Bio-Hybrid - COMO SERÃO OS NOVOS FIAT, PEUGEOT, CITROËN E JEEP HÍBRIDOS-ETANOL. E OS 100% ELÉTRICOS?

[@Makdroid]

Parabéns a BYD e a GWM que botaram fogo na concorrência e estão fazendo eles acelerarem os projetos.

[@fabricioguedes2818]

E baixar os preços

[@delmatos]

E tem idiota torcendo contra, só porque elas são chinesas, tem que ser muito burro pra pensar assim, ByD, Chery e gwm tão dando baile nessas montadoras ditas, tradicionais e eu quero é mais kkkk

[@gabrielignacio5715]

Só que essas plataformas já estão em desenvolvimento tem uns anos viu

[@gabrielignacio5715]

Mas não tiro o merito deles de dar uma chacoalhada

[@Moises-80]

Boa Makdroid, vc escreveu exatamente o que eu pensei na hora que li o comentário do outro colega dando os parabéns para a Stellantis rsrs 😆 é isso mesmo, a BYD fez a Peugeot (Stellantis) baixar "só" R$ 50 mil no e-2008, sacanagem né? Os caras estavam cobrando 50k mais caro e rindo da cara de nós consumidores.

[@RafaelSantana65]

Parabéns a Stellantis por investir no Brasil, isso deve ser reconhecido.

[@aderbalnunesm]

Só está faltando o laboratório de segurança.

[@leonardolion2301]

Stellantis engancioso depois entro carro subiu demais, explorado

[@rcortez2026]

Parabéns porra nenhuma, estão acelerando os projetos pq a concorrência está varrendo as montadoras convencionais 😂😂

[@alexandresampaio6895]

Parabéns e enquanto isso a VW no seu conservadorismo nos brindando com (Gol) Polo Track

[@NASRUASDEPOA]

Falou tudo, e tem burrinho dando parabéns

[@malvestiti6141]

A Stellantis continua entendendo bem o mercado brasileiro.

[@lucianospavier6719]

A Fiat do Brasil, ops Stellantis, mais uma vez mostrando que sabe ler muito bem o mercado brasileiro. Um programa completo de eletrificação viável para nossa realidade e fabricado aqui. Não à toa é a lider de mercado.

[@escritoriocaliman2148]

Em minha opinião, faz mais sentido um motor elétrico como motriz e um motor a combustão com combustível renovável como gerador de energia! Assim a bateria pode ser menor ... P mim, como leigo, faz mais sentido assim... Teríamos o melhor dos 2 mundos... A eficiência do motor elétrico e a praticidade de abastecimento do a combustão... Mas q bom q estamos desenvolvendo tecnologia aqui... Parabéns e viva a concorrência

[@matheusps92]

Temos que dar crédito pra Stellantis por tomar a iniciativa de fazer as coisas aqui no Brasil. Mas não adianta nada construir as coisas aqui se o preço não for acessível.

[@ivanferreira1664]

Esse é o problema

[@andersonaguiar821]

Mas o primeiro passo pra os preços baixarem é a concorrência O que só é possível se a marcas se movimentarem pra trazer modelos A GWM e a BYD estão popularizando aos poucos essa tecnologia e as marcas estão correndo atrás E isso é muito bom Por exemplo, o Chery Icar já tá 120 mil

[@Theussb15]

Culpa do governo isso

[@evandrocardoso9348]

Legal ver que estamos nos alinhando com o resto do mundo. Parabens a Stellantis por trazer tudo de bom que tem em outros sistemas elétricos e reuniu tudo no dela

[@augusto4gru]

Me lembro de ter estudado sobre essa transmissão hibrida da ZF já tem pelo menos 5 anos. O Ford Fusion Hybrid já vinha com isso. A tecnologia hibrida é o melhor caminho transitório.

[@ermandinho]

Essa transmissão é feita pela getrag.

[@andersonaguiar821]

Não só transitório Acho que os híbridos vão reinar por muitos e muitos anos a fio no Brasil

[@sergioquintella716]

Torço pelo pacote: Sistema híbrido com tração apenas elétrica. Não entendo o gasto financeiro, em peso e perda de potência com o uso de transmissão mecânica (cx de câmbio). A opção híbrida pq já utilizaria toda infraestrutura de abastecimento existente.

[@rodrigo1321111]

Viajei 2.000 km pela Europa em um Fiat 500 com essa primeira tecnologia. Bom demais! Fez 25 km/l na estrada andando com piloto automático ligado em 100/110 km/h

[@ermandinho]

Pena que aparentemente só vem para os motores turbo.

[@joaodutra2837]

Europa tem estrutura para isso

[@andersonaguiar821]

@@ermandinho é pq o turbo otimiza a queima de combustível Não adianta vc ter uma tecnologia híbrida em um carro com a taxa de compressão baixa

[@TheZpilot55]

Parabéns gostei. No meu tempo esse *coasting* era a famosa "banguela". Fiz muito na Anchieta com meu VW 66. ABS

[@marcelogilberto1955]

A grande questão do álcool como combustível é a concorrência do açúcar. Sempre que o açúcar aumenta a cotação no mercado internacional as usinas se dedicam mais à produção do açúcar que é mais rentável. A solução é a produção de álcool a partir da mandioca, sim da mandioca. O Brasil é muito desenvolvido nesta questão, tecnologia desenvolvida em Lorena SP. Uma grande vantagem da mandioca sobre a cana é que é menos exigente do que a cana na qualidade do solo. O estudo feito, trabalhei nessa pesquisa, utilizando terras na região nordeste de Minas Gerais e do Nordeste já será o suficiente para produzir álcool para todo o Brasil. O que complicou foi autocracia dos produtores de álcool da região de Campinas SP que fizeram muito lobie, contra. Pois são grandes financiadores de políticos influentes .

[@marceloribeiro6523]

Que maravilha ein João,vc tinha razão... assim como comentado,BYD e GWM ,provaram que o Brasil é possível, sim muito bom mesmo, principalmente com etanol e outros sistemas de captação de energia,vai ser muito bom.parabens

[@alexandrechatackcarmelo]

Muito legal, uma verdadeira revolução na indústria automobilística mundial ou na produção de veículos com motores híbridos e totalmente elétricos, tendo sido o Brasil escolhido pela Jeep e Opel (EUA), pela Pegeout e Citroen (França) e pela Fiat (Itália) como lugar-matriz para a implantação e desenvolvimento d'esse mega-projeto tecnológico, econômico-financeiro, mas, também, politico-estratégico, por ser o país com infraestrutura industrial, que menos produz CO2, em todo o mundo.

[@Vagner_jr]

Agora não têm volta. Investimento pesado. Parabéns pelo vídeo.

[@carlosnery6188]

Fantástica a matéria... Stellantis brasil dando aula novamente...

[@fjvc6971]

Comentário final maravilhoso. Etanol na veia!

[@antoniojoselopescouto]

Seus vídeos são extremamente esclarecedores. Parabéns! Tô aguardando seu vídeo sobre o Compass híbrido.

[@agnaldooliveira7651]

Como lá em 1979 a Fiat (agora Stellantis) saindo na frente e valorizando a tecnologia nacional, o primeiro carro a álcool produzido em serie no Brasil pra quem não lembra foi o Fiat 147. Muito interessante eles investirem novamente no motor somente a etanol, pelos boatos a VW vai investir em modelos híbridos, mas ao contrario da Stellantis o deles vão ser flex (existem boatos que eles começaram com o T-Cross). Na minha opinião o hibrido apenas com etanol é mais eficiente que o flex.

[@willian-rattis]

Minha avó comprou um Corolla Cross Hybrid. Essa tecnologia é a tecnologia do futuro. Muito econômico e não precisa ficar se preocupando com tomada. 170 reais de combustível anda muitos kms, muitos

[@ARodaTV]

Isso explica tudo.

[@VinyMaker]

Que legal que o João veio na minha Betim City

[@Hobbytrem]

Motor elétrico na transmissão é algo inteligente. O carro fica mais econômico tanto no combustível quanto em 100% de eletricidade e ele ganha potência. No anda e pára o carro no modo elétrico com transmissão fica mais econômico e evita acidentes.

[@amaurigimenes6237]

Excelente vídeo informativo sobre as tecnologias já existentes no Brasil. Parabéns a toda a equipe!

[@davidjppb]

Ja disse! Para o Brasil Híbridos a etanol e o futuro do Brasil.

[@joaodutra2837]

Concordo

[@marcelobmonteiro]

Com meu 0 conhecimento de mecanica, eu diria que pra grande maioria dos consumidores os que valem mais a pena seriam esse hibrido leve ou o 100% eletrico.. Imagina o custo de manutenção pra manter 2 sistemas (eletrico e a combustão), fora peso adicional que aumentaria o gasto de outras peças.. Pro primeiro dono deve ser lindo com revisões tabeladas, mas na hora que começa a vir os problemas depois da garantia.. ai que quero ver.. Agora esse hibrido leve parece interessante.. não parece que aumente muito a complexidade, pelo que li, e diminui o uso do motor especialmente no momento mais critico que é na partida

[@danielcouto1786]

Aaaah é por isso que ce tava aqui em bh !!!!

[@alcidesleonardovianna3982]

Acho que o motor à combustão pode evoluir muito ainda, principalmente à etanol.

[@dossantos3800]

Não pode, ele já chegou onde deveria, desde a primeira invenção.... agora o futuro é outras possibilidades.

[@gabrielignacio5715]

E está evoluindo!

[@cpm2k]

Etanol não tem escala suficiente, concorre com açúcar e o governo fica zoando. Tem que achar outra coida. Celular de hidrogênio talvez? Baterias de sódio sólidas? Veremos.

[@gabrielignacio5715]

@@cpm2k na verdade hoje em dia a produção do etanol é a partir do bagaço que sobra da produção de açúcar. Então não compete com o açúcar e ainda utiliza o que seria queimado ou descartado.

[@mrfishsticks266]

​@@dossantos3800Ata, vamo confiar num cara aleatório da Internet

[@ehsilva1]

Ótima notícia para o mercado nacional, só espero que o valor desses lançamentos não sejam igual ao Jeep Compass 4xe porque os modelos da BYD e GWM estão comparáveis a modelo a combustão que não oferecem nem metade dos equipamentos o Dolphin evidencia isso.

[@deivissantos2572]

Olaa bom conteúdo .. Espero q esse projeto da stellantes seja possível equipar com híbrido leve no sistema BIO HIBRYD os modelos modelos já existentes desse ano Citroën C3, PEUGEOT, FIAT ARGO, CRONOS Espero q vendan separado pra instalar Obrigado ótima explicação 🙏👏👏👏

[@ZeTopinho]

Excelente vídeo e trabalho! Obrigado! Parabéns também para a Stellantis. Espero que a tecnologia vingue.

[@jarraojarrao]

Em 2017 qdo estive em Londres, já utilizavam essa tecnologia nos ônibus (double decks) clássicos, arrancavam na eletricidade, e próximo a 20mph, acionava o diesel

[@robertoferreiradelimajunio2701]

Aqui em Curitiba/PR também desde 2012 temos o Hibribus com esta tecnologia.

[@jpmerces]

​@@robertoferreiradelimajunio2701isso mesmo. O Hibribus da Volvo, com o motor D4 de 215CV e um motor eletrico de 180CV. As baterias era recarregadas pelo retarder acoplado

[@marciocunhabrito7563]

Parabéns pela apresentação dos números da emissão do CO2 !!!!!

[@pedrolima8705]

Boas explicações. Fiquei triste em saber que o grande Cláudio Demaria nos deixou, admirava muito o seu trabalho.

[@lucaocesar6214]

Parabéns. Moro na Grande BH e não sabia disso. Já vi em Nova Lima ( BH tb ) uma construção que será ,segundo a placa , Bravo Motors Rockwell Automation ( veículos elétricos )🚒🚗🚛 Esse de Betim parece estar bem avançado.

[@mhzfirmino]

Parabéns pelo video !! Parabéns para a Stellantis !!!

[@MarcelloLadeira70]

Parabéns pela cobertura @Jana. Dê uma olhada no seu microfone, parece q a captação estéreo tá com algum problema… o lado direito está ficando muito abafado.

[@danilofukui3025]

Parabéns pelo vídeo, ótimas explicações e comentários 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@ronaldodantehank]

Quero só ver na hora da manutenção dessa DCT, as da VW que equipava o Up era simples e tinha mecânicos que estragavam o que estava bom, imagina essa.🤦

[@fabricioguedes2818]

Eu quero o novo 3008 híbrido no Brasil🙏

[@SiramSA]

Grandland, mokka, corsa, astra e vivaro ❤

[@raiyamanaka]

Opa !! Tenho uma grande dúvida !!! Qual deve ser o procedimento do carro elétrico em caso de enchente ?? Carro a combustão sabemos até onde cada carro pode ir, mas e os elétricos ??

[@claudios.r.2640]

Energia elétrica produzida também em usinas termoelétricas, óleo e carvão.....

[@Kauã068]

Aqui no Brasil faz sentido os híbridos leves e convencionais que geram a própria energia elétrica, e os híbridos plug-in que vem de energia hidrelétrica, solar e eólica diferente da Europa e outros países

[@Luizlhpngx]

João, gosto muito desses seus videos feitos em eventos, mas o audio está ficando mono, principalmente quando vc utiliza a camera frontal. Se puder ajustar, agradecemos muito!! Vlw...

[@ronaldoribas7737]

JANA, obrigado pelo vídeo e pela explanação dos sistemas da Stellantis, pois sem a sua presença lá no Evento, nós meros "Afegãos Médios" não saberíamos de nada !!! ... Comentário: o primeiro sistema da Stellantis "Bio-Hybrid" nada mais é do que os conhecidos sistemas "MHEV" ou - um conjunto que faz o papel do "Start&Stop" de maneira mais eficiente e suave - , que utilizam uma bateria de 48V e um "Alternadorzão", e que estão obsoletos e praticamente fora de linha nos países de primeiro mundo. O segundo sistema "Bio-Hybrid e-DCT me pareceu um verdadeiro "FRANKENSTEIN", pois utiliza um "Alternadorzão" com bateria de 48V + mais uma bateria de íon-lítio de 1,3 kWh + um inversor + uma transmissão DCT com um motor/gerador dentro desta transmissão. Em resumo: o Híbrido "HEV" dos Toyota Corolla e Corolla Cross são muito mais simples, leves e eficientes que este conjunto da Stellantis. O terceiro sistema "Bio-Hybrid Plug-In" utiliza uma bateria íon-lítio de 15kWh + motor elétrico + inversor + alternadorzão + motor a combustão + transmissão automática, ou seja, o atual sistema do Compass 4xe que é um PHEV". Este sistema comparado ao utilizado no Honda Civic e-HEV fica muito atrás em tecnologia, eficiência e simplicidade, mesmo sendo um "HEV". O quarto sistema "Arquitetura BEV" me pareceu o mais eficaz e semelhante aos utilizados por outros fabricantes de veículos elétricos "BEV". O difícil será concorrer em preço e tecnologia de vanguarda com as chinesas BYD e GWM, que produzirão seus próprios motores elétricos, inversores, cabeamentos e baterias aqui em Terras Brazilis, que tem uma Matriz Energética de 90% LIIIMPAAA ...!!!

[@PorcoZio79]

As 3 primeiras opções da stellantis pro BR ou são obsoletas ou são franksteins.

[@almirfic]

Eu fico extremamente impressionado com falta de ética dessas pessoas que vê que esta havendo uma filmagem e apresentação, e não se tocam e dão licença do local , ficam lá fingindo que não estão percebendo a filmagem !

[@dougladimitricury]

Na minha opinião é o que mais faz sentido carros híbridos .

[@marcelohk]

a fiat é a montadora mais brasil que temos , não tem jeito kkkkk , já vou comprar mas quero o cronos com eletrico fazendo 1200km com tanque , pq da sim kkkkk

[@jeanmichael1196]

Ótimo canal Automotivo, apresentação muito boa e conteudo de qualidade 👏👏👏

[@marcelogilberto1955]

A qualidade da informação é boa, porém o apresentador às vezes fala muito rápido, principalmente na abertura do vídeo, movimento de câmera excessivo, dá até vertigem, e porque o apresentador usa óculos escuro em ambiente fechado? É deselegante... De resto ok

[@ricardomaisonnave6234]

Que legal o video! Muito didatico os modelos que eles disponibilizaram, parabéns!

[@sullyvantoscano]

Obrigado por essa aula de tecnologia automotiva.🤝🏼

[@PRMM98]

A concorrência é uma maravilha

[@marceloparracho387]

Adorei o vídeo! Tragam o Chevette de volta 😂😂😂😂. Abraços!

[@igorgoncalveshofstatter1341]

Boa materia! Podiam investir mais em segurança tb

[@estevaogoncalves4614]

Então os motores térmicos serão puramente a Etanol?

[@mirocavalcante3198]

Esse primeiro que você mostrou, não é um sistema semelhante ao sistema da CAOA??, Me corrija se eu estiver errado!

[@richardgrazzia9624]

A Stelantis sempre olhando muito a frente pois na minha visão o futuro dos carros será por muito tempo híbrido

[@dalmersilva7925]

Muito bacana exibir os carros assim "sem roupa"

[@rupertgriffin9853]

Jããão, apresenta pra nóis o Renegade Longitude com o Dark Pack!! Põe o Dema e o Delari pra trabalhar...kkk

[@MrLVZA]

Stellantis que acabou de aprender a fazer turbo que não bebe óleo e automático que não mistura água e óleo, esta no híbrido. Coragem!

[@A_Ferrari]

Será que o 208 1.0 turbo está demorando pra já vir como hibrido leve?

[@ricardomagalhaes2025]

Em 17:08 - daí o etanol utrapassará o preço da gasolina. Um pergunta Anacleto: essa tecnologia será apnea com os carros T200 ou contemplará os motores flex 1.3 fire fly?? Obriado Anacleto e agurardo sua resposta.

[@MarcosAurelio-ry8ji]

Bom agora sim estão trazendo tecnologias mais atuais, agora vamos ver os preços se dá pra encarar os chineses.

[@colecionadores9692]

João, sabe dizer se essa plataforma totalmente elétrica que está aí, vc diz q descobriu que era a do 500e… sabe dizer se será ela que gerará a plataforma STLA SMALL, prevista para a Europa em 2027?

[@antoniojorge8967]

Que venha o Opel Manta!

[@DanielGTRR]

João essas plataformas estão usando o câmbio DCT como vc bem disse, isso vai se manter no produto final cara? Poxa seria legal finalmente um câmbio de outro nível por aqui.

[@carlos-m20]

provavelmente sim, na europa a stellantis utiliza o eDCT há alguns anos nos híbridos

[@fabioeduardoaraujo]

Não entendo nada, mas acho que híbrido e o futuro real.

[@cristianogatao]

70% do preço do carro elétrico é a bateria, como afirmam os especialistas. Então, o preço do carro a combustão está é caro D ➕ da conta.. tá lôco! 😊😊

[@nivaldodardes5176]

Excelente explicação como sempre

[@danielmotta426]

Etanol, com gerador e bateria. Futuro

[@wm4rtins774]

Não adianta, concorrência está desesperada! A BYD vai Dominar o Mercado Brasileiro! Aguardem! 👍👏

[@joaodutra2837]

Vc acha mesmo que os 100% elétricos aqui no Brasil vão dominar? Viajar pelo Brasil e depender de pontos que se tem são poucos, podem não estar funcionando ou cheios...Ficar preocupado e fazendo continha de km rodado, difícil por aqui. Basta sair das estradas de SP e começar a rezar por ponto de recarga. No Brasil temos 3.200 pontos de recarga Estados Unidos 51.000 China tem 5 milhões. Europa 482.000 Bélgica 755 ( país que eu acho ser do mesmo do tamanho do estado de Pernambuco) Melhor vc avaliar seu conceito referente aos carros elétricos por aqui

[@WeezyZetta]

​@@joaodutra2837e você acha que todo mundo usa carro pra viajar? A maioria usa carro somente nos arredores de onde mora e trabalha. Eu por exemplo moro no Rio de Janeiro, e o lugar mais longe que eu costumo ir de vez em quando é Angra, que com uma carga daria pra ir e voltar tranquilamente. Maior parte da população usa o carro mais em circuito urbano no dia a dia. Além do mais, quanto mais se popularizar o carro elétrico, mais vão surgir pontos de recarga espalhados pelo país. Não faz sentido achar que primeiro iriam criar pontos de recarga antes mesmo de se popularizar o EV.

[@joaodutra2837]

​@@WeezyZettaNão concordo, o país tem que se adequar para a tecnologia. Deixar consumidor na mão é complicado. Quase 50% dos pontos de recarga estão aqui em SP, e o restante do país, como fica? Até hoje nosso país engatinha para utilizar energia solar, eólica que o diga. Para efeito de comparação, Portugal usa energia eólica mais do que o Brasil.

[@WeezyZetta]

@@joaodutra2837 quem vai criar pontos de recarga é a iniciativa privada, e ela só irá fazer se houver demanda. Acho que você não deve estar sugerindo que o governo gaste dinheiro público para criar pontos de recarga, então não estou entendendo o que você quer. E não existe necessidade de energia solar ou eólica pq nossa energia já é limpa. Maior parte da nossa energia vem de hidroelétricas ou nuclear, nós não emitimos poluentes para gerar energias ao contrário dos europeus que não têm hidroelétricas

[@joaodutra2837]

@@WeezyZetta E no dia que vc quser viajar, como vai fazer?

[@adrianomazaroto7123]

João, falaram algo sobre motores térmicos somente a etanol?

[@fernandofv87]

Valeu pela aula Jana! 👏👏👏

[@CM-hr7dx]

Previsão de preços? Indecentes, como os elétricos puros?

[@Joao-ok8wu]

A roda do pulse, será que teremos um e-Pulse????

[@tharciopereiradesouza7285]

Os motores a combustão apresentados aí são os prometidos 100% a etanol com eficiência de motor a gasolina?

[@antoniopinheirodecarvalhof9340]

Uma grande aposta da Stellantis no mercado nacional de elétricos. Será que o mercado de postos de recarga vai conseguir acompanhar o rítmo das montadoras?

[@Adrianborges403]

Alguma informação sobre novo motor hibrido leve da stellantis nesses próximos meses? Dizem que o novo peugeot 2008 que virá restilizado talvez adote o hibrido seria correta essa informação?

[@WeezyZetta]

Já tem um 2008 híbrido. Não sei se é desse que você está falando

[@Adrianborges403]

@@WeezyZetta a restilizacao lançada na europa recentemente terá sua versão híbrida.no Brasil sera adotada motor 1.0 ou 1.3 da Fiat ou seja o hibrido lá de fora não irá vim igual aqui para nosso mercado ou seja se tiver será um desses motores aí apresentados. Por isso a pergunta

[@CELSON583]

FIAT VAI CONTINUAR A FRENTE COM ESSA TACADA DA STELLANTIS

[@thomaza.-kx2ww]

Ray Ban chique no urtimo

[@mariaopiazzi4740]

Muito bom Parabéns

[@wildermarcosdasilvaaraujo5659]

Será que vai dar certo o híbrido -hidrogênio no Brasil?

[@andersonlemos9321]

Já que é fabricação será em Minas gerais então finalmente teremos isenção de IPVA??

[@ygorrodrigues7999]

Depois que a BYD vendeu 3 mil Dolphins em um mês, tenho minhas duvidas se a Stellantis realmente vai ficar nisso de "não vamos ser 100% elétrico até 2050". As chinesas vão incomodar montadora que tenta vender elétrico só como carro de luxo. Quanto mais BYD vender, mais vai conseguir popularizar seus carros, maior a assistencia e rede de recarregamento. Não vai demorar pra entrar na lista de maiores marcas do país.

[@davidjppb]

Amigo já dizia meu pai, comprar e 1 coisa manter e completamente diferente, e ainda mais Chinês. Kkkkkk vai em 1 concessionária e tenta comprar peças básicas de manutenção! Aí vc volta aqui dizendo quantas tem em estoque. 😂😂😂😂😂😂

[@eliasrios2456]

​@@davidjppbIgual a qualquer carro caro de qualquer montadora.

[@cesar.nascimento]

Olha isso não é exclusividade das chinesas. Um amigo meu aqui em Brasília foi em todas as concessionárias da Fiat certa vez atrás de pastilhas de freio e... não achou.

[@davidjppb]

@@eliasrios2456 onde amigo? Vai lá na BMW, Mercedes, Audi, e veja que peças de manutenção BASICA, tem para pronta entrega pois quem compra esses caros não fica com ele em casa esperando 1 filtro de ar ou Óleo.

[@marcelobmonteiro]

Qual o problema de não ser "100% eletrico"? O problema que eu vejo é ser 100%.. Se a empresa produz carros eletricos E hybridos, ela vai se adequando ao mercado, qnt mais o consumidor quer eletrico, + ela PRODUZ só eletrico e vai produzindo menos do outro, agora uma montadora que produz só um tipo de carro ela vai ter só um tipo de cliente, o outro que quer carro a combustão não vai ser atendido..

[@hugoquiroga9702]

A stellantis já tem desenvolvimento de célula de combustível a etanol?

[@michelbaydoun9846]

As montadoras vão começar a apostar em carros híbridos e vão deixando os 100% térmicos aos poucos. A pergunta é, vai custar quanto a mais?

[@roger.250]

Às vezes nem tanto a mais, já que pelo que percebe-se, a intensão é produção em massa, e isso acaba refletindo no preço, já que deixa de ser um mercado de nicho.

[@faccinimario]

DICA : Talvez você tenha tampado com o dedo, em grande parte da matéria o microfone de um dos dois canais ( estéreo). Abraços!

[@jonasferreira4005]

Vale apena compra um carro 0km a combustão? Ou aguardar mais um pouquinho??

[@brfortun]

Aguarda mais um pouquinho.

[@jovieira25]

Acho que esse primeiro será uma opção que vai sair bastante, híbrido leve A Kia tem um carro, não me recordo o nome Tem um modo, "velejar" ele desliga o motor a combustão, e mantém o embalo E a maior economia será do IPVA, se não me enganou em São Paulo carro híbrido paga 2%

[@marloyoliveira]

Kia stonic

[@vicentepintassilgo7251]

É inegável que a tecnologia avança e precisamos acompanhar. Porém tenho algumas teorias sobre como isso tem ocorrido e de que forma os governos e montadoras pretendem acabar com as emissões. Pra mim está claro que a meta não é apenas reduzir as emissões por veículo, mas reduzir os veículos em circulação, isso se faz encarecendo os preços dos veículos. Quanto mais caro, menos acessível, menos pessoas nas ruas. As margens permanecem preservadas porque os produtos se tornam mais caros. Enfim, pra quem teve e sempre terá mais de 200k pra dar em carro, parabéns. Pra quem nunca teve 200k, azar. Vai andar de busão ou a pé.

[@delmatos]

Quando você inicia o vídeo em modo selfie, o som fica péssimo, não sei se é o meu celular ou se são em todos, quando vira a câmera, o som normaliza!!

[@nelsonsiena2689]

o futuro é exatamente esse .. etanol + eletrico ... carro eletrico é furada !! temos o carro mais limpo do mundo !!!!!

[@hugosantos01]

Boa tarde meu caro, kd as rampage rapaz?

[@FFREITAS-pb5hk]

O problema é o preço destes veículos, um país onde o poder aquisitivo foi destruído e os juros dos finaciamentos são extorsivos, torna impossível a aquisição pela maioria das pessoas.

[@tulioaraujo5709]

Será que o pulse e fastback vai ter versão híbrida leve? Se tiver vai ter concorrente de tiggo 5x pro hybrid E provalvel que se o preços deles forem competitivo Vai ultrapassar a Toyota Agora espero que o Jeep so tenha o Renegade híbrido quando mudar aquele interior!! Se fosse um interior mais atual feito do compass ja merecia ser híbrido como da tiggo 5x pro Mas quem vai mesmo é o pulse e Fastback!

[@WeezyZetta]

Eu acho que o Pulse e o Fastback vão ser híbridos e híbridos leves serão Argo, Cronos, 208 e C3

[@yukioeto3421]

Tenho um Toyota Prius e é vida galera, saí de uma BMW F30 que fazia já média 10,5km/L e o Prius tá fazendo na média de 22km/L uma pena que vão começar só ano que vem no Brasil.

[@gfmerini]

Não sei pq a Toyota parou de trazer o prius para o Brasil ou pq não começou a fabricar aqui. Baita cagada que fizeram sempre quis ter um

[@filmadordecarros]

@@gfmeriniPois a Toyota passou a fabricar e vender o Corolla híbrido da atual geração, por consequência o Prius perdeu espaço de mercado no Brasil, mesmo sendo um produto diferenciado da montadora e ainda por cima sendo um Toyota japonês legítimo - hoje em dia infelizmente não há espaço para muitos carros diferenciados no segmento generalista/não-premium no nosso país, pra se vender carro generalista no Brasil é necessário vender só o feijão-com-arroz, qualquer coisa que se distancie disso acaba afujentando consumidores (que compram carros não-premium pensando na revenda, têm medo do carro envelhecer mal tecnicamente falando, sentem receio/medo de atraírem a atenção da criminalidade urbana, sentem receio de que peças possam faltar no mercado de reposição, entre outros fatores mais).

[@gfmerini]

@@filmadordecarros pois é complicado a nossa situação pessoal se acostumou a pagar caro em carro ruim é ficar contente pq tem um carro 0km

[@fabiomartinez6280]

“… o carro elétrico, com bateria espetado na tomada não se sustenta…” (César Urnhani). “… mas que bom ouvir isso…” (João Anacleto). E aí??? Mudou de opinião???

[@edinardofreitas7073]

Greta permite o uso do etanol?

[@ThalesRegoBarros]

8:00 800Nm num híbrido leve? Acho que houve um equívoco aí, tem muito carro elétrico sem esse torque

[@ARodaTV]

Não. No plug in hybrid

[@heitorcasanova]

parece que acertei meu palpite no direct ein hahaha

[@vincenzorama]

Muito Legal !!!

[@franciscoroger6673]

10 montadoras anunciaram que deixaram de fábricar veículos a combustão até 2025, entre elas a Ford, a Chevrolet a Audi e a VW