BMW F 750 GS: Ультра универсал (тест от Ксю) /Roademotional

[@WowaProducer]

Младший гусенок)

[@prz1t858]

Не,младший 310-й.

[@guscolt2057]

I know Im asking the wrong place but does anyone know a method to get back into an Instagram account..? I was stupid forgot my password. I would love any tips you can give me!

[@jordanrodney3653]

@Gus Colt instablaster ;)

[@Rashid_Rachimov]

Нам будет не хватать женского взгляда на мотоциклы...

[@mnogosmislov2012]

Езжу 2 сезон. 14 тыс км. Всё ок. Никаких проблем! Мот действительно дико-универсальный. В умелых руках ещё и достаточно весёлый!

[@chupockabra6269]

Самые универсальные, Ксю, твои обзоры, их смотрю легко и непринуждённо , получая удовольствие как от фильмов Гая Ричи).И мот крутой, цвет классный....Спасибо, как всегда.

[@eduardbrusnikov5889]

Самый универсальный мот - тот, который у тебя есть на данный момент)

[@Roademotional]

Очень спорно... он может быть свой, но не универсальный...

[@eduardbrusnikov5889]

@@Roademotional Согласен. В идеале иметь бы в наличии стрит для города, спорт-тур для шоссе и эндурик для покатушек по лесу. Однако, не у всех есть такая возможность. Поэтому, продолжаю любить свой Выфер и брежу ...Гантелей)

[@Roademotional]

Удобно на выфере? Я все прокляла, спина болела ужасно.

[@eduardbrusnikov5889]

@@Roademotional При дальних пробегах спина действительно ноет. Ещё хуже моим длинным ногам (рост 186). Они просто немеют при длительной езде. Приходится разминать их время от времени, закинув сверху на крашпеды) Планирую установить регулируемые по высоте подножки. Надеюсь, это облегчит страдания конечностям.

[@chupockabra6269]

у меня мопед альфа, оставленная отцом, после того как ему сестра купила новую yamaha....прикинь каково мне)

[@ПавелЛ-ц8щ]

Мотоцикла нет. Катался еще в далеком детстве. Но когда был в музее БМВ в Мюнхене, посидел на всех их мотоциклах, ГС 1200 просто пришелся и по росту и по душе. Лайк за ролик поставил даже не досмотрев, душевно.

[@Roademotional]

🤗

[@НасНет-е4д]

Приятно Вас смотреть, на редкость! Речь, обороты! Обожаю образованных людей!

[@Лисьяморда-я6в]

К сожалению её больше нет(

[@АлексейМедведев-ш8ц]

Эх Ксю жалко , что не будет больше передач с тобой.

[@ЭльханМамедов-ж5ш]

а что с ней ?

[@АлександрБусель-ф6д]

@@ЭльханМамедов-ж5ш разбилась, ещё три года назад. Они тогда один за одним - Болт, Дьябло, Ксю. Но мотопробеге возглавляла колону и въехала в трактор ☹️.

[@ЭльханМамедов-ж5ш]

@@АлександрБусель-ф6д Земля ей пухом

[@ВалерийИванько-к8ф]

14.06 о знакомые домики...Бутово мое родное !!! ЛАЙК однозначно!!! )))

[@VitalijSelezneff]

Красивая женщина и красивый мотоцикл! Приятно и интересно смотреть даже если ничего не понимаешь. Я про себя! Ксюха, как всегда выше всяких похвал.

[@Roademotional]

🤗

[@Roademotional]

Я не ношу берцы:) а Вы, похоже, по своим ногам судите?😄

[@VitalijSelezneff]

@@АлександрУсачёв-ф1я Вечно недовольное всем вокруг существо, живущее с единственной целью - выталкивать из своих внутренностей, накопленное там дерьмо, не способно ни на что человеческое! Тем более изменить чьи-то представления о красоте.

[@MrVolsem]

Хороший обзор! К универсальным мотоциклам отношусь хорошо. Для себя выбрал Kawasaki Versys 650! Уже третье поколение(если можно так сказать) этого мота в гараже. Считаю его одним из лучших среднекубатурных универсалов! Также характерный, шустрый, удобный на дальняк и по городу, и по грунту сможет.

[@Roademotional]

👍

[@taraskompaniyets1039]

Versys скорее стрит, чем универсал, как по мне.

[@MrVolsem]

@@taraskompaniyets1039 Как сказать, как сказать. Когда покатаешь по полям, объедешь пол страны. И каждый день по городу на работу-с работы, - то понимаешь, что это таки классный универсал! Каждому свое!!!

[@yauhen83zhenyc64]

Ксюша раньше с удовольствием смотрел все твои обзоры на разные мотоциклы, но после того как купил 12-м мотоцикл класса круйзер, все остальные классы мото для меня просто перестали существовать. Теперь смотрю на них так как раньше смотрел на китайские скутеры.))))

[@Roademotional]

У Вас все 12 мотоциклов круизеры?🤔

[@yauhen83zhenyc64]

@@Roademotional Не не не, я имел ввиду что я сейчас купил себе почти новый мотоцикл класса круйзер (раньше были спорты, спорт-туристы, эндуро) и по счёту это мой двенадцатый мотоцикл, но первый круйзер. После того как сел на круйзер все остальные классы как-будто перестали существовать, пропал к ним интерес и даже видио которые раньше были интересны про абсолютно любой мотоцикл, теперь не интересно. Только круйзеры и всё. Сейчас у меня Kawasaki Vulcan 900 Classic 2016 года. Осталось сделать последний шаг и дойти до вершины и наконец взять Харлей, когда не только все остальные классы не существуют, но и марки. ))))

[@ehrenburgdmitry2813]

Штаны прям для него и созданы!👍🏼

[@злойваряг]

Крутые брюки 👍. Ещё и под цвет баварского коня) . Люблю обзоры БМВ.

[@gas7735]

Если не ошибаюсь, то Г650 двигатель от австрийской компании Rotex, потом вроде с 2007 года по лицензии в Лончин/Китай.

[@Lankavatara]

Лунсинь компания называется. То, что там написано, читается Лунсинь.

[@gas7735]

@@Lankavatara спасибо за поправку

[@konstantine.v1739]

В мануале BMW рекомендуют не превышать 5000 об/мин В ТЕЧЕНИИ ПЕРВОЙ ТЫСЯЧИ. На таймкоде 12:23 Вы крутите больше :) По подключениям гарнитуры (у меня 1250GS) надо подключаться к мотоциклу. Если и телефон и шлем/гарнитура подключены к моту, то все работает великолепно - и музыка и звонки и подсказки навигации. Ну и с приложением BMW скорее всего просто не успели разобраться: в настройках надо поставить минимальную длительность поездки и дать время чтоб телефон поймал спутники GPS. Т.к. я заказывал мот без навигации, то просто пою дифирамбы родному приложению - в него можно закачать треки созданные на компьютере и тогда оно просто великолепно.

[@Roademotional]

Что ж это за мотоцикл, который нельзя крутить?🙄

[@konstantine.v1739]

@@Roademotional Нельзя крутить при обкатке. Исправил предыдущий пост.

[@Roademotional]

@@konstantine.v1739 тогда да. Беда!

[@aleksandr0511]

Вот так, девочки уже нет а видео в сети. Спи спокойно.

[@МаТиме]

А как она умерла ?

[@aleksandr0511]

@@МаТиме разбилась на мотоцикле

[@clawbass888]

У меня F850GS, проехал немного пока 1500км, но рассказать уже могу. Очень очень очень зря девушка не взяла Dynamic ESA, она очень хороша. Когда нужно жёстко на Dynamic, когда нужно мягкая на ROAD. Крутилки крутить уже не хочется после такого. Передняя вилка без настройки, но задняя прекрасно гасит раскачку и компенсирует переднюю. Вот не понимаю почему BMW не ставит подогрев задницы ездока и пассажира, только Триумф делает на новой 900ке. Даже на большом Гусе нет такого, есть только на Гантеле. Приложение норм, работает навигация, по городу и области ездил уже, конечно карты куцые и не всё есть, но доехать до адреса или точки можно всегда. Тормоза для одного достаточно, для двоих и с грузом хочется уже помощнее, с запасом. А моторчик весёлый, хорошо крутится, везёт тоже нормально, любит чтобы его крутили. Квик жестковат, но чтобы он был мягче нужно больше открывать дроссель и крутить выше 6000 и тогда переключать+на режиме Dynamic. А ещё самый лучший апгрейд это открутить этот ужасный противный резонатор и поставить link pipe, будет сразу звук, банку можно не менять. Благо делов на 30 мин.

[@Roademotional]

Спасибо за отзыв владельца!👍👍👍

[@ALEX7XELA5]

Отличный БМВ с китайским мотором)

[@ЮрийБ-х9ъ]

Очень понравилась панель приборов! Думаю, лучший дизайн на сегодняшний день! Обзор отличный! Спасибо!

[@Roademotional]

🤗

[@alinabreus8343]

1254км/ч ... я и не знала что он на такое способен :) (кстати, приложение для Айфон отличается от версии для Андроида...)

[@hrenula]

Alina Breus не заметил разницы

[@alinabreus8343]

@@hrenula к примеру углы наклона в данных по поездке в версии для IPhone не показываются расширенно цифрами. в крайнем левом режиме.

[@Groofer]

А что за стекло на нем установлено?

[@Groofer]

А, увидел. Как на скорости, хорошо работает?

[@ЕвгенийКуликов-м6и]

У БМВ все двигатели кроме оппозитного ряда изготовлялись какое-то время (а некоторые так и вовсе всегда) китайскими и тайваньскими подрядчиками. Вся эндурная серия 450x изготовлялась Kymco например. Претензий к надежности никаких. 53 силы с 450 сс одностволки вполне себе показатель. Затем эти движки перекочевали на малый английский премиум-адвенчер/мотард CCM GP450.

[@Димапалестинец]

Ждём выхода в эфир)

[@caferacer3539]

Цельные колёса это всё, не для плохих дорог. До первой серьёзной кочки. У цельных колёс нет запаса по деформации, чуть что, и сразу трещина. Я не говорю,что это плохо. Просто это техника сугубо для асфальта

[@alinabreus8343]

ну так тут и вилка не для прыжков... хотя по кочкам на обочине разумно срезать - позволяет :)

[@ВанВетров]

Гусь, конечно, хорошо, но... Долго искал для себя мот с характером. Чтобы мог спокойно и комфортно катать, если нужно, поддать под зад) гусь хорош, но лично мне не нравится. Выбор пал на Honda VFR 800 CROSSRUNNER 14 года и выше. И вот, я стал его обладателем. Красив, удобен и универсален. В то же время-мотоцикл эмоция! Но у нас в стране его не знают, а зря. На русскоязычном ютюбе ни одного ролика о нём. Если есть желание, можем списаться на счёт съёмки) может людям, которые так же, как и я, роют о нём информацию поможет)

[@Roademotional]

Если готовы предоставить его в Москве на 2 суток без ограничения пробега - пишите на почту Roademotional собака gmail.com 🤗

[@snakesms]

КроссРаннер и правда клёвый и довольно универсальный. Во всяких Европах их полно катается :)

[@МаксимСергеев-з8р]

Была Машина Бмв, совсем ненадёжная . Мот купил св 1100 от Хонда, вот теперь хочу что то с ветрозащитой. Но тоже японское.

[@Roademotional]

Новая была машина не надёжная?

[@the_best_in_the_deed]

Вроде как у бмв только дизельные моторы надёжные

[@8Cti48]

Наверное впервые не возникло вопросов к звуку (есть помарки, но))) Вы большие молодцы - растёте 👍🏻 Спасибо за интересный обзор! Кстати среднекубатурники были на крайнем GS Trophy, и на таком (прошлого поколения) ездил в свои путешествия Алексей Коровин.

[@ДмитрийМальцев-ш5м]

Как обычно. Классный обзор! 👍

[@Roademotional]

🤗

[@ЛакомыйКусок]

Желтый гусенок это такая нежная бибикалка, маскот мота? Прикольно.

[@motorcyclesmoto9615]

Сделайте обзор NC750x

[@Roademotional]

Оно есть у Вас? В Москве на 2 суток предоставите для обзора?

[@g_topor]

Опять NC750x...

[@Roademotional]

@@g_topor прям все ее хотят, ну прям все, ну ок, я могу ее снять, если найдут ее мне в Москве для обзора.

[@МишаКосолапый-б6с]

Ксюша, у меня 700Х, но я буду очень рад обзору 750-ки!

[@motorcyclesmoto9615]

@@Roademotional Так у меня есть Honda nc 750x и конечно дал бы вам для осмотра его, но живу я в другой стране

[@pavlosuknenko1214]

Ксю, Вам необходимо не только на свой рост делать акцент, а также и на внутрення длину ноги ( inseam). При большем чем у Вас росте, я не всегда могу дотянуться до земли там, где Вы можете. Именно потому англоязычный сегмент обсуждает inseam для определения комфорта касания земли.

[@ДмитрийДимдимыч-ь8ы]

Давно тебя не смотрел, очень интересно и приятно видеть девушку в мотодвижении

[@Viewzer1]

Википедия, по крайней мере говорит, что с 2004 по 2014 год f серия снабжалась австрийским Ротакс. И только с 2018 года, новые 750\50 и 900 пошли из Китая. "В рамках обновления серии F Series, выпущенного в 2006 году, были представлены спортивный мотоцикл BMW F 800 S и модели спортивного туризма BMW F 800 ST , оснащённые двигателем Rotax с параллельным сдвоенным двигателем. В 2008 году в серию были добавлены двухместные велосипеды BMW F 650 GS и BMW F800 GS , в которых использовался один и тот же двигатель объёмом 798 куб."

[@AlexeyMotov]

Спасибо Ксения за информацию! Приятно смотреть тем более без кривляний!

[@Roademotional]

🤗

[@maxprokofyev1076]

Отличная подача материала! Спасибо!

[@Roademotional]

🤗

[@sw82md]

У меня уже полтора года, в полной комплектаций очень доволен) у программы есть обновления и все работает как надо.

[@Roademotional]

👍👍

[@МаякСолнечный-я5п]

Всегда интересно рассказывала.

[@oleksiidobrovolskyi6885]

Обновлю информцию по мотоциклу. Неожиданно, в течение этого сезона, вылезло пару косяков по двигателю. Первый - начала протекать помпа. Судя по всему по какому-то внутреннему сальнику и выдавливать ОЖ наружу через отверстие в нижней части картера. Нет, это не был сброс избыточного давления. Проблема была признана гарантийной и дилер заменил помпу. А буквально через месяц, появился дополнительный цокающий звук с стороны ГРМ. Дилер попросил оставить мотоцикл на осмотр и на следующий день оказалось, что проблема, скорее всего, в направляющих клапанов, в которых возник люфт, провоцирующий этот звук. По результатам диагностики, была заменена головка, набор клапанов и, конечно же, все прокладки. Надеюсь, на этом проблемы первых партий этих моторов закончатся. Хочу заметить, что все общение с дилером и его старание решить проблему заслуживает всяческих похвал - не возникло ни одного напрягающего момента, а на время ремонта был выдан подменный мотоцикл из фирменного парка XR900 (на котором наездил ок.2000 км. :))

[@e.a.1433]

Привет Ксю, есть пожелание на прямую слышать озвучьку тэст-драйва а не наговореное после. Вот это было бы бомбически! Не ужели это так сложно технически? Прямые эмоции это сила! И кстати следовалоб оправдать название канала - RoadEmotional:)

[@Roademotional]

Если Вам кажется, что название канала не оправдывает себя, то, к сожалению, мне нечем Вас порадовать. К счастью, мы не единственный канал про мотоциклы. Я принципиально за чистую речь по делу, без эээ мнэээ и пауз. Здесь так было и так будет всегда. С уважением.

[@e.a.1433]

@@Roademotional Позиция понятна. А (К счастью, мы не единственный канал про мотоциклы.) - это было лишнее.

[@albjes9766]

@@Roademotional Ксю , я вас категорически поддерживаю !!!

[@Roademotional]

@@e.a.1433 почему ж Вы определяете за меня, что тут лишнее🙄

[@GoodCat161]

@@Roademotional Думаю человек от чистого сердца вам написал, а вы- не нравится, выход там 🤕

[@hrenula]

В прошлом сезоне был у меня такой( по моему я уже писал об этом здесь) масло текло, весь сезон не могли починить у официалов. Продал - купил 1250gs.

[@stonefortress2579]

еще раз напиши

[@fotoromanov]

прикольно штаны сочетаются с цветом мота. дальше пока еще не посмотрел ))

[@vladfeklistov6653]

I sisjki mozno bilo bi na razmerchik dva poboljwe

[@Сергей-Кострома]

Ксюшенька как всегда идеальный обзор,отличный МОТ,а для первого так вообще бомба,и очень понравился жёлтый резиновый на руле,прикольно😀как всегда Лайк КсЮ и привет из Ярика☺👍💗

[@Roademotional]

Ярославлю привет;)

[@psyflower6965]

Мотоцикл моей мечты :) Спасибо, Как всегда очень интересно, добра

[@ЛеонидКашталапов]

Дилер ( после карантина конечно) даёт замечательную возможность бесплатного тест райда, я в прошлом году прохватил и на 750 и на 850 в итоге счастливый обладатель 850го. После теста понял что нашёл то что искал!!!

[@pancrocodile]

Ксю, сделай обзор на старый F650GS (2000-2007) :) нормальных обзоров в сети мало На G650GS стоит двигатель rotax от F650GS, но собранный в китае

[@Roademotional]

Мы снимаем технику от 2010 года и планируем поднять планку до 2015. Извините 🤷🏼‍♀️ За информацию спасибо🙏

[@pancrocodile]

@@Roademotional ну тогда NC750X остается :)

[@Roademotional]

@@pancrocodile есть она у Вас? Даёте?

[@pancrocodile]

@@Roademotional к сожалению нет :(

[@alinabreus8343]

Вы не правы насчет Rotax G650GS - одноцилинровый, F650GS - рядная двушка. (первая буква в индексе модели у БМВ- это тип двигателя. R-Боксер, F-рядная двушка, G-одноцилиндровые, К-рядные шестерки , S- рядные четверки) "Однушка" была вроде с итальянскими кровями, но могу ошибаться тк в мототеме не так давно

[@SIA888SIA]

Интересно было бы увидеть выпуск про Хонду дэвиль!

[@Roademotional]

Старый он уже. Мы снимаем от 2010 и моложе, и большую часть от 2015 и моложе. Это концепция канала, Вы ж вроде давно смотрите, значит должны помнить:))

[@askbaho]

Мотоцикл данного времени - турэндуро. Желательно чтобы эндуро было больше чем тура. Так вышло, что в марте свалил из Москвы и уже более 2 месяцев живу на берегу моря в Краснодарском крае. Местные власти во избежание скоплений перекопали дороги в разных местах и поставили посты много где. Чтобы всё это объехать или проехать нужны клиренс и большие ходы подвески. Подтверждение моего выбора - дополнительные 7к на одометре. Всем добра и незабываемых, в хорошем смысле, путешествий

[@AmazinG_Foto]

лайк за слова отражения хозяина тут золотые слова

[@Great-Az.]

Вот и я за то что Хонда NС700 (750) просто идеал и для города ни каких кофров не нужно так как кенгуреныша хватает и в дальняк пойдет по хорошим дорогам и дорогам средней паршивости.

[@Roademotional]

А чем она лучше этого гуся?🤔

[@Great-Az.]

@@Roademotional тем что в городе не нужно вообще кофр, там в место бака грузовой отсек (кенгуреныш) объемом 22л все что нужно влазит, а в дальняк с кофрами, плюс кенгуреныш получается один из самых грузо вместительных мотоциклов и да загрузить можно Хонду NC750 намного больше чем гуся, если понадобится, а гусь только будет порезвее в наборе скорости и чутка будет лучше на бездорожье. Еще плюс Хонды, ее собирают в Японии, а значит качество, БМВ же говорили что движки в Китае делают и с ними были косяки.

[@Roademotional]

@@Great-Az. ну насчёт японского качества я бы поспорила, а вот про ёмкость - да, это аргумент!👍

[@Valeri_-qe7iq]

@@Roademotional что спорить то. У меня nc700 на автомате 112тыс только подшипники колес. Этот Лончин на вряд-ли проживет

[@Roademotional]

@@Valeri_-qe7iq "вряд ли" это не аргумент

[@likbezrieltoraru4286]

Хороший выпуск, всё по делу и ничего лишнего. Спасибо.

[@Roademotional]

🤗

[@audipedia8822]

@@Roademotional ты умничка. Легко и интересно. Классно диференцируешь информацию и складно текст льется из твоих уст. Видно, что что готовишься. Огромное тебе спасибо.

[@zediedup]

Интересный обзор! Сколько всего делается в Китае, сейчас уже стоит смотреть на качество и контроль за производством, плюс многие компании закладывают меньший ресурс изначально. Жесткое сиденье? И что делать? Сразу получаеться менять? А так он спозиционирован как недорогой вариант, считай на дешёвая модель, ибо всерьез малокубатурные GS не воспримут многие. Это BMW, ценник будет побольше, но и подход к деталям нормальный, выдержанный, он найдет своего покупателя. Это не выкидыш, а вариант на определенный бюджет.

[@AA-lj6eg]

2й сезон на 750, пробег ~13тыс. км. Всё отлично, но седло в этом году и вправду поставил от туратек. Родное не столько жесткое в целом, сколько жесткие грани, у людей с небольшим ростом после часа езды начинает пережимать вн. часть бедра. Приходилось либо останавливаться, либо скидывать скорость и ехать стоя. Колени не греет, комфортная средняя 110-130, бака хватает, но на грани. Думаю из всего, только объем бака и есть существенный минус. (боковые кофры быстросъемы, не знаю зачем они в городе) P.S. чтобы ездить вне асфальта нужно понимать как работает трэкшн, а то будут проблемы :)

[@Roademotional]

Спасибо за отзыв владельца. А чем мешает трекшен?

[@hrenula]

В прошлом сезоне был у меня такой( по моему я уже писал об этом здесь) масло текло, весь сезон не могли починить у официалов. Продал - купил 1250gs. Тоже покупал как первый мот. Минусы: течь масла, сдувает с него только в путь, а так мот хороший. 850 от него ничем не отличается( брал на тест драйв). Ветровик от вундерлихт ставил, особо разницы не заметил.

[@hrenula]

А и ещё, очень проблемно было законнектиться с телефоном. Очень сильно бесило. Тоже не смогли исправить. Причём на 1250 таких проблем нет

[@Roademotional]

Такой же огромный как в моем обзоре ветровик ставили?🤔 PS спасибо за отзыв!

[@hrenula]

RoadEmotional да точно такой же, но сильной разницы на дальняк не заметил, при скоростях выше ста км долго не проедешь. Устает всё от головы до пятой точки, опять же за счет неудобного седалища

[@raimonds2913]

Nu koneshno,750 i 850 nechem neotlechajetsa,BMW Motorrad ze moshenniki,a to sho raznije podveski,koleso,moshnost i krutjashij moment motorov i tak dalije......eto tak,dla durakov.Ja bi hotel stob Vi projehalis po selskim i lesnim dorozhkam,i sravnili,a ne po rovnomu asvaltu.

[@hrenula]

Raimonds ну про мошенничество я ничего не писал, не спорю на 850 с асфальта не съезжал. Понятное дело в лесу 850 с 750 не сравнить, но на асфальте они особо не отличаются, 850 повыше, динамика та же, ветрозащита никакая🤷‍♂️

[@shotabakhtadze]

Для 650 моторы выпускал ротакс и китайцы а разница была в покраске блока мотора. Черный китайский серебристый Австрия

[@Roademotional]

Спасибо, теперь буду знать!!

[@МаксимКовбаса-н3с]

Здравствуйте Ксю такой вопросик к вам ) Какая у вас высота по внутренней стороны ног ? Просто у меня короткие ноги(( А мот очень хочется ))) За ранее спасибо за ответ !

[@ArturLaas]

у гс 800 был австрийский двигатель Rotax, но с шилтдиком BMW

[@ArturLaas]

у старых F тоже был Ротакс.

[@Roademotional]

Спасибо!

[@b1uccaneer]

Ксень, все таки предыдущие моторы среднекубатурные были от Ротакс

[@Roademotional]

А как же априлиевские корни на x-сhallenge?:))

[@avpilas]

@@Roademotional The original F650 single-engine was manufactured for BMW by Austrian company Rotax while the bike was assembled by Aprilia.

[@gennadiyzolotaryov4113]

угу. например априлька пегас (на чтоипохожа? ;) - она тоже вокруг ротекса собрана.

[@ДмитрийКлагиш]

Ксюш, спасибо большое за видео. Как всегда всё очень информативно и интересно 👍

[@Roademotional]

🤗

[@АрманАрманов-л1ъ]

Здравствуйте Ксю! Протестируйте пожалуйста Yamaha tenere 700. Если сможете! Спасибо за обзоры!

[@Roademotional]

Если достанете нам его на обзор в Москве на 2 суток - с удовольствием.

[@АрманАрманов-л1ъ]

@@Roademotional Увы

[@ivanodesskiy2697]

Например универсальный HONDA NC 750. Особенно с автоматом. Особенно как первый мотоцикл. И двигатель не китайский.

[@Roademotional]

Каждому своё, ага....

[@stonefortress2579]

японоводы такие японоводы) зачем автомат новичку? Вообще-то он должен научиться работать со сцеплением и довести это до автоматизма? Сейчас многие вещи из китая и что они ломаются на следующий день?)

[@gennadiyzolotaryov4113]

nc 750 - ужасный овощ, оно не едет, да ещё и автомат! это не мотоцикл, это самокат-катафалк. не нужен.

[@ivanodesskiy2697]

Никто ничего никому не должен! Особенно со сцеплением. И да, китайский мусор ломается.@@stonefortress2579

[@ivanodesskiy2697]

@@gennadiyzolotaryov4113 Само собой едет только организм жопой кверху на чем-то звучащем как китайская электродрель. Но все это никакого отношения к "универсальному" мотоциклу не имеет.

[@ДмитрийДмитриев-в4д8ч]

Оппозиты, V-твины, рядные 4-ки, 2-ки вся эта "субкультура" овеянная славой многих десятилетий с непримиримой армией поклонников через 10-ок лет канет в лету укрытая знаменем электрической тяги. Мы живем в золотой век мотоциклетной истории, неумолимо клонящийся к закату. И все эти родные с детства, ласкающие глаз и ухо мотоциклы остануться лишь теплым воспоминанием, в виде музейного экспоната в дальнем углу гаража у сентиментального хозяина, изредка позволяющего себе выкатить старого коня за ворота, скупо напоив его из сбереженной канистры бензином и с трепетом, пропуская сквозь струны души рокот былой свободы проронить на расколенный двигатель слезу, которая в миг испарившись станет солёным облаком.

[@Roademotional]

Поэты на канале! Красиво сказал! Но что Вы мне напишете, когда здесь будет первый тест электро мотоцикла?😛

[@ДмитрийДмитриев-в4д8ч]

@@Roademotional Скажу, что будующее близко. А когда последняя бинзиновая заправка вывесит "sold out"- скажу, что будующее здесь.)

[@ДмитрийДмитриев-в4д8ч]

Ну это лирика, а вообще электробайки это хорошо, с удувольствием посмотрю обзор.

[@Roademotional]

@@ДмитрийДмитриев-в4д8ч 🤗

[@ЕрикЕриков-ь1ш]

Эх хороший мот и обзор и Ксю☺👍

[@ОНЛАЙНУРОКИмузыки-и3б]

Здр! На светофорах ноги доставали? В пробках тестили?

[@Roademotional]

Пробок в карантин не случалось, ноги достают спокойно обе, хотя по факту это не обязательно. Достаточно доставать одной ногой:)

[@55dimy]

Супер про меню, 👍🏻

[@k.9905]

G650 GS -Rotax Австрия. С 2008 Loncin

[@Roademotional]

Спасибо!

[@АндрейАгафонов-з9т]

За двигатель отдельное спасибо . А то у нас одни мотористы .

[@brabus8553]

Африка твин с 18 года на автомате самый универсальный мот. На втором месте ямаха тенери 700. Лучше цена-качество ничего нет

[@Roademotional]

Ваше мнение учту, но я с ним не согласна. И кстати, когда и где Вы успели попробовать Tenere 700?

[@brabus8553]

@@Roademotional в Киеве на презентации и тест драйв в 19 году 11700$ очень понравился

[@Roademotional]

@@brabus8553 оч круто!

[@clawbass888]

Африка универсальна, но на автомате тем более ужасно скучна. Гусь веселее. И в городе Африка, нууу такое. Гусь в городе лучше и 750й и 850й. Сам ездил на всём и выбирал.

[@TheACEIRA]

Ей бэмэвэ и не настоящий мотоциклист доплачивает за рекламу , не тупи ,дядя.Вот и рекламирует это китайское гуано.

[@Руслан-и3ш6о]

Как по мне,yamaha tenere 700,универсальный и красивый

[@Roademotional]

Ох, до чего ж все люди разные и вкусы тоже. Я до сих пор помню ее морду с eicma 2019. По мне так жуть 🙈

[@Руслан-и3ш6о]

@@Roademotional У нас разные фломастеры)))

[@m-benzbrabus]

Машка вздернит гуся и на трассе и на бездоре. Тенерка 700, как и 660 по сути единственный трушный allroad турист в среднем классе.

[@Roademotional]

@@m-benzbrabus Вы на ней ездили?

[@m-benzbrabus]

RoadEmotional именно на 700 тенере нет. Но я ездил на мт/tracer 700. А они стоят на одном движке. И двигатель этот очень бодрый, я не знаю мотов с 2мя котлами которые могут его обставить (разве что новый спорт от априльки 660сс). Ну и по ттх, идеологии и родословной это куда более универсальная машина. Также не стоит забывать про ресурсность... А с 700м движком у тенеры тут все ОТЛИЧНО!! Насчет внешки да, на любителя. Но мне нравится, эдакий намек на Дакар. Ну и целевая аудитория данного мота давайте честно, люди которые смотрят не на шильдик мотоцикла а на карту мира. Я не хейтер БМВ, 1200-1250 RTхи и Гуси хорошие туристы, ну Гантеля еще как аналог люксового дивана. Но вот все остальное куда менее интересное и надежное чем у конкурентов в особенности учитывая прайс.

[@ВикторЗаболотный-с5ш]

Отличное видео, спасибо, жду следующего.

[@Roademotional]

🤗

[@palermoadf3657]

Подскажите пожалуйста, а как называется модель стекла?

[@KsanterX]

Вчера на таком посидел, а сегодня видео. Забавно.

[@vadimcat7222]

Покупать надо !!!!!

[@nifelim0362]

смотрел ранее ,думал ну так по тексту дальше смотрю нет эта девушка фанат и подписался

[@Roademotional]

🤗

[@sahatrampling8836]

Так водже он мой конь...прямо преглянулся. Молодой страптивый жеребец, мне нравится...

[@Roademotional]

Надо брать!

[@ОНЛАЙНУРОКИмузыки-и3б]

А был обзор GS 310 ?

[@Roademotional]

А поискать? Не нашли? Значит не было!

[@sergeygalas7773]

Мечтаю о таком,супер!!! Ксю спасибо за обзорчик👍

[@Roademotional]

🤗

[@ЮрійПавлов-г5ч]

Был у меня F650GS - первенец из серии 800 кубиков, но немножко проще F800GS (хотя ж и движок тот же). Брал сознательно, так как понял ещё раньше (на G650GS), что конкретное эндуро - вообще не их конёк... Так вот... Откатался я на нем 5 лет - проблем вообще никаких (от слова совсем)! А расход - сплошное удовольствие! Но... Устал от сидухи (о чем упоминалось в ролике) и вибрации (от 100 км/час). Посматривал на Гуся 1200, но поместил 1250 и понял, что вибрация тоже будет - не хочу... Теперь вот кошусь и облизываюсь на Гранд Америку - прет капец как!!! Смотрел ещё на Голду, но... как-то не так возмужает, как Гранд Америка... А что ещё из круизеров стоит внимания? Кстати - неплохо бы было добавить обзоров именно этого класса

[@Roademotional]

Посмотрите внимательно, на канале очень много круизеров🤔

[@max_pancher]

Ксю привет! хороший обзор как всегда👍Хонда 750Х с коробкой ДСТ , тоже мот универсальный, может есть на примете такой взять на обзор? было бы интересно твое мнение

[@max_pancher]

NC забыл добавить, сори) хонда NC750X DST

[@Roademotional]

У меня такого нету, но если брать на обзор, хочу на механике. Автомат - 🤮 (лично для меня, конечно)

[@sergeyzakhvatov5765]

Если двух канальная мото гарнитура - мотоцикл и телефон запомнить на разные каналы - с SENA 20 вообще проблем нет.

[@Roademotional]

Спасибо, буду знать!

[@dmitriyvaulin]

А есть вариант выхлопную опустить и нормальный кофр поставить?

[@Roademotional]

Боюсь, колхоз будет. Не знаю, делал ли кто так или нет🤔

[@dmitriyvaulin]

@@Roademotional Ну всётаки это турист в первую очередь, можно и под кофром выхлопную провести, как на тех же туристах. Honda Shadow, Harley sportster.

[@bBatman]

Привет. А что за сумки на 6:40? Кто знает подскажите пожалуйста

[@denobana6912]

Шикарный обзор!!!

[@Roademotional]

🤗

[@egoralimov5811]

Хороший мотик, кроме одного. На кой он столько стоит? Ксю - зе бест! Спасибо

[@Roademotional]

Он потому что крутой:)

[@denisprozorov5285]

@@Roademotional нет, потому что bmw. типа не для всех, а для "избранных" с денежкой

[@AnatoliyZhoglo]

G650GS - Двигатель Ротакс, вроде, итальянские корни

[@Roademotional]

Ротакс это Австрия🤗

[@user-lp7wn2om2x]

Anatoliy Zhoglo взят от итальянского минаредли как и ямаховский 660 tenere

[@user-lp7wn2om2x]

RoadEmotional minarelli

[@R16-q2p]

Да китай наступает! Выбирал этой зимой второй мот взамен китайской двестипятдесятки на которой учился, хотел нс750х но купил cfmoto 650MT, сейчас катаю все нравится, если будет возможность возьмите на тест, клас тот-же а цена смешная.

[@Roademotional]

Пока не готова прям китайцев снимать. В смысле неприкрытых. Кто знает, как будет в ближайшие пару лет🤷🏼‍♀️

[@skotneg]

Фазер суперуниверсальный. С ним и на трек можно

[@ВикторКапустин-о9ж]

Фирма ротакс двиг делала для 650-ки

[@Roademotional]

Спасибо!

[@taraskompaniyets1039]

Идеальный первый мотоцикл для барышни за больше, чем 10ку зелени! Всем бы такой первый мотоцикл! Шутишь, Ксю?

[@Skif_airsoft]

после последнего обновления приложуха стала лагать...

[@Roademotional]

А, все как всегда.... старались сделать лучше, но...

[@Skif_airsoft]

@@Roademotional Как кстати стекло? Выглядит красиво, но насколько хорошо защищает?)

[@graveyourself7958]

Нууу при прочих почти равных: F900 XR выглядит лучше гораздо, как по мне. Посадка вроде даже поудобнее, как эндуро в стоке оба грунтовка онли. Хотя, конечно гусеводы на лютом бездоре делают вещи 👍

[@Roademotional]

Вы и на этом и на XR ездили много?

[@graveyourself7958]

@@Roademotional Не много. Но катался. Речь только о внешке и посадке) Само предназначение - кому как

[@Roademotional]

@@graveyourself7958 просто интересно было, за какое время оценили посадку и в чем разница. Я пока до 900XR не добралась..

[@graveyourself7958]

@@Roademotional на XR подножки что-ли по другому стоят. При 182 см как-то прям с первого метра удобно и все тут)

[@nifelim0362]

ну один минус на фоне такои Красавицы остольное меркнет а с другои стороны плюс,знаешь что есть в России краса .честно сказать только ради ее и смотрел.умно понятно и красиво объясняет без лишних бла бла бла

[@Roademotional]

Спасибо🤗

[@ВалерийИванько-к8ф]

0.10 очень красивые у тебя глаза !!! )))

[@Roademotional]

🤗

[@ADCCDA-wx7hv]

ты слепой или на острове живешь и баб с красивыми глазами не встречал?

[@anibal9488]

Здравствуйте, какой знак у вашего пузыря, спасибо

[@bikerinblack6544]

Супер) лайк однозначно👍

[@377Semakof]

здравствуйте, интересно какой минимальный рост для такого мотоцикла

[@Viewzer1]

Мне с моими 170 см роста было нормально. Только надо помнить, что смена сидения на более низкое или более высокое, не только регулирует высоту мотоцикла от асфальта, но и меняет расстояние от седла до подножек, что сказывается на удобстве посадки. Т.е. если бы я хотел занизить мот, я бы делал это за счет подвески, а не за счет седла.

[@MotoBanda11]

Ксю, ты просто красавица и умница 😍 А за обзор и тест отдельное спасибо 👍

[@Roademotional]

🤗

[@alexeyp7626]

Привет. Сделай обзор круизера Kawasaki VN1700 classic. Интересный аппарат, а информации и мнений мало. Спасибо.

[@Roademotional]

Если предоставите на для теста в Москве на 2 суток - можем обсудить возможность внесения в план:)

[@Простоканал-б3к]

На мой взгляд два самых универсальных мота это трансляп 700 и версус 650. В принципе тот же гусь 750, но значительно дешевле))))

[@Roademotional]

Катались на всех трёх?

[@ДядяВова-м9б]

Алексей Гончаренко у версуса движок слабоват

[@Простоканал-б3к]

@@ДядяВова-м9б ну такое.. Для универсала хватит.

[@Простоканал-б3к]

@@Roademotional на гусе именно 750 не довелось, а на 800-ом катал. Кстати вспомнил третий мот от джапов-стром 650. Тоже универсал. Я не говорю что это супер моты-это именно универсалы.

[@ДмитрийОльхов-ц6щ]

По-настоящему универсальный мотоцикл - Suzuki VStrom. БМВ неплохо прет на дороге, но с проходимостью там беды. Хонды и Ямахи из турэндуриков могут что-то на бездорожье, но комфорта на трассе от них не дождаться. Так что, кроме Сузуки, других вариантов турэндурика толком и нет.

[@dmitripiskoppel4355]

к универсальным отношусь хорошо.....пока нет денег на несколько специализированых ))) Красная помада уступила место помаде под цвет мотоцикла ))))

[@Roademotional]

😂😛

[@lazykot245]

Все нормально с не родной гарнитурой и соединением. Надо телефон соединить с мотоциклом и гарнитуру не с телефоном, а также с мотоциклом, электроника мотоцикла сама все остальное сделает. У меня гарнитура Скала, проблем нет

[@Roademotional]

Ах вооооот оно чо!!! Вот теперь у меня все срослось!!! Спасибо!!!😍

[@lazykot245]

RoadEmotional не за что! Я тоже сначала хотел гарнитуру в сервис тащить, потом подключил по-другому и все заработало. Во всяком случае на 1250GS это сработало.