BMW 520i M Sport Package 솔직담백 시승기

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Күн бұрын

Пікірлер: 137

@chattobagi 5 ай бұрын

*BMW 구매 문의는!? 이희주 딜러님 010-4727-2743 *영상이 도움이 되었다면, 차,또바기에게 커피 한잔을..* kzbin.info/door/a9H_LYm3uVYwMcYHHma8Xgjoin BMW 530i M Sport Package xDrive 시승기 kzbin.info/www/bejne/aYbLXnihfNOAr7M BMW 6GT 20d M Sport Package 시승기 kzbin.info/www/bejne/aYWUm4t4fbWWhtk Audi A6 45TFSI quattro Premium 시승기 kzbin.info/www/bejne/nXuloKGLatuHmbc 00:00 소개 00:55 가격 01:10 외관디자인 05:17 실내디자인 및 공간 15:01 편의사양

@YoonsmSK 5 ай бұрын

3월초 530i xdrive msp 30분정도 시승해보고, 520i msp 5일 대차서비스 이용해봤는데.. 저한텐 530i xdrive base가 필요한 옵션/출력 갖춘거같아 이번달 출고예정입니다~

@chattobagi 5 ай бұрын

530i가 출력이 제일 무난하죠 ^^ 520i는 저속에서는 괜찮은데 고속으로 갈수록, 힘이 빠지는 느낌이라

@sjp2568 5 ай бұрын

빠짐없이 옵션, 기능 자세한 리뷰 너무 좋아요.. 2024링컨 노틸러스도 해주세요~!!

@선암-h6d 4 ай бұрын

신형 은근히 고급스레 보이던데...그동안 비엠 특징중 하나가 연식 구분 안될 정도의 외형 디자인이었는데, 이번 신형 5시리즈는 확연히 디자인을 달리하면서 이전 차량들을 몽땅 중고로 구분지게 만들었다는거...비엠 판매전략이 바뀐듯

@user-lxnfiskuxh 5 ай бұрын

브루클린그레이 5시리즈 찰떡 아 근데 고작 저 웰컴라이트 8만 얼마 추가로 돈내야하는건 못참겠네요.. 내차에 있는 기능활용하는데 돈내야되는게 왜케 많을까요

@chattobagi 5 ай бұрын

저도 구독 서비스보고, 조금 어이가 ^^; 5시리즈는 화이트가 제일 안어울리고 유채색이나 블랙이 이쁜 것 같습니다.

@fordsleez2689 5 ай бұрын

잘 보겠습니다!

@chattobagi 5 ай бұрын

감사합니다.^^

@토로로-y8s 5 ай бұрын

2015년식 푸조 타다 첫비엠이라 그런지 그냥 다 좋아요 ㅋㅋ 업데이트 시에 자잘한 오류들이나 냉각수 뽑기만 조심하면 연비도 출력도 출퇴근용으로 만족스럽습니다

@hwan6935 Ай бұрын

520i 럭셔리 시승 해봤습니다. 승차감 원하는만큼 부드럽고 좋았는데요 msp 계약중인데 승차감 차이 많이 나는지요~? 부드러운 승차감을 좋아합니다^^;;

@파이리-k3f 5 ай бұрын

빨리 2편 업로드해주세요

@chattobagi 5 ай бұрын

내일(23일)에 업로드 됩니다.^^

@ironmanmr.3889 4 ай бұрын

520i 너무 매력적인차고 G30 모델 7년간 타서 이제 풀체인지 되서 바꾸고싶은데 Xdrive 없는것과 실내 엠비언트 라이트? 그 가로 바 가 530i 까지 가야 된다는게 너무 아쉽습니다. 제형편엔 520i 타야겠네요 ㅠㅠ 정말 BMW 7년 타면서 너무너무 재밌고 만족했습니다.

@기기기기-h5d 14 күн бұрын

악을 쓰고 신형 ㅂㄹ라는게 아니라 인테리어는 신형이 나은거 같은데 측면 라인이라던지 디자인은 여러 사람들이 구형이 낫다고 하죠 저도 신형 나올때쯤 너무 ㅂㄹ라서 구형 신차로 프로모션 받고 뽑았습니다 주행성도 비엠 특유의 깔리는 맛이 덜합니다 전기차 베이스의 플랫폼을 공유새서 전고가 더 높아진게 한몫해서 좀 gt느낌의 주행성이 나와요 그냥 g30 lci버전이 더 낫다고 하는게 아닙니다

@amanti113 3 ай бұрын

굿입니다

@Tothepast_1 5 ай бұрын

잘 봤어요~~

@chattobagi 5 ай бұрын

감사합니다.

@김기태-j7b5t 5 ай бұрын

구형 g30 타는사람들은 악을쓰고 이번신형 별로라고 하는데 내가볼떈 이번신형이 훨씬나은듯 ㅋㅋ

@정의사도-t5r 5 ай бұрын

G30이 디자인정점찍어서그런듯 특히lci 두대세워놓으면 신형은신형임

@user-lxnfiskuxh 5 ай бұрын

신차 나올때 흔한 반응이지만 G30은 오만카푸어들이 인생 영혼 갈아넣어서 타고 있는 차량이다보니 애정이 남다르겠죠 ㅋ 영원히 신형이 안나오길 바랬을거라..

@wedaehan167 5 ай бұрын

@@user-lxnfiskuxh카푸어들은 530보단 e220d 같은거 많이 타죠

@아톰굿굿77 5 ай бұрын

카푸어들 나락인생들 아파트 하나 자가로 있고 타라 나중에후회하지말고

@아무도-s2n 5 ай бұрын

악을 쓸거 까지야 ㅎㅎ

@nacastle5811 5 ай бұрын

지금쯤 i5 m60도 찍고 있으시겠죠? 믿습니다.

@ammmm1368 4 ай бұрын

520msp에 어트랙션바 넣어주는 옵션은 안나올려나요?

@IlIIIlllllllIIlllllIll 5 ай бұрын

잘 봤습니다 계약해놓고 배정미루다 5월 출고 하려구요 ㅎㅎ

@chattobagi 5 ай бұрын

할인이 조금 오르길 기다려야할 것 같습니다.

@chriskim4584 5 ай бұрын

BMW 7-800 만원 최대 할인 받으면 딜러분들께서 틴팅이나 기타 서비스는 해주실 때의 금액은 어떻게 하나요?? 예를 들면 700 만원 할인인데, 서비스 받으면 비용 빼고 최종 할인 500 만원 이런식으로 되는건가요???

@chattobagi 5 ай бұрын

제가 알고있는 딜러님들은 서비스 품목은 기본입니다. (할인은 다 받으면서, 서비스 해주세요)

@delapenya-kd9ld 5 ай бұрын

으앙~~언제 5시리즈 타보냐~~ㅜㅜ

@moonfull5613 5 ай бұрын

썬루프 개폐 No 기어봉 No 허벅지받침대 수동 조수석 좌석조절 아쉬움

@chattobagi 5 ай бұрын

요점만 딱이네요 ^^

@김현혁-f1x 3 ай бұрын

썬루프 개방안되면.. 헐..ㅠㅠ

@132-h7v 3 ай бұрын

디자인보소 ㄷㄷㄷ

@son4369 2 ай бұрын

저 내비에 ar 기능은 어케 보이게 하는걸까요. ㅜ (제 차 못생겼다고 다들 말이 많은데 차 얼굴이 짜증내는 짱구같긴해도 ㅎ 탈만 합니다. 만족 )

@최용훈-o1j 5 ай бұрын

혹시 bmw520i 신차 인수시 주행거리가 128km 이면 문제 있는건가요?

@chattobagi 5 ай бұрын

어라..? 조금 많은 편인데요 저도 신차 구매할 때 320d가 48km 찍혔었는데 128km는 조금 과합니다. *탁송 과정에서 차이가 있을 수 있습니다. (ex : 탁송을 카캐리어를 사용하지 않고, 차량으로 이동했을 경우)

@taste-gimozzi Ай бұрын

128km 면 너~~~~~~무 많은데요?? 좀 심각하게 많은건데.... 보통 10~20키로 수준이고 정말 많아도 50키로 안넘는게 다반사입니다 그정도면 그 누군가가 개인적으로 맘대로 어디 끌고 다녔다는거

@ha187xhxjjsjwf8 Ай бұрын

원래 출고 전에 랜덤으로 한대씩 골라서 100km 이상 돌려봅니다. 저도 과거에 카이엔 뽑았을 때 백몇키로였음

@taste-gimozzi 7 күн бұрын

@@ha187xhxjjsjwf8 그건 "원래" 라고 표현할 개념이 아니지....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 본인이 비용 지불해서 구입한 차 가지고 남들이 시험삼아 뺑뺑이 돌려봤다는거밖에 더 됌?ㅋㅋㅋㅋㅋ 호구지 호구 비싼돈 주고 왜 그런차를 인수를 함 호구짓 자처하는거지

@user-wiw27shue2 5 ай бұрын

VS BENZ E class , Audi A6

@chattobagi 5 ай бұрын

곧 비교예정입니다.

@소원이룬담 5 ай бұрын

530은 후륜 타이어 폭이275라 뒤자세가 큰차이ㅜㅜ

@chattobagi 5 ай бұрын

폭의 차이가 조금 있죠 ^^;

@이원석-n4t 5 ай бұрын

3시리즈 투어링도 보고싶어요 ㅠ..

@chattobagi 5 ай бұрын

섭외해보도록 하겠습니다. ㅎㅎ

@이원석-n4t 5 ай бұрын

@@chattobagi 감사합니다!!!

@더플레이볼 5 ай бұрын

시트가 젤 궁금한데 어떤 느낌 인가요 ??

@chattobagi 5 ай бұрын

음.. 시트가 전세대 5시리즈보단 낫고 530i보다는 살짝 부족하지만 스포츠 주행이나 장거리 주행에서 피곤하진 않습니다. 2열은.. 이번 세대에서는 제일 아쉬운 착좌감을 보여줍니다.

@iilliliilllillii4690 5 ай бұрын

주행성능 운전재미.... 이젠 이것마저 5N보다 아래가 되어 갬성과 높은 가격만 남은 독일차

@Djdjwklldj 5 ай бұрын

Bm 벤 제네 정도 타는 사람들은 애초에 현대 고민대상 차량으로도 안봄. 니나 타세요 흉기

@천상열차-z8j 4 ай бұрын

타보고 하는 말??? 타보면 그런말 안나올텐데...에휴

@floydmoney7270 5 ай бұрын

5 20i msp 기다렸습니다!!

@chattobagi 5 ай бұрын

이제 다양한 차의 트림도 시승할 수 있습니다.^^

@bigshot311 5 ай бұрын

좋은 리뷰네요. 커져서 주차할때 빡셀거 같네요..

@chattobagi 5 ай бұрын

주차장 찾는 것도 조금 어렵고 주차할 때도, 여러번 넣다 뺏다 해야하는데 문제는, 미션을 R-D를 번갈아 하면 딜레이가 있어서, 조금 답답합니다.

@November217 5 ай бұрын

유럽형은 신형 미션이고 우리나라엔 구형 미션들간다는데 천만원 가격할인 해도 이가격이 적젏한지 의문입니다.

@Djdjwklldj 4 ай бұрын

확인해보니 한국수입은 유럽형이고 520i는 크랭크샤프트 방식 하이브리드가 탑재된다네요. 합산 208마력입니다. 나무위키도 수정됐네요

@바허어 5 ай бұрын

지금 800할인 가능한가요?

@좋아요는다보고눌러야 5 ай бұрын

여기 은근 맛집임

@chattobagi 5 ай бұрын

은근 맛집으로 꾸준히 오랫동안 리뷰할게요 ㅎㅎ

@peterpark3626 5 ай бұрын

A필러 블랙이 P1 입니다

@chattobagi 5 ай бұрын

앗..ㅜㅜ 정보 감사합니다. 주의하도록 하겠습니다.

@gt3a350 5 ай бұрын

형 근데 520 인터렉션 바 없는 건 앙꼬 없는 찐빵 같아

@질풍가도-x5k 5 ай бұрын

지금 800인가요?

@chattobagi 5 ай бұрын

3월이 할인이 좋았습니다. 지금은 700만원입니다.

@조선시대선비 5 ай бұрын

실 구매자 입니다. 모든 내용 동감합니다. 단 편의장치는 현기차가 최곱니다.

@더플레이볼 5 ай бұрын

제가 말리부2.0 터보를 타고 이번 기회에 520i를 사려고 하는데 혹시 답답 하려나요 말리부 2.0은 250마력 정도 였어서 궁금하네요 ㅜㅜ

@chattobagi 5 ай бұрын

1열 편의사양은 현기차에 크게 부족하지 않더라구요 ㅎㅎ

@chattobagi 5 ай бұрын

저속에서는 크게 답답한 걸 느끼기 힘드나 킥다운이나, 고속에서는 힘이 빠지는 걸 느낄 수 있습니다.

@이야이야호-j8u 5 ай бұрын

7000정도 주고 살만한 차인가요?

@chattobagi 5 ай бұрын

이 가격대비 수입차 중에선 살만합니다.

@포스-j3y 5 ай бұрын

181키 운적석 뒤는 좁겠는데

@chattobagi 5 ай бұрын

의외로 여유는 있는데 시트가 많이 불편합니다.

@kingmul9646 5 ай бұрын

1주일간 대차로 받은 신형 520i를 운행한 소감. (차를 수령했을때 누적거리가 1000키로가 안되는 새차급..) 장점 1. 허드, 화면이 모두 커짐, 시안성도 좋음. 2. 어라운드뷰 화질 엄청 좋아짐. 3. 거대해진 차체, 뒷좌석 엄청 넒음, 트렁크도 넒음. 4. 이 큰 차체에 190마력이라곤 하지만 시내주행시 부족함 크게는 없음, 5, BMW라곤 믿기지 않을 정도로 부드럽고 편한,, 푹신한 승차감. 단점 1. 차체가 거대해져 그런지,, 운동성능은 기존 BMW를 생각하면 당황할듯,, 초반가속, 시내주행은 무난하고 꽤 괜찮은데,, 어느정도 달려보자 하고 밟으면 190마력이란걸 금방 깨닫게 됨. 심지어 코너는,, 휘청.. 2. 실내에 들어서면 과연 이게 프리미엄급 차량인가,, 라는 의문이.. 당황스러울 만큼 허접한 인테리어와 소재,, 싼마이 플라스틱의 향연.. (갠적으로 실내 인테리어, 소재에서 꽤 큰 충격을 받음.) 외부 디자인은 개취의 영역이지만,, 갠적으로 난 별로.. 너무 투박함. 정말 죽어도 BMW 엠블럼이 붙은 차를 타고싶고 가족을 태울일 등이 많아서 뒷자리가 넓어야 한다. 라는 분이면 추천. 하지만 그동안 익히 알려진 BMW라는 차량의 어떤 운동성능(?) 감성(?)을 생각하는 분이면 비추..

@Djdjwklldj 4 ай бұрын

520i 크랭크샤프트방식 신형 하이브리드입니다. 마력도 190이 아닌 합산 208마력이라네요. 나무위키도 수정됐습니다 한국수입타입이 유럽형이고 저도 차주인데 조회해보니 유럽형에 독일 딩골핑 생산으로 나오네요