ПРОВЕРКА КАТАЛИЗАТОРА, БЕЗ РАЗБОРА - БЫСТРО И ЛЕГКО. ЛАЙФХАК!

  Рет қаралды 1,332,459

Avto-Blogger.ru

Avto-Blogger.ru

6 жыл бұрын

Как проверить катализатор при помощи обычного ELM 327, не разбирая его и не используя эндоскоп камеру?
Пошаговая инструкция, можно сказать ЛАЙФХАК
Ссылка на проверенного продавца ELM327 -  alii.pub/5vssio

Пікірлер: 1 100
@Avto-Blogger
@Avto-Blogger 6 жыл бұрын
*Ссылка на проверенного продавца* -  alii.pub/5vssio *Подписывайтесь на канал* - kzbin.info *Будет еще много интересного!!!*
@peston81
@peston81 6 жыл бұрын
Побольше бы видеообзоров по этой программе. что она может. Что и как контролировать.
@user-lf6kj9gx6z
@user-lf6kj9gx6z 6 жыл бұрын
Привет..можно ли моточасы найти? или по одометру в машине.. где и как..важная информация была бы..
@BoLt.70
@BoLt.70 6 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста , где находится шкала CAT B1S1 ,не нашел
@SuperVjik
@SuperVjik 6 жыл бұрын
torque pro версия?
@Avto-Blogger
@Avto-Blogger 6 жыл бұрын
ДА про версия, причем добавлены определенные ПИДЫ. Подробно вот здесь посмотрите - kzbin.info/www/bejne/o2e5foCBqLRogbc Там все разжевал "от и до"! Главное посмотрите до конца!
@sedoywlas1210
@sedoywlas1210 6 жыл бұрын
Давай еще про диагностику с помощью елм327. Что и как проверять и за чем следить и какие виджеты и для чего!Очень полезная фишка
@gryazny_ramires
@gryazny_ramires 3 жыл бұрын
ВАЖНОЕ УТОЧНЕНИЕ!!!!! Товарищи, катализатор начинает нормально и правильно работать и выполнять свои функции при достижении его температуры не менее 600 градусов по целью! Чтобы достичь этой температуры, надо не просто прогреть машину на холостом ходу, а проехать 5 - 7 км, вот только тогда он начинает работать! Пока катализатор не нагрелся до положенной температуры, он не работает, так, что показания мерить смысла нет, так как они будут неверные! Замеряйте показания, только после полного прогрева катализатора!
@_KiriKiri
@_KiriKiri 2 жыл бұрын
Согласен с вами!👍
@voovvka
@voovvka 2 жыл бұрын
Почему cst b1 s2 может не отображать температуру?
@fortunetyumen6837
@fortunetyumen6837 Жыл бұрын
по моему 300гр а не 600 он должен прогреваться
@gryazny_ramires
@gryazny_ramires Жыл бұрын
@@fortunetyumen6837 600
@user-qh8jf7os9g
@user-qh8jf7os9g Жыл бұрын
Абсолютно согласен. Первый раз проверял при разогреве на холостом ходу, а затем после пробега несколько км , картинки разняться. Первый датчик должен показывать температуру порядка 500- 600 градусов, а второй - на 100- 150 градусов меньше( один из признаков нормального катализатора) . Не понятно почему все авторы роликов говорят ноль два, кислород - о два
@PetrNedvigkaMinsk
@PetrNedvigkaMinsk Жыл бұрын
Огонь! Настроение поднимает. Рекомендую смотреть в день зарплаты.😊😅
@user-po9hn2hf1u
@user-po9hn2hf1u 4 жыл бұрын
Здравствуйте... Очень полезное видео... Я многому узнал... Благодарю вас...
@user-wi2sr1cv3l
@user-wi2sr1cv3l 6 жыл бұрын
Спасибо Сергей за видос, как раз вовремя, очень хотелось проверить свои каты на Туксоне. ЛАЙК. Как всегда все полезно. Ждём новых видео.
@serega0795
@serega0795 3 жыл бұрын
Пошёл проверять)), все чётко объяснил 👍
@user-genadich
@user-genadich 5 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень помогли разобраться с программой!
@wanocd9847
@wanocd9847 6 жыл бұрын
Спасибо. Как всегда просто и информативно.
@user-vd5ph1ib6r
@user-vd5ph1ib6r 5 жыл бұрын
Спасибо, за видео.
@badrhari3278
@badrhari3278 6 жыл бұрын
Пожалуйста, больше таких роликов про диагностику, очень информативно и интересно!
@andreyendry3992
@andreyendry3992 6 жыл бұрын
Он не шарит по диагностике и допускает много грубых ошибок.
@rinxc
@rinxc 6 жыл бұрын
Andrey: да? а что же ты тогда в комментариях не поправишь? или просто так языком пришел почесать. Согласен с автором топ комментария, больше видео про диагностику.
@MrCrankSer
@MrCrankSer 6 жыл бұрын
Ринкс когда парень называет кислородный датчик «ноль2» - чувствуется эксперта, это для начала...
@user-uu2oj1xx4y
@user-uu2oj1xx4y 5 жыл бұрын
badr hari
@user-dw1wf9wl7h
@user-dw1wf9wl7h 5 жыл бұрын
Это не ключевой момент, лучше бы по делу поправил. Я вот про шины часто говорю "радиус 16", хотя знаю, что это на самом деле не радиус, но если я скажу "17ый радиус", меня все поймут, а если скажу "17ый диаметр", то увы нет.
@aleksmaldavan2960
@aleksmaldavan2960 5 жыл бұрын
Спасибо за это видео очень полезно
@splendiding769
@splendiding769 6 жыл бұрын
Спасибо огромнейшее) проверю ради интереса )
@SprinterVanSolutions
@SprinterVanSolutions 6 жыл бұрын
Наверное всё-таки нужно делать замеры на очень прогретый автомобиль, как минимум после 5 км движения. Тогда разница по температуре до катализатора и после катализатора будет 30 % а то и более. Пример Toyota Camry XV55 2.5 после 8 км пробега и 5 мин работы на холостом ходу. Вольтаж B1S2 - 0.82-0.84 вольт Темп по катализатора 425 градусов и 242 градуса после.
@user-qj3fy8vd1j
@user-qj3fy8vd1j 6 жыл бұрын
Спасибо , очень полезное видео. Сам всегда использую елмку и смартфон как бортовой комп в режиме онлайн. После этого видео Теперь буду пользователем на уровень выше. Очень кратко и доходчиво объяснил.
@user-qj2fh7wm4o
@user-qj2fh7wm4o 5 жыл бұрын
👍жду не дождусь когда мне придёт elm , много интересного показываешь, подписка
@user-tz9dd9ou7l
@user-tz9dd9ou7l 3 жыл бұрын
Cпасибо, полезная информация!
@abber8450
@abber8450 5 жыл бұрын
Если катализатор работает хорошо, то содержание кислорода после катализатора уменьшается так как он участвует в догорании топлива и CO ) 4:14 кажется наоборот
@user-sg9hn1mw9e
@user-sg9hn1mw9e 4 жыл бұрын
Спасибо за видос. Всё чётко, разумно и понятно
@--..2008
@--..2008 6 жыл бұрын
Спасибо 😊 👍🏻🙏Отличный обзор
@user-gf1ix6ic8q
@user-gf1ix6ic8q 6 жыл бұрын
Очень познавательно. По диагностике с ELM побольше бы роликов.
@andrewbr9602
@andrewbr9602 3 жыл бұрын
На втором лямдо зонде минимальное количество кислорода так как в катализатор происходит догаиание топлива а кислород участвует в процессе горения. Также высокие значения выше 0.42 в свидетельствует о низком содержании кислорода (богатой смеси)
@yuri023krd
@yuri023krd Жыл бұрын
Добрый день! У меня первый датчик скачет вроде как положено вверх-вниз, а вторая лямбда на холостом ходу, или на не больших оборотах показывает +/- 0,7, но когда даёшь больше оборотов - начинает повторять график первой лямбды. Ещё по топливной коррекции по второй лямбде постоянно значение - n/a. Ошибок нет. Получается катализатор на подходе и смесь богатая, отсюда и расход, или может какая лямбда плохо работает ? Также температура после катализатора ниже, чем до.
@Toni.T438
@Toni.T438 6 жыл бұрын
Сделай ещё больше видео какие пораметкры в ЕЛМ можно забить в телефон. Очень полезное видео
@TheDrive242
@TheDrive242 5 жыл бұрын
Сегодня попробовал киа рио 14г пробег 55тыс км график такой же как в ролике 👍👍👍
@FesenkoRoman
@FesenkoRoman 3 жыл бұрын
было бы хорошо, если бы подобные ролики (с диагностикой узлов и агрегатов с помощью ELM327) были как-то помечены для более простого поиска. да и отдельный раздел на сайте был бы полезен
@user-ob4do8bj6l
@user-ob4do8bj6l 6 жыл бұрын
Спасибо. Полезный видос. Буду благодарен если ещё про какие нибудь датчики расскажешь. Зачёт!!!!!!
@marathafiz
@marathafiz Жыл бұрын
Спасибо за полезную информацию!
@user-ch3gk1mn8l
@user-ch3gk1mn8l 6 жыл бұрын
Спасибо! Давай ещё про elm
@dur952
@dur952 6 жыл бұрын
Вообще-то если топливо дожигается в катализаторе, оно должно вступать в реакцию с кислородом вследствии чего на выходе должно быть не максимальное количество кислорода а минимальное, хотя могу ошибаться
@sanantonio1221
@sanantonio1221 6 жыл бұрын
Какие-то хреновые тебе мастера все это объяснили!😂 На первой машине датчик отображался, потому что он - узкополосный! Поэтому ты видишь как датчик переключается. На второй машине - широкополосный! Поэтому на таком графике ты его не посмотришь, он работает по другому принципу! Теперь объясню про кислород и катализатор, немного! Высокое напряжение на датчике, это значит НЕТ кислорода! А низкое - есть! Топливо-воздушная смесь сгорела в камере сгорания и прошла через датчик кислорода (о2) Бенк1датчик1. Если датчик увидел не сгоревший кислород, график падает вниз. Если кислорода нет, тогда подымается вверх. И мозги корректируют сколько влить топлива, чтоб смесь была идеальная (стехиометрическая). Затем смесь проходит через катализатор и начинается химический процесс, в котор лишний кислород догорает, чтоб опасный no2 разложился на co2 и н2о. Если этого не произойдёт и кислород не догорит в катализаторе, то будет из трубы идти опасный яд))))) После дожигания кислорода в катализаторе смесь проходит через лямбдазонд, бенк1датчик2, где уже по графику видно что кислорода нет (график в верхнем положении). И вообще, такие параметры не смотрятся без долгосрочной и краткосрочной коррекции! И ещё нужно видеть сколько проходит воздуха через дмрв! Может ламбдазонд внизу лежит из-за подсоса воздуха))))))) Ах да! Температура катализатора... покатайся и увидишь, что температура за катализатором значительно вырастит. Потому что при химическом процессе катализатор сильно разогревается и температура за катализатором на 200 градусов больше)))))) Но я повторюсь, это на ходу! ))))) А так молодец, спасибо за видос))) я у тебя тоже многому научился))))))
@user-xj8qf4pt6d
@user-xj8qf4pt6d 5 жыл бұрын
нутк про кислород все верно же в видео? спасибо что расписали
@user-dw1wf9wl7h
@user-dw1wf9wl7h 5 жыл бұрын
Раз хорошо разбираетесь, может подскажете если несложно. Попробовал сделать по инструкции из видео, машина форестер SG5 2007г.в. 2.0, пробег 197тыс. Думал увижу, что катализатор мертв, но результат получился непонятный (машина прогретая, ехал минут 40, как доехал до работы, запарковался, начал проверять). Отображается только второй датчик. Сначала на графике была прямая в районе 0,7, причем достаточно ровная. Затем в какой-то момент (через минуту) график резко пошел вниз и пошла корявая линия в районе 0,1, и так было 2 минуты (в течении этих двух минут дважды были ломаные "горки" до 0,3 - 0,4), потом опять пошел вверх и установился на 0,8 почти идеально ровной линией, еще через минуту пошел опять вниз. Как можно объяснить такое поведение? Заранее спасибо!
@solomonkeyn7628
@solomonkeyn7628 5 жыл бұрын
Красавчик, растолковал этому блоггеру, а то такие диванные диагносты начитавшись и насмотревшись подобных роликов приезжают на диагностику и начинают парить мозг про кислород
@user-xj8qf4pt6d
@user-xj8qf4pt6d 5 жыл бұрын
Александр Ичитовкин у меня также! (акцент 190т.км)
@dzolotykh48
@dzolotykh48 5 жыл бұрын
Канал SanAntonio да , а ещё температура катализатора в большинстве случаев расчетное значение ибо датчика температуры там попросту НЕТ, в вопросе не разберутся и сразу в блохеры , правда говорят ничего сам не умеешь иди в тренеры
@AlekseiKovalchuk76
@AlekseiKovalchuk76 5 жыл бұрын
Молодцы, полезное видео!
@user-ph5it4ji4b
@user-ph5it4ji4b 5 жыл бұрын
Круто! Молодец! Давай дальше.
@Lena_and_Sasha
@Lena_and_Sasha 6 жыл бұрын
Да кстати, еще можно тупо по запаху определить из выхлопной трубы) Хотя бы стоит катализатор там или нет. Работает или вовсе перестал. Если кат стоит и работает то запах идет такой как бы сладковатый и без запаха гари)) Особенно запах ощущается при холодном пуске двигателя! Просто заметил тут как раз недавно, что у меня на тигуане с утра всегда запах был такой приятненький и сладковатый а потом стал обращать внимание что запаха все меньше по утрам и вот, настал тот момент когда загорелся чек по ошибке катализатору. Это мое наблюдение да и только.
@timurshakmanov5772
@timurshakmanov5772 6 жыл бұрын
Sany Rusak каты стоят при работе спитром пахнет это что?
@v.v.k.
@v.v.k. 5 жыл бұрын
сладковатый запах бывает когда антифриз вылетает )
@user-kb5cq2bc4i
@user-kb5cq2bc4i 5 жыл бұрын
Стою как то позади бехи, и удивлённо принюхивался к запаху, которого не было, только пар) так что разница в качестве выхлопа очевидно есть.
@dennymoore3823
@dennymoore3823 3 ай бұрын
Что если вторая диограма вообще не показывает?
@user-nc9tb5ux5v
@user-nc9tb5ux5v 3 жыл бұрын
Torque на любителя, очень нравится удобством Car Scanner, и MotorDatа obd для таких задач
@user-tz7bd3ik8c
@user-tz7bd3ik8c 3 жыл бұрын
Кар сканер. Таким пользуюсь. Хотя торг тоже установил.
@olegpetrov6365
@olegpetrov6365 5 жыл бұрын
спасибо за видео, есть этот прибор ELM 327 если не ошибаюсь, надо сделать проверку каталика чтоб не ждать пока высветиться лампочка check , машина Солярис пробег 67000км)
@V_Grandmaster
@V_Grandmaster 3 жыл бұрын
Спасибо, все по полочкам Как раз почти 150 моя матрешка отбегала, надо прочекать кат
@marsapolonovish5544
@marsapolonovish5544 3 жыл бұрын
Чек чеком, а заглянуть камерой на входе - не лишнее!)
@fullpowerdrivetechnology4097
@fullpowerdrivetechnology4097 3 жыл бұрын
Отсутствие напряжения говорит, скорее всего, о том, что установлен широкополосный кислородный датчик. Его смотрят через параметр AFR.
@vampizdets3293
@vampizdets3293 5 жыл бұрын
Ноль два банка))) Это химическая формула кислорода.
@user-wm3yp9ds4h
@user-wm3yp9ds4h 5 жыл бұрын
очень полезное видео спасибо
@alexandryakovlev4734
@alexandryakovlev4734 6 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@kolychka08
@kolychka08 4 жыл бұрын
Ого включился видос я подумал что Максим Шелков😂
@dimaishtuganov4404
@dimaishtuganov4404 6 жыл бұрын
народ программы только проверяйте на наличие возможности считывание вашего авто. есть программы которые не читают ваше авто. программ куча.
@igorseledtsov7345
@igorseledtsov7345 4 жыл бұрын
Не может такого быть... примерно 50 датчиков стандартизованы... Уж Лямбды точно
@user-ho2pk4qp9l
@user-ho2pk4qp9l 3 жыл бұрын
У меня бмв е39 мне какой программу скачат ?
@TRIONI_Official
@TRIONI_Official 2 ай бұрын
Видео о том - я где-то прочитал но не знаю о чем говорю. 1. Греть нужно не мотор а кат, примерно 300+ градусов, это 5-10 минут езды, только потом подключаться. 2. 2й датчик CO2 замеряет остаток кислорода, если он есть то показания напряжения ниже, отсюда вывод что кат дожигает кислород но никак не CO2, углекислый газ у вас уже на выхлопе. 3. Кат - это фильтр и он не ходит как вы сказали где-то 150 тыс., все каты РАЗНЫЕ, одни и 40 не ходят, другие и 150 пробегут, все зависит от состояния мотора и качества топлива. 4. От типа каталика будет и характер кривой, порой новые каталы не дают идеальную прямую, куда более важнее то где находятся прямая, в каком диапозоне напряжения.5. Если температура одинаковая между датчиками, то это не говорит о том что каталику плохо, это говорит о том что его там вообще нет, его либо вырезали, либо авто на евро 2, разница даже при самом убитом кате будет точно.
@user-sp3tb3ns8k
@user-sp3tb3ns8k Ай бұрын
А ещё все забывают об выходе из строя самих датчиков😂
@ragnarl9595
@ragnarl9595 5 жыл бұрын
Не помешало и про коррекцию топливную разъяснить. Видео очень полезное.
@user-zd8yh2bk2c
@user-zd8yh2bk2c 3 жыл бұрын
Пока есть такие чудо диагносты-мастера, у всех будет работа. Успехов тебе гуру торка)()
@user-vs5hh4sh6k
@user-vs5hh4sh6k 2 жыл бұрын
Спасибо
@Moi_Gospodiin
@Moi_Gospodiin Жыл бұрын
@@user-vs5hh4sh6k незачто
@vitaliyavt6397
@vitaliyavt6397 Жыл бұрын
И тебе "мастер" "успеха " работай!
@andreyandrey1835
@andreyandrey1835 5 жыл бұрын
Я проехал уже 340000км и даже мысли такой не возникало проверять катализатор, авто брал новым, мотор работает идеально.
@shaulreetmachevskiy8383
@shaulreetmachevskiy8383 2 жыл бұрын
Кто ты...?;)))
@shaulreetmachevskiy8383
@shaulreetmachevskiy8383 2 жыл бұрын
Хотя слышал такое таксичты не меняя цепи по 300-400гоняют но там уже масло жрёт как правило...
@shaulreetmachevskiy8383
@shaulreetmachevskiy8383 2 жыл бұрын
Расскажи что за авто у тебя, какого года, можно по подробней распросить ?
@user-ve8sx5xp3v
@user-ve8sx5xp3v Жыл бұрын
Балабол !
@Abrikos_21
@Abrikos_21 Ай бұрын
Спасибо, Серёг, всегда полезные видосы!
@leha19751
@leha19751 6 жыл бұрын
СПАСИБО всё чётко!
@user-ir8qu6rq2o
@user-ir8qu6rq2o 4 жыл бұрын
Приветствую! Расскажи про показания угла опережения зажигания на eml327. Спасибо!
@MagistrYOV
@MagistrYOV 4 жыл бұрын
Спасибо. Информации на 2 минуты, растянуто на 10...
@user-kq5rk7hf6d
@user-kq5rk7hf6d 3 жыл бұрын
Сразу лайк!! Спасибо вам !!! Делаете очень полезное дело!!
@alexgnom1875
@alexgnom1875 5 жыл бұрын
Spasibo za Video, Master
@vhogho6849
@vhogho6849 5 жыл бұрын
Самое важное отследить момент разрушения катализатора. Забитость не проблема.Чек загорится и так. А когда он рассыпается эта херня бесполезна. Цилиндры задраны а напряжение и температура в норме.
@user-tk1hu9nx3y
@user-tk1hu9nx3y Жыл бұрын
После таких показаний логичнее проверить лямда 2 на работоспособность , а уж потом делать выводы исправен ли катализатор.
@Nazar.off91
@Nazar.off91 5 жыл бұрын
Спасибо Вам огромное!
@Aleksandr_Pavlov.
@Aleksandr_Pavlov. 6 жыл бұрын
Молодцом! Всё чётко!
@maxpower6640
@maxpower6640 5 жыл бұрын
Эффективность катализатора, оценивается не по уровню сигнала второго датчика, а по форме сигнала, при низкой эффективности, сигналы будут стремиться быть синхронными.
@user-yr3ms7cy9g
@user-yr3ms7cy9g 5 жыл бұрын
Max Power на современных Авто сразу понятно про то рабочий катализатор или нет - выходит check, а если катализатор забит, то Машина не будет ехать
@armenmirzoyan578
@armenmirzoyan578 4 жыл бұрын
@@user-yr3ms7cy9g машина едет, check не горит. просто хочется как-то лишний раз проверить катализатор :-)
@yourshadow2823
@yourshadow2823 6 жыл бұрын
Спасибо за инфу.
@ilyusha8055
@ilyusha8055 5 жыл бұрын
xoroshiy video. spasibo
@Roman__N
@Roman__N 5 жыл бұрын
супер отлично, больше таких видео, очень интересно
@Neytr
@Neytr 3 жыл бұрын
Пробег 211 тоже самое
@user-fg8ht7sg3t
@user-fg8ht7sg3t 6 жыл бұрын
В катализаторе происходит химическая реакция с выделением тепла-это факт... Температура на выходе больше чем температура на входе..примерно на 50-70 градусов Дружок,вам бы литературку по ДВС почитать
@alexmakarov9233
@alexmakarov9233 6 жыл бұрын
Не на холостых. Кат нормально начинает работать от 450 градусов, холостые для него это баловство.
@user-ew6ne7dj1u
@user-ew6ne7dj1u 6 жыл бұрын
Серега привет, сделай пожалуйста видео о чистке испарителя кондиционера! Видео на эту тему много, но каждый говорит со своей колокольни.., противоположное другому мнению. Разберись пожалуйста в данном вопросе и расскажи нам как все таки правильно делать эту немаловажную процедуру...
@user-vw7ex3lx4t
@user-vw7ex3lx4t 5 жыл бұрын
спасибо что поделился полезной информацией, хотя комментарии не корректны особенно по температуре входа и выхода
@user-ud5kt5wu5i
@user-ud5kt5wu5i 3 жыл бұрын
Спасибо, проверил на рабочей газель Некст, там меньше 0.1 Пробег 137000
@user-yo1vd9do9f
@user-yo1vd9do9f 3 жыл бұрын
Ноль два??? ваще.. ты сделал мой год...
@vadym4931
@vadym4931 6 жыл бұрын
Ноль Два банка ? .. это как бы О два банк ? . О - кислород !!!!!!!!!
@Smilefant
@Smilefant 6 жыл бұрын
Всё верно, кислород (газ) состоит из двух молекул, по этому О2 ( О два) H - Водород, O - Кислород, C - Углерод, Я -... Извините, не удержался))))
@user-qj8gu2lg9q
@user-qj8gu2lg9q 4 жыл бұрын
Ему пофиг,он химию не учил,зато нас учит!
@omg24
@omg24 3 жыл бұрын
Все верно: "Ноль, два, банка" 🅾️2️⃣🍯- детали датчиков Соляриса дорест. На них напряжение надо проверять.
@Garage-lk3xm
@Garage-lk3xm 3 жыл бұрын
Ну чё вы, его "спецы" из сервиса научили... 😁🤣😁
@KYuri1987
@KYuri1987 3 жыл бұрын
Полезная информация
@petromkol5358
@petromkol5358 6 жыл бұрын
Спасибо за новую информацию. Хочу спросить это к дизельным двигателям тоже относится? Спасибо.
@user-pv4hr7fo2q
@user-pv4hr7fo2q 6 жыл бұрын
Такая диагностика для (диагностов-шиномонтажников)!
@user-ss7np1wy3o
@user-ss7np1wy3o 3 жыл бұрын
Это все придумали для того что бы такие как ты гуру не разводили народ
@sashavass
@sashavass 4 жыл бұрын
Добрый день! t катализатора 2го датчика прочерк нет что может быть,а напряж. оба работают
@user-lw5io3il6b
@user-lw5io3il6b 3 жыл бұрын
Умничка! Спасибо!
@user-lw5io3il6b
@user-lw5io3il6b 3 жыл бұрын
Сейчас буду проверять!
@nester71
@nester71 4 жыл бұрын
Спасибо.
@Zenderman85
@Zenderman85 4 жыл бұрын
Нольдва банка 🤦‍♂️ Там написано О два а не ноль. Кислород О²
@brcalexsolo
@brcalexsolo 3 жыл бұрын
А если кат вырезан и прошит эбу на евро 2, что будет показывать?
@user-vu2cd3bl7l
@user-vu2cd3bl7l 3 жыл бұрын
Спасибо мне помогло
@user-jg3jx5rc4r
@user-jg3jx5rc4r 6 жыл бұрын
Ролик очень нужный. Больше таких
@AndrewOSTislost
@AndrewOSTislost 3 жыл бұрын
7:50 катализатор не отчищает, а дожигает
@user-cr8my9de1e
@user-cr8my9de1e 6 жыл бұрын
В общем смотрел у себя на Рио по этим программам, было все хорошо. Залез эндоскопом и увидел что уже есть следы разрушения ката и это на 30т. пробега. Дело в то, что кат может разрушится практически моментально, и самая лучшая перестраховка-удаления его.
@AndreyTvProduction
@AndreyTvProduction 6 жыл бұрын
Сергей Шуклин когда разрушится кат, тогда его и удалять. Не мешайте машине работать. Хотелось бы поинтересоваться, а вы со своим аппендицитом так же рассуждаете? Или уже удалили для перестраховки?))
@user-cr8my9de1e
@user-cr8my9de1e 6 жыл бұрын
Andrey -Tv посмотри в интернете, есть куча примеров что после разрушения ката, двс умирает по причине поподания частиц этого ката и образования задиров. Я в вк переписывался с человеком из группы, у которого развалился кат и в итоге опять же задиры.
@znakrip
@znakrip 6 жыл бұрын
Сергей Шуклин, не представляю как на моей хонде, разрушенные частицы катализатора попадут в блок цилиндров. у меня между фланцем катализатора и фланцем выпускного коллектора около 1,5 метра выпускной трассы
@user-cr8my9de1e
@user-cr8my9de1e 6 жыл бұрын
А про Хонду речи и не было. Речь о машинах у которых кат стоит на блоке ДВС, конкретно Рио-Солярис.
@chelovekmolekula3549
@chelovekmolekula3549 6 жыл бұрын
Удаление? А менять не пробовали?
@user-ws9oi7dn3m
@user-ws9oi7dn3m 2 жыл бұрын
Спасибо огромное. У меня такая проблема,я вырезал катализатор,установил обманку на 2 лямбду,никаких ошибок не выдаёт,чека нет,в общем всё работает штатно. Но вот расход вырос с 9,5 литров на 15 литров на 100 км,это конечно печально. Ларгус кросс 18 года,с двигателем ВАЗ 16 клапанов.
@syaodeni869
@syaodeni869 2 жыл бұрын
Зачем вырезал то?
@user-ws9oi7dn3m
@user-ws9oi7dn3m 2 жыл бұрын
@@syaodeni869 Забился он при чем плотно. Что конечно печально. Хотя срок заявленный практически он и отходил.
@KGBBot-ko3im
@KGBBot-ko3im Жыл бұрын
тут только перепрошивка или "ремонтные" катализаторы, обманка это развод, хотя и с первым к кому попадёшь.. Сам вырезал каталик, ставил пламегаситель с обманкой, но начало жрать не бензин, а масло. Стоило каталик вернуть чудо, всё спало, не считая возврата через год с капиталкой, кольца были добиты.. Машины с евро4 особенно чувствительны.
@metallti
@metallti 4 жыл бұрын
Тема хорошая!
@waterdirectinjection9426
@waterdirectinjection9426 6 жыл бұрын
Понравилось про "ноль два банка"- чувак, О2- это кислород, не "ноль 2" , а O2... в школе учителя химии не было видимо... (Рука/лицо) .... Откуда вы, неучи берётесь?
@MrGray-fx4ff
@MrGray-fx4ff 5 жыл бұрын
ну а что ты хочешь, у него ELM327 работает по "блютуФу".
@gazman8290
@gazman8290 5 жыл бұрын
Зачем ему школа. И так хорошо
@user-os6xy1ik5l
@user-os6xy1ik5l 5 жыл бұрын
ты че он же гуру всего)))
@user-lm5dn3bz2u
@user-lm5dn3bz2u 4 жыл бұрын
О2 а не 2О .
@user-rp6qz1wi9l
@user-rp6qz1wi9l 4 жыл бұрын
Water Direct Injection л
@user-mx3rc4jg6s
@user-mx3rc4jg6s 4 жыл бұрын
После ноль два банка можно не смотреть 🤦‍♂️
@user-he1gh8lp4h
@user-he1gh8lp4h 3 жыл бұрын
Спасибо за ваш труд всегда ваш видео отличное
@SeregaAlex
@SeregaAlex 6 жыл бұрын
Красавчик !!!
@DenisAleksandrovich56
@DenisAleksandrovich56 5 жыл бұрын
Уважаемый, теперь объясни ка, в видео, про удаление катализатора, ты называл следующие температурные параметры отработанных газов, на выходе с камеры сгорания 500-550 градусов, в самом катализаторе идет нагрев до 750 (Все логично, для более полного сжигания). Ну а в этом видео, хваленая программа показывает 390 градусов до катализатора, и 263 после катализатора. Это как объяснить то?
@maximk2925
@maximk2925 2 жыл бұрын
Возможно забит
@Oleg-kr5hi
@Oleg-kr5hi 5 жыл бұрын
Ceed убрал катализатор ,установил паук 4-2-1 . Экологию уровнял гбо газ . 😇
@andyyo3833
@andyyo3833 5 жыл бұрын
Я в процессе сделать 1 и 2 но на 3 нет денег 😈
@IsaevRoma
@IsaevRoma 4 жыл бұрын
Отлично. Помогло
@silantiy
@silantiy 3 жыл бұрын
Проверял свою приору,2011 года выпуска,с помощью такого же сканера и какой-то программы на винде. Так вот там есть выделенный параметр,к сожалению точно не помню названия. Разбираясь подробнее нашёл таблицу в которой среди прочих присутствует и оценка катализатора.и я очень точно запомнил ,что максимальное значение этого параметра 0.45.Проще наверное некуда, зачем такой огород городить. Так вот при пробеге 148000 на моей приоре это значение 0.03,короче ещё ездить и ездить так что ресурс катализатора никакой првязки к пробегу не имеет.всё зависит от качества топлива и условий эксплуатации. В моём случае 90 процентов пробега по трассе на оборотах свыше 3,5,чаще 4,5
@DIABLO_4_Tester_Sacramento
@DIABLO_4_Tester_Sacramento 3 жыл бұрын
программа EOBD Facile лучше, проще, есть взломанная на 4pda
@sergeiuu6285
@sergeiuu6285 6 жыл бұрын
Не вводите людей в заблуждение. На узкополосном датчике чем выше напряжение, тем меньше кислорода, и соответственно наоборот чем ниже напряжение тем больше кислорода. При рабочем каталитическом нейтрализаторе кислорода быть не должно, он должен вступить в реакцию. Почитайте литературу прежде чем делать такие ролики.
@igorseledtsov7345
@igorseledtsov7345 4 жыл бұрын
Да суть то не меняется... Суть в том что пики должны сглаживаться.... Если каталик умрёт то вторая лямда очень примерно начинает зеркалить перывую.
@BEKA-KZ.
@BEKA-KZ. 4 жыл бұрын
ууууууууууууууууууахахаххахахахаххахахахахаххах. Тупица, в катализаторе распадается оксид азота и выделяется кислород. То есть, после живого катализатора кислорода больше чем до ката.
@leonid251061
@leonid251061 4 жыл бұрын
@@BEKA-KZ. Всё правильно и ещё, не знаю почему у него такие показания по температуре: наоборот после катализатора температура должна быть выше градусов на 100, т.к. там происходит сжигание и переработка отработавших газов.Т.е второй датчик температуры должен показывать больше чем первый: выходном коллекторе температура 500*С, а вкатализаторе все 700*С. Как то так.
@ewgen19781
@ewgen19781 3 жыл бұрын
@@BEKA-KZ. иди учись , весь кислород сгорает до катализатора , поэтому и смесь горит . После прохождения выхлопных газов через катализатор из него выходят безвредные N2 и CO2 , и ни какого кислорода
@RomChik45
@RomChik45 2 жыл бұрын
У меня на бензине на 2 лямбде= от 0.7 до 0.8, а на газе 0.1 и очень редко 0.2 и тут вопрос это нормальное состояние катализатора?
@user-xn5op7fv4x
@user-xn5op7fv4x 5 жыл бұрын
Отличная информация. Молодец!
@user-rk1xi2hp4v
@user-rk1xi2hp4v 3 жыл бұрын
Спасибо!!!все внятно,пригодилось
@rediskadeniska
@rediskadeniska 6 жыл бұрын
расскажи про топливные коррекции из за чего в + или в- уходят.
@user-rn9yb4si1v
@user-rn9yb4si1v 5 жыл бұрын
Если он 02 путает с о2, то что тогда он про коррекции нарасказует
@alihakers9178
@alihakers9178 6 жыл бұрын
Может с графиком ты и прав, но с температурой явно не знаешь о чем говоришь ! Поясняю на солярисе с пробегом 120 , температура на входе большая , на выходе значительно ниже , это говорит о том что катализатор забит и берет на себя температуру, на твоей машине с маленьким пробегом , температура входа и выхода практически равна и это говорит о том что он чист !
@Avto-Blogger
@Avto-Blogger 6 жыл бұрын
Ali hakers хорошо. Тогда как объяснишь свою теорию на новом, моем автомобиле, с пробегом в 17500 км?
@alihakers9178
@alihakers9178 6 жыл бұрын
Я же написал выше не дочитал мой комент до конца.....на твоей машине с маленьким пробегом , температура входа и выхода практически равна и это говорит о том что кат. чист и через него проходят выхлопные газы с меньшей задержкой чем через забитый или о плавленый соляриса
@alexmakarov9233
@alexmakarov9233 6 жыл бұрын
Так на свежих машинах на холостых именно так и будет, вход около 400, выход около 300. Не болтайте ерунду.
@BenikTurskii
@BenikTurskii 5 жыл бұрын
На видео Солярис вход 390 выход 260 а на другой машине 390 и 360 разница в сто градусов вас не беспокоит? Катализатор на солярисе забит по этому на выходе температура значительно меньше так как успевает остыть! Автор не прав!
@user-cu6fn5pm2k
@user-cu6fn5pm2k 5 жыл бұрын
а у меня вообще не показывает температуру на выходе..прочерк на табле и все а на входе 450 гр ц
@Nurbol82
@Nurbol82 4 жыл бұрын
Добрый день всегда смотрю ваше видео очень интересно есть просьба сделайте пожалуйста видео про фазовращатели киа рио как она работает и можно ли проверить с помощью елм 327 спасибо заранее
@furonful
@furonful 4 жыл бұрын
Спасибо большое тебе и удачи!
@mazahaka944
@mazahaka944 3 жыл бұрын
Что то у меня 2 показание прыгает часто до 0.2-0.5
@maxpower6640
@maxpower6640 5 жыл бұрын
Вообщем минус за дезинформацию.
@Maestro499
@Maestro499 3 жыл бұрын
Спасибо помог
@XACAH700
@XACAH700 4 жыл бұрын
Спасибо, всё ясно, понятно.
Как БЫСТРО и ЛЕГКО проверить КАТАЛИЗАТОР автомобиля
16:28
The Noodle Picture Secret 😱 #shorts
00:35
Mr DegrEE
Рет қаралды 29 МЛН
2000000❤️⚽️#shorts #thankyou
00:20
あしざるFC
Рет қаралды 16 МЛН
100❤️
00:20
Nonomen ノノメン
Рет қаралды 74 МЛН
СНЕЖКИ ЛЕТОМ?? #shorts
00:30
Паша Осадчий
Рет қаралды 7 МЛН
How to connect ELM327?
13:02
AS-GARAZH
Рет қаралды 591 М.
Обманки датчиков кислорода, миникатализаторы, в чем подвох?
16:45
Диагностика - жизнь и работа.
Рет қаралды 192 М.
Очиститель Катализатора! Своими Руками! Решение!
7:28
Автохимия Екатеринбург
Рет қаралды 1,9 МЛН
ELM 327 bluetooth scanner configuring correctly
11:07
AS-GARAZH
Рет қаралды 716 М.
Como abrir a porta de um carro com ímã 🧲 #diy #tools #carros #shorts
0:23
Самая заниженная машина в мире!
0:31
ТРЕНДИ ШОРТС
Рет қаралды 4,3 МЛН
Rx King bukan kaleng kaleng
0:12
Ojek Balap93
Рет қаралды 12 МЛН