BMW 330e M Sport インポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した 3シリーズ にプラグインが加わりました!! ガソリンとの違いはどれくらい?? E-CarLife with 五味やすたか

BMW 330e M Sport インポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した 3シリーズ にプラグインが加わりました!! ガソリンとの違いはどれくらい??
👇後編動画はこちらになります👇
• BMW 330e M Sport 【試乗続編...
Test Car：330e M Sport
価格：¥6,670,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,715×1,825×1,450×2,850mm
車両重量：1,830kg
駆動方式：FR
動力源：2ℓ直列4気筒ターボハイブリッド
最大出力：110kW(150ps)/5,000-6,000rpm（モーター：83kW[113ps]/3170rpm）
最大トルク：250Nm/1,500-3,500rpm（モーター：250Nm/3170rpm）
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
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minkara.carvie...
#BMW #330e #3シリーズ #プラグイン #五味 #ヤスタカ

[@goodbmwlife612]

青色の117.7kmの数字はECO PROボーナスといい、eDrive走行モード(エンジン停止状態での走行)やECO PROモードにすることにより、通常のコンフォートモードに比べて、どれだけ多くの距離を走ることが出来たかを表示しています！

[@正夫保本-k1g]

補足解説サンガツ

[@TOKYO-HOME]

中立的に評価してくれるので凄く参考になる。良い悪いをしっかり伝えてくれる数少ない自動車ジャーナリストさん。岡崎五朗さんと五味ちゃん、藤島知子ちゃんは信用できる。

[@Tunamander]

1本の動画で内外装紹介から試走までまとめられていて、自分はこちらの方が好きですね

[@hilite46]

昼間より静かな深夜の方が時計の秒針音が気になるように 電気駆動のみだと静か過ぎて耳の感度が相対的に上がるから小さなノイズが気になり易いですよね。 旧タイプなので個人的にはエンジンの鼓動と音を感じた方が落ち着くし安心します。我儘ですね。

[@Hina-tch]

5と7のPHEVは乗った事ありますが、トランクが異様に狭く、あと燃料タンクがガソリンモデルとかの3/5くらいになってるので航続距離も3/5くらいになってしまうのがデメリット。長距離ドライブはしない、大きい荷物は載せない、こまめに充電出来る環境があってEV走行だけで通勤、買い物に使うシチュエーションが多くないとお勧め出来ない車です。

[@Aルイレオ]

N M おっしゃる通りですね！ うちの会社でテリトリーが会社に1番近く又面積も狭い営業に社長がノリでプリウスPHVに乗らしたら平日は基本毎日乗るが50KM以上走る事が月に数回それも70KM位なので表示は何時もトータルで 99/1L位です。しかし値段がバカ高くラゲッジも驚く位狭く自家用車で購入はお勧めは全く出来ないですね！でも意外に速いです！

[@yutaka19820725able]

現在プリウスPHV GRSPORTSに乗ってますが、330e気になってました。 日本語では五味さんが一番乗りですね。 これは続きがあるんでしょうか？ 五味さんのインプレ次第で買おうかどうか決めます。

[@Yoshitarou1120]

プラグインハイブリッドはロングドライブを多様する人には向いてないらしいですね。 そこは残念なところでもあります… 機会があれば、メルセデスのプラグインハイブリッドとの比較もしてみて下さい

[@you_music-xn2pe]

先代の330eですが、五味さんと同じでFILAの大きい靴を履くとフットレスト狭く感じます(笑)ですが、他の普通の靴だとあまり気になりません！

[@senyukihosoi1290]

いつもたのしく拝見しております。たぶんBMW　PHVは、バッテリーの分車重がおもいので、足回りがかたくなると思います ２２５Xeに３年のりましたが、やはり２１８ｄと比べると、足は堅かったです。

[@user-ju6if9rk2z]

3シリーズはガソリン、ディーゼルが魅力的すぎてこっちにはいかんな

[@pauloshigue6514]

五味さん、10万人登録者後一方ですね、カウントダウンしてます♪♪

[@Kenshir]

プラド150後期 ディーゼルの紹介お願いします！！！

[@me7829]

Eクラスカブリオレぜひやってほしいです🤲

[@Lee-el6eh]

いやーいいゴング音

[@suit8345]

動画の最後、何に気づいてしまったのでしょう！？

[@にゃんドラ-r2t]

530e乗りですが、モーター走行のとりこになってます。 ガソリンスタンドの回数も1カ月半に１度で、助かってます。

[@にゃんドラ-r2t]

@ptron 9 夏場は35キロメートル 今は28キロメートルあたりです。 片道15分程度ならまずガソリンは使わないと思います。 なので、選びました。 片道20分超えるならディーゼルがいいかもしれないです。 モーター走行の静かさは良いものですよ！

[@歌い手界隈-f5w]

リアシートとかは足幅が狭いいし、 けど座り心地とか良さそうだし、試乗しても乗り心地良さそうな車だと思います！ ラゲッジルームは奥行きがあって少し荷物置けそうなスペースがありそうですね！

[@歌い手界隈-f5w]

良くなったのはナビとかタッチパネルになったりAI音声でナビの設定ができるようになったからより便利になったと感じます！

[@BMD50]

え？？

[@鮮丼海-w7j]

塗装は材質の違いから色乗りが違うんですかねぇ、

[@Shin1_Hinden]

トランクの下にはガソリンタンクでしょ。 重いバッテリーと位置を逆にしたのが新型のトピックの1つなのに...

[@haohao0203]

そうですね。私もコメントしようかと思ってました。

[@motorbayern5161]

電池が切れるまでは速いんよ 電池が切れるまでは

[@graffiti-w6w]

車中泊しにくいなー

[@ultra4818]

するような車じゃないけどね笑

[@ラルーチェ-z6b]

五味さんは貴族なので車中泊はしません。

[@meu330ci]

どんどん高くなる

[@shin-eisato5788]

もっと安価な318iがそろそろ出るみたいです ベースの2Lでグレードの違いはありますが、6〜7百万円は高すぎると思います。3シリーズですからね、、 340i以外はオプションも結構あって下手すると8百万円！もう全然手が出ません(と言うより納得しない) メーカーとして中国はじめ、急激に海外でも販売苦戦してるようなので、価格の見直しにも期待。。日本でも輸入車全体で販売減になっているのは単純に消費増税だけではないでしょうね 価格上げ過ぎです…

[@88bebop88]

あれ、ドライビングインプレッションが途中で終わるのは珍しい気が、、、 それぞれのインプレッションは一動画に収めてもらえると嬉しいです。

[@kzs3734]

外車のハイブリッドは乗る価値ないよなぁ、、

[@Hitoura-b1y]

トランクするするw

[@masahibino]

え? これで終わり??

[@ゆくぞうくるぞう]

荷室の広さは大抵の人にとっては十分。大袈裟に狭い狭い言い過ぎ。具体的にどういう状況を想定して狭いと言っているのか？

[@NOKNOKNOKNOKNOK]

ゆくぞうくるぞう PHVじゃない3シリーズと比較してでしょ

[@buns3148]

コストコ で食料買出しとか

[@highball307]

パワーが無さ過ぎるね