Видео посвящено замене радиатора кондиционера на БМВ е39 520. После ДТП он сильно деформировался, так же пострадала трубка заправки фреона в систему кондиционирования.
Пікірлер: 29
@Fermer20114 жыл бұрын
замки капота можно было не снимать! в районе стакана стороны водителя там тросики соединяются в пластиковой коробочке ее открыл и тросик разъединяются
@user-ve6uy1sf9c5 жыл бұрын
полезно знать!!
@user-ti3cf7xi8b3 жыл бұрын
Спасибо, начинаю замену своего)
@user-il5uv1lk6k3 жыл бұрын
Главное все резинки поменйте! У меня до сих пор фреон не уходит. Сколько лет уж прошло после заправки
@user-kx5pu2do5d4 жыл бұрын
Приветствую автор! Отсоединив основной радиатор нельзя ли будет вытащить радиатор кондера или обязательно всю морду разбирать?
@user-il5uv1lk6k4 жыл бұрын
Обязательно, потому что он с внешнкй стороны заводится в пластиковую кассету и причем сбоку. Он как дверь на петлях получается открывается и закрывается, когда шланги отсоединены, а к касете подключена еще и часть системы гидроусилителя руля, то есть кассету тоже снять в сторону движка врядле получится. Сложного в разборе передней части нет, телевизор снимается элементарно, при установке слелите за метками на нем, что бы потом он ровно встал
@user-kx5pu2do5d4 жыл бұрын
Александр Хлынцов, спасибо за подробный ответ!
@MrMADAO254 жыл бұрын
А есть номера уплотнительных колец? Чтобы их заказать отдельно
@user-il5uv1lk6k4 жыл бұрын
Привет! Я номера смотрел через сайт бмвкатс.ком там вся машина по деталям вплоть до винтика начерчена и номера накаждую деталь
@dumitrugoncear9213 жыл бұрын
64508390602 вроде эти колечки.
@GARAGENN5 жыл бұрын
Первый👍
@user-il5uv1lk6k5 жыл бұрын
С трубкой заправки фреона вышло не все гладко. Ее я брал б/у, внешне такая же, но по факту другая. После снятия старой выяснилось, что концевики, на которых сидят уплотнительные кольца гораздо длиннее, исходной трубки, поэтому не заходят в посадочные места. Сегодня съездил и обменял на другую
@GARAGENN5 жыл бұрын
@@user-il5uv1lk6k Саня я себе брал с японского распила весь комплект насос,трубки,радиатор,осушитель все с реста,а у меня дорест
@user-il5uv1lk6k5 жыл бұрын
@@GARAGENN свезло! У меня тоже дорест, а трубка от реста видимо была. Сейчас будем менять поменяную трубу и заправлять систему. Не уверен, что вентилятор включится, хотя ему после удара свиду не особо прилетело): Но это лишь теория))))
@GARAGENN4 жыл бұрын
@@user-es6nj6ek4m привет,1000₽
@playerbase0509 Жыл бұрын
Part number for o-rings?
@user-il5uv1lk6k Жыл бұрын
64508363041 and 64508390603 and 64508390602
@dumitrugoncear9213 жыл бұрын
А как легче заменить...через бампер или снимать основной радиатор?
@user-il5uv1lk6k3 жыл бұрын
Через бампер лучше. Там же посадочное место в пластиковой раме идет спереди. Он как книжка открывается и закрывается
@dumitrugoncear9213 жыл бұрын
@@user-il5uv1lk6k 64508390602 резинки вроде эти...есль смотреть по etk bmw
@user-il5uv1lk6k3 жыл бұрын
@@dumitrugoncear921 ёсть сайт bmwcats.com там все каталожные номера деталей от винтика до болтика. Я им пользуюсь
@Arslan_nasheed4 жыл бұрын
А где радиатор акпп или у тебя механика
@user-il5uv1lk6k4 жыл бұрын
Она на механике
@vlogfish5 жыл бұрын
работы то
@user-il5uv1lk6k5 жыл бұрын
Да уж! Но терпение и труд всё перетрут))))
@user-ql9jt2dl9lАй бұрын
У тебя с мозгами всё нормально? О убираешь основной радиатор и и меняешь радиатор кондиционера.
@user-il5uv1lk6kАй бұрын
@@user-ql9jt2dl9l вы не компетентны в данном вопросе
@user-ql9jt2dl9lАй бұрын
Не вводит людей в заблуждение. Это ты некомпетентен. Всё то, что ты разобрал, это для замены вентилятора.
@user-ql9jt2dl9lАй бұрын
БМВшники, Всё гораздо проще, снимается основной радиатор и меняется радиатор контракт. Лично сам так делал.