BMW i5 M60 xDrive 海外試乗レビュー by 島下泰久

大胆な電動化を遂げた新型BMW5シリーズ。BEVのエントリーとなるeDrive40に続いて紹介するのはM PerformanceモデルのBMW i5 M60 xDriveです。果たして電気自動車でも「M」のロゴに相応しい走りは実現できているのか？　ポルトガル・リスボンで試しました。
#bmw5series
#i5
#bmwi5

[@tomochiku9205]

523dの試乗も楽しみに待ってます。

[@sxqwr595hyperq_user]

高そうだけど、サイドのデザインとかフロントの迫力とかはっとする凄みがある。日本車も高級感上がったけど、レクサスとかの薄っぺらい未来感じゃなく、ボリューム感や威厳、優雅さってどうしたらここまで表現できるのかな？ デザイナーの力量が違いすぎる。

[@izakayatairyou1880]

電気のアルピナの登場も近いな。

[@ponponpon49]

実航続距離400kmってところか…まだまだ買えんな〜

[@kenkenadeu1070]

もうこれ日本市場はハナから相手にしてないな 海外の充電環境ってどうなんだろ電気自動車ばっかになって需要と供給イーブンなんだろうか？

[@cuttlefish45]

モビリティショーであれだけ出してたから相手にしてないってことはなさそうですけどね… ただ電気自動車系の環境はまだまだですよね

[@shu.k]

i5、ツーリングのワゴンボディも嬉しいんですけどね

[@Flikksverdelger]

これらのEVの主張する航続距離は信用できない。宣伝されている航続距離から少なくとも100kmは外さなければならない。

[@Helios_377]

make trans korean plz thank you so much japan bimmers

[@Flikksverdelger]

最も知的な韓国人

[@sumyoshi]

高額車はさあ、電気自動車でも金持ちだから、いいと思いますよ。実用性？。金の力だろ。そういう車ですね。