Binari senza tempo: la linea Sulmona - Carpinone

[@giovannirsgotti7175]

Grazie alla Fondazione FS per la valorizzazione delle tratte secondarie dismesse. Un plauso, in particolare, all'Ing.Cantamessa vero appassionato e competente del mondo ferroviario!

[@AlessandroBaronio]

le vecchie tratte , sono la storia che non può essere cancellata , chi ha attenzione al passato rispettando l'impegno e la genialità di ci ci ha preceduto avrà chiara la strada da percorrere ...grazie Fondazione FS !!!!!

[@cirogiardullo2879]

Bellissimo

[@MarkRandagio]

Fondazione FS Orgoglio Nazionale.. Grazie di mantenere viva la storia e la passione di quello che fu 'la internet' del secolo scorso, ovvero il Treno e le sue linee. Un lavoro e una passione per me.

[@Svapatoredtl]

grazie ingegnere per valorizzare questi percorsi interni da abruzzese le dico grazie ormai lei e diventato il nostro porta bandiere della nostra regione alla scoperta di luoghi veramente fantastici non per niente l'abruzzo viene considerato il giardino d'italia

[@giuseppegulino]

complimenti amico caro per il bel video e per la stazione storica e per la spiegazione molto interesante bellissimo il filmato del convoglio d epoca con 343 in mezzo al verde con affetto e spero amicizia dalla sicilia tuo amico n GULINO GIUSEPPE

[@robyv73]

Ogni volta che vedo i vostri filmati mi piange il cuore pensando a come per mera speculazione e miopia politica le ferrovie delle mie valli, Brembana e Seriana, sono state prima chiuse e poi dismesse rendendo impossibile la loro riattivazione. Ora hanno messo un tram la dove passava il treno in val Seriana mentre in Val Brembana non c'è nulla e fra poco prevedono di far transitare lungo la valle 100 tir al giorno verso lo stabilimento della S. pellegrino, ci fosse ancora il treno sarebbero bastati pochi viaggi per eliminare molto inquinamento. Grazie per il lavoro che fate.

[@carminesabinopalermo505]

Spero di essere tra i prossimi turisti, grazie Ingegnere, arrivederci

[@luigibrunomanzini253]

Linea stupenda, fatta tantissimi anni fa, ci ritornerò presto ! Grazie Ing. Cantamessa per il vostro impegno !

[@enzocenci4374]

Orgoglioso per avere lavorato su quella linea per le sperimentazioni di Direzione Tecnica

[@massimoe402a6]

Che paesaggio mozzafiato!Molto bella la D445

[@lucianodicola8316]

Casualmente ho ha vuto la fortuna di percorrere il tratto Sulmona Roccaraso e ritorno, prima che venisse dismesso, era 6 Novembre 2008, lo ricordo ancora come se fosse ieri esperienza bellissima e affascinante, sarebbe stata ancora piu affascinante con le carrozze panoramiche come il treno Bernina

[@bndrcr82a08e349g]

Che piacere guardare questi documenti.

[@mariocolagiovanni3968]

Sono stato assunto in ferrovia come operaio nel 76 a.Castel di Sangro bellissime tutte le stazioni ben curate poi sono.stato trasferito nell80 .però ricordo con nostalgia quando facevo la tratta a piedi detta.visita linea quella pace in mezzo ai boschi di faggio

[@valerioviniciogajno]

Il male che si fece all'Italia negli anni 2010-2012 lo sa solo chi li ha vissuti quelli anni. Per fortuna dal 2014-15 persone di buona volontà stanno faticosamente cercando di riparare ai danni fatti. Ma basta vedere come sta messa la sanità per capire che c'è ancora molto da fare!

[@giusepperanieri1186]

Una buona idea per un progetto di vacanza. Grazie.

[@antonellogaliano6507]

Spero che l'ingegnere Cantamessa potra' interessarsi della vecchia linea a cremagliera Cosenza - Paola.

[@cirogiardullo2879]

Wow gas complimenti per tutto il lavoro svolto in maniera molto positiva

[@valeriobagnoli2007]

orgoglioso di poter venire ogni anno a Castel di Sangro, specie per questo

[@nunziosaturno5657]

Percorsa per l'intero anno 1987 da roccaraso a sulmona e da roccaraso a napoli.

[@trainspotter_lore]

Sono di Sulmona

[@tmb4038]

wowww!

[@paolobonelli7115]

Fa piacere vedere ciò

[@lacasadellapastabogota7278]

esatto economia del futuro ¡ dove a causa del cambio climatico le tratte sospese dovrebbero essere riattivate

[@giuseppegulino]

mio amico caro ora vedro solo il 444 01 poi me li gustero a poco poco ma come mi e sfuggito questo canale perdonami sono veramente rinc un caro saluto tuo amico ngiuseppe

[@angelomontrasio8108]

Scimiottando un noto spot pubblicitario: Fondazione FS, what else?

[@antonelloguadambino7974]

Bello

[@sergiomarrocco1926]

Magari si riattiva un tantino di economia.

[@bruno68berretta53]

Complimenti. Per me, però, la ferrovia più bella d'Italia è (stata) la Spoleto Norcia

[@cirogiardullo2879]

Io non la conosco perché sono della Campania ho 37 anni adesso ,non si è mai presentata per me l'occasione di poterci andare

[@mauriziocoturri9801]

Mai perdere l'entusiasmo!