Блок управления, генератор, CAN или LIN шина либо АКБ? P0401, P0523, U1113, U1132, U0106 (Видео 90)

Как определить почему бортовая система самодиагностики жалуется на систему заряда АКБ P0401, P0523, U1113, U1132, U0106. Кто виноват? Блок управления, генератор, CAN или LIN шина, АКБ или диагност? В видео детальное описание процесса диагностирования генератора управляемого блоком управления с помощью сканера LAUNCH x431 Pro и другого оборудования! В данном видео Jeep Grand Cherokee, на других автомобилях - аналогично, EDC16CP31.
P0401 Состояние системы EGR,
P0523 Высокий уровень в цепи датчика давления масла,
U1113 Потеря сообщения о давлении кондиционера,
U1132 Потеря связи с генератором,
U0106 Потеря связи с модулем управления спиралью накаливания
Запись на обучение
api.whatsapp.com/send?phone=79...
t.me/[phone]
Также Вы можете позвонить нам по телефону 89178075100
Также мы проводим ДИСТАНЦИОННОЕ ОБУЧЕНИЕ.
Записаться и узнать подробности Вы можете пройдя по ссылке: injlab.ru/kompleksnye-predloz...
Смотрите все наши видео: / @injlab
Сайт представительства LAUNCH в России: в www.launch-cis.ru
Подробнее с историями обучения и ремонта: в injlab
______________________________________________________________________
Наш сайт, посвященный обучению www.injlab.ru. Там Вы найдете всю информацию по курсам и расписание тоже. На этом сайте вы можете заказать "обратный звонок", узнать подробности и записаться на обучение.
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/injlab

[@Dmitriy152]

Спасибо Руслан, давно не было таких объемных роликов. Всем кто подумывает насчёт учебы в этом центре, смело врубайте пятую скорость, объём базовых и углубленных знаний колоссальный. Рекомендую.

[@alexnazarov2871]

Очень полезное видео. Благодарю 🙌

[@ibotashev1764]

Здоровья и успехов вам , хорошая работа

[@Texnoyley]

Чувствуется рука мастера,благодарю за видео

[@igorn8228]

Отличная профессиональная работа, удачи

[@user-dh3yd9fv6v]

Спасибо за обзор! Очень интересно.

[@user-xt4rc9qb8v]

Спасибо за видео. Очень интересно и познавательно. Давно вас не было, не пропадай те на долго.

[@user-kr2iu5zj2e]

Как интересно...смотреть можно бесконечно...вот бы познакомиться с этим человеком...

[@user-lh9sy3qw9g]

Руслан привет как всегда чётко без шума и пыли так держать!

[@user-yu4oc4ub1o]

🎉хорошая работа!! приятно смотреть!

[@maketasbolat5883]

Молодец, было интересно и увлекательно, и познавательно.Респект мастеру.

[@user-dd4iu3qj4p]

Огромное Вам человеческое спасибо за столь познавательный урок.Дай Бог Вам успехов в Вашей профессиональной деятельности.

[@dimsensdimsensay7617]

Супер! Профессиональный подход к решению проблем! 👍

[@hodovik]

Перед просмотром сразу ставлю лайк! Респект Вам, за то, что Вы делитесь своими навыками и знаниями!

[@ManovarTube]

Ничего лишнего - каждая секунда полезная информация!

[@user-jz5zt9rh8e]

Благодарю за видео-урок!!!

[@user-qt9ly2uu1f]

Профессионально, четко, без лишней разборки авто, грамотно. Красавчик. Так держать. Вот такие люди должны быть в каждом сервисе, но увы, в жизни это не так.

[@user-pw4yt9tk9w]

Четко, грамотно, как говорится без лишней воды!

[@Iron_Friend]

Приветствую вас!!! Ещё не смотрел видео ,но решил написать! Рад что вы не оставили канал и что прибываете в добром здравии!!!🤝🏼🙋🏻‍♂️

[@ik_autoservice]

Чётко, без музыки и мата. Так держать.

[@upasaupas1331]

Спасибо, все четко и понятно, если можно хоть приблизительно разброс цен на такую работу

[@user-ml9rq9ir1h]

Слов нет. Всё как всегда доходчиво и информативно. Стараюсь во многом брать пример с вас. Удачных ремонтов. И побольше класмных видосов для нас🤝👍👍👍

[@rem8768]

о!А вот и обещанное в телеграм видео.Отлично, как всегда.)

[@user-me5ky3tf3k]

Рады Вас узреть !!!

[@user-tx2zf3mr7r]

Спасибо за видео, очень познавательно.

[@user-dv1id9jm7u]

Правильный алгоритм, наличие необходимого инструмента и базы данных. Приятно смотреть как работает спец! Ощущение как в симуляторе Electude 😉😉😉

[@user-fz9de1js9y]

Отличная работа!спасибо!👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏🤝🤝🤝🤝🤝

[@alexturoff8190]

Действительно отличный канал

[@grishablesov2098]

Настоящий учитель

[@alekseihan7286]

Недавно прошел курсы автоэлектрики и диагностики в ЦТА было классно ,подача материала отличная всем кто хочет учиться рекомендую именно ЦТА.Удачи всем !

[@user-xv5zi6we4w]

Доброй ночи, Алексей, Тоже собираюсь в Цта в марте на обучение,Вам курсы помогли,работы стало больше? Спасибо

[@user-ip1sf5wx5q]

Спасибо! Полезно!

[@Islam12825]

большое спасибо друг!!!...

[@autodidact777]

Молодцы, все по логике

[@grishablesov2098]

Грамотный дядька.похож на souz ,блогера про летчиков .

[@user-ut4jh5mz8y]

Ролик класс, интересно как работает датчик уровня масла (тот что ставится изнутри картера с трубочкой резиновой) на мерсе мл-ке. Там приходит +- и опорка.

[@autosds3047]

Спасибо 👍

[@alexfrenkel7979]

Класс ,Супер

[@QCHOBATEJIb]

Браво👏👏👏

[@sfera8604]

Огонь 🔥

[@user-sf2xo8mh2q]

Класс!

[@Vadim_L.A]

спасибо

[@RasulKholmurodov]

Молодец красавчик

[@user-tg7vz1lg2u]

Ооо. Я уже и забыл что вы есть. Лайк не глядя. Здравствуйте.

[@user-ud1ft2dc1z]

Классно.

[@wiki-leak]

Как я всегда и делаю Только за экономией времени вместо подстановочного резистора, просто втыкаю иголочку в сигнальную ножку на стороне датчика давления масла и смочив пальцы дотрагиваюсь до плюса батареи и сигнальной цепи. Изменяя силу прижатия пальцев, происходит изменение тока в сигнальной цепи. Таким способом безопасно, если "промахнетесь". Часто жгут сигнальные цепи именно всякими "умными" пробниками, то подав не ту полярность, то просто 12 вольт вместо 5-ти. Практика показала, что даже "тыкая" 5 вольт на LIN шину иногда может "спалить" контролер LIN бросками напряжения при "тыкании" пробником Всех вам благ

[@trap0075]

Как будто на уроке побывал круто

[@rem8768]

Было бы интерснее,если был обрыв,но всё же отказ блока.)

[@davronazimov3461]

Рахмат

[@roman_diagnost_6791]

Здравствуйте,а не подскажите ресурсы где берете все микросхемы эти для замены в эбу как их искать,где заказываете?

[@arsenmamulyan8535]

Super master👍

[@user-ui1xe7nj4j]

Подскажите пожалуйста номинал переменного сопротивления.

[@novcha142]

Какие ипнструменты использовались для этой работы? Программа диагностики, осциллограф?

[@Slymas161]

Жестко, конечно, проверив цепь до генератора сразу менять драйвер шины в ЭБУ. А если бы генератор тупо замыкал на питание шину LIN? К тому же для такой "экспресс" проверки нужно иметь нехилый набор микросхем. Или Вы не показали в видео как исключили неисправность генератора?

[@SD-du7qm]

В ролике видно , что напряжение на LIN- шине порядка 11 Вольт , а пачек импульсов нет . Отсюда и вывод .

[@chrisdelianidis708]

так он же сперва осликом проверил

[@Slymas161]

@@SD-du7qm Если посадить генератором LIN-шину на +12В, то пачек импульсов тоже не будет.

[@mariniordachescu8159]

Какои лаунч лучше выбрать

[@user-ty7bk6qf3e]

Тоесть сначала эбу должен высылать сигнал генератору? А как понять обратную реакцию генератора?

[@user-te2jn4ii1u]

👍👍👍

[@grishablesov2098]

Подскажите ,а как ваш микроскоп называется ,что на столе ?14.25 мин

[@shamozerbeliyev3533]

👌👌👌👌👌👍👍👍👍👍👍

[@user-bp3gg8vh4y]

На своем опыте скажу что необходимо проверять провода под нагрузкой даже слаботочные. Сталкивался с тем что кан шина прозванивается мультиметром а с нагрузочной лампочкой нет.

[@user-bn2zo8ng1v]

Скажите пожалуйста,где вы берёте электрические схемы

[@alexpetrov521]

Я никогда не проверяю провод только тестером. Всегда вторично подаю питание и нагружаю лампочкой стопа. Также можно легко пойти по ложному пути, убедившись что провод цел, скинуть генератор и приговорить регулятор. А по факту там просто пропал контакт в пине. Передергнув разъёмы, уже всё заработало, а вы не удостоверившись полезли глубже. Тот же форд фокус запросто такую подлянку может учудить. У него пропадание контакта это просто классика жанра.

[@injlab]

Если б это был форд, то подход другой. Мы цепь нагружаем пандорой.

[@aruukeiskenderovna3171]

Здравствуйте Руслан . Вы хороший человек. Я хотел купит автоасекспрес 2 м но не нашел , можна купит 2МК3.

[@aruukeiskenderovna3171]

Здравствуй мастер. Хотел купить ноутбук и диамаг 2 для диагностику автомобиля. Какую надо купить. Нужен ваш совет.

[@Serg_Tesla]

Здравствуйте, переменный резистор с каким номиналом используете? Спасибо за видео! Удачи в ремонтах!

[@injlab]

50 оМ

[@ibragimgurbanismailov9090]

а как на снятом штекере оказалось напряжение на двух разъемах?

[@shamozerbeliyev3533]

Klass

[@miwkaelektrik8976]

😮👍

[@MALETIN83]

Стоило конечно сперва целостность дорожки до драйвера проверить.ну и пропаи драйвера.

[@user-yc3rd9fd3p]

Здравствуйте, переменный резистор с каким сопротивлением? Или без разнецы? Заранее спасибо за ваши видио ролики.

[@injlab]

До 20к

[@user-yc3rd9fd3p]

@@injlab спасибо за ответ🤝

[@virginijusgudas8698]

Здраствуйте. Хочу спросить. Возбуждаеться ли генератор если на шине лин 10,08 вольта. Вроди всё впорядки вокруг генератора и блока управления. Машина форд ц мах 2014 года, бензин. Спасибо. Вашы видео прелесть

[@injlab]

А сколько на клеммах АКБ на хх?

[@virginijusgudas8698]

@@injlab На клемах 12,5

[@user-zq3gg1ln4u]

Если у вас обучиться, помогаете с трудоустройством?Есть спрос или заказ на ваших учеников?

[@user-ew8rc2ir3b]

Хотел нажать лайк, но их количество в "666" заставило задуматься :D

[@VAG130882]

Здравствуйте. Где узнать информацию про ваше обучение?

[@injlab]

Injlab.ru

[@Garage_161_ZimoVniki]

👋👋👋👍👍👍🤝

[@nikolaysobolev191]

А вот такой генератор отдельно от машины проверять на стенде по всем параметрам...без спец приставки.. Гадание на кофейной гуще точнее...

[@user-ix8db9uy2z]

Здравствуйте, обращаюсь к Вам с одним вопросом. Лада Веста 1,6 ителма блок. После запуска нет зарядки, а как только коснуться педали "газа" всё нормально. Я уже много денег на диагностике оставил. Причину сказать не могут. Огромное СПАСИБО если поможите, да и вообще СПАСИБО за Ваши грамотные объяснения.

[@injlab]

Генератор на стенде проверяли?

[@user-ix8db9uy2z]

Если верить официалам, то проверили всё. Проблема переменная, то есть, то всё нормально. Так что я просто не знаю. А как Вы считаете в генераторе какая причина может быть?

[@user-ix8db9uy2z]

На стенде это значит с полным снятием, если да, то они этого не делали.

[@RTM1011]

Как всегда всё проф

[@user-hi5uz9uw3p]

Подскажите, каким номиналом потенциометр?

[@injlab]

Без разницы это же подкинуть и посмотреть, у нас 50 к вроде.

[@bagandov.]

Сколько стоит курсы диагностики и электрики

[@injlab]

Injlab.ru

[@RasulKholmurodov]

Вот для таких видио не жалко ставить лайк подписка не такли?

[@alboiko]

🔥👍

[@user-jd3mi9sy6j]

Непонятен момент с заменой чипа. Как убедились что нет других проблем, которые могут привести к выходу из строя нового чипа

[@janminap4426]

Новый видос нужен

[@injlab]

Будет.

[@jonnjons5427]

Красавцы! А вдруг в двигателе масла не было или маслонасос отвалился?!!!

[@injlab]

Метод проверки, что блок адекватно принимает сигнал, только проверка. А так датчик уже заменил владелец.

[@user-wm2jn6nb7q]

Хотел тоже задать этот вопрос)

[@ridergt5304]

То есть по твоему они бы не догадались проверить уровень масла? Тем более если замеряли давление масла. Если бы маслонасос вышел из строя, то соответственно и двигатель бы не прожил бы долго. Он бы не набирал бы обороты.

[@Ma_X64]

Хорошее видео. Плохая система. Что это, блин, за гениальная разработка, где может просто так на ровном месте вылететь ИМС драйвера шины. Интересно бы еще узнать, что там конкретно с ним не так.

[@user-gr1os6bu7f]

Ну, это же пиндосы делали. Что у них нормально работает ?

[@user-wn3ix2xn6o]

Руслан здравствуйте видео понравилось спасибо так как вы автодиагностикой занимаетесь может поможете мне проблема такая тойота хайлендер2011 при подключении программы техстрим у меня при езде прямо датчик уга поворота руля показывает 3 град а должен ноль как сделать адаптацию руля чтобы был ноль ведь при езде прямо компьютер видит этот угол и машину как буд то что то держит я думаю ккрсовая стабилизация ошибок нет все это началось после замены рулевого карданчика руль стал криво град на 30 был у од спасибо если ответите

[@rv9os453]

Доброго времени суток. Драйвер отьехал, либо достаточно его прогреть по факту было. Просто ради любопытства. Только честно.

[@injlab]

Прогревать нет смысла, пропаян драйвер четко.

[@MrStranik963]

Для себя можно поэкспериментировать, когда ремонт за деньги и даётся гарантия - только новый компонент.

[@0_741]

Качество современного автопрома пробивает дно очередной раз. В руководствах по ремонту старых автор сказано, что проверять блок управления необходимо в последнюю очередь, так как его неисправность крайне мало вероятное событие.. И так оно и было на самом деле. ЭВМ двигателя моего корча 34года и замечаний по работе нет.,даже ёмкости не высохли, потому что их там нет. Только керамика и лавсан.

[@user-zq9df3xb4u]

так к ЭБУ мастер и дошел в последнюю очередь, изначально прозвонив проводку и сняв осциллограмму.

[@user-mk1ek1lq5o]

А прозвонить датчик ?

[@injlab]

Прозвонить датчик?

[@user-mk1ek1lq5o]

@@injlab ну да!

[@injlab]

А как?

[@user-mk1ek1lq5o]

@@injlab тестер сломался?

[@injlab]

У нас нет тестера.

[@SpecTechDiag]

Сам ты подкидывательный диагност... а резистор - подстроечный или Реоста́т (потенциометр, переменное сопротивление, переменный резистор;

[@injlab]

Как мы поняли с юмором у Вас очень плохо или даже ужасно и к тому же со слухом то же все плохо. Слушали не внимательно. И резистор был не подстрочный и не реостат, а переменный.

[@user-gr1os6bu7f]

Не в теме-не умничай.

[@user-dx1vm2ku6q]

👍👍👍