BMW E60 - BG Dekarbonizace olejové a palivové soustavy s výměnou oleje

Čauko lidi, vítám Vás u nového videa, kde budeme měnit olej na BMW E60 520i a zároveň uděláme dekarbonizaci motoru a palivové soustavy s přípravky BG.
PRJKT GMS:
/ @prjktgmsjakubstastny2711
PRJKT CRS Facebook:
/ prjkt-crs-20. .
Instagram:
/ prjktcrs
Mini Storyes:
kzbin.info?list...
Audi Projekt:
kzbin.info?list...
Octavia projekt:
kzbin.info?list...
Jak na to:
kzbin.info?list...
Projížďky:
kzbin.info?list...
Natáčím na kameru Eken H9 4K nebo iPhone XS
Stříhám videa na MacBook Air nebo iPhone XS v programu od Apple iMovie

[@Jaroslav258]

Super Práce :-) je vidět, že se o auto staráte dobře.

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Děkuji, snažím se 😊

[@markovagaraz]

Nic proti ale nevím jestli je dobrý nápad brát si bílé věci na práci s autem 😁😁😂😂😂

[@tomns6060]

Ví že se neušpiní je to skoro pan Doktor :)

[@RADASASS]

@@tomns6060 jo, to v tom videu bylo videt, jak uskakoval.. :D a nemel od toho nahodou kratasy? :D

[@prjktcrsjakubstastny6820]

A viděl jsi něco špinavého na videu?

[@_michaelghost_]

@@RADASASS Tak jako člověk by uskakoval i v jiných barvách oblečení, nejen v bílém.

[@epuskohled]

auto se zásadně opravuje v bílem triku!

[@pitsou1373]

Doporučuji si k bg dokoupit nálevku... Nacvaknes ji na plechovku a nalevas 👍🏻

[@beran6515]

Nikdy sem nepsal :) Ale shlédl jsem všechny videa :) Zezačátku se mi to nějak nezamlouvalo ale čím déle na to koukám tím víc se mi to líbí :) :) Dobrá práce a jen tak dál :)

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Děkuji moc, to potěšilo :)

[@tomasklika9115]

Já to dělám pokaždé a auta jezdí jak švýcarský hodinky.

[@adamdubsky5553]

Ja drive, kdyz jsem jeste jezdil na Valvoline synpower 5w40 nalil nejdriv do prazdneho motoru to bg 115 moa a pak az olej, ale to je detail. Ted uz ho nedavam protoze Rup je uz dobre nadupanej olej . Jinak po vykapani stareho oleje tam jeste naleju cca pul litru cerstvyho a necham zase vykapat. Kdysi jsem nechal vykapat olej i 4 hodiny, ale to jiz nedelam, protoze po nastartovani hrozne zarachotil motor. Mene je nekdy vice ;-) Ja menim kazde 4 mesice olej Ravenol Rup 5w40 a fitr Purflux. Tankuju pouze 100 oktan Maxxmotion nebo Verva, jednou za rok dam BG 44K platinum. Vyplach oleje BG EPR delam jednou za rok, tj kazdou treti vymenu oleje. Chce to taky mene kratkych jizd a vice to protahnout do omezovace a projet delsi trasy, to je na cisteni primovstriku TFSI nejlepsi . Vyfuk je behem a po dekarbonizaci BG 44K po vyjeti plne nadrze cerny jako bota, to svedci o tom ze opravdu funguje .Golf 5 gti 147kw. Jinak pekne video, dobra prace !

[@stanislavjoska7854]

Super idem na to pomohol si mi s navodom

[@santerra7203]

Super👍👍😉

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Děkuji

[@jarod72pm]

Pěkné video , mám sice benzína stříkačku GDI motor ale péče stejná , s tím že na město leju dvojitou dávku VIFu do každého tankování paliva , BG do oleje je standart pro vylepšení oleje . Proplach pokud se olej mění pravidelně město do 10000km a dálnice do 15000km není potřeba protože ty aditiva si to ošéfují sami . Pokud možno zaměřil bych se i na kvalitní olej , já to mám o to jednodužší že na motory GDI je přímo dělaný olej Ravenol DXG. K dokonalosti pak už jen chybí správná práce při studeném motoru a jeho práci v první minutě a při zahřívání motoru :-) pak už to vydrží opravdu dlouho a bez extra spotřeby oleje a karbonu v pracovní části motoru :-)

[@ihrdlick]

Ahoj. mám 20 let stareho Focuse 1.6 a chystám se na BG. Olej jsem bohužel menil pred mesicem a na BG jsem narazil až ted. Muzu teda jen doplnit aditivum do oleje bez proplachu? Do benzinu je mi to jasné. Dik

[@krakenjuduras3515]

Když jsem koupil auto, po dvou tisících jsem ho na určitém úseku dálnice podržel a dalo 204 navigačních. Dnes, má 220.000km, od nového měním náplně sám, ale nikdy jsem neproplachoval, ani nevylepšoval a ve zkušebním úseku pořád dává navigačních 204km/h. Tak si říkám, co by se dělo, kdybych proplách s BG. Asi 240 na půl plynu 🙂

[@prjktcrsjakubstastny6820]

To se ti fakt až o tolik zlepšil chod i rychlost? 🤔👌

[@katonal.]

2. volba ! raceja predat toto auto 😂👍

[@janmikeska3385]

Ahoj , budu měnit také olej chci se zeptat nebude vadit něčemu když dám předepsané množství oleje co mám mít v autě (4,3 l ) a naliji do něj ještě plechovku BG aditiv do oleje dalšich 325 ml ? Jestli to nevadí že to bude přelité . Díky za odpověď.

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Čauko, oleje najil o 325ml méně..po nějakém projetí dolij olej :)

[@kawarider9049]

Ahoj, jaké jsou dojmy po aplikaci? Mám E39 530i (taky M54) a na dálnici si to trochu pápne oleje, i 5W50. Separátor už jsem udělal, ještě se chystám na gufera ventilů, tak přemýšlím jestli rovnou udělat i proplach s tím EPR.. říkám si aby to pak nežralo oleje ještě víc:)

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Hele ztm jen dobrý, jak na bmw tak na peugeot se mi zdají lepší tahy 😉 a olej se tak neztrácí

[@zitazemanova9777]

Ahoj...chtelo to ukázat cosi vypustil z motoru a jestli měrka na oleju byla čista po vyplachu...ja to dělala na f10 530d a super po 1500km pořád čista měrka🙋🙋

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Čauko, vidíš to mě nenapadlo...tak třeba příště 😊

[@pangalaxy9332]

Delam a pouzivam presne to stejne. A myslim, ze tento kit je dost mozna nejlepsi. Kombinace s kvalitnim benzinem a olejem je vyhra.

[@prjktcrsjakubstastny6820]

To je jenom dobře

[@MassiveImpact1]

Tak jak to dopadlo? Pocítil jste změnu u auta? Já u 12leté Opel Astry ano. Nalil jsem BG do nádrže. Motor se ztišil a je svižnější. Dal jsem i MOA do oleje, ale nevím, jak to poznat, jestli to funguje.

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Ano, pocítil..motor mám stale tichý, ale spotřebě oleje klesla :)

[@MassiveImpact1]

@@prjktcrsjakubstastny6820 fajné, dobré vědět, že to funguje. :)

[@anders34]

To nepoznáte, ale věřte že to významně přispívá ke stabilizaci oleje před oxidací a více chrání důležité a namáhané části motoru.

[@motoMB-garage]

dotaz...mohu do benzínáku nalít bg před výměnou oleje a dojet s tím do servisu na výměnu oleje? jde mi o to abych nemusel stát 40 min na pedálu, zda tedy stačí klasická jízda před výměnou?....díky za odpověď

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Správně by se nemělo, ať není motor v tahu.

[@robertseifert8725]

Ahoj Zajimalo by mě zda to neni vyhazování peněz. Zrovna BMW a MB motory i bez takovych blbosti preziji elektroniku i karoserii auta. Je nějaký důkaz ze to funguje nebo to je vyhozeni penez kord kdyz to nejsou zrovna malé položky?

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Čauko, podle mechaniku s kterými jsem se bavil, tak by to mělo pomáhat a ten bordel vyplatit...ztm jsem neslyšel od žádného že by to tam nedával 😊 já to dělal preventivně a na zkoušku 😊

[@robertseifert8725]

@@prjktcrsjakubstastny6820 Děkuju ja prave zas neznám mechaniky co by tam neco takového dávali kazdopadne pokud to neuškodí tak alespoň pro ten pocit proč ne. Kazda metoda ma asi sve priznivce a odpurce .

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Přesně tak, já ztm měl pozitivní reakce na to 😊

[@anders34]

Ahoj, celkem prokazatelně to u všech motorů ( kde to bylo opravdu potřeba udělat ) zvedne kompresní tlaky. Není nic jednodušího, než změřit před a změřit po. Hlavní účel je ten, že to rozpouští karbonové úsady z pístních kroužků, tam se vlivem vysokých teplot tvoří nejvíce. . Když to přeženu, nebo to naopak někdo přežene s km nájezdem bez výměny oleje, dochází k zanášení a "blokování" pístních kroužků .Stíráky a odtokový kanálky neodvádí správně olej. Když jsou kroužky moc zatuhlé, dochází k vydírání válce, tím pádem snížení těsnosti, komprese atd... všechno špatně.

[@martinpeluch4330]

Mě by zajímal rozdíl. M54 se kvůli špatnému oleji, který se do nich lil od výroby a hlavně servisnímu intervalu, prakticky každá zakarbonovaná. Já mám 525i a je zakarbonovaná hodně. Zajímalo by mě teda, jaký je rozdíl. Jestli se snížila spotřeba oleje atd. Mě to už u mojí 525 taky napadlo, jestli by to pak nebylo lepší. Mě to třeba olej žere statečně. Není to nic, s čím by se nedalo žít, ale přemýšlím o dekarbonizaci. Pak už by zbývalo jedině udělat gufera na ventilech. Díky za postřehy

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Čauko, utechto motorů je to známo že žere olej, dokonce od bmw je toto: Při určitém stylu jízdy mohou motory BMW spotřebovat až litr oleje na 1 200 kilometrů a motory BMW M si mohou vzít oleje ještě víc. u me si to vezme litr oleje tak na 3tis km...ted od vymeny oleje s bg jsem nejak nezaregistroval že by mi to žralo olej :)

[@anders34]

no a co tam dáváte za olej? snad né tu 0W30 nebo co to předepisují... ? Já bych se na ty jejich oleje a intervaly vykašlal. Už jsem viděl na M54B30 jak se kvůli tomu karbonu potkal ventil s pístem... No, vylítalo to všechno ven blokem motoru. Brání něco tomu dát tam klasickou 5W40 a měnit po 10t-15t.km?

[@anders34]

co třeba Valvoline VR1 racing 10W60? Hodně lidem s porsche a co jezdili okruhy to vyřešilo spotřebu oleje. Já to lil do S52 i M52 na okruhy a u M52 nebylo potřeba kvůli spotřebě oleje, ta si nebrala kapku od výměny k výměně ale u ostatních motorů to pomohlo. Ale na běžné ježdění je to asi škoda, né li špatně.

[@anders34]

BMW udává normu 1L/1000km snad u všech motorů od 80.let. Gufera nebude ten problém kudy olej odchází. To spíš konstrukce motoru, tedy pístní kroužky. Je to prostě vlastnost motoru. Závodní motory těsní až když jsou pořádně zahřátý, jinak klidně vubec. Prostě na to asi málo šlapete :-D

[@ejkejejFull]

Hmm a co turba neodnesou to?

[@lukassvala887]

Pokud děláš proplach, je ideální udělat "mezi olej", který naliješ po proplachu s novým filtrem. Necháš chvíli bublat, popř. klidně třeba chvíli pojezdit. Pak opět vypustit, vymenit filtr, nalít nový olej + případné aditivum. Tohle je jediný správný postup proplachu! Tím, že ti zůstane nějaká srajda z proplachu v novém oleji si zaděláváš akorát na problém. Pak vnikají ty řeči, že je to víc ke škodě, než k užitku :)

[@petrklembara2644]

😅😅😅🙈

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Tomu bych i věřil, ale ne každý chce lít 2x olej do auta...

[@lukassvala887]

@@prjktcrsjakubstastny6820 no dělejte si to jak chcete .) Jen, když už máte potřebu dělat proplach, tak pořádně.... Jednou to zkus, ten proplachový olej tam nech třeba na 100km, na druhý den znovu vymen olej, filtr a uvidíš, co za srajdy tam budeš mít ;)

[@jozefpulik3886]

zdar mal by som jednu otázku na vás. Kúpil som si prípravky od značky bg a všimol som si že mfg (manufacturing date- výrobny dátum) je este z roku 2020. Konkretne prípravok RF-7 Oil treatment mam mfg=07/03/2018. Takže moja otázka ci to je v poriadku keď mi firma predala takýto produkt, resp. ci sa nemohla znížiť účinnosť prípravku kedže prípravok bol vyrobený už pred 4 rokmi..

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Čauko, tak tk nvm...nvm jaké tam je složení nebo jak to spolu funguje...to je spíše otázka přímo na BG popřípadě vyreklamovat

[@streco2704]

Zdar, znížila sa reálne spotreba paliva po naliati prípravku?

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Čauko, možná o nějakou deci ano...každopádně na autě s vetším nájezdem či horší kondici to poznáš více.

[@streco2704]

@@prjktcrsjakubstastny6820 zdar,u mňa to malo presne opačný efekt, spotreba mi išlo viac ako o 0.5l hore

[@prjktcrsjakubstastny6820]

To je zajímavý 🤔

[@slavomirkultan9307]

@@streco2704 Aj mne. A daval si aj preplach palivoveho systemu?

[@streco2704]

​@@slavomirkultan9307 dával som,ale už si nepamätám presne co.teraz posledné tankovania dávam 1l motorového oleja +1dcl vif zimný na 50l

[@petasgarage7207]

Pěkně přetáhnout šroub na vaně a pak až povolit, mohlo bejt vymalovaný 🙈

[@prjktcrsjakubstastny6820]

No a nebylo :)

[@lukassvala887]

@@prjktcrsjakubstastny6820 a proč jsi to zatahoval? :O

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Asi špatná strana nebo temná chvilka 😂

[@lukassvala887]

@@prjktcrsjakubstastny6820 jo takhle :) Já sem se lekl, že je to nějaký tip jak to dělat líp... :D oukej, tak už jsem v klidu :D

[@prjktcrsjakubstastny6820]

No uděláš to líp, ale jen jednou 😂

[@supremen6636]

44k by se mělo nalít a poté dotankovat plnou, ne naopak, nedojde k důkladnému promíchání

[@MrViseco]

Ahoj o auto se staras mas ho rad,ok. Ale myslim si ze davat to bg ještě zrovna do tohohle motoru je uplne zbytecne. Osobne tem srackam moc neverim,kdyby to zralo hodne oleje mozna bych to skusil jako posledni reseni. Tyhle motory vydrzi neskutecne,pred x lety sem to prodal kamaradovi bylo tam 300tis,nezralo to vubec olej,kamos to nechal predelat na lpg a jezdi doted,zadna spotreba oleje pohoda. Mám známe co mají najeto dost přes 500tisic a jsem si jist ze tyhle motory vydrzi dele nez cela karoserie a elektrika,staci jen kvalitni palivo a olej a menit treba co 10tis. Jinak videa fajn tesim se na dalsi a at bmw dobre slouzi

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Ke BG jsem přišel náhodně a za cenu, která se neodmítá, něco si o tom přečetl a prodiskutoval..mám najeto 160tis km, tak jsem si řekl proč to pro zajímavost nevyzkoušet? neříkám, že to tam budu lít pořád a každou výměnu oleje. Co se týče motorů, tak těm věřím také, už jsem viděl ten samí motor v E60 s nájezdem přes 400tis :)

[@j.m.712]

Může mi někdo vysvětlit jak ten karbon projde dpfkem, když ho auto má? Profi firma co se tímto čištěním živí mi nedokázala na rovinu odpovědět. Spíše mlžení... Dík.

[@brunndashcam4980]

Usadí se ve filtru jako každá jiná saze, při regeneraci se vypálí. Ta chemie toho rozhodně nerozpustí tolik na to, aby se tím ucpal filtr.

[@j.m.712]

@@brunndashcam4980 to jsem si myslel. Tvrdili něco v tom smyslu, že se to změní Snad na čistý vzduch a projde to filtrem. Což je absolutní nesmysl. Radej firmu nebudu jmenovat.

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Spíše se to vypálí na ten čistonečistý vzduch 😊😅

[@anders34]

žádné saze, žádné ucpávání. Mlžili protože vubec nevěděli. Celé se to rozloží na molekuly vodíku a uhlíku. Žádné saze nebo pevné částice. Bezproblémů to projde ven jako pára.

[@epuskohled]

Když měním olej a všechno vyteče , tak potom ještě protočím motor, a dalšího pullitru ještě vyteče.(nestartuju jenom ho protočím)

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Tak to jsi velice důkladný :)

[@epuskohled]

@@prjktcrsjakubstastny6820 fakt ješte pul litru hnoje z toho vyteče

[@epuskohled]

ani ne , jen tam ten kentus nechci nechávat :) @@prjktcrsjakubstastny6820

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Chápu

[@tomasjanousek7246]

Ja mam náplň 6,5 Litru a vždy kupuju oleje víc cca 8,5l ten litr a půl proleju vypustenym motorem a leju dokud mi nevyteka čistý olej .Až pak dám šroub do vany.

[@2151zulu]

Nevím jestli bych dělal výměnu oleje v bílém tričku :D ? Určitě ne ,jak se znám XD

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Já chtěl ukázat že i tato práce jde dělat čistě 😊😅

[@2151zulu]

@@prjktcrsjakubstastny6820 tak to pak jo 😀👍

[@lukasf.9890]

Stačí ak sa bude menit olej skor a ziadnu dekarbonizaciu netreba

[@XFrendX]

blbost

[@S1cari0]

M54 manual? Nechcel by som uz ani zadarmo 😀

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Proč? Já jsem spokojen a co slyším od ostatních tak taky 🤔

[@S1cari0]

@@prjktcrsjakubstastny6820 Vlastnil som a vobec mi ten motor nevyhovoval. Drvivu vacsinu jazdy som sa pohyboval do 2500 otacok a tam je motor mrtvy

[@kraja8991]

Zázračná to kapalina.Pokud dopřáváš svému vozu kvalitní olej a výměny max po 15000 km,tak není potřeba tam lít kdo ví co.Tedy pokud není motor před smrtí a tento přípravek ho utiší.Totéž platí u paliva.

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Já tk brak jako prevenci a zkoušku výrobku 😊 ne že bych to tam lil pořád 😊

[@anders34]

částečně máš pravdu, ale těmi produkty nic nezkazíš, a můžeš tomu jen pomoct. Respektive tou dekarbonizací určitě. Tím přídavkem do oleje nic nezkazíš pokud měníš olej každý rok. Některé přísady do olejů můžou po nějakém čase naopak urychlit jeho oxidaci. Tady nevím jak to je, nejsem zas takovej chemik. Ale myslím že se motor při pravidelné výměně v kratším intervalu obejde.

[@jawamaniak]

Ten filtr sikovkama, no fuj. Je problém koupit si 36 ořech na golu?

[@petr742]

Velké riziko že se uvolní vetsi kus a něco to ucpe měl sem podobnou skusenost a motůrek udělal papa tak že už nikdy více jen lejt olej a po 10000 výměna

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Tak to je nemilé, a kolik jsi měl najetu a jaký motor?

[@petr742]

@@prjktcrsjakubstastny6820 bylo to u wv 1.9 TDI a najeto kolem 200 tisíc

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Tak to je motor v záběhu, to se divím

[@anders34]

to jsi tam lil aceton? U BG EPR tohle nehrozí. Vše se děje chemickou cestou. Karbonové úsady to rozkládá do formy kterou do motoru přišly, tedy na molekuly uhlíku a vodíku. Část odejde výfukem - doprovodný jev je bílej , rychle se rozplývající kouř a zbytek zůstane v neškodné podobě v oleji kterej se vypustí. Nejlepší je ještě proplach levným olejem. Nic se neodloupává, nic se nemůže ucpat! Co je důležité, nepřejíždět nikoli předepsaný interval výměny, ale nejlépe 10k max 15k km. A každý rok nový olej. A prémiové paliva by neměly obsahovat bio složky, nebo ty "škodlivé" biosložky. Obyč palivům se vyhýbat, obzvlášť v zahraničí.

[@petr742]

@@anders34 no tak jen tě opravím prémiová paliva neznamená lepší palivo je to jen obchodní tah nic víc jo jen je to více aditivovane palivo ale bio složku obsahuje každé palivo a navíc tu samou žádná dobrá ani špatná bioslozka není je pouze jedna a ta není vůbec dobrá pro žádný motor takže kde člověk koupi naftu je vcelku jedno či je to Benzina nebo ono tyto informace mám od člověka který se distribuci pohonich hmot živí a ví o nich dá se říct vše někdy si zkuste dát to vaše prémiové palivo do kanistru nechte ho v - 15 přes noc v autě a ráno ho skuste nalejt přes sítko do nádrže garantují že se vám to nepovede jak to bude ztuhlé tuto zkušenost mám já se zimní premiovou naftou značky Benzina

[@okomentujsongnebonecojineh4304]

20-45min na volnoběh. To si bude motor mlaskat blahem...

[@Paloscerba123]

Okomentujsong ,nebo něco jiného 🤣🤣

[@prjktcrsjakubstastny6820]

a když stojíš v zácpě, tak co 2min startuješ aby jsi popojel o 5 metrů že? hotový zastánce start-stop :D

[@vojtik1234]

U nás v práci běží několik 530d v průměru 7 hodin denně na volnoběh... u některých nájezd 250tis a výměna oleje byla vždy až po 25tis km... a nikdy nebyl problém.

[@BumBoomBum]

Aditivum tam má být 10 minut..

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Řídil jsem se pokyny výrobce 😉

[@RADASASS]

to si nemuzes doplatit tech par korun a dat tam poradnej filtr misto tedle sracky? co se bg tyka, tak "dekarbonizaci" jako placebo jeste beru, ale na co proboha aditiva do oleje a paliva? Neni nahodou lepsi tankovat pravidelne poradny palivo a lejt poradnej olej, co ty aditiva uz obsahuji? :D

[@srdcovkyceskyazadarmo9754]

Mám 523i před Faceliftem a taky dávám aditiva, ale jen do paliva. o.O Přijde mi, že to jede lépe než třeba 95tka s aditivama od Shelky :D

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Ke BG jsem přišel náhodně a za cenu, která se neodmítá, něco si o tom přečetl a prodiskutoval..mám najeto 160tis km, tak jsem si řekl proč to pro zajímavost nevyzkoušet? neříkám, že to tam budu lít pořád a každou výměnu oleje. Co se týče filtru, tak jsem bral zlatou střední cestu, který používáš ty?

[@boriiis77]

Ja by som to tam nenalial vzivote

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Každého úsudek 😊

[@babad2745]

Já taky ne takovýhle sračky akorát se to zadře

[@boriiis77]

Neverim tomu kazdy kto trocha autam rozumie ked si cital to aditivum do benzinu ze zvysi vykon to je nerealne , ked to rozpusti vsetok ten bordel kam to potom ide cez vstrekovace a trysky do valcov to neni moc cool a co sa tyka toho olejoveho aditiva uz som od firmy BG mal aditivum do oleja asi pred 25 rokmi som to pouzival do zigulaka malo to kvazi utesnit motor aby nezral olej co myslis co sa stalo nic vobec nic len tolko zato ta neodcudzujem len je to moj nazor nech sa ti dari rad sledujem tvoje videa

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Za 25let ale technologie mohla pokročil, nemyslíš?

[@boriiis77]

@@prjktcrsjakubstastny6820 úprimne nie to by neexistovali autoservisi kúpil by si plechovku a generálka jak vysita

[@babad2745]

Dneska máš zvuk fakt na hovno

[@prjktcrsjakubstastny6820]

Zkoušel jsem novou věcičku...ale jsou tam asi 3 úpravy zvuku...v které části myslíš přesně? Ať vím na co se lépe zaměřit 😊

[@babad2745]

U toho konce úplně v prdeli jak si jel s benzínky a pak ta hudba úplně strašný jinak video návod super