BMW K1300R. Самый брутальный нейкид

[@egoralimov5811]

Борис, спасибо. Это ЛУЧШИЙ мот в мире. Не важны минусы. Добавки: Поймай, пож, Ксю и просто заставь ее сделать тест-драйв на этот мот. Много людей будут крайне благодарны за это. От меня, лично, большое спасибо

[@GSF-ew4vk]

Мотоцикл бомба! Думаю себе такой поискать.

[@ben10papa]

Борис, как уже написали ранее, это самый лучший обзор по КР на ютюбе (мониторил постоянно). Со всем сказанным согласен на 100% особенно про поворотники (ну как всё-таки было удобно и в контррулении и в пробках и во дворах при движении на малых скоростях и вывернутом полностью руле "жмакнуть" подрулевым "лопухом", чем сейчас =(((. Поэтому это было единственным сожалением, когда произвел смену своего К1200Р на К1300Р. Инфа про ужор масла - отдельное спасибо!!! (был бы ты из золота, цены бы тебе не было =))) что можно ещё добавить, что штатно на них устанавливаются машинки Брембо и ещё одним из элементов для путешествий гелевые сёдла Sargent.(на своём я путешествовал и по Прибалтике и по Кавказу Осетия-Грузия-Армения за раз проезжая по 1500км без устали в 5й точке) Ставишь высокое стекло и вперёд...хотя с таким стеклом он смотрится ещё страшнее (зато позволяет ехать более комфортно со скоростями за 180км/ч =)))). Но последние поездки катаю со штатным. Также у него под крышечкой фальшбака находится готовый разъём для подключения навигатора (т.е. ничего колхозить не надо) и есть бортовая розетка, которой нет у многих дорожных мотиков. Пробив в дороге колесо, без проблем загонял жгут и пользовался эл насосом от бортовой сети без посторонней помощи автомобилистов.2х режимный подогрев ручек тоже плюс в копилочку.

[@Louth26]

Урааа! Первое видео в 2018! С Новым Годом,Борис!

[@Vasiliy_Rogov]

Ура, наконец-то K1300R!!! Спасибо за подробный разбор, очень давно ждали

[@ИльяДудин-з9я]

Купил себе такой буквально месяч назад)) Шикарнеший мот, я с каждым днем все больше и больше в него влюбляюсь.

[@АлександрВершинин-и1у]

самый лучший мотоцикл для меня,если бы я и покупал бы мотоцикл,то это был бы этот мотоцикл!!! для меня шикарен во всем!!! дизайн и мощность все так как надо....в моем понимании мотоцикла!! очень жаль что не выпускают больше его,очень жаль

[@yuranikulin9619]

Самый стильный мускул-нэйкед! Очень надеюсь, когда-нибудь появится заводской к1600R. Я кстати уверен, что через несколько лет на волне ностальгии эту модель также успешно перевыпустят, как и найнТ. Спасибо за обзор. И куртка классная)

[@Владивостокчанин]

Красив как бог!! А с фарой от гуся так вообще бомба!

[@domnich1596]

бога нет,успокойся

[@ИванИванов-д2ш6р]

нет бога кроме тебя )

[@_Oleg_78239]

Ой, да ладно обычная внешность у Бориса! Хоть с фарой, хоть без.

[@MrEradicatorF]

Борис, дружище, я ждал, что ты наконец-таки доберёшься до КРа и до КСа! Жаль, что не удалось предоставить для обзора именно КСку )))) Но, если что, могу предоставить свой, если ты захочешь доснять! ))) Кстати, ты сказал об отличии КСа от КРа в том, что у КРа руль, а у КСа клипоны. Рули у них почти одинаковые, клипонов нет. Разные только верхние траверсы. Очень грамотно разобрал отличие по воздушным фильтрам и их связь с жором масла! Я думал, что у меня двигателю конец, потому что он реально жрал масло! Ни один сервис мне не помог и не сказал, что проблема в грязном воздушном фильтре! Только ты дал ценный совет! Как и всегда, впрочем! ))) Респект и уважуха!

[@MrEradicatorF]

HM Channel с превеликим удовольствием!

[@Angryfury]

И меня возьмите!)) Прокачал на КСе наверное всё, что прокачивается. Из неудобств что бы еще отметил - есть вибрация мотора в диапазоне 6-7к, в дальняках несколько напрягает, т.к. соответствует скорости примерно в 160-180 км/ч. Еще не хватает круиза в дальняках, а механический с зажимом че-то стремно ставить. Промежуточное решение - пластиковая пластинка под ладонь, вешает на рукоять газа, снимает нагрузку с кисти ощутимо. По городу и на средние расстояния вообще всё идеально. Из допов дико крутая штука это приборка HP - прям восприятие мота меняется в стороны большей технологичности и крутизны (самый крутой допник реально). Ну и фару желательно прокачать как на КР, так и на КС. по ссылке картинка наверное самого крутого и обвешанного КР в мире, делал чел с форума i.imgur.com/kqiU7uF.png

[@ioderov]

Отличный обзор, Борис! А мот действительно мечта. И совершенство его актуально до сих пор #Respect

[@ilushafit]

Лично для меня, один из самых важных плюсов этого мотоцикла - кардан, я исключительно за кардан или ремень.

[@СергейРусич-ы2з]

Супер Аппарат!!!Один из лучших😊👍👍👍👍сказка!!

[@ДаниилРусланович-х4э]

От🖤➡️🌞✋🏻

[@vector5794]

как всегда обзор супер ! спасибо..

[@g2287353]

Хотел менять KR на XR, посмотрел обзор и передумал))) спасибо!

[@gregmassiff2210]

Спасиобо Борис!Крутой информативный обзор!

[@АндрейКапелюх-ь7э]

Отличный обзор! И главное без мата, не то что у некоторых!!!

[@dma5250]

Боря, привет. С Новым Годом! Спасибо что запилил видос на Киру, давно ждал. У тебя это получается понятно и интересно. Есть просьба, запили по возможности такой же на Кису. Думаю многие поблагодарят тебя за это! Успехов тебе и твоей команде в новом году!

[@diikstramerigolg6042]

С новым годом и развития каналу в этом году!!!

[@cogostir9t770]

Hi.nice video.can you make one whit the red bmw k1300r to show exactly and more about the led head light wich you adapted and how you did that.thks.all the best!!!!

[@kristoheinmaa3371]

...I am also interested ;)

[@sergeyd.4733]

Борис с Наступившим! нигде не могу найти нормального сравнения GSA и Multistrada 1200 Enduro, очень интересно, если получится буду крайне благодарен.

[@РусланИщенко-в3ю]

Привет , С Новым годом и удачи в новом году.

[@kvadrotech]

Отличный обзор! Лайк! Сам стал владельцем Кисы в прошлом сезоне, и попал в мир БМВ ( это болезнь уже) от чего и в восторге, после почти всех новых спорт-туристов и спортов от Honda!)) конечно у бмв свой шарм, коробка втыкает с характерным звуком, сцепление живет со своими звуками и это все есть норма))) . У япошек такого нет конечно, но и нет того что дарит бмв! Всех благ и развития канала!

[@sergeywalker8652]

Очень жаль что сняли с производства может когда нибудь его еще увидим

[@CumminsMaster]

Боря, спасибо. Это лучший обзор КР на ютюбе, коих совсем не много. Сам третий сезон на КС.

[@VlazeChanel]

Спасибо! Крутейший дизайн!

[@artnet1000]

катаюсь на кр1200 последнего месяца производства, в него уже заложили все изменения, кроме фишек от 1300.. в целом отличный байк, надежный , крепкий. попал на нем в аварию, стерлись слайдеры, ножки, грузики.. пластик остался цел, быстро восстановил.

[@smit7457]

А какой год?

[@еваа5]

Прекрасный подарок на НГ.Боря,спасибо огромное за обзор,давно ждал его

[@evgeny7750]

спасибо за зимние обзоры. а то совсем скучно

[@bmwautomotorrad8815]

он , ВЕЛИКОЛЕПЕН !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Boroda-Brava.]

Большое спасибо Борь за обзор отличного мотоцикла. Интересно было посмотреть и послушать.

[@beshagonshik51]

Обожаю этот мот. Обзор на 5+. Впрочем как всегда.

[@вежливыйкот-е3м]

beshagonshik51 мне тож такой модель нравится .,интересно он качественней чем гусь 1200й ?)

[@beshagonshik51]

Владимир Шилов качественнее в чем? Принципиально разные мотоциклы.

[@вежливыйкот-е3м]

beshagonshik51 ломатильностей ,тех др.узлов ,выхода из строя ,в стиле ,отзывов ,о гусе ,

[@beshagonshik51]

Владимир Шилов стиль разный. Двигатели совершенно разные. На гусе по городу как мне кажется не очень удобно просто. А вот KR как раз для городских поездок. На дальняк вряд ли будет комфортно ехать. Хотя ставят высокие стекла и едут. Ломаются (из отзывов знакомых) одинаково. Ничего сверх страшного.

[@МихаилБознак]

Привет Борис ! С Новым Годом !

[@nikolas3582]

Всем всего хорошего желаю в наступившем году! Каналу как можно больше подписчиков, Боре, крепкого здоровья и успехов на этом поприще! Всех благ!

[@sergeymikhailov9105]

Самоя большая и дорогая страшилка на K1200R/S ходила про вторую передачу. В своё время из-за неё его и не взял. Из трёх осмотренных мною мотоциклов она вылетала на трёх. Проблема была извесна, даже вживую видел разобраную коробку и проблемную стёсаную лапку. Проблема найти эту запчасть была дикая (около 4-5 лет назад), сейчас не берусь говорить. На K1300 уже не вкурсе про такую проблему но чётко знал одну историю из уст владельца про сломаный вал из коробки. И случилось это далеко от Москвы, думаю Борис даже знает о ком я говорю. Но то был скорее заводской единичный брак. В целом согласен, мотик отличный, весьма удобный но для тех кто привык или привыкает ездить хоть приближённо к рамкам ПДД категорически противопоказан и безсмысленен. По мне досих пор наверное конкурент если только KTM 1290 Duke

[@sergeymikhailov9105]

Согласен с тобой! По этому и писал, про пробег и послегарантийный ремонт тоже вкурсе. Но посыл был в том, что и на старуху бывает... Но в целом, K1300 намного интереснее чем K1200. Это для тех кто думает что 1200 тоже самое что и 1300 только дешевле. Смысл сказаного в том, что не просто так K1300 дороже, изменения существенные и не просто во внешнем виде.

[@pavelnrg2915]

Спасибо за видео. Хотелось бы увидеть обзор на новую цифровую приборную панель R1200 GS

[@FastRu-kl7iy]

С Новым Годом , как раз про мой мотик. Борис, вы про Снейк Хайвэй хорошо сняли, давайте снимем про серпантины от Туапсе до Новороссийска. Там есть и под первую передачу шпильки и под вторую и под третью скоростные повороты. Я сюда приезжаю на техничке с мотиком и 2-3 дня катаю, сколько есть сил. Машин мало, не сезон. Солнце , сухо и +13-15C. В отличии от трассы из Сочи до Туапсе, здесь повороты видно, там же они все слепые, не то. Очень красивые места и клево покатать есть все возможности.

[@FastRu-kl7iy]

HM Channel Ничего себе!? Я думал вам в представительстве любой мот можно взять в любое время на любой срок . В конце февраля хочу поехать в очередной раз, если есть возможность решить вопрос с техникой - вэлком, в Спринтер 2 мотика легко помещаются.

[@780blue6]

Thank you!

[@cawo04ek]

Отличное видео. С новым голом!)

[@aniruddhmukherji]

Hello. How did you carry out the replacement of the headlight on BMW K1300R. Can you give some tips on the modifications to fit the 1200GS LED headlight

[@b-l-a-c-k-y396]

Как всегда, на высоте обзор Борис, т.е этот мотор сняли с производства исключительно ввиду проблематики с переходом на евро 4? Или дабы убрать конкурентов своим же с1000р и хр?

[@lianamarutyan9157]

для такого в хорошем состоянии и 800 не жалко. спс за реакцию

[@TheOasis62]

И снова Спасибо. Оч доходчиво, обстоятельно, мастерски. 👍

[@ЯрославЗерненко]

Что есть то есть!!!! Это самый брутальный BMW!!! Сам владелец такого надежного коня!!! Для страховки нужно заморочиться и поставить клетку!!!

[@ЖирныйГусь-у5щ]

Респект за обзор KR.

[@Trebyan]

Спасибо за обзор, Борис!

[@Виталий-ю2й9е]

Тоже владею К1200R Sport. После Хонды небо и земля. Почему нравится именно KR, а не KS?

[@СергейИероглиф]

Спасибо Борис за ответ. Буду ждать ваших дальнейших видео на Ютубе.

[@Dude17239]

Второй самый красивый нейкид, на мой взгляд, после супер дюка.

[@ALEXANDR9911]

Отличный обзор 🎉😊

[@alexeykashin4105]

Спасибо за обзор, Борис! Ваш канал лучший мото видеоконтент в Российском интернете. У меня K1300R второй сезон и второй мотоцикл вообще. Очень нравится, ездил в том числе более чем 1000 км плечо на нем. У меня рост 196 и вес 110, мучаюсь идеей поменять KR на s1000XR или на KTM1290SAS. Как вариант оставить KR поставив проставки на руль и сиденье высокое, подножки низкие если бывают... Как думаете поможет ли мне это с моими габаритами?

[@alexeykashin4105]

Спасибо за подробный ответ! Да, я до KR тоже ездил на восьмесотке BMW только GT. Вообще идея о том что нужен мотоцикл выше возникла после того как в статике примерил разные турэндуры, 1200GS и KTM1290SAR. Про подножки да, думаю смысла нет ставить ниже. С седлом попробую имитировать высокое и решу тогда, читал где-то на форуме что можно из штатного сделать сильно высокое гелевое. XR бы с удовольствием попробовал, как можно связаться с Вами? 1290 на тест в РФ нету. Думаю как придёт весна где-то в Европе в KTM возьму на длинный тест. Спасибо за оперативный отклик, Борис!

[@alexeykashin4105]

Благодарю, написал в личку KZbin

[@Doktor271]

Здравствуйте! С удовольствием посмотрел бы обзор на k1200lt...)

[@multya6ka]

с Новым Годом, Борис! сравнение с1000р с априла Tuono V4 1100 успехов в разивтии канала!

[@seregawert378]

Шикарный обзор,спасибо👍

[@andreysmirnov9990]

Когда смотрю на этот мотоцикл, сразу вспоминаю триумф). Не знаю, почему у меня такая ассоциация...

[@СергейИероглиф]

Спасибо вам Борис за ответ. А при выборе этой модели на что нужно обратить внимание ? Какие могут быть нюансы?..Какого года мотоцикл можно выбирать?.. Спасибо!

[@Dimcha693]

Четкий обзор. Сразу влюбился в этот мот. С Новым Годом! Здоровья,удачи...

[@strannik8271]

Борис, большое спасибо за обзор данной модели мотоцикла. Мотоцикл брутален и явно выделяется по дизайну от своих конкурентов. У меня имеется вопрос по мотоциклу другой марки. Каково ваше мнение по мотоциклу Aprilia Shiver 750 (2007-2010) годов выпуска ? В русско-язычном секторе довольно скудно на информацию по данной марке и модели мотоцикла. Заранее благодарю за ответ и уделённое время.

[@FastRu-kl7iy]

Порой пересматриваю, хотя и так все знаю про свой мотик )

[@николайгусев-б3г]

Как менять воздушный фильтр ?

[@ЛюбовьПетрова-ж6ы]

скажите, а в сравнении с XDiavel, что лучше? Ваше мнение.

[@vchslvkim79]

Борис спасибо за обзор! У меня на нем стоит глушитель шницер интересно послушать как звучит акропович

[@LarinmentVas]

Не нашел видео на канале о противоугонных системах на мот . Можете рассказать? Уж очень нравятся ваши рассказы, 20минут посмотрел и не устал. У многих видео в 7минут тяжело досмотреть. Спасибо

[@LarinmentVas]

HM Channel , его то я видел

[@АлексейФедорин-ш1ф]

Борис, приветствую! Как всегда весьма исчерпывающе и ничего лишнего! Раз уж вы рассказываете и о технике, которая уже не выпускается, быть может уделите время предыдущему поколению R1200R? Очень интересует в сравнении с R NINE T. На последнем мне довелось покататься часок и я просто влюбился т.к. мотик не является провокатором но имеет не плохой потенциал. В двух словах - поддержит любое настроение владельца. К сожалению, нет знакомых с R1200R предыдущего поколения, но по косвенным признакам, мне показалось, что мотики близки по характеру (ну как минимум по движку и приборке :)), а ценник на вторичке отличается практически в 2 раза. Одним словом, уверен, мнение реального эксперта будет полезно давольно широкой аудитории. Если нет желания напрягаться, пару слов здесь или в личку очень помогли бы вашему старому подписчику. Заранее благодарю.

[@ВасяВетров-л4б]

Привет друг мой. Нашёл себе к 1300 р). Думаю зимой поменять фару на светодиодную. Обращусь к тебе за советом)

[@AndKlimenok]

За диоды права не потеряешь? Стрёмно. Или это легально?

[@ОлегБорисов-х7б]

Здравствуйте. На К 1200 s были проблемы с АБС. К этим мотоциклам это имеет отношение?

[@user-uk7ri2pj2h]

это про моего друга у него к1300r он и на дальняк ездил на нем 13000 км и кованые диски и акрапович . это реально самый брутальный мот.разгон с квик шифтером не с чем не сравнишь плюс акрапович это песня

[@sergejsitnikov9410]

Спасибо большое вам Борис за мою просьбу. По поводу масла! Масло жрет только когда ему через чур вваливаешь, при нормальном експлуатирование мотоциикла расход почти ноль.

[@sergejsitnikov9410]

HM Channel в последний раз на 10 тыщ пробега залил 0,5 л. Результат радует

[@sergejsitnikov9410]

HM Channel еще очень важно, какую куртку для него выбрать? Кожа нет!

[@seregat7763]

а как насчет торможения? если переднее колесо загрузить, то можно тормозить агрессивнее

[@ivk_crimea]

оченЪ жду видео о r1150r/r1200r.... спасибо за вашу работу!

[@ivk_crimea]

Говорите обязательно о расходе и качестве света(желательно с фото), как сейчас.

[@arturspantelejevs7736]

Большой привет из Риги, спасибо за обзор, стоит ли смотреть на k1200r? Ваше мнение?

[@alexanderpavlyuk8052]

Борис приветствую:) жду GS 850 новый

[@sledleo]

Борис, с НГ! На какой мот пересел В. Здоров?

[@romsar9924]

Борис, приветствую! Хороший обзор. Очень хотелось бы посмотреть, послушать, про электронные системы и фишки жидкостного гуся, до рестайлинга. Электронная подвеска, её режимы и работы, режимы отдачи мощности ДВС и как выбор одного влияет на режимы другого? Про трекшн и АБС тоже интересно... Как их отключать, и в каком режиме двигателя, как они работают? В общем интересно очень как эти все функции между собой связаны, что от чего зависит и как не ошибиться с настройкой. Заранее большое спасибо!

[@LarinmentVas]

А про навигацию для мото? Кому-то интересно?

[@TheEselens]

Like from Latvia!

[@АнтонМ-е1ж]

Сразу лайк потом смотреть!

[@АнтонМ-е1ж]

Отлично👍

[@akondofoysalmahamudshuvo157]

How can I import BMW K 1300 R latest v. to Bangladesh?????

[@objectiff]

Ещё, важно, ставить хороший воздушный фильтр!

[@engry737]

А почему ни слова про проблемы с четвёртым цилиндром?!

[@Djohnspb1]

Жаль что проскальзывающего сцепления нет. Борис, по технической актуальности, ведь системы то устаревшие, как абс так и трекшен

[@Dima_Gixxer]

По поводу брутальность и всего остального я за b-king

[@СемёнНовиков-д6р]

Спасибо!

[@dmitrymoroz2287]

Привет, таки не понятно, а ks 1300 чем заменили ?

[@gas7735]

Хороший обзор! Палец вверх! Так как у меня были только V-Twin и оппозит, хочется спросить: почему такие высокие холостые обороты? Такое ощущение, будто постоянно на газе. А так мот-выскочка, вроде Ducati Diavel. Мне нравится.

[@kondrahtiz7370]

спорты..все..на..высоких..чтобы..не..заглох..и..сразу..ближе..к..делу..снизу..не..тянут..

[@artemfilatov8161]

@@kondrahtiz7370 конкретно про к1300р и отсутствие тяги внизу это эпическая чушь.

[@АлександрСтаркин-з5в]

Зачем трубочка, если и щуп есть?

[@7FRIDAYweek]

Привет! А что за куртка на Вас, Мэтр? Где можно такую купить?

[@МарияСпектор-ы2д]

привет скажите сколько реально стоит даный ексземпляр?

[@ArtemTolstoy]

Так а, скажем, K1200S есть смысл брать? Т.е. с редуктором понятно... А ещё какие-то болячки именно у 1200-го есть? У него есть прекрасный голубоколёсый вариант! :)

[@ЖирныйГусь-у5щ]

Борис, приветствую. До Одессы с ночевкой или на одном дыхании?

[@ЖирныйГусь-у5щ]

Борь, ты говорил скорость 240-265 км/ч - какой расход топлива был?

[@ЖирныйГусь-у5щ]

Борь, огромное спасибо за качественные обзоры и истории из жизни. Всё интересно. Понятно, что KR точно продавать не буду! Думаю, какой должен быть второй мот)))) Удачи Борь.

[@TheBudenyj]

Сейчас в кёльне стоит карбоновый 13года за 10ку евро

[@taraszhupnyk2998]

Отличный мот

[@MrOleg6074]

С новым годом! Мот огонь👍👍👍 давно хотел спросить, а что это за место?

[@simonsmotocat2774]

Воздушный фильтр (по крайней мере, на каэсе), нужно менять не раз в 10 тысяч, а раз в 15-20 емнип.

[@george6099]

sami krutoi moto,kaneshna ni krasivi no imenna etat vneshnost daiot super vzgliad.

[@novikoff1986]

Если не ошибаюсь, на черном слайдеры TBR (Top Block Racing). Ценник у них лютый. И информации не много.

[@rovahgti]

Дмитрий Новиков www.motorcycleparts-hornig.com/BMW-K-1300-R/Alu-High-grade-Steel/Crash-Pads-Slider.html вот это стоит на моем черном

[@novikoff1986]

HM Channel Спасибо. Значит они стоят своих денег. И их можно ставить. Правда у меня не BMW, а fz1 12 года

[@novikoff1986]

Peter Underwood спасибо, да это слайдеры TBR. Вы ими довольны?

[@zazhigai_moto]

Дуолевер на этих мотоциклах ещё как клюет на торможении, база не меняется, но клюет отлично. Телелевер на гусе не клюёт.

[@zazhigai_moto]

HM Channel у меня KS уже 4 года, если что ) И каждый раз подъезжая к жосткому стояку я затягиваю подвеску дабы минимизировать клевки, которые сильно больше, чем на том же телескопическом срр, просто потому что на срр подвеска намного жосче. Дуолевер спокойно качается на месте руками с зажатым передним тормозом, а с телелевером так не прокатит.

[@iuriigold1164]

Добрый день.Где можно получить информацию по установке LED фары.

[@skymani1]

kzbin.info/www/bejne/mavMlqyrbZJ2jKs почитай комменты

[@maksbakusov4938]

Борис, здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Очень нравится БМВ к1300р, у меня рост 1.90 см . Подойдёт ли мне этот мотоцикл?

[@Nelson66ru]

Приветствую! Подойдет. У владельца красного мотоцикла из этого видео рост 196 см

[@maksbakusov4938]

@@Nelson66ru Спасибо большое, Борис!

[@lianamarutyan9157]

а кака насчет цен?