягнало поради някаква причина. Сега разбирам... ама там покрай Пловдив нямате ли някакъв полигон или летище, на което да заснемете безопасно тези тестове?

[@BGcarsUnited]

За съжаление поне аз не знам за подобно място където да осигурят терен. А и има определени специфики при замерванията. С какви гуми е автомобила, кога и как е ревизирана спирачната система... По отношение на теглото - какво има в багажника и колко пълен е резервоарът за гориво... Има куп неща, които трябва да се вземат предвид, а при употребяваните автомобили всичко е прекалено плаващо, защото много от нещата по тях вече не са заводски.

[@solliderfull]

С ускорението от 0 до 100 е същата работа - не се знае дали колата е в добро състояние, дали бензина/нафтата са хубави, дали размерът на гумите и джантите е препоръчаният от производителя, дали самите гуми са с добър грайфер и сцепление, багажът в колата също и тук има значение... общо взето ако се ревюира даден модел, то нека да е от човек, който си я глези и поддържа в топ състояние, за да може нещата да са равностойни. А що се отнася за каталожните данни с времената за спиране и ускорение от и до 100, всеки производител трябва да е описал условията на тестовете. Например за италианските коли знам със сигурност, че времето, замерено от 0 до 100 е с 2-ма души в колата (шофьорът и един пътник) и половин резервоар гориво. Така че с подходящ и равен терен може да се докарат условия, близки до заводските.

[@ap.3969]

Евала много добре направи ревю на Ford Focus 1.6 КЛИМА

[@НайденЦелков]

Моля!!! Ще направиш ли клип за Honda Civic DX

[@lililiil244]

e46 M3 GTR също е с v8. Само 10 произведени автомобила.

[@ВалериПетров-г6д]

Добре 3.0 бензин 2006 година, 4х4, 258 коня със всички екстри, комби вариант за 10000 лв добра ли е цената? Дали ще ми създава проблеми и колко ще ми струва обслужването плюс нови хубави зимни гуми? Ще съм ти благодарена ако ме посъветваш!🤝

[@danielgeorgiev5967]

Здравей, в моделите е9х не се вграждат нито м52 нито м54 двигателите. Моторите в тази серия са с индекс N.

[@BGcarsUnited]

А възможно ли е да ви причува еM, защото през цялото време говоря за еN? :D

[@danielgeorgiev5967]

BGcarsUnited Моя грешка съжалявам. :)

[@tropancho]

Ако може едно видео относно тунинга. Опции цени предимства недостатъци и т.н...

[@stiivanvladimirov1154]

Здрасти направи клипче и за audi s4 b6

[@jivkojivko1370]

Здарвей и благодаря за ревюто :)) МОЛЯ СПОДЕЛИ КАДЕ ТОЧНО ДА ГЛЕДАМ ЗА НОМЕРА НА ДВИГАТЕЛЯ както в случея за N47 Благодаря предварително

[@ZeronXL]

Проблема с дръжките не е характерен само за тези баварци, а за всички автомобили с този тип дръжки, като навлезе малко прах в плзгача. Там трябва или редовно да се смазва и промива или да е сухо като барут за да не задържа прах, който хич не липсва по нашите улици. Можете ли да направите ревю на Passat 2.9 VR6 Syncro

[@TSunderground]

Браво брат повече клипове за БМВ и ще качиш гледаемоста яко отлично!

[@ГеоргиГеоргиев-ы1у]

Ts. Sl. Ти луд ли си е точно обратното ще стане.Нестига че филип само тва качва през клип ми ся и той. Я бегай от тука!

[@TSunderground]

Георги Георгиев пак ли ти ве любител на пенсионерски коли хахахах както виждам сси гледал клипа и е за БМВ така, че си лапнал хурката

[@kamata93]

N52 може да е по-здрав от N53, но бута яко масло в повечето модели. Доста хора избират N53 точно заради това. Там обаче имаме дюзи, HPFP, ДИСА клапи, Соленоидни инжектори, водна помпа както каза и PCV клапан на капака (доста хора сменят целия капак направо). Лично, бих взел N53 и цялостно обслужване на двигателя и няма да имаш проблеми поне 90-100 000 км. Скъпо, но после не го мислиш. Отделно LCI Е90 е в пъти по-красив от преди LCI.

[@ДрагоДимитров-е7з]

Предстои ми покупка на Bmw e90 седан искам да е бензинов мотор 320и който е 150 коня нещо за него ? :) Нз дали и фейслифта е с 2ка 150 :) благодаря предварително :)

[@evilbrain96]

Е9х не е единствената версия М3 с V8. За първи път V8 при М3-ките се слага в е46 M3 GTR , през 2001г . Двигателя е P60B40.

[@gogatagrigorov2950]

имаш лайк и от мен както колеги казват, имаш свой подход и започва да ти се получава доста супе си !

[@ДрагоДимитров-е7з]

N47 да не е мотора с 177 коня ? Защото съм чувал ,че 163 коня бил най-добър ?

[@kadirceyhan374]

Драго Димитров 320d li ?

[@ДрагоДимитров-е7з]

Kadir Ceyhan да

[@kadirceyhan374]

Хубав е един фр има е90 с такъв мотор доволен е но 330д е друга бира

[@ДрагоДимитров-е7з]

Твоят приятел има BMW 320d 163 коня и е доволен ? Не чупи вериги нищо ?

[@kawaaski]

тук става интересно на e90 e91 e92 e93 и др, се слагат N47 мотори те са 4 цилиндрови common rail с верига а смяната на тая верига струва 3500 лева а отделно има дефект с разтегнати вериги и в бмв имаше сервизна акция, двигателите 6 цилиндрови дизелови с код N57 и M57 нямат проблем до колкото ми е известно разбирачите да драснат коментарче

[@m.oronov]

какво може да кажеш за 318 143 коня с номер на двигателя n46

[@woodywoodpecker5895]

Зарадва ме че си направил клип за бмв

[@Random-nf7qb]

Ще може ли Е34?

[@kocetoracing]

Бричката вика,че 3.0 дизела е най-здрав от всичките дизели!

[@ivelinivanov6286]

Dobqr den na vsi4ki imam bmw e92 325i 2006 godina opti4en hamann tuning edinstvenoto po rodqsi neshto mi gubi maslo i voda ako nyakoi moje da mi kaji kvo.e neka dami pishi blagodarya.

[@kirilzangagolev3401]

Mega informativno, no dosta skuchno. Ako imashe leko humor shteshe da e 6

[@user-wm6nr5mr3m]

Какво Ви е мнението за е90 седан 320 бензин,150 к.с 2005 😁

[@peshehodetz08]

Доста интересно ревю, само ако позволите няколко малки доуточнения: При бензиновите мотори е пропуснат 328i от последните години на производство, който смея да твърдя е може би най-надеждния. Имах такъв само че на Е60 - 528i - изключително надеждна кола, за 6 години и 120к мили (200к км) абсолютно никакви проблеми. А относно това че N54 е първия турбиниран бензинов мотор на БМВ, това не е съвсем така - 80-те години на миналия век при Е23 БМВ имаха шест цилиндров турбиниран 3.5 мотор с обозначение 745i.

[@BGcarsUnited]

Да, моторът M106 произвеждан от 82 - 86-та. Той наистина е бил първият бензинов турбиниран, но пуснат в лимитирана серия. N54 e първият масово произвеждан такъв :)

[@strahilminchev7846]

@@BGcarsUnited А БМВ 2002 Не беше ли първата турбо кола на БМВ някаде от края 70

[@strahilminchev7846]

@@BGcarsUnited През 1973-а година в Европа се появява turbo. Базата е 2-литровия мотор oт 2002ti. През 69-а година същият, с вече с турбопълнене бил способен на 280 к.с. в модификацията си за Group 5. Серийното производство предвижда монтаж на турбокомпресор KKK на 0,55 бара, който надува мощността до завидните по това време 170 к.с. при 5 800 об/мин.

[@velkovskinikola2]

@@strahilminchev7846 с тоя Гугъл в наши дни, човек да не направи грешка :D . 2002 ми е от любимите. Близо до мен продават едно, обаче е автоматик и атмосферка.

[@velkovskinikola2]

не съм сигурен, че в Европа се предлага 528 или 328 от тези поколения

[@MUSIC-kj5nn]

Клип за BMW 5-та серия Е60 може ли ..... :)

[@gakmontana8575]

idealna si e kolata

[@SMEH774]

много добре ти се получават клиповете, само бих допълнил за някоя друга глезотийка - 60 фпс камера например, ще е доста по-приятно за очите.

[@ТомиславТрифонов-с2щ]

Разбирам че се опитваш да предадеш цялата възможна информация в клипа, но на мен ми идва вповече. Видеото става твърде дълго, пък и когато започнеш да говориш за техническото състояние на автомобила даваш твърде много информация. Това отегчава зрителя, наблегни повече на самото ревю на автомобила. Иначе аз съм BMW фен и съм доволен от клипа. Показа и разказа всичко за автомобила което би могло да помогне при покупката на такъв. Продължавай така, получава се все по-добре и по-добре.

[@IvanIvanov-ew3ic]

не рабрах сега дали е хубаф вдигателя 325d 197hp

[@sinansabriev6790]

Искам само да уточня, че двигателят с код N47 се отнася единствено и само за 2.0 литровия дизелов двигател!!! Информация може да намерите в интернет. Исках да го поясня, защото стана така, че все едно говори за 3.0 литровия дизелов двигател.

[@dimitardim9175]

Аз имам н51 328и всички страдат и от повдигачи тракат не е фатално

[@mariangogov8438]

Супер е ревюто. Този автомобил ми харесва, колебая се между него и Мерцедес w212 купе. Ти какво би предпочел?

[@BGcarsUnited]

Относително е, но лично за мен 212 е по-модерният автомобил и с по-качествено изработен интериор.

[@AzPakaTa]

Ти намери кой да питаш, човекът има мерцедес какво очакваш да ти каже?? :D

[@BGcarsUnited]

Това не означава, че омаловажавам постиженията на другите конструктори и, че няма да сложа нещата на кантара. Истината е, че при така зададения въпрос - това е отговорът. Директният конкурент на е92 от Benz е C-class w204 coupe. E-class coupe е едни гърди напред.

[@miroslav8746]

Не мисля че тоя Мерцедес 212 е по-добър от БМВ-то нито по интериор, нито по екстериор

[@alcinali7068]

Ae covek to benzina e taka taka taka to dizela e taka taka taka to podbre da si hodim peshxa :D

[@bimmerfan7666]

first!!!!!

[@simeontashinov5929]

Пич 😢😂 330и 3334лв ми е обслужването на мотора 😂

[@vankatabg3020]

Направи ревю на audi

[@FFS8tto-scFFS8G]

Харесвам този цвят за кола! И формите на страничните огледала. :)

[@MrCrazyPavel]

смени заглавието ..... елегантен проблем --- 2 дена каране една седмица в бокса,

[@boretobashov8189]

Хубава кола

[@dobrinmollov6]

Много проблеми имат тез новите бмв, Honda vtec това е решението няма течове, няма късане на верига внезапно, няма проблем с електроника

[@mtbdriver336]

Lexus LS

[@kawaaski]

уникална кола едва ли ще се намери читав в българия и ме съмнява бричката да направи нещо подобно казват че бил най-успешния и най-здрав двигател правен някога дори е от w140 които му е конкурент така казват само един двигател при ls 400 ls 420 8 цилиндрови с по 280 коня само монтажа на газта струва минимум 1700 лв

[@TSunderground]

kawaaski не са по хубави от този в М3 е92ката каквото си искайте мислете и четете

[@kawaaski]

мислиш ли че са по добри мога да ти покажа статии и мнения на хора които карат по 560 000 мили без да е отварян мотора само масло и качествена поддръжка която при бмв е цифра особено m3

[@TSunderground]

kawaaski по добри са, защотот тук говорим за по високо оборотен в8 двигател съответно на БМВ, което е доло горе сходно като сметнеш нещата така, че не си много прав БМВ имат най здравите атмосфирни двигатели пък и сега новата ера с турботата гледам се представя по добре от конкуренцията по всички показатели просто са ненадминати не казвам, че лс и бенц са по калпави, ноо не им достига малко

[@kawaaski]

не е хубаво да сравняваш 20 годишна кола+ с новите технологии на бмв пряк конкорент на ls430 е е38 7 серия имаме 3,5 алпина много рядък не го знам и 4,4 в8 със сервизна акция и проблеми с никасила на цилиндрите заради сярата след това го променят от бмв и цената на лексуса като нов е малко по висока от бмв нивата на оборудване и гаранция са били повече навремето и си личи цена качество в полза на лексус но съм далеч от германия и япония, мз е спорта кола сръвнявай я със спортна,лексуса е луксозен клас

[@icoicov133]

Едно момче от махлата с същото БМВ катастрофира и почина 😿😿

[@黒の契約者黒の契約者]

ревю на e63 моля

[@vladimirstoyanov4623]

Не коментирам често, но това си е топ 100 на проблемите при БМВ. Не чух нищо положително. Сякаш производителя се е надпреварвал с другите марки по брой проблеми в автомобила! Съвет: направи топ 5 положителни и отрицателни неща за автомобила. Не бъди толкова обстоятелствен, защото накрая хората се объркват и не гледат клиповете до края!

[@solliderfull]

Напротив, точно тази негова обстоятелственост е силната му черта и го прави различен и добър в дейността му. Точно както bri4ka-та е добър с бъзиците и лигавщините.

[@esclassa]

mercedes

[@iliqnangelov5820]

Bmw e39

[@G.Kolaksazov]

Направи за Пасат Б5.5 Седан е стига с тия БМВ-та

[@BGcarsUnited]

Е, 5.5 ще има, но Variant версията :)

[@radoslavrachkov5967]

330 M52B30 няма

[@BGcarsUnited]

N52B30 / 258кс / 330i :) През цялото време се говори за мотори с индекс N

[@Random-nf7qb]

E46 compact е E46/5, E36 compact пък е E36/5