ЗАМЕНА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ N57 ,что-то пошло не так , BMW F10 это ДОРОГО

[@My_name_Alex222]

Чувак, ты крут, я никогда в жизни не видел чтоб так педантично и по заводской технологии обслуживали машину, снимаю шляпу

[@nut_vl]

Даже на дилере такого нет ,)

[@ahilez83]

@@nut_vl , на дилерах хуже чем ашотики ремонтируют !хороших специалистов тяжело найти .

[@RAM_QZ]

@@ahilez83 диллер в наше время не авторитет, реально тяжело найти хороших мастеров

[@андреймегас]

Ты ещё Власова не видел

[@nut_vl]

@@андреймегас он будет похуже в плане показа контента и нюансов ,) Так, что тут более информативно ,)

[@Podship_nik]

Когда бумер попадает в правильные руки, ничего подобного и чёткого по ремонту и обслуживанию не встречал на просторах ютуба, без лишнего пафоса, всё чётко, с правильным инструментом и светлой умной головой. Дай бог тебе здоровья мегамастер!

[@bimmerws]

Спасибо от души. 🙂🤝

[@rovshanshiriyev1416]

Посмотри Vlasov до сих пор еше не видел чтоб у него было написано что то пошло не так )).. Bimmerws тоже хорош но видно чуточку мало опыта

[@man_from_stalingrad]

Когда хозяин не нищеëб, и готов обслуживать по уму.

[@maxmisan7654]

Всегда удивляло как Игорь спокойно рассказывает о огромном количество поломок после горе-мастеров и о том что всё сделает. Очень нравится проффесиональный подход к делу!!!

[@Serjilio]

Сразу видно, что человек любит свою работу, всё делает с душой, на совесть!побольше бы таких мастеров своего дела!респект тебе!

[@ОлегАнтонов-х2х]

Не кажды будет готов заплатить за такую дорогую работу 🤷🏼‍♂️

[@romangolubev5487]

Да уж! Нахрен такой ремонт, месяц менять клапанную????

[@russianmancurt]

Я бы хотел поучиться у такого человека перебирать и ремонтировать моторы. Снимаю шляпу перед вами,первый раз в жизни вижу чтобы так досконально и хорошо делали свою работу

[@Татьяна-г8э9з]

МММ дааа!!! Э́то столько болтиков и гаечек столько узлов надо разобрать а потом все правильно собрать без косяков тут действительно нужна светлая голова и крутой спец ты молодец настоящий самородок желаю тебе здоровья и огромных успехов в работе .

[@oBezBasKa]

лайв-хак, при разборке снимаешь на видео, если первый раз делаешь это или первый раз на эту машину

[@nonameTRAKTORIST]

Ничего такого супер крутого нет, 2 раза снял поставил и дальше уже как мега профи будешь эту работу выполнять.

[@nikisan36]

@@nonameTRAKTORIST так и делали ,все фишки поломаны ,резинки проебаны,и ТД,со второго раза только жигуль перебрать можно.

[@nonameTRAKTORIST]

@@nikisan36 надо голову включать, читать мануал и использовать специнструмент. Тогда все ок будет. Как пример, ещё давно, перестал один цилиндр работать на моей е39 бмв, позвонил по сервисам от 20к снятие головы и диагностика плюс остальное. Пригнал в гараж и начал делать. Оказалось прокладка прогорела. Итого вышло в 10к и 4 выходных, вместе с зч, доп инструментом, шлифовкой головы и притиркой клапанов. Ничего не сломал, все отлично получилось, а мне 22 года тогда было, ничего не ремонтировал до этого и жигулей не было.

[@autogermanydanila]

🔥👍

[@МеркуловАлександр-ъ8ь]

В жизни не написал и 5 комментариев, но здесь не могу удержаться. Такой культуры производства и соблюдения технологии не видел за 30 лет даже у своего суППер дантиста. Браво!

[@sergeiborzenko7702]

Спасибо Игорь за прекрасную работу !! Очередной раз убеждаюсь что нет плохих машин , есть кривые руки и хитрожопые сервисы !!

[@jevgenifirsov4165]

@@good_night_rf бмв просто требует своевременного обслуживания. Нет денег,не бери.

[@jevgenifirsov4165]

@@good_night_rf работаю с бмв каждый день и знаю о чем говорю

[@alexandrgwozd2930]

@@jevgenifirsov4165 и сколько денег нужно иметь? Столько сколько стоит сразу две такие машины?

[@jevgenifirsov4165]

@@alexandrgwozd2930 зависит от общего состояния авто и частоты сервисных интервалов.

[@jevgenifirsov4165]

@@alexandrgwozd2930 если предидущие хозяева были жлобами и жалели денег,тогда много. Если найти достойный вариант за которым следили,то и вливать в него не надо будет.

[@ГеоргийКолесников-я9х]

👍 у меня просто нет слов , действительно человек который знает может и умеет . Делает всё грамотно и с душой

[@deniskrasovski9254]

Ага, скажешь ему спасибо когда будешь 7000евро отстёгивать за ремонт 😂

[@vasevas9724]

Видно что человек профессионал и любит свою работу. Есть знания, опыт и инструмент. А главное перфекционист, делает как для себя. Понимаю его. За такое отношение и качество никаких денег не жалко. Респект и уважуха!

[@ivanlove222]

Согласен

[@autogermanydanila]

Согласен полностью 👍 💪 🔥 😎

[@romangolubev5487]

Это на бумаге вы согласны, а по факту все начинают кроить по полному! Сколько вижу герметоса на прокладках, хочется плакать! За 7 тыс купил и в первый месяц стоко же вложил, неделю поездит и продаст перекрестившись

[@АлексейФоменко-й2е]

Автор , ты гуру в сервисе. Аккуратность чистота, деликатный подход к ремонту. Держи марку. Таких мастеров мало

[@maiknik]

Поедете к нему или денег не хватит?

[@V.S019]

@@maiknik Цены адекватные за такую качественную работу. Если была бы необходимость , то конечно стоит ремонт именно у такого мастера проводить.

[@РоманИванов-х8н]

Хороший обзор...Грамотная речь. Очень приятно смотреть Если бы так всё относились к ремонту....😊Не пришлось бы переделывать.

[@zigor07]

Так должен работать настоящий мастер, потрясающе, очень жаль что таких мастеров единицы.

[@andreyzozulya1181]

Просто офигеть как круто!Не каждый хирург в больнице так относится к операции, как Игорь к ремонту BMW 😊Очень бы хотелось, чтобы такие мастера были в каждом городе и тогда никто бы не говорил, что BMW это ломучее г...но.

[@АндрейГрицюк-х6е]

Не каждый заказчик согласится с заменой доп узлов и трудно объяснить что это делается в комплексе. Удачи тебе видосы супер!

[@АндрейГрицюк-х6е]

Сам занимался этим делом не каждый знает что бмв может 3недели простоять по этому ща видосы респект

[@romangolubev5487]

Тут 300%, говорит мы же договаривались за 100евро, больше я не заплачу, и интузиазм ваш падает в ноль!

[@nerimtas]

Еще не досмотрел но хочу сказать что владельцу авто повезло.Он отдал аппарат в золотые руки,вот это МАСТЕР.

[@ДмитрийЛебедев-и6я]

Игорь, отлично все сделано, аккуратно и чётко 👌 молодец. За выпуск 👍 Собственнику авто, чтобы он ездил несколько лет и не знал проблем 🙌🏼 чтобы авто радовало ☺️

[@nauvofact993]

Да этот кусок говна убитый, сколько не чини, хоть пол машины поменяй.... Один черт говно убитое. А в безе состояние решает. Не проездит и 3 месяца, что то опять надо будет менять. 300к для бехи- это конец был ещё тысяч 50-70 назад. Теперь только проблемы и головная боль.

[@autogermanydanila]

🔥👍

[@User-vs4f]

Мастер с душой! Молодчина, подход к ремонту крайнередкий в наше время.

[@valdis7663]

Всё таки как отличается подход к ремонту автомобиля в разных сервисах и разными слесарями. Здесь видно внимание ко всем мелочам, знание процесса ремонта и тех данные (момент затяжки и последовательность) а это многое значит при ремонте и дальнейшей работе агрегата. Автор молодец, очень грамотный подход к работе с полным знанием своего дела. Всего вам самого хорошего. С вашим подходом к работе, знанием дела и золотыми руками, вам цены просто нет.

[@Vlad-w7l]

Вы и Александр Vlasov (тут звучит соответствующее приветствие от BMW) - реальные профессионалы своего дела! Приобщаться к Вашим знаниям очень интересно. Настоящая культура в работе и в речи. Снимайте материалы, у Вас отлично получается. Оператору - БОЛЬШОЕ заслуженное спасибо!

[@AndreDaniels-oc7xz]

он сделал все что бы быть похожим на Александра, даже пластику сделал😄

[@rub-altay-kray2629]

Очень круто! Но как топливщик, могу сделать несколько замечаний, 1. почему при работе с инжекторами не закрываете защитными колпачками инжектора и рампу? 2. Почему не продувание трубки инжекторов перед установкой? 3. Самое главное, на BMW прокачка топливной системы сканером, делается совсем по другому!!!! Дружище без обид! Очень уважаю твой труд, подписан, всегда 👍!

[@ИванИванов-д4х1я]

Везет владельцам машин,которые попадают в такие руки!!!!!!!

[@коментатор-л4з]

Дорого ремонтировать. Так культура на высоте

[@Владимир-б6э1ь]

Ровно до того момента пока в карман не приходится лезть.... Бюргеры все одноразовое стали делать. Теперь перестанут на какое то время.

[@kamenniy_tlen]

@@Владимир-б6э1ь Бюргеры вообще скоро перестанут что либо делать, т.к . с такой ценой на газ станет невыгодным любое производство)))

[@kamenniy_tlen]

Что бы машина попала в такие руки - надо платить за ремонт в 2 раза больше, а это мало кто хочет делать.

[@ВаняСтарт]

Вы большой молодец, приятно смотреть на вашу работу. Видно ,что тот кто любит свою работу ,тот не дня не работал...!

[@badrudy8913]

Очень крупный ремонт. Хозяин наверное не ожидал что так много денег придёться вложить. И это всё через месяц эксплуатации🤦. Отдельное спасибо механику. Ты молодец. Респект 👍

[@serikov987]

одно удовольствие смотреть на такую педантичную работу, Вы очень крутой мастер

[@ВасяПечкин-п6х]

Залипаешь от такого видео и такой работы по ремонту. Браво !

[@михмихо]

мастер с моментными ключиками- самородок золота на 100кг в авто ремонте, безмерное уважение!)

[@333MAR]

Уважаемый! Такого мастера Профессионала - Педанта своего дела! Я знаю одного такого человека в Испании! Он работает в сервисе LAND ROVER. Я уважаю ✊ таких людей ! Я подписался на ваш канал ! Прекрасная Работа ! Профессиональный подход - до мелочей ! БРАВО 🙌 Лайк 👍 Когда знаешь Профессионального Мастера ! Будешь Всегда обращаться к нему за помощью. Даже если приходится ждать месяц а то и два в Очереди! Но ты знаешь кому идёшь! И доверяешь таким людям свой автомобиль на 100% ! И даже не переживаешь за ремонт 🧑‍🔧 И Спишь спокойно !!! Спасибо большое что есть такие Люди с Большой Буквы ! Удачи 🍀 Вам и Процветания в Бизнесе !!!

[@МуртазБиркалдыев]

Ты дал этой бмв вторую жизнь, красавчик очень грамотно все делаешь и рассказываешь, ждём сборку мотора))

[@cafedm2412]

Я мало что понимаю в машинах, но смотреть, как Вы работаете это удовольствие, как художник, у которого вместо холста, пространство под капотом.

[@anatolijs.8284]

Игорь, как всегда все по красоте, приятно смотреть на такой ремонт! Повезло тем, кто у тебя ремонтирует свои авто

[@wadimwolnov3026]

Очен приятно видеть что естет еще хорошие специалисты которые понимают что делают.Очень приятно смотреть твои видео счастья тебе и здоровья чувак,пускай у тебя будет все хорошо!!!

[@IronMan_ir]

С душой хозяин подошёл к обслуживанию машины 👍🏻и с ещё большей душой мастер ее обслужил👍🏻

[@bimmerws]

Спасибо. 😉🤝

[@o.b.6658]

Да, но сначала эта машина скиталась по гаражам дяди Васи и дяди Гриши...

[@maximbravtsev3648]

Спасибо, у вас отличная и интересная подача! БМВ "любит" тебя, сынок... До сих пор с ностальгией вспоминаю БМВ E32, 3,4 L и E34 M50, 2,5 L, обе на ручке.

[@gennadij7528]

Слов нет, ты просто большой молодец . Приятно смотреть как ты всё делаешь 👍 Удачи. 👋

[@bimmerws]

Спасибо. 🤝

[@is_mirir333]

Вот этому дяде я бы доверил свой авто ремонтировать. Молодец, красавчик.

[@igorzenin8490]

Просто профи с большой буквы правильный инструмент, умная голова, и любовь к своей работе ! Просто одно удовольствие следить за работой жму руку.

[@romankrylov3504]

машине повезло, попала в правильные руки. Таких механников как вы, по пальцам можно пересчитать.

[@raimudas]

Владельцу ниповезло- попал на бабки…

[@waldemardris3475]

Мотор получил второе дыхание.

[@евгенийзворунов-п4ж]

Очень грамотный, опытный мастер, с правильным инструментом, крутой сервис.

[@tgb787assa8]

Круто сделал, все четко , приятно смотреть !!! Да, вот она реальная стоимость обслуживания))

[@AZ-zx9xr]

Ошибаетесь, просто половину этой суммы зажал прошлый хозяин. Если все делать во время и у правильных мастеров, таких сумм за один раз не будет.

[@misteranderson6058]

@@AZ-zx9xr Как правило эти тачки гуляют от хозяина к хозяину и никто их толком не обслуживает

[@user-23-93]

Какой мастер , а в восторге КРАСАВЧИК ДА ТАКОМУ НЕ ЖАЛКО ПЛАТИТЬ

[@ПашаПаша-ц7н]

Спасибо за информативное видео ! Хотелось бы увидеть на сколько растянулась цепь после недавней замены , просьба не пожалейте в следующий раз 5-10 секунд и уделите цепи . Сам недавно проделывал эту же работу , только была замена прокладок , заодно проверил цепь , только вот на сколько она растянута я так и не понял - критично или нет . Цепь на этом двигателе думаю один самых проблемных моментов . Машина е 70 40d пробег 190 т/ км . Многие говорят типо поменяй и катайся спокойно но я не согласен с этим ведь цепи ходят и больше , да и цена вопроса и проблематичность качественной работы сами понимаете . В моём случае 10 т/км в год и если к примеру цепь проходит 250000+ это ещё 6 лет кататься, а может и ни мне прийдется её менять. В общем если будете показывать каждую цепь и желательно ни просто типо вот она цепь а по информативнее - думаю ваши подписчики в их числе и я будут очень благодарны. Спасибо вам!!!

[@ИльяСемин-щ5в]

Я реально залип. Классный контент. Мастер с большой буквы👍👍

[@MysteryMan20100]

Всё поцаки!))) учитесь чинить у мастера! Новых бмв у нас теперь 100 лет не будет)) Так что инфа полезная, пока есть ютуб сохраняем на жесткий диск компа!

[@alexeyalina666]

На той неделе купили g30,их еще на 100 лет хватит 😂😂😂

[@ЮраЯцкевич-й3м]

Игорь вы молодец и отличный специалист!!! Грамотно подходите к своему делу!!! Здоровья вам и успехов во всех ваших делах!!!

[@Welder7]

Смотреть Ваш ремонт Это можно оргазм эстетический получить Чтобы все так работали на сто..... Спасибо большое Вам за ваш канал и Ваш труд Это дорогого стоит!)

[@АртемБайбуганов]

Мне очень нравится Ваш подход к ремонту автомобиля !!!! Вы большой молодец !! Если Ютюб закроют для России будет не хватать Ваших видео ... Шикарная работа !!!!

[@toyota4707]

Всем большой привет Как приятно снова видеть тебя и поучаюшее видео лишним не когда не будет. Огромное спасибо за твой труд и видосы. Виктор из Германии

[@bimmerws]

Привет. Спасибо большое. 😉

[@Жнец-п1х]

@@bimmerws А что за смазка что кисточкой наносите на сальники ?

[@АндрейПетриченко-е8ы]

Чётко и по технологии без лишних слов и самое главное без волшебного нецензурного великого языка механиков,просто 5++++++++++!!!!!

[@dmitriya5707]

Привет Игорь. Отличный ролик! Хотелось бы посмотреть дефектовку и сборку двигателя. Проводи беседу с оператором).

[@bimmerws]

Привет. Спасибо. Договариваемся. 😉

[@Олег-ю1я1э]

Нет Игорь вы не мастер, я бы сказал хирург! Всё чётко, спокойно, без суеты, ну просто авто хирург.

[@antonushev6640]

Отличный ролик. Хотелось бы увидеть обслуживание вакуумной системы на 3.5 или 5.0D. Диагностика и полная замена шлангов с преобразователями.

[@DAD-cv5vu]

Друг, большое тебе спасибо, что так грамотно и аккуратно все делаешь. Отдельное уважение за инструменты. Ты настоящий профи. И еще спасибо что без мата без злости спокойно тихо делаешь работу. А не как многие сразу начинают материть машину. Берите пример просто тихо спокойно надо делать работу. Молодец

[@jevgenifirsov4165]

Тут вопрос не в машине,а в людях что выполняли работу до этого момента. А вот их не материть у меня бы не получилось

[@DAD-cv5vu]

@@jevgenifirsov4165 согласен. Но я имею ввиду при ремонте когда что то не идет начинают материть машину. А дело то не в машине

[@ДжекВоробей-б5н]

@@DAD-cv5vu Всегда материл того, кто затягивал соединение не динамометрическим ключом, а от руки, и кто дико "колхозит"

[@Александр-о8т4ъ]

Для таких ремонтов бмв должны в комплекте с запчастями ложить оригинальную мазь для спины и поясницы кто делал сам поймет)

[@AZ-zx9xr]

На основе змеиного яда. )))

[@АртёмГлухих-ь4д]

Супер, смотрел бы и смотрел. Буду ждать видео о моторе м50d, по ним мало информации сними пожалуйста видео что ты думаешь о n57 с тремя турбинами, часто ли у них встречаются трещины в гбц и на каких пробегах( может только у чипованых), часто ли проворачивает вкладыши, как ходят блоки ( может появляются трещины между цилиндрами), намного ли трудней менять цепи на нем, я слышал что на нем стоит другой маслонасос, коленвал, блок, голова, коллектор алюминиевый, само собой поршня усиленные, вкладыши другие или такие же как на 30d и40? Сними такое видео я думаю всем понравится

[@genrihkurz8116]

Очень круто, очень профессионально. Какие требования оператора для съёмки сборки мотора? :) Было бы очень интересно увидеть по восстановлению проводки, гофры и разъёмов и какой инструмент применяется для этого. Спасибо за Ваши видео!

[@rusiklol]

Мелкий ремонт тоже нужно уметь делать, даже не капиталишь моторы ) Круто!

[@mikhail064]

Просто шикарный ремонт, еслиб у нас в городе хоть отдалённо что-то подобное было-бы - я бы в ремонт отдавал. А так приходится самому всё делать, чтобы потом, как в данном случаи не было чото сломано, чото погнуто, чото отломано. Одни криворукие слесаря...

[@КонстантинМ-в2ф]

ремонт то может и шикарный... только ты цену слышал? как бы это почти 600 тысяч деревянных...

[@mikhail064]

@@КонстантинМ-в2ф Ремонт(работа) стоит 70к, стоимость ремонта складывается из в основном квалификации и трудозатрат мастера, и стоимости инструмента (тут это всё на высоте) ну и в меньшей мере аренда помещения и прочая херня. Я скажу так, если кто говорит что работа в данном случаи дорогая, задумайтесь что один только электронный динамометрический ключ на доворот стоит тысяч 250 если не больше.

[@dont.try.to_search]

@@mikhail064 Ну да, накуа он такой электронный, когда достаточно механического китайского, ну или любого другого, имеющего сертификат о поверке? Цена вопроса тысяч 5-10 максимум. И он не требует никаких вложений, кроме периодической поверки раз в год. И служить будет десятилетиями.

[@КавказМагас-Ингушетия]

Впервые с интересом досмотрел видео с ремонтом двигателя. Всё по красоте, как на операционном столе 👍

[@nikitasidorenko496]

Даёшь видео о переборке моторов! Очень интересно посмотреть! Расскажи о моторах N57 и почему у них поворачивает коренные вкладыши!

[@BMWmech]

Потому что вкладыши дерьмо. В этом вопросе Игорь со мной солидарен.

[@serejakrylov596]

Корни проворачивает если выходит из строя демпфер крутильных колебаний.

[@BMWmech]

@@serejakrylov596 Это чушь.

[@serejakrylov596]

@@BMWmech это одна из возможных причин, коленвал при измерениях после проворота вкладышей какое биение имел?

[@BMWmech]

@@serejakrylov596 Всё в кучу, и демпфер, и биение)) Объясните мне два момента. 1) Если бы проворачивало на первой шейке всегда, можно было бы про демпфер что-то думать. Проворачивает всегда или на первой, или на четвёртой, или на седьмой. Каким образом такое явление можно объяснить демпфером? 2) Я за много лет поменял гору демпферов на М57/М57TU/М57T2 И чаще всего люди его меняли, когда он уже отвалился. Не знаю ни единого случая проворота коренных вкладышей на М57/М57TU/М57T2 ни до замены убитого демпфера, ни после, ни при установке неоригинального (возможно не очень ровного и отбалансированного)

[@o.b.6658]

Нравится, что работает чисто, никакой грязи, все аккуратно... Интересно, как долго нужно ждать, чтобы попасть к нему на сервис...

[@АртёмГлухих-ь4д]

Сейчас появилось много видео о приворотах вкладышей на n57 . У нас мастера говорят что на м50д не встречали проворота только на 30д и 40д может потомучто их мало или всё-таки из за того что на нем другой маслонасос, коленвал, блок, и вкладыши? Если бы ты снял видео на эту тему былобы круто,

[@shininginthedark8698]

У Вас подход сильный. Мне очень нравится как Вы все делаете 👍

[@Айниддин-з6т]

Мастер-класс.Я думаю у дилера такие инструменты нету. Работа лучше чем у дилера.

[@AZ-zx9xr]

Задача диллера срубить бабла и если получится не навредить. Но не навредить редко получается. За это диллер предлагает бесплатный кофе с шоколадкой. )))

[@bimmerws]

Спасибо. 🤝

[@liss-iq4yu]

Какой пробег в данном случае? Когда менять вкладыши N57?

[@bearalex7271]

Добрый день. Был бы такой человек с золотыми руками где-то в Германии то я бы опять приобрёл БМВ. А без хорошего механика сыкатно как то. Удачи тебе Игорь и благодарен за твой труд. Привет из Германии

[@MrSentinel1981]

Когда мастер такого уровня как вы, рекомендует что-то менять, то не грех и 4000€ в машину вложить, если они конечно есть) Недавно подписался на ваш канал и очень впечатлён!!! Вы большой молодец и профессионал своего дела!

[@huuuumorfm3952]

Вопрос где взять 4 штуки на ремонт)))

[@MrSentinel1981]

@@huuuumorfm3952 наверное, самый главный вопрос 😂😂😂😂

[@dmitryshustrov7942]

Всегда люблю смотреть, как механики что-то делают с машиной. А тут все то же самое, только не мне платить. Кайф)))

[@СергейИльчишин-у5п]

Игорь! Вы реально педант и замечательный мастер,приятно смотреть как уделяется внимание мелочам и клиент должен быть очень доволен результатами такой работы,😉

[@zlojzadira3272]

Как же жаль бмв-водов, что не ремонт то не менее 1000€, куда не плюнь, даже если будет полная мелочевка, надо расчитывать на 500€, говорю как бывший владелец 2-ух Е60 ))) сейчас пассат, то же самое ведро с гайками но денег столько не высасывает. Мне кажется за 4000 пассат или шкоду можно всю перетряхнуть вместе с мотором. )))

[@misteranderson6058]

Ага, бмв швах полный, владельцы, которых знаю, сначала радовались, потом как только доходило до обслуживания, быстренько скидывали и крестились десять раз

[@11roman88]

Красавчик. Мало таких честных специалистов. 👍

[@nauvofact993]

Хозяин машины видимо дурак с бабками, вот его и доят. 7к в этот кусок старого говна закрутить- надо было продавать и другую- не убитую 280к пробега брать. И было бы счастье, а это попить никогда не починишь полностью. Бехи живые до 230.000 дальше - хлам и проблемы в 90% случаев. Не буд те мудаками!!

[@alexrrrrr]

Сейчас чтобы освежить машину подобного класса, придется евро 25-30 выложить, не меньше.

[@borispivovarovbp]

Красавчик! У него же глаза горят ! Это здорово когда работа в удовольствие!

[@МойГосподин-ц5ю]

У вас там ещё есть Власов... тоже бмвист...))

[@bimmerws]

Незнаком. 🙂

[@МойГосподин-ц5ю]

@@bimmerws по см на Ютубе,,Vlasov,, вроде.. Так.пишется..

[@Mansur_french]

Нужно отдать должное этому мастеру, гениальный!

[@МойГосподин-ц5ю]

По ходу дела армяне делали,, как и в России..

[@bimmerws]

😁😁😁👍

[@5StillFree]

Очень рад видеть, мчто у нас в Латвии есть такие мастера!

[@ciucavasile2178]

That’s what you call a proper mecanic well done my friend,good job!

[@romanvelsk]

Спасибо такого я ещё не слышал и не видел всё очень грамотно, работа стоит своих денег однозначно! respect

[@victordonescu2036]

Я в шоке какои профессионал ,были бы вы в Партугалии я бы пол страны обехал што у вас ремонтировать сваи машины (е90 ,f15) Удачи и много здоровья 🤝

[@rc_equip]

Добрый день уважаемый, Смотрел твое видео касательно пропусков зажигания n62. Я владелец Е53 4.8is с пробегом 40,000 миль. Начал замечать пару проблем; На оборотах начиная с 1,100 и примерно до 1,500 на первой и второй скорости слышен небольшое стукание с правой стороны. Когда обороты ниже или выше этого уже не слышно. Есть буханье с выхлопной системы. Сделали компьютерную диагностику - все чисто, никаких ошибок и отклонений. Почистил форсунки, заменил свечи, заменил топливный фильтр но проблема все та же, открыли малый поддон и проверили на какие то обломки или же стружки, но масло идеально чистое и без всяких обломков. На данном пробеге не очень хотелось бы скрывать и проверять двигатель. Уже более 3 месяцев езжу так, никаких изменений, стук не громче не тише, не больше не меньше. Может встречали в своем опыте такую проблему, может знаете решение или как минимум направить на что то. Спасибо заранее!

[@capcan1488]

Да уж, такой аккуратности ютуб еще не видел😉

[@TheKizl]

Хоть и не владею БМВ, но мастер просто супер. Хотелось бы найти такого же мастера ауди в своём городе. Спасибо за видосики.

[@bimmerws]

Спасибо. Удачи в поиске. 😉

[@Жнец-п1х]

@@bimmerws А что Аudi не не ? Только BMW ?

[@vitalys8693]

Ювелирность и аккуратность, как у хирурга. Приятно смотреть на такую работу.

[@igork3024]

Отлично. Прям Латвийский рэмбо механик по БМВ. Так держать.

[@agen1man]

Мастер с большой буквой! Больше бы таких.

[@vladimirstrizhov7962]

Жаль,но таких специалистов уже нет от слова-практически СОВСЕМ! Удовольствие смотреть такую работу.

[@pavellotuhhov1333]

Инструмент супер, подход хорош, рассказываешь с шутками - оч интересно. Я не спец, но хорошо бы впускные каналы чем-то заткнуть да бы избежать случайного в них попадания инородностей всяких

[@bimmerws]

Зачем? Я все аккуратно делаю, перед разборкой выдуваю песок. Болты в коробку складываю, на машине не расскладываю. 😉

[@olgakashin1165]

Для хорошего мастера очень важно иметь хороший инструмент. Это залог успеха.

[@autotrvlr]

Спасибо за ролик, Игорь. Я и подумать не мог, что есть специальный инструмент, чтобы почистить посадочные места форсунок

[@zorro3481]

А куда эта грязь девается после очистки?

[@lincoln7510]

Приятный голос дикция подача инфы все отлично и легко смотрится.

[@evgeniymegareactor5864]

Стоимость конечно жесть,машина пылесос для денег. Автору респект,приятно смотреть,очень профессионально

[@ГарикРабинович-б4ъ]

Игорь в преводе это "сила". Браво! Куплю БМВ и перееду в Ригу.

[@Ruslan-wz6vp]

Молодец, нравится смотреть на твой подход к работе, и подача информации правильная 👍

[@lemon.585]

Хозяин твой подписчик, специально взял такую тачку, чтобы к тебе попасть... реально лучший .

[@artursplocins3184]

Убитую?

[@Павел-п6л4з]

Хороший контраст наглядно) когда работает порядочный толковый мастер и сильные пацаны…)

[@Panzerino02]

Никогда и нигде такова Мастера я не видел...

[@waldemardris3475]

Спасибо Вам большое. Хиругическое вмешательство. Респект за работу. Огромная Вам благодарность !

[@fredfred4320]

Что можно сказать,это реально классная работа. Игорь жму руку. Хотелось-бы увидеть видео по замене термостата. С подробными объяснениями пожалуйста) Потому как в Германии мастеров твоего класса практически нет. К сожалению.

[@savenkov7855]

За ремонт моторов особое Уважение! Это не масло поменять и пыль протереть!

[@ahilez83]

Красава Мужик ! 💪🔥все четко и по инструкции!