Задиры внутри корейских моторов. Так ли это страшно, почему происходят и побеждена ли сейчас эта проблема. Подробное расследование
Пікірлер: 1 300
@yourshadow28236 жыл бұрын
Спасибо большое за инфу!
@user-pd2ep1bk1m4 жыл бұрын
Спасибо ещё раз тебе Сергей!!! Твои усилия в твоих наследованиях приносят много нужного и важного для автолюбителей! Спасибо ещё раз!
@hamzaalfredo76732 жыл бұрын
I dont mean to be so offtopic but does any of you know of a way to log back into an Instagram account?? I somehow lost the password. I would love any tricks you can offer me!
@kamdenjericho25342 жыл бұрын
@Hamza Alfredo instablaster :)
@hamzaalfredo76732 жыл бұрын
@Kamden Jericho thanks so much for your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process now. Takes a while so I will reply here later with my results.
@hamzaalfredo76732 жыл бұрын
@Kamden Jericho It worked and I actually got access to my account again. I'm so happy:D Thanks so much, you saved my ass :D
У меня Хундай Матрикс 2005 Г двигатель 1.6 . 103 л/с бензин пробег 203 000 т км, компрессия 12.5 - 14.0 масло от замены до замены примерно 1 -2 л доливаю, смотря как ездить, спокойно или агрессивный стиль езды на повышенных оборотах, масло меняю примерно через 8 т км, всем удачи на дорогах, ровных дорог, чтобы Ваши стальные кони ни когда не ломались и не подводили.
@user-bs9ic7wf9j5 жыл бұрын
Супер! Вы молодец! Вы нам очень нужны!!!!
@MrAlex1463 жыл бұрын
Спасибо за информацию. 🔥
@user-xj6qe2de4x3 жыл бұрын
Спасибо братан! Вопрос для себя с повестки снял! Буду брать туссан
@poganez6 жыл бұрын
Увидев это видео решил при прохождении диагностики у дилеров уточнить по поводу наличия масляных форсунок. Сразу скажу, что покупал машину в сентябре 2017 года в максимальной комплектации 2.0 литра, причем модель была 2018 года суда по документации. В итоге, пробили машину по VIN и форсунки сразу нашлись. Как автор видео и говорил, они были кликабельны, при нажатии выводится их артикул и количество, установлено в итоге 4 форсунки. Всем удачи на дорогах!
@user-vx1zv7ph1l3 жыл бұрын
КИА спотридж 3 2013 год, машина в идеале, 180000 пробег масло не ест тянет как должно, забейте и катайтесь, да постукивание на холодную немного есть но это началось при пробеге гдето 60-70 тыс., я не парюсь чего и остальным владельцам советую.
@user-cl1bu3jb3r3 жыл бұрын
Могу сказать что задиры это проблема уже не только Кореи, но и Европы
@vladblaze34842 жыл бұрын
Шатать поршни не в вмт это ты славно придумал👍🏻
@user-bw8nl9vi9d5 жыл бұрын
Отличное видио, отдал задаток за соул 2.0, терзался сомнениями, авто декабря 2018 года, успокоили меня!!!
@makbort26325 жыл бұрын
10000 км на таком накатал компл престиж , сплошное удовольствие )) , а что нет в ваших салонах соулов ?
@user-sr1vg5ph4z Жыл бұрын
Благодарю! Очень информативно, доступно и полезно!
@igorandruschenco1765 жыл бұрын
Сергей, добрый день. Спасибо за это и другие ваши видео. Интересно ваше мнение о надёжности/ненадежности 2.0 турбо (который тоже ставят на Оптиму).
@user-jl4pe7oi4m6 жыл бұрын
И надо почаще менять масло☺
@VoidObj6 жыл бұрын
Еще про шлицы на AWD расследование сделай, очень интересно будет ))
@Tubik123bubik6 жыл бұрын
волосинку не могу убрать с экрана)
@VoidObj6 жыл бұрын
бывает, прилипла)
@user-vk6xt5uo4y5 жыл бұрын
Слабый угловой редуктор, слабые сальники, слабая муфта на заднем мосту, слабые передние шрусы, со слабым промежуточным подшипником, а остальное "очень усиленное"-усиленная цена, тончайшее качество покраски и тп :-))))))))))))
@denys74zhukov865 жыл бұрын
Как класно когда у тебя 2wd !
@user-ud2lu3gy4y5 жыл бұрын
Снял коробку ,хорошенько сказал,поменял сальник и паяльник на улицах.птоблем нет.
@anatolydeys47095 жыл бұрын
Спасибо за инфу))
@user-uu2mf7dt8j6 жыл бұрын
Побольше таких тем!
@StroiteliVoronezha6 жыл бұрын
Зачет молодец
@Avto-Blogger6 жыл бұрын
Спасибо!
@googlofan3 жыл бұрын
G4KD. Диаметр поршня-86 мм.Ход поршня-86 мм. G4NA. Диаметр поршня-81 мм.Ход поршня-97 мм. То есть это ПРИНЦИПИАЛЬНО РАЗНЫЕ моторы!И отличаются не только тем что есть или нет гидрокомпенсаторов зазора клапана.и говорить о том что только "башка" несколько иная как то не по уровню товарищ "эксперт ".Сколько спецов то по задирам развелось.И скажу очень личное мнение.Хватит выпрашивать лайки или как их там.неприятно.Станешь профи и без каких-либо лайков заработаешь.
@user-cn9df8ss8w5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ik2gp4yk6e5 жыл бұрын
Видео полезное .Подскажи пожалуйста хочу купить Sportage3 2012-2013г стоит ли брать 2.0 бензин или лучше 2.0 дизель и нет ли у дизеля проблем? Заранее спасибо
@Foxmalders6 жыл бұрын
Все хают автоваз, а ведь на 21126 и далее есть маслофорсунки, которые охлаждают днище поршней. Мелочь, а приятно =)
@user-dq8ne3mc5u4 жыл бұрын
Форсунки на 126 моторе направлены на нагруженную стенку цилиндра (поршень идёт в в.м.т )но не как не в днище поршня!
Добрый день. Подскажете, что у Вас за наручные часы?
@Aleksandr_ua4 жыл бұрын
Полностью поддерживаю. У меня СИД 2010 1,4 и Рио 2006 1,4 - просто наслаждаюсь
@user-xw1xo4hk9g6 жыл бұрын
Слишком продолжительное время (6лет) корейцы не обращали внимание на проблему с разрушением низкокачественных катализаторов и температурным режимом работы двигателей. Этим Киа и Хэндай на долгие годы сделали себе репутацию. Какими должны быть корейские конструкторы, не способные выпустить двигатель с ресурсом, большим чем у ВАЗа. А причина всему-попытка создания одноразового, на три года эксплуатации, автомобиля
@user-pq7lr7cf8t6 жыл бұрын
Отзывали корейцы 1.7 млн машин в США и 800 тыс машин в Южной Корее.
@Avto-Blogger6 жыл бұрын
Спасибо за инфу. Насколько я нашел информацию первая волна была 150 000 машин
@VovanFCLM6 жыл бұрын
Про катализатор расследование интересно было посмотреть
@maximhenn6 жыл бұрын
... Спасибо ...
@bikmars58746 жыл бұрын
Я вас всех поздравляю! Благодаря Вам - покупателям автомобилей с двиглом 2.0 и 2.4, КИА-Хёндай смогли создать достойный(надеюсь) мотор! Всем спасибо, всем удачи!)) з.ы. Особое спасибо всем тем кто на 100 кило рублей делал капиталку своему автомобилю!))
@user-zn5un2tv1n6 жыл бұрын
Здорово!!! молодец!! правильно!! если б народ хоть иногда мозга включал ( если конечно они есть!! но такое впечатление они у народа напрочь за последние лет этак 20 отсутствуют!!)и не брал такие машины тогда производители поняли что хлам то не покупают!!
@user-dw8ep7tf3d6 ай бұрын
@@user-zn5un2tv1n Ты шипко умный что ли ? Про какой народ ты сска говоришь ?
@artemivanov8146 жыл бұрын
Владел оптимой 12 года в макс комлектации,на 180 лошадей не едит, расход с климатом 15.3 -16....две рулевые рейки меняли по гарантии,по ходовой,первые оптимы сырые
@user-mb4ry1ob4s4 жыл бұрын
Говоят,что оптима лучше камри..
@SBVESNA4 жыл бұрын
Скажите должен или нет немного трястись двигатель на киа рио 3 1.6 на холостых или это нормально ?
@user-rq9gh4gs5y5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, в каком сервисе можно качественно отремонтировать двигатель G4KE
@user-fw7tv9pw5d6 жыл бұрын
Была Элантра 2 литра АТ, проездил 137 , ради правды надо упомянуть, что была американка, продал как новую, купил племянник, и доволен как слон, ни каких проблем она ни ему ни мне не доставляла, масло меня через 7-8 и все, в коробке через 70 , до сих пор вспоминаю добрым словом, сейчас ix 35 , проехал 70, пока все в норме,, может народ за машиной нужно просто смотреть и ухаживать, иначе можно и хрен хрустальный сломать
@user-wu8eb8rg5j5 жыл бұрын
126.000 ix35. Всё нормально. Последний год меняется масло после 10.000. Кроме тормозных колодок и дисков ничего не менял. 6 лет машина
@warlord10965 жыл бұрын
А какое заливал масло ? И какое посоветуешь при пробеге 7к хюндай элантра 2018гв
@user-ex7rh2ik5s5 жыл бұрын
100 тыс достижение для запорожца, но не для современной машины
@user-bm8sh1do2y Жыл бұрын
@@user-ex7rh2ik5s тебе говорят о том что если эта проблема есть, то она всплывает как правило на пробеге 100 тыс. если не вылезла то и не будет проблем в дальнейшем.
@kdbejxwhxusm1384 Жыл бұрын
Ix 35 g4kd, 190тыщ. Делал эндоскопию - ничего там не задирает. Всегда лил шел ультра 5w40 раз в 250 часов(6000-6500км где то)
@foxtrot77755 жыл бұрын
Спасибо тебе добрый человек, успокоил меня. Качественеый и подробный обзор, спасибо за работу.
@Evgeniy87kz2 жыл бұрын
напиздел он вам. И жаль что так много тут поверивших. Реальность гораздо печальнее. Хендэ обосрались по полной а он тут лепит в рем зоне диллера
@user-ov4dg8yt5w5 жыл бұрын
Всё по делу! Расследование лучше заменить словом, "разбор":)
@user-el9ci7xw3n6 жыл бұрын
Что можете сказать за двигатель 1,8 150 л. который на хенде элантра 5 устанавливался с 2010-2016г.?
@FoXsicDos6 жыл бұрын
Крутые ребята я к ним сам ездил и видел эти двежки
@sergdobro30105 жыл бұрын
13й год 145000 пробег. Застучал.
@user-qt4zq8gz4o5 жыл бұрын
Интересный канал , много нужной информации. У меня санта фе 3его поколения 2013г. Пробег 186000 провернуло вкладыши. Жду разборку и истинную причину что с ним могло произойти. Про форсунки даже не знал. Посмотрим их наличие.
@user-ni4yt5zg1v6 жыл бұрын
День добрый ! Какое масло лить масло крета 2.0литра 2018г
@Trollukovich6 жыл бұрын
"Эксперт" не показал зеркало цилиндра двигателя 2.0 прошедшего "100 ткм".
@user-yv3is8kn9d6 жыл бұрын
Ещё у нас Рено Логаны гоняют. И да сооярисы и рио
@romanf65796 жыл бұрын
Скажите, что можете сказать о двигателях 2.4 GDI? Как греются зимой и насколько надежны?
@sergejspolakovs88445 жыл бұрын
Что можете сказать о моторе G4NC?
@user-eh3ql1nk1w6 жыл бұрын
Ну успокоил от чего ушли к тому пришли. Поеду по вину двигатель у официалов пробивать если нет масло-форсунки как я ночами спать буду?!
@user-oc5tn4ic8v4 жыл бұрын
Показал это видео своему коллеге, тот поехал и купил Мазда 6
@user-xd3xw7no8y4 жыл бұрын
Судя по всему последую его примеру
@muratahm64615 жыл бұрын
Приветствую! А что скажешь про дв. 3.0 g6dg ,и 3.8 g6da ?
@vitaliecociug99005 жыл бұрын
Дружище подскажи пожалуста , хочу купить Кия Соренто 2,5 дизель или Санта Фе 2,2 д, с 2007 - 2010 г, что с этими моторами, стоит покупать СПС.
@user-dx4ns9ec7m4 жыл бұрын
У нас в станице 6 церато 4 из них уже за 150000 км.а остальные еще свежие пока все норм
@user-oz9ek2ks1v3 жыл бұрын
Ты про 2-х литровые движки?
@sandrik19766 жыл бұрын
Корейцы делают уникальные авто.Я не помню чтобы были еще такие марки машин о которых были бы прямопротивоположные отзывы.Одни кричат что надежнее нет машин, другие кричат что 100000км и в мусор.
@_jonathan_s37445 жыл бұрын
хотелось чтобы было именно так))
@user-fr3tl8km3w5 жыл бұрын
Красавец успокоил меня, полностью согласен про 1.4,1,6 только катализатор опасен в них. И всё верно про тот канал сказал, 100% твоя правда, они 2 литра ковыряют в основном кд, ке, и т.д.
@user-uu7vy6zi1n6 жыл бұрын
Значит пусть делают одзывную компанию на 2016 спортажи и устанавливают форсунки
@user-ob5rc1sv4c6 жыл бұрын
100 тысячь уже стало достижение))))) сотка это только обкатка)
@DD-cb1ln6 жыл бұрын
За 6 лет проехал 40 тыс и продал машину, которую купил в салоне. Нищеброд, тебе никогда этого не понять.
@greg938rus6 жыл бұрын
Угу купить за три ляма и продать за 300000 это сейчас модно. Для сравнение кукурузер 80 в хорошем состоянии почти не потерял в стоимости
@user-ob5rc1sv4c6 жыл бұрын
DD нах тебе машина если ты на ней не ездишь? За 6 лет 40 тысяч км .смех
@greg938rus6 жыл бұрын
Ну он стоит на ней) У меня много крутых авто во дворе,но только судя по налету пыли на них. Денег их заправить не осталось. Зато не нищеброд
@9volker6 жыл бұрын
сотка обкатка для тайоты , а не для корейца для корейца и 15 тыс мб последними
@user-sn7ux3mo3k6 жыл бұрын
элантру с каким мотором посоветуете 1,6 или 1,8 2012-2014г
@nikolatesla18226 жыл бұрын
Когда примерно нужно выбивать катализатор на Солярке?
@user-jy7bq6gl5p4 жыл бұрын
Я аж стукнул от кайфа, машина 19 года 2л ! Прям успокоил! Все пойду борща поем!😂😉👍
@Evgeniy87kz2 жыл бұрын
пиздит и не краснеет
@r_u_s_k_orf3636 жыл бұрын
Серёга, сделай пожалуста ролик про дизельные движки, сколько ходят, когда накрываеться турбина, какие болячки бывают? Благодарю за труды.
@Avto-Blogger6 жыл бұрын
Подумаю ..
@user-yq4bj4sp4i6 жыл бұрын
Avto-Blogger.ru надо итересно,двигаюсь на дз
@driverdriver24286 жыл бұрын
Доброго времени суток ! Подскажите пожалуйста, у меня кия cerato 3 год выпуска 2016 ноябрь месяц. Мотор G4FG. 2 вопроса ? 1) про катализатор , сыплется или нет. 2) есть ли у меня масляные форсунки. Заранее благодарен.
@Indeec936 жыл бұрын
Жду расследование про катализатор. Есть иниформация на драйв2 что после удаления катализаторов начинается жор масла из за недостатка системы вентиляции картерных газов. Какие есть способы решения данной проблемы.
@user-uu2mf7dt8j6 жыл бұрын
Про 1.4 и 1.6 движки самые надежеые! Было 2 рио. На обеих по 240к проехал и продал. Все на зоду было. Я таксовал.
@alexrost23484 жыл бұрын
Это были другие движки
@oscolocoscoloc59824 жыл бұрын
Я один из тех кто пострадал от недорасчёта инженеров хёндай! На данный момент подходит срок продлённой гарантии в 5 лет, двигатель G4NA застучал на втором году эксплуатации с пробегом 20 000км. Стуки явно выраженные, я настоял на более подробной диогностике собрался целый консилиум из: инженера, моториста, мастера приёмщика, оператора тоже рпивлекли и пару зевак для поддакивания, запустили мотор и все резко оглохли! Мол всё в порядке и на их личных авто тоже самое, самый честный и порядочный оказался мастер приёмщик за что ему наверное потом высказали он скрепя зубами чтото услышал в итоге я получил отказ в гарантийном ремонте! И после всего этого автор будет мне утверждать про качество карейских авто? Пусть не смешит меня своей некомпетентностью! Возможно проплачен он больше логического объя снения я найти не могу. И до сих пор гарантийный отдел убеждает меня что это норма! Свинство незнающее границ! ПОКУПАЙТЕ КОРЕЙСКОЕ ДЕРЬМО!!! Потдержите корейского производителя!
@user-ww1nd7ml5s Жыл бұрын
Они все случат на холодную
@sergeygerman1024 Жыл бұрын
Значит ремонт за ваш счёт вышел .
@user-qy1kh3dy8u3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, оторвало шатун 3 цил.на L4NA. Подойдёт ли блок всборе от G4NA? Sonata Lpi 2013г.
@user-yj2uu1ci3k5 жыл бұрын
как катализатор накрывает двигатель ? Не совсем понял .поясните пж.
@megastyledron6 жыл бұрын
А кто-то говорит, что вся беда от того, что ставят сетку на бампер перед радиатором. Из за этого сильно ухудшается охлаждение набегающими потоками воздуха. А мотор и так теплонагружен. Кстати, у вас тоже такая сетка :) и вы ее советуете людям ставить..
@user-mg1pz1jv4m2 жыл бұрын
У меня сетка никогда не стояла и масло и антифриз вовремя менял и радиатор менял и не лихач, всё равно на 75тыс. ЗАСТУЧАЛ.
@lifedrivead6 жыл бұрын
У меня восьмиклоп на 14-ке уже безбожный пробег прошел и живой на 5-ку. Тачка она как женщина-любит ласку,чистоту и смазку. Не забывайте об этом!!!
@Ed_Ivanovich6 жыл бұрын
lifedrivead А "безбожный" - это что за цифра такая? Я по школе не припомню... Прикинь, смотришь на пробег, там вместо цифр написано БЕЗБОЖНЫЙ 🤣🤣🤣
@lifedrivead6 жыл бұрын
Эд Иваныч 550000,корейцы нервно курят в сторонке
@user-fe6ml1vo1e6 жыл бұрын
машины не любят время,ты можешь в такси за 2 года 200 тыс мотануть и она будет ездить,но если машине уже 5-7 или 10 лет ,то она будет каждый месяц ломаться ,даже с меньшим пробегом
@Ed_Ivanovich6 жыл бұрын
lifedrivead Спасибо за ответ. Да, корейцы курят... А какой двигатель? Модель?
@user-lz4yx4sw9r6 жыл бұрын
Да пох на этот тупой восьмиклапаник, да и машина убийца, не дай бог на ней в аварию попасть
@Albeharasov4 жыл бұрын
У меня Creta 1,6л, май 2019г выпуска. В руководстве прописано, что не рекомендуется работа двигателя на ХХ более 3 мин. Скорее всего для исключения вероятности задиров. На ХХ, когда давление масла минимально, масляные форсунки могут не работать в требуемом режиме, и не охлаждать поршни. Это предположение может прояснить появление задиров у авто из Москвы, так как в Москве преимущественно пробочный режим движения.
@alexrost23484 жыл бұрын
На 1.6 нет маслофарсунок
@user-mb4ry1ob4s4 жыл бұрын
Вообще видео познавательное
@jeka89835 жыл бұрын
У знакомого 2017 года провернула вкладыши и задрала на 80000 км
@hemmelstos2 жыл бұрын
Какой мотор?
@aleksander79065 жыл бұрын
Задиры уже сняться, какой корч взять 2008года хотел корейца, но задиры не дают покоя
@TNesh3 жыл бұрын
Так в 2008 не было таких моторов
@misterZM5 жыл бұрын
Киа Соренто 2.4 2012 в двиг не лазил никто. На 70к была проблема с коробкой, которую устранил дилер по гарантии. Больше проблем не было. Пробег 150к
@user-ld6dq3bg8x5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста к кому можно обратиться для диагностики и ремонта корейских двигателей 2.0 . Из видео я понял что вы из г.Ульяновск .Спасибо
@Voovan136 жыл бұрын
Вроде с 2002 года на двигателях вкладыши без замков идут. Потому проворот неизбежен. Мы по возможности при ремонте двигла делаем эти замки.
@rcm90003 жыл бұрын
Истину глаголишь! Многие горе мастера говорят, что форсунки не решают проблему, но давно доказано, что если подавать масло на теплонагруженную стенку цилиндра масло, тем самым ее охлаждая, меньше вероятности, что появятся задиры. И на одноименном канале это давно расказано, доказано и показано!
@Avto-Blogger3 жыл бұрын
Да конечно. Уже есть статистика по новым моторам 2.0 литра с форсунками. В такси по 250 000 ходят и задиров нет ...
@rcm90003 жыл бұрын
@@Avto-Blogger Ну так это горе мастера так утверждают, которые ничего похоже не понимают в устройстве ДВС. Сам капиталил мотор с пробегом 150к, и теперь он себя чувствует лучше, чем было. Форсунки тоже поставили. Делал у мастера с ютюбканала.
@magapiramida4 жыл бұрын
Kia Optima, Hyndai sonata 2,4 GDI проблема проворачивание вкладышей, масленое голодание, после капиталки двигателя обязательно заменить масленый насос высокого давления, проблема именно и за него.
@pw-jp4no5 жыл бұрын
Ребят, на соренто 2-ой рестайлинг с двигателем 2.4 бывают ли задиры?
@vitalxbc6 жыл бұрын
Не надо брать G4KD, G4KE, G4NA - двигатели из пластилина. Берите либо G4LA, G4LC, G4FA, G4FC, либо шестерки G6DC, G6CU, G6DB, G6EA, либо дизеля D4HB, D4CB, D4EB.
@Avto-Blogger6 жыл бұрын
Не совсем так. G4KD, G4KE, G4NA еще забыли G4ND сейчас обновились, и многих проблем думаю не будет вообще. Пластилиновые? А какие сейчас не пластилиновые, не берем моторы K4M, K7M и прочие логановские, ведь они действительно остались еще из того времени. Сейчас на многих авто, в том числе и ТОЙОТА идут "таблеточные" поршни. А стучать могут и моторы POLO Sedan от задиров, на мелких пробегах! В нем также стоит "таблеточный" поршень. А ведь это был один из самых надежных моторов, и вот сейчас его обновили ...
@user-uv2st2hr4w5 жыл бұрын
Стоит покупать G4KH
@kkss86882 жыл бұрын
Не знаю у меня вроде G4FC рестайлинг 1.6 движок 6сти ступка автомат 2014 год рестайлинг машина вроде движок G4FC
@edmon.s4 жыл бұрын
Хендаи i40 2.0 пробег 170 тисич масло од замени до замени.
@alexskud53486 жыл бұрын
Сергей , у меня спортейдж 2017г. 2.0 подскожи двиготель такойже как у тебя?
@igor77855 жыл бұрын
С начала февраля 2017г. Стали ставить форсунки на 2л. Во всяком случае на спортейже4 они стоят.
@nwgroup766 жыл бұрын
Интересно, при каком давлении масла масляные форсунки начинают работать? При каких оборотах двигателя?
@Avto-Blogger6 жыл бұрын
Насколько я знаю они работают сразу после пуска. У них тоненькое сопло, и даже при мало давлении они работают ...
@user-pl1xo3ko7z6 жыл бұрын
Подтверждаю, Давление рабочее в масленой системы появляется практически сразу после пуска (если насос и ред. клапан исправны), за исключением вязкогоко масла в сочетании с низкими температурами.. Оно в таком случае немного выше положенного..но тут его регулирует редукционный клапан масленого насоса)))
@raZZkataeV6 жыл бұрын
Только ТАЗ, только Hardcore! 1,5 атм
@Vadim741004 жыл бұрын
при 2,5 тысячах оборотов работают полноценно.
@babentus_26rus_3 жыл бұрын
Они работают сразу как только появилось давление в магистрали масляной, а давление создается как только масляный насос начинает качать масло из Картера, а насос качает масло сразу как только стартер вращаться начал маховик коленяатого вала
@user-pe2cs3ct8j6 жыл бұрын
Как здорово засыпать под равномерное бурчание
@upside_down_kids6 жыл бұрын
Василий Шикин или на горшке сидеть
@user-dj6zl7xy4e6 жыл бұрын
Василий Шикин а я думал что я один такой!!!!☺
@user-ol1xv6ld5l4 жыл бұрын
Все вы мужики одинаковые...)))
@torci20082 жыл бұрын
Самое равномерное бурчание для сна у AlphaCentauri) засыпаю через 5 минут прям
@user-ol8zy6lw4b6 жыл бұрын
Автор а на киа рио 3 мотор 1.6 сколько будет стоить ! тфу-тфу пока пробег маленький (сколько будет полностью стоить беребрать)
@user-st2de3dn7z5 жыл бұрын
Посмотрите на ютьюбе, делали оптиму 2.4 2017г проблемма проворота вкладышей никуда не делась
@user-hv5hp1zx5d6 жыл бұрын
лайк бро!! супер информация
@Avto-Blogger6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-fm4yy9bc2v6 жыл бұрын
это все понятно, у нас еще масло привыкли менять ездя по 10-15 тысяч а патом удевляються
@mist5322 Жыл бұрын
А что будет с давлением масла при установке маслофорсунок? У 2 литровых вроде и маслонасос на пределе производительности для этого двигателя работает
@user-xb5us5bw5s4 жыл бұрын
G4kl 2.0 турбо мотор думаю купить )что можно сказать про него стоит ли,говорят тожо задиры
@user-se8wj6vk7y6 жыл бұрын
"Канал тех кто капиталит рекламировать не буду,"потом добавляет перейдите и посмотрите какие моторы они капиталят!куда переходить то Коломбо?)
@user-mg5xr5yn3b4 жыл бұрын
Очень много блок прошёл . 100 тыс . Мда 😂
@user-ku2tq8iq6t6 жыл бұрын
А с Hyundai Elantra MD 1.8 такая же ситуация с форсунками и задирами или он как 1.6?
@user-zg7fr6ix8k4 жыл бұрын
Только один вопрос! Киа серато 180000 пробег 1.6,всё в порядке ,есть элемент вибрации ... катализатор удалять или нет????????
@86dee255 жыл бұрын
Форсун оил ))))
@user-qu2kc9ou3r6 жыл бұрын
Сам являюсь владельцем авто из Кореи, чистокровного корейца, и скажу так, старые, чисто корейкие моторы ходят 300 000 + км и без капиталки и без проблем, ни разу не слышал чтоб жаловались на Санта Фе 2 с мотором V6 2.7 литра, или на моторы от Тусана 1 го поколения, они сделаны нормально и ходят хорошо, а новая линейка до того сделана бюджетно, что сэкономили на всем, на чем можно было сэкономить.....
@Avto-Blogger6 жыл бұрын
Александр Остапченко, согласен с вами. НО не совсем это так. Новые моторы (как вы сейчас выразились) скажем в самой Кореи идут уже с форсунками (по некоторым данным с 2011 года). У нас их не поставили, подумали что климат холодный (я так понимаю). И ЭТО БЫЛА ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ ОШИБКА! Сейчас все исправили и я думаю с новыми авто, проблем не будет. Они также будут ходить 300 +
@user-qu2kc9ou3r6 жыл бұрын
1,4 и 1,6 будут ходить, и ходят, а на счет остальных моторов есть сомнения, ведь производитель будет оч хорошо зарабатывать на запчастях, зачем ему это.... это же бизнес, и им срать на конечного потребителя, они заняли свою нишу рынка и штампуют. У друга старший брат работает в дилерском центре КИА, с его слов понял, что на ремонт приезжают все авто, начиная от сиротки и заканчивая соренто, оптима...я имею ввиду ценник на авто, а вот рио приезжат чаще всего просто на ТО и гарантийных ремонтов по ним меньше всего, это тоже о чем то говорит... ИМХО, корейцы по качеству решили опустится до АвтоВАЗа!
@Avto-Blogger6 жыл бұрын
НУ тут как. РИО и СОЛЯРИС, это самые продаваемые авто, после нашего ВАЗ. Если взять только один тот год (2017) и сложить РИО, СОЛЯРИС, КРЕТ, Х-ЛАЙН получится около 300 000 экземпляров, а может и больше, точно не считал. Поломки конечно есть, от этого не застрахован даже самый дорогущий ЛЕКСУС! НО их минимум, по статистике это менее 0,05 - 0,1%. Эти машины очень надежные. И да, проблем с моторами у них минимум ... Насчет современных СПОРТАЖЕЙ, ТУССАНОВ, ОПТИМ, СОНАТ. Проблема была с моторами, ОНА НЕ МАССОВАЯ, но опять же если верить статистике такие машины ИМЕННО с моторами, до 2016 года ремонтировали достаточно часто, но опять же от количества продаж это всего 0,5-1%! Много это или мало? Не знаю! Скорее всего много. НО это не каждый второй (то есть 50% поломок), а всего лишь 1% от общего количества! Сейчас эту проблему устранили. Вот вы пишите - "чтобы зарабатывать на запчастях", хорошо а если мотор (как тут многие кричат и 70 000 км не ходит), его делают по гарантии (гарантия до 150 000 км), какой тут заработок??? Это прямой убыток производителя! Скорее всего они просто устранили этот недочет, вот и все. Сейчас моторы будут выходить 300 + тысяч км. И производителю не нужно будет тратится на гарантийные ремонты! Я считаю это нужно было сделать давно, еще в далеком 2011 году, модернизация по сути копеечная ...
@user-qu2kc9ou3r6 жыл бұрын
Ну Вы же сами понимаете, что надо сперва доказать дилеру, что это гарантийный случай... а еще есть авто, которые слетели с гарантии по глупости, есть авто, которые за 5 лет не накатывают 120 тыщ и гарантия так же заканчивается, есть люди которые отказались от дилерского обслуживания, и они тоже потеряли гарантию))))
@Avto-Blogger6 жыл бұрын
Александр Остапченко, вы во всем правы. НО я бы не стал отказывать от гарантии даже на ВАЗ! Тем более на такие машины как ОПТИМА ...
@mihan16106 жыл бұрын
Чувак ты с Ульяновска?
@user-mx6ss2up5n6 жыл бұрын
У нас в основном в такси лада гранта и рено логан. Они реально надёжные, с чугунными блоками, которые не протираются чуть ли не до дыр за 3 года.