bmw f10 엔진누유 / 멀쩡한 볼트가 하나도 없다?!

bmw f10 528i 엔진오일 누유 관련 작업기 입니다.
엔진을 내려 확인해보니 볼트가 모두 부러져있는 위험한 상태!
영상을 통해 확인하시길 바랍니다.

[@erickyee4198]

Tty fastener bolt = Torque To Yield 고정 볼트...로서 적당한 힘으로 조이면 엔진block과 볼트가 한 재질로 같이 늘어나고 줄어드는 역활을 하여 더 단단히 체결됩니다. 한 번만 사용 가능하고 조이는 힘이 일정해야 합니다. 토크렌치로 조이더라도 재사용시는 부러지거나 갈라집니다. 최신 기술로 개발된 고정볼트이어서 모르는 매케닉들이 아주 많습니다.

[@cuocou425]

F10바디면 나온지 10년이넘은찬데 저걸모르는 정비사가있다는게충격이네요

[@yhlee5030]

@@cuocou425 메뉴얼 메뉴얼 노래를 부르지만 실제 공부하면서 정비하는 자질있는 정비사 별로 없죠 그냥 선배한테 배워서 기능적으로만 정비하는 정비사가 대부분

[@MrDsew21]

아하 토크문제가 아니라 재사용 자체가 불가능한거였군요

[@user-gh7uf9rm5g]

전직엔진 보링기사 입니다 진짜 누가 작업했는지 그져 입만 벌어지네요 그래도 엔진해먹지 않은것이 정말 다행이신듯해요 혹 볼트영상 따로 올려주실때 늘어나는 볼트도 있다는것도 올려주심 좋을듯 합니다 ㅎㅎ 영상 잘보고 갑니다 ~

[@MS-bx3it]

알루미늄 볼트가 저렇게 쉽게 부러지는줄 처음 알았습니다. 볼트교체 작업도 잘 봤습니다. 역시 .. 최고십니다.

[@piljue]

영상의 질이 상당히 좋아요. 차량 정비 부분의 영상들 많이 보지만 메르카바 처럼 이렇게 좋은 영상 컨텐츠 드물다고 생각됩니다. 굿입니다. ^^

[@user-cn4wk1vw8i]

전에 작업한 곳은 기본적인 정비지식도 없는 것들이 정비소 차려 놓고 남의 차 개작살 내놨네요 에효 어딘지 알아야 그런 곳 안갈텐데요

[@_old_dog]

토크렌치 써야 하는데 임팩으로 다 존나 쪼아서 너트 다 부러진듯...

[@user-ju4zz4in4n]

정상적인곳보다 그런곳이 더 많다는게 문재인듯요

[@Fdd9797]

어이구야...ㄷㄷㄷ 저런걸 고치는 메르카바 클라스ㄷㄷ 존경합니다 대표님ㅎㅎㅎ😁😁

[@Merkava_No.1]

응원 감사합니다🙏👍👍

[@user-jf5kb2dj7b]

대표님은 정말 많은 지식을 가지고 있는 분이네요.새로운 것들을 아낌없이 알려 주셨어 감사합니다

[@user-eu2hz5io2z]

기리랑 볼트탭 종류가 어마어마 하네요 볼때마다 고생이 많으시네요

[@johnjeong2484]

정직한 정비 많이 배웁니다~~ 제차도 확인하러 한번가야겠습니다!!

[@silzeung]

대표님과 팀원들도 실력자이지만 영상촬영과 편집자님도 완전 실력자인듯 ㅎㅎ 영상 보기 넘 편하고 쏙쏙 들어옴!

[@user-rh6us5hj5x]

꼼꼼한 장인 이십니다👍👍👍

[@hornet7356]

일을 정말 신명나게 하시는 분 건승 기원합니다. 너무 잘보고 있습니다.

[@Merkava_No.1]

감사합니다 앞으로도 좋은영상으로 보답하겠습니다^^

[@user-jo1eg4qy4d]

수고하셨습니다 영상 잘보고갑니다 감사합니다 구독과 좋아요 😄

[@user-ns2nj9bx1b]

자동차에서 토크값이 없는 볼트너트는 없습니다. 토크 무시하고 공차체결 안하는곳 엄청 많은데 정비의 기본은 토크잘지키는것 공차체결지키는것은 평생 가슴에 새겨야합니다. 영상 잘봤습니다.

[@user-cv3rj8cl5x]

알루미늄 볼트 잘부러집니다. 드릴로 가공하고 백탭으로 제거하시고. 신과장님 수고하셨습니다.~~

[@sksskdi]

누구 닮았나 했는데 ㅋㅋ 김구라씨와 골프 치는 박사장님이랑 느낌이 비슷하네요 유쾌한 느낌도 비슷하고 차량정비영상이 너무 재밌네요

[@mwlmono]

와~~ 이런건 진짜 처음 보는데.. 와~~

[@oh5712]

사장님~진짜 실력 있으시네요..다른데 같으면 볼트 못뺀다고 교환하자할텐데...저렇게하시니 차들이 많이 들어오겠죠...하지만 얼마나 힘들겠어요...응원할께요♥

[@jinxizhe7807]

다른데도 볼트 뺄 려고 합니다

[@tspark1071]

Engine screw들이 과자처럼 부러지니, 참. 감사합니다

[@power1700]

전에 작업한 정비소 왠지 타이어뱅크를 떠올리게하네요

[@river_63]

직업정신 1도 없는 정비사. 저런 정비 하고 돈 받아 쳐 드시는 정비사. 화가 나네요 ㅠㅠㅠ

[@user-zo2lr5bx3e]

오우 진짜멋집니다 존경스럽습니다

[@user-bi3tm6pf6p]

우연히 보게 됨. 초보자인 제가 봐도 저건 적정 토크가 아닌 임팩으로 조인거 같아요.

[@leereacher9167]

F10 타는데요... 6:00 제가 볼땐... 바노스 터져서 캠 체인 잡아 주는부분 볼트 대가리 돌아 댕기다 데미지 간거 같구요 .. 찌그졌다는 부분, 하단부 볼트 막 부러지는건 바노스 고정 볼트 깨져서 캠체인 흔들리는 상태에서 주행을 좀 해서 엔진 케이스에 진동이 강력하게 생겨서 전체 볼트 데미지 간것 처럼 보입니다. 이런거 찾았다고 조금 흥분 하시면서 영상 만드신거 같은데... ㅎㅎㅎ 제가 볼땐 이거 또 뜯어야 합니다. 고객 차량인지 모르겠으나 기왕 뜯은거 신형 개선 바노스로 교체를 같이 해주시고 캠체인 가드 플라스틱도 신품으로 바꿔서 조립을 하시지 얼마 못가서 또 뜯으러 입고 시켜야 겠네.... 눈에 선...하네요... 기존에 바노스 깨져서 수리 했던 집은 더 양아치구요... (어떻게 개선된 바노스 나와있는데 구형 바노스를 또 장착을 해 놨었넹....

[@user-bv8if7jn8n]

그러게요 ... 순정 볼트는 합금 볼트인데 스틸 볼트를 박다니 ? 저거 시간지나면 쩔어 붙어서 다음 작업자는 똥밟는 겁니다.

[@user-hb4mo1ly4q]

로커암 커버는 세척 후 가스켓만 교환하시네요. 대부분 정비소에서 F10 차량은 로커암 커버를 교환하는 것을 권장하더라구요.

[@user-xc8py8yu7x]

정말 전문가시네요

[@adeliepedro3661]

미쳤다 진짜. 볼트 조인 인간 자격도없다. 어디가서 정비한다고 하지마라 양심상. 메르카바 만난 저 차는 행운이네

[@eek6381]

진짜 최고의 기술자이십니다... 혹시 이정도 작업하면 공임이 어느정도 나오나요?

[@CRPS2016]

볼트가 저렇게 부러진건 엔진에 힘이 너무 실려거나 재질에 문제가 높아보여요 오버토크나 임팩트로 강하게 쪼으면 대부분 볼트 머리 바로 밑이 터져 나가거나 긴혹 나시 텦이 뭉게졌어 그냥 헛돌아요 중간이 부러 지진 않아요 대충 봐도 부러진 부분이 대부분 일정한 길이로 부러졌어요 (그래도 스텐 재질의 볼트 쓰는건 좀 블럭에 눌러 붙을수 있어요)

[@user-ee7dj1yn8w]

소성과 탄성이 있는데 알루미늄은 소성입니다 볼트가 아무리 재고가없어도 알루미늄 볼트를 사용해야됩니다. 순정이 알루미늄볼트로 사용되었다면 임의로 바꾸면안됩니다. 기본이 충실해야될꺼같네요

[@hooncastle184]

저도 이 이야기 궁금했는데… 비엠에서 최초 설계할때 엔진 마운트쪽 알미늄볼트 쓴 이유가 있을거 같은데 알미늄볼트 크랙간다는 이유로 강성 높은 소재로 바꾸면 뭔가 다른 상황이 발생할 수도 있지 않을까요

[@jihopark7290]

저도 이 부분에 대해선 동감합니다. 엔진 블록과 열 수축율이 서로다른 이종재질의 볼트를 사용하게 되면 추후 문제가 될 수도 있습니다- 열 수축율은 기본적으로 abcs 로 기억하시면 좋을 것 같습니다. 알루미늄>황동>구리>스테인리스 순입니다.

[@user-ou4kp3kf6n]

영상 잘보았습니다 궁금한게 있는데요 혹시 에어줄꼽아서 멤버에 묻은 오일을 청소하시는데 혹시 어떤용액을 넣고 세척하신건가요?

[@gongdoly]

가는 피치 볼트를 잘 구하시는 능력자 시군요. 멋집니다.

[@user-op4cp6nu6g]

정비의 기본도 없는 얼빵한~놈이 작업한거 때문에 식겁하네요ㅠ

[@ore2505]

와 볼트를 누가 저렇게 만들어놨대... 그것도 다른데도 아닌 엔진에다가 심하네요 정말

[@user-nq2uo5cw4s]

내린김에 스타트모터, 벨트,베어링, 엔진마운트 갈고싶어지는 영상이네요😅

[@user-fq5wp3gk6v]

잘봤습니다,. 중고차에서 헐값에 사서 개차반처럼 수리해서 판듯... 근데 알미늄볼트를 철재질로 바꾸면 열팽창율이 달라 극한가동시 문제가 생기지 않을까요?

[@Blacker02]

알루미늄 재질이라도 잘안부러지는데 쉽게 부러지는거 보니 강하게 조립한거로 보이네요 참고로 ECU TCU 이장치들이 밀페형인데 겉에가 알루미늄이라 방열판 역할까지 하도록 알루미늄재질으로 만들어집니다

[@spiceboy.]

와~구독자수 곧 1만이네여~

[@jihwankim4748]

임팩으로 조졌나 봅니다ㅠㅠ

[@nhc220]

임팩으로 쎄게 조립했네요 정비불량! 엔진망가지기전에 입고되길 천만다행이네요

[@ORANGE_BAND]

대단하세요 와...

[@2dam2dami]

"정상으로 만들어드려야지" 키야 ㅡ 명언이십니다

[@user-ux5ln2xj8u]

솔직히 정비소 들어가는게 무섭습니다 사장님께서는 목소리부터 신뢰가 느껴집니다~^^ 구독 열심히~^^♡

[@Merkava_No.1]

구독 감사합니다^^

[@user-dt1qp2cz4h]

볼트 재질이 엔진 블록보다 강할 경우 필요 이상으로 조일 경우 그 엔진은 영원히 안녕해야 할 일이 생길 수도있죠

[@Merkava_No.1]

좋은정보 감사합니다

[@user-uw3ix8bn5x]

강하다 하심은 인장력 전단력의 여러 벨런스를 뜻 하시는듯요. 그렇네요. 블록과 벨런스가~~~

[@j-skim4621]

부러진 볼트 빼느라 고생 좀 하셨네요. 그나마 알미늄 볼트라 드릴작업은 쉬웠을듯...

[@shakayun5800]

우와.... 엔진 볼트를 임팩으로 조져 놓은듯... 저런데 엔진 안 터진게 다행이네... 대박.

[@ducati916sps80]

비엠은 알로이 볼트 섞여있어서 파츠교환할 땐 알로이 볼트는 무조건 교환합니다.

[@user-ld7os3hb6l]

어찌 이런일이 ! 가슴이 아픔니다 고생해주세요 !!!

[@user-nj9td7il2u]

오일관리 잘해서 되도록 엔진은 열지 않는게 좋은거 같네요.. 아니면 비싼데가서 재대로 열어야되구요..

[@user-dt4xt2ep9g]

알루미늄볼트는 재사용불가. 반드시교환해야합니다. 규정토크로조여도 부러지지요.

[@user-ne8sm7tj2u]

근데... 알미늄 볼트쓰는 이유가 있을꺼 같네요. 순정 볼트 주문해서 작업해주셨으면 도 좋았을듯하네요. 볼트 규격도 길이도 다 정확하게 정비 메뉴얼에 나올텐데요 ㅜ

[@user-nz6hu8po6m]

와 이정도면 견적이 ㅎㄷㄷ 하게 나왓겟네요 ㄷㄷ

[@user-nn3ot3cy5r]

당신은. 참 진짜 존분이 시네요. 그래도 양심것. 하시는건 아주 조아요 그래도 노후를 생각 하시고 최선을. 다하시는. 언행에 당신을 존경하고 사랑하고 싶습니다

[@ydl7346]

나사선 조금걸고 전동으로 조이는습관이 좋습니다 근데 스프링와샤안해도 안풀릴까요? 스크류가잇는 볼트인가요??

[@user-sz4dm1yi4i]

부러진 볼트를 빼내시구...SUS 볼트를 체결하시다니.... 자동차에 들어가는 볼트는 대부분 SCM435 계열이나 SWCH18A 에 조질 열처리 들어간 볼트씁니다용... 볼트 겉에는 딴딴하고 내부는 쫄깃쫄깃? 해야합니다...

[@ll-tp4zv]

"작업의 정석"을 볼 수 있는 메르카바~!👍

[@Merkava_No.1]

늘 좋은말씀 감사합니다

[@junesmotorworx]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 마그네슘 볼트 재사용...... 멋지네요

[@user-uw3ix8bn5x]

재사용에 한표요~

[@onbokyi3136]

옛날 차들은 오일팬애 가스켓이 들어가고 요즘 차들은 액상 가스켓이 들어 가는게 옛날차에도 가스켓 대신에 액상 가스켓을 써도 괜찬을까요?

[@user-ov3sj7or6w]

잘보고 갑니다

[@user-zq3oj5zo9v]

내구성 죽이내요 저상태로1년을 버티다니 그나저나 부품교체작업공임 얼마나 가나요 하나사서 오바홀 해보고싶내요

[@wowwow-re4zl]

국내 정비 유툽 원탑

[@disco815]

임팩에 노하우가 있는분들이네요.ㅋ

[@user-it2fc7ru4e]

토크렌치를 사용안하는 정비업소들 제발 비싸지도 않은 장비 구입해서 사용해주면 좋은데~~ 메르카바 사장님 감사합니다*^

[@djyb607]

토크렌치의 중요성이군요..

[@user-mv7sl6kb3w]

마그네슘 재질인듯 보입니다~~

[@user-dg1nn3hv3l]

정식 토크압으로 잠거야 되는데 토크압을 모르고 그전에 후루꾼 정비업체가 한것 같네요!

[@user-ws7fl8ku8u]

오늘도 좋은 영상 감사합니다~~ 조만간 520d 들고 방문해도 될까요~~?

[@Merkava_No.1]

그럼요~언제나 환영입니다 오셔서 닉네임을 말씀주셔요^^ㅎㅎ

[@user-ej8zf9pg1o]

볼트재질이 알루미늄인 이유가 열팽창 때문인가요? 본체와 동일한 재질

[@borrelliz6056]

탄성계수비라는게 존재하는데 이질의재료는 탄성값이 다름으로인해 과부하나 열팽창값이 차이가날때 문제가있을수있습니다 알루미늄볼트쓰는 이유가있죠 대표님 대한하십니다

[@user-db5uw1jc7d]

엔진 볼트를 임팩으로 때려넣었나보네요 ㅋㅋㅋ

[@user-hx9sm8er7n]

어디서어떻게했는지 참 대단하내 초보자한태 눈맞았내요 그래서 엔진쪽은 잘ㅇ사는 메르카바로~~~~ㅎㅎ

[@user-wv2yq9ym2y]

저정도로 볼트 다 나가버릴 정도의 오버토크면 엔진케이스 크랙 안생기나요?

[@DavidKim-ou3fu]

OEM 스터드 안써도 괜찮나요?

[@nc-fo5wx]

오버토크로 볼트가 부러진거네요.어스볼트나 엔진쪽 마운트쪽 모두 적정토크가 있는데..

[@user-pr2ng7in2t]

그래도 엔진쪽 볼트인데 다른거 써도 추후에 문제가 없나요.?

[@user-xv1nb1vp6l]

근데 보통 볼트를 체결할때 스프링와셔를 같이 사용하는게 좋지 않나요? 그리고 스텐볼트를 사용할때는 정말 볼트 야마가 안나게 조심해서 사용해야 됩니다. 스텐 자체가 열이 가해지면 늘러붙는 성질이 있어서 스텐볼트가 혹여 나사선이 망가실 시에 부러진 부분을 빼는게 쉽지가 않습니다..

[@oil-change]

다음작업자가 똥바가지 쓰는상황이 벌어지겠죠

[@user-pn3no2sx6c]

알미늄볼트 딱들어보면감오죠 ㅎㅎ

[@KiorJin]

임팩으로 오바토크로 조져버렸구만.... ㅎ ㅏ 진짜 나쁜 사기정비소

[@user-mt3if5tz9o]

지금 영상 메르카바어디지점 인가요?가르쳐주세요?혹시콜벳도 c7수리되겠죠?

[@JiyoungKimGolf]

정확히는 알미늄 볼트가 아니고 알로이(합금) 볼트입니다 알미늄 기반에 마그네슘과 규소등의 소재를 합금한것입니다. 알미늄과 알로이 라는 단어가 한국에서 잘못 혼용되어 사용되는 경우가 많은것 같습니다.

[@osb55]

스탠볼트 상관없나요? 열받으면 늘어날텐데...순정볼트도 아닌것 같은데....

[@user-gx7in7qj3o]

요줌~정비소잘가야합니다~~~

[@user-uu4cw6fp2l]

이집 실력있고 믿음이 똭! 기본기가 탄탄한 정직한 분들이시네요.

[@eChief]

ㅋㅋ 잼나네요 재사용하다 다분질른거같네요

[@kph665]

찐찐찐찐 찐이야~ 완전 찐이야~ 진짜가 나타났다 지금~

[@hwanjinkwon6755]

임팩으로 조솨놓은거같은데...ㄷㄷㄷㄷ

[@user-pw7ik1lm7i]

빠꾸탭으로 부러진볼트 빼내는거도 일이네요

[@user-zg4sx1ku8g1]

아마 타이밍마크를 잘못 맞추었을수도 있겠네요

[@Merkava_No.1]

의견 감사합니다^^

[@user-sw3cq4ul5g]

보통 알루미늄 볼트류는 피체결체도 알루미늄으로 제작되고 열챙창이 있는 경우 설계 토크로 체결 되어야 하는 것으로 알고 있어요. 왜 알루미늄 볼트를 썼는지에 대한 이유가 있을 것 같아요.

[@user-cp7ie2vk7h]

비철볼트들이 CM볼트 대비 강도는 약하지만 사이즈를 높여서 제품의 탭은 살리기 쉽죠 머리사이즈가 커져서 안착도 수월하구요 중량이 적어지고 제품보호에도 좋습니다 철이랑 알루랑 비벼지면 알루만 깎이는 터라... 물론 피로가 남아 재사용은 최대한 피해야됩니다 엔진쪽은 주로 토크법이 아닌 각도법을 많이 쓰기에 CM볼트라고 해도 재사용은 하면 안됩니다

[@ORANGE_BAND]

차수리를 어디서 한건지 알아야 그 수리점 안가는데 참 복불복인가봐요..

[@user-gl1kk1uo5h]

알루미늄 볼트를 처음부터 선택해서 사용한 이유가 궁금하네요. 볼트 컷팅해서 사용하는 기술력. 굿입니닷

[@user-ko9qu5uv5v]

이정도면 수리비 얼마나 나오나요.?

[@plon61]

현직 초보정비사입니다. 와... 진짜 영상보면서 황당함을 많이 느끼기도하면서 좋은 지식 배워갑니다. 정비사 아니냐? 하는 질문에 미리 대답하면 감마엔진 리콜작업 보조를 1년간 하다가 감축때 잘린 '말단' 정비사였습니다.

[@b.gonggae]

전 주인분이 수리비 제일 싸게 부르는 곳에서 작업했겠죠?

[@user-lu8qz9wy7c]

토크렌치 기본 상식 언제쯤 가르쳐 주시나요?

[@user-yw8op6lb8l]

오버토크로 조였네요. 조였다기 보다는 죠져놨네!!

[@vkkasi]

오버토크로 인해 볼트가 부러진게 다행이지,,, 블럭쪽에 전부 나사산 전부 망가졌다면,,와 리코일 작업도 멘붕왔을듯요. 진짜 불행중 다행이라고 해야 할라나요.

[@Merkava_No.1]

공감합니다^^

[@user-qs4ci9yi9h]

N52엔진 고장나면 진짜 천소리가 나올껀데 왜 규정도크값도 모르고 작업했는지 마음이 아프네요

[@woodykim9219]

와...초보자가.모터 열지는 안했을테고. 어느샵.어느메케닉인지...정말 자격 없네요.....

[@user-yv8gc4gp5j]

이전 작업한 지점 어딘지 모르겠지만 천벌받아라 어찌 저렇게 직업의식이 없냐..