BMW M4 【車両レビュー】 新型M4ついに登場!! 最先端テクノロジーが凝縮!! E-CarLife with 五味やすたか

BMW M4 【車両レビュー】 新型M4ついに登場!! 最先端テクノロジーが凝縮!!
👇試乗編はこちらになります👇
• BMW M4 【試乗レポート】 ハイパワーを...
Test Car：M4 Competition
価格：¥13,480,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,805×1,885×1,395×2,855mm
車両重量：1,730kg
駆動方式：FR
動力源：3ℓ直列6気筒ターボエンジン
最大出力：375kW(510ps)/6,250rpm
最大トルク：650Nm/2,750-5,500rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#M4 #BMW #新型M4

[@555tommy6]

自分で買うかは別として、インパクトのあるいい色ですね。あと、内装のアルカンターラ部分の青もいい！やっぱり、M４かっこいい。キドニーも見慣れてきてかっこいい。2002をインスパイアしてる感じ。

[@user-xm2pg3sl5j]

五味ちゃんの「負けずにこっちも行くぞ～」がなんか良い笑

[@shersia100]

内装も外装も凄い色ですね。

[@Kenkichi90]

カッコいい！もう見慣れた！

[@user-ch7vo1gn8j]

0:18 「M4 Competitionになりま〜す（きぃえぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！

[@user-pq6xu5mc6b]

歓声上がってて草

[@user-kz9rd4kz1t]

タイミングめっちゃ良かったですよね笑

[@JOHN722]

良い車なんだろうけど説明の仕方がウザすぎてもったいない

[@hazamasan9377]

20:45 かっこいい

[@thezzztoey]

顔は実際に見ると通常の4シリーズのグリルの縁取りがM4にはなく、ボンネットとバンパーにグリルが馴染んでいる感じがしてグリルの主張が抑えてあるのが良いですね。 すれでよりスッキリと見えました。やはりM4のクーペは格好良い‼️近所のM4もこの配色でした。

[@ren9obutu]

ちょいちょい現行の4シリーズも見かけるようになったけど、現物はカッコいいですよねー フロント違和感ないし、なによりリアのカッコ良さがすんげー

[@majnaumin1]

マフラーを空力パーツにした場合　温度による変化とかあるのかな？

[@user-fh7ek1su3m]

五味さん新型のm4かっこいいですよね

[@SHOtake7792]

日本のナンバーの似合わなさが、ハンパないですね。この車に限らず。

[@imiastar]

Y字構造が良いのは剛性的に三角形が一番丈夫だからですかね？トラス構造の応用だと思います。建物なんかも三角形の補強とかありますし。間違ってたらすみません。

[@user-ep5bv9nw6c]

常に変化を求めるが故に、思いがけない方向へと舳先が向いてしまう時もある。。

[@user-hk5cb4sd3c]

数日前にすれ違った時の迫ってくる感がすごかった

[@user-tw7hy8zk1x]

先代F82M4オーナーですが、先日点検の為にディーラー訪問した際、新型M4現物見ましたが 画像や動画で見るより生で見るとボンネットのラインと張り出し感が強調されカッコ良かったですよ。 何年後かに後期型が出たら、どうなるか気になりますが乗換えも有りかなと思いました。

[@ksatoshi3015]

昔のグループAレースに出てた頃のM3が良かったな。

[@user-zf8po6qc5f]

五味さんにレビューしてほしかった一台!

[@takeo9559]

4シリーズ、すべて、このエクステリアにして欲しい

[@takadai1969]

Ride Nowの島下さんのM4コンペは17-08でした。 グリルに縁がないからカッコいいです。

[@tommak8486]

やっぱり、どこかでジャッキアップして、下から見た解説してほしいなぁ。更に唯一無二の自動車解説になって、さらに心酔しちゃうの間違いないんだが。

[@SuperCrashKing]

毎日の動画更新すごいなぁ。

[@ririhirod]

お疲れ様です。 フロント、赤ならゲッターロボですな(^^)

[@user-ug6tr5gs7x]

この顔面プロトタイプから１年以上見てきたけどやっぱり見慣れない。。 このM社エンジンだけ欲しい！

[@atataist]

M4MT買おうか718スパ買おうか悩んでます。

[@minutes5672]

待ってましたあ！！

[@asrunsoleil8738]

ドリフト採点は始めてみました！ 見た目で中古の値段下がったら買いたいですねｗ

[@user-ib5ib2lf9r]

BMWでドリフトできるって最高だな

[@seiyabeats]

このフロントデザインを認めたくない自分もいるけど少なくともノーマルの4シリよりは見慣れてきてしまった…

[@nvg89nfj07rz]

慣らしのオイルとはどんなオイルなのでしょうか？

[@ATSUSHI1935]

カッコイイです🎊👍

[@user-nk8kk2bl3p]

ボンネットの形メンチきってるみたい。

[@user-mm4gd1dl5y]

まなぶさんのM3コンペ動画見ましたが、M3てタイヤPzero でしたが、M4と変えてるんですね。乗り心地の関係でしょうか？？

[@wqmpw982]

63もM3もリアブレーキが片押しになっていく流れ

[@user-lu1yx6gg9w]

MOCだからですかね？

[@gc8turbo162]

M3やM4の黒はでかいキドニーグリルが強調されないからメチャクチャカッコよかった。

[@user-yq1pw6ew4o]

普通の3尻はやっぱしダサいけどこのMグリルはシャープで厳つくてええよ、とにかくその威圧感が凄い、煽り運転とかの前にあのバリバリした爆音と相まってミラーに写っただけでチビリ上がって退くｗ

[@crestedserpenteagle9452]

９１１ＧＴ２のピストンも金属３Dプリンターで作成されていますね。 車名は忘れましたが、アメ車でも３Dプリンターで作成された部品が 使用されている様ですが日本メーカーの市販車に採用されているのでしょうか？ ホンダはＦ１で使用している様ですが。

[@hwrktom2672]

デイライトが光ってると大型のキドニーグリルも違和感なく感じる

[@user-yi7mp6gb6y]

M4カブリオレ欲しい出ないか？？それとM2カブリオレもー

[@tant8359]

こんなのガレージにあったら毎日が楽しくなりそう！ M4のってみたい！！

[@user-ub6fz1iy5f]

グリルのバー？が横じゃなくて縦が良かったかなーでも横の方がバランス取れてるかなー

[@typerz2083]

0:23コンペティションで喜ぶ子供はマニアだな()

[@osh7240]

フェイスだけF系移植したい

[@user-is8sy7jr6z]

都心だとやっぱもう結構見かけるから慣れてきたな

[@nurarikuo9278]

TREKのＭＴＢインプレ待ってます

[@rightanswer1733]

3:26 フロントにドライブシャフト付いてるように見えるけどFR?

[@sing1071]

見慣れるほど見かけることはないだろうなぁ。 数出るわけじゃないから個性的で良いのかも。

[@user-et5pk2xm1w]

シートの色が子供っぽい気がするけどそれがかっこいい

[@pygos]

すごい空力ですね！ 高速走行時にも安定感があると思うのですが、綺麗に流れる空気はダウンフォースなどは発生しても、空気抵抗とは違い燃費に悪影響はあまりないんでしょうか？

[@c3line_1165]

海外の人が白のコンペティションローダウンしてたけどかなりいけてた これはFMC前と悩めるくらいに好きになってきた笑

[@yuki_ninomiya0418]

全部こうなるのかな

[@user-nw4ms2vk3n]

6MTも見たい！

[@Sen_UCE]

リアのキャリパー片押しなのか 最新最先端なのになんか違和感

[@user-tf6bp8mc2c]

ブガッティのグリルが2個ついてると考えればお得。

[@user-lo2yk5eu3i]

形全然違うけど確かにそうだ。

[@ykatsuuun1251]

M4のMTを所有してますが、FRなのでポルシェにはない楽しさがあるんですよね。4WDはどうなんだろ？ナンバー改造してアルファみたいに横にできないのかなぁ、、、

[@user-fv4kg7iz5y]

8シリーズ顔だったらなぁ…

[@user-fb1qp3gv8c]

1350万を安いって言えるなんて…

[@gunnarramon6224]

you prolly dont care at all but does someone know of a method to log back into an instagram account..? I somehow lost my login password. I would love any tips you can offer me.

[@Kouta.K.]

このデカいグリルは冷却効率的には有利なんだろうな。 7:00 一瞬ジュリアQFに見えた

[@user-tn8qx8up7o]

ヤリスのマニュアルとGTRニスモを最近、五味さんの動画の影響で買いました。BMWのM3かM4も動画をみて、買いたくなってディーラーに行きました。車だらけになりそうです。

[@user-xk4bl5qh6b]

富豪ですか？

[@mod1675]

金持ちは良いですね!

[@user-tn8qx8up7o]

ヤリスは買い物に使用。GTRニスモはドライブ用。BMWは子供とお出かけ用。

[@user-xk4bl5qh6b]

@@user-tn8qx8up7o ベンツのsuvもどうでしょう？

[@user-tn8qx8up7o]

SUV 買うならアルファード　買いますね。

[@youkinachicken]

何がダサいのかって考えてでっかいグリルとかよりもまずナンバープレートがいかんと思う

[@スバルに甘やかされてる人]

19:47 おもしろい着信音

[@user-fh7ek1su3m]

私的に良く出来ていると想います

[@user-oi4we7ne8u]

3Dプリンターは型から取り出すための形状制約を考えなくて良いので自由度が増えますね。 量産車に持ってきたのは驚愕ですが。

[@nekonotyaya5273]

ターボよりも3ペダルMTが許容出来介せるギリギリストロングなマイルドHYBRIDにして自然吸気でいて欲しかったです。...グリルに関してはコレはコレで理に適ってるのでモジュール化においてMシリーズに引っ張られた、センサーが鎮座してデザインと同化させなければならないと考えれば有りです。今までの洗練的では無く無骨なカッコ良さ....

[@Motohiro826]

照明のチカチカが今回すごいな

[@hitokuihok6384]

それ、ちょっと目が疲れた

[@user-uv5qo4gc1j]

シートがウミウシみたい

[@user-ch8iu1qk7b]

サイドとリアのデザインは凄く格好良い‼︎

[@user-jg3cm5sq7u]

チューニングショップで割と不評な、グランドエフェクター的な整流板ついてますね。自分は愛車に装着しており、効果を実感してますが、五味さんはどう思われますか？

[@m6770]

ゲームの世界って感じの車

[@turbo8097]

正面から見た時の顔がカッコ悪くなった？

[@gc8turbo162]

カッコ良いかは置いといて アグレッシブなデザインに挑戦する姿勢が伝わります。小さかったキドニーグリルも良いですが最近のアウディやメルセデスが押し出しの強い顔になっているのでキドニーグリルが大きくなるのも仕方ないことなのかな。

[@fzy3581]

このサイズのキドニーグリル、豚というよりはビーバーって感じ 二つに分かれてなかったらカッコいいと思う もはやキドニーじゃなくなるけど

[@ipa394]

ナンバープレートは50年以上そのままなので、そろそろ形状を変更してほしいです。

[@user-dk9cl3zs2t]

いやいや新M4の巨大キドニーグリル・フロント周りのカッコ良さときたら宇宙船レベル😍この新M4のキドニーを正当化する為に並みグレードのM440等のキドニーを無駄に大きくしたんですよね😅つまり真打新M4の巨大キドニーが先に完成してたのでは🧐？と勘繰りたくなります。でもすぐ慣れます。

[@MR-tv6dg]

純正でここまでやるならホイールハウスとの隙間をもっと詰めないとｗ　いずれにしても今回のデザインは無理っす

[@M_Hiekata]

迫力ヤバ…いや安くね？

[@user-vs6qi3yf4c]

実車見たらカッコいいのかな？って思って見に行ったけど俺には無理なグリルだった… 頼むから5と7だけはこんな訳分からんグリルにしないでくれ（切実）

[@user-mj9wz4ht1x]

7も中々だと思うけど（笑）

[@arkk1231]

日本より中国の意見に従います（BMW AGセールスダイレクター）

[@misatomail]

こないだこいつが暗闇の駐車場に一台で居て真っ黒だったから最初気づかなくて うわっ、って思ってじっと見てたらライトの輪郭が線でピッて光って エグいオーラ出てた。あれフォグライトなのかしらんけど全然前明るくなかった 何が言いたいって黒で暗闇ライトはカッコ良すぎてチビった

[@hitokuihok6384]

カタログでは3.9秒だけど、実際はもっと速いみたいだな。 某イギリスの動画では3.6とか出てたから、本格的にスーパーカーに片足突っ込み始めたね

[@Kouta.K.]

AutoTop-NL氏の動画でも3.7でしたからね。 テクノロジーはすごいですよ。

[@hitokuihok6384]

@@Kouta.K. その分じゃ4WDモデルは冗談抜きで0-100はスーパーカー級になるかもですね

[@user-yq1pw6ew4o]

DCT捨てたせいで信頼性は上がったけどフルスペックのローンチコントロール使えずコンマ2秒ほど不利な状態でそれやからねー、このMチューンS58のパワーはエグい。

[@hitokuihok6384]

@@user-yq1pw6ew4o CSとかGTSあたりでワンチャンDCT出ないかね。流石にそんな部分から変えるのは無理か

[@user-yq1pw6ew4o]

@@hitokuihok6384 DCTはM2までやろね、何よりビーエムのDCTは4WDのトルクに耐えられるようにできてないｗ

[@bousai.]

あと、最近の自動車評論家の褒めてばかりにも違和感。

[@user-cy8ng1hm1x]

ドリフト採点機能とか初めてみた。

[@user-oo4le6hu5w]

うーん😓 マキバオーですか?

[@gykkyuuuu]

最初に映っているのはTREKのRail 9.7ですか？

[@user-gb8er7xp6s]

アルファロメオのジュリアもそうですが、これはリアルで見るとカッコイイやつですね。 個人的には、このグリルデザインは通常の4シリーズよりもM4の方が似合っているような気がします。

[@user-hz5sd2zs2p]

ついに来たあああああああああああ

[@user-sf9tl5jf1j]

いいですね！！慣れればいいかも。 せっかく開口部でかいのに、ナンバープレートがじゃましてるし。何か不自然。まあ、日本ナンバープレートだから！てのもあるやろけど。出来たら、左に付けて欲しいなぁ！！最先端であれば横でも。法改正されてなければ。ランエボとかも横やったし！！w

[@user-pv3fr1ve7b]

次のドリフト　　☆☆☆☆☆ 手配度　　　　　★★★★★

[@user-ew7zp4gn3s]

ほんと、新型グリル系のBMWは実車めっちゃかっこいいです 自分でもビックリなんですけど近所で4シリーズ買った人がいて、それを見るたびビックリする程伸びやかで艶めかしい このデザイン踏襲した小型FRのM2出たら自分もたぶん買っちゃいます

[@user-lo2yk5eu3i]

日本上陸から2日後に北海道でデカグリル2台も見れて、ちょっと嬉しい気分 まあM4ではないですが…

[@user-pg2tw8cd4c]

5:33　タイヤの10時の位置擦った跡？

[@ansorgii]

どんなに走りが良くても、このグリルだけはどうしても受け入れられない自分がいる。

[@user-xb6qp7ci5s]

たしかにボンネットの形等からグリルは通常の4よりマシに見えますがやっぱりグリルの上にナンバーがあるって変な気がします笑

[@RA-qj3zn]

基本欧米横長ナンバープレート前提で作られてますからね尚更感じます

[@rider2408]

もう慣れてカッコいいしか思わなくなった

[@masanakaji6631]

フロントグリルのナンバープレートの位置に爆笑。

[@user-rz7vz9ly5u]

フロント周り以外はカッコ良いと思います。

[@Ape_125cc]

ボンネットの形がいい

[@aki4428]

すごい

[@DaaaaS4]

m4なのにリアは片押しでいけるんですね！

[@user-uw1kg2ww4s]

マカンGTS紹介して欲しいです！

[@user-ch5pq1mm6i]

まてまて五味さんの着信音、 無茶苦茶やがなww

[@user-wq1tr1bh7z]

トライアングル？？補強が凄いですね（笑） 顔がイケメンのセミみたいな・・・

[@user-bi3dz9hh6i]

タイヤの後ろの淀みを吹き飛ばすのは効果大です。 シート良さげ。