【変えてよかった】遂に乗り心地に不満が!?CX-60の足回りを対策品に交換！早くからやっておくべきだったか・・・

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Күн бұрын

Пікірлер: 59

@てぃん-d4m Ай бұрын

じぶんもまだ交換してない初期モデルなんですけど、このその場しのぎの暫定対策番もネット情報で評判良し悪しなのでどうしようか迷ってます。最後の苦言、ほんとその通りですね。積極的に情報を得て、クレームを行った人にだけ対策品に交換する、この姿勢は本当にどうなんかな、と思います。今後も情報発信お願いします。

@MZD_KATARI Ай бұрын

交換してみないとわからないのがもどかしいですね... 言ってしまえば私の意見も半年前と変わったとも言えますし

@user-dv3yt6cs3s 28 күн бұрын

費用の問題は理解できますけど、クレーム、ゴネた人だけ対象にする姿勢には不満ですよね。ディーラーは未だに知らんぷりです

@leo6067 Ай бұрын

私はカタリさんとは逆にふわつきは抑えられたと感じましたが、減衰力を高め無理矢理動きを抑え込んだ印象で返って硬くなった印象です。シャープに走りたい方には良いかもしれませんが、乗り心地を良くしたい方にはお薦めしません。私はフライングカーペット化し対策品から標準仕様に戻し、スプリング交換をしました。とても良いです。それからタイヤについてコメントされている方がいましたが私も同意します。硬い足回りに剛性の高いアレンザはしんどいです。30,000㎞でエッジがダメになりカーカスが見えるくらいでした。現在はアドバンdB　V552にしてますが、アレンザよりずっと快適です。車重が重いからって何でもかんでも硬くするのはどうかと思ってしまいます。ちなみに私のCX60はXD-HYBRID です、XDや25Sには当てはまらないかもしれません。

@user-ot6gz2ey4w Ай бұрын

かたりさん群馬県cx60オフ会楽しく参加ありがとうございました🙇 私は残念ながら諸々に耐えきれず1年5ヶ月で売却しましたー

@MZD_KATARI Ай бұрын

我慢できなかったのなら仕方がないですね

@hanshiro7209 Ай бұрын

対策品ダンパーはプロクセススポーツに最適化されてるように感じました。先日、パンクのため少し早めにアレンザからプロクセススポーツに履き替えたんですが、プロクセススポーツの方が縦バネが柔らかい印象で、ダンパーの動きとしっくり来る感覚を覚えました。カタリさんもじきにタイヤ交換になったらプロクセススポーツも試してみてください。

@MZD_KATARI Ай бұрын

タイヤの銘柄の違いですか... 多少なりとも影響はあるんですかねちなみに交換費用はおいくらでしたか？

@hanshiro7209 Ай бұрын

プロクセススポーツがディーラーだとたぶん新品で1本5万、通販で4万くらいですね。アレンザはディーラーで1本6万します。

@クルクルパーマ-o7l Ай бұрын

こんばんは。先日、CX-60を2週間ほど借用しましたが、乗り心地非常に良かったです。次回、是非購入したいと思います。（今月CX-5納車されたばかりなので、当分先の話ですけど）

@MZD_KATARI Ай бұрын

次の乗り換えタイミングですと数年後でしょうからその頃にはもっと良くなっていると思います！

@加賀屋-j8u Ай бұрын

ロールするようになった、細かい振動を拾いすぎ、突き上げがまだ少し気になる。細かい振動が1番いや

@90jgsdftype Ай бұрын

トヨタ傘下になってから見えない部分の質が悪くなりましたね。フォード時代はテネコのダンパー使ってたりしてた。

@MZD_KATARI Ай бұрын

ロールはそこまで変わった感じはしませんが、細かい振動はまだ拾ってる感じはありますね

@社会人の暇つぶし-q1i Ай бұрын

そこまで気になるならおりましょ

@gt-r8196 Ай бұрын

少しお金をかけるなら車高調よりも、リアダンパー無交換でフライングカーペット化するのが一番突き上げや乗り心地がよくなりますよ。メーカーの保証の関係はありますが、買い替えできない、CX60を長く乗りたいという方には一番効果的かと

@MZD_KATARI Ай бұрын

コメントありがとうございます

@カブ-n1h 20 күн бұрын

アッパーアームのブッシュが変形した状態に変更する改造を推奨するのは正気の沙汰では無いですね。個人の趣味にお留めください。

@user-tj8tg4pi9o 9 күн бұрын

リアショック対策品に交換してもらいました。マツダから走っていれば馴染んで良くなってくると言われましたが、整備士の私からすれば、そりゃ多少はあたりがついて乗り心地が変わるかもしれないがそんなに大きく改善するものではない。動画の中で頭を強く打ち付けるようになったとあったが、そもそも4万キロ程度でそこまで変わったのであれば、それは不良品思いましょう。

@MM-lover Ай бұрын

自分で検証してないので、あくまで噂レベルの話として… CX-60の対策品交換前の乗り味は、ドラポジでも結構変わると耳にしました。シートを倒して乗ると(いわゆるDQN乗り)モロに上下動を拾うらしい。直立に近い姿勢にするとスポーティに乗れるとか。

@MZD_KATARI Ай бұрын

その話は私も見た記憶があります。骨盤を立てるということですね私はどちらかというとシートバックは立て気味です（過去のドラポジ動画を見てもらえればそうだとわかるかと思います）

@MM-lover Ай бұрын

カタリさんは確かに立て気味ですよね！それでも乗り心地は気になるモンですかね〜自分は普段ガチガチの足に乗ってるので、初期CX-60でも乗り心地良く感じましたが笑

@村雨-y1i Ай бұрын

噂ではなく、本当です。ロードスターと同じようなドラビング姿勢を取ってみてください。あと、フロントミッドシップ気味のエンジンなので、旋回時に体が横に振られない前後位置を見出すことも大事です。トヨタ車みたいな乗り方してる人は、ずっとゆすられて、体による垂直の振動キャンセル機能が働いていないはずです。そのためのドラパソ機能実装でしたから。

@785huezlook2 Ай бұрын

リアショックとスタビを対策品に変えてもらいましたが変なビヨンビヨン跳ねは無くなりましたが乗り心地はそこまで……😢何よりもミッションです。ガリガリゴソゴソ。リプロ前よりはマシですが、ショックも大きくなった気がします。

@MZD_KATARI Ай бұрын

私はトランスミッションの不満はリコールによりかなり減りました！

@785huezlook2 Ай бұрын

@@MZD_KATARI 初期よりはかなり良くなってますよね！前回のリコールと同時にATF(8L)交換もしていただいて大変良くなったので多少ガリガリ言うのは気にしすぎなのかもしれません𖦹‎.𖦹‎💧

@提督焼肉 Ай бұрын

初期批評時のフォローで足回りが馴染めばマシに･･･とか言われてたけど結局ダメだったのか

@MZD_KATARI Ай бұрын

私の場合は3万キロ後半くらいから突き上げをひどく感じてきましたね...

@25hd81 21 күн бұрын

こんな乗り心地のまま平気で売るメーカーってどうなんだろうね未完成で売るから、年次改良という名の鬼マイチェンを繰り返すんだろうよ

@すずきさん-i7g 29 күн бұрын

年次改良待って買おうと思っていますが、そろそろ待てなくなってきました。マイナー前のハリアー大幅値引きで買っちゃいそうです…

@crossroad7080 Ай бұрын

こんばんは前に対策済み車両との比較で「変更の必要はないかな」とのコメントで様子見していたのですが前の動画でAutoExeさんの足回りが結構良さそげに感じたので対策品で不満が解決しなければAutoExeさんに変更すれば良いかなと思って対策品に交換してもらいました。私は2万キロちょいでの交換でしたがこちらの荒れた道では対策品の恩恵かなりありました。段差の乗り越えでラゲッジのコンテナBOXが跳ねていたのがほとんど跳ねなくなりました♪ 取りあえず前より少しフワつく感じはありますが段差にあまり気を遣わなくなったのは良いかなと思ってます。部品や商品の説明で色々と参考になりますのでこれからもよろしくお願いします。

@MZD_KATARI Ай бұрын

ご参考にしていただきありがとうございます(^-^ AutoExeはよかったですね〜交換費用がかかるというのが最大のハードルでしょうか...

@coichirou919 19 күн бұрын

xdlなんですが改良前改良後どちらもいい感じなんですが。

@村雨-y1i 28 күн бұрын

4:38 　え…？対策品で減衰の収束が悪くなった…？対策品は伸び側の微低速域の減衰が高められているはずなので硬くなるはず。なのに収束が悪いなら、変えなくて正解だった。 CX-5の頃からショックアブは馴染んで質感変わる特性ありますね、マツダ車。うちの60は新車時から低速域で凹凸路を走りまくる慣らし走行してたので絶好調。

@TheMrMon2 Ай бұрын

XD Exに4.5万キロ乗っていて3.8万キロ時に交換しました別のクルマか？？？って程に乗り心地が柔らかくなり、ガタピシ音も消えましたね走行距離が伸びているほど、交換する効果が出るのかもしれませんね

@MZD_KATARI Ай бұрын

走行距離いってるほどヘタっているはずなので効果は感じやすいかもしれないですね

@sey952 Ай бұрын

こんばんは！プレミアムモダンの納車待ちの者です♪カタリさんの携帯ホルダーが凄い気になります♪ 何のホルダーを使ってるのか教えて貰えませんでしょうか♪

@MZD_KATARI Ай бұрын

ありがとうございます！こちらの商品です amzn.to/4dMzlQx amzn.to/4dD0LIC 過去動画で解説していますのでぜひ(^-^ kzbin.info/www/bejne/fZPZcp5vitWejNUsi=OCrAjWuGcfYLUOhO

@sey952 Ай бұрын

有難うございます！早速購入します♪(｡・ω・｡)ﾉ

@izumifukui Ай бұрын

xd awd exm に対策品交換してもらいました。ほんの少しましかな？田舎道を毎日走りますが、ゴンゴン、フラフラし本当に落ち着き有りません。400万円以上の車だとはおもえませんね。台車でお借りするマツダの軽四の方が断然良いです。いくら改良しても改善さないなら基本的な設計が駄目って事になりますね。次の車検まで我慢出来るかな？ cx-80が出ても次回はちょっと無理ですね

@MZD_KATARI Ай бұрын

路面の状態が悪いと、感じる揺れはより一層悪くなるといったところでしょうか軽四とはコンセプトが違うと言ったらそこまでですが、軽四がいいと言われるのもよくはないですね