Блокировка дифференциала,новая разработка

Новая моя разработка,блокировка дифференциала ВАЗ,Москвич,НИВА, в домашних условиях.

[@user-cb9dn8pl2o]

Негатив оставляют те люди,которые кроме дороге к сто и банкомату,нихера не могут .мужик Вам всем показал свое видение по бюджету

[@user-pm5dj6zr3m]

по началу видео,думал тролинг,а потом офигел от того ,что он реально это сделал

[@user-fo3vv1um9p]

Хотелось бы узнать как прошли испытания.

[@user-lc1zt4ov6o]

Идея великолепна! Основные конструктивные и технологические недостатки, которые я увидел. Втулка и квадратики, к ней приваренные, нужно изготовить из единой заготовки, без сварки. Переход от втулки к квадратикам обязательно должен быть радиусным, во избежание концентрации напряжений в конструктивном сопряжении втулка - квадратики. Марка металла должна допускать последующую закалку. Зазор в сопряжении ось сателлитов - втулка должен быть минимальным, тщательно выверенным, во избежание ударных нагрузок в сопряжении, которые неминуемо появятся при работе механизма из-за вибраций, всегда присутствующих при работе механизма, и повышенного зазора в вышеупомянутом сопряжении. Внутренняя поверхность втулки должна быть, как минимум, тщательно отшлифована, а лучше отполирована. Во втулке необходимо предусмотреть изготовление нескольких отверстий для смазки сопряжения ось сателлитов - втулка. Отверстие во втулке должно быть с фасками по торцам. Нужно тщательно выверить длину втулки, должна ли она соприкасаться с сателлитами, или нет? Стержень- поводок должен иметь максимальный конструктивно возможный диаметр. Переход в сопряжении диск - стержень должен быть радиусным. Металл стержня должен предусматривать возможность закалки. Скользящий конец стержня должен быть закругленным, отшлифованным ( лучше полированным). Поверхность, по которой скользит стержень, должна быть отшлифована ( лучше отполирована). Нужно подобрать марку сварочных электродов, допускающих последующую закалку сварочного шва. Обрезанные шестерни перед сваркой лучше отпустить, с последующей закалкой всей детали в целом и последующим частичным отпуском, для устранения сварочных напряжений. Лично я предпочел бы механический привод блокировки, он максимально надежен и наиболее легко контролируем. В целом идея мне очень понравилась, это лучшее, что я видел.

[@MrAvric]

Клёвая идея. Очень просто и блокирует ведущую сразу с обеими ведомыми шестернями (в отличии, например, от межосевой на ниве). Усложнить просто. Индикацию блокировки можно сделать, автоматическое выключение соленоида. А вот упростить уже почти невозможно. Уважуха.

[@user-uw5hi7ki6r]

Самая хорошая блокировка , электродуговая😂😂😂.

[@nicolaev941]

🤣🤣🤣

[@nikitabazanow2781]

И то отрывает😂😂😂

[@user-bh4my9lm1m]

А разблокировка - болгаркой!

[@PRO-et4cf]

👍👍👍👍👍😲😂😂😂😂😂😂😂😂

[@cemenborzov1059]

100%

[@vladimirvostok5752]

Мне понравилась твоя блокировка,и думаю что она самая лучшая (простая и надёжная!) 👍😉

[@user-snamibog]

Я думал он только всякое гавно в нефть перегоняет, а он самородок! спасибо вам большое за идею!!!

[@PRO-et4cf]

🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@SemaSema-rf2wn]

Етить колотить, сначала подумал , что это просто завандаленный диф. А оно работает. Автор молодца!

[@NTurier]

Прикольное решение. Ждём результатов ходовых испытаний. Внесу свои пять копеек в разработку, по поводу включени и отключения электромагнита, надо установить конечные выключатели и сигнализирующие лампы положений заблокировано и разблокировано а по команде от конечника заодно снимается питание с магнита. И будет всё супер, сразу будет видно попали блокирующие элементы в зацепление или нет.

[@slavamik8951]

думаю концевики не годятся,с редуктором для контроля нужно что то более простое в ремонте и регулировке,если и ставить концевик то только на соленоид и только для контроля его вкл.

[@edy9016]

Прошу прощения за простоту, но лучше тросика как на подсосе,и не придумаешь

[@den2774579]

кулебякин! на таких весь мир держится!

[@user-nf1zv9mw5q]

А остальные пол мира дороги

[@user-tc7wr9pe4m]

@@user-nf1zv9mw5q : ) с Наступающим .!

[@user-yv8es1qy2p]

Молодца, покежь испытания.

[@DmitrovskiyAleksandr]

Класс! Надеюсь этот вариант будет работать.

[@Tapok2000]

я по началу думал что он просто туда железяку кинул.

[@user-vy5dy7ct3s]

Красавчик, идея супер, исполнение тоже. Ни какие блокки не нужны 10-15тыс.

[@user-up7us9gn7d]

При нагрузке надо проверить, не выскочит ли перегнув шпильку? А так Кулибин ещё тот.респект и лайк, была бы возможность поставил бы 10000лайков

[@SeverSever1979altai]

При нагрузке точьно будет работать. Выключяется только при движении прямо и без нагрузк, под нагрузкой не переключается.... проверено.)))...

[@SAF3000]

Молодчина! Очень интересно как по надёжности будет. Правда 15А это ток, а мощность магнита будет 15х12=180Вт.

[@TV-qi9vy]

Прикольная разработка мне бы такую с механическим включением.

[@user-wr1lo4iy2v]

Выкинуть магнит и поставить трос и пружину и будет зачет!

[@bahbllaybotyryop7238]

Наверно это вариант трос

[@jeka_1342]

классно придумано, но мне кажется механический привод надежнее будет и удобнее

[@user-ik5yn1th4i]

Как проходят испытания? И с чего взят магнит?

[@user-dg4me8ns4b]

Идея мне нравится.А если не варить,а выточить детали с каленного железа.Вареный деформируется,а цельный может прочнее будет.Во всяком случае молодец,хорошо придумал.

[@user-xv6nb7mf3b]

Интересная задумка!

[@user-ls1rw2cf4c]

Наверно самый лучший вариант для самоделки

[@Motoput02]

Грамотная блокировка! Респект автору! Тоже мудрю на муравей блок. К сожаление такой вариант не подойдет. Строение механизма другое.

[@DimaNBRO]

Идея хорошая главное чтоб выдержала шпилька и т д, нагрузки то боковые и на сам палец и на саму конструкцию

[@user-ik1lf9ym1v]

👍👍👍Хотелось увидеть на испытании в деле.

[@InventorAdventure]

kzbin.info/www/bejne/mWO9qIOfeJx7jpo

[@user-rc2jc7kk9e]

А по инерции, сама не включится, если хорошенько рвануть?

[@user-ol7hh5er6g]

Бля мужик ты просто герой!!!!! Респект

[@PRO-et4cf]

💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-js7mn3dm2w]

Если будет годный комплект, то возьму несколько! Хочу чтобы все крутились 6 колёс!!!!

[@madeinchina2010]

Покажите по подробнее как изготовить механизм включения. Заранее благодарю.

[@user-jn8iz8gk9t]

Автору "РЕСПЕКТ"

[@user-xc2xo1js7d]

Наблюдая за Вашим творчеством в этом направлении ,этот вариант более удачный , хотя до совершенства далековато. Модуль зуба будет отбрасывать Ваше устройство с меньшим успехом, чем в первом варианте но тем не менее результат будет оставлять желать лучшего.А идея очень хорошая ! Лайк! Есть кое какие мысли на эту тему. Как связаться - не знаю Удачи в творчестве !

[@adminbabakov6452]

Как поживает данная блокировка ?

[@NIVA6x6OFFROAD]

Залить свинцом диф и все. А это рассыпется при нагрузке. Но за ноу-хау лайк!)

[@user-rm1iv9qd8m]

Нужна проверка полноценная. Придумать можно любые блокировки. Я делал с пружинами и их стерло через 300 км. Плюс полный редуктор стружки был. Ладно не заклинел.

[@Kot_Rentgen]

Да, прикол - я тоже на первой минуте думал что человек просто стебётся, глумится, но нет...Автор, задумка неплохая. А ты не думал взять, к примеру, за основу блокировку на Мицубиси паджеро спорт межколесную? Мне приходилось снимать редуктор заднего моста там - так вот схема блокировки - проще некуда. И надежная - зацеп очень мощный. Реализовано воздухом - на заднем мосту установлен электрокомпрессор махонький (размером с две пачки сигарет), вот он (по включению кнопки из салона) накачивает воздух, включая блокировку, и сбрасывая воздух выключает.

[@Kot_Rentgen]

В том то и прикол что в МПС контур воздушный замкнутый, т.е. с полостью задней балки не сообщается. Воздух вообще не выходит в мост, а сброс воздуха происходит через клапанок в насосе. Я единственное что сделал из доработок - перенес блочок компрессора с заднего моста в багажник, за обивку боковины. Почему с завода так не ставят не пойму. Хоть компрессор и герметичный, но все же негоже если на него летит соль, грязь и все прочее.

[@user-jm9zv1js6j]

ауди 80 90 100 кватро! везде пневмопривод!и компрессор стоит в багажнике под обшивкой!

[@Kot_Rentgen]

Вот и я перенес у себя на МПС2 компрессорик этот под обшивку багажника - места там море. Почему сразу япы там его не установили не понимаю))

[@user-lt3lu4lc5k]

Идея шикарная,браво.

[@user-ny2li1mh4b]

Отлично придумано. Лайк большой. Иномарка отстаёт.💯💯💯💣💣💣👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-zu2mn6zs1b]

когда сам попробуешь потом и говори и показывай лайки.

[@Antihrist1]

Крутое изобретение.

[@user-nl7xx2bm9i]

Здравствуйте, если Вы не против, расскажите пожалуйста про электромагнит, какая толщина и длина проволоки?

[@suremanist]

Что тут сказать... Акуенно !!!!

[@user-ck1kk1tw8s]

Класно элементарно. Молочага.

[@vasilevskdmk2992]

Здравствуйте!!! Сколько будут стоить комплектующие? Благодарю

[@user-yn9mm4uz3w]

молодец!!!!

[@PRO-et4cf]

👍👍👍👍👍👍

[@user-vd3qf1ir8o]

Здравствуйте как можно с вами связаться хочу узнать подробности про редуктор очень понравилось)))

[@josemigueloliveira9088]

Вы знаете, как работает магнитная часть и как он это сделал?

[@hmatv4490]

Сколько магнит должен килограмм держать чтобы шайба притормаживала?

[@user-tl7xu3fo8o]

Задумка норм , но хотелось бы механический привод включение блокировки

[@user-nw5st9xj9s]

Ещё подумай о включении с помощью тяги или троса,респект,ДОБРА УДАЧИ!

[@user-lw3gn8hi9c]

Присоединюсь

[@bulkasdobov8446]

думаю задний ход включать для разблокировки не обязательно, достаточно лишь слегка притормозить двигателем.

[@user-yq7lz9fk3n]

Как прошли ресурсные испытания?

[@kirillkladko9380]

Здравствуйте, не плохо получилось.

[@bmitryyyy]

Молодец конечно только те детали которые приварены нужно термо обработать

[@igorovcharov7424]

В качестве электромагнита можно приспособить электромагнит от компрессора кондиционера. Компрессоры продают с разборок по 10$ за штуку в среднем.

[@ivton4277]

Решение интересное...немного смущает этот включающий палец, как бы его не загнуло при включении на ходу и под нагрузкой...

[@user-jo8ki2rc3g]

Отличная идея попробую слипить!

[@user-ue8lm4wo4r]

Блокировку надо дорабатывать. Она хорошая, идея отличная. Но при нагрузке зубья захотят соскочить и через силу отодвинутся, либо отогнув пластину либо порвав сварочный шов. Я бы на фрезерном станке изготовил блок размерами примерно такимиже как эти две пластины с втулкой вместе. Просверлить в нем отверстие под ось и выфрезеровать а в дальнейшем вварить полушестерни. Шпильку заменить на пластину. Тогда надежно! Но появится проблема в вибрации

[@user-yr7qu3tc5n]

Молодец теперь нахуй они нужны эти дорогие блокировки .МОЛОДЕЦ парнишка.

[@user-cf1yj6lk9n]

Заинтересовала блокировочка, как испытания прошли? Этот вариант имеет место жить или как?

[@samodelkin198517]

пробовал под нагрузками?

[@user-be5wn3rp1n]

Здравствуйте меня интересует её параметры катушкИ,но я сделал на шевик там по другому немного придумывать-загвозка с магнитом-параметры магнита? ответь пожалуйста чёрт побери!

[@uncle_Russell]

датчик включенной блокировки еще приколхозить и норм будет

[@user-cf6kk9zt3b]

Сама идея механизма очень даже интересная, но и без испытания понятно что даже при небольших нагрузках пластину вывернет, к сожалению. А на самом деле моменты сил там очень даже не слабые.

[@user-ee2wg6lj9x]

Козлов с Питера сделал и запатентовал эту блокировку ещё два года назад по этому принципу у него сделана и пневмотическая ,я себе покупал

[@fvlades]

На шестерни полуоси крутящий момент поболее, чем на маленьком сателлите . Удержать от выталкивания блокирующих зубов будет тяжело. В тяжёлых условиях просто согнёт упор. Предыдущий вариант мне больше понравился и у парня с Белоруси он успешно работает, только тормозок сделан механический.

[@user-xc2xo1js7d]

Крутящий момент между сопрягаемыми шестернями распределяется равномерно.

[@fvlades]

Да-да, на сопрягаемых шестернях. А когда большая ш. передала момент на меньшую ш. , то и сила у малой шестерни слабее с твоей вилкой (прошлого варианта). В дифе сила идёт от колеса, а в липкой грязи она сумашедшая при пониженных передачами. Но по тихому, без рывков такая блокировка может жить.

[@user-ke1zb8vr7d]

Владимир Фёдоров а можно ссылку про парня из белорусии . кстати мне тоже покозалось жидковатым, блокировка

[@boomchik2838]

можно узнать по подробнее про парня из Белоруссии?

[@dmitrykiselev7633]

Владимир Фёдоров ты чего так долго ссылку ищешь?!

[@tcar1989]

Огонь

[@user-yr7qu3tc5n]

Скажи пожайлуста сколько держит килограм электромогнит.

[@user-br8zd5vl8z]

👍

[@fadhilismail3429]

Genius👍👍👍

[@Veyron41k]

Привет, очень классная разработка. Хочу попробовать себе сделать. Если не секрет, можешь написать размеры пластин и втулки. И еще вопрос механизм включения сам делал или от откуда то взял? Если я правильно понял он состоит из двух втулок. Внутренняя жестко закреплена на дифференциале, а наружная просто плотно одета и при подтормаживании электромагнитом проворачиваеться? P.S Где брал электромагнит?

[@InventorAdventure]

Точные размеры не помню,так как редуктор уже установил на авто,в принципе все детали подгонял по ходу сборке,некоторые детали переделывал несколько раз.Электромагнит полностью самодельный,обмотку взял с втягивающиго из стартера,сердечник точил на токарном станке.

[@Veyron41k]

Inventor Adventure, а механизм включения, то есть сами кольца, тоже сам точил?

[@InventorAdventure]

Да,кольца тоже самостоятельно вытачивал.

[@user-nz3tz5ry2r]

Очень хорошая разработка. Сколько он в сборе будет стоить на УАЗ?

[@alexandrvolkov2511]

Молодец, хорошо придумал, как испытания?

[@lockilockK]

интересная штука, но как она себя покажет в дрифте, не развалится она после вваливания?

[@user-nl7xx2bm9i]

Подскажите пожалуйста какого сечения и сколько витков провода мотали, для получения электромагнита достаточной мощности?

[@InventorAdventure]

Мотал давно,сколько витков и толщину провода не помню,но точно помню что провод брал от втягивающего с стартера.

[@angeloflight8754]

а если вот так забудешься и на трассе окажешься с заблокированным деффером - есть возможность сделать какое нибудь предупреждение в виде светодиода или сигнала о заблокированном деффере что он заблокирован?

[@byldogzomba2322]

Inventor Adventure два года прошло как диф себя ведет? думаю себе такой сделать на каракат по сравнению с машинай он намного легче если на машине все это время стоит значит и на каракате стоять будет класноя идея!!!

[@sergeisergeevich4546]

Дай бог чтоб я ошибался но думаю эта хрень долго не прослужит,и штырёк этот сделал бы лучше из клапана.

[@igorsharapov]

Клапан не приварить к шайбе

[@user-ce1up5zf7s]

@@igorsharapov подсадить с натягом в шайбу

[@customgarage7646]

Идея хорошая

[@vital3d806]

оригинально!

[@ranis_m]

Заинтриговал))

[@sergiuspraim]

мне интересно а как с балансировкой ? вся эта хрень будет создавать некислую вибрацию !разница масс очевидна , особенно на скорости .

[@Ciborg51]

Ждём ходовые испытания самые жёсткие

[@starley1978channel]

Последний самец племени Рукожопов. Михаил Успенский Аплодирует стоя)))

[@JCBishnik]

Привет дисбалланс и вибрация

[@user-snamibog]

А электромагнит самодельный?

[@user-ue7wu3ht4z]

Супер!

[@m.k.8918]

Отличная идея, но проблема всех внедорожников - попадание воды внутрь редуктора со всеми вытекающими последствиями. Как я понимаю - это не будет абсолютно герметичный редуктор уже?

[@islam_borhoz]

А выдержит ли такая блакировка уаз

[@999.2]

лайк!!! однозначно!!! интересно ,а на уаз нечто подобное можно замутить!? Просто у меня минитракторок на мостах уаз и не хватает блокировки!!!

[@VladimirZotin]

Иж техно купи

[@fyodorafanasyev2391]

Нужно запатентовать👍

[@Alex-vg6hv]

Это лайк как минимум.

[@user-ev3kd4jy2j]

блин а есть видео всего процесса изготовления, себе хочу замутить.

[@vitalievoronenko5800]

Класс блока один вопрос,а с чего взят электромагнит? если не секрет.

[@user-bj7uj8ej3k]

На первой минуте думал что это прикол, ну типа мятого металла натолкал и с серьезным видом рассказывает про разработку... ан нет, не прикол... Ну а если серьезно то мысль интересная, подобные штуки инженерное бюро с десятком квалифицированных разработчиков за немаленькую зарплату делают. Единственное выглядит страшновато. Я в 20 лет тоже голову ломал как его блокировать кроме заварки, но до такого не додумался, идея классная, палец вверх.

[@user-bg5pz4rs7d]

Идея шикардос

[@exselle8617]

Гениально! 👍👍👍👍👍

[@aryck_2288]

Мысль не плохая. Так и машину времени можно собрать.

[@user-kd9cy2xc7k]

Кулибин, мне твоя система понравилась....

[@sota8428]

Голова работает!

[@user-ql1gm4yy9p]

Как прошёл тест драйв? Какие результаты