【BMWの最強セダンはこれだ！】M5 competition！V8 × bm3 でモンスターマシン化したセダンをご紹介します。《4K2160P》
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Ай бұрын今回は、BMW F90 M5 competition LCIモデルのご紹介です！
V8 4.4Lにbm3が入っているモンスター最強セダンでございます。
ホイールからエアロパーツまでこだわり抜いた1台かと思います。ぜひ最後までご視聴ください。
パワートルクは、理論値です。
撮影は、安全や周囲へ配慮し行なっています。
🔸bm3の話
• 【bm3のやり方を解説】圧倒的パワーと爆音を...
🔸リセールバリューの話
• 【大暴落】◯◯%下落で悲報…Z4M40iの買...
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@user-hq8hq6se1q 29 күн бұрын
M5cにbm3はやばいですね笑。最高です。
@OREYOME82 28 күн бұрын
LCIカッコイイです✨ なかなか見ないですしほんと羨ましい🥺
@z4eds 28 күн бұрын
@@OREYOME82 貴重な一台です👍
@user-ww5bl4fx9i 28 күн бұрын
ＢＭ３入るんですね！！！かっこよすぎるっ！
@z4eds 28 күн бұрын
@@user-ww5bl4fx9i カッコ良過ぎますよね！🤣
@rikuu7566 25 күн бұрын
何気にハブもスタッドボルト化してるっぽい？ チタンのお高いやつかな😅 全て於いてにセンスの良いカスタムであっぱれです✨
@mitsui8984 22 күн бұрын
ご推察の通り、『サンダーボルト』です。 夏タイヤ↔︎冬タイヤの交換は、とても楽になりますよね。
@ch-po4wv 29 күн бұрын
LCIかっこいい。。
@user-kl6fm7nw5b 29 күн бұрын
相変わらず最初のPVが最高ですね！
@funkyhteraki 29 күн бұрын
マットのラッピングと、BBSのホイール、3Dも全てがセンスいいです👏⭐️⭐️⭐️ 後期モデルはより洗練されてますね！！ 大阪の方で同じF90後期の方いらっしゃいますが、 バブリングは僕のM340i（とりさんの過去動画にご紹介頂いてます❣️）と比べても1.5倍増しぐらい激しいです😂 コチラの車両は触媒は純正なのですかね？
@z4eds 28 күн бұрын
@@funkyhteraki カッコ良過ぎますよね笑。 ダウンパイプは純正のようです。センター以降がアクラポビッチみたいですね！ M340iの動画はこちら⬇️ kzbin.info/www/bejne/Z6KkoHmjpal6gtUsi=AHH0MBHTsIL7AjsL
@mitsui8984 22 күн бұрын
好意的なコメントを頂きありがとうございます🙇♂️ 触媒も含めてアクラポになってます。 とりさんのご指摘で分かりました…スポーツモードにしてなかったのでハブリングしてませんでした。 スポーツ➕にしたら、とんでもないことにになってます😅
@fromnagoya6817 25 күн бұрын
このオーナーさん好きです 話し方がジェントル 資産家さんですね
@mitsui8984 22 күн бұрын
資産家とは言い難いですが、好意的なコメントを頂きありがとうございます🙇♂️
@user-km4gc8tl6t 23 күн бұрын
かっこよすぎます！ もう映画に出てきそうなんよw
@z4eds 23 күн бұрын
センスの塊ですよねｪ
@mitsui8984 22 күн бұрын
とても嬉しいお言葉…ありがとうございます🙇♂️
@user-if3zs9or7k 29 күн бұрын
マットブラックいいですね！ 手入れの仕方を聞いてみたいですｗ
@mitsui8984 28 күн бұрын
プロテクションフィルムなので、マットといえど手入れは楽ですよ。 傷も付きにくいので、簡単に水拭きでもOKなくらいです。
@z4eds 28 күн бұрын
@@mitsui8984 プロテクションフィルムであれば手入れ楽なんですね！
@user-if3zs9or7k 28 күн бұрын
@@mitsui8984 全面にフィルムを貼れば良いのでしょうが、お恥ずかしながら一部貼ってないところがあり、、、 苦労してます(笑)
@Buy_YT_Views.129 29 күн бұрын
This is a game-changer
@z4eds 28 күн бұрын
@@Buy_YT_Views.129 That’s right.
@user-fn5vl1vn7u 29 күн бұрын
これは欲しいw
@gardner9 26 күн бұрын
基本同じエンジンのF10M5アクラポ付きにBM3入れていますが、バブリング設定がOEMかAGGしか選べず、ショップさんだとOEMに設定されているかもしれません。スポーツモード以上で強くするとかも出来ず、他エンジンより設定項目が少ないです。 アクラポも車検対応、ユーロ規制対応なので正直静かだなと思います😂
@mitsui8984 22 күн бұрын
とりさんのご指摘で分かりました。 スポーツモードにしないと、ハブリング設定の効果がなかったようです。 スポーツ➕にしたら、とんでもないハブリングになりました😅
@dF-dm1je 18 күн бұрын
この年式のM5にBM３はいるんですさ!
@RedBullJAPAN 22 күн бұрын
F90 M５は設定をちゃんとしないと激しいバブリングはなりませんよ！
@z4eds 22 күн бұрын
@@RedBullJAPAN お、そうなんですね！差し支えなければ、ちゃんとというのは具体的にどのようなことを指しているのでしょうか？？ オーナーさんに情報共有させていただきたく！
@mitsui8984 22 күн бұрын
ご指摘ありがとうございます🙇♂️ スポーツプラスにしたら、とんでもないハブリングになりました。
@RedBullJAPAN 22 күн бұрын
@@mitsui8984 もしかしたら知ってるかも知れませんが更に言うとエンジン設定をスポーツプラス&シフトノブのトランスミッション設定をレベル３に設定&油温計が120度以上の状態&3速にして5千回転以上まで回し そっからアクセルOFF！それをキープしたまま3千回転のタイミングでシフトダウンするとかなり良い音が鳴ります😊✨
@mitsui8984 16 күн бұрын
@@RedBullJAPAN ホントお詳しいですね！ 私には、そこまでの知識は無かったので、ぜひ参考にさせて頂きます！！
@amuyugreen1452 24 күн бұрын
ダリハン、わかってらっしゃる^_^
@z4eds 23 күн бұрын
ですよね😎
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