비행기는 어떻게 착륙하는 걸까?

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가랑비

Күн бұрын

Пікірлер

@진현민-v1f 4 жыл бұрын

항공대 다니는 학생입니다. 책에서는 그냥 이름과 용도, 원리만 나와있는데 이정도까지 세세한 수치까지 표시해주는 영상은 처음이네요

@오노데라코사키 4 жыл бұрын

실무 경험 바탕이라 그런듯

@2바이오 4 жыл бұрын

ㅎ

@사람답게-b9i 4 жыл бұрын

여기 채널에 항공대생 많이 보이넹 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@리들리-z4d 4 жыл бұрын

자동차 학과도 똑같음 취업나가면 실무에 대해 아는게 하나도 없슴 유튜브로 공부하는게 훨 도움됨

@라이엇에서일하기 4 жыл бұрын

항공대 가려면 어떻게해야하나요... 꿈이 조종사여서...

@FLYINGBRO2992 4 жыл бұрын

전직 성우 셨나요?ㅎㅎ 현직 교관인데, 이 채널은 전부 필독하라고 학생들에게 추천해야 할 것같습니다. 저도 많이 배우고 갑니다.^^

@Master_181 4 жыл бұрын

역시 아무리 기계가 대단하더라도 기장님들의 위대함은 뛰어넘을 수 없구나

@정진-f7g 4 жыл бұрын

지금 대학원에 있는 대학원생들 울어요

@준석-o9p 4 жыл бұрын

그리고 그 기계들을 더욱 발전시키고 개량해서 기장님들의 부담을 좀 더 덜게 하는것은 공학자분들의 역할이라고 생각해요

@apriria2000 4 жыл бұрын

@@준석-o9p 공학자라고해서 다만드는게 아니에요 항공지식이 있어야 기술 개발하는거니까요 기장님과 정비사 항공관제사 공학자분들이 같이해야합니다

@user-ri73bdis88h7 Жыл бұрын

기계도 사람이 만드는건데 기계vs사람의 구도를 계속 상기하는건 불안감에서 나오는것 같네요.

@kimteamIAM 3 жыл бұрын

1:59 이렇게 노이즈많은 교신음도 다 알아듣는게 대단하네요 ㄷㄷ

@wirelessholic4506 Жыл бұрын

전에 실제 파일럿 분한테 들었던 얘기인데 기상악천후시 스무스한 랜딩을 하는 파일럿은 미숙한 파일럿이라고 하더군요 오히려 기상이 좋지 않을땐 과격한 랜딩이 터치다운시 스핀아웃하게될 확율을 줄여준다고 하더라구요

@petronasamg7198 4 жыл бұрын

인피니트 플라이트하는 방구석 기장입니다 많은도움 되었습니당

@user_asdf1234 4 жыл бұрын

에어라인 하는 방구석 반부기장입니다

@Master_181 4 жыл бұрын

멋져요

@M._rtsh 4 жыл бұрын

저도 합니다 전 사령관 ㅎㅎ

@김하영-i3q 3 жыл бұрын

@워어ᅲ우어 가장 쉬운 게임

@구름냥 3 жыл бұрын

플라이트 시뮬레이터 A32NX

@청솔-k3r 4 жыл бұрын

항공기에 대한 이해도를 높여 주었습니다. 파일러트이나 관제사들의 수고에 대하여 감사하게 됩니다. 감사합니다~~

@leejs3418 4 жыл бұрын

이거보고 ICM안봐도될듯...! 설명 최고입니다!

@KimTaehyung-cv9qr 4 жыл бұрын

공군에 복무중인 군인입니다. 평소에 보기만 하고 알지 못했던 활주로의 정보를 알려주샤서 감사합니다!

@Uehara_I 4 жыл бұрын

항공정비사를 꿈꾸는 학생입니다. 정비개념말고도 항공기에 대한 이해와 개념을 같이 참고할 수 있어서 너무 좋은 채널인거같습니다. 항상 감사드립니다.

@ianyun4787 4 жыл бұрын

그래픽, 내용, 목소리...모두 훌륭한 동영상 감사합니다

@TheThirdman65 4 жыл бұрын

착륙은 모르겠고 설명 하는 목소리 하며 말투가 정말 맛깔스럽네요.

@파일럿 4 жыл бұрын

역시 기장님 영상 깔끔하니 좋습니다... 교육자료로써 최고인듯 ㅎㅎ 근데 목소리가 평소보다 안좋으신것 같아 마음이 아픕니다 아프지 마세요 기장님!

@flightdz 4 жыл бұрын

오늘 그렇지 않아도 병원 다녀왔습니다. 목은 괜찮은데 코가 많이 부어있다고 하네요. 오늘부터 약먹고 있습니다. 감사합니다.

@이재환-n8q2p 4 жыл бұрын

@@flightdz 헉.... 몸조리 잘하십쇼!! 항상 수고하십니다^^

@samhong5828 4 жыл бұрын

오. 그래픽 장난아니네여, 최고입니다.

@이송희-r6w 10 ай бұрын

영상 보면서 젤로 먼저 드는생각이.. 기술적인 내용도 중요하지만 먼저 영어공부 졸라빡시게 해야겠단 생각이...ㅎㅎ

@이근택-j9w 4 жыл бұрын

편집과 정보 모두 아주 깔끔하고 나래이션도 아주 좋네요. 항상 좋은점보 감사하고 언제나 안전한 운항 해주세요.

@krisc1243 2 жыл бұрын

MS 항공 운항과 Flight Simulator 2020 학번 학생입니다. 기장님의 강의로 이제 A380 사고를 많이 줄이게 되었습니다.

@captainweight7941 4 жыл бұрын

항공운항학과 학생입니다! 이제 면장공부를 하기위해 준비하고 있는데 영상 하나하나 이해가 쉽게 너무 잘 설명해서서 좋네요 ㅎㅎㅎ 참고자료로 잘 쓰겠습니다!!

@공대생-r7m 4 жыл бұрын

좋아요를 한개밖에 못드리는게 아쉽습니다... 영상 퀄리티가 진짜 대박입니다 ㅎㅎ

@mmnmmnmmnmmnnm3909 2 жыл бұрын

취미로 항공기 공부하고있는 중2인데요 다른 채널에 비해 정말 쉽게 이해가 됩니다.

@쿠키키-w4s 4 жыл бұрын

객실현직입니다 저도 이제까지 부드러운랜딩이 좋은 랜딩이라는 생각을 가지고 있었는데 마지막 말씀에 정신이 번쩍드네요! 항상 좋은 영상 감사합니다:)

@jaeyeollee2735 4 жыл бұрын

항상 그렇듯 일반인도 알아듣기 쉬운 표현으로 설명해주셔서 너무 이해가 잘되요. 감사합니다.

@TwiceToronto 3 жыл бұрын

student pilot이었을때 진짜 땅에 닿은 느낌조차 없었던 랜딩을 하면 기분 째짐 ㅋㅋㅋㅋ

@Hanu979 4 жыл бұрын

비행기조종게임도 그렇고 일반적인 승객들 인식도 그렇고 하드랜딩이 아니더라도 펌랜딩을 하면 조종사의 경력이나 실력(?)에 대해 논하던데 그럴필요가 없었던거네요!(물론 정말 터치다운했는지 모를정도의 스무스 랜딩을 한다면 좋겠지만요!) 가장 좋은 착륙은 버터건 펌이건 안전한 착륙이라는 말 인상깊었습니다!

@서아아빠-q3m 4 жыл бұрын

진짜 목소리가 너무좋고 설명도 너무 쉽게 해주셔서 많음도움됩니다

@hosinokoe 4 жыл бұрын

에릭남 가랑비님 요즘 으쩨소식이 읍쓰십니끄아 꼭 제가 꽐라되서 잘랑말랑할때만 실시간 하시구 ㅜ.ㅜ TAS 랑 GS 으떠시나요? 영상으로 만드실라면 아무래도 짫겠쥬? 카테고리 줄여서 켓 켓 3B LCC 중에선 진에어가 최초였쥬~ 가랑비님 실시간 미션만 손꼽아서 기다리구 있는디 ㅜ.ㅡ

@신데렐라-e5k 4 жыл бұрын

설명도 말씀도 알아듣기 쉽게 참 잘한다ㅡ 선생님들도 설명을 저렇해 잘하면 학생이 다 우수학생이 되겄다ㅡ♡

@wonny723 4 жыл бұрын

이런 영상 너무 좋습니다 설명도 참 잘하시네요

@김요한-e2n 3 жыл бұрын

7:20 가장 좋은 착륙은 정상적인 범위에서 안전하게 "활주로 중심선"에 착륙

@heaye 4 жыл бұрын

완벽! 속이 시원해짐!

@jhavi1447 4 жыл бұрын

최고의 교육교재 입니다.

@한국남자-x7e 4 жыл бұрын

항상 착륙하기전에 기장이 마이크로 알아듣지도 못하는 영어 할때 뭔가..몬가...가슴이 웅장해짐...

@suek4561 3 жыл бұрын

나만 그런줄...

@shiruwa4617 4 жыл бұрын

항공사고 영상보다 이젠 항공용어까지 찾아본 내 인생이 레전드... 비행기 조종할 일도 없을텐데

@전병훈-y1l 4 жыл бұрын

기상이 크게 나쁘지 않은 날이라면 결국 비행기가 충격 자체가 조종사의영향이 크다는거구나..

@이승원-f9h9z Жыл бұрын

여객기는 landing 할 때 실속을 하지 않기 위해서는 플랩의 도움을 받아도 250km/h 이상이 되어야 합니다 또 이보다 빠를 경우 지상에서의 run이 너무 길어집니다 그리고 랜딩 바퀴가 견딜 수 있는 충격이 제한적이므로 비행기의 속도를 최소화 하면서도 각도를 조절하여 떨어지는 속도도 최소화 하여야 합니다

@JohnSmith-jz7hu 4 жыл бұрын

이런걸 대체 어떻게 아시나했더니 조종사이시구나 대단합니다 ㄷㄷ

@방콕비행사 4 жыл бұрын

👨🏻‍✈️오늘도 보수교육 잘 받았습니다 🤣 Have A Safe Flight ~ ✈︎

@aristoha838 3 жыл бұрын

제가 몇년동안 보았던 다양한 분야의 많은 유투브 동영상중에서 한분야의 전문적인 내용을 아주 쉽게 이해할 수있도록 가장 잘만들어진 동영상이네요 아 지금 프로필을 보니 조종사이시네요.. 어느 한 분야의 전문가라도 일반인들이 이해하기 쉽게 동영상을 만드는게 정말 힘든것인데.. 좋은 동영상 감사합니다.

@air-plane 4 жыл бұрын

자세한 설명감사합니다~이해하기 정말쉽게 영상제작하셨네요! 펌랜딩도 처음알게되었습니다

@매니아썬 4 жыл бұрын

저도 맨날 헷갈려요ㅎㅎ 감사합니다!! 한번더 보겠습니다~~

@parkbj2985 7 ай бұрын

오래전 육군항공에서 정비병 근무했었고 항공기에 관심이 많답니다 설명 쉽게 잘해주시네요

@aeropilot1981 3 жыл бұрын

2:13 CAT1,CAT2,CAT3 너무 귀여운거아닙니까 ㅋㅋㅋ

@sypark1649 4 жыл бұрын

정말 궁금했던 내용이라 초집중하며 봤습니다 원리까지 자세히 설명해주셔서 이해하기 쉬웠습니다! 이미지도 귀엽고 예뻐서 눈에 쏙쏙 잘들어옵니다~^^ 오늘도 감사히 영상 보고 갑니다^^

@golillakim2624 4 жыл бұрын

설명도 깔끔하시고 이해도 확실히 되고, 너무 좋은 영상이네요. 이륙 과정도 설명해 주시면 감사하겠습니다. ^^ 궁금한게 이륙과 착륙시에 수평 꼬리 날개의 동작이 궁금합니다.

@산사나이-i7v 3 жыл бұрын

비행기 어떻게 착륙을 하나 했는데요 잘 봤습니다 저는 비행기 이착륙때가 기분이 제일 좋더라구요

@leejoe2974 4 жыл бұрын

목소리 좋고, 영상의 질 매우 훌륭하고, 설명 깔끔하고... it doesn't get better !

@소리산노래강 4 жыл бұрын

잘 배웠습니다. 플심 하면서 어거지로 전부 수동으로 하면서 비행기 수 없이 깨 먹었네요. 요즘 안하는데 언젠가 다시 하고 싶습니다.

@johnnydev6591 4 жыл бұрын

플라이트 시뮬레이터 2020 입문자인데.. 정말 많은 도움 되고 있습니다! 제가 알고있는것 중에 정정해야 할것이 많다는걸 알게 되었네요 ㅠㅠ 고맙습니다!

@ald-Di 4 жыл бұрын

와 정말 재미있어요. 궁굼했던것들인데 목소리도 좋으시고

@erp4046 Жыл бұрын

패러글라이딩에서도 착륙할 때 손잡이를 살짝 위로 당겨주면 몸을 위로 올라가게 하는 힘이 작용되서 아주 부드러운 착지가 됩니다... 여하튼 거대한 쇳덩이 날아다니는것 보면 신기신기~~

@특전리 4 жыл бұрын

비행기 기수 작동원리좀 알려주세요. 내부에서 어떻게 작동이 되어서 비행기가 코를 드는지 또 어떻게 내리는지

@HyeonTV1208 4 жыл бұрын

그래픽 작업 정말 좋습니다. 당연히 설명이 더 좋구요. 게다가 영어발음은 원어민 같았습니다. 좋은 정보 좋은 지식 얻고 갑니다. 자주 놀러오겠습니다.

@성은김-x6j 4 жыл бұрын

오늘도 영상이 오집니다... 캬

@Lily-nf4te 2 жыл бұрын

원래부터 비행기체에 관심도많고 지인이 항공기제조업에 종사하고있어 종종보는데 너무재밌네요! Have a safe flight ✈️😎🤞🏻(이거 중독됨)

@아수라발발-d3l 3 жыл бұрын

제주도 착륙할때 기상과 노면이 안좋은 상태랑 기장님 펌렌딩한거 같은데 아주머니들 쌔게 내렸다고 궁시렁 대며 이것도 다 운전 습관이라며 혀를 차고 있길래 옆에서 아래턱을 덜덜 대고있었던 기억이 있네요 ㅋㅋ

@Justice937 3 жыл бұрын

감사합니다 ..코로나 가 빨리 종식되어 아름답고 안전한 비행임무를 많이 해내시길 ..

@napple7724 5 ай бұрын

2:20 아 고양이 귀엽 ㅋㅋㅋ 편집 잘하신듯

@Halloong 4 жыл бұрын

영상자료가 진짜 직관적이라 너무 이해가 잘되네요!

@hosinokoe 4 жыл бұрын

재업이 되어서 제폰이 이상있나? 했어요 ㅎㅎ 이노무 오타 ㅜ.ㅜ 그래도 재업도 다시보기~^^

@정재범-s4y 3 жыл бұрын

ils의 로컬라이저의 원리는 내가 알기로 헤드폰의 양쪽 소리크기를 똑같이 맞추는거랑 같은 원리라는 오른쪽 스피커 소리가 작으면 발란스를 오른쪽으로 이동. 왼쪽 소리가 작으면 왼쪽으로 이동 양쪽 소리가 같아지는(둘다 가장큰(보강간섭의 원리)) 중간 지점을 찾는거랑 같은 원리. . 주파수가 다른건 좌우를 구분하기 위한거고. 전파를 멀리 보내려면 100mhz 급으로 주파수 변조해서 보내죠.

@sidiim4277 4 жыл бұрын

워썬더: 1. 으아아 적기가 쫒아온다-> s자 기동-> 일해라 대공포! 2. 스로틀 내림 3. 에어브레이크 온 4. 플렙 온(한계속 이상이어서 뽀개먹음) 5. 랜딩기어 내림 6. 감속-> 활주로가 끝나가는데도 감속이 안끝남 7. 드리프트(?) 8. 랜딩기어 파손 9. 착륙성공(?) 매번 게임에서 착륙 할때 비행기를 뽀샤먹는데, 영상이 좋은 참고가 되겠네요.

@모오라 4 жыл бұрын

죄송해요 교수님 접근절차 강의시간에 자버려서 이거봐야겠어요

@qor6511 4 жыл бұрын

?ㅋㅋㅋ

@qjawls-717bb 4 жыл бұрын

앞으로 공군조종사가 되고 후에 민항 조종사가 되고 싶은 꿈나무 입니다. 항공 영어 같은걸 알려주는 영상도 만들어주시면 제 꿈에 더 도움이 될거 같아요 감사합니다.

@flightdz 4 жыл бұрын

kzbin.info/door/PsvFWYQDGw0Nzyx8gyEKEQ 차니 기장님 채널을 추천드립니다.

@jaiyoungryu5657 4 жыл бұрын

훌륭한 자료입니다. 항공 분야 공부에 도움받네요. 감사합니다

@niko..1 4 жыл бұрын

복엽기는 단엽기에 비해서 정확히는 모르지만 아마 양력이 더 많이 생기고 연료 적재공간도 느는데 왜 대형복엽기나 상용화한 복엽기를 안만드는건가요

@flightdz 4 жыл бұрын

복엽기는 양력이 많지만 그로인한 공기저항이 더 많습니다. 따라서 효율적이지 못합니다.

@비행_덕후 4 жыл бұрын

저도 버터랜딩 경험 해봤는데 진짜 터치다운 했는지 안했는지 모를정도였다죠ㅎ

@sukyeomm Жыл бұрын

혹시 제가 고등학교에서 기하 세특으로 비행기 강하각이 왜 3도 인가에 대해서 기하적인 관점으로 해석해보려고 했는데 어떻게 하면 좋을까요? 해결책 혹은 답을 알려주시면 제가 더 탐구해보겠습니다!

@sugja7869 Ай бұрын

2:22 TMI) 결심고도는 공항마다 다르다. 하지만 전반적으로 200ft 언저리다.

@권태원-k8d 4 жыл бұрын

저도 경량 하는 사람인데 참많은 도움됩니다 항상감사합니다

@김범근-e2d 3 жыл бұрын

수능특강 지문 발표 참고에 도움이 됐습니다 감사합니다

@victolee5043 4 жыл бұрын

항공영상 님들은 목소리가 넘 좋습니다 궁금증 해결사💯👏👍

@flykei92 2 жыл бұрын

진짜 암만봐도 지렸다 형님. 안비하세요 🤭Have a safe fight

@일체유심조-v3w Жыл бұрын

좋은 사이트 입니다 감사합니다

@yataje3751 2 жыл бұрын

보잉 787을 타고 베트남에 갈일이 있었는데 착륙시에 측풍이 많이 불었는지.. 터치다운 순간 모든 승객이 오른쪽으로 확! 쏠리면서 승객들의 비명소리도 났고.. 두번째 터치다운에는 왼쪽으로 확! 쏠렸다가 착륙한 기억이 있네요.. 첫번째 터치다운시에 옆사람하고 서로 놀래서 쳐다봤던 무서운 기억이 ㅠㅠ 해외 몇번 왔다갔다 했는데 인천공항은 착륙을 했는지 말았는지 별다른 기억이 없네요..

@남자임춘식 4 жыл бұрын

군생활 하면서 스쳐지나가듯 본 것들이 ILS장비들이였군요! 신기하네요

@박진제-t3g 4 жыл бұрын

영상의 질이 너무 높네요.. 감사합니다!

@MJYMUSIC 4 жыл бұрын

우와 일반인이 듣기에도 귀에 쏙쏙 들어오는 설명이네요!

@ReadyToRevolution 2 жыл бұрын

공항 관련 없는 사람입니다 계속 보겠습니다

@박재영-f4r 4 жыл бұрын

교과서보다 깔끔하다는 영상이 여기입니까?

@Lavadock 4 жыл бұрын

항공관련 무전음이 가장 멋지게 들리는건 왜일까요...?^^

@kkdb744 3 жыл бұрын

항공법 공부하는데 이해안가는게 한방에 해결되네요 llz gp 마커등 실제로 어떤 작용하는지 궁금했는데 굉장히 도움되었습니다 감사합니다

@이시훈-j3j 3 жыл бұрын

전문적인 분야를 알기쉽게 설명해주샤서서 감사합니다

@hdw-uv8yb 4 жыл бұрын

항공모함에 착륙하는 전투기의 경우) 전투기는 추력개수가 매우높아서 이론상 날개가 없어도 날수있다(로켓생각하시면 됩니다) 항모에 착륙하는 비행기는 뒤에 후크가 있는데 이를 갑판에 있는 와이어에 걸어서 제동한다 (기체 마다 조금씩다르지만) 최대 출력으로 랜딩을 시도한다 와이어가 걸리지 않았을경우 바로 이륙해야되기 때문이다

@erp4046 Жыл бұрын

난 그게 궁금한게 바퀴에 와이어가 걸릴일은 없는건가? 궁금?

@산사나이-i7v 4 жыл бұрын

너무너무 재미있게 봤어요 저는 비행기가 뜨고 내릴때가 기분이 제일 좋더라구요

@flykei92 4 ай бұрын

가랑비님 감사합니다 😊

@worldtv7198 4 жыл бұрын

유익한 정보 감사합니다 좋아요 구독 친구합니다 ♡~ VERY GOOD ~♡ 💕💕💕💕💕💕💕💕

@종북친일한남페미 4 жыл бұрын

웃긴대학이라는 커뮤니티에 계신 팬아메리칸님 같아요

@SEONGSULEE-k2e 4 жыл бұрын

추가적으로 마커비콘이라고 해서 활주로와의 거리를 표시해주는 장치도 있습니다!!(지나가는 항공기계과)

@alphago410 3 жыл бұрын

언급되지 않았지만 바운스 랜딩도 종종 보이는데 매우 위험한것 같습니다. 예전 항모 착륙시에도 바운스로 인한 사고가 많았는데 바운스의 원인과 방지방법은 뭐가 좋을까요?

@Porsche_Sooyeon_Kang 2 жыл бұрын

에너지 관리 실패가 원인아닐까요 , Late Flare.. 빠른 속도.. Late Power Idle 등등

@ktm9874 4 жыл бұрын

가랑비님! 혹시 비행기 바퀴가 왜 틸팅되있는지에 관련된 영상 만들어주실수 있으신가요? 만들어주신다면 감사하겠습니다!

@수으이 4 жыл бұрын

오늘 처음보는데 귀에 쏙쏙들어오네요ㅎㅎ 좋아요 누릅니다

@DEMIC_AVIATION 4 жыл бұрын

다시 업로드 된거였군요.. 잘보고갑니다~

@쩡이-f9d 2 ай бұрын

난기류나 추락이 무서워 비행기 타기 전부터 늘 떨었는데 이거 보면서 탈게요

@Airplayer06 Жыл бұрын

0:46 활주로와 가까울 땐 구름이 아니라 안개입니다

@flightdz Жыл бұрын

Fog is a surface based cloud composed of either water droplets or ice crystals. Fog is the most frequent cause of surface visibility below 3 miles, and is one of the most common and persistent weather hazards encountered in aviation. 틀렸습니다. 안개는 구름의 한 종류입니다.