Billigster Audi RS6: Fehlersuche am V10 Biturbo - Ist der Motor überhaupt noch zu RETTEN?

[@SebastianEbel_C20NE]

Wenn man mitten im Herbst noch keine Depressionen verspürt: Schraube fleißig an einem Audi V8/V10 TFSI und der Termin beim Psychiater ist dir gesichert ❤❤

[@frankiboyh.]

Schöne Aussichten ...

[@bluepanda3020]

lieber nurnoch Amis fahren. Denke dieser ganze Murks stammt von diesem Studententheater.

[@pawellapinski4956]

Auf den Punkt geneu gebracht.👍👍👍

[@Novaday_Kaht]

An der Ansaugung war scheinbar schon jemand dran, die Stellklappen für die Ansaugung wurden falsch eingebaut, die klappen müssen unterhalb des Bleches, welches vor den Ventielen liegt sein, sonnst kann die klappe nicht einklappen. 15:57 da kann man es gut sehen. Beim Einbau sollte man Unterdruck draufgeben, dass die Klappen geöffnet bleiben und nicht am bleck stecken bleiben, Das gleiche System/Problem kann man auch beim 3.0 TFSI Kompressor haben. Würde dir empfehlen die Klappen einmal von der verkokung zu säubern und wieder einzubauen, war einfach ein Einbau Fehler. PS: Geiles Video und um aufs vorherige Video mit dem Fehler P0429 zurück zu kommen, dieser könnte auch von der Klappe kommen da dass Gemisch ja nicht passt. Kann aber auch sein das deine Lambdasonde hin ist, ist bei dem Wagen ein riesen film. Weil du wissen wolltest welche Bank welche ist, Bank 1 ist Beifahrer und Bank 2 ist Fahrerseite.

[@kleintoni]

hoffentlich ließt er das auch

[@kku7243]

Ehrenmann 💪

[@Nitramrec]

@@kleintoni Wennn er das liest, wäre es noch besser für ihn ... 😉

[@dennideshito2607]

Danke Herr Lehrer. Schön dass es immer einen Schlaumeier gibt der alles besser weiß

[@dennideshito2607]

Danke Herr Lehrer. Schön dass es immer einen Schlaumeier gibt der alles besser weiß

[@Jvstin2]

Mäx hat etwas eingeblendet, was ein verrückter Sonntag 😯

[@sk5e504]

War keine Absicht ❤😂

[@grauerjoker]

Dachte auch nach drei Einblendungen: OMG er hat was eingeblendet 🎉

[@unleashedgaming6284]

War auch echt überrascht 😂

[@tobiasfassbender7849]

Ich wollte es auch erst schreiben, du warst schneller 😂😂😂

[@Tobypictures]

Ich würde die Klappen strahlen mit den Nussschalen, Sensoren und das Ventil ersetzten.

[@HagenLausse]

Irgendwie wirkt es masochistisch wie du an dem Ding schraubst 😂 Digga die ganzen Leitungen 😵‍💫 Höchsten Respekt, wenn du das alles wieder zusammenkriegst

[@MrNoahac]

nen ähnlichen Gedanken hatte ich auch 😝

[@Maeximiliano]

Der erste Start wird wild..

[@jonnywalker1716]

​@@Maeximilianobist du dir sicher das der noch mal startet?

[@5ShotProductions]

@@Maeximiliano#warumölenaufeinmalbeideturbos 😂😂😂

[@derjenigewelche]

Das ist so ein Fahrzeug, bei dem dir der Mechaniker nach der Reparatur einen Beutel Schrauben mitgibt und sagt: "Ist übrig geblieben"

[@mariushusken4570]

Hey Maeximiliano es liegt zu 100 Prozent an dem Dreiwegeventil der Klappenverstellung. Ich hatte vor kurzem den selben Fehler. Das Ventil arbeitet im kalten zustand wenn der Motor kalt ist. sobald das Ventil warm wird fängt es an sporadisch nicht mehr zu schalten also ein elektrischer Fehler. das ganze kann man gut mit einem Heißluftföhn simulieren, einfach Unterdruck am Ventil anschließen und 12 Volt aufs Ventil geben. Es wird im kalten zustand funktionieren dann einfach mit nem Heißluftföhn erwärmen und wieder 12V und Unterdruck anlegen und siehe da es wird nicht mehr durchschalten. Mfg Marius

[@ERHY7]

Ich glaube wenn man an so einen auto schraubt kann man in der Nacht sicher nicht leicht einschlafen da würde bei mir Kopfkino vom Feinsten laufen ob alles an seinem Platz ist,die schrauber unter euch wissen was ich meine Alptraum!!! Respect mäx

[@Maeximiliano]

ich träum schon von Unterdruckschläuchen

[@Blackphoenix0704]

Ich finde diesen rs6 nach wie vor ein traum! Ein auto mit serienmässigen bösen blick und einfach dieser geile klang vom v10! Aber wenn da eben was kaputt geht, wirste arm!

[@josha_189]

Es is so heftig was für ein krasser schrauber du mittlerweile bist und wie du da durchblickst. Vorallem wenn man dich seit Anfang an verfolgt 😅

[@alfredthe1]

grad als sporadischer zuschauer (aber mit abo) merkt man das extrem. einfach vom übelsten gefummel zum profischrauber in einem video ^^

[@GamePlaySession]

Kann man wirklich alles nicht mehr mit den Anfängen vergleichen :O

[@JonnYMartini77]

100%, echt Respekt an Maex

[@robschi6442]

Respekt das du dich an dem hoch komplexen Motor wagst zu schrauben! Das ist mal wirklich zu wild. 😉

[@andrebrackmann6956]

👍 Sehr geiles Projekt !! hab vor nicht all zu langer Zeit so ein ding auch Zerlegt .Motor raus .Lader neu und diverse andere Sachen .Mit der Therapie die man danach braucht hast du recht!!😄Endoskopier auf jeden Fall die Zylinder!! Wichtig..! ist ein Al-Si Block!!! Viel Erfolg und weiter so... geiler Kontent!!!!

[@Maeximiliano]

Danke dir André, mache ich!

[@evilashflash]

Hut ab an die ingenieure RIP an alle Mechaniker und Max-Hobbypfuscher 😀 Bei dem Aggregat würd ich lieber lachend in die Kreissäge laufen

[@danielway8533]

Der Begriff „Schlangengrube“ für einen total verbauten, unübersichtlichen mororraum Feier ich immer wieder !!😂😂love it

[@TheAbibi]

Du gehst jetzt echt Steil! Von Laber Rhababer zu Schraubär! Ich kann Dir zu Deiner Schlangengrube nicht viel sagen, außer Dir eben den nötigen Respekt zollen, dass Du da bei gehst. Und es ist schön zu sehen, wessen Bruder Du bist.

[@IBK72]

Die Frage ist: Haben die Jungens die Schraubergene von Mama oder von Papa geerbt?😅

[@TheAbibi]

und haben sie sie wirklich beide geerbt?@@IBK72

[@M57D30TOP]

perfekter daylie, da kann man in 20min mal eben alles ausbauen 🤣 ich lieb ja solche art content 🤤

[@TheALGERIO]

Manchmal frag ich mich echt, was die audi Ingeniuere geraucht haben, wenn die so einen Motor mit den ganzen Leitungen entwerfen. Ziel war wohl, maximal kompliziert :D

[@erix1337]

Um alle Probleme schnell und effizient zu lösen, kannst du doch auch einfach neue Felgen geiles Fahrwerk drauf klatschen und ab damit.

[@dennideshito2607]

Das bringt nicht bei dir Motor Probleme 🤦‍♂️

[@dennideshito2607]

Das bringt nicht bei dir Motor Probleme 🤦‍♂️

[@PhilippusX]

⁠klar? Ist allseits bekannt dass neue Felgen und Fahrwerk alle Probleme lösen

[@helmutsteinfelder9249]

Klappenelemente auf normale Motortemperatur erwärmen,der Verzug der Elemente durch Erwärmung kann dann zum klemmen führen.

[@ChevroNine]

Ich würde die Klappen reinigen. Gerade dass die eine Bank wohl schwergängiger war könnte dann ja schlimmer werden.

[@hansmeier2916]

So ist es, noch schlimmer ist es wenn man beim zusammenbauen etwas verkantet einbaut bzw die schrauben nicht in richtiger Reihenfolge anschraubt, zack klemmen die Klappen.

[@matzek1426]

Da seht ihr die Schlangengrube. Für den Max,gibts doch immer einen Daumen hoch.💪

[@MegaDeiMutter]

Klasse auch wie du die Ladeleitungen undsowas verschlossen hast. Auch schön nach Sinn und Verstand gearbeitet. Ich als Mechaniker würde da auch net anders vorgehen. Ja oke ich hätte halt gesagt Oh, Oh das wird teuer😂. Aber würde die 50 euro Ventile und Sensoren einfach tauschen, wenn du den Kack nochmal aufmachst lohnt sich das ja nicht.

[@ivanbaev5002]

Den Plastik-Ansaugblock einfach in Ultraschall legen (man bräuchte einen etwas größeren). Mit Tikopur R33 kommt dann eigentlich alles runter.

[@besserkaufen8373]

Ich liebe deine Audi Videos. Seis V10 bei den S6 oder der V8 beim R8- das sind die Videos, die wirklich Spaß machen

[@jostv.2726]

Das Teil ist ja spannender zusammengebaut als jeder Psychothriller... Meine Güte^^ Klasse Video, ihr lacht euch echt immer Herzklopfer-Fahrzeuge an !😮

[@joachimk.480]

Da muss ich glatt an den KZbinr denken, der auf einem anderen Kanal einen Lamborghini Motor auseinander nimmt. Respekt!

[@butcher6397]

macht wirklich immer wieder Spaß, dir zuzuschauen

[@kaidzaack2520]

Klasse! Erinnert mich an meinen Citroen GS. Um Teil A abzuschrauben, musst Du erst Teil B abschrauben. Aber um Teil B abzuschrauben, musst Du erst Teil A abschrauben. Usw. Usf. Willkommen im BDSM Club! 😅 Schönen Sonntag noch! 🫶

[@rainerschilling7653]

Das ist bei nahezu allen Franzosen so. R19 um den Anlasser auszubauen muss die Antriebswelle raus. Um die raus zu kriegen, baust du die halbe Gurke auseinander

[@kaidzaack2520]

@@rainerschilling7653 Wenn das Spiel hart wird, fangen die harten an zu spielen! 🤗😉 Ich habs gerne hart und dreckig. Französinnen haben ein zentrales Aggregat: Aschenbecher. Der Rest des Autos wurde irgendwie drum herum gebaut…😜😉

[@klausdiemaus1000]

Hab mit Autos nicht viel am Hut, find dieses Projekt aber mega interessant. Komm aber aus der technischen Ecke, deshalb interessiere ich mich auch für solche Aktionen. Super

[@Haris.66]

Kleine Korrektur: Der V10, den in deinem R8 Modell gab (Baureihe 42), war der gleiche, wie aus dem S6, der 5.2 FSI Der 5.0 V10 Biturbo ist nochmal ein anderer Motor.

[@froz3nmindz124]

Junge junge, was ein unfassbar komplexes Aggregat. Respekt das du dich an diesem rollenden Freifahrtschein für die Psychatrie dran traust.

[@arnemdv]

Voll strukturiert das Video. Dafür gibt es von mir den Daumen der Woche.

[@ChristianDorner-k6s]

Sehr interessant und logisch erklärt, ich sehe dir gerne zu. Jetzt ist mir auch klar warum du so viel Fans hast! 276000, alle Achtung. Schaue ja viele hier zu, aber keiner kommt an diese Zahlen ran!

[@peterh2679]

Mach doch mal folgendes: Mit deiner Unterdruckpistole, wie schon gezeigt, die Klappen öffnen und an den Sensoren messen ob die Funktionieren. Widerstandswerte oder nur Durchgang , je nach dem. Wäre ein Lösungsvorschlag von mir bevor Du einfach was wild austauschen würdest.

[@jan-niklashuber4111]

Man muss beim Einbau der drallklappen die klappen „aufziehen“ da sie sonst unter dem Blech hängen Wenn da schon mal jemand dran war hängen die drallklappen fest an den Blechen in den einlasskanälen

[@Bobaine]

Guter Content. Mehr davon. Weniger Neuwagenscheiße.

[@dirkkleinehr]

Jetzt weiß man, warum die meisten solcher Fahrzeuge 3 Jahre geleast werden und im Anschluss leider durch viele Hände wandern. Denn die Folgekosten sind leider nicht vorhersehbar und für normale Menschen unbezahlbar. Drücke dir die Daumen, dieses Projekt perfekt fertig zustellen.🍀

[@thomaszocher3203]

Wenn schon mal alles auseinander ist würde ich es gleich wallnuss reinigen gerade wenn man schon alles dafür da hat trotzdem mein Respekt ich würde mich an so ne motoren nicht ran trauen mach weiter so ich freue mich schon auf das nächste Video

[@netdieb6922]

jetzt hast du alles auf...benutze für die Ventile Drosselklappenreiniger ...mehrmals einsprühen und wirken lassen...auch die Tumbleklappen damit einsprühen...beim ersten start nach dem Zusammenbau haut der das komplett raus..qualmt zwar wie sau aber nach kurzer zeit ist alles verbrannt....

[@axelvoss1355]

Ein doch irgendwie professionell gestaltetes Video -> Hut ab 🙏👏👏👏👍

[@alex_rs6v10]

Die Motoren kann man ohne Innereien anzufassen auf 1000ps bringen , die meisten kommen nicht über 850ps wegen Lader und Ladeluftkühlern. Motor ausbau hab ich ca 8 Stunden gebraucht , wenn die front mal runter iss schmeiss die E Lüftern vor den LLks raus , die bringen nur in Ländern wie Dubai was hier stören die nur den Luftfluss

[@rheinlandcruiser6873]

Die Einspieler sind immer wieder herrlich 😂👍🏼

[@speed0met0r]

Da den Überblick zu behalten wenn alles raus ist 🤩

[@xmheizer]

Bank 1 bei Audi immer beifahrerseite. Saugrohrklappe, da gehen die "lager" der saugrohrklappen kaputt und verklemmen im Betrieb. Einmal neu, such wrnns wrh tut incl. Aller Sensoren. Wer v10 biturbo fahren will, muss zumindest für die teile Kohle haben. Der sparsamste an der tanke ist er ja nu auch nicht.

[@monteshortclips]

Top Aufnahmen! Top Video Qualität. Schöne Hintergrund Musik. Richtig gut

[@barvw133]

Das alles wieder zusammen bekommen, oha das macht spaß. Mein Respekt hast du

[@jurgens.510]

Ich bin kein Freund von Elektroautos, aber meine güte ist das Fehleranfällig, man stelle sich vor eine Werkstatt oder man selbst vergisst einen Schlauch zu stecken oder auszutauschen, was sich dadurch dann für grosse Schäden ergeben können, super übertrieben komplex alles, meine ich. Liebe Grüsse an alle.

[@mathiashe1441]

Klasse einfach Klasse was sich bei dir getan hat. Mach weiter so Junge 😊

[@tomsen893-]

Endlich geht es am rs6 weiter ❤

[@Dani-jt5ef]

Beste Karre die er jemals hatte 🤝🏼

[@erichhandler1105]

Mega Video😎 Es ist aber wirklich extrem, wie filigran Audi aufgebaut ist im Vergleich zu Mercedes 🙏😂

[@memok.8003]

Bei 6:30 sieht man, wie beide Bühnen Träger sich nach außen bewegen, da würde ich mir an deiner Stelle als erstes Gedanken machen 😂

[@GuidoBrunke-qz8qp]

Krank hab ich jetzt auch gesehen 😂😂😂

[@remma1986]

Bei dem 0w-30 hat sich keiner Gedanken macht, es ist einfach das Öl dass die VW/Audi Niederlassung da hatte. Ich weiß nicht mehr wann die Umstellung stattgefunden hat, aber das 0w-30 erfüllt ebenfalls die Spezifikation 504.00 / 507.00. Wenn die Werkstatt das eingefüllt hast kannst du auch gleich nachsehen ob sie dir G13 Kühlmittel reingekippt haben. Das darfst du dann auch gerne wechseln, ist auch Mist in meinen Augen.

[@andrebaumann1797]

Diese SCHÖNE Arbeit besteht mir auch noch bevor, jedoch nur aus vorsorglichen gründen. Jedoch habe ich die Lima schon tauschen müssen, richtig schöne Arbeit da die Lima Wassergekühlt ist. Daher empfehle ich das Kühlsystem per Unterdruck zu befüllen da in der Lima eine Luftblase stehen bleibt und diese anschließend an einem Hitzetot in die Binsen geht. Zum Thema Ölpumppenmodul habe ich auch meine Erfahrungen gemacht. Gruß André

[@jens-olestransky3248]

Motivationskommentar. Viel Spaß beim Basteln

[@salfad31]

Ich fahre selbst solch ein Rs6 aus 2010. Das Ölpumpenmodul habe ich neu abgedichtet. Also Zu- und Ablaufdichtungen erneuert. Eigentlich ist meistens der Dichtring undicht was mit einer Hülse zur Antriebswelle zum Getriebe geht. Angeflanscht mit 3 Torx Schrauben Getriebeseite. Die Dichtungen 6x lagen bei ca. 70€. Den Motor habe ich dazu nicht ausgebaut nur die Front vorgezogen (eigentlich wegen einer Schraube am Halter) und den Querträger vor der Vorderachse demontiert. Audi rät den Motor auszubauen samt VA und fertig, wäre auch am besten um sein eigenes Aggressionslevel nicht zu topen bei der Arbeit 😅 Aber es ging. Ich würde dir empfehlen auch die Dichtungen unter dem Ölfiltergehäuse zu tauschen wenn du schon alles zerlegt hast. Die werden auch öfter Undicht. Viel Erfolg weiterhin. Ist ein gutes Video 🤙

[@Hypnatize22]

Nochmal kurz durch den Kopf gehen lassen: V10, schon geil. V10 im Kombi, schon geil, V10 Biturbo, insane geil. V10 Biturbo im Kombi - unbegreiflich geil

[@HO-dy9tu]

Hinter der Fasade ist so ein Motor gruselig. Super Informativ. Viel Erfolg. 👍

[@bjwch]

Ich bin gespannt! Geiles Projekt!

[@MrNoahac]

Du gehst doch auch privat regelmäßig ins SM Studio, gibs zu! 😜🤑

[@ZeeMeikel]

Weißt du genau sowas fehlt bei JP und Co. ich will noch mehr Probleme, Hinweise und know how über Motor, Getriebe etc. Hier lernt man was. Ruhig mehr und noch mehr ins Detail!!!

[@Horstgammel]

Für 150 Flocken würde ich beide Seiten neu holen und das pierburg Ventil auch neu. Besser als nur eins zu machen und dann wieder den ganzen Bums auseinander zu rupfen 😄🙏🏼

[@eazye9550]

Die kleinen Klappen nennt man bei BMW Drillklappen. Machten bei hoher Laufleistung im E90 Probleme.

[@afuecht]

Wer ahnt was passieren wird? Der Motor in den R 8 😀😀😀

[@dr.s.ackhaar1554]

Ja klar 😂 man denke nur an die Halter der turbolader im r8. Natürlich wär das kein Ding für ihn 🎉

[@fengshui3382]

Was für ein Monster von verbautem Motor - da lobe ich mir doch so einen kleinen kompakten und recht wartungsfreien Elektromotor 😊

[@mastervossyl]

Mein Vierzylinder Diesel CBAB hat auch Drallklappenprobleme. Die Drallklappen selber sind funktionsfähig, aber der Stellantrieb mit Poti sind das Problem. Im Teillastbereich fährt die Drallklappe aus dem Messbereich und wirft nen Fehler. Bei genauer Betrachtung hat die Mechanik etwas Spiel. Der Fehler lässt sich löschen, wenn man die Mechanik bei geworfenem Fehler minimal mit nem Schraubendreher bewegt. Ich hab mir nen kleinen Aluklotz gebastelt und als Endanschlag von außen vor die Hebelage gesetzt. Nun fährt die Drallklappe nicht mehr über den Messbereich des Potis hinaus. Seit 15.000km fehlerfrei.

[@ghost-xa-]

War bist jetzt nicht schlafen , hat sich gelohnt

[@necro4124]

Alter, das Intro hat mehr Cuts und Blickwinkel als der neuste Fast and Furious Film 😂

[@mathiaslange7887]

Geil wie sich alle 3 im Projekt battlen!!!😊

[@mucke9152]

Spannend... ich würde die Drallklappen reinigen so gut es geht und auf jeden fall die Unterdruckventile tauschen das 3 wege ventil ist ja gern öfter mal durch egal ob 1.8t oder 2.0 diesel denke den bekommst du wieder zum laufen

[@5ShotProductions]

Ich habe in den letzten Monaten so oft darüber nachgedacht, mir einen Audi RS6 C6 zu kaufen. 😲🫣😆 Denn zum einen finde ich das Motorenkonzept einfach irre gut (wir werden in der Zukunft wohl relativ selten noch Neufahrzeuge mit einem V10 Biturbo kaufen können), und zum anderen sind die Fahrzeuge auch ganz ehrlich gesagt preislich inzwischen echt interessant geworden. 🥴 Nachdem ich mir nun die ersten beiden Videos von unserem lieben und fähigen @Maeximiliano angeschaut habe weiss ich, warum ich bisher kein so gutes Bauchgefühl bei der Sache hatte… 🫣🥴😉 Wenn man nicht selber schrauben kann und auch keiner Audi-Niederlassung einen bombastischen Umsatz bescheren will, dann ist man mit so einem Fahrzeug im Zweifel schnell in der Insolvenz @Turbotsallo 🤪 Trotzdem vielen Dank @Maeximiliano für diesen wie immer sehr unterhaltsamen Content, und viele Grüße aus Mittelfranken, Philipp 👋

[@jurgenkisslinger1808]

cool, Dir kann man auch als Laie gut folgen. informativ und unterhaltsam:)

[@pitkaufmann3957]

Wow....waren wir gerade zeuge der ersten Einblendung von maex?😂😂😂

[@prgarage]

ich würd auf jedenfall die Klappen mit einem Intakereiniger einlassen. Das löst schon eigendlich viel von der Verkokung. Dann noch die 2 Ventile tauschen. dann bist bei 150 € und hast das zumindest ordentlich wieder überarbeitet. Einspritzdüsen und Zündkerzen kontrollieren und rausfinden welcher da aussetzer hatte. und das gleich mittauschen. alle Schläuche und Kabel mit Stecker durchkontrollieren und dann wieder zusammenbauen und testen. Wie er zum zerlegen geht weist du jetzt ja. Das mit dem öl würde ich noch nicht machen, da du sonst ja vieleicht das ein oder andere Symptom veränderst. Dann beginnt die Suche von vorn😉

[@danielgoers9469]

Viel Spaß und gutes Gelingen bei Deinem neuen Projekt.

[@christiang.9485]

Bei 200.000 km hätte ich das Teil vorher schon mal mit einem Nebelgerät auf Lecks in den Schläuchen abgesucht und erst dann das Zerlegen angefangen. Aber das sind einfach Motoren oder Technik Monster, für die man entweder 2 Jahre Leasingdauer hat, oder viel Nerven, Geld und Zeit braucht :-) Hast Du ja alles drei, von dem her ist es kein Problem, einfach Schraube für Schraube weiter machen :-) Für Kontent ist da auf jeden Fall gesorgt, der wird bei so einem Motor nicht so schnell ausgehen, könnte ich mir vorstellen.

[@mr.tuerkenbart]

Super Maexi tut mir echt leid hab es erst heute geschafft 😮😮 mega Trauron 😮😂❤

[@bernibaerchen9478]

Konsequente Fehlersuche hast du ja drauf😊Das bestimmte Teile bei der Demontage kaputt gehen weil die Weichmacher schon raus sind ist unvermeidbar.Du machst das schon bei deiner Erfahrung...!

[@Kalli_r56s]

An deiner Stelle würde ich stroh rein machen und einen Hühnerstall draus machen🤔

[@marclindemann5997]

Geiles Projekt: ich liebe V10 Content 👍🏼

[@JensNeumann-l5x]

Wünsche dir viel Erfolg und Spaß mit dem Auto. Super Arbeit. An was du dich randraust. Respekt. Mach weiter so.

[@martinnowak5417]

Das die etwas auf sind ist normal. Läuft über Unterdruck. Beim Einbau muss du die Verstellung über Unterdruck angesteuert werden und erst die Brücke drufsetzen. Habe bei mir über eine große Spritze aus der Apotheke angesteuert.

[@MatorThorsson]

Warum machst du immer den Fehler, kaufst dir einen Audi und dann noch S/RS Versionen? Die A-Varianten sind zwar nicht schnell oder Luxuriös, aber dafür stabil und perfekte Nutzfahrzeuge. Die S und RS Versionen hingegen taugen zu nichts. Im Vergleich zur Konkurrenz sind die sehr langsam, die Ausstattung ist nicht überragend und die Technik ist extrem anfällig/unzuverlässig. Selbst die hochgezüchteten M-Modelle von BMW sind zuverlässiger. Wenn die mal einen Fehler werfen, laufen die wenigstens „problemlos“ weiter als wenn alles in Ordnung wäre. Zu dir selbst einen gefallen und bleib bei BMW und Mercedes. Zumindest solange bis dir ein Audi finanziell nicht wehtut

[@ACE-xr4jz]

Ich würde mich zunächst erkundigen, was Bank 1 und 2 sind. Scheint irgendwie wichtig…

[@herrmann1423]

Selber Gedanke 😂😂😂😂

[@mj2theario]

Bank 1 immer Beifahrerseite

[@jenshilgers177]

Respekt vor diesem sehr speziellen Projekt!

[@wennEINERkann]

Wie immer super Video! Respekt, was du mittlerweile kannst

[@sichernaklar]

Alter, deinen Bock und Geduld möchte ich haben. CRAZY

[@alexk5175]

Kleiner Tipp: Zieh den Motor besser gleich... Lader, die Öl verbrauchen ist gar keine gute Idee. Ans ÖPM kommst anders zwar ran, ist aber ein riesen act. Wirst einiges an Zeit und Nerven sparen. :) Und deine Zylinderkopfdichtungen sind auch undicht, ist ebenfalls ein gängiges Thema. P.S.: Wenn du Saugrohrklappen brauchst, gib Bescheid, ich hab noch welche liegen.

[@marklossow2312]

Würde magnetsteller plus Ventil tauschen. Düsen reinigen Kerzen neu und Spulen direkt mit

[@frank-peterluddecke3487]

Warte mal ab bis du versuchst die Motorlager zu tauschen da wirst du deinen Spaß mit haben.😂😂😂

[@GolfGTITyp17]

Oh mein Gott 😂 Na dann viel Erfolg beim zusammenbauen. Bin dabei !

[@dinoegli]

Ich hatte den alten V8 Biturbo… hat mir gereicht. Beim reparieren zuschauen macht mehr spass. 🙈😉

[@kevlee9588]

Sauber, dass das mit der Einblendung diesmal geklappt hat. 😂 13:56

[@minimax1959]

Hatte auch mal einen Audi A4 V8 Typ 8E5/B6 (Avant) Nie wieder nur Ärger mit gehabt bei 103000 km Kettenspanner,Ketten und Gleitschienen erneuert und dann noch hohen Öl verbrauch Fahre jetzt einen Japaner und habe meine Ruhe

[@knutmithut4801]

Die Ansatzpunkte für die Hebebühne sind bei jedem A6, sogar dem 2.0 TFSI, soweit vorne. Hat nichts mit dem Gewicht des V10 Trümmers zu tun.

[@ZimtMilchreis]

Immer wenn mich mein W211 nerft schau ich so ein Video an und bin dann doch froh so ein simples auto zu besitzen

[@AcIdDr3am]

„Ich muss sagen ich liebe dieses Aggregat“ - schnitt zum Ausbau der Ansaugbrücke - nur noch pure Verzweiflung in deinem Gesicht

[@Hendie40k]

Ich würde mal Deutschlands billigsten 5 Zylinder feiern also RS 3/ TT RS als Projekt:)

[@Andoreen]

Allein dein Intro verdient nen Daumen :3

[@huseyinkarakoyun1779]

Hast noch viel vor dir.. Top Videos. Weiterhin viel Erfolg dir

[@stifller6516]

Endlich solche Maex Videos !!!

[@dieblankenhaken]

Wir sind gespannt 😅

[@bockwurst_imperator]

Brutal ! Da hast du dir aber was vorgenommen 😬. Das tut schon beim zuschauen weh !