BG DEKARBONIZACE A ZVÝŠENÍ VÝKONU MOTORU ŠKODA SUPERB 3.6 V6 - NÁVOD JAK NA TO V DOMÁCÍCH PODMÍNKÁCH

ČTI: účinek výrobků BG
- Rychle a efektivně odstraní úsady z motoru a pístních kroužků
- Navrací výkon a kompresní tlaky
- Snižují spotřebu a emise
- Prodlužují životnost motorového oleje
- Zvyšují výkon motorového oleje
OBJEDNÁNÍ DEKARBO BG BALÍČKU NA EMAIL: [e-mail]
Do předmětu emailu napsat BG DEKARBONIZACE
► jeezyj.cz
► / jeezyjcz
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám:
/ @jeezyjcz
DONATE PayPal účet pro podporu tvorby:
paypal.me/jeez...
Kontakt pro spolupráci: [e-mail]
Hudba: KZbin hudební knihovna

[@paveljelinek772]

Potvrzuju efekt bg208! Nalito do rapida tsi, přestal absolutně 😮 škubat do 2tis/m a jede brutálně 😊

[@mira-xrace]

Pravda já dělám při každé výměně oleje... Z lineho auta se stal ďábel. 👍😉

Dobře ty. Má paní když zjistila kolik dávám za ty dobroty nemluví semnou týden. 🤣

[@michaltengler4566]

18:00 - díky Vaškovi, měl jsem stejný problém s aditivem do nafty :D ... pořád tam zbývalo ;) DÍK

[@Yacco-oil]

Dekarbonizace ano, nicméně přísady do oleje za mne rozhodně ne. Důvod je prostý. Olej obsahuje všechno, co je pro motor vhodné (aditiva) a má nějaké vlastnosti (k dočtení v TL k oleji) Dodatečná aditiva změní vlastnosti oleje. Koroze například je docela sviňa. Vhodnější je, když se olej mění dříve, než předepisuje výrobce. Mnoho lepšího pro motor nelze udělat.

[@jaroslavkroul21]

Ano souhlasím. Myslím ,že se tomu věnoval i auto guru pan Vaculík a říkal to samé. Motor je stavěn na danou specifikaci oleje vše na víc mu může jen uškodit. Je to házení perel sviním....

[@acemajky]

@@jaroslavkroul21 Zrovna si rikam, tak ma super truper olej ...Kanada a pak do nej sup super truper aditiva. Je to jak aditivovat premiova paliva - nema to vyznam a max tim zmenim vlastnosti premioveho paliva (tady oleje) - chapal bych, kdyby aditiva byla stavena na konkretni olej - konkretniho vyrobce a specifikaci. Ale takhle je to jak univerzalni chiptuningy

[@18majk18]

Ale bacha na oleje najivně sem si myslel ,že za 750 se dá koupit kvatní a co mi přišlo za fake castrol -tekl,a dle znaků prostě k ničemu auto je hlučné takže z autodílos nebrat !

[@Yacco-oil]

@@18majk18 Za 750,- rozhodně koupíš kvalitní olej. Bohužel u firem, jako jsou Castrol, Shell, Mobil apod. se stává, že se stávají terčem padělatelů. Takže buď kupovat z prověřených zdrojů (a nekupovat to nejlevnější na trhu) nebo brát oleje od firem, které nejsou tak profláklé na trhu. Další možnost je koupit např.oleje od Ravenolu, kde je skrytý kód k ověření pravosti. Jednoduché a funkční. Několikrát osobně ověřeno.

[@adamkucera4724]

Musíte brát 20 litrů a nejlépe ve velkoskladu. Nejen že je lepší cena, ale eliminujete riziko padělání, protože ty 5 l a 1 l kanystry padělání snad po celém světě. Lepší vzít soudek a nebo 20 l v kanystru přímo od dodavatele.

[@petrnemec8718]

Ahoj, super video. Chci se zeptat, mám taky 3.6 dá se celá tahle procedura udělat u tebe v servisu zajisté za poplatek 😊

[@JeezyJcz]

Ahoj, ano dá 😉

[@jakubshorny6772]

Ahoj , neuvažuješ o měření výkonu a připadném chipu? Hodně se píše že 191kw to nemělo ani po vyjetí z farbriky.

[@alesschestag2567]

A co měření těch tlaků, ať víme že to melo smysl!? 🙈 Po koupi, ojetiny jsem dělal taky první výměnu oleje s BG109, ale už jsem nedělal ten výplach, příště bych asi udelal. Jinak za mě do nového oleje žádné další aditiva a vodičky nepatří, to raději snížit interval výměny na polovinu.

[@JeezyJcz]

Určitě bude video na tlaky. Chvíli s tím chci jezdit, ať víme výsledek po čase, ne hned po procesu.

[@jaon2916]

Spravne do noveho oleje uz nic neprijde

[@standavolny]

Zdravím chci se zeptat na dekarbonizace motorky 4 válec Yamaha Roya Star xvz1300 a popřípadě obědnat sadu na dekarbonizace motoru

[@paveljelinek772]

Prosimtě jak tomu je u novějších direct injection 1.0 tsiček? Veme to i ventily, když nejsou omývané jako u starších port-injection (vstřikování před ventily)??? Mám se po 50tis. bát karbónu na vendikách? Díx

[@vladob1969]

Mozem otazku stalo sa niekomu ked po naliati EPR pripravku do oleja zacalo auto dymit ? a to pocas dekarbonizacie faza v ktorej drzite motor v otackach okolo 1200 ? Videl som na nete video ako to zacala audi S5 robit - tak neviem ci je to normalne. Dakujem

[@johnymarochnic270]

je moznost spravit len cistenie palivovej sustavy bez cistenia olejoveho priestoru?

[@vaclavotahal7972]

Proč mám pocit že jsi vysosnul moje videa, informace a příspěvky ze skupiny a e-shopu a natočil o tom video? :D Doufám, že jsi to objednal alespoň u nás :D

[@lusanty6795]

Ahoj, dobrá práce a tyhle videa mě fakt baví, sám jsem teď nedávno dával do Passata b6 olej Petro Canada který jsem chtěl zkusit a do oleje přísadu BG 112 DOC.

[@tomastomanek5995]

Zdravim paradni video. Jak casto se dekarbonizace dela, nebo jak poznat ze uz by to chtelo?

[@revengercz7600]

ahoj, mam dotaž mam auto ford puma z roku 1999 a s motorem 1.4, a má tam byt oleje 3,8 L , mužů tedy udělat tuto dekarbonizaci i na mem aute?

[@zelezniceumilana8500]

Je možné objednat u vas? Mám 3,6 fsi 220kw

[@rootoverclock]

Před finálním olejem je fajn udělat alespoň jednou proplach čistým olejem bez chemie, aby se pořádně spláchli zbytky. 10 minut nechat běžet a vypustit. V případě, že to člověk chce dokonalé, u mě konkrétně až po čtvrtém proplachu samotným olejem byl vypouštěný olej naprosto čistý.

[@krakenjuduras3515]

Od nového mám na SantaFe CRDi 220.000km. Nikdy jsem neproplachoval a od výměny do výměny (15.000) se olej na měrce nehne, spotřeba stále stejná. Potřeboval bych propláchnout motor, anebo spíš potřebujete propláchnout hlavy?? 🙂

[@rootoverclock]

Tak to je nevídaný nájezd, od kterého bych žádný rozdíl asi ani neočekával. Rozdíl vidím v tom, zda si člověk mění pravidelně olej sám od novoty nebo koupí starší vůz a holt to jednou vyzkouší co to umí. Je to velmi diskutabilní téma. Doporučuji propláchnout svůj mindset.

[@vd4534]

Mám dotaz konkrétně k ukázce. 1.) Typ motoru a běžně používané palivo. 2.) Jaké byly předešlé intervaly výměn motorového oleje. 3.) Používaný typ a specifikace motorového oleje. 4.) Skutečná celková cena přípravků pro proplach motoru a aditivaci provozní náplně oleje (bez ceny poslední náplně oleje a 2 filtrů, zde je možná individuální volba) pro běžného zákazníka . 5.) Celkový čas práce na vyčistění a uvedení do provozu. Děkuji za seriózní sdělení, abychom mohli rozklíčovat cenovou a časovou náročnost předvedeného postupu.🤔👍

[@kinimod5]

@@krakenjuduras3515 Ano od noveho, ale kdyz koupis ojetinu, tak to moc neovlivnis, jak se o to kdo staral ;)

[@yakuzayakuza3076]

Škoda že nebyla ukázka toho filtru výměny shit oleje

[@JeezyJcz]

Byl úplně normálně tmavý od oleje, nic extra.

[@tomaswagner3666]

Není lepší před nebo po tom BG 44 vyměnit i paliváč? 🤔 nebo funguje aditivum až dále v palivovém systému a filtrem pouze proteče?

[@JeezyJcz]

Jen to proteče.

[@vojtechstefan8045]

Určitě jo.

[@krakenjuduras3515]

Od nového mám na SantaFe CRDi 220.000km. Nikdy jsem neproplachoval a od výměny do výměny (15.000) se olej na měrce nehne, spotřeba stále stejná. Potřeboval bych propláchnout motor, anebo spíš potřebujete propláchnout hlavy?? 🙂

[@p_a_l_i_n_o_p_r_o2365]

Ahoj.....hodne zaujímavé a poučné.... ešte by ma zaujímalo pri akom nájazde má zmysel takúto údržbu/čistenie urobiť. Dík

[@richardmakovicky3359]

Ja som dekarbo robil pri 230 xxx ale robil som naftu 1.6tdi ...a musím povedať pomohlo aj spotreba ale hlavne hlučnosť motoru rapídne dole a s tým aj otáčky išli dole . Môžem len odporučiť...idem to takto čistiť každých 50tisic tj každé 3 roky a dúfam ze motor vydrží aspoň pol mega...

[@JeezyJcz]

Klidně od 100000 nahoru pokud se od novoty nepřidávaly aspoň aditiva zabraňující usazování.

[@JirkaCZEEE]

Čau, perfektní videjko, jako obvykle. Jestli to dobře chápu, tak tohle je takové "dekarbo" vnitřku motoru? Co se týká zakarbonovaného sání (u přímo vstřiků) a sacích ventilů, tak na to to vliv nemá že? Bude video i na dekarbo sání a sacích ventilů ? Vím, že ten vodík, či jakékoliv jiné "vodičky" co se lijou do sání jsou kktiny. Jediné zaručeně funkční řešení je mechanické čištění.

[@JeezyJcz]

Přesně tak, sání se to netýká, na to jsou jiné přípravky, ale to už běžný člověk nekoupí. Prodává se to jen servisu. Ale jak píšeš nejlepší je největší hnus odstranit mechanicky. Chtěl jsem ukázat něco, co jde zvládnout i doma.

[@morphaczechofficial]

MŮJ NÁZOR: Video hezké ALE: zajímalo by mě, co ti řekne klika na 30 minutový proplach ve"zvýšených" otáčkách, stejně tak vačky...aby byl tvůj "test - nic jiného to není" kompletní a tys pochopil, že tohle je BLBOST, která motoru může spíš uškodit, musel bys nejdříve motor komplet rozebrat a detailně zanalyzovat (opotřebení kliky, šál, uložení, komplet pístů, vaček, gufer atd...) a po tvojí aplikaci těchto volovin od Horsta Fuchse a po "projetí-jak říkáš" udělat to samé.....pak by možná přišlo překvapení. Mnohem lepší, jistější a peněžně příznivější je měnit kvalitní olej potřebné třídy včas a nic do něj nedávat!!! (A když už se tak neděje a s motorem už problém je, je lepší ho nechat dekarbonizovat mechanickou cestou). Ale i to nezamezí vzniku karbonu v sání btw.. shrnutí: Tvůj výplach motoru bych přirovnal k hození smirku do pračky - uvolněný karbon je vlastně velmi tvrdé brusivo v olejové lázni - nic víc.

[@nToouny]

Lajcká otázka pane. Carbon je rozpuštěný na tak malé částice, že ho nepochytá filtr ?

[@setrixx1207]

naprostej souhlas, když už dělám vstupní servis u auta který neznám, zvolim radsi metodu Olej 2000km, Znovu olej a pravidelnost výměny po 10/15k podle stylu jízdy

[@morphaczechofficial]

@@duruzd mluvil jsem o proplachu...o ničem jiném

[@detry871]

Na preplach môžem použiť aj 10w40?

[@kikuszka29]

Ahoj, kolik by cca vyšla u tebe tahle sranda na 2.0tdi 125kw? 😊 přijel bych si pro to a taky se chtěl poptat na pár věci...

[@JeezyJcz]

Ahoj, napiš mi prosím na pracovní mejl [e-mail]

[@nwm972]

Ahoj , docela by mě to taky zajímalo a hlavně jak často by se to mělo dělat nebo poprvé po kolika třeba 😉

[@mirecporubiak6743]

tvl, to tam lievaš aj metabond aj BG aditív naraz ?

[@sedrikovic]

Kde je vlastně váš servis? Že bych si na jaře udělal výlet na dekarbonizaci. Měl by zájem, ale doma to nezvládnu a chtěl bych to mít poctivě udělaný.

[@JeezyJcz]

Ahoj, vše najdeš na shiftwoo.com

[@Peterrrpn]

Viem ze je to stare video ale mixoval 2 znacky? Dobre ked sa spravy preplach od jednej a aditivum od druhej ok ale zmiesavat 2 ks aditiv do oleja

[@peterkmotorka6002]

zdravim objednal som celu sadu pre benzinovy motor zajimalo by ma vsak ci je lepsie pouzit po vymene oleja BH 115 MOA alebo BG 107RF aj ked viem ze ba strankach vyrobcu sa uvadza ze je mozne pouzit oba sicastne.. tak ako to teda je? jedna sa o benzinovy motor 1.4. 16v diky za skoru odpoved :)

[@kinimod5]

Ja tam naleju jen bg 115 a pak se uvidi

[@TominekCZ]

Mám BMW E46 320d auto bude mít skoro 400k a na motoru nikdo nedělal dekarbonizaci ale kamerou přes víčko na vačky jsou pěkně čisté takže olej se měnil pravidelně. Chci udělat kompletní dekarbonizaci i s výplachem ale mám hrozny strach aby se motor po nalití čističe nezadřel nebo se s ním cokoliv stalo opravdu se dá spolehnout že to motor přežije a zlepší ho to ? Děkuji

[@Manaritah]

Nedělej to

[@fridrichkf]

Dobry den ten produkt bg engine purge to je aj do dieslu alebo

[@jurajsevcik4328]

do dislaku ide BG 6575 KIT 3 x 325 ml

[@RobySVK]

Ahoj. Robíš ešte tie sety olejov a BG produktov?

[@JeezyJcz]

Jen když dělám dekarbonizaci sebe v dílně.

[@davosworks]

A tlaky po dekarbo?

[@JeezyJcz]

Jak jsem říkal na konci, na ty se podívám v dalším videu.

[@fujifuji4726]

Porovnával někdo reálné výsledky takovéhoto konání? Na svém motoru s nepřímým vstřikem jsem koukal kamerkou na válce a ventily, ale žádný spešl efekt to nemělo. Pokud by se tato operace opakovala během týdne opakovaně, možná by to něco rozpustilo, ale na jednorázovou dekarbonizaci je BG slabé.

[@milanplavec]

Tak bezne na tebe Jeezy naramzim na video s akvarkama a "ejhle" kdo tady neni kdyz zrovna hledam neco s cistenim motoru :D

[@paveljelinek772]

15:06 twl to je brutáááál!!! 🤪🤪🤪 To je benzín sjůprrb?

[@vladimirkysela7485]

Veľmi by ma zaujímalo ako vyzerá ten olej teraz,... po dvoch preplachoch,.. mohol by si pre nás, urobiť cca po týždni jazdenia taký test ? Stačí vypustiť olej, čo tam máš teraz, aspoň trošku, aby sme videli farbu,... nemusíš ho vyhadzovať, veď potom ho zvrchu cez plniace hrdlo naleješ späť,... fakt by ma zaujímalo aký čistý ten olej bude. Inak perfekt video.

[@18majk18]

Stačí na měrku a o papírek neměl by být černý jak bota 🤔😅

[@matejvidourek7402]

Osobní zkušenost s proplachem oleje: použití chemie od BG, vylití černého oleje, nalití mezináplně (cca 100 km najeto). Poté vypuštění (opět černý) a nalití konečného oleje. ten opravdu vydržel 3000 km se "zlatavou" barvou. Motor - BMW 3.0d 160kw, najeto 280 tis.

[@lkojup]

Kde máš servis?

[@autoklempirmartys180]

Ahoj můžu takovou dekarbonizaci i na starší typy vozu máme v rodině oktavii 1.6 74kw a Renault scenic taky 1.6 ale 16v auta mají nalitano kolem 250 000 neuškodím uz tím to procesem těm motorům dík za odpověď

[@kinimod5]

neuskodis

[@jozefpulik3886]

zdar mal by som jednu otázku na vás. Kúpil som si prípravky od značky bg a všimol som si že mfg (manufacturing date- výrobny dátum) je este z roku 2020. Konkretne prípravok RF-7 Oil treatment mam mfg=07/03/2018. Takže moja otázka ci to je v poriadku keď mi firma predala takýto produkt, resp. ci sa nemohla znížiť účinnosť prípravku kedže prípravok bol vyrobený už pred 4 rokmi..

[@kinimod5]

Ptal jsem se a pry to nicemu nevadi, zivotnost jejich vyrobku udavaji az 7 let

[@mireksubrt201]

Zbytečné vyhozené love možná tak dobré pro toho co jezdí 50000 km za rok . Jinak u Mondea měním olej jednou za rok po 10000 km a vše ok .

[@shopermobile693]

Mám naftu máš i balíček pro naftu?

[@JeezyJcz]

Určitě mohu připravit i sadu pro naftu. Není problém.

[@miroslavja2414]

@@JeezyJcz na kolik sada vyjde? passat B5.5 1,9TDI 4Motion dík

[@jurajsevcik4328]

BG 6575 KIT 3 x 325 ml

[@vojtechreznicek5439]

Zdravím, na kolik by taková sranda vyšla u motoru 1.8 tfsi?

[@Mawerick81]

Otazka, po brzdeni motorom dlhsi prudky kopec mi vyjde z vyfuku koudel modreho dymu. Toto dekarbo pomoze ci ani nie? Inak motor ide normalne, ma vykon, startuje v pohode,, mimo toho brzdenia dym z motora nejde. Ide o benzinovy motor volvo 2.5T. DIK

[@kinimod5]

Mam neco podobneho, to mas vybehana gufera na ventilech. Doporucil bych do noveho oleje, nebo behem intervalu do 3000 km liqui moly stop ztratam oleje.

[@XxTrustNoOnexX]

Horst JezzyJ Fuchs :)

[@JeezyJcz]

👍😀

[@krystofvrs934]

Jen to u tfsi ucpe sací koš když to nikdo nedělal pravidelně...

[@tomasmatus8848]

Mam Octavia 1. 1.9.TDI PD 74kw, 247xxx, kód motora AXR. Dá sa aj tam spraviť taka sada a ma to na PD zmysel? DIK

[@JeezyJcz]

Dekarbo olejového prostoru smysl má. Mohou se tím zlepšit tlaky a snížit spotřeba oleje. Pístní kroužky by zase pracovaly jak mají.

[@mamo87]

u pd zbytocne

[@milanrys38]

Právě PD špiní olej hodně @@mamo87

[@lukasklouda85]

@@mamo87 jakože PD má jinou mazací soustavu než jiný motor? PD je právě na toto náročnější právě kvůli vstřikovačům hnaný vačkami! Co je to za blbost napsat, že u PD je to zbytečné??

[@mamo87]

@@lukasklouda85 áno je pretože nie karbón žerie vačku a zdvihataka ale nesprávny olej a zlý interval prídi kumne a môžme si pozrieť pár otvorených motorov a ukážeš mi ten karbón

[@DaposCL]

Udelej jeste DSG...

[@princsymbol713]

Rád bych teda viděl tu dekarbonizaci........ Tyhle plechovky neudělají vůbec nic, jen průvan v peněžence ! Vyhozené prachy.......... Jinak video super.............

[@pavlik4841]

První rozumný názor taky čekám na tu dekarbonizaci děkuji aspoň jeden

[@patriklomnicky2385]

Nemáš pravdu pomôžu a dosť, mal som rozobrany fsi motor a ver ze po tomto bol čistý ako nikdy

[@tomasjaburek9331]

Co je podle Vás nejkvalitnější olej (5w40) ?

[@kinimod5]

cena / vykon asi valvoline synpower, pak neni spatny total, mobil - hlavne nekupovat sracku castrol

[@tomasjaburek9331]

@@kinimod5 za ten tok už jsem si svého favorita našel 😁 Daily total, Víkendovka Millersoils 😀

[@kinimod5]

@@tomasjaburek9331 Jj to jde :D

[@tomasjaburek9331]

@@kinimod5 podle mě lepší olej jak miller oils snad není 🤷‍♂️

[@kinimod5]

@@tomasjaburek9331 Cena vzdy neznamena kvalitu. Nerikam, ze je spatny, ale da se sehnat priblizne stejne kvality za mensi penize. Treba valvoline :)

[@danpro.u]

Teď mě to došlo, ty sis koupil toho Supa, abys nám mohl prodat dekarbonizační balíček.🤭

[@JeezyJcz]

😂

[@jansedlak9035]

To kluci z AutoPema nebudou mít radost že jim nadáváš do jejich přebalovaného oleje od Febi :D

[@tomaspatek9294]

Jak se tu psalo, po BG 120 by jsi měl udělat ještě proplach obyč proplachovým olejem aby jsi si finální olej nekontaminoval předchozím s chemií 🙏 A plechovku metabondu bych několikrát vyplachl finálním olejem olej, přeci jen není nejlevnější a chceš tam úplně veškerý to pikao 😂

[@maroschannel4257]

Pokial ma auto nabehane 220 000km a nikdy sa nerobila dekarbonizacia a keby hu spravim teraz nevadi to ? Motor 3.5i M54 vdaka

[@kinimod5]

nevadi

[@jaroslavcharvat4584]

Moa už existuje nová a označení je 115

[@pavlik4841]

Dobrej olejovej alchymista do nového oleje nic nepatří na takové zázračné vodičky už dávno nevěřím ono to možná ten motor ztiší ale ty následky poleptání těsnění koroze vnitřní části motorů atd mohl bych vyprávět Není nad to když si člověk myslí že je chytřejší než inženýři co stavějí motory

[@JeezyJcz]

Taky názor, díky za něj.

[@nolife66666]

Tak vyprávěj, bude super vidět nějakou statistiku, které prostředky ničily dané díly a z jakého materiálu 🙂 jinak to jsou jen pomluvy.

[@jankokoska7099]

Priprava na go motoru nebo vymenu

[@radimvrbicky3164]

Hoši...komentáře typu ukaž nám olej.......nesmysl....olej vždycky časem budě hnědý. Dokud neuděláte rozbor oleje, kolik je v něm síry a bordelu a železa a jiných blbostí z otěru a spalovaní, nikdy nezjistíte zda je olej "čistý". Posuzovat olej podle barvy je samozřejmě nesmysl. To že olej bude u nafty černej po ujetí ani né 5km ničemu nevadí a to samé benzín. Nalijete olej do benzínového motoru a za pár km je hnědý. Dokud mi někdo nedodá test oleje v kolik sobě má popela, otěrové složky, nebo u přímovstřiku kolik benzínu v něm je a kolik karbonu atd atd....ovšem nutno dodat že BG není žádná nekvalitní značka

[@sirPataki]

No musím oponovat v tom, že by byl olej v motoru u benzinu černej. Nevím jak kdo ale já mám 28let staré auto a olej je od výměny k výměně čistý./ prostě není černej jak bota/ U nafty zčerná to ano ale jak píšeš, důležitej je rozbor ne barva./ No a ty keci o tom že tam může bejt i 15tisíc km a víc, na to nedám. Kdo maže ten jede. Nicméně bych asi do oleje já osobně nic nedal. kvalitní olej a včasná výměna je základ. Vždy vyleju zase olej a ne mazut.🙂

[@radovanhanak1620]

Jako rád bych to prubnul..Ale kdo mi dá záruku že to nezničí motor???

[@Tom-mo9zl]

Tohle dělejte jen u starých aut a motorů. Rozhodně ne u moderních aut s dpf!

[@radekbrinclik2791]

Důvod?

[@JiriSt]

@@radekbrinclik2791 Podle mě pán myslí, že ten bordel z toho, co je po tý dekarbonizaci by asi mohl zajebat DPFko ještě víc, než je původně. Ale nevím.

[@lukasklouda85]

Co má společného mazací systém s DPF? :D Pokud máš motor v takovém stavu, že ti jde olej do výfuku (resp. do DPF), tak je to stejně jedno a motor už potřebuje generálku a DPFko proplach, nebo výměnu. Nebo myslíš, že ta přísada do paliva poškozuje DPF/GPF ?? A jak prosím tě?

[@marekp9832]

:D

[@David-xt5wh]

takze PEMA

[@JeezyJcz]

V Ostravě je více firem které kupují levné noname oleje a lepí na ně svojí etiketu.

[@kinimod5]

Jasne ze to byla Pema, ale na proplach dobre :D

[@assspig]

špatný zvuk

[@lukasstrelec604]

Pokial viem,motor nic take nepotrebuje.Vsetky aditiva su uz v olejoch.

[@kinimod5]

Jenze pokud mas zakarbonovany motor usadama, tak je treba to nejdriv proplachnout, jelikoz novy olej pak rychle ztraci vlastnosti ;) ano, po proplachu teoreticky uz nemusis zadne aditiva pridavat, je to spis jen pojistka. Ja treba BG verim ;)

[@sirPataki]

Správně. A proč je zakydanej? Protože máš dlouhej interval výměny oleje + třeba nekvalitní olej. Pak proplachuješ a hledáš na netu zázračný vodičky co ti dají motor do stavu nového. Naivita. Nic víc.@@kinimod5

[@kinimod5]

@@sirPataki kdyz si kupujes ojetinu, tak to moc neovlivnis. Pokud u koupene ojetiny jen snizis intervaly vymeny oleje, tak karbon tim neodstranis. Vubec jsi nepochopil muj komentar, ale to jsou maly veci..

[@stanislavpavlu738]

​@@kinimod5samozřejmě nový olej karbon rozpouští.

[@kinimod5]

@@stanislavpavlu738 Zaseknute pistni kruhy usadami ti novy olej neuvolni 😂

[@jakubkraus4789]

Chachar odpornej

[@fasciny]

To je blazen 😂 vsak v oleji uz vse potrebne je. Tohle bych si do auta nedal. To je jak když vaří babica 😂😂

[@milanrys38]

Ty si do oleje nic dávat nemusíš. Ale pomlouváš něco o čem nic nevíš

[@fasciny]

@@milanrys38 V pohodě. Respektuji tvůj názor. Hádat se nebudu. Ale co jsem já sám viděl, tak mě to fakt nepřesvědčilo. Respektive tenhle způsob "záchrany"

[@prosteja3218]

@fasciny první si o tom něco zjisti a pak rozdavej moudra ty mechaniku

[@fasciny]

@@prosteja3218 já se tomu jen směju. :D však vám to neberu si tam lejte co chcete :D :D

[@stanislavpavlu738]

​@@prosteja3218to udělej hlavně ty.

[@jurajkostolansky3803]

CHEMIK POCHYBUJEM ze preplach vycisti zapečene piestne kružky, ked auto zere olej