Убил способом нажать кнопку старт!! Третий год езжу.. Ни разу не было желания запустить руку внутрь рулевого колеса!! А теперь как жить? Рука сама лезет...
@michaelgourski3546 Жыл бұрын
После двух лет очень доволен и не только потому что купил за $6,100. С аукциона Поменял пластик на правовой двери, Поменял 12v батарею и резину. ( по времени) По городу 5ml на 1Kw. Рекс полющую только прогревать мотор раз в две недели
@ЮрийЮкис4 жыл бұрын
Ребята на переключатель правая рука ложится центром ладони на торец и все легко работает с закр глазами ( так задумано) и не надо пихать руки через трусы...
@DraGon-cg6ge4 жыл бұрын
Лучшие свежие короткие анекдоты про молдаван самые смешные до слез
@vadima42713 ай бұрын
Согласен
@Roma9009-i5j Жыл бұрын
Мне нравятся все ваши ролики!!!
@dorel.ababii2 жыл бұрын
Пол года езжу на такой по городу. Заморочка с кнопкой старт/стоп, это вы так для прикола напридумали? 😀😀 Напишу про свои ощущения: сейчас у меня BMW E63, v8, 333 л.с. и BMW i3, 33kw, без REX. Если про динамику написать, то думал что мой V8 по городу очень резвый, пока не пересел на i3 😅😅😅 Если говорить об экономии, езжу всегда в режим комфорт (климат контроль 21С) и в самых жестких пробках, летом потребляет 14,5 KW/100km, зимой, 18,5 KW, это порядка 1-1,5 л/100 км. Когда было -12С, (автомобиль держу в гараже) запас хода падал на 35-40%, в любом случае, 120-150 км можно проехать. Автомобиль идеален для города, если есть где заряжать. На бесплатные заправки не рассчитываете, очень часто не работают…. Заморочился серьезно с колёсами, мои были на 20”, а зимней резины на такой размер нету в природе. Пришлось очень долго искать б/у диски на 19”, стоят около 1000€ (без резины). У дилера, колёса в сборе с резиной, 2000-2400€. Короче, покупайте машину с колёсами на 19”, или прийдется отложить немало на зимние тапки. Очень понравилось зимой как ездит, система рекуперации тормозит машину как с двс. Если нормально ездить то педаль тормоза почти не нажимаешь, очень непривычно если потом пересесть на авто с двс 😅😅😅 Машина на любителя, надо тестировать и понять, твоё или нет. Был соблазн купить с США, но там говорят что идут без теплового насоса, что с нашими зимами не очень хорошо. Масло и фильр не надо менять, также налог на дорогу ноль. Соглашусь с авторами, после электрички, на двс я тоже больше не сяду.
@rusiklv1867 Жыл бұрын
У 645 Ci (333 Hp) разгон 5,6 у I3 7,3 или речь о манёвренности?
@dorel.ababii Жыл бұрын
@@rusiklv1867 вы правы, если смотреть на цифрах… В реалии, соревноваться до 100 км/час, то конечно 645Ci обгонит i3, но если смотреть со стороны на эту гонку, то вы услышите нереальный рёв мотора v8, и увидите что до 60 км/час i3 будет лидировать. Чтобы воспользоваться всеми 333 л.с, вы должны будете сильно крутить мотор чтобы добиться максимального торка, а у электричек макс. торк доступен сразу с минимальных оборотах электродвигателя. Другими словами, если ехать на 645Ci также динамично как на i3, то расход будет в районе 25 л/100км, про масло уже молчу. Когда трогаюсь на светофорах то я быстро улетаю а машины с большими моторами, если даже намереваются трогаться быстро, то также быстро падают духом… ибо у них пока сгорит там что-то, пока все это дойдет через коробку на колеса, то я уже у другого светофора… i3 легкая и еще электричка, вот и результат…
@rusiklv1867 Жыл бұрын
@@dorel.ababii а если сравнить с i3s - большая разница?
@dorel.ababii Жыл бұрын
@@rusiklv1867 не пробовал, но очень бы хотел :) по цифрам, разница небольшая, надо смотреть по ощущениям, говорят она еще резче… “S” немного жестче, и многие владельцы говорят что хотели бы “S”, но с подвеской от простой модели. Кстати, есть «М» пакет, там обвес от «S» (кроме передних усиков на бампере) и они очень редки, наверное заказали те которые хотели широкие колеса на простой модели. Большой плюс серии «S» это именно широкие колеса, сзади 195мм, спереди 175мм, но некоторые ставят по кругу 195мм потому что они стоят дешевле, бывают у всех производителей, и зима и лето. Колеса это больная тема на i3… на простых моделях, сзади 155 или 175мм, а спереди всегда 155мм, такая резина стоит дорого и служит недолго, если ездить конечно с драйвом :) А если колеса на простых моделях на 20”, прийдется покупать диски на 18” ибо зимнею резину на 20” с шириной 155/175мм не бывает…
@rusiklv1867 Жыл бұрын
@@dorel.ababii а что, колёса не взаимозаменяемые? В S-ке другие арки или что? И в чём плюсы рестайлинга, кроме увеличенной батареи? И подогрев батареи добро или зло, если климат 5-20 градусов? И спасибо за развёрнутые ответы! )
@SigmaSTI3 жыл бұрын
Привет из Одессы !👋 Недавно купил такой же автомобиль и полностью с вами согласен ! Покупал жене , а езжу сам :)! В городе это лучший автомобиль. Теперь мой Х 6 стоит в гараже , а езжу в городе только на i3 .
@upsvitalik98473 жыл бұрын
)))) Катался,на джипе,приобрёл для жены лиф - очень зашла электричка,и решили поднять планку и поменять лиф на i3. Так получилось,что айку купили не успев продать лифа.... теперь у жены всё тот же лиф,а я айку никому не отдам ))))
@ЕвгенийГорбань-й2к3 жыл бұрын
Отличная тачка )))) а у вас что-то с руками
@HobbyUniverse4 жыл бұрын
В видео в целом все хорошо, но есть одно НО, высокий клиренс не для бордюров, а бордюры отделяют проезжую часть от тротуара, вывод не нужно заезжать на тротуары.
@google_team_lead76552 жыл бұрын
Самая юольшая проблем это найти колеса. Особенно зимние. А так да тачка огонь
@ЖанЖанов-и2ь4 жыл бұрын
Отлично 👍🔥
@Moroz_offfff4 жыл бұрын
Хер знает, чего мне в рекомендациях всплыл этот обзор, но посмотрел не пожалев, годный контент - браво 👏🏼. Отдельный респект 👍🏼 за Led Zeppelin
@TheRinRen3 жыл бұрын
Очень люблю агрессивный стиль езды, резкие перестроения...правда руль держу как лох конченный, но это не страшно
@pol258063 жыл бұрын
я тоже это заметил
@rusiklv1867 Жыл бұрын
как чёткий молдован ))
@igorisipciuc47154 жыл бұрын
Молодцы! Тема горячая и интересно ее увидеть глазами энтузиастов, а не спецов! А маечку как заказать?
@anrianri35944 жыл бұрын
Ставим лайки!)
@deniskorobski4 жыл бұрын
Аналогично !( по слову мерч)
@aur86544 жыл бұрын
Ребята привет, хочу сказать что вы с вашими роликами уговорили меня тоже пересесть на электромобиль. Спасибо что вы показывайте людям какие возможности есть. Продолжайте в том же духе. Я слежу за вашими роликами из Германии ✌️✌️
@ecarsmd4 жыл бұрын
Это очень приятно. Вы подняли нам настроение с утра 🥰
@aur86544 жыл бұрын
@@ecarsmd это взаимно ✌️✌️
@dmitrykorovin43563 жыл бұрын
ребята а в Россию доставляете футболки? Понравилась AC/DC 😊
@Михаил-у3н4 жыл бұрын
Что за зимняя резина? Купили уже с резиной в Германии? Вроде ж нету доя них зимних...
@ecarsmd4 жыл бұрын
Диски что купили уже были на новой зимней резине bridgestone если не ошибаюсь
@wasyamelnyk9384 жыл бұрын
Лиф или і3?Как 2 авто(по городу в пробках).
@corobco3 жыл бұрын
Ребята спасибо за обзор. Жаль, но Вы ничего не сказали про реальный расход и запас хода в городе. Вопрос номер 2 , что порекомендуете брать на сегодня для семьи из электромобилей. Если же рассматривать i3 как вариант какую модель стоит брать на сегодня (я про размер батарейки) для городского передвижения и иногда выезд за город. Спасибо, жду ваши ответы Вы молодцы.
@ecarsmd3 жыл бұрын
BMW i3 94Ah с rex вам будет спокойнее если первый раз на электричку пересаживаетесь. Реальный расход был около 17 квт на 100 км.
@corobco3 жыл бұрын
Хочу майку. Как заказать?
@kok_663 жыл бұрын
Американец,неконектится с телефоном в России,а Немец конектится,можно с телефона видит заряд,прогреть машину итд.Так ,что нежалейте,что из Германии пригнали!
@igorvrabiee3 жыл бұрын
киньте ссылку куда перевести один лей
@andreivloscinschi27183 жыл бұрын
За тест-драйв?)
@gds_774 жыл бұрын
сколько расход
@ecarsmd4 жыл бұрын
17 kw на 100 км был в среднем
@Abram_Ivanov4 жыл бұрын
@@ecarsmd Т.е. батарейки 30 кВт хватает в среднем чуть меньше, чем на 200 км? Или по-факту на 150 км?
@ecarsmd4 жыл бұрын
@@Abram_Ivanov реально хватает на 200 км
@azzazeli14 жыл бұрын
10.000 includ drumul din Dortmund (2400)?
@ecarsmd4 жыл бұрын
Nu
@romanst89403 жыл бұрын
очень завышены цены на машины у вас, гораздо дешевле самим привезти или купить у конкурентов
@ecarsmd3 жыл бұрын
мы не продаем машины
@romanst89403 жыл бұрын
тут цены выше чем на рынке на 20 %
@dmitriistoiko20003 жыл бұрын
@@ecarsmd Продали Грету?
@ecarsmd3 жыл бұрын
@@dmitriistoiko2000 да
@motanelumotanelu88584 жыл бұрын
Peste 10 ani tots pe asa masini vor merge
@alekseyaleksey6852 Жыл бұрын
машина из карбона - одноразовая, маленький запас хода как для 20г, мало места для задних пассажиров, пассажир на заднем не может сам закрыть дверь, дорогие запчасти и резина, зимой на таких колесах полная жопа - я бы не купил))
@motanelumotanelu88584 жыл бұрын
Maladets baets
@СашаСеватски4 жыл бұрын
Привет,парни подскажите как связаться с русскоязычным менеджером BMW в Дюсильдорфе??? shuron22@yandex.by
@ecarsmd4 жыл бұрын
мы с автохаусом имели дело а не с менеджером официального бмв.
@СашаСеватски4 жыл бұрын
@@ecarsmd ок,можете дать контакты?загорелся,тоже хочу!!!.....))))
@ecarsmd4 жыл бұрын
@@СашаСеватски Herderstraße 18, 40721 Hilden, Germany, AUTOHAUS NES