BMW 3.0S (E3): A legbéemvébb BMW - Speedzone desszert

Használt Octavia-akció: most 1+1 év extra garanciát adunk 1M Ft-os fedezettel. Részletek: www.premiumhasznaltautok.hu
E3-as széria. Ebben jelentek meg a legendásan sima járású, sorhatos, M30-as kódú motorok, ez volt belül szupermodern, ez ment úgy, mint az akkori Porschék. Nagy volt, gyors, kényelmes és pokolian cápa. Legenda.
#desszert #bmw #e3 #csikós #speedzone

[@MrPoczok]

Órákig tudnám nézni ezt a formát. Beraknám a nappaliba. Gyönyörű autó!

[@freedomday70]

🥂🍾Megint autós műsor, buli van !

[@krajczarlaszlo9138]

Mindig jóleső érzés, mikor ilyen beleéléssel meséli a bemutatni kívánt autók történetét Csikós úr! Köszönjük az újabb szuper tartalmat!👌🎥👍✌️

[@tamasrohonczy2758]

Elképesztően gyönyörű autó, nagyon szép képek, érdekes történet, a legnagyobb Csikós előadásában. Ez tényleg Speedzone Desszert! Köszönjük! :)

[@kiskrisz1]

Köszönöm Kedves Csikós Úr, hogy a kedvenc autó márkámat a otthonomtól 3 utcával arrébb mutattad be! Már az első képkockákból láttam, hogy ez az én környékemen járt ez a csoda! Amikor megláttam a kastélyt azonnal olyan voltam mint az a Dicaprio mém aki mutogat a tv-re 🤣🤣 _Ez Pomáááz **szki ez Pomáz! Itt van nálunk!! 🤣🤣🤣

[@PowerUnbaised]

Nagyon gyönyörű ez az autó, a tulaj büszke lehet rá, vigyázzon rá :) teszt jó volt mint mindig. Köszönjük

[@DesignPixelmaster]

Hihetetlen Csikóssal milyen gyorsan elmegy majdnem 40 perc :))

[@akosgutasi8934]

Köszönöm szépen!-szemet gyönyörködtető látvány!!!

[@adolfi777]

Csik! Épp mélyponton vagyok az öreg bmw-m felújítása közben, de ezzel a videóval újra eszembe juttattad, hogy 3 éve miért is álltam neki, szóval köszönöm szépen! Az amts-en meséltem neked - az alfádon végzett lakatos munka szemlélése közben, - hogy sajnos Budapestre menet elszakadt a vezérlés kis híján az öreg 24td-n és haza kell trélerrel vinnem Pécsre, de ez lassacskán megoldódni látszik. Következő fázis a lakatolás, na oda fog kelleni igazán a kitartás. De az ilyen videoók mindig erőt adnak. Csak így tovább, ti tartjátok bennem a lelket!

[@danielvirag3826]

Igazi desszertet kaptam finomságokkal. Elém tették és kóstolhattam. Szuper videó, gratulálok!

[@attilakonkoly4329]

Nostalgia!!!👍👍👍🤩😎💯 ENDRE You are the best ❤️❣️😊

[@attilazsoldos7940]

Nagyon szèp autó! Köszi csík!

[@-gr4phon545]

Nagyon komoly a gép és pont ízlésesen passzol a modernebb felni hozzá. Patika. Állati jók a vágóképek.

[@pme023]

Minőségi content, ezazz! Mint mindig

[@janosracz562]

Annyira jó és összetett lett ez a teszt hogy a videó végén olyan érzésem volt mint aki most szállt ki ebből az autóból! Köszi az élményt! Csik...

[@jozsefrostas4457]

Ez így ahogy van kéne!

[@weber.roland]

Köszönöm a tartalmat :) csak fel kéne a 2 e3-am támasztani... Endre, csodás.

[@Lazz-1006]

Szia Csik. Nagyon klassz adás volt .

[@laszlomiklos3034]

Ez az Csikós úr, így kell ezt, ahogy régen is .. Ez pazar lett. El kell engedni, közéleti dolgokról való ész osztást, el kell engedni a poénokat, és a történelmet .. Ezt csináld, így csináld, ebben jó vagy, ellenben a fenti hárommal :)

[@gabriellaanonim6142]

Köszönöm szépen! Üdvözlettel: Tamás

[@peterkiss4686]

Valamikor a 70-es években Debrecenben az akkori Tanácselnöknek vagy Páttitkárnak akinek Ács volt a vezetékneve, volt egy ilyen metál bordó szolgálati autója! gyerek ként nagy látványoság volt a sok szoci autó között!

[@YELLOW-Official]

Gyönyörű. 🤤

[@zoltanhavas6375]

Tényleg desszert volt! 😎👍

[@zoltanriczu2129]

GYÖNYÖRŰ!!!!

[@kking69]

Nagyon szép autó, kívül, belül már nem üt el annyira a kortársaitól. Talán az olasz simítások teszik ezt, amit a későbbi modelleken hellyel-közzel sikerült kiirtani!

[@gaborkonyari5225]

Motor gut, auto perfekt!

[@markhorvath7399]

Nekem Pere Laci BMWje jutott eszembe. Jó teszt volt

[@Capa978]

Ez az! Az E3 a kevenc BMW-m, a 02, és régi 7-es mellett. 👍

[@messziroljott1516]

tetszett :)

[@janoskovacs11]

❤

[@OSIVOD]

Ez a masína úgy jó ahogy van! A Bömbi nem az én márkám leszámítva egy két modellt,de ez így simán úgy jó ahogy van és elfogadnám :)

[@vogaben]

Ez és az E12 a legszebbek nekem!

[@rnst007]

Csíik úr! 17:15 nél nem mutattad hogy ott kell középen tankolni! lekell hajtani a rendszámát :)

[@sonkolytamas1]

Bizony, eszembe jutnak a régi emlékek....

[@Tyler-Durden123]

Végre ismét egy Autó!

[@petertoth8187]

Nagyon jó hallgatni. Be nem áll a szája. :)

[@thekissafi]

Lehetne egy ivós játék: mindenki iszik ahányszor Csík kimondja hogy Neue Klasse. Egyébként álomszép ez a kocsi.

[@leventecsatlos5727]

Ezt még lehetne azzal fokozni ha iszol ahányszor Bence kimondja, hogy egyébként 🙂

[@gergelytoth915]

Már akkor is a BMW volt a sportos elegancia.😁

[@foravar]

Instant Get

[@bzsolti72]

16.50!☝️ Nem akarok sokat beszélni róla 😁!Nem mi?😅!imádom azt a rengeteg krómot,meg ahogy CSík örül neki.Én is örvendezek itt úgyhogy megyek rádurrantok egy sört!V8 at a Népnek🏆.

[@tparcsami636]

Úgy érzem, hogy a Mercedes a W123 modellel valami hasonlót próbált piacra dobni pár évvel később - vélhetőleg nekik is tetszett.. Ez a világoskék szín nagyon csinos, tényleg megkívánja az ember még úgy is, hogy áll a garázsban egy szép állapotú W123.

[@sonkolytamas1]

Ilyen volt az első autóm (2,500 Automatic) 1987-ben. Azon volt egy második is 1988-ban, de az kéziváltós volt. Szerintem azért nem kell ettől elájulni. Jó autó volt a maga idejében, amikor a "vesenyautró az ezeröcsi volt, ez meg 2X annyit tudott :D

[@atkolantos]

Nem kell elájulni? 1968.

[@dr.killjoy5001]

A formavilagtol azert el lehet ajulni, nagyon szep ez a BMW.

[@sonkolytamas1]

@@atkolantos Ez már ráncfelvarrott, közel sem '68-as, akkoriban jó kis autó volt, de azért akkoriban is voltak jobbak nála. Nekem volt álló lámpás is ebből a korból, 230.6-os, azt jobb, összeszedettebb autó volt szerintem, egy W116 pedig egy másik kávéház, összehasonlíthatatlanul jobb volt, még az utógjánél is a 7-es sorozatnál. 1972-ből azaz alig 4 évvel később, de az elődje a W108 is jobb autó volt ebben a kategoriában.

[@sonkolytamas1]

@@dr.killjoy5001 Az E9 az szép, ebben viszont semmi szépet nem láttam 1987-ben. Azért vásároltam mert olcsó volt ;)

[@laszlokotmajer9708]

Hú, Pistával vagy 15 éve .... szuper cikk volt. Csupa betű meg állókép.

[@zsoltcsikos323]

Az egy E9 volt!

[@laszlokotmajer9708]

@@zsoltcsikos323 de a színe hasonló :D

[@zoljak2856]

Én kapásból mondok egy jobb retro autót, a 1972-es Porsche 911 targa, 6 hengeres boxer 2.4 140LE.És ezt úgy mondom,hogy évekkel ezelőtt volt a tulajdonomban egy 1979-es BMW 528-as porlasztós kivitelben! Szóval nem vagyok egy BMW ellenség!Az a BMW sor 6-os volt 165LE-175LE-ig becsülték,porlasztótól válogatja az erejét.Alapjáraton leléptem a kuplungról,és elindult!Szuper 4 sebességes váltója volt és 4 tárcsafék lassította.5000-es fordulatnál mintha hozzáadtak volna egy másik motort,úgy ment,200km/h felett tudta egy kicsivel a végét.De így is kapásból a Porsche mellett döntök,ha válsztanom kell!

[@rocko44444444]

15:47 indukciós töltő van-e benne?

[@laszlomolnar9502]

Hát igen, Csík és a veteránozás... :D Megint el kellene menned motorbörzére :P

[@andrasnagy2491]

Nagyon élvezetes bemutató volt. Szeretem, mikor Csikór Úr ilyen gyermeki lelkesedéssel mesél. 😁Más: Tudom, hogy nem egyedi eset, de jelezte bármelyik is az előzési szándékot irányjelzővel? Tudom, ez legyen a legnagyobb problémám. Pff 🤷

[@zsoltcsikos323]

A kamerának mozogsz olyankor, nem előzöl, hanem csak ide-oda mész egy teljesen néptelen úton. Nincs értelme megelőzni a kamerás autót, az üldözős jeleneteket próbálod meg felidézni. De ha nem jön át, hanem kreszprofesszor vagy, hát... Egészségedre.

[@Jega-SzaboAron]

@@zsoltcsikos323A titeket megelőző kocsikra gondolt a kommentelő:)

[@andrasnagy2491]

@@zsoltcsikos323 Kedves Zsolt átjött, lentebb írta Áron Jéga-Szabó, hogy én nem rátok gondoltam, hanem a mögöttetek haladó három járműre. Nem okoskodni akartam, sem nem vagyok kreszprofesszor, csak feltűnt. Ennyi. 😉

[@apapapa2257]

Látszott a többi autón hogy ők nem osztoztak a guruló veteránorgazmusban hanem éppen dolguk volt.. előztek is mint a disznó. Igazuk is volt.

[@ricseehu]

@@apapapa2257 Szép sort összehoztak a "néptelen" hegyi úton, sokáig záróvonal, szembejövők...... már nekem is viszketett volna a talpam a gázpedálon, a kezem meg a visszakettőn.

[@charlesdorogi1039]

Csúcs Csík műsor!!!

[@MPTR137]

Az opel diplomat tudott még 9 alatt gyorsulni 100 ra. 1972 ben. vagy a commodore 2,8 GS/E.

[@zsoltcsikos323]

Igen, kevesen voltak ilyenek. A Jag XJ is tudta kicsit később a V12-vel meg a 450 SE Mercedes is.

[@foravar]

a diplomat V8 5 liter volt

[@MPTR137]

@@foravar igen, és?

[@andrasvendegh9928]

Van itthon egy elég ritka M30-as motorom 2.5 i.

[@flycorvus]

A négykörlámpa mindig jó ómen. A rozsdán múlik minden. A gépészetet csak szándékosan lehet tönkre tenni.

[@Zozo-so3pv]

Max tisztelet Nektek, de a 2002 tii legalább ekkora bitang. 18 éves koromban vettem 1989-ben. A halálos ágyamon is emlegetni fogom, ha rá gondolok vagy ezer lepke kezd mozogni a gyomromban. Két és fél év után eladtam,mert üzletet nyitottam és kellett a pénz. Sajnos...

[@atkolantos]

Azta. Egy olyat nagyon szívesen kipróbálnék. Eddig csak ódákat zengtek róla. De amilyen ára van, szerintem nem fog sikerülni...

[@istenfia2800]

Zozo De kár,hogy nem jött be az üzlet és padlóra kerültél...

[@Zozo-so3pv]

Isten Fia, bejött az üzlet és sosem voltam padlón . Ma már sajnos akkora pénzbe kerül egy szép példány,hogy inkább a gazdagok játékszerévé vált.89--ben, ha jól emlékszem egy új 1310-es Dacia árának megfelelő pénzbe került.76-os évjáratú volt.

[@istenfia2800]

Zozo Örülök, csak a sztorit akartam felkapni😉... De azért ha így ajnároztad,hogy a "halálos ágyamon"stb vehetnél egyet gondoltam.Én is rappeltem anno tizenévesen az akkori álom Bmwről az E39ről.Már évtizedek óta azzal járok és a garázsban áll egy E46os cabrio is,hogy tökéletes legyen a flotta.Kiváló állapotban,benzinesek,sorhatosok és nem vagyok gazdag.

[@denikstrt5927]

Pánti Robi. Kesztölci BMW mágus?

[@zsoltcsikos323]

Ő bizony.

[@denikstrt5927]

@@zsoltcsikos323 megsüvegelendő a tudása. Hatalmas volt a mai adás is imádlak Titeket ❤️

[@attilaflaman7794]

Egy kis quiz hanyszor hangzik el a "Nojjeklassze" Csik szajabol 37.25 perc alatt?Varom a tippeket😅

[@bgyuri1985]

Én rühellem az összes BMW-t, de ez nekem tetszik.

[@BanSt3v3]

Valahogy oldalnézetből az első hátsó túlnyúlás magasságkülönbsége borzasztó.

[@babazsebi1355]

0:34...de mér' pont Svédországban??? Most komolyan Csik! How dare you?!?!?!? :DDD

[@robertgergely8877]

Gyönyörűséges, bár nem vagyok BMW fan, a Mercik jobban tetszenek. Apropró, Csík (megint?) nagyon elegáns.

[@gyurischannel5822]

Mintha a 80s években gyártották volna, de nem, ennyire korábban! Gondolom, hogy Csíkos úr ezért öltözött retrósan!

[@zsoltcsikos323]

Nyilván 😀

[@lajostkacs8900]

0:55 Nincs 20 euro szállásra?

[@szabolcskomaromi]

Gyonyoru!

[@andrasszucs3243]

Olyan ízesen beszélsz ezekről az autókról hogy az embernek kedve tàmad a veteràn autókhoz. Halkan megjegyzem hogy könnyű a békàt a tóba ugrasztani ha értad mire gondolok . Köszi a videót .

[@mauriziomerli4470]

のちの7シリーズに発展するBMWのフラッグシップ

[@lastnamefirstname520]

04:08 eees! Robban a petarda, felbog a menes!!! Aztan a tobbi is felbatorodik, hatha szelarnyekbol a masik mogott gyorsulva.... sajnos az espacosnak inaba szallt a batorsaga, pedig deszep lett volna! (Foleg ha jonnek szembol a furgonnak) 😅

[@kufferful]

Göbi apukája? 😊

[@zsoltcsikos323]

Kicsoda?

[@kufferful]

@@zsoltcsikos323 A cimbid akié a bömös. Elsőre úgy nézett ki mint Göbi kicsit idősebb kiadásban.. 😊

[@zsoltcsikos323]

@@kufferful Dehogy, teljesen más emberek. Endi nekem osztálytársam volt, amúgy csak olyan hat-hét évvel idősebb a Göbinél.

[@tamaszsoltmarton4132]

​@@zsoltcsikos323 Kedves Zsolt! Ha ilyen jó a barátság nem tudnátok kölcsönkérni / bérbe venni az autót a családi, külföldi kirándulásaitokhoz? Iszonyat küzdés, pénzköltés volt a Fiattal, csak ezért kérdezném... Szuper, gyönyörű kocsi. Gratulálok Endrének! Nekem a '02 a kedvenc, gyerekkoromban beégett.

[@gaborudvari3008]

Nagyon szép az autó és szuper a tartalom, köszönjük szépen 😊 ugyanakkor kicsit elszomorodik az ember, azon kommentek olvasása közben, hogy jajj fel lett tartva a forgalom jajj a kamerás kocsi átment a szembe sávba jajj... nekem a felvételeken úgy tűnik egy teljesen normális és biztonságos tempót autóztak, sajnos a kedves kommentelőknek meg az normális hogy a Fiesta Van, kanyarban záró vonalon keresztül kukucskál ki az előzéshez.... ezek a kommentek és az azokat megíró viszkető lábú és tenyerű emberek színvonal egy szinten van hazánk közlekedik kultúrájával..

[@ferencbogya1480]

Tetszett a bemutató, de azért azt az alkatrészellátottságot korekktebben mutatnám be. Értem én, hogy reklám, de ... Ezeket az alap dolgokat bármihez megtalálod bárhol... Próbálj hozzá karosszéria elemeket, egy sárvédőt, egy kilincset, egy lámpát, egy szélvédőt, stb. venni. Nemhogy Unixnál, de még Schmiedmannál se kapnál hozzá.

[@gaborozorai3714]

Akkoriban azért még összehasonlítási alap volt egy Fiat 130, talán a Peugeot 604 is és nagyobb Citroënek, nem csak a Merci meg a Jaguár. Kicsit off, de muszáj leírnom, szerelemből: egy méretkategóriával lentebb, pedig az Alfák (1750 Berlina, 2000 B, Alfetta) voltak bármivel versenyképesek, sőt.

[@jocking3b510]

Amikor propellerék még autókat gyártottak, nem szerelőtől szerelőig járós okádék kinézetű foskazánokat.

[@istenfia2800]

jocking3b Ez így csak egy gyenge duma! Egy 2000es évjáratú E39 M5ös is megmutatja,hogy az összes többi autógyár egy amatőr!

[@weber.roland]

​@@istenfia2800 kb. Az n-es motorkód óta kb fos mind. Még az első m-es e65-ök is. Kb 2003 óta nincs bmw.

[@istenfia2800]

Wéber Roland Jó de te gyenge elméjű lehetsz és nem tudsz olvasni sajnos.Kérd meg anyukádat vagy aki ápol. Na passzol a motorkód?

[@pharkasj]

Nekem valamiert nem igazan tetszik ez a kocsi.Mondjuk az E23 meg az E32 se. Az elso igazan szep hetes az E38 volt. Az mondjuk nem csak retro szinten, de mai szemmel is gyonyoru auto.

[@kmicar]

Helyezd el 1968-as autók közt, akkor ez bőven jó volt. Nyilván a későbbi modellek ismeretében nem olyan szép. Szóval ez a történelem visszafelé nem érthető meg

[@marcellvegh4729]

Zsolt! Nem ennek a kortársa az a 3.0 CSI (vagy CSL, vagy micsoda), amit Pityuval teszteltek még tizenéve, talán E9-es, vagy milyen kóddal? Mintha pont ugyanilyen eleje lenne annak is. Nem értek az E12-E21-E23 előtti BMW-khez, de talán nem extra hülyeség, ha azt írom, hogy az E9-es a 02-es, ami az első 3-as, az E21-es elődje, ez az E3-as viszont vagy az első 5-ös, tehát az E12-es, vagy az első 7-es, az E23-as elődje (miután megírtam a kommentet, mondtad is, hogy ebből lett a 7-es, szóval nem írtam nagy hülyeséget). Ha valami nem stimmel, ki lehet javítani, én a BMW-hez a '70-es évek után értek, amikor bevezették a 3-5-7 nómenklatúrát (a Mercihez a '50-es évek, tehát a Ponton után, az Audihoz meg szintén a '70-es, '80-as évek után, az természetesen megvan, hogy az A4 a 80-asból lett, az A6 pedig a 100-asból). Ennek az Endrének más autóját is tesztelted már, nem, Zsolt?

[@fekke70]

Az E9 az E3 coupé változata, azért a nagy hasonlóság. Az E9 utódja az E24, ami az első 6-os széria

[@minnesotaihighwayman1171]

Szerepeljen több tulaj az izgalmasabb használtautò teszteknél. Mindig az ember az érték a veterán autó előtt.

[@rotaryhungary]

Ennek nem globoidcsigás kormányműve van?

[@zsoltcsikos323]

Nem, golyópályás. Globoid csigája a Ladának van meg a kispóknak.

[@rotaryhungary]

@@zsoltcsikos323 Csak a szervósé golyópályás, vagy a nemszervósé is? Az látszik, hogy más a szervósnak a kormányműve, mint a nemszervósnak. Érdekes, mert tudomásom szerint a Neue Klasse modelljeiben mind globoidcsigás volt.

[@zsoltcsikos323]

@@rotaryhungary A ZF-Gemer mind golyópályás volt, létezett szervó nélkül és szervósítva is. Annak hosszabb a szerkezete.

[@zsoltnagy-zx7nq]

A mostani BMW-k hitvány, ocsmány, műanyag eldobós autók.Ez meg egy műalkotás.Látszik hogy akik tervezték, megalkották, nem gombnyomogató ficsúrok voltak.

[@Ghost19777]

Szép-szép, de ebből a korszakból nekem inkább az E9 ami favorite. Annak a formája, kivitelezése, az egész, tökéj.

[@tamaszsoldos6440]

Koszonjuk Csik ezt a szuper tesztet. Gyonyoru auto, gratulalok a tulajnak, lelje benne oromet orokke. Nincs mese. Autokat europa gyart es autot a NEMETEK. A tobbiek csak probalkoznak

[@BotondCsuport]

Ezek szerint önnek még nem volt megbízható autója.

[@tamaszsoldos6440]

@@BotondCsuport de, pont azert van nemet autom mar 20eve, es az nem csak megbizhato, hanem jo is, azaz auto, minosegi es nem okadek, mint egy japan.

[@BotondCsuport]

Lehet az ön autója egy okádék,én azért nem általánosítanék,én tapasztalatból beszélek nem mende mondákból nekem van Japán is meg német is,és lehet kicsit több a kilóméter mögöttem,ezen kívül foglalkoztam használt autó kereskedéssel,aJAPÁN AUTÓ MESSZE MEGBÍZHATÓBB!!!

[@BotondCsuport]

Kíváncsi lennék melyik az a csodálatos megbízható német autó,ugyanis Németországban befejeződött az autó gyártás 1995-ben a 124-es Mercedesszel azóta csak ipari hulladékozt gyártanak.

[@matyin5386]

@@BotondCsuport jónapot, a nyugdíjasklub másik csatorna, jó napot

[@gaborbende]

Imádom a csatornát ez is fantasztikus rész,de életveszély ahogy fenntartjátok a forgalamat,minden rosszindulat nélkül.

[@brandistocker]

Közút. Nem fenntartják (amúgy az azt jelenti, hogy azon ügyködnek, hogy legyen forgalom) szóval nem feltartják a forgalmat, hanem forgatnak. Amúgy ha valaki kezdő sofőr , vagy ritkán vezet… a sietőnek kell figyelnie, betartania a KRESZ-t. Senki sem garantálja, ha veszel egy autót, hogy végig sebességhatáron közlekedhetsz majd mindig A-ból B-be. Persze abban igazad van, hogy nekik is be kellene tartaniuk a KRESZ-t…..

[@gaborbende]

@@brandistocker ha ennyi autó összegyűlik egy autó mögött, akkor ott azért valami nem frankó

[@atkolantos]

@@gaborbende Gondolom kicsit más tempót követel meg a tény, hogy értékelhető minőségű felvételnek kell keletkeznie a nap végére. Kamerás kocsi diktálja az iramot, nem a videóalany. Nem hinném, hogy a sorhat 3L ennyit bír padlógázon, vagy Zsolt. :DD

[@zsoltcsikos323]

Nem igazán láttam, hol tartottunk fel bárkit, azon kívül, hogy néha lassabban mentünk a gyorshajtóknál.

[@brandistocker]

@@zsoltcsikos323 Szerintem is . KRESZ szerint közlekedtetek (kivéve, amikor irányjelző használata nélkül váltottatok forgalmi sávot, vélhetően az ütős felvétel kedvéért, bár egyértelműen látszott, hogy ekkor közel s távol sem volt senki más az úton. De ha annyira életszagúak akarunk lenni: OT-s 50 éves kocsi, ha akkora Fittipaldi jön mögötted, aki 6000-rel bátor Pilisben repeszteni, attól elvárható, hogy észreveszi, hogy egy fél évszázaddal korábbi technika mögött halad, aminek akármilyen hiányossága, vagy hátrányossága lehet / van. Amúgy rám sem figyelnek, mikor az 50 éves patika zsigámmal közlekedek. Direkt hagyok dupla követési távot, mint egy mai kocsival, hisz se ABS se semmi. És érdekes módon pont azok vágnak be elém, akik olyan rettenet jó autóvezetőnek érzik magukat. Ez van. Amúgy jó vidi volt. Éreztem, hogy a Merci és Audi dömping után érik a bömös dömping.

[@HUBAsztikus]

A kamerás kocsinak miért kell konstans a másik sávba kacsázni???

[@gabika07rh]

Azért, hogy ne csak az autó orrát mutassuk. Szerintünk kissé unalmas lenne egyébként.

[@highwayman2195]

​@@gabika07rh sok sok hònappal ezelőtt Csík teztelt egy 57-es Chevy BelAir-t láttam instán. Soha nem került adásba. Lehet tudni mi volt a baj?

[@gabika07rh]

​@@highwayman2195 Nincs semmi baj, csak még nem került sorra.

[@peti8651]

@@gabika07rh és ezt szabályosan nem lehetne?

[@ferencbaranyi1529]

Csak.

[@liberalprogress6654]

autó: pipa, műsor: pipa, köszönöm

[@istenfia2800]

De megérdemelne egy jó fényezést ez a veterán! Amikor Csík oda guggol az első ajtó mellé 13.43nál konkrétan nem lehet felismerni a tükörképben.A zúzott kőveknek is amin áll kontúr nélkül kellene látszódnia egy profi lakkozáson.

[@lastnamefirstname520]

En autom tudja ezt, gyari feny + polir + keramia. Borotvalkozotukor

[@istenfia2800]

Lastname Firstname Elhiszem de gondolom nem 50éves😁