BMW E39 Servolenkung / Ausgleichsbehälter und Schläuche ersetzen / M54

[@sebastianspielerei6403]

GROSSE HILFE -> DANKE 👍

[@TogetherFaster]

Vielen Dank für das Teilen deiner Arbeit! War der Ausgleichsbehälter auch undicht weil du ihn ausgetauscht hast? LG Rainer

[@BimmerTechnik-Coding]

@@TogetherFaster der hatte nur leicht geschwitzt. Getauscht habe ich ihn da unten im Behälter ein Filter sitzt, den man leider nicht wechseln kann. Nach 20 Jahren wollte ich dein einfach mal neu machen :)

[@stevenpower3780]

Top wie immer!!!! Kommt die DISA auch noch?

[@rolandbrandt2594]

Super Anleitung!

[@karlheinzlauter2723]

Danke schön 😀

[@eddichecker8491]

Super

[@PatrickLibertatis]

Idealerweise würde man den Kreislauf spülen, um das komplette alte Öl raus zu bekommen. Das läuft ja nicht nur im Behälter und den beiden Schläuchen. Kann grundsätzlich auch vor dem Teiletausch gemacht und das dann im Kreislauf befindliche vollständig frische Öl wiederverwendet werden (bei entsprechend sauberer Arbeitsweise).

[@BimmerTechnik-Coding]

korrekt

[@dr.lector1091]

Sind bei Dir die Febi Schläuche dicht? Hab vor einiger Zeit die Kühlwasserschläuche gegen Febi getauscht und einer war nicht dicht zu bekommen. Erst nach Austausch gegen BMW OEM war es dann dicht.

[@BimmerTechnik-Coding]

Sind dicht ja 🤷🏼‍♂️