BMW 650i N63 - so viele Probleme! | BMWFarid

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Fahrzeugtechnik Farid
Nonnendammallee 6, 13599 Berlin
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030 - 467 97 55 0

[@mst7910]

Was kostet denn sowas eigentlich

[@sinanbulut9312]

35+ gucke selber nach einem 650i Facelift 🥲

[@mragaz24]

Hi Farid, Stimmt alles zu 100%! Ich habe einen 750ix 2011 und mit 89TKm wurde mir von BMW ein neuer Motor offeriert...for free! Ölverbrauch vor dem Tausch ca. 1 Liter pro 2000km, BMW hat ein paar Tests gemacht...Resultat...Neuer AT Motor!! Jetzt hat der Dicke 280'000km und Ölverbrauch geht wieder hoch... 1Liter pro 3-4000km. Fehlermeldungen 11A204 Kraftstoffniederdruck, Druck zu niedrig und 120308 Ladedruckregelung, Druck zu niedrig...Ich Tippe auf einen undichten Schlauch...BMW will weiss Gott was alles tauschen und immer wieder, auch vorher schon, alle Injektoren...aber von dort kommt noch keine Fehlermeldung...VSD, kommt aber noch kein blauer Dunst raus. Beim Kaltstart nimmt der Dicke das Gas nicht richtig an, Leistung ist zwar OK aber man spührt, dass nicht die volle Leistung kommt! Beim Kickdown kommt oft die berühmte Meldung: Antrieb hat nicht volle Leistung etc.! Was ist zu empfehlen, komme vielleicht mal bei euch vorbei...Grüsse aus der Schweiz Marcel

[@bmwfarid]

Hey! kann auch das eine Ventin am Turbolader sein... mir fällt nur gerade nicht der Name ein... LG

[@mragaz24]

@@bmwfarid Danke für den Hinweis, hat es dieses Ventil nur einmal oder pro Zylinderbank je 1x?

[@mragaz24]

@@bmwfarid Meinst du den Druckwandler (Magnetventil)?

[@raylo6204]

Stehe kurz vor dem Kauf eines 650i von Bj. 07/13 und 88tkm. Worauf sollte man beim Kauf achten und ist der „verbesserte“ TÜ Motor mit 449PS auch anfällig ?

[@rici7666]

Nein die TU Motoren nicht

[@mikimikic12]

Muss man bei den Motor ausbauen um Steuerzeiten zu prüfen oder einstellen?

[@ludwigvonismir3874]

Servus was bedeutete weißer Rauch bzw weißer Qualm bei Warmen Motor bei genau diesem Auto ??? Hilfe

[@bmwfarid]

Also blauer Qualm bedeutet das der Motor Öl verbrennt… weißer Qualm beim starten ist normal… Lg

[@richardm7801]

Hey Farid✌️ich habe auch ein 650i der erst komplett Revidiert wurde wegen Lagerschaden ... vorher beim vorbesitzer wurden schon die Kette mit Gleitschienen neu gemacht und zirka 6000km danach bei mir Motorschaden...(Lagerschaden) mir ist aufgefallen das die neuen Gleitschienen Weiß sind und nicht mehr wie im Video zu sehen Rot ... kann man davon ausgehen das dort mal nachgebessert wurde ? Desweiteren wurde mir Empfohlen nach der Revision das 5w50 von Mobil1 zu fahren ... was wie ich finde schon sehr viel sinn macht da der Motor ja eine Thermische Katastrophe sein soll... wie siehst du das ? Öl Wechsel wird auch spätestens alle 10 Tsd gemacht... sonst sollen sich ja die Öl Rücklaufleitungen an den Turbos zu Kocken wenn man das Öl länger fährt ... Viele Grüße aus Sachsen PS : Super Videos ... wenn du mal Tipps oder Tricks hast um die N63 etwas länger am Leben zu halten würden wir uns auch sehr freuen 😁... echt schade das die nicht so lange halten ... an sich ja Super Motoren

[@bmwfarid]

Hey! also die alten gleitschienen waren auch mal weiß, die verfärben sich wegen dem öl... ja ich habe noch viele ideen die ich nur umsetzen muss im video... tipps und tricks werden auf jeden fall noch kommen! LG

[@teachISLAMbjNURSI]

Geiles video...machst du vorher die Nockenwellen nicht raus damit beim drehen der kurbelwelle nicht die kolben aufschlagen?

[@bmwfarid]

ich mache für die vsd die nockenwellen raus... LG

[@bosstradamus7896]

Ist die upgedatete Version mit 449PS haltbarer?

[@bmwfarid]

Ja auf jeden fall

[@HOLODECK-MUSIC-PROJECT]

Hallo Farid, schau hier besorgt zu. Fahre ein 2013 449 PS,89T km . Bin mit Notlauf liegen geblieben, Werkstatt hat mir Kostenvoranschlag von 4K gegeben. 5 Injektoren sind zu, 8 müssen gewechselt werden, VSD‘s sind auch reif für den Tausch. Dachte ich, ich hätte ein zuverlässiges Auto. Was würdest du empfehlen noch zu prüfen?

[@bmwfarid]

Wenn du die VSD machst, würde ich die Ketten gleich mit wechseln… Lg

[@HOLODECK-MUSIC-PROJECT]

@@bmwfarid es hat sich herausgestellt, dass die VSD noch nicht gewechselt werden müssen, sie würden die Reparatur auch im ausgebaut Zustand am Motor machen. vier der acht in Injektoren sind wohl zu und ein paar Zündspulen sind defekt. Ist es richtig, dass man immer gleich 8 jeweils wechselt? Reparatur soll etwa 4K kosten.

[@mr.grey_95]

Mein 2016 er 550i ölt auch wenig 1l auf 4000km verbrauchen tut er es wohl nicht in großen Mengen zumindest kein Qualm allerdings kommt es von oben irgendwo läuft bis zur Ölwanne runter. 3 Zündkerzen haben Ölschlamm die andern 5 alle Inordnung. Mal schauen wie teuer das ganze wird 😅🔥 ihr seid leider gefühlt am anderen Ende von Deutschland.

[@bmwfarid]

Hey! oftmals ist auch die Vakuumpumpe undicht und dann läuft das öl von oben runter... LG

[@emrahsanli7141]

Sehr gute Videos farid, mein N63 verbraucht auch 1 Liter Öl auf 300km jedoch qualmt er nicht so viel.

[@mersinborislavov7550]

Hay Servus Emo Ich möchte auch einen 6er(650ix,408ps) kaufen,woher weiß ich,ob das Auto in gutem Zustand ist?

[@bstom5413]

Ist das ein Schreibfehler 1L/300km?

[@hovoam6783]

@@mersinborislavov7550 kauf dir am besten erst garnicht einen mit 408 PS. Leg nochmal drauf und kauf dir einen 449ps ab baujahr 2013. Sparst du das Geld in der Werkstatt.

[@amirredzepi9277]

@@mersinborislavov7550kauf dir einen ab 2013 und mit 449 alles darunter nur probleme

[@sinanbulut9312]

@@mersinborislavov7550mach das nicht Kauf dir den Facelift mit 449ps

[@e.k.260]

Was kostet so eine Reparatur an einem 750i xdrive n63 Motor komplett überholen ? Lg

[@bmwfarid]

Hey! Ruf am besten bei uns an... die preise schwanken von modell zu modell und ausstattung... LG

[@tolgahunat3382]

Ich Hab einen e63 cabrio facelift Ende 2009 ich muss so 2500 km immer öl nachfüllen woran liegt das der ist 130.000 gelaufen

[@bmwfarid]

Hey! Wenn du den N62 Motor verbaut hast, liegt es meistens an den VSD… Lg

[@gomezgonzalo5985]

stabil!

[@ekremtasarakinci]

Ich find dich echt ehrlich

[@bmwfarid]

dankeschön :)

[@adoc9418]

408 ps oder 449 ? was ist das für ein motor Und wer von den ist besser ?

[@bmwfarid]

449ps ist auf jeden Fall besser… die 408ps Motoren fallen auseinander

[@adoc9418]

@@bmwfarid danke dir

[@adoc9418]

Wie findest du den m5 F10 ? Gute morgen ? Gibt's da was zu beachten ? Baujahr oder km Stand

[@bmwfarid]

M5 F10 sind leider auch etwas anfällig was lagerschalen und ölverbrauch betrifft... lg

[@adoc9418]

@@bmwfarid also besser 50i 449 ? Als m5 ? Und was ist mit den 50d ?

[@cedriccarindo6026]

Hallo . gute Arbeit. Herzliche Glückwünsche. Ich habe eine Frage. Beim Einbau der Steuerkette: Haben Sie während der Steuerzeit das Kettenspannwerkzeug verwendet?

[@bmwfarid]

Hey! Beim steuerzeiten einstellen haben wir selbstverständlich das kettenvorspannwerkzeug verwendet ;) LG

[@cedriccarindo6026]

@@bmwfarid kannst du mir bitte deine email geben damit ich dir schreibe weil ich an meinem n63 ein problem habe das ich die steuerkette getauscht habe. vielleicht könnt ihr mir helfen, indem ihr mir ein paar infos zukommen lasst

[@youssef.bakaoui9100]

Hey ich würde dich gerne etwas über ein Auto fragen was ich mir holen will

[@thomas_hirsch]

Kann man 650i mit 449 PS tü2 Motor ohne bedenken kaufen?

[@bmwfarid]

die 449 ps motoren sind auf jeden fall viel besser als die 408 ps maschinen... kann man an sich kaufen aber sollte trotzdem etwas geld bei seite haben für den fall der fälle das was gemacht werden muss... lg

[@thomas_hirsch]

Danke für deine Antwort 😊 kann mich nicht zwischen 640i und 650i entscheiden. 🥹

[@halilzeycan1385]

@@thomas_hirsch und hast du dich entschieden ? 640i - 650i?

[@halilzeycan1385]

Was sagst du zum 650i der mit 449ps..? 2014er baujahr

[@bmwfarid]

Hey! ja die sind auf jeden fall besser als die 408 ps motoren... lg

[@samirelmahyaoui2014]

@@bmwfarid würdest du die auch empfehlen zum kaufen? Oder doch lieber ein 640i?

[@nikiivan]

Hallo was kostet so eine Motor Überholung für N63??…. Würde das auch machen danke

[@bmwfarid]

Hey, das ist sehr individuell. Je nachdem wieviel du gemacht haben willst. Am besten du meldest dich bei uns in der Firma, da können wir dir nähere Auskunft geben. 030 / 46797550 [e-mail] LG Farid👍😃

[@pawmag1979]

Bester Mann

[@xxTausiiMelekxx]

Das ist immer so schön wenn der Motor draußen ist da würde man am liebsten alles erneuern. 😂 Zur meiner Frage kann man den Klopfsensor für Zylinder 1 und 2 tauschen ohne den Motor auszubauen? 😂 Danke

[@bmwfarid]

hey! ich denke das ist nicht möglich... LG

[@HazeC0LD]

Verrückt hab noch den alten m62 im e39 als Handschalter mit 325tkm und der hat bis auf steuerkette bei 270tkm niiiieeee was gehabt verbraucht kaum Öl usw. Hab das Gefühl dass die bmws anfälliger geworden sind deshalb hab ich auch irgendwie Sorge mir nen nach 2010er zu kaufen

[@bmwfarid]

ja die neueren Motoren werden immer anfälliger... das stimmt LG

[@jsjsjsjsjsjsjs3145]

Hey Farid mal ne frage was würde so ein Motor Instandsetzung kosten ?

[@bmwfarid]

Hey! Das ist unter unterschiedlich… Ruf uns dazu am besten an oder schreib am besten eine Mail Lg

[@M4ST3RX]

Hallo Leute. Mein 550i N63er macht mächtig Probleme und läuft seit langem sehr unrund. Ich habe nicht so viel Ölverlust wie manche hier, aber meine Probleme sind vor allem die Kühlflüssigkeit, die im Stillstand irgendwo abläuft... komischerweise ist am Boden "keine" Pfütze zu sehen. Auch die Zylinder laufen nicht rund, sehr oft wurde die Kerzen + Zündspulen getauscht. Mein Garagist meinte, dass die Zylinderkopfdichtungen getauscht werden soll. Wie teuer würde es kosten? Mein Auto hat noch nicht einmal 110'000 km darauf und es kommt immer die Meldung gedrosselter Motorleistung. Nur ärger mit dem N63er -.-"

[@bmwfarid]

Hey! warscheinlich hast du den mit 408 ps... am besten ruf morgen in der Firma an und dann können wir reden, weil es immer unterschiede gibt... lg

[@rezta_murdrox6508]

Bist du dem Problem nach gekommen? habe das gleiche Problem mit meinem 550i, obwohl der motor vor 2000tkm überholt wurde wegen den ventilschaftsdichtungen 🙈

[@jasonblackman7433]

Hey farid ich würde gerne mein N63 vorbei bringen Wie lautet deine Anschrift Liebe Grüße

[@bmwfarid]

Nonnendammallee 6, 13599 Berlin Du musst bei atu rauffahren und hinten wieder runter LG

[@freak2629]

Hallo Farid, wo bekommt man so eine geöffnete Kette her? Meine Gleitschienen sind alle ganz. Hab mit kamera reingeschaut. Aber ich finde nirgendwo so eine geöffnete Kette. Danke euch und viele Grüße an das Gesamte Schrauber Team

[@bmwfarid]

Es gibt keine geöffnete Kette. Wir machen es so, dass wir ein Kettenglied aufflexen und ein neues einsetzten. LG Farid

[@freak2629]

@@bmwfarid super dann kann ich ja lange suchen (-: ja dann kann man das ja mit einem drehmel vorsichtig öffnen. Das schloss ist von febi ? danke Farid bist ein guter

[@BarneyLeBrain]

Moin :D Ist das noch der "alte" N63 oder schon ein "TU" ?

[@BarneyLeBrain]

ah am Ende gab es die Info.. 408 PS =D Ist der TU eigentlich wesentlich besser ... ?

[@bmwfarid]

genau 408 ps.... ja der TU ist auf jeden fall besser... LG

[@omegapsi847]

@@bmwfarid Danke für die Info! Bei diesem Motor ist es extrem wichtig die Version zu nennen. Nach vielen Recherchen in Foren und auf youtube komme ich zum Schluss, dass die erste Version des N63 einer der schlechtesten, wenn nicht der schlimmste Motor ist, den BMW je gebaut hat. Mit der TU gab so viele Updates, dass es praktisch ein neuer Motor war und die Bezeichnung N63 nicht mehr verdiente. Interessant ist, wie die letzte Version mit dem TU3 (530ps) sich schlägt. In einem der Foren schrieb man, dass sich der N63 von einem der schlimmsten zum besten Motor von BMW entwickelt hat. Aber leider finde ich kaum Nachweise, da es die 530ps Version (TU3) noch nicht lange gibt.

[@mertasdsaa3022]

gut nach solchen Videos kaufe ich mir doch einen 640i; eigentlich hatte ich bock auf einen v8 aber bei solchen Videos bekomme ich nur angst. was würde denn so eine Reparatur Ca kosten.

[@bmwfarid]

hi! du kannst bei solchen Reparaturen immer 4k aufwärts rechnen... lg

[@mertasdsaa3022]

@@bmwfarid ist der Facelift genau so anfällig, der mit 450ps Kollege von mir meint, dass der viel besser sein soll, oder ist der genau so schlecht. Mfg

[@pyroswiss8852]

@@mertasdsaa3022Probleme macht nur der 408ps

[@sprinter1313]

Das Alter und nur kurzstrecke

[@riconovakov6332]

Bitte telefon Nummern

[@thenewyoungturks4554]

N62 um WELTEN besser.

[@life-jx2uv]

Sind zwar schöne Autos die 650 Gran coupes, allerdings sind die Motoren einfach nur Schrott. Auch der 449 PS , ist zwar etwas besser als der 408, aber trotzdem nur Probleme. Besser 528i e39 kaufen 😅

[@haraldbohm3260]

Gähn, dies trifft nur auf den N63 zu, nicht auf den TÜ, der grundlegend von BMW überarbeitet wurde. Da dieser Hinweis fehlt, ist dies nur billige und unseriöse Werbung.

[@jan2358]

In der eigentlichen Blütezeit der Dinosaurier - dem Jura (vor 205 bis 135 Millionen Jahren) - veränderte sich das Bild der Erde gravierend. Der Ur-Kontinent Pangäa brach immer weiter auseinander, bis er am Ende des Jura gar nicht mehr existierte. So entstanden völlig neue Erdteile, zwischen denen sich warme Flachmeere ausbreiteten. Die späteren Kontinente Nordamerika, Grönland, Europa und Asien bildeten noch eine zusammenhängende Landfläche, die Laurasia genannt wurde. Und aus Gondwana - dem zweiten riesigen Kontinent - entstanden schließlich im Laufe von Millionen von Jahren die Antarktis, Afrika, Indien, Australien und Neuseeland.