Пояснения по установке поршней на двигатель мотоцикла ДНЕПР МТ !

Небольшое пояснения по установке поршней ,цилиндров ,колец,И.тд!
Группа Вконтакте club8908254

[@user-yb6jl6fe9g]

Ну молодец парень, с головой.👍👍👍

[@user-xx6by1zq4x]

Молодець хлопець! Голова варе, і руки з плечей! З мене лайк, та підписка. Відос зі зборкою коробки дуже допоміг. Дякую

[@varjatlytuj67]

Потрібна допомога ,до Запорожця купив поршньову з к750 , так от палець у поршні має зміщення відносно центра ? У Запорожця є стрілка ,а на цих поршнях немає ніяких позначок - на око не бачу щоб зміщено в одну з стлрін.

[@user-ig1wb9uw6c]

Привет.скажи пожалуйста.такая проблема с мотоциклом постоянно заливает свечи,что может быть?уже достало постоянно их чистить на дороге....спасибо заранее.

[@user-zn8dq2ur4s]

Владимир добрый вечер, купил новую поршневую на днепр, все отлично с виду, но стал мерить поршневое кольцо по цилиндру, а там и зазора теплового нет, что делать! Спасибо! Да,еще не знаю какой стороной ставить кольцо, не ни какой маркировки

[@user-fe9zy1fm9l]

привет Володя Двигатель мт 10 36 стоят горбатые поршня Клапанные головы там стоят одинаковые клапана я поставил от днепра 11 там разные головки клапанов и притер их И сразу пропала тяга тоесть надо накрутить газ чтобы переходить на 2 или 3 передачу А на родных клапанах я мог спокойно не прогазовывать переходить на вышшие передачи

[@bogdanterescenco9038]

Владимир, поясните ещё раз насчёт колец и замков. То есть, компрессионные: 1ое кольцо - за пальцем, 2кольцо - перед пальцем. Маслосъемные: 3тье - за пальцем и 4 тоже - за пальцем? Я правильно понял? А то человек мне сказал в 4-ёх тактных двиг, кольца всё равно прокрутятся. Но после расточки и замены поршневой ремонтного размера, да действительно, нужно придерживаться разводки замков в 120°, то бишь, на 10 и на 2 часа. После кольца притрутся и тебе нужно будет знать их положение только при следующем лазании в ЦПГ, чтоб не сбить замки колец, которые уже притёрлись и приняли свою форму.

[@user-rs1sd9gk6k]

а в какой последовательности ставил кольца

[@user-wv5tn6wk8g]

Владимир, спасибо вам за ваши видео! Все очень подробно и понятно. Только вот один вопрос. Почему их так мало? По сборке боббера можно было наснимать много часов подробного видео...

[@colbyfranklin8733]

Sorry to be so off topic but does any of you know a tool to log back into an Instagram account..? I somehow forgot my password. I love any assistance you can offer me!

[@davianjabari6697]

@Colby Franklin Instablaster =)

[@Antonio16323]

подскажите парни, после замены поршней и колец начался жор масла. Зазор в замке колец, все в норме. В чем может быть проблема?

[@user-qy4uw9pl8m]

Ставь кольца соответствующего ремонта.

[@user-kt7ym7fz7f]

Молодец что стараетесь рассказывать что и как! Каким способом двиг отчищал что он та блестит?

[@BIZZONist]

Андрей Ермоленко БЕНЗИН И ТРЯПКА !

[@user-xz9tz3jk6q]

Здравствуйте, подскажите, если не растачивать цилиндры, а поставить просто кольца ремонтного размера? Будет ли работать? Или только расточка и ремонтные поршня и кольца?

[@denchik5710]

Будет работать но износ колец будет быстрее происходить

[@kugle1000]

Владимир, хотел поделится маленьким советом. Я медные прокладки сначала разогреваю, а затем охлаждаю в масле или воде. От этого они ещё мягче будут. Медь не сталь закалки не будет. Получается оттожённая медь. Так можно и старую прокладку восстановить. Ну если она целая и не прогорела. :)

[@djoks9995]

скажи куда должна смотреть стрелка на поршне ,левый к переднему колесу ,а правая стрелка к заднему колесу ? днепр мт 11 .

[@BIZZONist]

оба в сторону центрифуги. стрелка означает перед.

[@djoks9995]

Благодарю ,а скажи куда выступы на шатунах смотрят, пиптики те ?

[@BIZZONist]

Евгений сапрыкин тот что ближе к центрефуге выступом к ней, а второй к маховику.

[@user-yg5me5qe8o]

КОЛЬЦА СТАВЯТСЯ ЗАМКАМИ НАПРОТИВ ШПИЛЕК. ПОЛУЧАЕТСЯ КРЕСТ НАКРЕСТ. И НИ ЧЕГО МУДРИТЬ НЕ НАДО.

[@Romans77777]

подскажи пожалуйста на днепре 11 поменяли поршневую стал жрать бенз где-то 10л на 100км возможно ли это из за неправильной установки поршней? поршни стоят стрелками к выпускному калектору но цыфры перевернутые вверх тормашками из за этого может жрать бенз?

[@user-do8lj6kl6v]

возможна ли установка поршней если на одном из поршней низ чуть надломан на мт 11

[@BIZZONist]

Нет нельзя ,в таком случие оба поршни нужно заменить, если етого не зделать то влучшем случие пропадет компресия , в хужом поршень розломает и все обломки полетят в двигатель .

[@user-do8lj6kl6v]

Владимир Куницкий спасибо

[@user-fw5ry6rl1s]

Поршня изготавливаются пальцы смещены! Расстояние большое должно быть в переди по ходу вращения

[@user-bg8pi9yv5m]

Отверстия пальцев смещены по отношению к центру на 1-1,5 мм они должны стоять в правом цилиндре меньшим радиусом вниз в левом меньшим радиусом вверх

[@denisbv249]

На сколько хватает колец на 1 ремонт больше?

[@BIZZONist]

примерно на 20 тыс при хорошем масле .

[@user-fj8qn9cm6l]

Подскажите пожалуйста, есть поршни но на них нет стрелок, как их ставить???) спасибо!)

[@zhekashewtschenko9615]

ставь как тебе удобно хоть по технологи нужно ставить стрелкой на выпуск,но толку это никакого не даст у меня днепр 11 с завода стоял не разбирался,а когда я делал кап ремонт увидел что поршни стоят на оборот,а мот проехал около 30к км

[@svronim7056]

А какая разница в стрелках на поршнях если поршня абсолютно семитричны ето в двухтактных двигателях есть разница а у Днепра нету разницы ети стрелки для того чтобы в дальнейших ремонтах поршня местами не плутать

[@user-tn8qu4eo3m]

Все дело в отверстиях под палец

[@user-do9su3ce5z]

Я на шайбы фум ленту подматывал и все работало Масло не сочилось

[@werx_tv6759]

Блин ждал когда покажешь как кольца разводить, так и не дождался

[@ivanbn4247]

Палец в горячий поршень,опасно опасно😄

[@victoriakushnir4313]

болгаркой на 0,15-0,20 - это сильно...; а зачем кольца на 1 ремонт больше? тогда и "выработка" будет интенсивнее...

[@BIZZONist]

+Victoria Kushnir Что бы сделать замок одинаковый на 0.20 меньше и больше не нужно !

[@user-qy4uw9pl8m]

Это полный бред. Кольца делают диаметром цилиндра а потом подбирают зазор и его регулируют. Если взять кольца большего ремонта то они и сделаны под больший диаметр цилиндра, то есть большего диаметра. При попытке вставить ремонтное кольцо в нормальный цилиндр оно сжимается больше чем нужно и принимает форму элипса или овала и между цилиндром и поршнем образуется еле видимый зазор, который приводит к понижению компрессии и жору масла. По мере притирки элипса к кругу цилиндра кольцо начинает разгинаться и зазор замка значительно увеличивается что также приводит к скорой замене тех же колец.

[@user-ns7ic8og1l]

@@user-qy4uw9pl8m Ты абсолютно прав. Не желательно ставить кольца большего ремонта на поршень. Работать будет,но ресурс упадёт.

[@HK50468]

@@user-qy4uw9pl8m У меня один цилиндр расточили 78.37 мм а другой 78.25 мм .Если поставить кольца первого ремонта то зазоры в замках разные и примерно 0.5мм в цилиндре 78.37 мм . Вот я тоже решил что лучше взять кольца второго ремонта и подгонять одинаково на оба цилиндра.

[@user-qy4uw9pl8m]

@@HK50468 Поршни, то же разные?

[@teranova5840]

я всю свою жизнь вставляю как попадаются кольца ани всеровно крутится во время работы

[@user-yb2nr2uz4t]

Нет , нужго розводить кольца!!

[@teranova5840]

еще как едит с двуимя прокладок

[@user-bg2ce2cq5v]

tera nova едет и не капает, сам лечил второй прокладкой

[@roma_apelsin]

герметик и прокладку смысла нету ложить.при долгой езде герметик сгорает,и начинает потом оттуда гнать масло.если ставить прокладку-то брать потолще паронит и из него вырезать прокладку.тогда толк будет. эти которые продаются в наборе прокладки-гавно полное,и под головы там прокладки тоже каличные. нужно искать либо ссср прокладки либо самому выбивать.а по поводу того что гонит масло со шпилек-говорит о том что сгорел герметик, собсвенно надо ложить потолще прокладку, и крепко ужимать все гайки в бутерброде,после заводки и потом када чуть поработает-при регулировке клапанов,снова их поджать,тк их раскручивает от вибрации,тогда будет толк.

[@user-jf8xy4wm4k]

купил медные прокладки думаю будет лучше

[@user-xx6by1zq4x]

На ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ технике прокладок нет практически. Собственно и на своём Днепре я выкинул их к чертям! Хороший высокотемпературный герметик(не в коем случае не с запахом уксуса) с медью ПРЕКРАСНО ходит уже больше года.

[@nistrum.d.6878]

Герметик нужен термостойкий и ничего не сгорает

[@Rastamaxa100]

Ета розточеныэ целиндры? чьото хонинговки невидно.

[@BIZZONist]

Я сторонник зеркальной поверхности ! Но при установке новых колец я хон делаю сам крупной наждачной бумагой для более быстрой и безвредной притирки колец !

[@Rastamaxa100]

небуду нечево доказывать, просто скажу ты про хонинговку прочитай хорошо, а патом здэлай вывод.

[@BIZZONist]

Rastamaxa100 Я уже достаточно всего прочел !

[@Rastamaxa100]

Владимир КуницкийТы нашол Конкретныэ факты каторыэ говорят што Хонинговка ета Плохо и бэс нейо лутше? просто интересно..

[@TedFanat]

Rastamaxa100 Хон наждачкой это полный рок-н-рол. Нахрен хонинговочные головки и станки - даешь наждачкой по цилиндру!

[@kisakotik2492]

поршня даже по граммам важат

[@user-uc6lb3sb8k]

Ничего нового,и тем более интересного,первый класс вторая четверть,это дети в школе знают!А ВЫ уважаемый,розмовляйте на украiнськi мовi,ато от Вашего русского,уши вянут!

[@dmitriyrogachev9401]

Олег Бельдий Ну если для Вас уважаемый это первый класс то идите к чертовой бабушке отсюда.Вроде умного из себя корчите а по ссылке перешли видео посмотреть.По поводу языка то если человек и с украинским говором то это не беда,хуже когда хамы вроде Вас на грамотном русском языке пишут гадости.

[@jokerman3008]

С русским у тебя печально 😁

[@jokerman3008]

@Олег Колесник согласен 😂

[@tamerlanbesolov1485]

Хрень-собачья-поршень-урал-днепр-разницу-не-имеют-по-поводу-колец--главное-чтобы-не-смотрела-вниз-и-в-сторону-впускнова-окна

[@user-yb6jl6fe9g]

Это украина что ли?

[@user-ns7ic8og1l]

Сергей Дюпон А ты разве украинский говор не слышишь.