BMW 진짜 왜 이러나 [G83 M4 X-DRIVE 컨버터블, 윤성로 리뷰]

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Motline

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Күн бұрын

Пікірлер
@hyunwoojee5514
@hyunwoojee5514 2 жыл бұрын
윤성로 대표님께 차빌려 드려본 후기 1. 젠틀하다 2. 키가작으시다 ㅋㅋ 3. 생각보다 잘생기셨다 4. 매너 좋다 5. 시간약속 칼이다 6. 세차해다주심 7. 리뷰보고 당황하지말라고 안심시켜주심 ㅋㅋ 8. 그냥 동네형 같으심 9. 현실 세계에서도 억양이 강하심 10. 그냥 좋음 M4 컨버차주입니다 리뷰 감사합니다
@solimooth2321
@solimooth2321 2 жыл бұрын
어허 키가 작다뇨 ㅋㅋ 키가 긔엽다고 해주시죠
@19_choi
@19_choi 2 жыл бұрын
저는 조금 깠다 했는데 영상 내내 까임… 440i..
@신이다-w8h
@신이다-w8h 2 жыл бұрын
부자형 부럽다
@ktngsir
@ktngsir 2 жыл бұрын
차주님도 Hoxy 탈부착 형인가요??
@turbo-s9178
@turbo-s9178 2 жыл бұрын
솔직한 후기, 잘 봤습니다.ㅋㅋㅋㅋㅋ
@kuchibue5542
@kuchibue5542 2 жыл бұрын
15:15 아무도 못타는걸로..
@필터-d5v
@필터-d5v 2 жыл бұрын
큰일이다.. 저 콧구멍이 눈에 익숙해지기 시작했다..
@비공개-r2b
@비공개-r2b 2 жыл бұрын
이형 운전재미 느낄줄아네 뱅싸운드하고 변속충격 ㄹㅇ 중요함 한번도 안느껴본사람은 구석기 기술이고 부르럽게 변속하는게 최신기술이다 노읍읍씨가 그러던데 변속충격 뱅싸운드 느껴보는 사람으로는 존잼임 ㄹㅇ 똥산데 똥안딱은느낌임
@ihjo5652
@ihjo5652 2 жыл бұрын
엑셀 끝까지 밀어넣고 툭툭 충격오는거 ㅋㅋㅋ개잼 바로양카모드
@2-hoon
@2-hoon 2 жыл бұрын
파팍 터지는 팝콘보단 악셀오프시 중저음의 보글보글 사운드랑 변속시 뱅사운드가 최고... 일반적인차들은 다파를해야 나는것같더라구요
@dorojj234
@dorojj234 2 жыл бұрын
Cla45amg 변속할때 뿌륵 하면서 밀어주는 그 느낌이랑 비슷한건가요?
@Choi_hyoung_Wook
@Choi_hyoung_Wook 2 жыл бұрын
@@cavews42 상남자 특. 애초에 안내리고 쌈
@갸만들
@갸만들 5 ай бұрын
@@2-hoon 그런 사운드가 나는 오픈 차량이 어떤게 있을까요...
@TheRealnamee
@TheRealnamee 2 жыл бұрын
나누고 베풀줄 아는 차주님에 감동하여 간만에 댓글..!!
@implntd_kid1864
@implntd_kid1864 2 жыл бұрын
혹자는 엔진필링, 변속충격 등이 뭐가 중요하냐고 할 수 있겠지만 고성능차량 시장에선 중요한 마케팅 포인트인 게 확실한 것 같습니다 특히나 M 과 같은 매니악한 브랜드라면 더욱요 M 디비전 총책임자가 “수동 변속기는 없애기엔 너무 재미있다” 라고 말한 걸 보면서 캬 역시 차덕은 달라도 다르네 생각했는데 ㅋㅋㅋ 이런거 보면 내연기관 개발도 중단안하고 메뉴얼 트랜스미션도 끝까지 가져가겠다고 하는 bmw가 진짜 낭만일지도..?
@Denverian
@Denverian 2 жыл бұрын
수동변속기 없애는데 앞장선게 BMW 인데 그런말을 했었나요?
@IIIIlIlIlIIl
@IIIIlIlIlIIl 2 жыл бұрын
진짜 씨발 이번주에 로또 되면 산다
@iam10jobs
@iam10jobs 2 жыл бұрын
개같이 탈락 엌ㅋㅋㅋ
@ralalal
@ralalal 2 жыл бұрын
우리 쥬지 착한말~
@eecle2451
@eecle2451 10 ай бұрын
사셨나요?
@IIIIlIlIlIIl
@IIIIlIlIlIIl 10 ай бұрын
@@eecle2451 이번주에 살듯
@freemiles
@freemiles 2 жыл бұрын
멋진 마인드, 멋진 M4, 멋진 사장님이시군요 :)
@quietrio
@quietrio 2 жыл бұрын
저도 궁금해서 m4 빌려서 몇일 타봤는데 정말 예전 e46 e92의 날것의 맛은 거의 없었습니다. 대신 너무 안정적이고 변속충격도 거의 없고 편해서 gt카의 느낌이 딱 들더라고요. 이제 예전 m3의 아이덴터티는 m2가 가져간 것 같아요.
@Hj-mh6gp
@Hj-mh6gp 2 жыл бұрын
며칠
@떨어졌던분
@떨어졌던분 2 жыл бұрын
날 것 변속 충격
@jjrdfilm6617
@jjrdfilm6617 2 жыл бұрын
@@Hj-mh6gp 맞춤법 까기 전에 며칠과 몇일은 1988년도에 개정이 된 거지만 사실상 둘 다 사용이 가능합니다… 88년 이후 개정된 이 며칠(몇일) 대한 맞춤법은 아직도 이해할 수 없는 맞춤법이며 전문가들도 이해 못 하는 개정된 내용이네요…
@Hj-mh6gp
@Hj-mh6gp 2 жыл бұрын
@@jjrdfilm6617 둘다 사용된다는 말은 도대체 어디서 나온말인가요 아무리 찾아봐도 없네요
@Hj-mh6gp
@Hj-mh6gp 2 жыл бұрын
@@jjrdfilm6617 제가 못찾는걸수도 있으니 링크 있으면 남겨주세용
@수야-v4g5j
@수야-v4g5j 2 жыл бұрын
와 차주분 좋은일 하시넹.. 보육원에 주기적으로 돈까스를 ㄷㄷ 역시 m4타는분 답게 멋지십니다!
@d2341a
@d2341a 2 жыл бұрын
분 답->분답
@키묘준
@키묘준 2 жыл бұрын
@@d2341a ??
@jadentice6319
@jadentice6319 2 жыл бұрын
11:30 진짜 F바디가 디자인은 지리네
@hwwhehe
@hwwhehe 2 жыл бұрын
ㄹㅇ f바디가 m4중에 정점같음
@isaq_247
@isaq_247 2 жыл бұрын
F바디는 ㄹㅇ 예술임 길가다가 M4cs보면 씨이이이발 이런말밖에 안나옴
@Kkkk-vp3eh
@Kkkk-vp3eh 2 жыл бұрын
눈호강
@병주박-v4t
@병주박-v4t 2 жыл бұрын
@@isaq_247 ㅇㅈ
@귀공자-j7b
@귀공자-j7b 2 жыл бұрын
그냥 구형 느낌이 강하던디,,,
@백재윤-m4v
@백재윤-m4v 2 жыл бұрын
시장의 흐름, 소비자들의 요구가 그쪽으로 가니까 맞춰가는건 어쩔수 없음...그렇게 콧대높던 페라리나 람보같은 슈퍼카 회사들도 자존심 꺾고 SUV 만들어 파는 세상인데 시장에서 살아남으려면 시장을 따라가야지
@bmwjaedong
@bmwjaedong 2 жыл бұрын
M은 항상 옳습니다!!!!!!!!! BMW 많이 사랑해주세요 :)
@골드핑거-e8y
@골드핑거-e8y 2 жыл бұрын
현대 N은 비엠 M에 카피 맞져?
@악플러-f1q
@악플러-f1q 2 жыл бұрын
동동카님ㅋㅋㅋ 😄
@bmwjaedong
@bmwjaedong 2 жыл бұрын
@@악플러-f1q 아니 여기서 만나게 됐네요 ㅋㅋㅋ ㅋㅋ
@bmwjaedong
@bmwjaedong 2 жыл бұрын
@@골드핑거-e8y 음 좀 따라한 것 같은 넊낌입니다 ㅠㅠㅠ ㅋㅋ큐ㅠ
@낭만고양이-j6t
@낭만고양이-j6t 2 жыл бұрын
@@bmwjaedong N라인과 제네시스 독일3사의 고성능라인업 일본 도요타 렉서스 벤치마킹했죠.
@아재파탈-b3b
@아재파탈-b3b 2 жыл бұрын
쿠키영상. 두분다 감동입니다. 👍
@최우석-u3z
@최우석-u3z 2 жыл бұрын
X4M이 썬룹이 아니라 컨버모델이 있네요 !
@kswu_bttr
@kswu_bttr 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jkking6827
@jkking6827 2 жыл бұрын
건강 잘 챙기십쇼
@김예원-f9k9q
@김예원-f9k9q 2 жыл бұрын
와우 재미있는 리뷰에 좋은일도 하셨네요~^^😊😊😊😊
@tobedetermined1622
@tobedetermined1622 Жыл бұрын
1:05 도로 한복판에서 길막을... ㄷㄷ
@Dolas0618
@Dolas0618 Жыл бұрын
ㄹㅇ 좀 놀랐다 ㅋㅋ
@KIM-83
@KIM-83 2 жыл бұрын
x3m x4m은 어땠나요 궁금하네요
@Phone_Kim
@Phone_Kim 2 жыл бұрын
하 진짜 시원 시원한 리뷰!
@-woochanbum969
@-woochanbum969 2 жыл бұрын
차에 잘 몰라서 그러는데 스포츠카는 길들이기안하고 rpm 올려도 성능자체에 문제가 없나용??
@tv-zu8vz
@tv-zu8vz 2 жыл бұрын
자기차도 아닌데 그냥 조지는거죠~
@WICKED_WE_KID
@WICKED_WE_KID 2 жыл бұрын
Feat. 쿠키영상 차주님이나 윤대표님 두분 모두 멋지네요!!!
@한별-p2f
@한별-p2f 2 жыл бұрын
시트 색상이랑 디자인 다 너무 이쁘네요
@Vietnam_Vlog
@Vietnam_Vlog 2 жыл бұрын
14:05 과속카메라 형님..ㅠ 배기음이 너무 좋습니다 형님, 죽기전에 핸들 한번 잡아보고 싶습니다
@identity4319
@identity4319 2 жыл бұрын
저도 이부분 보고 순간 당황함... 급가속인데 50키로 카메라 ㄷㄷ;;
@always7731
@always7731 2 жыл бұрын
쿠키영상도 재밌네요~ㅎㅎㅎ
@백설기씨-t7r
@백설기씨-t7r 2 жыл бұрын
아이고 좋은일 하셨네유 아이들도 맛있게 먹었을꺼예요
@good_idea13
@good_idea13 2 жыл бұрын
저 좁은 뒷자석에 안정감 있게 여유로이 앉아서 리뷰하는 당신은 대체.... 마지막 쿠키장면 훈훈합니다!!!
@권오현-e1r
@권오현-e1r 18 күн бұрын
지금 리뷰하는 이차 색상이뭐죠?
@바리차-r9k
@바리차-r9k 2 жыл бұрын
중간에 f바디 인데 자막에는 e바디라고 표기가 되어있네요ㅎㅎ 8분쯤에 있습니다 ㅎㅎ
@d2341a
@d2341a 2 жыл бұрын
디 인->디인
@pleroma211
@pleroma211 2 жыл бұрын
성로님 뒷자리 레그룸에 공간이 남네요?
@dakid4462
@dakid4462 2 жыл бұрын
앞좌석 위치가... ㅎ
@shJ_1209
@shJ_1209 21 күн бұрын
차체강성 안전기준땜에 무게가 올라갈수밖에 없다던데 ㅎㅎ 그게맞을까요?
@알리송베커-t8o
@알리송베커-t8o 2 жыл бұрын
비엠도 참 힘들겠네요.. 예전처럼 만들면 발전없다 소리들을테고 시대의 요구에 맞춰 발전하면 예전 m이랑 다르다고 욕먹고..
@스윽-d9b
@스윽-d9b 2 жыл бұрын
자기들이 브랜드 정체성을 그렇게 가져갔으니 뭐 ㅋㅋ
@guaaaaaaaaaaaaaaaaaaak
@guaaaaaaaaaaaaaaaaaaak 2 жыл бұрын
디자인은 점점 산으로 가는것 같고..
@주정민-t6w
@주정민-t6w 2 жыл бұрын
시험 끝나고 보는 모트라인영상 완벽
@Hae-yi8wo
@Hae-yi8wo 2 ай бұрын
우리 .. 대학교 교수님은 순수하게 현기차를 사랑해서 무료 대변을 해주신답니다?? 진짜 하찮고 역한 사람입니다. 테슬라 주식 보유할때 테슬라 그렇게 대변하던 사람이 테슬라 주식 팔고서 테슬라 주식 나락간다고 저주 했던거 기억하시나요?? 지금은 현기차. K배터리 주주니까 자기돈 지킬려고 발작하는걸 현기를 사랑해서 무료 대변한다고 포장하고 있습니다. 그리고 현기돈으로 영국 여행도하고 제네시스 광고도 찍고 하셨지요? 이런 사람이 순수하게 현기를 사랑한다????????????????????? 아 정말 역한 어른입니다. 우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.
@june5906
@june5906 2 жыл бұрын
형, 궁금해서 그런데 운전석 앉았을때 앞차 번호판 보여요 ?
@01Rating
@01Rating 2 жыл бұрын
M4 신형 후륜은 안타봤고 엑스드라이브 쿠페랑 컨버는 다 타봤는데 그럼에도 차가 너무 편하고 .. 변속충격도 이게 m이야? .. f바디 대비해서도 미션 직결감은 아쉽다 라고 느꼈었는데 .. 그게 그나마 있던거였쿤요 .. 도대체 후륜은 그럼 무슨느낌인건지 ...
@99boysJP
@99boysJP 2 жыл бұрын
성로형 마이크 뭐 써요...잡음 적고 음질 좋다
@유태규-n1c
@유태규-n1c 4 ай бұрын
돈까스 색이 신기하네요 치즈색이 저런건가여??
@DK-g5h
@DK-g5h 2 жыл бұрын
요고 하부도 하나요??진짜 보고싶은데..!!
@수호수호-d6g
@수호수호-d6g 2 жыл бұрын
저는 m440i 컨버 계약했는데.. m맛만 느껴볼게옄ㅋㅋㅋㅋ 컨버 감성이 영상에 잘나와서 좋네요 ㅠㅠㅠ 감동까스 체크해서 꼭 먹겠습니다
@kllk3160
@kllk3160 2 жыл бұрын
15:01 발은 닿아요? 반자율 할때 그렇게 하시는 거죠?
@taelastable
@taelastable 2 жыл бұрын
온라인구매 성공해서 16대 한정판 타고있는데. 좋습니다. 이쁘고 배기음은 조금 아쉽네요. 뒷자석은 쪼꼬미들 타기에는 문제 없습니다.
@정진영-n9f
@정진영-n9f 2 жыл бұрын
한정판 맨그린색상인가요?
@d2341a
@d2341a 2 жыл бұрын
자석->좌석
@taelastable
@taelastable 2 жыл бұрын
@@정진영-n9f 무광파란색입니다
@huck2769
@huck2769 2 жыл бұрын
@@d2341a 너같은애들은 왜사냐
@Bimmer-im1je
@Bimmer-im1je 2 жыл бұрын
@@taelastable 색상 완전부럽네요 ㅠㅠ
@hdhdnd
@hdhdnd 2 жыл бұрын
영상 제목에 무슨차인지 적어주면 안될까요?
@kim_david4892
@kim_david4892 2 жыл бұрын
세대가 바뀌면 차종별 포지션이 바뀝니다. 현행 3의 덩치나 성향이 몇 세대 전 5에 가깝고 m3도 과거 m5에 가까워지고 있고 과거 m3는 이제 m2가 그 역할을 한다고 봐야지요. 모든 세팅에는 이유가 있고 장단점이 있습니다. 변속충격이 없다 등등을 나쁘다고 하기보다 그런 특성이 있다는 정보로 전달해 주시면 좋겠습니다.
@장세현-e2z
@장세현-e2z 2 жыл бұрын
이게 맞는 듯 시대가 변하면서 차량도 변하는 걸 우리가 인지 못 하고 있었음
@kim_david4892
@kim_david4892 2 жыл бұрын
@@Pista-k2s 한계는 뭘까요? 뭐 어떻게 해석하던 차는 변화하고 변화한 이유는 소비자가 요구하고 기술이 발전해서인데 이 변화를 이해하면 되지 과거와 다르다는 이유로 나쁘다고 할 필요는 없다는 겁니다. Dct 오토미션도 방향을 잃었다기보다는 그 방향을 선택했다고 보는게 맞다고 봅니다. Bmw가 과거의 스포츠성 잃고 너무나 대중적인 차를 만든다고 지적하는 분들이 많은데 막상 본인은 라인업 중 스포츠성이 강한 모델보다 대중적인 모델을 선택하는 비율이 높은 것이 현실입니다. 말은 쉽지만 소비자와 제조사의 선택은 현실이고 현실은 말처럼 그렇게 쉽지 않습니다.
@MrLovelyldh
@MrLovelyldh 2 жыл бұрын
이게맞지
@SY-we9sj
@SY-we9sj 2 жыл бұрын
그렇구나.....911 v
@이콩다람쥐-p8z
@이콩다람쥐-p8z 2 жыл бұрын
역시 이분은 소리지르면서 ...리뷰를 하시는분..
@pchu258
@pchu258 2 жыл бұрын
420i 그란쿠패 퍼스트에디션 차량 협찬 하고 싶습니다 이미 촬영 하셨다면 어쩔수 없구요 ㅠ3ㅠ
@Motline
@Motline 2 жыл бұрын
감사~~ mot.review@gmail.com
@뽀양이안떠
@뽀양이안떠 2 жыл бұрын
컨버 나올줄 알았음 쿠페 계약 안했지
@박성진-s8u3f
@박성진-s8u3f 2 жыл бұрын
부럽다!
@stablack-v5g
@stablack-v5g 2 жыл бұрын
컨버 왜타요 쿠페가 훨낫지 카본루프기본으로 들어가는데,
@mr-jq3qr
@mr-jq3qr 2 жыл бұрын
계약이야 취소하믄대지
@you570749
@you570749 2 жыл бұрын
@@stablack-v5g 사람마다 취향이 다르죠 ㅋㅋ
@바다는비에젖지않-l7l
@바다는비에젖지않-l7l 2 жыл бұрын
@@mr-jq3qr 차 사본적 없으니까 욕 그만쫌해줘요 ㅠㅠ
@affechobo
@affechobo 2 жыл бұрын
아! 오늘 금요일이구나. 술마시고 집에 왔더니 모트라인 영상이 떠있네.^^
@로쿠-u2c
@로쿠-u2c 2 жыл бұрын
비엠은 경량화 포기한듯 미니도 아반떼 무게라 노답 그나마 작고 가벼운 M2가 최고네요
@bmwjaedong
@bmwjaedong 2 жыл бұрын
M2도 정말 좋은 차량이죠
@yobi369
@yobi369 2 жыл бұрын
아반떼 무게가 “작고 가벼운 엠투” 보다 가벼워요
@김진욱-w3m
@김진욱-w3m 2 жыл бұрын
경량화 포기 했어도 현재까지 경량화 제일 잘 한게 bmw 아닌가요..? 아닌감...?
@세븐-v2j
@세븐-v2j 2 жыл бұрын
m2가 가볍다고요?
@neungme
@neungme 2 жыл бұрын
m2가 어디가 가벼운거죠….?
@horseheadnebulaic434gorgeo5
@horseheadnebulaic434gorgeo5 2 жыл бұрын
7분 37초에 말은 F바디라고 하셨는 데 자막은 E바디라고 나옵니다.
@훑핥뚫홅짧훑
@훑핥뚫홅짧훑 2 жыл бұрын
멋집니다 성로형 언젠가 꼭 뵙고싶네요 ^^
@dennissorm1881
@dennissorm1881 2 жыл бұрын
M이야... 차 시동좀 걸어놔라..
@이상훈-f4f1t
@이상훈-f4f1t 2 жыл бұрын
혹시 카시트는 장착이 가능할까요??
@레전드-x4l
@레전드-x4l 11 ай бұрын
저도 대차받아서 타고있는데 무서우면서도 재미있네요ㅎㅎ 사륜특성인지 겨울이라 그런지 주차할때 툭툭거리는 소리가 거슬리긴하지만 운전할때는 너무 재미있네요!!ㅎㅎ 가지고싶다!!
@jeongminwoo8692
@jeongminwoo8692 2 жыл бұрын
성로 아죠시.... 혹시 내 m4 쿠페 엑드 협찬하면 해볼 의향 있나요? 너무 재탕 삼탕이라 좀 그런가
@Motline
@Motline 2 жыл бұрын
삼탕이라고 혼날거 같은데요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@병주박-v4t
@병주박-v4t 2 жыл бұрын
@@Motline m2다시한번해줘요 형님
@V12-x5p
@V12-x5p 2 жыл бұрын
1:13 도로 한가운데 정차해놓은거임?? 그럴리가없는데 뭐지 저기??
@Motline
@Motline 2 жыл бұрын
신호가 가려져 있어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@낄끼리잉
@낄끼리잉 2 жыл бұрын
멋있다 후원까지
@Avn85
@Avn85 2 жыл бұрын
1:06 형 왜 근데 도로에서 가만히 있어?
@YoonSungro
@YoonSungro 2 жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋㅋ 저기 신호인데 절묘하게 가렸네요ㅋㅋ
@후후-x6u
@후후-x6u 2 жыл бұрын
진심 위험해보이네. 저기서 정차해 있다니
@치도-f9x
@치도-f9x 2 жыл бұрын
@@YoonSungro 저런 곳에 어떻게 신호가 있어요..?? 반대편은 달리고 있는데
@user-zt4vn3cn3o
@user-zt4vn3cn3o 2 жыл бұрын
@@치도-f9x 반대편에 지나가는 차들이 우회전인거 같아도 직좌후 직진중에서 직진신호 받고 달리는중이고 좌회전하는 차량이 없어서 그럼
@juk3686
@juk3686 2 жыл бұрын
저기에 신호가 아무리 봐도 없는곳 같은데요?ㅋ
@WiN-SH
@WiN-SH 2 жыл бұрын
썸넬보고 '저번엔 고추뗏다 그러더니' 하고 들어왔는데 인트로부터 다시 붙이고 시작ㅋㅋㅋㅋ
@Yat-f2b
@Yat-f2b 2 жыл бұрын
리뷰 보고 욕할라다가 마지막까지본게 한수다 형 개멋있네 ㅋㅋㅋ 기부까지 미친거아냐 존나멋있다 형처럼살고싶다
@Leepand
@Leepand 2 жыл бұрын
돈까스집 놀러가겠습니다 꼭. 그리고 그 머야... 성로형 진짜 간지나네 ㅋㅋㅋㅋ 마지막 너무 좋네요. 좋은 영상 감사합니다
@popkong2995
@popkong2995 2 жыл бұрын
앵그리형! 점심 진지는 드셨습니까??
@changkim867
@changkim867 2 жыл бұрын
좋은일도 하시고 멋지군요!!! 사장님도 번창하세요~~
@ultrayoung4821
@ultrayoung4821 2 жыл бұрын
포르쉐 카이맨 4.0도 리뷰해주새요 ㅠㅠ
@IQ139
@IQ139 2 жыл бұрын
와..컨버 이쁘다.. 빠른데 무거운 느낌? 무슨느낌일까?ㅜㅋ 서킷기록 보면 신형 m4가 비엠 기록들 다 갈아치우던데..
@성좋사
@성좋사 2 жыл бұрын
기술의 발전이죠
@Returns_B
@Returns_B 2 жыл бұрын
기록들 다 갈아치우면서 타이어도 갈아치우는거겠죠? ㅋㅋㅋ
@Eddie-Oh
@Eddie-Oh 8 ай бұрын
C63 같은 느낌
@이영석-k1y
@이영석-k1y 2 жыл бұрын
근데 영상 초반에 공도 1차선에 그냥 서있는거야….?
@Motline
@Motline 2 жыл бұрын
아니에욬ㅋㅋㅋㅋㅋ 신호가 가려있는거에요!
@yeon911112
@yeon911112 2 жыл бұрын
진짜 재미있는 차니까 돈있으면 꼭 사세여 뽑은지 1달됬구 흰색에 오렌지시트인데 감동은 말로 표현 불가능해요
@머르처이
@머르처이 2 жыл бұрын
돈있으면 사죠... ㅠㅠ
@Wangsabum
@Wangsabum 2 жыл бұрын
실례가 안된다면 아이스크림 하나만..
@DriV-log
@DriV-log 2 жыл бұрын
혹시 M3대신 M4로 구매하신 이유좀 알 수 있을까요 ~?
@Kang_su00124
@Kang_su00124 2 жыл бұрын
돈 있으면 사는 차는 아니지 않나… 포람페도 아니고
@치도-f9x
@치도-f9x 2 жыл бұрын
@@Kang_su00124 글 다시읽자 ㅠㅠ
@serenby3068
@serenby3068 2 жыл бұрын
감동까스 사장님도 윤성로 대표님도 감동이네요 ~~ 다른돈까스보다 많이 시켜먹어야겠어요. 대치동에도 내주세요~!!
@정승우-i1m
@정승우-i1m 2 жыл бұрын
z4 40i 440i컨버 m4컨버 중 뭘 선택 하실껀가요?
@닉이-c6b
@닉이-c6b 7 ай бұрын
돈있으면 당연히 m4컨버 아니?
@kaliansoma
@kaliansoma 2 жыл бұрын
M5에서 엔진 출력 낮추면 그 느낌 일까요 ㅎㅎ?
@chapaguri
@chapaguri 2 жыл бұрын
미니 컨버 팔아야겠군 ㅎㅎ
@붉은바위
@붉은바위 2 жыл бұрын
뒷좌석은 성로씨가 못타면 ... 유치원생 정도나 탈수 있을려나요?
@이준혁-y6q
@이준혁-y6q 2 жыл бұрын
형 왜 요즘 제목으로 들어오게 만들어..?
@AvengerC
@AvengerC 2 жыл бұрын
리뷰 볼때마다 내 취향이랑 맞다가 다르다가... 혼란스럽다.. 맘에 안들때는 '화내는거 말고는 할줄 모르는 사람' 이 되었다가 맘에 들면 ' 재밌게 리뷰 잘하는 사람' ㅋㅋㅋ 이렇게 왔다 갔다 함 ㅋㅋ
@jun-is7ep
@jun-is7ep 2 жыл бұрын
컨버보단 좀더 가벼운 엑드 쿱도 리뷰 부탁드려요...
@AlaindeBottong
@AlaindeBottong 2 жыл бұрын
여쭤보신 분들이 많았다...? 이건 스스로를 높인 표현입니다. 내가 구독자보다 윗사람일 때나 쓸 수 있어요.
@조선해밀턴-t7h
@조선해밀턴-t7h 2 жыл бұрын
M3 x 드라이브도 타주게요
@모아모아-b3q
@모아모아-b3q 2 жыл бұрын
1:05 신호등이 있는 건가요? 있는데 안 보이는 건가요 아님 없는데 그냥 도로 한복판에 정차 박아 논 건가요?? 전자면 이해하는데 후자면 문제 있는거 아님??
@bmsnybmsny272
@bmsnybmsny272 3 ай бұрын
다리길이가 짧으신분들은 이차를 모는게 폼이 않난다는걸 느끼셧죠?? 무슨 이리도 운전대 가까이서 운전 하시는지.... 에어벅 터져도 반응할수 없는 거리죠.
@Warrior11117
@Warrior11117 2 жыл бұрын
쿠페 사륜은 미국 caranddriver 리뷰에서 0-60mph 2.8초 나오더라. 가성비 킹이지.
@peachcw200
@peachcw200 2 жыл бұрын
형 요새는 초딩도 159는 넘어......
@빨간약파란약-s3b
@빨간약파란약-s3b 2 жыл бұрын
감동까스 네가지맛(M4)잘봤습니다. ㅎㅎ 광화문점은 없는지...
@jooamin86
@jooamin86 2 ай бұрын
1:14 ?? 어디 서있는거임 ?
@user-je5dk2hy4g
@user-je5dk2hy4g Ай бұрын
신호있는데 가려진거임
@Nturismo
@Nturismo 2 жыл бұрын
성로형 살쪘어요? ㅋㅋㅋ
@sss-uc2we
@sss-uc2we 2 жыл бұрын
펀카에서 제로백 따위는 진짜 의미없지... 안타본 사람이나 제로백 타령이지... 근데 뉴트리아도 자꾸보니 뭐..... .....나쁘진 않네... ㅋㅋㅋㅋㅋ
@hsvdjxbeiekqlqk2
@hsvdjxbeiekqlqk2 2 жыл бұрын
m에대한 소유욕은 있는데 변속충격을 싫어하는 사람이 사는 차라고 생각함. 저는 이러한 이유로 작년11월에 구매했어요.
@hankyulee5029
@hankyulee5029 2 жыл бұрын
좋은일도 하시고 멋진 윤대표님
@Luvlove48
@Luvlove48 2 жыл бұрын
부럽네요
@Fcamper2
@Fcamper2 2 жыл бұрын
이런거 볼때마다 느끼는건데 왜 일반 차들이 잇는 도로에서 저러는거야 그냥 서킷을 가세요 ... 레이싱 선수도 아니고 무슨 ... 국산차들 사이에서 무슨 우월감이라도 느끼고 싶은건가
@Motline
@Motline 2 жыл бұрын
BMW로 우월감이 느껴지나요?
@CT-qc5hp
@CT-qc5hp 2 жыл бұрын
일반도로에서 타라고 만든 차를보고 열등감느끼는 님 인생이 레전드 ㅋ
@ZERO-xm8ue
@ZERO-xm8ue 2 жыл бұрын
성로님 신나셨네
@g_hoo
@g_hoo 2 жыл бұрын
차도 차지만... 형입담에 유튭보러오는거에요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱ
@d2341a
@d2341a 2 жыл бұрын
거에요->거예요
@히히-s5r
@히히-s5r 2 жыл бұрын
@@d2341a 맛춤법 테클 그만 거새요
@김첨지-h4t
@김첨지-h4t 2 жыл бұрын
사람들 무슨 엠투가 엄청가볍고 엄청 작은줄아네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@장훈-s2h
@장훈-s2h 2 жыл бұрын
멋진 차주에 멋진 성로형...
@후카-f7c
@후카-f7c 2 жыл бұрын
모트호우 역시 차 협찬해 주는 멋진분들이 많아 좋드아
@young-gilchoi7414
@young-gilchoi7414 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 성로횽도 장개간줄 알았더니 아직 젊어 하드웨어만 간거여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@auto_pedia
@auto_pedia Жыл бұрын
경량화를 놔버린게 너무 아쉽습니다😢
@Three_pedal
@Three_pedal Жыл бұрын
타봣는데 솔직히 공도나 와인딩에서 무게증가를 느끼기 힘들만큼 기술적으로 진보를 많이해서 앞머리 돌아가는 느낌이 아주 좋습니다 ㄷㄷ
@hanjinchang4407
@hanjinchang4407 6 ай бұрын
오렌지씨트 넘 탐난다❤
@배고파요-z4k
@배고파요-z4k 2 жыл бұрын
M5 계약 했는데 기다리다가 머리 털 다 빠질 듯
@김성동-x9b
@김성동-x9b 2 жыл бұрын
이 영상에 나오는 시트는 무슨 시트인가요? 엄청 안락해보여서 장거리도 좋아보이네요.
@Kimsoohyeon
@Kimsoohyeon 2 жыл бұрын
스포츠 시트에요 통풍도 됩니다
@dakid4462
@dakid4462 2 жыл бұрын
@@Kimsoohyeon 비머도 흡입식이죠? 독일애들 통풍은 죄다 흡입식이라.. 덥던데요.. 흐.. 이번에 산 이지티 통풍있어서 기대했는데... 흡입식이라... ㅜㅜ
@김성동-x9b
@김성동-x9b 2 жыл бұрын
ㅇㅎ. 카본보다 더 편하다고 하더라고요 감사요.~~
@by-cycle3536
@by-cycle3536 2 жыл бұрын
안들어올수없는 제목 ㅋㅋㅋㅋ
@stevejung6455
@stevejung6455 2 жыл бұрын
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