Mécanique VTT - Réparer une chambre à air de son vélo

[@christinelefevre1629]

Un basique toujours fort utile ;-))

[@marcosbustos5147]

Merci pour tous tes vidéos! Toujours sympa et bien expliques ! J'ai mis le pouce en haut et je me suis abonné !

[@pascallascoux6827]

Slt, encore une excellente vidéo tuto, rappel pour certains et apprentissage pour les novices, même ci l’heure est au sens chambre, qui ce dit en passent ce repart facilement également . Nickel chrome!! ;-)

[@blackwolffdh2389]

Très bon Tuto tant bien pour les débutants ou les aguerris. Ce serai bien que vous fassiez une vidéo sur les freins et comment les choisir (2 ou 4 pistons , quelle taille de disque ....) A très bientôt 👍🏻

[@100piston7]

Génial superbe vidéo au moin tout le monde sait le faire maintenant !😉

[@bikeriding3063]

Salut la team déjà bonne année à vous. Pourriez vous faire une vidéo sur le dévoilage.

[@Lauren59600]

Merci 😊

[@blondack]

Super tuto, personnellement j'ai des chambres à air b'twin à 3e les 2 je m'embête pas à les réparer, trop la flemme 😂

[@Kev.in-Bike]

Je suis en tubless mais j’ai regardé quand même

[@gurvanlegruiec9562]

Pareils

[@naoualsahhbi4927]

@@gurvanlegruiec9562 et les petits et

[@lucagabana2691]

Super 👍 elle timbre à pique cette vidéo,cette aprem suis tombée à plat 😂dis moi ou je peux acheter le même Matos que le tiens merci 🙏🏻 d avance

😅 La panne la plus courante 🤣 Tu parles de quel matos ?

[@Alfded1]

Super explication. Ce n'est malheureusement pas toujours aussi simple ... Assez lourd, je suis passé à des pneus VTT Continental Raceking (supers) et des chambre à air SCHWALBE AIR PLUS. Malgré cela, j'ai éclaté mes AIR PLUS dans de la caillasse et des pierres. Punaise, elles sont difficiles et longues à réparer, même en faisant attention à bien passer le papier émeri, mettre suffisamment de colle, mais pas trop ... et bien laisser sécher. C'est toutefois le système qui fonctionne le mieux, surtout sur de gros éclatements, car chaque fois que j'ai essayé de mettre des patchs autocollants, ça ne tient pas dans la distance.

Peut-être serait -il intéressant pour votre pilotage de passer au tubeless ;-)

[@mikaelderetour1933]

Je roule en tubless, mais regarde pour le compteur....

[@Galou63200]

Quand je vois les différents tutos, à chaque fois le remontage du pneu se fait super facilement alors que moi je galère toujours des plombes....😂

[@WarMatt86]

C'est un coup à prendre mais je te rassure y a des pneus faciles et d'autres bien plus compliqués à claquer

[@fredalex7807]

Bonjour Toujours remonter le pneu sur la chambre à air sans outils. Les démonte-pneus sont uniquement pour démonter. La chambre à air doit être légèrement gonfler.

[@michborens1357]

@@WarMatt86 ok avec vous, j'ai super galèré avec un peu neuf de 700 tringle rigide, obligé pour le remontage de prendre les demontes pneus.

[@dominiquedourot217]

Merci mais vive le tubeless ready 😁

Tout le monde n est pas encore convaincu 😉

[@fredalex7807]

@ : Ah si beaucoup moins de crevaison en Tubeless...

[@alaincrex1646]

Super, Merci.Mais lorsqu'on se trouve en pleine foret et que la crevaison est à l'arriere sur un VTTae, comment possitionne t 'on le velo, sans abimer le poste de pilotage ainsi que la selle

VTTAe ou VTT classique, on ne met jamais son vélo à l envers. La roue arrière se retire très bien vélo droit, et Il suffit de le poser sur le flanc pour le poser.

et pourquoi ne mettons pas un vélo à l'envers ? Parce que si d'aventure vous avez un frein mal purgé vous risquez de faire remonter la/les bulles vers l'etrier de frein. Et là, gros danger.

[@michborens1357]

Bon, je n'ai rien appris, merci quand même.