BMW C400GT 20.000 km Resümee

22.000 km in einem Jahr mit dem BMW C400GT Roller!
Ja ich bin ein Vielfahrer, ein Ganzjahresfahrer. Fast immer unterwegs.
Da braucht es einen zuverlässigen Roller auf dem man bequem und souverän sein Ziele erreichen kann.
Ist das mit diesem Roller möglich?
Das erkläre ich in diesem Video.

[@FrankPeschkes]

Ehrliches Resümee, ich finde der Roller sieht auch sehr wertig aus. Freue mich auf Dein nächstes Video, liebe Grüße aus Trier

[@Rollerweite]

Danke Frank. Ich bin übrigens in Konz geboren und aufgewachsen. Damals hatte es in Trier noch Buse mit Oberleitung ! Viele Grüße aus Ketsch beim Mannheim

[@FrankPeschkes]

@ : Ich lebe jetzt seit 1995 im Raum Trier, komme eigentlich aus dem Münsterland. Das Studium hat mich nach Trier geführt. Hab einige Jahre in Nittel gelebt, jetzt wieder direkt in Trier. Bist Du noch oft in Trier/Konz? Können uns gerne dann auf einen Kaffee treffen. Und es gab auch mal eine Straßenbahn, oder? Das jetzige Verkehrskonzept hat eigentlich seinen Namen nicht verdient. Tortur die Fahrerei in Trier……

[@GeroldThiel]

Hallo Wolfgang sehr gut gemacht

[@Rollerweite]

@@GeroldThiel vielen Dank Gerold

[@cc-angel]

Mich würde mal interessieren, wie hoch die Kosten für den 20.000er Service sind. Ich fahre selbst einen C400GT und habe in knapp 2 Jahren rund 12.000 km zurückgelegt. Leider mussten bereits zweimal die vorderen Bremsscheiben auf Garantie getauscht werden. Außerdem läuft der Roller nach einem Werkstattaufenthalt vor 1 1/2 Jahren nur noch Tacho 140 und beschleunigt nicht mehr so sauber wie vorher. Ansonsten finde ich die Sitzposition ebenfalls sehr gelungen und fahre sehr gerne mit ihm. Bin ebenfalls ganzjährig unterwegs.

[@Rollerweite]

Vielen Dank für Deine Rückmeldung zum C400GT. Ich selbst habe vor 2 Wo. die 20Tkm-Inspektion mit 23.500 km beim BMW-Händler durchführen lassen. Es hat 757 € gekostet. Das teuerste dabei war der Ölwechsel in der Teleskopgabel !!! Das Zweitteuerste war das Ventilspiel prüfen. U.a. wurden der CVT-Riemen u. Rollengewichte mit Gleitschuhen ersetzt. Mein Roller ist jetzt 13 Monate alt. Ich hatte noch keine gravierenden Garantiefälle. Lediglich eine der beiden Rückhaltefedern des Hauptständers war innerhalb von einem Monat zweimal gebrochen. Das war aber eine Kleinigkeit und wurde immer sofort behoben. Mein Roller ist noch nie schneller wie 140 km/h gefahren (lt. Handbuch Max. 139 km/h). Ich fand also alles in Ordnung. Beschleunigen tut er auch gleichmäßig hoch, ich kann mich also nicht beklagen.

[@thomasmeyer8336]

@@Rollerweite ventile einstellen ist für die Werkstatt auch schwierig , dass gent wohl nur mit eiinem Spiegel . Da gibt es ja die Horrorgeschichte im Forum . Ventile eingestellt und Motorschaden kurze Zeit später. Austauschmotor sollte dann mit Einbau 7000 ja richtig Euro kosten .

[@DobermannJeff]

Finde es halt schon wild das der bei diesem Preis in China hergestellt wird. Finde diese klasse ja interessant aber das ist mir einfach zu ausladend. Falls es irgendwann mal dazu kommt dann wird es eher eine Forza.

[@Rollerweite]

Ja, Forza ist ganz bestimmt auch ein gute Wahl. Und er wird in Italien hergestellt, auch gut.

[@thomasmeyer8336]

Ich hbe den c 400 x . Mich stört das der Roller jedesmal hochfährt wenn man die Sitzbank öffnen will. Die Verbindung zum Handy dauert mitunter lange Die Batterie ist viel zu schlapp ausgelegt. Wird der Roller nicht regelhaft alle 2 Wochen an die Ladung genommen lutsch die Batterie leer. Die Ersatzteile sind seht teuer - scheinwerfer 1400 Euro. Der Motorlauf ist rau . Sitzheizung nur für den Fahrer. Sonst gute Strassenlage etwas polterige Gabel härte der Federung für einen Roller in Ordnung, Schräglagenfreiheit top . Beschleunugung alleine gut zu zweit noch im Ordnung Anschaffung teuer . Haltbarkeit Ich bin gespannt

[@Rollerweite]

Hallo, und Danke für Deine Einschätzungen zum Roller. Um die Sitzbank zu öffnen muss man doch immer zunächst die Zündung einschalten. Ist das nicht bei allen modernen Rollern so? Mit der Verbindung zum Handy, das stimmt. Ich bin manchmal schon einige km gefahren, bis das Navi dann reagiert. Zwei mal in diesem Jahr musste ich mein Handy sogar komplett im System neu anmelden. Es war einfach nicht mehr da in der BMW-Software! Das sehr doof bei einer Tour mit Navi. Da hat BMW noch reichlich Entwicklungsluft nach oben. Mit der Batterie hatte ich noch nie Probleme. Gut ich fahre auch so viel, dass der Roller nie länger als max. eine Woche steht.