На мой взгляд самая простая для нивы попробую сделать
@user-yn9mm4uz3w2 жыл бұрын
Ильнур подскажите пожалуйста .из опыта вашего. У меня переломка. Куда сделать блокировку моста на переднюю полураму или лучше на заднюю??? Вам за видео спасибо удачи вам.
@user-wg8cd1js3y2 жыл бұрын
Здравствуйте,опыт на двух тракторах показал,что с такой блокировкой трактор не управляемый.зимой ещё нормально по снегу вертится,а вот летом невозможно поворачивать. Если решите попробовать то делайте там где меньше масса полурамы
А скажыте пожалуйста на задний мост можно так сделать и тоже на три сателиты
@user-hz8qq9ge3i Жыл бұрын
Я много видос смотрел .каментарии читал думаю раздельные тормаза лучше будет.всем спасибо за саветы патцаны.
@user-wg8cd1js3y Жыл бұрын
При постройке, что первого, что второго всегда была беда как на узком пространстве уместить педали, в машине ноги почти вытянуты, а тут они под тобой и не удобно ноги задирать
@aleksandrmozyrko8241 Жыл бұрын
@@user-wg8cd1js3yодскажите пожалуйста на мосту УАЗ и колесах20( 51 го). Двигатель 18 ЛС будет ходить?имею ввиду этот способ блокировки.
@user-wg8cd1js3y Жыл бұрын
@@aleksandrmozyrko8241 если у вас трактор класика по принцыпу МТЗ 80 то такая блокировка вам подойдёт, но опять же придётся смирится с плохой управляемостью, заблокированные задние колёса всё равно стремятся толкать трактор вперед
@user-wg8cd1js3y Жыл бұрын
@@aleksandrmozyrko8241 а по поводу двигателя тут главное передаточное число, то есть маленький шкив на двигатель большой на коробку в соотношении не меньше 4 раз, к примеру на двигателе 80мм, а на коробке 350мм, тогда и на чуть выше холостых он хорошо потянет,
@aleksandrmozyrko8241 Жыл бұрын
@@user-wg8cd1js3y даже если не забывать про баланс количества поворотов и стараться держать посередине,т.е.свободным диф.? По ощущениям ведь должно чувствоваться?
@evgen6128 Жыл бұрын
Можно сделать ещё с преднатягом, пружину на вал сателлитов и латунные втулки
@user-qd4vu7fn7p4 ай бұрын
Я тоже так сделал блокировку , Два года езжу , очень доволен.
@user-ul7rg3dx6p Жыл бұрын
Очень хлипко, на мой взгляд. Еще и ударная нагрузка на 1 дохлый жигулевский дифф. Один сателлит однозначно развалится даже при скромных нагрузках. Ездить можно, но "не дыша". Перед я бы оставил как есть со свободным заводским диффом, а зад можно заварить конкретно. Управляться будет приемлемо, и жить нормально вполне.
@user-bo3iq9ku2n2 жыл бұрын
Здравствуй Айнур хотел узнать приходилось ли Тибе разбирать редуктор после какого-то времени эксплуатации заваренного редуктора зубя на сателитахне складываются.
@user-wg8cd1js3y2 жыл бұрын
Здравствуйте,меня зовут не Айнур. редуктор разбирал сателлиты были в норме,ни каких сколов и тому подобного не было. В принципе рабочий вариант не считая минуса в управляемости
@user-hy1mx8qm6z Жыл бұрын
Ильнар здравствуйте,а как классика себе поведет в управляемости?
@user-wg8cd1js3y Жыл бұрын
На классике должно работать отменно, главное чтоб передок был хорошо нагружен для сцепления с дорого
@user-hy1mx8qm6z Жыл бұрын
@@user-wg8cd1js3y все получилось,как вы показывали,в управлении особо не заметил до и после...Но проходимость в разы лучше,👍
@user-gp3rs9hm1c Жыл бұрын
На классике можно и раздельные тормоза сделать...
@nadegdazhevner1827 Жыл бұрын
@@user-hy1mx8qm6z 9
@user-me1nc1tx3r5 ай бұрын
Один для меня не понятный вопросик! Если при пробуксовке колеса заблокируется колесо, а не получится то что нужно будет поворачивать в ту же сторону где не останется хода дифа, не разорвёт ли диф?
@user-wg8cd1js3y5 ай бұрын
Диф, не сломается. Ломали полуоси в местах сварки. Метод не советую, ужасно управляется трактор
@aleksandrmozyrko8241 Жыл бұрын
А что,робяты,раздельные тормоза действительно сильно помогают в грязи? Или всё таки зуб заваривать? Мост УАЗ, колёса 20 ёлка. 18 ЛС.подскажите за ради Христа!
@user-wg8cd1js3y Жыл бұрын
Раздельные тормоза удобны на маленьких участках разворачиваться, на проходимость ну не как они не влияют
@aleksandrmozyrko8241 Жыл бұрын
@@user-wg8cd1js3y благодарю за помощь! Значит варить.здоровья и удачи!
@Yuri_Kudryavtsev Жыл бұрын
И я так делал,но пришлось отказаться -руля на повороте не слушает идёт прямо ..😁
@user-wg8cd1js3y Жыл бұрын
Согласен с вами, блокировка для качков либо для гидроусилителя руля
@user-cg1it4zm2n9 ай бұрын
Разорвать может всё к ебеням, всё высрано давно уже много лет назад,а вы господа впариваете хуйню повторную
@user-bc1vy1wu5b Жыл бұрын
Делал и я такую, тонусом больше чем плюсов, + без отказная блокировка - жостко блокируется - при высоких нагрузках раскалывает маленький сателит - на перед не ставят такую блокировку.
@user-wg8cd1js3y Жыл бұрын
Эксплуатировал долго и жёстко эту блокировку, но к счастью сателиты не сломались, в остальном я с вами согласен
@user-bc1vy1wu5b Жыл бұрын
@@user-wg8cd1js3y у меня стоял пятнадцатисильный двигатель Кама занижение было на ось очень высокая на пятой передаче двигался со скоростью 18 километров в час Так я на тракторе возил по полторы две тонны дров в итоге при очередном выезде но после дождя в грязь забуксовал на поляне и разорвало астелиты хорошо что передок остался целый хотят на передке С горем пополам Выехал не доехал до дома После чего перестал делать такую систему блокировки стал делать систему вискомуфты это когда на ось между промежуточными сателлитами ставишь пружины чем жёстче тем лучше таким образом одно колесо постоянно вращается а второе примерно на 50% задействовано это гораздо лучше даже на передок ставил Отлично всё работает
@user-wg8cd1js3y Жыл бұрын
Раскажите как это точно сделать
@sergeiangolenko7936 Жыл бұрын
Народ, на мотоблоках и думаю на минитракторах можно использовать обгонные муфты, хоть с большого стартера, хоть сами констуируйте, было бы желание. Работают отлично, бесшумно, без геморроя.
@vladimirpavlov5488 Жыл бұрын
Есть видио как сделать?
@user-nw7fr2ed2l Жыл бұрын
А как раскажи
@sergeiangolenko7936 Жыл бұрын
@@user-nw7fr2ed2l набирай в Ютубе обгонная муфта своими руками, какой то вариант и тебе подойдёт, если сделаешь не пожалеешь
@rimnizamov125 ай бұрын
Тупые конструкторы...дифференциал придумали, сделали, а такую простую блокировку сделать не смогли придумать😂
@sergeiangolenko79365 ай бұрын
@@rimnizamov12 хоть смейся, хоть плачь, дифа нету в мотоблоке, один вал, и чтобы разгрузить колеса на поворотах сгодиться обгонная, разве не понимаешь что это лучше дифа? Что делает диф, одно колесо стоит, второе буксует, а обгонная даёт обоим колесам быть в зацеплении с почвой, только повороты облегчает. Как тебе ?
@darkshadow2782 жыл бұрын
На трьох сателитах видержуе прицеп от авто?
@user-wg8cd1js3y2 жыл бұрын
Сателлиты выдержат без проблем. Но в процессе эксплуатации блокировка показала себя плохо,зимой трактор ещё управляется,а летом не возможно удержать руль он едет только прямо
@user-mn8gh5xl1o2 жыл бұрын
Блокировка не отключаеться ведь как ездить
@user-jw6du7ib2l Жыл бұрын
Делал я такую блокировку. Потом выкинул. Плохо работает. На поворотах руль не повернуть.
@user-wg8cd1js3y Жыл бұрын
Да я с вами согласен, так в видео и сказал
@user-ic5jq3ek2v Жыл бұрын
@@user-wg8cd1js3y если знал, зачем мучался, да ещё кино снимал?
@user-pr2zr7yy1o Жыл бұрын
@@user-ic5jq3ek2v 🤣🤣🤣🤣
@anarisgenderov51672 жыл бұрын
Павород как палучет?
@user-wg8cd1js3y2 жыл бұрын
Лучше так не делать,время показало,что управляемость очень плохая
@user-fu4cv7bv2m Жыл бұрын
блокировка не очем а как поворачивать на асфальте?
@user-wg8cd1js3y Жыл бұрын
Ниже Алексей написал что проходимость и управляемость на высоте на классике, на переломке блокировку убрал не рулит куда надо
@user-fu4cv7bv2m Жыл бұрын
@@user-wg8cd1js3y вы сами провенряли свою блокировку?
@user-wg8cd1js3y Жыл бұрын
Всю зиму отьездил и весну, летом убрал
@user-wf9xe6vg4i Жыл бұрын
посмотрел видео делал по опыту ху ня это лутьше оставить оба сателита а то бывает один ломает и колия если у трактора 70 см то нормально
@user-vova8894 ай бұрын
Такая система не будет работать по нормальному,вот заблокировались колёса и вам надо поворачивать а колё са заблокированы
@user-kq6wt3id2c4 ай бұрын
Согласен, я тоже приходил мыслями к такому случаю
@user-qv2vg6sq3n Жыл бұрын
Думал что-нибудь путнее... В начале ролика надо было сказать,зубья завариваются...
@evgenijkazakov82943 ай бұрын
Только время потерял.
@user-df3fv7ff1r Жыл бұрын
Оператора наими Всё видео за кадром
@user-vova8894 ай бұрын
Ну вот сам подумай у тебя забуксовало правое колесо ,заблокировалось и тебе надо поворачивать налево правое колесо уже не может опередить левое и что получается инженеры давно это сделали бы ,тоже мне умник
@user-wg8cd1js3y4 ай бұрын
Сотый раз говорю, что на переломке это плохая идея, а на классическом тракторе работать будет, инженеры МТЗ не зря думали головой
@user-xd7pj5cy6i4 ай бұрын
@@user-wg8cd1js3y На МТЗ такого нет, там полная блокировка, когда надо включил, и тормоза раздельные на каждое колесо по педали
@user-hc4if7tn5s6 ай бұрын
Никогда так делать не буду проверено
@user-wg8cd1js3y6 ай бұрын
Согласен, я уже писал, что схема не рабочая или только для трактора классика
@DM-vh9qo3 ай бұрын
@@user-wg8cd1js3yто есть на классике более менее нормально поворачивать будет?
@user-vt1qf1gd9t2 ай бұрын
Это полная шляпа, это хозяйство всё разобъёт в первый выезд, конструктора наверное не просто так поставили четвёртую шестерню, она работает как подшипник. За материал дизлайк! Автор, учи технические характеристики данного узла и не вводи людей в заблуждение!!!👎
@user-xh2cs7sw4d2 жыл бұрын
Через месяц сварку на зубе проест
@user-wg8cd1js3y2 жыл бұрын
Практика показала даже при очень страшных нагрузках,ни сварка ни сателлиты не ломаются
@user-xh2cs7sw4d2 жыл бұрын
@@user-wg8cd1js3y это хорошо👍, у меня сварку с точило, стало как обычно
@user-wg8cd1js3y2 жыл бұрын
Я уони варю слой за слоем отбивая от шлака, может из за этого,???
@user-xh2cs7sw4d2 жыл бұрын
@@user-wg8cd1js3y может, уони попробую ещё раз
@user-lo1wb1vl9l Жыл бұрын
На машину нельзя поставить
@user-wg8cd1js3y Жыл бұрын
На машину можно если вам 19 лет и вы внук Шумахера
@TheRomanrp2 жыл бұрын
Просто и без соплей
@uhfybngnn10072 жыл бұрын
)) соплей то как раз на 10 минут. Показать и объяснить достаточно минуты. Тем более что этому способу десяток лет, не меньше. Вообще не понятно нахера это кино...
@TheRomanrp2 жыл бұрын
@@uhfybngnn1007 вот ты нудный
@user-wp2vh3qe9s Жыл бұрын
Видос у тебя ни о чом 15 минут рассказываешь как заварить сателит
@user-wg8cd1js3y Жыл бұрын
15 минут рассказываю во-первых, как разобрать редуктор и во-вторых как заверенные сателиты установить в разных осях
@user-wg8cd1js3y Жыл бұрын
Люди которые знают как разобрать редуктор эту часть видео перематывают
@user-rk2ce7sx5q Жыл бұрын
Это называется коробка дифференциала. Заварил шестерни полуосей. А сателиты - это маленькие шестерни 🤣. Блокировка говно полное. Полуоси рвет. Пришлось все опять восстанавливать
@user-wg8cd1js3y Жыл бұрын
Согласен, место сварки втулки полуоси порвало и у меня, нагрузка большая была, а сателиты не ломало, в видео так и заказал что есть огромные минусы с этой блакировкой
@user-wg8cd1js3y Жыл бұрын
Советую устанавливать только на зиму, где нет полевых работ и плохое сцепление с дорогой, лес 🌲тоскать волоком с такой блокировкой просто красота
@user-ws8ky2vs7e2 ай бұрын
Фуфло полное паломало шестерни при первых нагрузках мост волга