วาล์วน้ำซิ่ง 🧊 เเรงขึ้นจริงไหม ประหยัดน้ำมันจริงไหม⛽ ดูจบรู้เรื่องเเน่นอน 💨

วาล์วน้ำซิ่ง 🧊 โมทั้งที ทำให้ดีไปเลย ถ้าทำไม่เป็น เดี๋ยวทำให้ดู
เเรงขึ้นไหม ประหยัดน้ำมันจริงไหม⛽ ดูจบรู้เรื่องเเน่นอน 💨
#siamguru #สยามกูรู #siammotorsport #สยามมอเตอร์สปอร์ต #วาล์วน้ำ #ถอดวาล์วน้ำ #วาล์วน้ำซิ่ง #วาล์วน้ำ76 #ประหยัดน้ำมัน #วัดแรงม้า #เจาะวาล์วน้ำ #thermostat #ความร้อน #หม้อน้ำ

[@ชัยณรงค์ศรีนอก]

การที่อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นต่ำกว่า STD แล้วแรงม้าลดลงเป็นเพราะว่าแรงม้าได้มาจากพลังงานความร้อนที่ห้องเผาไหม้แปลงมาเป็นพลังงานกล แต่พลังงานความร้อนที่จุดระเบิดได้ ต้องสูญเสียไปกับน้ำหล่อเย็นที่อุณหภูมิต่ำกว่าเดิม พลังงานความร้อนที่จะเปลี่ยนเป็นพลังงานกลก็ลดลงไงละครับแรงม้าถึงหาย พูดง่ายๆ ยิ่งร้อนยิ่งแรงครับถ้าชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทนไหว แต่โลหะมันมีขีดจำกัดของมัน

[@sirawutduongwa2740]

โอ้วความรู้ใหม่ ผมคิดมาตลอดเลยว่าเครื่องยิ่งมีอุณหภูมิตอนทำงานลดลง จะทำให้ชิ้นส่วนต่างๆทนมากขึ้นและไม่ฮีท ผมเกือบถอดออกจากมอร์ไซค์ผมสะแล้้ว ขอบคุณมากๆครับ

[@HMhinz]

ที่ดีคือก็ต้องตามโรงงานออกแบบ แค่ต้องคุมให้มันอยู่เท่าเดิมตอนอัดหนักๆ ใช่มะครับ

[@ttchannel3190]

หลายคนไม่เคยรู้ว่าเครื่องยนต์ คือ heat machinery เปลี่ยนพลังงานเคมีเป็นพลังงานความร้อน การนำความร้อนออกจากเครื่องยนต์มากเท่าไหร่แรงม้าก็จะหายไปมากเท่านั้น

[@ถามพ่อมึงดู-ท1ด]

ที่เขาบอกเครื่องเย็นวิ่งดี เขาหมายถึงตอนอากาศเย็น แต่คนไม่รู้เข้าใจผิด มันคนละอย่างกันนะเครื่องเย็นกับอากาศเย็น ถ้าอากาศเย็นคืออากาศมันจะหนาแน่นมากกว่าเดิม ในปริมาตรเท่าเดิม มวลอากาศจะเยอะขึ้นหากอากาศเย็น ทำให้อากาศเข้าไปจุดระเบิดในเครื่องได้เยอะเลยแรง แต่ถ้าเครื่องคุณเย็น อากาศมันร้อน สุดท้ายมวลอากาศก็ไม่ได้ต่างกันครับ ต่างแค่เครื่องคุณกำลังเย็นมากกว่าเดิมนิดนึง

[@HumtroHeeyaiBan]

ช่างร้านไหน จารร5555

[@ถามพ่อมึงดู-ท1ด]

@@HumtroHeeyaiBan ผมมั่วเอาครับ😅

[@imattapon8204]

@@ถามพ่อมึงดู-ท1ดหลักฟินิกซ์ เอ้ย ฟิสิกซ์ ล้วนๆ

[@yotsathornnuchanat8844]

ความร้อนภายในห้องเผาใหม้มีผลต่อการจุดระเบิดครับถ้าประมาณ 82 องศาฯเหมาะที่สุดสำหรับเครื่องดีเซลครับ ส่วนเบนซินจะอยู่ที่ประมาณ 90 องศาฯครับจากที่เคยเห็นมาตลอดนะครับ ผิดถูกยังไงชี้แนะไดได้นะครับขอบคุณครับ🙏🥹

[@ถามพ่อมึงดู-ท1ด]

@@mka7516 ใช่ครับ อันนี้พูดถึงแค่เรื่องอากาศครับ ถ้าเรื่องความร้อนมีผลต่อความแรงอันนี้ก็จริงครับ เพราะถ้าเครื่องเย็นความร้อนที่ได้จากการเปลี่ยนพลังงานเคมีไปเป็นพลังงานความร้อนมันจะถูกเครื่องดูดซับไป ทำให้สูญเสียพลังงานเยอะกว่าครับหากเครื่องเย็น แต่ผมกลัวว่าหลายๆคนอาจจะไม่เข้าใจ เลยยกมาแค่เรื่องอากาศครับ เพราะถ้าอากาศเย็น แต่เครื่องเราได้อุณหภูมิ ความแรงมันจะเยอะกว่าตอนอากาศร้อนครับ

[@kimberrynunum2081]

ผมโดนมาแล้วครับ ฝาโก่งเลย เปลี่ยนใส่ของซิ่งกับ เอาออก สรุป วาวล์น้ำน่าที่ของมันคือกักเก็บน้ำไว้ระบายความร้อนเลี้ยงลูกสูบจนถึง4ลูก เมื่อถึงอุณหภูมิมาตาฐานของวาวล์มัน จะเปิดทิ้งไปหมุนวนผ่านหม้อน้ำ แล้วเข้ามาใหม่ แต่ถ้าเปลี่ยนเป็นของซิ่งหรือ ถอดออก ค่ามาตรฐานมันเปลี่ยน ไม่สัมพันธ์กับความร้อนของห้องเผาไหม้ ทำให้เมื่อถึงความร้อน วาวล์ซิ่ง หรือ ถอดออก น้ำไม่ได้กักไปเลี้ยงลูกสูบที่ 2,3,4 หรือ 3,4 ทำให้น้ำวิ่งไปแค่สูบ1,2 ดังนั้นสูบที่ 2,3,4 หรือ 3,4 ไม่ได้รับการระบายความร้อน ทำให้ความร้อนสะสม แล้วก็ บึ้มม ฝาโก่งเรียบร้อยดี😂😂 (ผิดพลาดต้องขออภัยด้วยนะครับ ไม่ใช้ช่างแต่เจอมากับตัว เลยได้เล่นรู้กับช่างมาอีกมทีครับ)

[@situpanddown5125]

เป็นไปได้นะครับ ตอนไม่มีวาล์วน้ำจะวิ่งได้อิสระทั้ง 2 ลูปเลยครับ อยู่ที่ว่าทางไหนวิ่งง่าย แสดงว่าอาจมีน้ำบางส่วนวิ่งเข้าหม้อน้ำบ้าง และอีกส่วนวิ่งเข้าเครื่องยนต์ จึงไม่สามารถวิ่งได้เต็มทั้ง 2 ลูป ถ้าผ่าเครื่องออกมาแล้วสูบ 3,4 ชาร์ฟละลายเยอะผิดปกติ หรือมีความเสียหายมากกว่าสูบ 1,2 ผมว่าน่าจะใช่ครับ

[@ภิรานาคา]

น้ำไม่ได้ หล่อเย็น ที่ชาร์ป ที่ข้อเหวียงนี่ครับ มันอยู่ใน น้ำมันเครื่อง ครับ..สูบ 3..4..ชาร์ละลาย

[@situpanddown5125]

@@ภิรานาคา ใช่ครับ น้ำไม่ได้เลี้ยงชาร์ฟ แต่ความร้อนที่สูงเกินของระบบเครื่องทำให้ชาร์ฟละลายได้ครับ ถ้าน้ำหล่อเย็นไปไม่ถึงสูบ 3,4 จริง โอกาสที่ชาร์ฟจะเสียหายมากกว่าสูบ 1,2 ที่มีน้ำเลี้ยงตามสมมุติฐานครับ

[@วารินทร์มีรักษา-ช2ฝ]

นำ้จะไปไม่ถึงลูกที่อยู่ท้ายสุดคับแล้วลูกก็จะไหม้ลูกติดเจอมากับตัวแล้วคับ😂

[@comhiq9494]

ปั้มน้ำปั้มน้ำเข้าจุดเเรกคือออยคูลเลอร์จากนั้นก็ไหลเข้าที่เสื้อสุบแล้วก็ผ่านเข้าไปที่ฝาสุุุบพอน้ำออกฝาสุบน้ำถึงจะไปที่วาวน้ำสรุปคือน้ำไปที่ลุกสุบก่อนถึงวาวน้ำคับ

[@AnimeShort-ho3xz]

ปัญหาโลกแตก ที่ผมถามช่าง ช่างหลายคน ตอบไม่เหมือนกันซักคน

[@มึงไม่ต้องรู้-ม5ถ]

เป็นการทดลองให้เห็นได้แบบแจ่มแจ้งเลยคับ สุดยอดมากคับช่องนี้ ทำคลิปที่เป็นสาระแบบนี้ต่อไปนะคับ

[@puihab7312]

เครื่องเดิมเหมาะกับวาล์วน้ำเดิม ถ้าเอาวาล์วน้ำออก มันจะวนแค่หน้าเครื่อง สูบ3-4 มีปัญหาในอนาคตแน่นอน ผมเคยถอดออก แค่วิ่งขึ้นเขาก็ฮีดแล้วเครื่อง ถ้าจะเอาออกแนะนำให้เจาะรูเล็กๆสัก2-3รูแทน

[@jmsssx]

เคยได้ยินเรื่องเอาวาล์วน้ำออกเหมือนกันคับ

[@kso826]

Honda h22 ตาเพชร คือแบบฮิตเอาออก จริงๆต้อง ดูปั้มน้ำที่โฟลวน้ำดีแรงดันน้ำไม่ตก แผงหม้อน้ำที่ควรแลกเปลี่ยนความเย็นความร้อนดี ท่อน้ำแผงที่Lossน้อยน้ำไหลได้ไว น้ำยาทำความเย็นที่ดีมีคุณภาพ ไม่มีอากาศในระบบ วาล์วปกติก็เย็นได้ครับ สุดท้ายเอาอากาศเข้าน้อยลง(ใส่กรองกระดาษปกติ) หรือจูนน้ำมันหนาขึ้น อุณหภูมิก็ลงได้ครับ

[@puihab7312]

@@kso826 ตอนผมเอาออกก็เครื่องf22เหมือนกันครับaccordท้ายก้อนเดียว

[@BIGJazzFc]

ผมช่างก็เจาะรูคับ5รูความร้อนขึ้นอยู่50-60เองขับ100-120

[@ดํารงผุดผ่อง]

สตราด้าผม เครื่อง 4d56 ผมถอดวาล์น้ำออก ตั้งแต่ได้รถ ใช้จนผ่อนหมด 6ปี จนถึงตอนนี้ ก็เข้าปีที่7-8 ก็ยังปกติไม่มีปัญหา แล้วผมทำมูลนิธิด้วย เรื่องใช้ความเร็วไม่ต้องพูดถึง

[@อัครวัตทารพัตร์]

บิ๊กเอ็ม ผม ถอด วาล์ว น้ำมา 10กว่าปี แล้ว วิ่ง เกือบ ทุกวัน ยังปกติ แต่ ต้องคอยดู น้ำทุกวัน เหมือนกันครับ

[@brownzeedza42]

เคยใช้กับรถเดิมวิ่งแค่ในเมืองวาวน้ำลดเกือบ10องศาเย็นจริงแต่กินน้ำมันขึ้นชัดเจน เหมาะสำหรับรถแต่งไล่ข้างกับวิ่งทางยาวจริงๆครับ

[@วิวัชแถมสกุล]

คนชอบคิดว่าหม้อน้ำเย็นเครื่องจะแรงขึ้นจริงๆแล้ว น้ำเย็นลงจะทำให้น้ำมันติดหนา เหตุผลก้คือเครื่องยนต์สันดาบ มันต้องการความร้อน ถึงจะแรง แต่ร้อนน้อยกว่าวัสดุภายใน ถ้าใครเรียนช่างกลมา จะรู้เรื่อง เครื่องสันดาบภายใน

[@Shop_44]

ต้องร้อนพอดี ร้อนเกินก็วิ่งไม่ออก ลองง่ายๆบ้านๆ ลองใช้หม้อน้ำมิเนียม+พัดลมไฟฟ้าดู ความร้อนลดลงกว่าเดิม เพราะมันระบายความร้อนดีกว่าเดิม เย็นไว ตอนขับมันก็ขึ้นปกติแต่ไม่เท่าของเดิม แต่ผลที่ได้เหยียบมาๆ กว่าเดิมเยอะ ได้แอร์เย็นเพิ่มแบบฉ่ำๆ🤣🤣

[@Thailandkhunlucky19]

กินน้ำมันขึ้นจริง แต่ดีต่อใจเรื่องอุณหภูมิสูงตอนรถติดและขึ้นเขา

[@KNBloodBunny]

ทุกอย่างขายได้ แค่ใส่คำว่าซิ่ง ผมก็วิ่งทุกวันไม่เทียบใครก็ยังปกติดี 😂 ชอบไปเปลี่ยนอะไรแปลกๆ

[@Kolawat_new23]

ผมเปลี่ยนวาล์วแท้ Honda เดิม ไม่แน่ใจว่า 78 องศาหรือไงนี่แหละ เปลี่ยนเป็น Spoon 68 องศา เท่าที่ขับมา ไม่รู้สึกถึงความต่างเรื่องแรงม้าเลยครับ เอาความรู้สึก กดจมยังไงก็ไปสุดเหมือนกัน แต่เรื่องอุณหภูมิรู้สึกสบายขึ้นหน่อย อัดขึ้นลงทับเบิก จากปกติขึ้นไป 100 รอบนี้สูงสุดแค่ 89-91 ปลายๆ หรือยิ่งวิ่งกรุงเทพ -เชียงใหม่ เดินพื้น 120-140 อุณหภูมิจะอยู่แค่ 84-86 ไม่เกินกว่านั้น ส่วนเรื่องตอนเช้าผมก็วอร์มปกติ จนกว่าไฟจะหาย หรือประมาณ 51 องศา ผมคิดว่าส่วนตัว ของพวกนี้อยู่ที่แบรนด์ คุณภาพ และ OEM อีก โดยส่วนตัวคิดว่าอะไหล่ Performance ของ Spoon ใส่แทน Honda ได้เลยหลายตัว หรือถ้าทำเครื่องก็จะดีขึ้นไปอีก

[@1583t]

รองสูตรแท็คซี่สิ ใช้วิธีตัดสปริงให้เกือบขาดเหลืือไว้30%ของเส้นผ่าศูนกลางของลวดสปริง ทำไว้สองจุดห่ทงกันหนึ่งรอบสปริง เพื่อให้สปริงอ่อนลงเปิดเร็วขึ้น

[@khanomkhanom2385]

เทอโมสตัด ไม่ใช่หรอทำหน้าที่ปิดเปิด ไม่ใช่สปริง ในคลิปเขาก็บอกอยู่ เปิดปิดเร็วขึ้นอยู่กับเทอโมสตัด

[@toppymoo6]

ถ้าวาวล์น้ำเสีย คือมันจะเสียที่ขี้ผึ้งตรงแกนด้านในไม่เหลือแล้วใช่มั้ยครับ เลยเปิดไม่ได้ ส่วนที่ว่าสปริงล้านี่ไม่น่าใช่

[@pppporchhhh]

แล้วถ้าสูงไปมีผลอย่างไรบ้างครับ รถฝั่งยุโรป อุณหภูมิวิ่งแถวๆ 110-115 เลยครับ

[@paopong9]

แล้ววาลวน้ำที่เปิดที่ 76.5 ละ จากที่ใส่วาลน้ำปกติความร้อนวิ่งอยู่ที่ 92-96 ลดลงเหลือ 82-87 จะต่างกันไหม

[@sarayut963]

หน้าที่หลักเลยของวาล์วน้ำคือควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์ให้อยู่ในอุณหภูมิทำงานครับ โลหะจะมีการสึกหรอมากน้อยขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ อุ่นเครื่องให้พร้อมใช้งาน ระบายความร้อนให้พร้อมใช้งานครับ

[@aedrummer255]

วาล์วมันคอยอุ่นเสื้อและน้ำมันเครื่องตอนเครื่องเย็นครับ ...พอเปิดแล้วเปิดยาวๆ ...ผมว่าประมาณนี้ครับ

[@แมนยู07]

พึ่งรู้ว่าน้ำมันวนอยู่ในระบบตลอด แล้วช่างที่บอกว่า ถอดออกเลยล่ะมันคืออะไร

[@pinphonembs8336]

พลังงานก็คือความร้อนห้องเผาไหม้เย็นพลังงานก็ลดแต่ร้อนเกินชิ้นส่วนก็เสียหาย สำคัญคือการควบคุ้มความร้อนให้คงที่ที่สุดมากกว่า เช่นเวลาเราวิ่งความเร็วสูงนานๆไม่ให้ความร้อนขึ้นไปเรื่อยๆ

[@VichDiesel]

1.9 เทอร์โบคู่ ผมเอาวาล์วน้ำเดิมมาเจาะรูขนาด2หุน วิ่งปกติความร้อนไม่ต่ำกว่า 78 ตอนอัดยาวๆ ความร้อนไม่เกิน 88 องศาครับ ก่อนทำอัดยาวทะลุ94องศา

[@ชัยณรงค์ศรีนอก]

เยี่ยมเลยครับ ทดสอบและอธิบายได้ดีมาก❤❤❤❤

[@teddydk8917]

คอนเทนดีครับ เพิ่งเคยเห็นข้างใน.....นึกว่าจะเหมือนแบบอยู่ในหม้อหุงข้าว 😅

[@แค่คนธรรมดาธรรมดา]

อธิบายได้ชัดแจ่มแจ้งเห็นภาพเลยคับ สุดยอดแห่งการทดลองเลยช่องนี้

[@ricerotic]

สมาทเก็จของยี่ห่ออะไรครับ น่าสนใจ

[@OMCTH19992]

อีซูชุ1.9 เปิดที่82C 2.5 85C มีทุเปอรอีซูซุ 76.5

[@NuiWeeable]

ขับรถออกจากหมู่บ้านไม่กี่โล​ อุณหภูมิ​ก็ถึงที่วาล์ว​น้ำเปิดแล้ว​ จากนั้นก็เปิดยาวไปจนกว่าจะจอดรถแล้วอุณหภูมิ​เย็นลงนุ่น​แหละ​ เพราะตอนขับเครื่องยนต์​อุณหภูมิ​คงไม่ต่ำกว่า80 90 100C°แน่ 😊😊

[@khanomkhanom2385]

ถ้ามีเกจ จะรู้ว่าวาล์วน้ำ ปิดเปิดอยู่เรื่อยๆเวลาขับ

[@ภลดาบัณฑิตวงษ์]

วาวล์น้ำต้องเลือกที่อุณหภูมิเริ่มเปิดเร็วไว้ก่อนเมืองไทยเมืองร้อนเครื่องยนต์ระบายความร้อนออกเร็วดีที่สุดเมืองร้อนไม่ต้องรักษาอุณหภูมิมากมายเกินจำเป็นเมื่อร้อนมาระบายออกเร็วเป็นใช้ได้

[@บันเทิง-111]

วาล์วน้ำเถียงกันไม่รู้จบ เหมือนไก่กับไข่อะไรเกิดก่อนกัน ผมว่ารถแต่ละคันไม่เหมือนกันเลือกตามความเหมาะสม องศาจะมากน้อยแล้วแต่พิจารณา แต่ไม่ควรถอดออก

[@เอกเสมอ-ธ2ฬ]

อยากให้ทดสอบวาวล์น้ำเดิมของมาสด้2 1.3เบนซิน 88องศา ตอนนี้มีประเด็นกันมากในคลับ ว่าเครื่องร้อนเกินไป ทำให้การเปลี่ยนเกียร์ไม่สมูท จึงมาเปลี่ยนวาวล์น้ำเป็น82องศา เพื่อลดความร้อนกัน พอเห็นคลิปนี้ อยากทราบว่าวาวล์น้ำ88 กับ 82 อันไหนดีกว่า ในเรื่องแรงม้า และในเรื่องของเกียร์ ที่มีผลโดนตรงกับความร้อนเครื่องยนต์

[@ViewDee.]

ถ้ารู้ว่า วัสดุมีการขยายตัวตามTemp จะไม่ถอดวาล์วน้ำ ครับ

[@jmsssx]

จริงๆ วาล์วน้ำ มีหน้าที่แค่อุ่นน้ำตั้งแต่สตาร์ทแค่นี้ครับ พอเปิดแล้วคือหมดหน้าที่มันแล้ว

[@KZiiInGiN]

แต่พอน้ำเย็นมันก้อหรี่ลงมาน่ะ

[@soponkongpin6524]

คลิปดูสนุกมาก ขนาดผมไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์ยังเข้าใจเลย 🎉

[@stinuttog3480]

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ แต่มีข้อสงสัยอีกอย่างจะมีบางร้านครับที่บอกให้เจาะรูที่บ่าวาวน้ำ เคยใส่ละอุณภูมิก็เย็นแต่อาจไม่เท่าแบบที่ทำให้มันเปิดค้างแบบนี้จะดีกว่าไหมคับ เพราะยังมีวาวน้ำเปิดปิดตลอดแต่จะทำให้เหมือนวาวน้ำอุณภมิไม่ถึงให้เปิดเต็มที่ไหม หรือถ้าแค่เราเอาติ่งที่บ่าออกละจะได้รูอันนั้นก็จะดีกว่าไหม

[@ชัยณรงค์ศรีนอก]

ถ้าต้องการให้เปิดไวแนะนำวาล์วน้ำแต่งที่เปิดอุณต่ำกว่าสแตนดาดครับ (สำหรับรถแต่งเยอะๆนะ)

[@TheMilkYen]

แล้วไหนผลทดสอบวาวล์น้ำซื่งอะครับ ของซิ่งมันเปิดที่ 76.5 แล้วถ้าอุณภูมิที่ 76.5 แรงม้ายังตกอยู่ไหมครับ 50--60 ตกเพราะเย็นเกินไปโอเครละครับแต่ถ้าเป็น 76.5ละครับ ขอบคุณที่ทำคลิปมาครับ

[@phachara_Inthasaro]

ยิ่งเย็นยิ่งวิ่งไม่ได้เกี่ยวกับอุณหภูมิน้ำหรือเครื่อง มันหมายถึงอากาศภายนอกที่เทอร์โบดูดเข้าไปจุดระเบิด

[@pku1594]

จอน่าจะให้แสดงผล oil temp กับ water temp

[@wit.wittaya8965]

ชัดเจนครับ👍👍👍ทั้งสาระความรู้

[@wichjian470]

เครื่องสันดาบ ต้องใช้ความร้อนขับเคลื่อน ถ้าเย็นเกินไป เครื่องจะทำงานได้ไม่เต็มที่

[@JPARMAEO]

อุณหภูมิในเครื่องเกี่ยวไรกับความแรง บ้าบอ อะไรๆก็เทสไดโน่ คนล่ะเรื่องคนล่ะราว

[@puppers7474]

ถ้าใส่เทอร์โมสตัดแล้วเครื่องเย็นกว่าของเดิม มันจะแรงเป็นไปไม่ได้ ต้องร้อนเท่านั้น

[@สรธร-ผ6ฉ]

ขอสอบถามหน่อยครับมิตซูไทรทันปี2005ติดตั้งobd2ได้ไหมครับ

[@เรคคอมเมนเดอร์]

ชอบรายการของคุณ แต่จำชื่อรายการไม่ได้ เป็นการพิสูจน์แบบวิทยาศาสตร์ ไม่มะโน

[@ttkgarage9295]

แล้วคนที่เอาวาล์วน้ำออกแล้วหรี่ตาน้ำที่สูบ4มันช่วยอะไรบ้างคับ

[@kaedball992]

ดูสิ้นจากเคยถอดออกรีบกลับมาให้เหมือนเดิมเลย แร้วก้อเช็คตามสยามกรูบอกเลย​เก็บไว้นาน​แต่ก้อยังใช้ได้ผกติ วาล์วเดิม

[@ab0jama]

รถเดิมๆ ควรเปลี่ยนวาล์วน้ำทุกๆ กี่กิโลดีครับ?

[@sayompooj4280]

150,000 ก็เปลี่ยนได้แล้วครับ

[@OMCTH19992]

อีซูซุ1.9เล่นหล่อเย็นHINOแบบผสมสำเร็จ อุณหภูมิลงถึง81C โครตดี

[@MRBeen-ks5jq]

ใช่คับ sllc ผมแนะนำลูกค้า โตต้ากับฮีโน่ เนี้ยคับ สายอีซุซุหม้อน้ำเดิมไปฮีโน่ สายหม้อน้ำแต่งมิเนียมไปโตโยต้า จากประสบการทำให้คนอื่น ผ่านมาหลายยี่ห้อ

[@checkkylikkhachai7928]

สอบถามครับแล้วถ้าเป็นวาล์วน้ำ 76.5 องศาแรงม้าจะแตกต่างกับ 82 องศาเยอะหรือเปล่าครับ❤

[@แชปเปอร์ราชาชุดดํา]

+1ตามคับ

[@คิดชื่อให้ผมหน่อยครับ]

ไม่มีผลเลยครับ เปลียนแค่วาวน้ำ คือเเช่รอบปลายๆคือ200+ ความร้อนไม่เกิน90องศา เหมาะกับคนแช่รอบปลาย กดคันเร่ง100% คือแช่จริงๆนะข้ามจังหวัดไรงี้ คุณจะเห็นผล ต้องเพิ่ม หม้อน้ำBRD ไปอีก เห็นผลชัดเจน เปลี่ยนแค่วาว แต่หม้อน้ำเดิม ความจุน้ำก็ได้เท่าเดิม แค่มันเปิดไหลเวียนไวขึ้น รถใช้งานหม้อน้ำBRDใบเดียวจบ !!! เย็นไปก็ไม่ดี ถ้าคุณแช่200+ บ่อยก็จัดวาวน้ำ76 สำหรับผมเครื่องGD เคยลองแล้วถึงบอกครับ ความจุน้ำในหม้อน้ำเดิม จะเปลี่ยนวาวทำไม เปลี่ยนแผงหม้อน้ำให้หนาขึ้น ใส่น้ำเพิ่มขึ้น 2-3ลิตร เห็นผลกว่าครับ และพัดลมไฟฟ้าอย่าไปหาใส่นะ ใส่กับหม้อน้ำเดิมก็เท่านั้น ไม่ได้เย็นขึ้นเลย เพราะความจุน้ำก็เท่าเดิม ถ้าอร่อยหม้อน้ำBRD จบสุด +พัดลมไฟฟ้าวอลโว่ ดีเลย์บอสแท้ คุณใช้ยาวๆเย็นเจี๊ยบ แรงแค่ไหนก็เอาอยู่ หม้อน้ำSMTอย่าไปลองนะ ผมแช่200+ (วาวเดิม) ความร้อนทะลุ100+ พอใส่BRD แช่ความร้อนไม่ข้าม 92องศา วาวเดิมเหมือนกัน 😂

[@khanomkhanom2385]

​@@คิดชื่อให้ผมหน่อยครับsmtตัวรอง ต้องใช่เฟ็ก

[@checkkylikkhachai7928]

@@คิดชื่อให้ผมหน่อยครับ ส่วนตัวผมเปลี่ยนเป็นวาล์วน้ำ 76.5 องศา ความรู้สึกล้วนๆ ผมคิดว่าวิ่งดีกว่าวาล์วน้ำ 82 องศา นิดหน่อยครับ ผมใส่หม้อน้ำยี่ห้อ adr ตัวเลขไม่เคยโกหกครับ ผลลัพธ์คืออากาศเย็นกว่าหม้อน้ำเดิมจากศูนย์ครับ ขอบคุณที่ร่วมแชร์แบ่งปันข้อมูลครับ

[@ต้นบางบ่อ]

80 องศา + - 5 องศา ( 75-85 ) เป็นอุณภูมิภูมิ ที่เหมาะสม

[@9gao]

งง พื้นที่สัมผัสเอาไว้ใช้ระบายความร้อนที่มากขึ้นมีประโยชน์อะไร

[@นายประทวนทับนิน]

ถ้าเราถอดวาล์วน้ำออกไปแล้วน้ำมันจะดันไปถึงสูบ 4 มากน้อยแค่ไหนครับ

[@เท่ห์พาเที่ยว]

ขอบคุณครับที่ทำการทดลองให้ชม 🙏🙏🙏

[@สรโชคทวิชศรี]

มันมีคนมั่วเยอะบอกเจาะรูวาล์วน้ำเครื่องร้อนช้าลง แล้วจะดีป้องกันน้ำดันและฝาโก่ง ผมจะบอกโคตรมั่วเลย และนอกเหนือจากในคลิปอธิบายหลักๆคือ อลูมิเนียมลูกสูบมันขยายตัวที่ 80-86 องศา แต่ห้องเผาไหม้ร้อนมากจนลูกสูบและแหวนขยายตัว แต่วาล์วน้ำมันจะดักให้เครื่องร้อนถึง 82 องศาให้เร็ว เพื่อให้ปลอกสูบ มันขยายตัวตามลูกสูบได้ ทำให้แหวนลูกสูบมันกัดปลอกได้น้อยลง ยิ่งไปเจาะรู ยิ่งเอาออก ปลอกสูบยิ่งขยายตัวช้า ทำให้แหวนมันกัดปลอกมากขึ้น จนเครื่องหลวมเร็ว

[@เรคคอมเมนเดอร์]

คือมันทำงานเป็น 3 way valve ไม่ใช่ 2 way valve

[@muxmuanstudio2454]

Thank you so much ขอบคุณนะข้อมูลเพิ่มขึ้น You're doing a great job!

[@jatupornph4503]

ขอบคุณครับได้ความรู้เพิ่มขึ้นเยอะเลย

[@hide1986xxx]

วาล์วน้ำ เคยทดลองแล้วต้มดู มันเปิดเร็วเปิดช้าตามอุณภูมิที่มันเขียนไว้ตามนั้น แต่พอมันเปิดสุดแล้วมันจะค้างอยู่แบบนั้น ถึงแม่อุณภูมิจะลดลงเท่าที่มันเขียนไว้แล้วมันก็ยังจะไม่ปิด มันจะปิดอีกทีคือต้องเย็นกว่าที่มันเขียนไว้มากกว่าอีกสิบองศา สรุปวาล์วน้ำซิ่งจะเหมาะกะรถแต่งอยู่ดี ที่คนขับขี่ไม่ต้องวอมเครื่องอะไร คือติดเครื่องแล้วซัดเลยมันจะช่วยได้นิดหน่อยยังไงก็ดีกว่าแน่นอนนิกนึงก็ยังดี ส่วนแรงม้ามันต้องจูนใหม่แบบระเอียดจริงๆที่เปลี่ยนอุปกรณ์ไปจากเดิม การวัดจากการจูนในอุปกรณ์เดิม กับอุปกรณ์ที่เปลี่ยนถึงแม้จะเป็นของดีกว่าแต่อาจจะวัดแรงม้าได้ลดลงจากการที่ไม่ได้จูนโดยตรงนั้นเอง

[@ปราโมทย์ขันทะเสน]

ยิ่งรถแต่ง ไม่มีใครเขาติดปุ๊บซัดเลยนะ เขายิ่งต้องวอร์มให้เครื่องร้อนก่อน ยิ่งพวกถอดวาล์วน้ำออกนี่ยิ่งต้องวอร์มให้ได้อุณหภูมิ หรือถ้ารีบ ก็ไปเรื่อยๆก่อนถึงค่อยซัด คิดง่ายๆเหมือนนักกีฬาไง ทำไมต้องวอร์มอบอุ่นร่างกายก่อนลงแข่ง ยางรถก็เหมือนกัน ต้องได้อุณหภูมิที่เหมาะสมถึงจะเกาะดี

[@waisit007]

ตอนนี้บอกเลยว่าทำดีมากๆ ไร้ที่ติ แต่เหตุผลจริงๆของความร้อนที่สูงกว่าทำให้มีแรงม้าที่มากกว่าคือถ้าอุณหภูมิน้ำสูงกว่าอุณหภูมิของในห้องเผาไหม้ก็จะสูงกว่าด้วยทำให้น้ำมันที่ฉีดเข้ามาในห้องเผาไหม้เปลี่ยนสภาพกลายเป็นไอได้มากกว่าและใช้ประโยชน์จากน้ำมันได้หมดจด เพราะถ้ามันกลายเป็นไอน้อยจะมีส่วนของน้ำมันที่ไม่สามารถเผาไหม้ได้แล้วจะถูกทิ้งไปทางไอเสียแบบไร้ประโยชน์

[@NaNaThai-u9j]

ความร้อนของน้ำสูงมากก็ไม่ดี จะทำให้น้ำมันเครื่องร้อนเกินไป ชาร์ปละลายได้

[@waisit007]

@@NaNaThai-u9j ความร้อนที่ร้อนเกินไปมากๆจนเครื่องยนต์อันตราย คือน้ำแห้งเครื่องฮีตฝาโก่ง ตราบใดที่ยังมีน้ำ ความอันตรายของความร้อนที่มีต่อเครื่องยนต์อันดับแรกจากความร้อนคือฝาโก่ง เรื่องชาร์ปละลายจะเป็นอีกระบบ น้ำมันเครื่องทนความร้อนได้มากกว่าน้ำเยอะ กว่าจะหมดสภาพ ชาร์ปละลายมีไม่กี่อย่างคือ น้ำมันเครื่องแห้ง ท่อตัน น้ำมันเครื่องปลอม

[@MrFury1982]

สงสัยต้องหาเหล็กมาค้ำวาล์วน้ำบ้างแล้ว สายวิ่งไกลน่าจะถูกใจสิ่งนี้

[@Tangooner08]

เทสน้ำมันแต่ละปั๊มให้ดูหน่อยครับ อยากทาบว่าเกรดน้ำมันมันต่างกันขนาดนั้นมั้ย

[@bigpost2858]

วาลว์น้ำถ้าเสียหมดอายุของมันมันจะเปิดค้างป่าวครับ

[@อารินสิงเคน]

รถแต่งแัดตลอดแข่ยาวๆ ทำดี แต่รถเดิมขับเดิมๆติดรถก็ดีแล้ว

[@27290751]

ถ้าหม้อน้ำทนเเรงดันในหม้อน้ำได้สูงจะทำให้น้ำเดือดช้าขึ้น จริงไหม

[@บุบผาสานศิลปิน-ร1บ]

เป็นลิปที่ดีมากครับผมเข้าใจผิดมาตลอดจนมาเจอคลิปนี้ครับ

[@imattapon8204]

สาระ มาเต็ม ผมนี่ต้องกด สับตะไคร้ ให้เลย

[@พรชัยจรรยาพจน์]

ขอบคุณครับ สำหรับความรู้

[@karlnoxx4137]

ได้ความรู้เพิ่ม

[@postmung]

มีไหมที่วาวน้ำไม่ยอมปิด เปิดค้างไว้ตลอดมีไหม

[@dhawa28]

ติดตามแล้วครับ

[@jjch9541]

ให้น้ำใหลตลอดน้ำไม่เย็นครับ

[@บังมาจากวัด]

สุดยอด

[@mr.kampunbudvicha820]

คุณพูดไทยทำมัยต้องขึ้นตัวหนังสือเพื่ออะไร

[@BRz16888]

ละมรึงไม่กดปิดละคร้าบบบ

[@AkekapotChainorkaew-qw4cx]

ทำคลิปน้ำยาหม้อน้ำมาชมบ้างคับ

[@hotroad6840]

แล้ววาวแต่ละแบบที่เปิดในองศาที่แตกต่างกันหลักการมันเป็นยังไงครับ เปิดช้าเปิดเร็ว ขึ้นอยู่ที่อุณหภูมิวาวมันรู้ได้ไงครับว่ากี่องศาแล้ว😊

[@nong2510]

ตอนซื้อรถป้ายแดงวาวล์ทำงานดีช่วง5-7ปี เราก็เปลี่ยนวาวล์ของแท้จบชัว แต่ถ้าเปลี่ยนของเทียบต้องเอาไปต้มและใช้เทอร์โมมิเตอร์วัดดูว่ามันเปิดใกล้เคียงสเป็กรุ่นรถเราต้องได้เห็นกับตาเพื่อความชัวครับ

[@khanomkhanom2385]

เขาผ่าให้ดู ได้ดูป่าว

[@somsaktachatiemchan133]

มันเปิดอุณหภุมิต่ำ...เครื่องเย้นเร้ว สึกหรอเร้วขึ้น

[@พิทักษ์ทับท้มทอง]

ได้ความรู้เลยพี่😀🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒❤😄

[@HDByHaveDinNeR]

เฮีย คนอีสาน บ่นิ เอ๊อะ ว่าซ่านน 5555

[@prbaanbaan9551]

สุดครับพี่คบิปนี้แจ่มแจ้ง

[@แสนหาญชัย]

ถอดวาวสูบที่4พังครับน้ำไปไม่ถึงยังงัยก็พัง

[@Pheeraphat44]

ช่องนี้ดีครับ ได้ความรู้ดีด้วย❤

[@เกือบดียังดีไม่พอ]

วิศะวะกะ ฮ้องเอ๊อ แท้ก๋อ

[@songsakroopraoo84]

ความรู้ดีๆอีกแล้ว🤍

[@nathawatudkanta4318]

ช่างวิทนี้คนเหนือแน่นอน 😊

[@chaiwatnean-udon949]

สาระ ความรู้ล้วนๆ

[@manasuepkusol6450]

มันคือแวกซ์

[@Kwaitao]

วาล์วน้ำ รถแต่ละยี่ห้อ ไม่เท่ากัน รถทุกยี่ห้อต้องการความรัอน ควบคุมการทำงาน ของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะรถในปัจจุบัน ไม่เหมือนรถสมัยเก่า ถอดวาล์วน้ำทิ้ง น้ำวิ่งตลอดรถไม่ร้อน(ไม่มีคูลแล้นเหมือนสมัยนี้) คือหนาวไม่กระด้างร้อน ก็ไม่เกิน บอย์ลิ่งพัอย over. Heat

[@ironfit2490]

รถดีเซล ความร้อนควรเท่าไหร่ครับ ขับที่รอบปกติใช้งาน และความร้อนที่รอบสูง​ ไม่ควรเกินเท่าไร? ​

[@wat79]

อุณหภูมิที่เหมาะสมของเครื่องยนต์คือ 75 ถึง 90 องศา ครับ

[@ironfit2490]

ขอบคุณครับ@@wat79

[@wat79]

@@ironfit2490 ทั้งเบนซินและดีเซล อุณหภูมิจะเท่ากันครับ

[@kaittisakjarudsri1956]

คลิปพี่มีประโยชน์😊

[@oatdvc]

ร้อน แรง กว่า

[@อนันต์สารีคํา-ภ5ฎ]

ยอดเยี่ยม ครับ

[@c0h53]

ขอบคุนครับ เหนภาพชัดเจน

[@channel9795]

สุดยอดมากครับ

[@OMCTH19992]

เทอร์โมสตัท

[@daodouangkham]

Waoooo this vdo clip is very usefull information with scientific data from dyno test. thank you so much

[@atpthailandopen7146]

มึงฟังรู้เรื่องยุหรอ555

[@konchobkids]

ช่องคุณภาพ

[@หื่นฮามากับพี่]

ชัดเจนมากครับ

[@beasttan3874]

สำหรับผมมองนะว่าถ้าเครื่องเย็นต่ำกว่าอุณหูมิทำงานอาจจจะทำให้น้ำมันเครื่องทำงานได้ไม่เต็มที่ด้วยครับ เพราะถ้าน้ำมันเครื่องเย้นมันจะหนืดว่าตอนที่มันร้อนถึงอุณหภูมิของมันจจริงๆ

[@jarouanwut]

😊ขอบคุณครับ

[@8476657]

ขอบคุณครับ😍