BMW E90 - mojih 7 godina iskustva
Рет қаралды 7,644
Күн бұрын
@markojovanovic3054 3 ай бұрын
Puno sreće sa prodajom. Svaka čast i pozdrav iz Srbije
@AutoSOS 3 ай бұрын
Hvala🙏
@LjiljanaBojovic-h9c 3 ай бұрын
Uvek , SVAKA CAST 🤴👏
@goranaleksic5894 4 күн бұрын
Ja sam pre neki dan kupio 2007g pa će mo videti. Super ste.
@AutoSOS 2 күн бұрын
Puno sretnih km s novim autom💪💪
@GoranAleksic-d3s 2 күн бұрын
Treba mi pomoć i savet . Da li ima filter goriva. Koje ulje ide u menjač manuelni ,a koje u diferencijal. Hvala puno
@damirkrnic3771 3 ай бұрын
Pa dobro! Bar ste bili iskreni što je danas retkost!🙂
@erminc1891 3 ай бұрын
Isti motor sam imao na E46 coupe i nisam imao neki problema. Lanac mi se nije istegnuo, ali sam morao uraditi gumice ventila. Sve u svemu dobar je motor naspram onome kako se pise po forumima
@AutoSOS 3 ай бұрын
Gumice ventila su klasična boljka na tim motorima.
@CryptoCijo 3 ай бұрын
bravu sam vec magistrirao kako rastaviti i zamjeniti te zupcanike i polugice , puklo mi vec na dva vrata pa sam mjenjao :) , najcesci uzrok je zbog automatskog zakljucavanja i onda svako malo haba i haba zupcanik i kada ga potrga strada i pipac na ovoj smjernici velikoj i ova polugica se raspadne , zato i daju u kompletu to sve kao sto si sliku stavio :)
@antonioph_hr 3 ай бұрын
Jako dobar video
@serdar454 3 ай бұрын
Sjajno receno sve
@serdar454 3 ай бұрын
Moj brat vozi e87 1.6 116ks prezadovoljan
@AutoSOS 3 ай бұрын
Hvala💪
@trinte5947 3 ай бұрын
Meni isto dok sam imao e92 senzor za razinu ulja otišo i jos kasnije regukator koji sam mjenjao u bmw tomicu - regulator me izasao oko 2500 tadasnjih kuna
@zeljkoc5068 3 ай бұрын
Imao 5 god. isti model, isti motor 150 hiljada sa njim prešao! Gumice ventila zamijenio, plavi dim iz auspuha izbacivao, i problem sa bobinama, to što si naveo grešku katalizatora P0430, morao uzeti originalne! Prije toga sam zamijenio Valvetronic motor i sensor valvetronika, baca ulje na dzek od sensora! Veliki pozdrav!
@AutoSOS 3 ай бұрын
Da, sve tipični problem tog motora.
@dena. 3 ай бұрын
Eo ja imam e90 3.0 m57 problemi s kojima sam se ja suocio su: brave vrata,lajsna od zadnjeg stakla, puklo crijevo za pranje sofersajbe, radio gubi piksele i to je to
@nikolakarovic5964 3 ай бұрын
Nikad mi nije curelo ulje i nikad nisam imao potrosnju ulja na m47 e90. Sve servise sa najkvalitetnijim delovima uvek na vreme radio iako su stari delovi delovali ispravno ( termostat, relej, grejaci , pumpa , kaisevi , antifriz ....) Jedini problem sam imao sa dpf na 230k km sto sam resio ciscenjem dpf u komori.
@AutoSOS 3 ай бұрын
M47, kada je uredan i održavan, je nepoderiv stroj💪💪 Nažalost, sve teže ih je naći u takvom stanju.
@LUDIBORAC Ай бұрын
Jeste vi mehaničar baš ili čisto za svoje potrebe se radi? I jel ovo negdje na Livadi ili Šestincu? Poznato mi ovo naselje ali ne mogu dokučiti točno koje je,ako se ne varam u pozadini se vidi đurin dimnjak,ja sam iz Podvinja,lijep pozdrav...
@majkicfoto 3 ай бұрын
Jeste puno godina ali kilometraza je mala za taj period srecna prodaja!
@bzlotrg 3 ай бұрын
Užitak u vožnji samo daje BMW, pogotovo stariji modeli.
@troll1024 3 ай бұрын
Istina ziva, jednom kad ga provozas zaljubis se
@alpina_b1289 3 ай бұрын
Jeste ako si klokan koji nije seo u nijedan drugi auto
@bzlotrg 3 ай бұрын
@@alpina_b1289 za tebe dingospo
@radeizazgrade7627 3 ай бұрын
@@alpina_b1289 js sam npr vozio mercedes w203,w204,w211, vagenova nekoliko polo,golf,audi 4,6.. da kazem..malo kvalitetnija vozila..i znas sta sada vozim.. E46 .. kojem ne moze da pridje ni jedan od nabrojanih po upravljivosti,uzitku viznje,agilnosti..jedino je w203 i w211 malo udobniji.. Pezoe,fiat. I te igracke ne racunam u vozila.. Asta J je solidna,Insignija..to sam zaboravio da navedem.. ali po upravljivisti,volan..menjač..viznja,e46 je nenadmasan..ili sam ja naišao na odlican primerak..pa me pogodilo.. ali ga i odrzavam bez pardona.. Tako da,iako čovek nije seo u druga novija vozila,samo bi se razocarao...
@alpina_b1289 3 ай бұрын
@@radeizazgrade7627 sve su to smesna kola
@ptrrrr 3 ай бұрын
Moze li link oglasa?
@JeZZGro 3 ай бұрын
Ispade da si pola auta izmenjao. Cisto onako da kazem, Fiat Bravo 2008 godiste, za godine od prilike koliko i ti imas taj BMW, menjan akumulator(80e varta), remontovan alternator (100e), protokomer original bosch (50e), diskovi i plocice (komplet 200e kvalitetnije trw), lajsna kod soferke (10e) i to je to (naravno gume koje ne ubrajam). Redovni servisi, sipaj vozi, nigde nema ni kap ulja na autu, pali na pola kljuca, ide kao lud 1.9 150ks multijet. Ali ovo nije vezano samo za tvoj BMW, svo drustvo (a ima ih itekako) koji voze BMW oko mene, su dali toliko na popravke istog, a kvari se kao dobar dan, a moj fiat sto bi rekli krs od auta ispade daleko daleko pouzdaniji od "kvalitetnog" proizvodjaca kaonsto je BMW. I nije samo izolovan slucaj, cale vozi jos starijeg Fiat Mareu, i taj auto daj boze da je imao 500e ulaganja za 15 godina i vise koliko ga imamo. Al dobro na strani BMW-a je taj neki luksuz (kog ja ne vidim u seriji 3, tek od serije 5 se to vidi).
@radeizazgrade7627 3 ай бұрын
Svakako mnogo manje kvarova i problema nego bilo koji dizel, jer dizel u startu donosi 5 osnovnih problema,pre ili kasnije, Duzne,Turbo,Egr,DPF,Plivajuci zamajac..i ne tako retko leptiri upadaju u motor i naprave havariju.. tako da,kako god okreneš,benzinac se neuporedivo vise isplati..
@nikolakarovic5964 3 ай бұрын
Glupost. Dpf mi je isprao u komori majstor na 230k km i sem servisa malog i velikog ( na moj zahtev uradjen veliki bez realne potrebe) nisam imao na motoru jedan problem, nikad nijedno curenje ulja, antifriza dimova , problema sa turbinom , problems sa potrosnjom ( spustim ga na 4.6L na otvorenom peta penzionerski 80km/h) .
@radeizazgrade7627 3 ай бұрын
@@nikolakarovic5964 svakako te čeka problem dizni,opet začepljenja dpf i iznova ispiranja dok saće ne pukne, plivajuceg,turba naravno,opasnost da leptiri upadnu u motor ako se mehanicki ne skinu..to ti je realnost dizelskih motora.. jedino ako ne planiras da cuvas auto za sebe na duzi period..onda opusteno,sledeceg vlasnika to čeka.. moramo biti realni
@nikolakarovic5964 3 ай бұрын
@@radeizazgrade7627 Ima 2god kako sam spremio pare za plivajuci i turbinu ako bude trebao servis i jos nista. Vozim bmw sa 0 gresaka cudo Bozije, sipam par puta godisnje Wynns za ciscenje dizni.
@radeizazgrade7627 3 ай бұрын
@@nikolakarovic5964 odlicno.. pravo odrzavanje čuva motor..
@vendetta4033 3 ай бұрын
U ovom modelu 2.0d je m47 i gotovo je savrsen motor. Imao sam e46 s tim motorom i jedino sto sam na njemu zamijenio u 340.000 km (s koliko je i prodan) je bilo redovno ulje, kuplung set sa zamajcem, lezaj desnog zadnjeg kotaca, kocnice, gume naravno i skinuo sam leptire sa usisa, zlu ne trebalo (iako su bili u super stanju kada su skinuti) Peri deri auto top. Benzinci su im dosta musicavi kao sto i vidimo stalno neki senzori neki djavli odlaze
@Ujkooaspahjff 3 ай бұрын
Manji problema ima onaj sa redizajnom benzinac.Nista sto sto si nabroja osim disk i plocice na 160tkm prednje i zadnje.Kako god bolji su po meni nego dizeli
@leonardozlodi6005 3 ай бұрын
@@Ujkooaspahjff benzinci sami po sebi su bolji, ali ovi konkretno imaju dosta mana, zato treba 6take uzimat
@dulee999 3 ай бұрын
Dosta toga si promjenio/uložio za samo 70 000km pređenih..
@kaktus92 3 ай бұрын
Pa nece vozit pokvaren auto a imo je pirje auto nesto km nije nov 2005 good
@shadz0520 3 ай бұрын
Pozdrav, odlučan review. Ako nije tajna koja bi Vam cijena bila za njega?
@AutoSOS 3 ай бұрын
Hvala. Stavio sam 4.500€ (neka srednja cijena u odnosu na druge koji su trenutno na prodaj). Pa vidjet ćemo kako bude.
@skansii9279 3 ай бұрын
Pozdrav. Mišljenje o mapiranju n43 motora od 143ks? Navodno oko +14ks. Lp
@MiodragBjelan 2 ай бұрын
Pozdrav,kako mogu da te kontaktiram,zanima me nesto oko BMW-a
@AutoSOS 2 ай бұрын
Pozdrav. Pitajte ovdje.
@MiodragBjelan 2 ай бұрын
@@AutoSOS kako da znam da je pukao hladnjak ulja,a ne dihtung(brtva)
@TheValentinvali 2 ай бұрын
Pozdrav, interesuje me vaše mišljenje o N43 motoru od 170 ks, 2.0 benzinac automatik. Hvala najlepše
@AutoSOS 2 ай бұрын
Kod n43 ti je najveći problem kada injektori počnu brljaviti, jer su jako skupi, i uglavnom ih treba sva 4 zamijeniti. Zf6hp mjenjač je odličan.
@TheValentinvali 2 ай бұрын
@@AutoSOS A koji su simptomi injektora? Da li se to moze proveriti preko dijagnostike?
@MarinkoDubravac 3 ай бұрын
Manje sam popravljao svoju 159 tku a mislio sam da samo ja popravljam i ulazem 😂
@vendetta4033 3 ай бұрын
Tako i ja dok sam imao 147
@NikolaJanjic-i8b 3 ай бұрын
Brate i ja sam kupio pezo 307 2017god u drcembru
@AutoSOS 3 ай бұрын
Služi vas dobro?
@leonardozlodi6005 3 ай бұрын
Dosta je toga promijenjeno, ali to je ipak taj period izmedju 150 i 200tkm, di je potrebno uloziti dosta da bi auto jos toliko prosao, tako da vjv ce sljedeci vlasnik imat jos nesto mozda sitno za rijesit i govorit ce da nije imao problema... svakako da uzimam e90 bi gledao samo n52 motor, a do tada e39 sa m52 :D
@AutoSOS 3 ай бұрын
A gle, je zato što sam htjeo da je sve utegnuto, da fino radi, ništa ne curi i slično. Neke od ovih stvari možda i nisam morao raditi u takvom obimu (recimo, mogao sam zamijeniti samo onu bobinu koja je crkla, a ne sve 4, ili sam mogao zamejniti o-ring na vakuum pumpi, a ne cijelu pumpu), ali, eto, više mi je bilo ono - kad se radi, nek se radi kako treba...
@leonardozlodi6005 3 ай бұрын
@@AutoSOS to cijenim, svaka cast
@branimirorelj 3 ай бұрын
Vozim već drugi BMW. Prvi je bio Serija 1 benzinac, a sada X1 xdrive dizelaš. Ništa posebno…
@ajdinpelto8728 3 ай бұрын
Dobar dan želim imam pitanje jedno, u vlasništvu imam bmw e 60 imam problem sa zadnjim krajem prilikom prelaska preko neravnina na brzini iznad 50 osjetim da mi cima ili zanese zadnji dio auta. Promjenio sam obe plutajuće kugla imam nove amortizere opruge. Mehaničar a i na tehničkom ne mogu naći ništa. Da li ste imali sličnih problema. Hvala pozdrav
@AutoSOS 3 ай бұрын
Pozdrav. Seleni zadnjeg mosta možda?
@ajdinpelto8728 3 ай бұрын
BIO sam kod dva majstora i kažu ok je...
@alensolic6544 3 ай бұрын
Pozdrav, dajte link na oglas (ako je oglašen negdje) ili kakav kontakt. Zainteresiran sam za kupnju.
@AutoSOS 3 ай бұрын
Pozdrav. Ima oglas na njuškalu (lako ga nađete, nema puno benzinaca).
@leolinho 3 ай бұрын
Za 7 godina 70.000km, pa dobro jel se vozio taj auto ikad ?
@AutoSOS 3 ай бұрын
Ne, stajao je ispred kuće i napravio tih 70.000km😅 Vozim ga više na neke otvorene relacije, za po gradu i slično imamo ženin auto😉
@amerdzinovic9424 3 ай бұрын
180000 puta 3-4
@AutoSOS 3 ай бұрын
Nadam se da ne. A i da je, to bi samo govorilo o kvaliteti auta😉
@opq984 3 ай бұрын
Pa ti samo krov nisi radiio na njemu za 7 god😂😂😂
@AutoSOS 3 ай бұрын
Krov je izblijedio od sunca😖
@darkomakaj 3 ай бұрын
BMW ONO PREMIJUM AUTO PA NISAM BAŠ SIGURAN U TO AKO HOČEŠ POUZDANOG BENZINCA NIŠTA BEZ JAPANCA
@lobobaltazar1322 3 ай бұрын
Zadržavam pravo da promijenim mišljenje jer osobno tek sada posjedujem prvi Bmw evo godinu dana. e90 320d 177 konja bez neke opreme. Volio bi da je 325/330i sa punom opremom ali da je baba muško..... U godinu dana sam imao neke stvari što prošli vlasnik nije riješio ( iako je riješio neke jako bitne sa računom tipa lanac iza imam novi i dizne noviju verziju, remenicu radilice itd... ) i meni je zasada pouzdanost ok. Prije sam imao Renault Megane iz 2003. Jednostavno nisam imao para za više održavati renault pa sam kupio bmw..... tamo je pošlo sve što mogu zamisliti od dijelova e pa pošlo je. Na službenom Polu kojeg 4-5 godina cijedim osim guma, brisača NIŠTA nije pošlo. Nije ni žarulja pregorila .... ( Uvijek ga vozim polako hladnog, nakon zaustavljanja dam turbu minut da dođe sebi ako sam vozio brže i servis na vrijeme ) Vožnja ovog Bmw-a u usporedbi sa prije opisanima je neprocjenjivo bolja. Uvijek osmijeh na licu, muzika i uživaj. Kako ulazi u zavoj, kako izlazi iz njega, koji gušt jednostavno, da troši 1000 eura više godišnje na održavanje prebolio bi ali kažem, bio mi je jako pouzdan pa i štedljiv. Smiješno troši za dimenziju/performanse. Mislim da je najveći trik da ga prije nije vozio idiot bez para ( ne mislim da je čovjek koji nema para idiot - čitaj s razumijevanjem hahha ) koji ne može skupit za žvake pa nije uložio u ništa u što je trebalo, a vodio se logikom kad već ne može uložit ajde onda bar da se gasira i prži makinju. Održavanje je najveći faktor ovdje. Redovna zamjena ulja i to kvalitetnog kao i filtera, tekućine mjenjača, diferencijala, kontrola flex diska, remenice i nekih takvih stvari kao raznih natezača i slično na vrijeme i zauzvrat dobijete auto, koji je ugodan, siguran, štedljiv i relativno pouzdan. Japanci su većinom jako pouzdani ali i većinom bez duše i dosadni a oni pravi sportski jebiga opet cijena i sve ko na ostalima takve vrste, s time što im servisi kako u nas nisu česti znaju biti bezobrano bezobrazno bezooooobrazno preskupi. Sjećam se kad su mi prijatelju na Hondi Jazz prije 10 godina na parkingu isčupali brisaće, platio je bio cifru da ti se zavrti u glavi za takvu pizdariju a ostale stvari su isto tako... a na kraju dana je pitanje što želiš/možeš priuštit. I da imam puno više love nego što imam ne bi recimo uzimao novi bmw za onoliko koliko koštaju, nego tek kad malo kilometri/vrijeme prođe i cijena se dooobro smanji od nekoga ako imaš za koga znaš da je dobro vozio/održavao se isplati uzeti nakon dobrog pregleda u majstora pod obavezno.
@silvinjo654 3 ай бұрын
@@lobobaltazar1322 U vezi Honde i servisa. Cijene su iste/slicne kao i kod VAG grupacije, BMWa i sl., samo treba znat di trazit.
@lobobaltazar1322 3 ай бұрын
@@silvinjo654 Pošteno, onda stojim ispravljen kako ga nisam osobno imao pa nisam ni gledao.
@kondoric 3 ай бұрын
Imaš navedeni auto godinu dana, a napišeš čitave litanije, a razmućeno i neprecizno. Video vlasnika vozila 7 godina bmwa ( vidiš to je pravo vrijeme za recenziju) je najiskreniji i najtočniji ikad napravljeni od svih vlasnika@@lobobaltazar1322
@filippesevski551 3 ай бұрын
Cirka 2000 eura hhh
@AutoSOS 3 ай бұрын
2x toliko (nadam se😉)
@filippesevski551 3 ай бұрын
@@AutoSOS pricam o troskovima koje si imao, a ne koliko da prodas haha
@AutoSOS 3 ай бұрын
Aha. Pa da, tako negde, kada se uračuna 6x zamjena ulja👍
@n.j.2964 3 ай бұрын
Iz iskustva BMW=nepotreban trošak.
@kondoric 3 ай бұрын
Neodoljiv, ali kao i lijepa sponzoruša, nije vrijedna tih para i glavobolja.
@AutoSOS 3 ай бұрын
Loše iskustvno na više auta, ili samo jednom?
@sasasudar8027 3 ай бұрын
Pa nije baš za pohvalu motor,da si prešo 200000km pa hajde,20 puta si najmanje bio u majstora😔
@ivke4835 3 ай бұрын
Čuješ li šta kaže? Samo jednu stvar nije popravio on, već majstor. Sve ostalo, sam je radio.
@AutoSOS 3 ай бұрын
Pa, možda ja nisam prešao 200tk, ali auto je - dođe sve na naplatu, nažalost🫢
@alpina_b1289 3 ай бұрын
Ti bolje da si poceo da se drogiras.
@AutoSOS 3 ай бұрын
Misliš, bilo bi jeftinije😅
@stevanpopov2078 3 ай бұрын
Ja bi kupio verovatno e46 320d ali me jebe taj lanac klasicna boljka
@vendetta4033 3 ай бұрын
Kakav lanac na e46..na njemu lanac sahrani motor. To si pobrkao sa n47 motorom na e90 seriji
@AutoSOS 3 ай бұрын
Kao što @vendetta4033 kaže, tu nemaš problema sa lancem (M47 motor). kzbin.info/www/bejne/mH3QpGCPqtqJodE
@Zorke94 3 ай бұрын
E90 lijep auto zaista ali ne i tako kvalitetan...Bmw i dan danas pravi dobar benzin...dizel samo m57,nista drugo ne dolazi u obzir...sve u svemu,hoces luksuz,luksuz kosta 😉
@carshawk88 3 ай бұрын
Znas li koliko ima M57 sa obrnutim lezajevima na radilici? Ima ih koliko neces. Tako da tesko da je m57 tako dobar kao sto ti kazes.
@Zorke94 3 ай бұрын
@@carshawk88 Samo m57 om606 i om 648,nema dalje... 😉
@carshawk88 3 ай бұрын
@@Zorke94 om 606 svakako pa cak i 648. Stari M57 svakako. Noviji nikako.
@silvinjo654 3 ай бұрын
Ne razumijete vi ljudi da ti vec stari motori i danas trebaju ulaganja i to poprilicna, a vecina kupe te motore da se malo zadovolje i prodaju dalje ali jbg, starac voli zadavat probleme... Danas nac takve motore sa malom km (i gdje se ulje pravilno mjenjalo) je doslovno lutrija, zato i mjenjaju vlasnike kao carape...
@Zorke94 3 ай бұрын
@@carshawk88 Slazem se,prve serije u e39 najbolje..
@radeizazgrade7627 3 ай бұрын
Ja sam npr citao od strucnjaka automobilizna članke,ne od vozaca koji su uglavnom nemarni..da su to najbolji četvrtaci koji je bmw ikad napravio,a najgori N43,N20.. Ja npr imam N46 1.8 sa 115 konjskih snaga, 5 godina, od kvarova,jedna bobina je otisla,i lamnda sonda,pa sam zamenio sve 4.. i to je to..ne trosi gorivo puno, ulje potrosi oko 1 litar na 4,500km.. ne dimi, na dijagnozi nikada ni jedan problem.. tako da nije mi jasno odkud to da je to los motor..
@AutoSOS 3 ай бұрын
Istina, ali kad čitaš po internetu (forumi i sl), dobiješ dojam da je to kvarljiv i nepouzdan motor. Što je dodatan problem, naročito kod nas - večina BMWova tih godina su dizeli, pa su ovi motori nešto rijeđa pojava, a samim time se i mehaničari s njime ne sreću punu, pa onda nemaju toliko iskustva sa tipičnim kvarovima, što nerijetko dovodi do krivih dijagnoza i lutanja.
@AutoSOS 3 ай бұрын
BTW, E46 compact, jel tako?
@radeizazgrade7627 3 ай бұрын
@@AutoSOS ne,sedan je..limuzina
@josepsancho9523 3 ай бұрын
Ne znam da li je to slučajno ili do vlasnika,ali svake zime pri niskim temperaturama vidim samo bmw i mercedese srondane u kanale kraj cesta!!!!i to svi modeli ,pa i najnoviji!!zadnju vuču treba znati voziti po snijegu ili ledu !!
@radeizazgrade7627 3 ай бұрын
@@josepsancho9523 svaki auto sa zadnjom vučom, ne samo bmw.. vrlo je nezgodno po ledu..
@ivke4835 3 ай бұрын
Stavi zimske gume, ako treba i lance, da ne kliza, i boli te uvo za led. Lagano vozis.
Auto SOS
Рет қаралды 42 М.
Auto SOS
Рет қаралды 20 М.
Auto SOS
Рет қаралды 3,2 М.